Batı Çinghay Gannan Yolculuğuna Yolculuk_Seyahat Notları - Yolculuk
Önemli Noktalar: 1. İki gün önce yoldaydım ve yorgundum ve kayıt yapacak zamanım olmadı, her gün kaydettim ve sonunda bir seyahat notu olarak biriktirdim. Bu yüzden sadece fotoğraf çekmek zorunda değil, aynı zamanda yolculuğunuz hakkında gördüklerinizi, duyduklarınızı ve hissettiklerinizi not edin ve kendi zihinsel yolculuğunuzu kaydedin. 2. Sonraki yolculuk gittikçe zorlaşıyor ama manzara gittikçe güzelleşiyor ... Yaylada cehennemde bedenin tadını, ruhun şaşkın hayranlığını ve gözlerde cennetin sevincini derinden hissedebilirsiniz. 3. Bugün dinlenmek için ender bir sabah, sıcak yatakta uzanmak, bir süre telafi etmek için acıkmak, Haizi'nin dediği gibi sadece Jingye kendi kendim hakkında bir şeyler yazabilir, gece bana kara gözler verdi. 4. Günlük güzergah çok dolu ve seyahat etmek için zaman yok Yazmak için hala üç gün kaldı, bu nedenle siparişin doldurulması gerekiyor. Gao Anti ile savaşmaya ek olarak, zamanın üçte ikisini yolda sürüyorum ve zamanın üçte birinde manzaranın tadını çıkarıyorum. Dur-git, dur-git. Bu kendi kendine sürüş. Yoluma, yorgun ve mutlu gidiyorum. Yüce bir kalp sınırsızdır. 5. Bu bir anlatı ya da bir geri dönüş değil Seyahat notlarım rastgele bir anlatı Bugün Jiuzhi İlçesine sabah geldim ve akşam yemeğimi 6: 30'da bitirdim, bu yüzden yatakta şiddetli hareket etmeye cesaret edemedim. Bitmemiş seyahat ödevini dürüstçe yapın. 6. Kardeş Hui'nin (bir Tieyou arkadaşı) WeChat'ten bir geçit de çok keskin: Üçüncü gün, Xining'den Zhangye'ye kadar, dağların, beyaz bulutların, çimenlerin, dağların ve akarsuların, tecavüz çiçeklerinin, yakların ve keçilerin yok olduğu İl Otoyolu 105 boyunca Qilian Dağı'nı geçtik. Ona baktığımda, deniz seviyesinden 3767 metre yüksekteki testi geçerken, otonom sürüşün artık bir yol değil, bir tutum olduğunu derinden hissediyorum. Öğleden sonra, Li Bainin şiir bulutundaki Zhangyeye geldim ve Lao Mouzinin üç resmini aradım. Zhangye Danxia gerçekten renkli ve renklerle dolu. Arabayla girmenize izin verilmediğinden Danxia günbatımının güzel manzarasını göremeyebilirsiniz. Eksik bir güzellik!
DAY1 (29 Temmuz 2013): Tianjin'den bugün 7: 00'de hareket edin ve saat 17: 00'de Yulin, Shaanxi'ye varın Güzergah: G18 Jinbao Bölümü; G45 Daguang Otoyolu; S46 ve S52 Baofu Otoyolu, Xinfu Otoyolu, Wubao Otoyolu ve son olarak Shaanxi S20 Yushang Otoyolu. Yaklaşık 850 kilometre. İlk iki gün geç saatlere kadar uyanık kaldım, bu yüzden bugün gezinin ilk günü gerçekten çok yorgundu ve erkenden dinlenmeye başladım. G45'den S46'ya kadar Xinzhou kesiminin bugünkü manzarası beni çok etkiledi Hebei Eyaletinde bu kadar güzel bir manzara olduğuna inanamıyorum. Wutai Dağı'nı geçince her iki tarafta da sürekli zirveler var.Yolun bu bölümü yağmur yağıyor.Yağmur yıkandıktan sonra zirveler daha taze ve güzel.Yolun bu bölümünün her iki tarafında Lijiang zirvelerinin özelliklerini hissedebilirsiniz. Rahatsız edici değil, bonsai özellikleri ve çeşitli dağ şekilleri gibi Zhangjiajie'nin zirvelerinin güzelliğini hissedebilirsiniz. Dağdaki yeşil çok göz alıcı, koyu yeşil, açık yeşil; parlak, karanlık ve gür, ayrıca dağlardaki bulutlar ve sis, daha da büyüleyici ve gizemlidir. Biz de uzun bahar tatilinin burada peri olarak bitmesi gerektiğine karar verdik. Otoyolun bu bölümü bir dağ yolu ve yağmur yağıyor, park etmesi kolay değil, bu yüzden güzel fotoğraflar yok ama fotoğraflar Gaoshan'ın kalbinde bırakılmış (bugün Grand Hyatt Hotel ve Gaoshan'da yazılmış bir makyaj dersi. Sabahın erken saatlerinde yatakta uyuyamıyorum). Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY2 (30 Temmuz 2013): Güzergah: G65 Baomao Otoyolu, G20 Qingyin Otoyolu, G2012 Dingwu Otoyolu, G6 Qinghai-Tibet Otoyolu, Xining S1 Ningda Otoyolu, Xining Datong İlçesine, tüm yolculuk 950 kilometre, Datong Grand Hyatt Hotel'de kal. Bugün hala aceleyle Shaanxi, Ningxia, Gansu'dan geçip Qinghai'ye geldim. Batıya kadar giderken, düzlüklerden yaylalara, yaylalardan dağlara ve dağlara, sarı topraklardan kızıl toprağa kadar zemin seviyesi kademeli olarak yükseliyor, yer şekilleri sürekli büyülü bir şekilde değişiyor. Ningxia'da otoyolun her iki yakasındaki çöl kuşağını, Gobi Çölü'nü ve Gansu'nun çorak dağlarını görebilirsiniz.Aynı zamanda ıssızlığı derinlemesine hissedebilmek için bir güzelliktir. Ningxia bölümünde, yüksek hızlı izolasyon bölgesindeki yabani otlar çılgına dönüyor, sanırım burayı çekmeye isteksizler, çünkü burada yetişen çim çok değerli. Ningxia'daki otoyolun her iki tarafında, yamaçlara dikilmiş on binlerce dönüm karpuz tarlası göreceksiniz, fideler olmadan, sadece oraya düzenli bir şekilde yerleştirilmiş büyük karpuzlar çok muhteşem. Gansu bölümünde inişli çıkışlı dağlarda yürüyorduk, geçemedik, bu yüzden mağaralardan geçtik, zirveler yuvarlak olmasına rağmen çıplak ve karanlıktı. Tepeler, yeşil olmayan küçük yeşil otlarla büyür, tepelerle kaplıdır, siyah erkek saçı ve Zhang Fei'nin sakalı gibi görünürler, kısa ve gariptirler. Ancak aynı zamanda çok heybetlidir. Bugün hala iyi gidiyor, Chase'e güvenli bir şekilde ulaştık ve yarın kuzeye gideceğiz. Alkolün yasak olduğu saf Müslüman lokantasında patrona Shaoxing şarabının bir içki gibi olduğunu söyledik. Patron rahatça içmemize izin verdi. Biraz sarhoştu ve erken dinlenildi. Burada duralım. . Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY3 (31 Temmuz 2013): Bugünün güzergahı, Zhangye'deki Menyuan, Minle İlçesi ve Danxia yeryüzü biçimindeki on bin mu tecavüz çiçeği. Zhangye'deki Jinchen Hotel'de geç kalın. Güzergah: Doğrudan G217 ulusal karayoluna gitmedik, ancak Menyuan'a kırsal bir yolda yürümenin güzel olduğunu söyleyen beyaz şapka giyen bir Müslüman amcayı dinledik, sadece söylediklerini takip ediyoruz ve manzara gerçekten çok güzel ve sonra Gang Qing Otoyol, Zhangye'ye ulaşmak için G217 ulusal otoyoluna dönün. Yolculuğun tamamı 400 kilometreden fazla ve köy yolunda taş döşeli onlarca kilometre tehlikeli dolambaçlı yol var. Söylemeye gerek yok, kolza çiçeklerinin sonsuz ihtişamı ve Danxia yeryüzü biçiminin zengin renkleri bugün söylemeye gerek yok. Bugün en güzel manzaranın yolda olduğunu hissediyorum, köy yolunun Panshan Yolu ve G217 ulusal karayolu. G217 uzun zamandır Çin'deki en Amerikan yollarından biri olarak biliniyor, ancak bu taşra yolunun güzelliği gerçekten de beklenmedik bir şey. Bu kırsal yol, iki dağ sistemi arasındaki küçük bir nehir boyunca dolanır.Dağlar, özellikle göz alıcı olan ihale yeşil çimlerle kaplıdır. Yamaçta ara sıra sarı kolza çiçekleri ve koyu yeşil arpa bulunur, bu da dağı daha çekici kılar. Renkli. Yürüdükten kısa bir süre sonra, resmi bir yol yoktu, engebeli bir çakıl yol ve sert ve tehlikeli, dolambaçlı bir dağ yolu vardı. Yol yürümek kolay olmasa da manzara en uç noktaya ulaştı. Çok uzak olmayan beyaz bulutlar gözümüzün önünden geçti. Dağ yolunda yürürken, hissettik Şimdi, ona dokunduğumda, yine bir sise dönüştü, bizi çevreledi, yanımızdan geçerken ve sonra dikiz aynasından tekrar orijinal yüzü oldu. Yamaçtaki yaklar ve tepedeki koyunlar da zaman zaman yaramaz bulutlarla kaplıdır. 3.600 metreden daha uzak olan Dabanshan Geçidi'ni geçerek, otonom sürüş için ilk güzel dağ zirvesini fethettik. Ulusal Karayolu 217'ye dönmek gerçekten de en Amerikan yollarından biridir. Bu ulusal yol, Yunnan, Shangri-La'ya giden taşra yolundan daha güzeldir. İki dağ arasında geniş bir çayır veya tecavüz çiçekleri veya yayla arpası vardır. Dolambaçlı ulusal yol, uzaktaki kutsal karla kaplı dağlar, çevreleyen yeşil dağlarla çevrilidir ve gökyüzündeki beyaz bulutlar da değişmektedir.Arabanın camlarındaki karanlık film nedeniyle gökyüzü daha mavi ve bulutlar pencere camından daha beyazdır. Dağlar ve çayırlar daha yeşil, böyle bir yolda giderken asla yorulmayacaksınız.Yolun her iki tarafında, önümüzde her zaman kesilmemiş manzara resimleri olacak ... Arabalar 217 Ulusal Karayolu üzerinde ve insanlar resmin