Demiryolu hatıraları-Jingmen Demiryolu Miras Parkı_Travel Notları - Yolculuk
Bir önceki makale yeni açılan Jingmen Demiryolu Wuluju tema parkını tanıttı ve bugün Mentougou Jingmen Demiryolu Harabeleri Parkı. İsimlerin benzerliğinden dolayı bu iki parkın hata yapması kolaydır. Ayrıca arama ve gezinme sırasında böyle bir harabe parkı olduğunu da buldum.
Jingmen Demiryolu Harabeleri Parkı, Chengzi Caddesi'nin kuzey kesiminde yolun batı tarafında ve kuzeyde Jingmen Demiryolu Köprüsü bulunmaktadır. Lincheng Batı yakasında toplam 12.000 metrekare alana sahip Jingmen Demiryolu yer almaktadır.Yeşil alanın hakim olduğu, demiryolu inşaatı temasıdır.Modern ve geleneksel tasarım tekniklerini, yel değirmenleri, lokomotifler, Platform saat kulesi gibi dönüm noktası peyzaj inşaatı, Batı Pekin'de benzersiz bir park manzarası oluşturur ve bir manzara vurgusu oluşturur.Batı Pekin'deki ekolojik çevrenin özelliklerini tam olarak entegre etme temelinde, manzaranın ve dinlenmenin tadını çıkarmak için turist bahçesi gereksinimlerini karşılar, pratik ve güzel bir görünüm yaratır. , Rahat ve keyifli park ortamı. Yukarıdaki metnin çoğu resmi tanıtımlardan gelmektedir Görmek, gerçek durumun ne olduğuna inanmaktır, hadi gidip kendimiz görelim. 972 numaralı otobüse biniyoruz ve Apple Orchard'dan otobüse biniyoruz ve direk tren parkının girişine ulaşabilirsiniz. Park görece küçük olduğundan ve çok fazla insan gelmediğinden, araba kullanıyorsanız, aracınızı doğrudan yol kenarındaki park yerine park edebilirsiniz. Doğrudan parka doğru sürün. Şehirde yaşayan bisikletçiler bisiklet sürüyor Mentougou veya Fangshan Burayı orta yol molası olarak almak iyi bir fikir. Wulu Jujingmen Demiryolu Tema Parkı gibi, parkın tamamı demiryolu boyunca dağılmış uzun bir şerittir. Aradaki fark, Wuluju Parkı'nın terk edilmiş orijinal tren ve istasyon temelinde inşa edilmiş olmasıdır. Ve Jingmen Demiryolu Mentougou Yine bu bölümden geçen araçlar olacak ve bu miras parkı demiryolunun yanına inşa edildi.
Park, sıradan bir sokak parkıdır, yeşil bitkiler, çiçekler ve spor ekipmanlarının yanı sıra birçok demiryolu unsurunu da içerir. Parktaki binalar ve yeşil bitkiler platformların ve tren vagonlarının şeklini taklit ediyor, nispeten soyut olsalar da insanlara tanıdık bir his veriyorlar. Parkta fotoğraf çekmeye çok uygun olan Çin Seddi yel değirmeni gibi mimari şekiller de var. Parktaki heykeller de buharlı lokomotiflerin ön tekerlekleri baz alınarak yapılmıştır. Bir tren parkı olarak lokomotifler elbette vazgeçilmezdir. Parkta eski moda bir buharlı lokomotif var, ancak içeri girdikten sonra trenin gerçek bir nesne olmadığı, ince demir saclardan ve tren parçalarından kaynaklanmış bir model olduğu keşfedildi. Prodüksiyon nispeten kaba ve benimle gelen çocuklar da bana "Trenin su borusu neden yere sürüklendi?" Diye sordu. Gittiğimizde parkta yanlarındaki çiçekleri ve bitkileri sulayan personele yetiştik, onları suladıktan sonra treni nargile ile yıkamak için "ağzı çevirdiler". Görünüşe göre park altyapısının bakımı hala yakından takip ediliyor.
Park kısa sürede tamamlandı.Haidian'daki Wuluju Parkı ile karşılaştırıldığında burası daha sessiz. Egzersiz yapmak ve serinliğin tadını çıkarmak için gelen yaşlılar dışında buraya pek kimse gelmiyor. Ancak buradaki lokomotif kapatılmıştır ve yakından dokunulamaz.
Parkı ziyaret ettikten sonra hala pek eğlenemedik, bu yüzden köprünün altından Jingmen Demiryolu'nun batısına gittik. Jingmen Demiryolu'nun yol tabanına kısa bir mesafede tırmanabilirsiniz. Demiryolu boyunca yaklaşık 500 metre yürüyebilirsiniz Mentougou tren istasyonu. Burada çok sayıda katılım var ve fotoğraf çekmek özellikle iyi. Üstelik buradan geçen çok az araç var ki bu nispeten güvenli. İstasyona ulaşılamıyor ve istasyona girmeden önce nöbetçi personel tarafından durdurulduk. Ancak bunun Jingmen Demiryolu ve Menzhai Demiryolunun dönüm noktası olduğu görülebilmektedir. Tren geliyor Mentougou İstasyondan sonra Jiuyuan, Wangping ve Qianjuntai yönlerine ulaşmak için U dönüşü yapmanız ve demiryolu raylarını değiştirmeniz gerekir.
