Kendi Kendine Sürüş Miles Southwest (Bölüm 6) _ Seyahat Notları - Yolculuk
16 Nisan Chengdu Sis açıyor çekip gitmek Chengdu Git Leshan Görmek Leshan Big Buddha'ya Siçuan turizm Leshan Big Buddha mutlaka görülmesi gereken bir cazibe merkezidir. Chengdu mesafe Leshan Çok uzak değil Chengdu Şehir merkezine Leshan Big Buddha Manzara Bölgesi sadece 188 kilometre uzaklıktadır ve oraya gitmek sadece 3 saat sürer. Leshan Şehir Siçuan Vilayet düzeyinde şehir, eski zamanlarda Jiazhou olarak anılır. Siçuan Merkez il, evet Siçuan İldeki önemli sanayi şehri, Chengdu Ekonomik Bölge Güney Bölgesi Chengdu-Chongqing kentsel aglomerasyonundaki bölgesel merkez şehirler, önemli merkez şehirler, önemli ulaşım düğümleri ve liman şehirleri. Chengdu-Kunming Demiryolu ve Cheng-Gui Yüksek Hızlı Demiryolu, tüm bölgeden geçer. aslında, Leshan Bu şehir çoğu yabancıya yabancıdır, ancak Leshan Big Buddha dünyaca ünlüdür. Yani Buda'yı biliyorsun Leshan Yalan değil, çoğu turist Buda için geliyor.
Leshan Big Buddha, aynı zamanda Ling Yun Bulunan Big Buddha Siçuan bölge Leshan Minjiang Nehri Doğu Bankası Ling Yun Tapınağın yanı Dadu Nehri , Qingyi Nehri ve Minjiang Nehri Sanjiang Confluence, evet Çin Uçurumdaki en büyük oyma taş heykel. Tang Hanedanlığı'nda Kaiyuan'ın ilk yılında (713) kazılmış ve Zhenyuan'ın 19. yılında (803) tamamlanmıştır ve yaklaşık 90 yıl sürmüştür ve üç kuşaktan oluşan bir projedir. Leshan Dafotong 71 metre yüksekliğinde, baş yüksekliği 14,7 metre, uzun boylu ve arkaya yaslanmış Ling Yun Dağ, nehre bakar, üzerine basıyor Sanjiang Uzaklara bakan su, dağ bir Buda, Buda bir dağ, büyük Buda manzarayla harmanlanıyor, çok muhteşem!
Büyük Buda'yı dağdan izlemek için Ling Yun Tapınak yalnızca Büyük Buda'nın yolundan görülebilir. Bu tahta yol 550 metre uzunluğundadır ve Jiuqu tahta yol ve Ling Yun Plank yol, uçurumun üzerine inşa edilen ve son derece tehlikeli olan tahta yoldan oluşmaktadır!
Binlerce yıldır Buda'yı onarmak veya saygı göstermek için insanların inşaat sırasında ve tahta yolda yürürken tahta yolda izler ve parmak izleri bıraktıkları kayalıklardan görülebiliyor ki bu da inşaat alanının o dönemde ne kadar tehlikeli olduğunu gösteriyor. Uçurum, ince buz gibi titriyordu. Onu okşayarak, kadim insanların zorluklarına ve zorluklarına yas tutarak, böylesine şok edici bir insan eli modelini oluşturmak uzun yıllar ve nesiller boyu sıkı çalışma gerektirecektir.
Uçurumun üzerinde küçük Budaların birçok zarif taş oyması vardır.
Büyük Buda'nın eteklerine bakan antik tahta yolda durmak Sanjiang Değişim.
Aşağıya inin ve sonunda Buda'nın tüm bedenini görün. Budizm doğuya yayıldı ve Tang Hanedanlığı döneminde zirveye ulaştı. Tang Hanedanlığı'nda Konfüçyüsçülük, Budizm ve Taoizm'in bir arada yaşama politikası sürdürüldü.Tang Hanedanlığı İmparatoru Taizong bu politikanın kurucusuydu. Yabancı bir kültür olan Budizm'in kendi Konfüçyüsçülük ve Taoizm kültürüyle yan yana getirilebilmesi, Tang Hanedanlığı hükümdarlarının Budizm'e saygı duyduklarını göstermektedir. ve Leshan Buda, müreffeh Tang Hanedanlığında doğdu. Büyük Buda'ya baktığımda düşüncelerim dolu: Leshan Buda, Tang Hanedanlığı'nın Kaiyuan Dönemi'nin ilk yılı olan MS 713'te, Tang Hanedanlığı İmparatoru Xuanzong'dan Li Longji'nin tahta çıkmasıyla kazıldı. Tang Xuanzong'dan beri, Leshan Buda doksan yıllık oymacılık ve üç nesildir sıkı çalışma yaşadı. "Kaiyuan Hükümdarlığı" ve "Anshi İsyanı" nda 1300 yıllık tarihi değişimleri deneyimledikten sonra, savaşlar değişti, yıldızlar değişti, işler farklı, kahramanların, edebiyatçıların ve misafirlerin sayısı, kaç imparator ve general Buda'nın ayağını takip ediyor. Sanjiang Su doğuya doğru akıyor. Ama büyük Buda hala oturuyor Sanjiang Kıyı, her zaman tarihi seyretmek, gerçeği izlemek, geleceği izlemek ... yardım edemez ama bana "Üç Krallığın Romantizmi" nin açılış sözlerini hatırlatır: Yangtze Nehri doğuya doğru yuvarlanır ve dalgalar kahramanları uzaklaştırır. Başarı ya da başarısızlık tersine döndü, yeşil tepeler hala orada ve gün batımı birkaç kez kırmızı ... Bir insan tarihle karşılaştırıldığında ne kadar küçük!