ortası gibi. Araba bir süre sürdükten sonra dik Panshan Yolu'na girdi, Ebao Geçidi'ni geçti ve 90 kilometre içinde Minle'de on bin mu tecavüz çiçeğine ulaştı. Bundan sonra, Sahuan telaşla gittiği ve sonunda yolun bu bölümü filme alındı ve araç üstü hız radarı beni harekete geçirdiği için yolu düzleştirmek nadirdi, umursamadım, uyuşmuştu. Kendinize Ah Q verin. Sık sık yolda koşar, cezalandırılmayan yoktur Kuzeybatı'nın inşasını destekleme hakkıdır. Saat 3'ten sonra nihayet Qicai Danxia'ya vardık.Girmek için iki kapı var.Doğu kapısından geçmeliyiz Araba, turistleri birbiri ardına kuşbakışı bir noktaya getirebilir. Rengarenk Danxia gerçekten ismine yakışır, bu dört kelime çok parlak, tepelerdeki dalgalanmalar denizin dalgaları gibi, Tanrı Zhangye Sunan İlçesine en parlak renkleri döküyor, deniz katılaşmış ve oluşmuş. Renk dalgaları, kırmızı: koyu kırmızı, açık kırmızı; sarı, koyu sarı, açık sarı, ... bazı renkler söylenemez, bir dağın tepesinde durup etrafa bakınca, gerçekten azgın renkli bir deniz geliyor gibi görünüyor. Çünkü daha fazla renk var, o yüzden hiç korkmayın Tanrı'nın doğaüstü işçiliğine hayran olmanın yanı sıra, kalbim aynı zamanda renkli Danxia'ya olan aşkımdır. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY4 (1 Ağustos 2013): Bugün çoğunlukla Qinghai'ye döneceğim ve Qilian İlçesindeki Zhuoer Dağı'nı ziyaret edeceğim Yolculuk yaklaşık 420 kilometre. Sabah erkenden yola çıktık ve daha sonra Gansu Eyaletindeki Minle İlçesinden geçerek G227 Ulusal Karayolu'na girdik. Artık 10.000 mu kolza tohumunu yakalayamadık ve Minle İlçesinden geçtikten sonra Qilian Dağlarını geçmek zorunda kaldık. Dağların arasından yürürken aniden yağmur yağmaya başladı, yakından bakarsanız yağmur değil, karla yağmur arasında yağmur yağıyor, milkshake gibi ön cama düşüyor, bir süre sonra yerde eriyor. Ayrıca, arabanın geçtiği her yerde kara bir leke kaldı. Araba Ebao Geçidi'ni geçtiğinde Ebao Kasabasına varacaksınız, Ebao Kasabasından sağa S304'e döneceksiniz. S304'e girip Qilian Çayırını geçmeye başladığımızda, sürekli otlaklara, mavi gökyüzüne, beyaz bulutlara ve bazen akan koyun ve sığırlara hayranlık duyarak güzel Qilian Çayırında durduk ve gittik. Yaklaşık 70 kilometre giderken manzara gittikçe daha güzelleşiyor. Geniş vadiler, tepeler ve dağ tepeleri artık sadece otlak değil, bazen dik çam ağaçları. Bitki örtüsü düzden üç boyutluya değişti; dağlar da daha fazla değişti ve çizgiler dalgalı ve yumuşak. Yumuşak ot katmanlarıyla veya sarı kolza katmanlarıyla kaplı dağ çantası gerçekten zarif bir kıza benziyor ve uzaktaki dağlar bitki örtüsü olmadan yükseliyor ve uzun, hepsi ani ve sert tepeler, gerçekten güçlü ve güçlü bir dağ gibi. Erkek, önünde birbiri ardına kızı koruyor. Burada, üç boyutlu, şekil ve renk hepsi çok uyumlu ve yumuşak görünüyor. Seyir platformunun üzerinde durup dağların etrafına bakarken bir kez daha sarhoş oldum. Zhuoer Dağı ezici ve zengin bir mürekkep resmi gibi, gerçekten platoda küçük bir İsviçre. Öğleden sonra Qilian İlçesini geçip yola devam ettik Bugün, Qinghai Gölü'nün kuzey tarafındaki G315 Ulusal Karayolu üzerindeki Gangcha İlçesindeki Hargai toplayıcısının "Yingxiang Çiftliği" ne gideceğiz. Qilian İlçesi S304'ten sola dönün ve S204 İl Otoyoluna girin. İki geçişi geçtikten sonra, temelde bir dağ yolu. Dolambaçlı Datong Nehri boyunca yürüdük ve sonra ertesi gün kaldığımız Datong İlçesi adının kökenini anladık. Reshui Kasabası'ndan geçerken burası ile güzel otlak arasında keskin bir kontrast var.Zemini siyah, tavanı siyah ve insan yüzü siyah ... Görünüşe göre bir kömür madeni var. Kasaba çıkışına geldiğimde elektronik köpek durmadan çınladı ve önümde hız testi olduğu ortaya çıktı. Büyükannenin 5 mil hızı gerçekten heyecan verici, ayakkabının noktası hızlanacak. Hava biraz bulutluydu ve bulutlar neredeyse arabamızın tavanına değiyordu. Hala hava kararmadan evimize koştuk. Gün batımının fotoğrafını çekmek için G315 ulusal karayolu üzerindeydi. Geceleri gerçekten çok soğuk, bu yüzden bir polar ceket giymem gerekiyor, çok soğuk olduğu için geceleri duş almadım. Geceleri platoda yıldızlara bakın, gökyüzündeki yıldızlar yoğun bir şekilde doludur ve yıldızlar o kadar parlaktır ki, yakın yıldızlar o kadar büyüktür ki, gökyüzündeki yıldızlar da çok hiyerarşiktir, yakın nokta, uzak nokta, boyut parlaklığı ile Bizden olan mesafeyi görebilir. Gökyüzündeki yıldızlar gece gökyüzünü parlak ve derinlemesine aydınlatır, yaramaz yıldızlarla gökyüzü daha derin ve dinamik hale gelir. