Bomi'den çok uzak olmayan yol kenarına dağlar ve bulutlarla çevrili küçük bir meydan yapıldı.Fotoğraf çekmek için durduğumuzda üç bisikletçi geldi ve fotoğraf çekmek için durdu. Kışın yüzmeye ek olarak Bay ve Bayan Cao da bisiklet severler, mutlu bir şekilde sohbet ettiler, üçü üniversite öğrencisi, yaz tatilini Tibet'e gitmek için kullandılar. Cesurlardı. Bay ve Bayan Cao onlarla bir grup fotoğrafı çektirdiler.
Başka bir bölümden sonra yol kenarında bir göl var, şimdi parlak gökyüzü, bulutlar, yeşil dağlar ve beyaz suyun birleşimi muhteşem ve muhteşem. Maalesef yol kenarında park kemeri yok, bu yüzden yol kenarına yaslanıp fotoğraf çektikten sonra çabucak ayrılmam gerekti.
10:43, yol kenarındaki ücretsiz bir cazibe merkezine geldi: Zao Mağarası. Bomi için Tibet kelimesi, Tibet atalarının doğum yeri anlamına gelen Bowo anlamına gelir. Bu cazibe, efsanede Zao kralının yaşadığı mağaradır.Kral Zao'nun ilk nesli, anasoylu bir toplum meselesiydi, bu yüzden bu mağara sadece bir efsane olmalı. Cazibe ücretsiz olsa da, bu cazibe merkezine ulaşmak için bitkisel ilaç satan birçok dükkandan geçmeniz gerekiyor.
Otopark da ücretsiz.Park alanında bir sürü Tibet domuzu var.Hepsi çok ince.Yemek bulamadıkları tahmin ediliyor, bu yüzden insanlara çok yakınlar ve insanları yemeye zorluyorlar. Daha sonra iki arabamızın arasında bile koştuk, kafanı tut ve sür, değil mi?
Zao Mağarası aslında çok küçük ve içinden geçebilirsiniz. Wei Xiaobao orada sondaj yaptı ve dairesel rotayı buldu ve bizi aktif olarak ziyaret etmeye yönlendirdi. Sadece dışarıda durup baktık, deliğe girmek için çok küçüktü. Mağaranın arkasında bir nehir var ve manzara da güzel.
10 dakika izledikten sonra saat 10: 55'te yola devam ettik ve saat 11.47'de meşhur Tongmai Köprüsü'ne vardık. Bu köprüden önce Tongmai Mezarlığı da denilen Tongmai Tianxian denilen yerin her gün kazaların olduğu söyleniyor. . Buraya üç köprü yapıldı.Baidu Ansiklopedisinde bir fotoğraf var Bu açıdan sıradan turistler göremez, bu yüzden burada herkesin eğlenmesi için göstereceğim.
Yukarıdaki resmin altındaki iki köprü art arda yıkılmıştır. 2012'nin sonunda Tongmai Köprüsü, Chilonggou Köprüsü ve birkaç tünel yeni inşa edilmiştir. 2015 yılının sonunda trafiğe açıldıktan sonra, orijinal 20 kilometrelik kötü yollar 5 kilometreden fazla azaldı, yerini dağ tünelleri ve nehir köprüleri aldı.
On dakika sonra, Chilonggou Köprüsünü geçti ve köprüyü doğrudan tünele geçti. Bu, Tibet Özerk Bölgesi'ndeki en büyük karayolu çift kuleli halatla destekli köprüsüdür.Bu iki ekstra büyük köprünün ve destek tünellerinin açılmasından sonra, Tongmai doğal riski artık mevcut değildir. Bu iki köprüyü geçerken, Öğretmen Bai ve Wei Xiaobao'nun arka koltukta uyuyakalması ve bu büyük projeye kendi gözleriyle şahit olmamaları üzücü.
...