Emei Dağı ,geç saate kadar yatmak Siçuan bölge Emei Dağı Şehrin içinde. Başlıyoruz Leshan Big Buddha Manzara Alanı Emei Dağı Manzaralı noktanın önünde, yaklaşık 50 kilometre uzakta, oraya gitmek bir saatten az sürüyor. Emei Dağı Manzaralı yer için bilet, bu güneybatı turunda ziyaret ettiğimiz manzaralı noktada en pahalı olanı, kişi başı 160 yuan. Manzaralı alan 154 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır ve çeşitli doğal noktalar aralarında dağılmıştır. Tek bir bilet tüm alanı gezebilir Emei Dağı , Yukarıya çıkmasına izin verilir, her çekim için başka ücretler olup olmadığı bilinmemektedir. Emei Dağı En yüksek zirve olan Wanfoding, dik arazisi ve güzel manzarasıyla deniz seviyesinden 3099 metre yüksektedir ve "Xiu Jia Tian Xia" ile ünlüdür. Emei Dağı hala Çin Dört ünlü Budist dağından biri, 6 Aralık 1996, Emei Dağı Manzara alanı ve Leshan Big Buddha, UNESCO tarafından Dünya Mirası Listesi'ne kültür ve doğanın ikili mirası olarak dahil edilmiştir. Ulaşıyoruz Emei Dağı Manzaranın olduğu saatte zaten öğlen saat 12'ye yaklaşmıştı Bu kadar büyük bir manzaraya nereden bakabiliriz? Personele göre, vahşi maymunları görebileceğiniz "Wuxiangang" adında bir yer var.Doğrudan "Wuxiangang" a gittik.Yürüyorduk ve arabada öğle yemeği yedik ve dağın tepesine gittik. Manzaralı noktanın kapısından "Wuxiangang" a yürümek 7 kilometre sürüyor Yol dar ve dik, birçok viraj var. Bazı virajlar 90 derecelik dönüşler bile var ki bu çok zor ve tehlikeli. "Wuxian Post" a koştuğumda tokat büyüklüğünde düz bir arazi gördüm, araba neredeyse doluydu ve ücret 10 yuan idi. Yöneticiye sordum: Burada bir maymun var mı? Cevap: Maymun burada değil! S: Neden gelmedin? Cevap: Vahşi maymunlar yapay olarak yetiştirilmezler, gelip gelmediklerini bilmiyoruz! Tamamen kapana kısılmış! "Wuxiangang" ı dolaşmak zorunda kaldım ve birkaç fotoğraf çektim. Emei Dağı Yukarı. Sonra dağdan aşağı indi. dürüst olmak gerekirse Emei Dağı Manzara alanı o kadar büyük ki, bırakın birkaç saat, birkaç günde bitiremezsiniz. Yani gelmek istersen Emei Dağı Oynamak için önceden bir strateji belirlemelisiniz, aksi takdirde çabanın yarısı ile iki kat sonuç alırsınız ve kazancınız kayba değmez. "Wuxian Post" dan Emei Dağı Manzaralı noktanın kapısında, öğleden sonra saat bir buçuk oldu Geçici olarak başka bir manzaraya gitmeye karar verdim ve çok zorlu bir manzara noktası. Siçuan bölge Ganzi Tibet Özerk Bölgesi Luding İlçenin " Luding Zincir köprü "! Luding Zincir köprü kalbimdeki kırmızı kutsal topraklardır. İlkokulda "Feiduo Luding "Köprü" metninde "Feiduo Luding Genç bir adamken General Yang Chengwu ve Yang Dezhi'nin "Sparkling Plains" te yazdığı "Feiduo" yu okudum. Luding Köprü ve Güçlü Geçiş Dadu Nehri "Makale. Bu kırmızı aydınlanmalar ve kırmızı hatıralar, sonunda bizim neslimizin vücudunda kırmızı geni bıraktı. Nereden Emei Dağı İçin Luding 203 kilometre, üç saatlik sürüş. Bu yıl içinde Luding Yetiştiğim için şanslı Ya'an İçin Kangding Otoyol yeni açıldı, yoksa sadece Sichuan-Tibet Otoyolunu (318 Ulusal Karayolu) kullanabilirsiniz, bu da üç saatte ulaşılabilecek bir sorun değildir. Ya'an İçin Kangding "Yakang" Otoyolu olarak anılan otoban, Siçuan İlerlemek Tibet Sichuan'daki yüksek dereceli otoyol da Sichuan-Tibet