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY5 (2 Ağustos 2013): Bugün, çoğunlukla Qinghai'deki en temsili iki gölü, Çin'in en çok gölü olan, Çin-Çinghay Gölü'ndeki en büyük tuz gölü ve Çin-Chaka Tuz Gölü'ndeki en büyük tuz gölünü ziyaret ediyorum. Qinghai Gölü'nün kuzey tarafının keyfini çıkarmak için G315 Ulusal Otoyolunu takip edin, ardından Ulusal Otoyol'dan sola dönün ve Qinghai Gölü'nün güzelliğinin tadını çıkararak Huanhu Doğu Yolu'nda yürüyün. Daha sonra G109 Qinghai-Tibet Karayolu'na doğru sağa dönün ve Çin-Chaka Tuz Gölü'ndeki en büyük tuz gölüne gidin. Bugünün yolculuğu yaklaşık 450 kilometre. Bunların arasında, Gonghe İlçesinden Chaka'ya giden otoyol onarıldı. Bu bölüm, Qinghai-Tibet Otoyolu'nun Qinghai'den Tibet'e kadar olan bölümüdür. Gelecekte, Tibet'e kadar yüksek hızda gidebiliriz. Umarım bu uzun zamandır devam eden dilek yakında olur başarmak. Yol boyunca, göl çevresinde bisiklet süren iyi donanımlı bisikletçiler sık sık göreceğiz. Qinghai Gölü ile G315 Ulusal Karayolu arasında, Qinghai-Tibet Demiryolu da geçti. Qinghai Gölü göl kelimesinden kaldırılmalıdır. Sadece iki kelime Qinghai, Qinghai Gölü'nün genişliğini ve Qinghai Gölü'nün yoğunluğunu yansıtabilir. Gökyüzü ve gölün kesişme noktası mavi bir göl mü yoksa mavi bir gökyüzü mi olduğunu söyleyemez. Qinghai Gölü'nün büyülü olduğunu hissediyorum. Gökyüzüne akar. Mavi Qinghai Gölü'ne baktığımızda, ruh halimiz de genişledi ve ruh halimizde hiçbir engel kalmadı. Masmavi göl suyu vücuduma ve zihnime aktı, küçük kalbimi yıkadı ve nemlendirdi ve ruhum yine şok oldu. Göl kenarındaki dua bayrakları ve rüzgar atı bayrakları, taşlardan yapılmış büyük yığınlar ve göl kenarındaki küçük beyaz çadırlar Qinghai Gölü'nün gizemli rengini gösteriyor. Chaka Tuz Gölü'ne vardığımızda rüzgar çok kuvvetliydi ve rüzgâr küçük tuz taneleri ile karışmıştı, denizin kokusu yoktu, sadece hafif bir tuzlu su tadı vardı. Fotoğraf çekmediğimde, Nikon D700'ümün ömrünün denizden zarar görmesinden korkarak SLR'mi kıyafetlerime saklıyorum. Tuz gölünün ortasındaki bir demiryolu hattı uzaklığa çıkıyor. Bu, tuz taşımak için küçük bir tren yolu. Chaka Tuz Gölü, karla kaplı bir kış gölü gibidir. Bembeyaz. Gölün derinliklerinde yemyeşil su olduğunda, bunun böyle olduğunu bilirsiniz göl. Yumuşak tuz gölü üzerinde yürürken, su bir süre bekledikten sonra çıkacaktır. Bazı yerler ayaklarınızı taşacak. Chaka Tuz Gölü'nün çevresi çok sert, ancak Chaka Tuz Gölü çok sessiz ve güzel. Qinghai Gölü ve Chaka Tuz Gölü, kız kardeşler, büyük Qinghai Gölü ve Xiaomei Chaka Tuz Gölü gibidir. Dönüş yolculuğunda, G109 Qinghai-Tibet Otoyolunun bir bölümünü aldım ve Gongcha Otoyolu'na bindim.Otobanın bu bölümü 120 kilometre yol kat etti ve sonra otobandan Hainan Tibet Özerk Bölgesine (Gonghe İlçesi) girip Gonghe İlçesindeki Yellow River Otel'de kaldım. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY6 (3 Ağustos 2013): Bugün, güney Qinghai, Maqin İlçesi, Dawu Kasabasına yola çıktık ve yarın kutsal Animaqing Kar Dağına ibadet etmeye hazırlanıyoruz. Şehirden çıkın ve X304 Kasabası Yolu üzerinde yürüyün, Longyangxia Rezervuarını geçin ve Guoying Kasabasındaki S101 İl Yolu'na doğru sağa dönün. Toplam 550 kilometre. Gonghe İlçesinden ayrıldık, dar kırsal yolda yürüdük ve kuzey Şaanksi'deki Loess Platosu gibi dağ platosuna yavaşça girdik. Kuleleri ve düz tepeleri olan dağ platoları farklı şekillerdeydi ve her dağ platosu yağmurla yıkandı. iz. Birkaç toprak platoyu tırmandık ve sessiz Longyangxia Gölü'nü gördük. Göl kıyısı dağlarla birlikte kıvrılıp döner, çıplak sarı dağlar ve masmavi su, engin otlakların güzelliğinden farklıdır.Ayrıca göz alıcıdır. Yeterince ödev yapmadığım için, Longyangxia Barajını geçtiğimi bilmiyordum ve baraj sertifikasını geçmek zorunda kaldım.Buradaki birçok aksilikten sonra Xiaoen Xiaohui onu taradı ve sonunda geçti. Longyangxia Rezervuarı'ndan sonra bitki örtüsü arttı ve otlaklar sonsuz. Guomaying'den S101 İl Otoyolu'na dönmek Panshan Yolu'dur ve yol koşulları hala iyidir. Bazı yerlerde dağların çölleşmesi de çok ciddidir, dağın yarısından tepesine kadar sarı kum ve dağın alt yarısı hala biraz yeşildir. Bu tür bir peyzaj da kendine özgü olsa da buradaki otlakların yavaş yavaş bozulmaya başladığını tam olarak göstermektedir.Kumlu tepelerin bitki örtüsüyle örtülmesi zor olacaktır. Araba ilerledikçe kırmızı dağları gördüm, bu tür dağlar Sichuan ve Yunnan'ın kırmızı topraklarına biraz yakın ... Bugün yol boyunca manzara, dağ ve renklerde pek çok değişiklik var, değerli bir yolculuk. Maqin County'nin sokakları kapalı. Yeterince erken dinlenebileceğiniz ilkel bir kasaba. Sonunda bir köpek maması restoranı buldu, biraz yiyecek. Zaten Tibet bölgesinin derinliklerinde ve Xueyu Hotel'e vardığımda saat neredeyse 9 oldu. Oda koyun eti ve ghee kokularıyla dolu. Kabul etmezsek, yerleşeceğiz. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY7 (4 Ağustos 2013): O gün, Dağların üzerinden tırmandım O gün, Dağların ve nehirlerin etrafında dolaşıyorum O gün, o gün, o an, Dua kovası kalbimde dönüp duruyor. Animaqing Kar Dağı, Kutsal, görkemli Tibetlilerin kalbindeki kutsal dağ, Seni anlamak için hayranım sana Biz geliyoruz. Animaqing Snow Mountain, yaşadığımız Guoluo Tibet Özerk Bölgesine 100 kilometre uzaklıkta. Çakıl yollarla dolu. Yerliler, yürümenin oldukça zor olduğunu söylüyor. Genellikle oraya gitmek için arazi araçları kiralıyorlar. Gidiş-dönüş 10 saatten fazla sürüyor. Aslında buraya gitmekte biraz tereddüt ettik ama sonunda kutsal dağa gitmeye kararlıydık, araba kiralanamadı, bu yüzden gönülsüzce kendi arabamızı kullandık. Saat 8'de yola çıktık ve Guoluo'daki cadde sadece bir ana cadde ... Yolda seyrek araçlar ve yıldızlarla dolu Tibetliler ile küçük kasaba biraz yalnız görünüyordu. Araç dış hava sıcaklığının sadece 3 derece olduğunu gösteriyor.Yağlı paçalı pantolon giyerek, araba koltuğunda otururken buz ve şişmanlık hissi var. Yolun hayal edilemeyecek şekilde yürümesi zor ... Bazen vadilerde, bazen de arabanın sarı dumandan geçtiği dağların üzerinden yürüyoruz ve ilerideki büyük kayalara, gizli hendeklere ve derin çukurlara bakmamız gerekiyor ve hepimiz kafamız karıştı. Araba her zaman sarhoş, bir yandan diğer yana sallanıyor ve iyi yol ekspresine alışıyor Böyle bir yolda araba kullanmak gerçekten bir beceri ve öfke sınavıdır. Guo Degang'ın çapraz konuşmada dediği gibi, 5 adımın hızı çok heyecan verici. Bazen bir dağın tepesine tırmandım ve diğer dağların bloğu olmadan karla kaplı dağların güzelliğini belli belirsiz görebiliyordum. Araba öğle saatlerinde Xueshan Kasabasına 70 kilometreden ve Xueshan'a 20 kilometreden fazla sürdü. Ne kadar derine gidersek manzara o kadar güzel olur.Beyaz bulutların arasında yürüyoruz.Gökyüzü bazen kara delik mavisi, bazen soluk mavi, tepelerin ve vadilerin yeşili ile güzel ve şok edici. Aracın önünden koşan küçük hayvanlar, şişman dağ sıçanı, yaramaz çayır köstebeği, ara sıra dik duran, iki ön ayağı aşağıya sarkan, bizi dikkatle izleyen, meşhur olmayan çeşitli kuşlar da var. , Sadece arabamız geldiğinde uçtuk ve uçmak hala zordu, bu yüzden sanırım çok yüksekte. Bu tür bir yol dört tekerlekten çekişli değil, ulaşılması zor ve araba çok yüksek. Arabayı ne kadar acil doldurursanız, o kadar az gidebilirsiniz.Onu sadece ilerlemesi için ikna edebilirsiniz. Batıdan öğrendik ve sonunda karla kaplı dağların eteklerine ulaştık. Bu, karla kaplı