29. yıl [3/4] (Lhasa-Shannan-Yarlung Zangbo-Jiacha bölümü) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Lhasa'da iki gece kaldıktan sonra başım hala biraz ağrıyor. Başka semptom yok. Gelecek programımı etkilememeli. Çok fazla kalmak istemiyorum. Ne de olsa zaman değerli. O gece Shannan'a gidecek iki biniciyi tanımıştım. Birinin oldukça tecrübeli olduğu söyleniyor. O kel kafalı olduğu için herkes ona Kardeş Bald ya da Kardeş Guang diyor. Diğeri ise fotoğrafçı ve daha önce hiç binmemiş. Uzun mesafe, bu sefer, Kardeş Guang tarafından alınacak. O bir başkan ve biz ona Kardeş Mao diyoruz. Planım Everest Ana Kampına gitmek olduğu için, onlara pek dikkat etmedim. Geçtiğimiz birkaç gün içinde, hancı Rahibe Rong ve diğer birkaç binicilik arkadaşı şu anki durumumda Everest Dağı'na gitmenin çok riskli olduğu konusunda anlaştılar ve uzun bir tereddüt döneminden sonra, sonunda Brother Guang ile Shannan'a gitmeye karar verdiler. Şu anda, ayrılmalarının üzerinden tam bir gün geçti. Temas ve ikinci planlardan sonra, Lhasa'dan 224 km uzaktaki Zedang'da buluşmayı kabul ettik. Bu aynı zamanda kendi başıma 224 km daha yürümek zorunda olduğum anlamına geliyordu. Kaderim tek başıma gitmek ve yola çıkmaktı. . . . . . 10 Mayıs 2013'te nihayet tekrar yola çıktım. Anakara'da bisiklet sürmek bana her zaman ulusal otoyolun evde olduğunu hissettirdi. Tekerlekler dönmeye başladığı sürece, yalnız olmayacağım ve bundan asla sıkılmayacağım! Bugünkü yolculuk Yarlung Zangbo Nehri (Lhasa'nın bir bölümü Lhasa Nehri olarak adlandırılır) boyunca yapılmıştır ve uzakta her zaman karla kaplı dağlar vardır ve bazen Fengma bayrağı görünür. Bugün ilk durağım Qushui İlçesiydi. Qushui Köprüsü'nden geçerken bir Tibet restoranında öğle yemeği yedim. Folklor basitti ve eriştelerin tadı güzeldi. Garson Tibetli kız yan taraftaki tereyağlı çay aldı, çok otantik. Dayanıklılığı yenilemek ve yüksek direnci gidermek için saf, iyi ilaç! Qushui Köprüsü aynı zamanda Qushui Yarlung Zangbo Köprüsü olarak da anılıyor, bu da gerçek Yarlung Zangbo Nehri boyunca yürümeye başladığım anlamına geliyor! Köprüyü geçip Tibet'te S101 İl Otoyolunu kullandıktan sonra aklıma Liaoning'de S101 geliyor, memleketime giden yol ve önümdeki S101 hayallere giden yol. Suet Yolu, Kar Dağı, Yajiang. . . . . . Manzara yorgunluğu hafifletir. Öğleden sonra 4: 30'da Gongga Postanesine vardım.Posta damgasını damgaladıktan sonra arka lastiğin boğulduğunu fark ettim.Yolda ilk kez lastik patlaması yaşadım.Yerlememi etkilememek için yedek lastiğimi değiştirdim. Onarımlar tamamlandıktan sonra buranın Gongga hedefi değil, Lhasa'daki Gongga Havaalanı olduğunu fark ettim, bu yüzden yola devam ettim. Beklenmedik bir şekilde ani bir rüzgar oldu. Hava koşullarının bugün tüm yol boyunca istikrarsız, bazen güneşli ve bazen yağmurlu olduğunu hatırladım. 10 km sonra Gongga İlçesine geldim. Bugün ortalama 3700 m rakımla toplam 118,7 km yol yaptım. Yaylada ilk kez bisiklete biniyordum. Gerçekten elimden gelenin en iyisini yapamıyordum, nefes almada zorluk çekiyordum ve hala başım ağrıyordu.