Bu tasarım Badaling'deki balıksırtı demiryoluna benziyor ve Bay Zhan Tianyou'ya haraç ödemek anlamına geliyor gibi görünüyor. Bu aynı zamanda Pekin-Men Demiryolunun iki kesimini ayıran noktadır. Jingmen Demiryolu başlangıçta Xizhimen İstasyonu'ndan güneye, Wulu İstasyonu üzerinden batıya, Xihuangcun İstasyonu'na, Pingguoyuan İstasyonu'na ve diğer istasyonlara başladı. Mentougou Sanjiadian Tren İstasyonu, Mentougou Tren istasyonu sondur. 1939'da Japonya İşgal sırasında inşa edildi Mentougou Datai bölümüne Yexi İstasyonu, 28K biniş istasyonu, Dingjiatan İstasyonu, Jiuyuan İstasyonu, Seshufen İstasyonu, Wangpingcun İstasyonu, Luopoling İstasyonu, Qingshuijian İstasyonu, Datai İstasyonu, toplam 10 istasyon ekleyin (Fengsha Hattının mevcut Luopoling İstasyonu dahil), Muchengjian Madeni nedeniyle Muchengjian'a genişletildi. En eski Chengzi bölgesi de bir kömür madeniydi, ancak konumu nedeniyle Mentougou Kentsel alanda, Chengzi madeninin kapatılması da en erken olanıydı ve temelde bugün caddede kömür madenlerinden hiçbir iz yok. Jingmen Demiryolunun dönüm noktasını okuduktan sonra, ansiklopedide alıntılanan bir gazete haberini birden hatırladım. Bu, 2012'de Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun Jingmen Şubesi'ndeki Wulu İstasyonu ile Xihuangcun İstasyonu arasında bir rampa işareti bulunduğu anlamına gelir. Bir taraftaki tabelada " " ( Suzhou Kod 1/250 yokuş aşağı), diğer taraf "düz" (düz yol). Bu eski dönüm noktası iyi durumda, herhangi bir hasar görmeden, en önemli şey hala hattın yanında, tam olarak yüz yıl önce olduğu gibi duruyor. "Beijing-Zhangjiagang Demiryolu Mühendisliği Kılavuzu" na danıştıktan sonra, tabelanın yeri değişmedi. Bu logo yüz yıl sonra da bozulmadan korunabilir, bu bir mucize. kullanım Suzhou Kodla yazılmış eski işaret, Jingzhang Demiryolunun Çin İnsanlar tarafından yapılan otonom yapının bu önemli özelliği büyük önem taşımaktadır. Gitmek için hâlâ biraz zaman var. 336 numaralı Demiryolu Harabeleri Parkı'ndan Jinxiu Dadi Toptancı Pazarı'nın kuzeyine gidebiliriz. Trenden indikten sonra bir kavşak buldum ve demiryoluna geldim ve demiryolu boyunca aramaya başladım. Çocuk demiryolunda yürümekten hâlâ çok heyecanlıdır. Buradaki demiryolunun ray yüzeyinden bakarsak, uzun süredir tren geçmiyor, bu yüzden çok güvenli. Ancak, Fairview Land'in yaklaşık 2 kilometre kuzeyindeki alanı araştırdım, ancak yine de taş anıtı bulamadım. İnternette yer alan bilgiler sadece 2012 yılına ait haberlerdir. Görünüşe göre bu 7 yıl içinde bu taş tablet müzeye taşınmış. Diğer bir olasılık da yabani otların çok yüksek olması, steli tıkaması, biz görmedik. Bunun bu gezi için de yazık olduğunu söylemeliyim. Bir sonraki durakta Jingmen Demiryolu üzerindeki Xihuangcun İstasyonu'nu ziyaret etmeyi planlıyoruz. S: Önemli noktalar nerede? C: Arkasında gerçek Jingmen Demiryolu bulunan sessiz bir demiryolu öğesi parkı. S: Ulaşım ve zaman nasıl ayarlanır? A: Metro Pingguoyuan İstasyonu'na otobüsle ulaşılabilir ve araba ile yaklaşık 30 dakika sürer. Tek başınıza kullanıyorsanız, parkın yanında çok sayıda park yeri vardır. S: Ne yemek daha iyidir? A: Chengzi Caddesi boyunca yürümeniz gerekiyor Mentougou Hastanenin yakınında sadece yemek alanı var. Bazı insanların neden daha önce yazmayı sevdiğini anlayamadım ve bundan hiç hoşlanmayacaklarını düşündüm. Şimdi bununla yüzleşelim Seyahat notları çok ilginç bir şeydir. Seyahate çıkmadan önce bilgileri kontrol etmek daha derinlemesine oyun oynamanıza yardımcı olabilir. Seyahat ederken yazmak ve çekim yapmak düşüncelerinizi düzenlemenize yardımcı olabilir ve seyahat ettikten sonra yazmak kendinizi eski yerde yeniden dolaşmanıza neden olabilir. Başkalarının seyahat notlarından defalarca yararlandım ve bu makalelerin başkalarına da yardımcı olabileceğini umuyorum
