Rüya Y509 turist trenine binmek, özel bir şey hissetmiyor, ama sonuçta işaret yüksek ve gürültülü! Ama geldiğim "Tangshan North" istasyonunun efsanevi Fengrun istasyonu olduğunu beklemiyordum. Bunun gerçek Tangshan'dan çok uzak olduğunu bilmelisiniz! Mümkün değil, bir kez pişirilip tekrar pişirilecek. Antik bir harita yaptım ve uzunca bir süre el yordamıyla el yordamıyla yola çıktım.Sonunda, istasyondan iki mil uzaklıkta olan şehre giden 14. yolu buldum ve yoldan geçenlerin yardımıyla, 40 dakika bekledikten sonra seyrek yapıları belli belirsiz görebiliyorum. Başlangıçta, Jianjian Kuzey Yolu boyunca doğrudan Tangshan Güney İstasyonuna gitti. Aklımdaki meşhur deprem anıtı için Pidian Meydanı istasyonunda indim. Uzak olmayan bir yerde, meydanda ince bir şekilde duran stel benzeri bir bina gördüm. Ona yakından yaklaştığımda, bir tür "olağanüstü" dokunuş hissettim. Anıtın kendisi çok özel değil, ama gösterdiği şey Tangshan'ın ve hatta Çin'in Çin'deki deprem karşıtı ruhu ve şehrin yansıttığı harabelerdeki ikincil yenilenme kabiliyeti beni gerçekten derinden ve derinden hissettirdi ve etkilendim. Stelin gövdesi olarak iki ince sütun, aralarından geçerek anıtın ana gövdesini oluşturan "Tangshan Depreme Dayanıklı Anıtı" ile işlenmiş bir taş platform ve çevreyi insan portreleri ile oyulmuş taş duvarlar koruyor. Muhteşem olduğunu söylemek - bahsetmiyorum; görkemli demek - bahsetmiyorum, ama özellikle bugün Çin gibi her zaman bir canlanma gölgesine nüfuz etmesi çok özel!
Ondan sonra tren istasyonuna 18 numarayı götürdüm, çok yolcu olduğu için bilet almak için acele etmedim, bu yüzden çoğu otobüsün Tangshan Güney İstasyonuna gittiğini, neden oraya gidip geri dönmeyeceğini düşündüm. Bir bilet aldım, bu yüzden 18 numaralı rotaya girdim. Aman tanrım, bu Güney İstasyonu beni ölesiye korkutmadı Kömürden başka kimse yok Kuzey Çin'deki ilk tren istasyonunun rolünü değiştirdiği ve artık sadece tek bir yük istasyonu olduğu ortaya çıktı. Uzlaşılmadı, haritadaki işaretlere göre deprem bölgesini görmek için yaklaşık 10 mil yürüdüm ve iki yere gittim ama ilki şimdi Tangshan Araç Fabrikası ve ikincisi bir üs. Ben sadece bu kötülüğe inanmıyorum, bu yüzden biraz zaman ayırdım ve Lubei Bölgesi'ndeki işaretli bir yere giden 1. yolu kullandım, ancak cevap, ünlü Tang Steel'in deprem bölgesini kaplamasıydı. Bu miras tarzının nasıl olduğunu anlamıyorum. Kültürel kalıntılar çok umursamaz, o kadar masum ki. Modern endüstri, onurlu harabelerin kalıntılarını bastırmak için çok fazla büyü gücüne sahiptir ... Vakit geç oluyordu, bu yüzden 10 Nolu otobüse bindim. Anti-sismik Anıt Salonunu ziyaret etmeliyim. Bu pişmanlığı bir ömür boyu istemiyorum. İçerideki ortam: Tangshan'ın Qing Hanedanlığı dönemindeki gelişimi - modern sanayi kenti Kuzey Çin Jidong-Tangshan, deprem sırasında yıkıcı depremden sonra Tangshan'da gelişti - şimdiki Tangshan - -Sepremle ilgili temel bilgilere giriş. [Müzedeki özel bilgiler MINI seyir defterinde bulunabilir] Bir gezintinin ardından 4. yoldan Tangshan İstasyonu'na geri dönün.Tangshan-Jinzhou Güney Geçidi'ni 2223 kez satın aldıktan sonra ramenin tadına baktım, otobüsü bekledim, otobüse bindim ve ............. Not: 1. Bu gün üzgün mideye karşı savaşmak içindir; 2. Otobüs ücreti ( 6)
-
- Tangshan Bir Günlük Tour_Travel Notları
-
- Çoğu insan bu lezzeti Xishi sütünden çok daha iyi tatmadı.
-
- Müzenin eğlenceli olmadığını kim söyledi
-
- Tangshan Trip_Travel Notları
-
- Tangjia_Travel çevresinde kendi kendine sürüş turu rotası
-
- Tangshan'a bir günlük turla 2019 Dragon Boat Festivali_Travel Notes
-
- Luanzhou Ancient Town_Travel Notları
-
- Kışın denizi görmek için Tsukishima'ya gelin_Travel
-
- Tangshan - Baotou - Ulanchabu-Tangshan_Travel Notları
-
- Tangshan Museum_Travel Notları
-
- Luanzhou antik kentinde gezinmek_Travels
-
- Qian'an Baiyangyu-Huangtai Gölü Manzaralı Tour_Travel Notları