11. Gün, Gongga-Zedang, günün kilometresi 105,3km, toplam kilometre 1234,5km ve rakım 3560m
11 Mayıs'ta bugün sabah 6: 00'da ayrılmayı planlamıştım, ancak dün gece uykusuzluk, uykudan uyanma ve sık rüyalar nedeniyle, kalkış saati planlanandan bir saatten fazla gecikmişti. (Dün gece Evergrande ile Shenhua arasındaki maçın tamamını izledim, ama yatmak üzereyken hiç uyuyamadığımı fark ettim. Her iki saatte bir uyandım. Kafam hala ağrıyor. Görünüşe göre yüksek tezgâhla mücadele günleri hala uzun! Saat 2'den sonra tekrar uyandım, gece sürmeme izin verir misin? Sabahın 3: 30'unda hala uyuyamadım. Başından günümüze, toplam 1129,2 km, Lingbao, Henan'dan Xi'an'a yalnızca 210 km, Shaanxi'nin takım arkadaşları var ve kalan 919,2 km tamamen yalnız. Cuihua haklı, gerçek yürüyüşçü bir insan! Ama şimdi gerçekten depresyondayım, bu yüzden yolda bir daha asla yalnız kalmak istemiyorum! İki saat sonra kalkacak! Saat 7, Doğu 6. Bölgedeki Lhasa bölgesi çok parlak! ) Tüm yolu zorluyor, Zedang'a öğleden önce Kardeş Guang ve diğerleriyle buluşmak için acele etmeyi düşünüyordu, ancak fiziksel durumu kötüyken öğleden sonra saat ikiden fazla gelmedi. Kardeş Guang'ı bulduğumda, bir Sichuan restoranında toynak yiyordu, bana ne yiyeceğimi sordu ve ben de onunla aynı şey olduğunu söyledim. Tam bir domuzun toynağı 20 dakikada tamamlandı ve Kardeş Guang bir zarara baktı. . . . . . Kardeş Mao fotoğraf çekmek için Samye Tapınağı'na gitti ve gidecek yerimiz yoktu. Guang Kardeş beni Tibet'teki ilk saray olan Yongbulakang'a götür dedi! Aslında, Kardeş Guang sabah oradan geri geldi ve Tibet'e ilk gelişim olduğunu öğrendi, bu yüzden özellikle başka bir seyahat için bana eşlik etti. Çok minnettarım! Akşam yol kenarında kullanılmayan bir tentenin altında kamp yaptık, ilk defa kamp yaptık, hem gergin hem de heyecanlıydı!
12. Gün, Zetang-Sangri-A yeri Yarlung Zangbo Nehri Vadisi'nde, günün kilometresi 82km, toplam kilometre 1316.5km ve rakım 4000m idi.
Dün gece kamp kurduktan sonra akşam yemeği almaya gittim.Yakında bir açık hava ekipman mağazası olduğunu ve kapanmadığını soran iki polis memuru ile tanıştım, çadır ve neme dayanıklı paspaslar aldım ve gece kamp yapmayı planladım. Geri döndüğümde, Kardeş Zaman çadırı çoktan temizlemiş ve yarından ayrı kamp yapmayı önermişti. Bu sabah biraz üşüttüm ve boğazım gergin, hemen iki soğuk ilaç aldım Öksürme! Mao birader aradı ve hava yüzünden Cheng Samye Tapınağına gitmediğini ve bizimle-Ramla Co. ile Shenhu Gölü'ne gitmeyi planladığını söyledi. Kardeş Guang ve ben onun için beklemek ya da yürümeye devam etmek konusunda hala endişeliydik ve ben Artık yalnız gitmek istemiyorum, bu nedenle ilçenin yönünü artırmak için herkes aynı adımda. (Kardeş Mao'nun önerisine uyarak, çadırı uyku tulumuyla değiştirin, çünkü bunlar iki kişilik çadırlar, bu yüzden uyku tulumu satın alma maliyetinden tasarruf ediyorum!) Zedang'dan Sangri İlçesine 30km. 4990 metrelik Potala Dağı'na (Tibetçe "kargaların uçamayacağı dağ" anlamına gelir) tırmanmaktan kaçınmak için kısa bir yoldan gitmeyi seçtik ve şu ana kadar süet yola veda ettik ve toprak yola