dağları ilk kez bu kadar yakından görüyorum. Daha önce Tibet ve Yunnan'a gittim ve karla kaplı dağları uzaktan görmüştüm. Bu sefer telefoto lens temelde işe yaramaz. Karla kaplı dağların eteğinde dururken aniden önemsizliğimi hissettim. Karla kaplı dağlar kutsal, görkemli ve sessizdir. Şu anda, hayranlık veya hayranlığa ek olarak, yapmanız gereken tek şey ibadet etmek veya ibadet etmektir. Animaqing Snow Mountain, maksimum 6,700 metreden yüksek rakıma sahip 13 kar zirvesi ile sıralanmıştır ve Çin'deki en büyük dört kar zirvesinden biridir. Fazla kalmadık. Bulunduğumuz yerin deniz seviyesinden en az 5000 metre yüksekte olduğu ve yayla radyasyonu olduğu tahmin ediliyor, bu yüzden artık kalmadık ve aceleyle geri döndük. İlçe kasabasına 19: 00'dan daha az bir zamanda döndük ve araba orada değildi. Bir sorun oldu ve iyi gitti. Her araba gövdesi en az 20 kilogram toprak alıyor.Küçük Baijun'um her zaman şehirde çalışıyor ve yüksek kaliteli otoyollarda yürüyor. Neden bu kadar zorluk çekiyoruz? Bu sefer efendinizi tatmin etmek için çiftlik işleri yapmak için yere inin İbadet etme arzunuz, sizin için zor. Ama buna değer. Xiao Baijun da dağa tapıyor ve küçük olduğunu biliyor, bu yüzden gelecekte çok çalışmaya devam edecek. Akşam saat 9'da burası karanlık olacak. Kendimizi ödüllendirelim ve savurganlık için ana caddedeki Sichuan-Chongqing Xiaochao'ya gidelim. Buradaki yemekler otantik ve bol miktarda. Sonra arabayı yıka, Xiao Baijun'un yakışıklı yüzünü yıka. Bugün Xueyu Hotel'de kalmaya devam ediyorum, tadı ne kadar kötü olursa olsun, yine de uyumam gerekiyor ve yarın iyi bir gece uykusu alacağım. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY8 (5 Ağustos 2013): Guoluo Tibet Özerk Bölgesinden bu sabah saat 10'da hareket edin, S101 Eyalet Otoyolu'nun güneyinde devam edin, Nianbaoyuze Manzara Bölgesi, Jiuzhi İlçesi, Qinghai'ye gidin ve Qinghai'deki ikinci gizemli kar dağını gezin. Jiuzhi İlçesi bir otel rezervasyonu yapmadığından, yalnızca bu ilçede kalabilirsiniz. Baiyu Kasabasında bulunan ve yetki alanına giren Tibet Nian Baoyuze Oteli aslında Baiyu Kasabası'ndaki en büyük çiftlik evidir. Güneye kadar gittik ve üç geçidi (dağ otoyolunun en yüksek noktası) geçtik, hepsi 4000 metreden fazla bir rakımda ve en yüksek rakım 4360 metreden fazlaydı. Yolun her iki tarafında otlayan daha çok Tibetliler var. Zaman zaman dağların, yamaçların, çayırların ve nehirlerin tepelerinde yak ve koyun sürüleri oluyor. Yaklar yolu geçiyor ve biz sadece park edip onların yolu yavaşça geçmelerini bekleyebiliyoruz. Bazen yaklar sanki gelip giden trafiği izliyormuş gibi yolun kenarında hareketsiz dururlar. Onlarca kilometre yürürseniz köyler ve kasabalar olur, köyler ve kasabaların hepsi Tibet tarzı yapılardır Kasabayı geçtikten sonra havadaki ghee kokusunu koklayabilir ve Tibet müziğinin tezahürat yapmadığını duyabilirsiniz. Tüm köylerde Tibet Budist tapınakları var.Mat altın kubbe güneş ışığı altında pırıl pırıl parlıyor. Tapınak duvarları oldukça gösterişli dua fıçılarıyla çevrilidir. Köylerin ve kasabaların arkasındaki yamaç, Tibet Budizminin gizemine katkıda bulunan beyaz pagodalar, dua bayrakları ve rüzgar atı bayraklarıyla doludur. Yaşadığım küçük kasabada caddenin her iki yanındaki dükkanların hepsi Tibet'te ... Tibet mimarisi, lamalar ve Tibetlilerle kendimizi yabancı ziyaretçiler gibi hissediyoruz. Buradaki temelde Tibet yemeği. Alışamıyoruz. Bir Sichuan restoranı bulmak nadirdir. Aceleyle yemek yedikten sonra kedi evimizde kalıyor ve artık dışarı çıkmıyor. Ev ghee kokusuna batıyor. Uzun süre kokladıktan sonra uyum sağlayacağız . Uyumaya git, çünkü uykusuzluğun yüksek olması da zor bir şey ... Uyumaya giderken, Tibet şarkıları zaman zaman pencerenin dışında süzülüyor Aslında, bu küçük kasaba geceleri yalnız değil. Yüksek tepe, iyi geceler, başka bir karlı dağ yarın ibadet etmenizi bekliyor. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY9 (6 Ağustos 2013): Bugün, Jiuzhi İlçesindeki Nianbaoyuze Kar Dağını ziyaret etmek için yaklaşık 280 kilometre seyahat ettim. Bugünün yol koşulları da oldukça zor. Sabahları, Baiyu İlçesinden doğal noktaya 70 kilometreden fazla yol var. Yol yapımı nedeniyle 20 kilometrelik çakıl yol var. Maqu County, Gannan, Gansu'ya 200 kilometreden fazla: Jiuzhi İlçesinden Maqu İlçesine kadar 50 kilometreden fazla S101 Eyalet Otoyoluna girin ve Maqu County, Gansu ve Jiuzhi, Qinghai'yi birbirine bağlayan yeni inşa edilen Sarı Nehir Köprüsü üzerinden Wumingxiang Yolu'nu yürüyün İlçede, yolun bu bölümü de 50 kilometrelik engebeli çakıl yollardan geçti. Böyle bir yolda araba kullanmak çok yorucu. Büyük çukurlar ve küçük çukurlar saklanıyor. Biraz da çıplak yolda bit topluyormuş gibi geliyor. Nian Baoyu yanlış mevsimde gelebilir İnternette anlatıldığı kadar güzel değil.Uzaktan, karla kaplı dağlar temelde eridi.Karla kaplı dağların eteğindeki Peri Gölü ve Kötü Kız Gölü'ne yürümek isterseniz yürüyüş yapmak 7 saat, ileri geri gitmek 4 saat sürer. 150 yuan için bir at ve 150 yuan için bir atlı kiralayın. Acele etmek için ata binmeyi seçtik maalesef sadece iki adamımız oraya gitti, yolun bu kadar zor olmasını beklemiyorduk. Ata binmek nehri geçmeli, gölün dik yamaçlarından geçmeli, patika yok, sadece dikenlerin dar aralıklarından, önümdeki hanım üç kez attan düştü, yokuştan aşağı yuvarlanmanız düşünülemez. Beni en çok etkileyen manzara değil, atlı Tibetli kızdı.Atlara bindik, atları yürüyerek götürdü ve deri ayakkabılarını çıkarmadan nehri geçti. Karaya çıktıktan sonra ayakkabılarını çıkarmadı. Adım atmadı. Ses, dinlemekten rahatsız oluyorum. Susadığında diz çöktü ve yamaçtaki suyu içti. Tüm Tibet erkekleri ata biner Görünüşe göre Tibetliler erkeklerden ve kadınlardan daha aşağıdır. Hey, yol boyunca ağır kamerayı korumalıyım ve at sırtında dengelemeliyim Geri döndüğümde kıçım neredeyse iki kanat gibi, acıyor. Manzara bölgesini terk ettikten sonra yağmur yağmaya başladı. Qinghai, Jiuzhi İlçesinden geçtikten sonra hep Sarı Nehir boyunca yürüdük. Yollar zor olsa da, hepsi çakıl yollardı, ancak yol kenarındaki manzara hala çok dikkat çekiciydi. Yağmurla yıkandıktan sonra dağlardaki yeşil daha yeşildi. Parlak. Yeni inşa edilen Sarı Nehir Köprüsü'nden sonra Maqu County, Gannan, Gansu'ya girdik. Maqu ilçesine vardığımızda akşam neredeyse saat 8 idi ve ilçe merkezinin yanında Sarı Nehir'in ilk kıvrımını gördüm, çok muhteşem ve güzeldi.Yağmur yüzünden fotoğraf çekmekten vazgeçtik. Maqin County üzerimde derin bir etki bıraktı, temiz ve düzenli. Küçük kasaba, Tibet mimarisiyle birleştiğinde çok farklı. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY10 (7 Ağustos 2013): Yağmur düşmeye devam ediyor Bulutlar ve dağlar dolaşık, Bulutlar dağları sular altında bıraktı Dağın güzelliğini örten Dashan'ın yalnız ruh halini örttü. Yağmur düşmeye devam ediyor Kalbimi bloke ettim Önünüzde sadece dağ yolu döner. Silecek sallandı, Yağmur damlaları vücuda dokundu. Kalp çılgınlık gibi İleri atıl. Yağmur düşmeye devam ediyor Eve gitmeyen insanlara aşık olduğunu söylüyorsun Hareket eden manzaraya aşık olduğumu söyledim Ben bir kum tanesiyim, bir yaprağım Rüzgarda sürükleniyor Kalp sahne ile hareket ediyor Uzaktaki hareketli manzarayı sonsuza kadar kovalamak. Bugün, Tianshui'de kalmak için Gannan'ı geçmek ve sonunda Gansu S204'ten G213 ulusal karayoluna 50 kilometre gitmek istedim.Kuzeye Lanzhou'ya gitmek yerine Langmusi'yi ziyaret etmek için güneye gittim ve ardından Ruoergai otlakları ve Reer Barajı çayırlarından geçerek Sichuan'a gittim. Hongyuan Çayırı; Aba Eyaletindeki Zoige İlçesi ve Hongyuan İlçesi üzerinden; Songpan, Maoxian, Beichuan üzerinden ve Dujiangyan Şehrinde kalın. 