Otoyolunun (318 Ulusal Otoyolu) yerini alacak şekilde inşa edildi.Sichuan-Tibet Otoyolunun birçok tehlikeli bölümü gökyüzünü bir caddeye çevirdi. Yakang Otoyolu sadece 200 kilometreden daha uzaktadır ve neredeyse tünellerle birbirine bağlanan 14 adede kadar tünel vardır. Bunların arasında 10 kilometreden fazla 5 tünel var doğru hatırlıyorsam geçen sene tamamlanan ve trafiğe açılan Erlang Dağı Tüneli 14 kilometre uzunluğunda ve yolun bu kesiminde bir dönüm noktası projesi haline geldi.Zorluğu kelimelerin ötesinde. 1950'lerde, Halk Kurtuluş Ordusu Sichuan-Tibet otoyolunu inşa ederken, Luoshui sözlerini yazdı ve ünlü besteci Shi Lemeng "Erlang Dağı" şarkısını besteledi. Dağların her tarafında eski ağaçlar ve otlar ve tepelerin her tarafında dev kayalar ile on bin fit uzunluğunda. Bağırsak yolunu yürümek zordur ve Kangzang bu yol tarafından engellenmiştir. "Erlang Dağı'nın sert doğal ortamını anlatıyor. Bu sefer "Yakang" otoyoluna çıkıp Erlang Dağı tünelini geçecek kadar şanslıydım ki bu aynı zamanda bu güneybatı yolculuğunun beklenmedik kazanımlarından biridir. Şu anda, "Yakang" karayolu yalnızca onarıldı Kangding Eğer istersen Tibet , Araba geldi Kangding Otobandan inerseniz, yine de inişli çıkışlı ve zor olan 318 Ulusal Karayolu'na devam etmeniz gerekiyor. Tarafından yapıldı Luding Gişe kapısında otoyoldan inin ve oraya ulaşmak için il otoyolunda 60 kilometreden fazla yürüyün Luding ilçe koltuğu. Bu 60 kilometrelik il yolu da heyecan verici, hepsi Panshan Yol, özellikle "dört koy" tüneline yürürken, dağın etrafında dönen bir tür büyük Panshan Yol, kafam karıştı! Yüksek dağ yolu tehlikelidir, sürücüsüz bir tur olmadan içeri girmek zor, şaşılacak bir şey yok Luding Köprüde yabancı turistler nadiren görülüyor. Bu gerçekten Bashan Shushui, Shu Road'un zorluğu, gökyüzüne gitmek zor! Luding İlçe koltuğu çok küçüktür ve ilçe koltuğuna girerken navigasyon başarısız olur. Luding Köprü, sonunda trafik polisine sorarak zar zor bulabiliyorum.
Erlang Dağı Tüneli'nin girişi.
Dadu Nehri Zincir köprünün uzun görünümü. Fotoğrafta görülen kule Dadu Nehri Batı tarafındaki köprübaşı Kızıl Ordu tarafından ele geçirildi Luding Köprünün başlangıç noktası.
Dadu Nehri Su bir ok gibi akıyordu ve ben aşağı bakıp aşağı bakmaya cesaret edemedim.
Köprüde hızlı yürümeye cesaret edemedim.Köprü çok sarsıldı.Ayrıca her iki tarafta da neredeyse hiç korkuluk yoktu.Ayağımın altındaki köprü levhaları da aralıklarla döşendi. Demir halatlar altında hızla akan nehri görünce çok korktum.
Bu 1930'larda çekildi Luding köprü. Luding Dahili köprü Qingkang Hee'nin 44. yılında (1705), köprü 13 zincirle demirlendi Dadu Nehri Her iki tarafta da köprü 101 · 67 metre uzunluğunda ve 3 metre genişliğindedir. Luding Köprü, Siçuan ve Tibet için her zaman önemli bir ulaşım yolu ve önemli bir askeri nokta olmuştur.
Köprü kafasının her iki tarafına sabitlenmiş büyük demir zincirler.
Dadu Nehri Boğazın iki yakasındaki yüksek dağlarda yaşayan sadece birkaç dar şerit insan var.
Bu 1930'larda çekildi Dadu Nehri Boğazın her iki tarafında dağlar yüksek, su hızlı ve kimse yok, dağların arasından geçen tek küçük yol. Kızıl Ordu'nun böylesine sert bir ortamda bir gecede 120 kilometre yürüdüğünü bir düşünün. Luding köprü!