meydan okumaya başladık. Daha sonra, bundan sonraki toprak yolların hepsinin büyük, çakıllı, yıkamalı yollar olduğunu öğrendim. Bu tür yol koşullarında ilk kez sürdüğümde neredeyse çökecektim. Yokuşta kuvvet uygulayamadım. Yokuş aşağı gittiğimde hızlanmaya cesaret edemedim. Yol, merdivenleri düz bırakmak gibiydi. Yerde, onu tanımlamak için bir çamaşır tahtası kullanmak gerçekten çok fazla görüntü. Guang Kardeş'in sözleriyle, "Bu yolda çok ritmikim!" Ama yol koşulları dışında, manzara cennet olarak adlandırılabilir - solda Gangdisi Dağı uçurumudur, sağda Yarlung Zangbo Nehri vadisi ve sağda Himalayalar vardır. , Karla kaplı dağlar bazen uzaktan görülebiliyordu, Rahibe Wodgon sakladı ama hangisi olduğunu bilmiyorum! Gerçekten "beden cehenneme gidiyor, gözler cennete gidiyor, ruh memleketime dönüyor!" Ruhtan bahsetmişken dün Yongbulakang'da hatırladım. Guangge dağın tepesine çıktıktan sonra şaşkınlık içindeydim. Şehrin altında oturuyordum ama sakinleşemiyordum. Bunun, yola çıkmadan önce benden çok büyük bir fark olduğunu düşünüyorum, belki de seyahatin insanlara getirdiği derin düşünce budur! Evim burada değil ve kalbim burada değil! Ayrılmadan önceki dağınık düşünceler neredeyse filtreleniyor. Kalbimin daha saf ve daha saf hale geldiğini hissediyorum. Eve gitmek istiyorum ama eve gitmeden önce tüm zorlukların üstesinden gelmeliyim! Ne zaman aniden yağmur yağmaya başlıyor bilmiyorum ve gittikçe büyüyor. Yağmur için endişelenmiyorum. Asıl sebep heyelanlardan korkmam. Uyarı işaretleriyle sonuna kadar gidin ve kendiniz görün. Sarp dağlar her an kayabilir ve yollar kayalarla dolu. Ayrıca bize düşen kayaların rastlantısallığını ve belirsizliğini de açıkça hatırlatır. Bir süre batık bir dağda yağmurdan kaçındık ve yola devam ettik.Yağmur açıldı ve belki de Tanrı bizim tarafımızdan hareket ettirildi.Uzaktaki karla kaplı dağlar kulelerini gösterdi - bu kardeş Wodgon mu? Doğrulanamıyor! Kanyonda bir gökkuşağı yükseldi ve tehlike uzun zamandır bizim tarafımızdan unutuldu. Yalnızca yıkama tahtası yolu her zaman "bizi önemsiyor"! Akşam saat 8'de yol tamircileri için bir kampa gittim, Jiacha ilçesine hala 20 km uzaklıkta olduğu söylendi, buradan ayrılmamaya karar verdim ve burada kamp kurdum. Yol işçileri, Kardeş Guang'ın arkadaşlarıdır ve kampta kendi başımıza yemek pişirmemize izin vererek, ata binme konusundaki azmimize hayran kalırlar. Guang Kardeş çadırı dağın fay bölgesinin altına koydu, tehlikeli olduğunu söyledim ama yağmurdan sığınacak bir yer olabileceğini söyleyerek sorun olmadığını düşündü. Aslında kanyonun tamamı düşen kayaların saldırı menzili ... Fay bölgesi kayaların düşmesini engelleyebilse de heyelan tehlikesiyle de karşı karşıyadır. İkisinden birini seçebilirsiniz.Sadece fay bölgesinden kaçınan ve nispeten düzenli bir dağa sahip bir yer bulabilirim. Kardeşim uzakta hafif açık bir yerde kamp kurdu ve düşen kayaları yastıklamak için çadırı kalın giysilerle örttü. Geceleri rüzgar ve yağmur, neyse ki çadırın su geçirmez etkisi iyidir ve düşen kayalar veya heyelanlar yoktur.Tanrı sizi korusun, bir gecede hiçbir şey olmadı!