213 Ulusal Karayolu'nun Hongyuan İlçesinden 400 kilometre sonra yaklaşık 550 kilometre, toplam 600 kilometre uzatılması dağ yollarıdır, çok zor. Hongyuan İlçesinden tüm yol boyunca yokuş aşağı gittim Yakıt tüketimim 9.0'dan 8.4'e düştü Küçük Baijun arabam büyük beyaz bir uçak gibi yavaşça Sichuan Havzasına indi ve tüm yol boyunca düştü. Bugünün değişimleri: 3 dereceden 28 dereceye, 3500'den 800 dereceye, platodan havzaya, kurudan ıslaklığa, arabanın gaz pedalına basmanın zorluğundan benzin hızına, uzaktan ve ıssız şehirden hareketli şehre Koşuşturma, burası 600 kilometre, çok hızlı değişiyoruz. Popülerlik kazanmak ve topraklamak, ruh halimiz de neşeli olacaktır. Sabah Maqu İlçesinden başlayarak yağmur yağmaya başladı, ardından S204 boyunca ilerledi. İlk geçidi geçerken kar yağmaya başladı, hava çok soğuktu. Dağın eteğine ulaştığında tekrar yağmur yağdı. Bu dikey iklim değişikliğinden kaynaklanıyor. Yağmurda Gahai Gölü'nü seyretmeyi bırakın.Gölde yaban ördekleri grupları var.Yağmur nedeniyle Gahai Gölü daha az çevik. Gahai Gölü'nü geçtikten sonra güneye Sichuan'a gittik ve kalmak için Dujiangyan'ı seçmeye karar verdik. Sağa dönün ve G213 Ulusal Karayolu boyunca ilerleyin Bu ulusal yol yeni yapıldı ve yol koşulları gerçekten iyi. Gansu ve Sichuan kavşağında Langmusi'yi ziyaret ettik ve güneye devam ettik.Yağmurda Ruoergai çayırları, Huahu ve Reer barajı çayırları beyaz bulutsuz yağmur nedeniyle daha az aura ve daha az çevikti. Songfan, Maoxian County ve Wenchuan'dan geçerken şok oldum, bazen harap ve kırık G213 ulusal otoyolunu ve yıkılmış evleri görebiliyordum. Depremin izlerinin olduğu görülebiliyor. Ama yeni küçük şehirlere baktığımızda hala heyecan duyuyoruz, yani sadece ülkemiz harabelerin üzerine bu kadar hızlı ve bu kadar büyük bir yatırımla yeni şehirler kurabilir. Dujiangyan'da kalmak için çok geç olmuştu, neyse ki büyük şehre geldik.Hala yağmur yağmasına rağmen otelin yanında güveç yedik.Haha baharatlı olmasına rağmen nihayet pürüzsüzdü. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor!
DAY11 (8 Ağustos 2013): Bugün 100 kilometreden daha az sürmenin en mutlu günü. Dujiangyan Şehrindeki Dujiangyan Scenic Spot'u ziyaret ederek ve ardından öğle vakti Dujiangyan Nehri'nin ağzında, küçük burjuvazi Siçuan mutfağını tadarken, özel bir sahne de var, ev sahibi olmak gerçekten çok iyi hissettiriyor. Öğleden sonra, Chengdu'ya gideceğiz ve Tianjin'deki kültür festivaline biraz benzeyen Kuanzhai Yolu'nu ziyaret edeceğiz ve ardından Jinli'de Chengdu atıştırmalıklarının tadını çıkaracağız. Akşam bir otel arıyorduk ve geç bulduk, bir dahaki sefere oteli önceden rezerve etmemiz gerekiyor. Yolda, batıya kadar, sınırsız sürüyor! DAY12-15 (9-12 Ağustos 2013): 9 Ağustos'ta sabah erkenden Xi'an'a taşınmaya hazırlanarak yola çıktım. G5 Beijing-Kunming Otoyolu'nu kuzeye 820 kilometre uzatın. Qinling Dağları'nda toplam 103 tünel açıldı.Tüneller olmasaydı, Panshan Yolu daha uzak ve daha yorucu olurdu. Otoyolun bu bölümünden Shu Yolu'nun gerçekten zor olduğu görülüyor. Grandma Impression'da akşam yemeği, tadı eşsizdir. Dört yıldızlı otel Longhai Hotel'de kalmak, bugün yemek ve konaklama için en iyi gün. 10 Ağustos'ta Terracotta Savaşçıları ve Atları'nı ziyaret etmek için Xi'an'dan Lintong Bölgesi'ne gittim ve öğleden sonra, 500 kilometrelik bir yolculukla Luoyang Yinyan Hotel'de kalmak için G30 Lianhuo Otoyolu'nu uzatmaya devam ettim. 11 Ağustos'ta, Luoyang'dan başlayarak G55 Erguang Otoyolu'na girin, ardından S85 Shaoluo Otoyolu üzerinde sola dönün ve Dengfeng'deki Songshan Shaolin Tapınağı'nı ziyaret etmek için 80 kilometre gidin. Öğleden sonra devam edin ve ardından Kaifeng Şehri'ne 200 kilometre gidin ve Jinjiang Inn Express Hotel'de kalın. Farklı fast food restoranlarında yemek yiyin. 12 Ağustos'ta G45 Daguang Otoyolu üzerinde 730 kilometre boyunca Kaifeng'den ayrıldık, ardından G 18 Rongwu Otoyolu'nun Jinbao bölümüne döndük ve 120 kilometre boyunca sıcak evimize döndük. Dolaşan kalp sonunda dinlenmek için limanda durur ve dinlenmek iyi hissettirir. Yol boyunca Kardeş Hui sayesinde Bayan Hao, teşekkür ederim, herkese teşekkür ederim, sorunsuz bir şekilde eve dönelim. Yolda, batıda, gelecek yıl Tibet'e gideceğiz, Lhasa'ya gideceğiz!
