Ülkede karayolları olan son ilçe-Medog, Tibet_Travels - Yolculuk
Medog Karayollarına erişimi olan 2.100'den fazla idari olarak organize edilmiş ilçeye sahip ülkenin son ilçesidir. 31 Ekim 2013'ten önce, insan taşıyıcıları buradaki tek ulaşım yöntemiydi.
Kurtuluştan sonra, hükümet beş yol yapım rotası seçti ve bunları eyleme geçirdi, ancak hiçbiri başarı . 1990'larda, Zamo Otoyolu nihayet büyük bir maliyetle inşa edildi, ancak yalnızca bir otomobilin kullanılmasının ardından hurdaya çıkarıldığı ilan edildi. Sebep, Medog Himalaya fay bölgesinde bulunan ve Medog Deprem, heyelan ve çamur kaymalarının sıkça meydana geldiği fay zonunda sık sık jeolojik faaliyetler vardır ve bunun bir jeoloji müzesinin gerçekçi bir versiyonu olduğu da söylenebilir.
20 Nisan 2009 Medog Yol rekonstrüksiyon projesi başladı ve resmi olarak 31 Ekim 2013 tarihinde trafiğe açıldı. O zamandan beri, Çin Karayolu olmayan son ilçe trafiğe açıldı.
Karayolu trafiğiyle ilgileniyorum ve karayollarının ültimatomunu merak ediyorum. 2016 yılının Haziran ayında başladım Bomi Git Medog , 5 saat süren ve 118 kilometre yol alan bu "gizli nilüfer" e (Tibet'te, Medog Gizli nilüferin bulunduğu yerdir.
80K'dan sonra bu girişi gördüm Medog Malzemeler için dağıtım merkezinin yükselişi ve düşüşü: dağıtım merkezinin işlevi, otoyol açıldığında kademeli olarak ortadan kalkar. 80K, bir tarih yeri olarak artık sırt çantalı gezginler ve bisikletçiler için bir ara istasyon haline geldi.
Kurtuluştan sonra, hükümet beş yol yapım rotası seçti ve bunları eyleme geçirdi, ancak hiçbiri başarı . 1990'larda, Zamo Otoyolu nihayet büyük bir maliyetle inşa edildi, ancak yalnızca bir otomobilin kullanılmasının ardından hurdaya çıkarıldığı ilan edildi. Sebep, Medog Himalaya fay bölgesinde bulunan ve Medog Deprem, heyelan ve çamur kaymalarının sıkça meydana geldiği fay zonunda sık sık jeolojik faaliyetler vardır ve bunun bir jeoloji müzesinin gerçekçi bir versiyonu olduğu da söylenebilir.
20 Nisan 2009 Medog Yol rekonstrüksiyon projesi başladı ve resmi olarak 31 Ekim 2013 tarihinde trafiğe açıldı. O zamandan beri, Çin Karayolu olmayan son ilçe trafiğe açıldı.
Karayolu trafiğiyle ilgileniyorum ve karayollarının ültimatomunu merak ediyorum. 2016 yılının Haziran ayında başladım Bomi Git Medog , 5 saat süren ve 118 kilometre yol alan bu "gizli nilüfer" e (Tibet'te, Medog Gizli nilüferin bulunduğu yerdir.
80K'dan sonra bu girişi gördüm Medog Malzemeler için dağıtım merkezinin yükselişi ve düşüşü: dağıtım merkezinin işlevi, otoyol açıldığında kademeli olarak ortadan kalkar. 80K, bir tarih yeri olarak artık sırt çantalı gezginler ve bisikletçiler için bir ara istasyon haline geldi.
80K'dan kısa bir süre sonra, bir çamur kayması vardı, yüzlerce ton ağırlığındaki dev bir kaya, yolu yıkadı. Geldiğimizde, kayaların yanında yeni yollar kesen yol bakım işçileri vardı. Yaklaşık bir saat bekledikten sonra geçti. Bu yürüyüş Medog Normallik.
Birkaç saat içinde, platodaki yoğun ormandan tropikal yağmur ormanına inme hayali yolculuğunu deneyimledim Galong Tuokou Gizli Yolu'ndan ilçe merkezine kadar, aslında yaklaşık 3.000 metre düştü. Jeolojik nedenlerden dolayı yol koşulları çok kötü, heyelanlar ve hemen hemen her yerde düşen kayalar var. Li Baiyun: "Shu Yolu zordur, mavi gökyüzüne gitmek zordur" ve Medog Otoyol "mürekkeple yapmak zor, gitmesi zor, sürmesi zor, sürmesi zor", Medog Şimdiye kadar çalışan herhangi bir binek otomobili yoktu ve giriş ve çıkış yapan personel çoğunlukla bazı arazi ciplerine güveniyor.
Medog Monba ve Leba kabilelerinin ana ikamet yeridir. İlçe merkezinde Menggao iki etnik grubun kültürel ve dini mirasını sistematik olarak tanıtan Menggao Tarihi ve Kültürel Miras Müzesi bulunmaktadır.
Medog Turizm kaynakları ağırlıklı olarak Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyon, Büyük Kanyon Medog Bölgede, 2190 metrelik bir düşüş ve bol miktarda hidroelektrik kaynağı ile 496 km var. Bölge yoğun ormanlıktır ve çok sayıda şelale vardır. Yajiang içinde Medog Bir dönüş oldu, muhteşemdi.
Medog Aslında karayoluyla erişilebilir, ancak bu yalnızca çok düşük bir erişim seviyesidir. Garanti etmek için çok çaba gerekiyor Medog Ekonomik ve sosyal kalkınmanın ulaşım ihtiyaçları.
Medog , Yol hala uzun, devam etmek gerekiyor.
=============================================== ========================= 2015'te 19 yeri ziyaret ettim. 2016'da bu herkese açık hesapta bir ayak izi bırakacağım. "BİR KEZ" Yazar benim. Güçlü bir kişisel tarzım var. Pazartesiden Cumaya güncellemeler. Zil ve ıslık yok, sadece beklenmedik orijinal içerik! Seyahatler! Fotoğraf! Ziyaret ettiğim yerler ve karşılaşmalar hakkında arkadaşlarımla yazacağım. =============================================== ========================= ONCE, bir nişten daha fazla kendi kendine yeterli olan küresel bir turizm planlama kamu hesabıdır. Doğrudan gitmek için "bir kez" arayın veya makalenin sonundaki QR kodunu tarayın, hoş geldiniz. =============================================== =========================