13. Gün, Yarlung Zangbo Nehri Vadisi-Jiacha İlçesinde bir yer, günün kilometresi 31.7km, toplam kilometre 1348.2 km ve rakım 3200m idi. [İlgili uydu haritası bu bölüm için bulunamadı] Bu sabah kalktığımda iyi durumdaydım, biraz üşümüştüm. Mao birader binicilikte iyi olmadığı için yola çıktı ve ben de arabayı Kardeş Guang ile ayarladım ve yola koyuldum.Kahvaltı yapmadan, Lulu'daki Kardeş Guang bana bir elma ve biraz kırmızı fasülyeli kek verdi. 20 kilometreden fazla bir süre sonra, inşaat halinde bir hidroelektrik santrali gördüm.Kawo Hidroelektrik Santrali olmalı.Kapıda silahlı bir polis memuru vardı.Soruşturduktan sonra Jiacha İlçesine 5 km uzaklıkta olduğunu öğrendim. Elektrik santralinin karşısında T şeklinde bir kavşak var. Guang Kardeş bana solun Jiacha olduğunu ve sağın Potala Dağı'nın üzerinden geçen yol olduğunu söyledi. Yöne bakıldığında, tepe doğrudan gökyüzüne çıkıyor, çok etkileyici! Jiacha County'ye, bir kase tavuk şehriye çorbasına, bir kutu Red Bull'a ve buharda pişirilmiş domuz çöreğine kadar yürüdüm. Aldım ve sonunda vücudum cennetteydi! Lhasa'dan geçen birkaç gün içinde, özellikle soğuk olmayan bir rotada gidiyorsanız, genellikle kaybolmayacağınızı hissediyorum, çünkü her on metrede veya yüzlerce metrede bir Red Bull tanklarını göreceksiniz! (Bu gezi Zedang'dan önce ve Lang County'den sonra sınırlıdır! Daha sonra, Kardeş Guang bana bir kamyon şoförü tarafından bırakıldığını ve Shannan hattının bisikletçiler için pek popüler olmadığını söyledi!) Yolda, özellikle köy ve kasaba sokaklarında görülebilir. Tibet mastiflerine benzeyen ancak çok daha küçük olan yerel köpekler, onlarla ilk karşılaştıklarında onlarla savaşmaya hazırdı, ancak daha sonra size bakamayacak kadar tembel olduklarını keşfettiler! En şirin inektir. Yak ya da sıradan bir inek değildir. Size şefkatle bakmak için inisiyatif alın ve sonra ne yapmalısınız! Jiacha İlçesinin her yerinde Cordyceps işi yapan Tibetliler var Her çeşit kaliteli Cordyceps var!
Gün 14, Jiacha İlçesi - Qukejie Dağı'nda bir yerde, o günün kilometresi 61km, toplam kilometre 1409,2 km ve rakım 4700m [İlgili uydu haritası bu bölüm için bulunamadı] Bu sabah dinlenme alanından çıktığımda, kahvaltı yapmak üzereyken restoranda Kardeş Mao'yla karşılaştım (dün Mao Kardeş, önümde Kardeş Guang vardı ve Jiacha'ya kadar toplantı yoktu). Çok çelişkiliydi, ata binmeye devam etmek istiyordu ama aynı zamanda bir gezintiye çıkmak istiyordu ve sonunda takımdan ayrılmayı ve buna göre hareket etmeyi seçti. Ona bir yedek lastik bıraktım ve Kardeş Guang ona, sürmeye devam ederse yedek olarak kullanılabilecek bir lastik kolu verdi. Kardeş Mao bana çadırı vermek istiyor, ama ben aynı fikirde değildim. Sonuçta, Kardeş Guang ve ben birbirimize bakıyoruz. Mao Kardeş yalnız, bu yüzden tam donanımlı olmanın bir zararı yok. Bu şekilde Jiacha İlçesinde küçük bir restoranda yolumuzu ayırdık. Guang Kardeş ve ben planlandığı gibi Cui Jiu Kasabası'nın yönünü aldık, Jiacha İlçesindeki Yajiang Köprüsü'nü geçtik ve birkaç köyden Jiacha Kasabasına geldik. Kimlik kartını kontrol ettikten sonra, Cui Jiugou'ya girecektik (bu arada Tibet bölgelerinde) Bisiklet sürerken kimliğinizi kontrol etmeniz gereken pek çok yer vardır ve kasabalardaki polis ve silahlı polisler de her yerdedir). O andan itibaren ikmal için neredeyse hiç yer kalmadı, bu yüzden 2-3 gün önce su ve kuru yiyecek hazırlamalıyız ve yükümüz neredeyse sınıra ulaştı. Cui Jiugou'ya girerken manzara bir cennet gibi aniden değişti. Guang Kardeş haykırdı, "Jiuzhaigou bundan başka bir şey değil!" Güzellik hala fiziksel alandır, buna alıştım! Yıkama tahtası toprak yolu yine yokuş yukarı. Rakıma göre hesaplandığında, bugün tüm yolculuk yokuş yukarı. Bu şekilde şaşkınlık ve azap içinde sendeledik. Akşam, sonunda Cui Jiuxiang'a vardım ve bir polis karakolu olduğu ortaya çıkan Ramla Coshen Gölü'nün bilet gişesini gördüm. Yanında harap olmuş Qiongguojie Tapınağı var - bu yaz sarayı bir zamanlar Potala Sarayı ile karşılaştırılabilir boyuttaydı. Bilet gişesinin önünde dinlendim, Guang Kardeş tapınağa gitti.Bir süre sonra akşam rüzgârında biraz kayboldum ve karakola girdim.Gu birader geri geldiğinde Tibetlilerin tapınakta dans ettiğini gördüğünü söyledi. , Ayrıca bir video kaydetti. Toplantıdan sonra, Shenhu Gölü'ne mümkün olduğunca yakın bir yere taşınmaya ve kamp yapmaya karar verdik. Yol 4km ileride oldukça dikleşti ve kar çizgisine yakın bir yükseklik 4700 metre rakım ve sıcaklık çok düşüktü. Lhasa'daki sıcaklık 10 ° C'nin altında olmalıdır.Her 1000 metrelik yükseklik artışında 6 ° C'lik sıcaklık düşüşüne göre hesaplandığında, buradaki teorik sıcaklık 4 ° C civarında olmalıdır. Hava kararıyordu ve dağda cordyceps kazan Tibetliler motosikletlerini arka arkaya sürerek bize zaman zaman merhaba diyordu - "MERHABA!, Güle güle !!!" Tibetlilerin İngilizce seviyesinde hayret! Şu anda, artık ata binemiyorum ve moralim bozuk! Bugün 61 km'lik toprak bir yolda gidiyordum. Bu bir yıkamaydı. İrtifa 3200m'den 4700m'ye yükseldi. Shenhu Gölü çok uzak olmamalıydı. Neden bilmiyorum, aniden çok fazla baskı hissettim. Artık sürmek istemiyorum. Cidden, buna daha fazla dayanamıyorum. ! Kardeş Guang'a bu yolculuğun anlamını şimdiye kadar bulduğumu ve artık ata binmek istemediğimi söyledim. Kardeş Guang bugün bir gün tırmanmak için çok fazla fiziksel çaba sarf ettiğimi, yüksekliğin ani yükselişi ve ruh halindeki dalgalanmalarla birlikte söyledi! Sonra nispeten düz bir yerde kamp yapmaya hazırlandık, ancak çok uzak olmayan bir köprü deliği fikrimizi değiştirmemize neden oldu, bu yüzden rüzgarlı köprü deliğine bir çadır kurduk. Ve kampın önündeki yer bizim küçük terasımız haline geldi, tüm vadiyi ve yuvarlanan karla kaplı dağları görebileceğiniz güzel bir yer! Ama ruh halim hala çöküşün eşiğinde! Neden bilmiyorum, belki de aynen Guang Ge'nin söylediği gibi. . . . . . Geceleri sıcaklık daha düşüktü ve gece yıldızlı gökyüzünün fotoğraflarını çekmek istedim, ancak ne kadar kıyafet giyersem giyeyim sıcaklığın hızla düştüğünü gördüm. Kardeş Guang'e burada herhangi bir canavar olup olmadığını sordum, ama bilmiyordu çünkü geldiğimiz yolda gündüz vakti bile bazı nadir hayvanlarla karşılaştık, tabii ki hepsi vahşi! Guang Kardeşin çadırı yalıtılmamış ve içindeki sıcaklık da çok düşük. Geçen kış Everest Dağı'nın eteklerinde kamp yapmayı hatırladığını söyledi. Tehlikesinin her yerde olduğunu biliyordum. Yardım edemedim ama biraz endişelendim. Kontrol etmesi daha zor. Vücut ısımın çok düşük olduğunu hissettim, bu yüzden ilaç kutusunu çıkardım ve dört kat soğuk ilaç aldım. Geceleri vücudumun kendi kontrolümün dışında olduğunu hissettim. Ayağa kalkıp çadırın dışına çıkmak zorunda kaldım. Çaresizce mücadele ettim ve ısrar ettim. Ne kadar oldu bilmiyorum. Bu aşırı çökmüş ruh hali, yüksek dozlarda soğuk algınlığı ilaçları ve aşırı fiziksel Yorulduğumda hemen hemen tüm akrabalarımın hayalini kurmaya başladım. . . . . .
Gün 15, Qukejie Dağı-Ramla Co-Jiacha İlçesinde bir yer, o günkü kilometre 64km, toplam kilometre 1473,2km ve rakım 5367m [İlgili uydu haritası bu bölüm için bulunamadı] 15 Mayıs 2013, sabah uyandım ve soğuk olduğunu gördüm. Çadır su damlalarıyla doluydu. Gerçek bir su perdesi deliğiydi. Ama neyse ki üşütmedim. Belki de sağlıklıydım. Belki dün geceki soğuk ilaçtı. İşe yaradı. Bugünün deneyimi, gözyaşlı bir öpücük + gözyaşsız ağlamakla özetlenebilir! Belirsizliği önlemek için ayrı ayrı söyleyelim! Bu öğleden sonra 4: 30'dan önce kardeşim Guang ve ben 2 km yokuş çıktık ama yokuş çok yüksek olduğu için yürümeye başladık ve bu sırada kar yağmaya başladı. İlk yamaca tırmandığımda birden Shenhu'ya getirmek istediğim şeyleri getirmediğimi fark ettim, hiç düşünmeden, Kardeş Guang ile vedalaştım ve eşyaları almak için arabadan bıraktığım yere döndüm ve ardından dağı yeniden başlattım. Yaklaşık 4 saat sonra, kar gittikçe büyüyor ve rüzgar gitgide büyüyor.Uzun zamandır yürüyor olduğumu hissediyorum ve çok çok uzaklara gitmem gerekiyordu, ancak Shenhu yine de ortadan kayboldu ve Kardeş Guang'a yetişemedi. Yol boyunca herhangi bir işaret veya yol işareti görmedim ve rüzgar ve kar o kadar ağırdı ki kaybolmuş gibi hissettim. Shenhu'nun işaretini nihayet ne zaman gördüğümü bilmiyorum. Yol yoktu. Önünde sadece karla kaplı bir dağ vardı. Dağa çıkan yol tamamen karla kaplıydı. Sadece dağınık Mani yığınları görülebiliyordu ve yukarı çıktığımı hissettim. Kar ve buzla birleşen orijinal dik dağa tırmanmak zorlaştı ve yürümem uzun zaman aldı. Şu anda dağın yamacında Kardeş Guang gördüm, bana geldi ve dağın tepesinin Ramla Co'nun izleme platformu olduğunu söyledi. Rüzgar ve kar yüzünden yukarı çıktı ve hiçbir şey görmedi. Daha sonra geri dönecektim ve istemediğimi söyledim. Kalıyorum, tamirden sonra enerjim kalmayacağından korkuyorum ve elimden gelenin en iyisini yapmayı planlıyorum. Yürümeye devam ediyorum ve Kardeş Guang arkamda. Neredeyse yarı yolda, taş basamakları belli belirsiz gördüm ve yol durumu biraz daha iyi hale geldi, ancak dağ çok dikti ve irtifadaki dikey düşüş çok fazlaydı ve vücudumun uyum sağlaması zordu. Nihayet dağın tepesine vardığımda, fark etmemiştim. Birader Guangın bıraktığı izleri hâlâ görebiliyordum. Kar derindi ve hiç yol yoktu. Dönüp dağın eteğinden aşağı indiğinde yola baktım. O zamanlar her yerde beyaz karla kaplı dağlar vardı ve ben tırmandım ve bir viraj döndüm Önümde dik bir uçurum vardı ve aşağı inmenin yolu yoktu. . . . . . Ramla yanılıyor, olmalı, kesinlikle öyle! Birader Guang da geldi, önümdeki Shenhu Gölü'ne bakarak, o anda, önceki tüm stres ve çöküşün rahatladığını biliyordum! Rakım 5367m olup, bu yolculuk için en yüksek irtifa rekorunu oluşturur! Harika bir yer buldum ve dua bayraklarını bağladım, getirdiklerimi bıraktım ve kardeşlerime bir video kaydettim. . . . . . Karmaşa içinde ağlıyorum. . . . . . Sonra dağdan aşağı indim. Z şeklindeki dolambaçlı bir dağ yolunu geçtiğimde gerçekten yürüyemiyordum. Doğrudan karla kaplı yamaçtan aşağı kaydım. Yarı yolda pişman oldum ve her zaman uçacak haldeydim. Çok heyecan vericiydi. Yukarı! Senin gibi davranmak için, bir daha asla cesaret edemeyeceğim! Yaklaşık 3 saat yürüdükten sonra dağ bisikletimizi bulduk. Arkadaki yol 63 km uzunluğunda bir yokuş aşağı, ancak tüm yıkama tahtası toprak yolu, neyse ki, arka raflar ve frenler sağlam, en büyük övgü, öpmelisiniz! Nihayet gözyaşı dökmeden ağlamak isteyen! Cuijiugou'dan ayrıldık ve Jiacha Kasabasına vardık. Sonraki durak Jiacha Kasabasının doğusundaki Lang İlçesiydi.Ancak, Jiacha Kasabasından Lang İlçesine, batıdaki Jiacha İlçesine geri dönüp Yajiang Köprüsünü geçmemiz gerekti. Chazhen ve Jiacha İlçesi arasındaki 20 km bir geri dönüş ve yer değiştirme 0! Bu şekilde 40km gereksiz iş çıkardık! O gece Jiacha İlçesine döndüm ve bir gece daha kaldım. Benden tüm yol boyunca nefret ettim ve Jiacha Kasabasında nehrin karşısına bir köprü inşa etmedikleri için yol yapım işçilerini lanetledim! İlk kez bir gezintiye çıkmak istedim ama başarısız oldum! (Neyse ki gelecekte sayısız kez!) Bugün Shenhu Gölü'nden aşağı indiğimde zihinsel durumum çok gelişti, Shenhu Gölü'nün göl izleyicilerinin geçmişini ve öbür dünyasını gösterebileceğini söyleyerek ... Bu sefer gördüğüm Shenhu Gölü çözülmemiş olsa da yine de beni şaşırttı. Hiçbir şey söyleme, onu kalbinde tut! Ramla'ya gitmek gerçekten insanların iradesinin bir sınavıdır ve harika bir şeydir (bir gezinti dışında!), Özellikle de yerini bilmediğinizde; özellikle kar tüm işaretleri kapladığında; Çok az çabayla karla kaplı dağın tepesine tırmandı ve eteğinde, önünde karla kaplı dağlarla çevrili bir uçurum olduğunu gördü. . . . . . ne zaman!
