Tüm yol arabası 318_Travels - Yolculuk
Her birine hiç gitmedim Tibet İnsanlar Hepsi inanıyor Bir gün o karaya ayak basacağım Herkes ayrıldı Tibet İnsanlar İkna oldular O diyara döneceğim Hayat kısa, cesur olsanız, yapmak istediğinizi yaparsınız, hayal etmek istediğinizi hayal edebilir ve sevmek istediğiniz kişiyi sevebilirsiniz. Yüreğin olduğu yerde yol vardır Dünyadaki her şey önemsizdir.Yaşam ve ölüm dışında, hayatta bir ahiret vardır ama bu hayatta özlediğiniz şeyler öbür dünyada kesinlikle özlenecektir. Sichuan-Tibet Güney Hattı , G318 Ulusal Karayolu veya Sichuan-Tibet Karayolu olarak da bilinir, tüm yolculuk yaklaşık 2.150 kilometredir. Chengdu Kalkış, 318 numaralı Ulusal Karayolu boyunca batıya doğru ilerleyin ve sonunda hedefe ulaşın Lhasa Potala Sarayı, geçiyor Ya'an - Luding - Kangding - Xinduqiao - Yajiang - Litang - Batang - Mangkang -Rumei- Zogon - Bonda - Basu -Ranwu- Bomi -Tongmai-Lulang-Bayi- Gongbujanda - Songduo dahil 21 şehir ve kasaba; Zheduo Dağı, Haizi Dağı ve Dongda dahil olmak üzere, 10'u deniz seviyesinden 4000 metre, 2'si deniz seviyesinden 5000 metre yükseklikte olmak üzere toplam 14 yüksek dağa tırmanmak zorunda; Dadu Nehri , Jinsha Nehri , Lancang Nehri , Nujiang 10 büyük nehri bekleyin; karla kaplı dağlar, çayırlar, bakir ormanlar, buzullar, kanyonlar vb. Gibi birçok muhteşem manzaranın tadını çıkarın. Benim doğum yılımın Tai Sui olduğu söylendi. Buna inanmıyorum. Bu yıl, beni üzen "hayal kırıklığı" denen bazı şeyler deneyimlememe rağmen, kimse ileriye gitme kararlılığımı durduramaz. Uzun mesafeli binicilik, önceden egzersiz yapmak en iyisidir. 2-3 ay ama artık bakamıyorum. Sichuan-Tibet hattındaki bu yolculuğun nedeninden bahsetmişken, gitar öğretmenim Wen'den etkilendim. Ağustos ayında o ve babası beni 318 motosiklet gezisinde tutuşturdular.Aslında üniversiteden beri düşünüyordum. Er ya da geç bir rüya vardır. Önerilen öğeler: Gaodawei 40L pannier, bisiklet kaskı, bisiklet kıyafeti, ceket, bölünmüş yağmurluk, kayışlar, başörtüsü maskesi, bisiklet eldivenleri, bisiklet gözlükleri, araba lambaları, el feneri, termal su şişesi, Yunnan Baiyao spreyi, yağmurluk, soğuk ilaç, araba tamir aletleri, yedek iç lastik, dizlikler. 26 Ağustos'ta oturdum Pekin oo Chengdu Eve döndüm, ebeveynlerimi ve tüm akrabalarımı korudum, bir hazine için sigorta satın aldım ve önceden çevrimiçi olarak bazı ekipman satın aldım Chengdu Araba almadan önce ikinci el veya yeni bir arabaya takılmıştım, kardeşim Merida Lion 710'u Heart Travel adlı bir bisiklet handa tutmayı düşünmüştüm, ayrıca takım arkadaşlarımla ilk görüşmem de olmuştu. 31 Ağustos'ta hanın sahibi Gui Kardeş herkese günlük önlemleri dikkatle anlatan bir rehber verdi.Herkesin gözlerine bakıyorsun ve okulda olduğundan daha ciddiyetle dinliyorsun, en azından ben öyleyim.
Sevgili takım arkadaşlarım: köy partisi sekreteri, 98k, gitar, traktör, teyze, kaplan, torun, Xiaofeng, Zijian, Şirin, Bayan Kardeşin kendisi
1.gün, Chengdu - Ya'an 155km Yürek tugayının önderliğindeki küçük kardeş bizi 108 Ulusal Karayolu'na götürdü ve yolun her iki tarafındaki geniş ayçiçeği tabanlarını geçti.Şarkı söyleyip kendimizi bıraktık, Rain City'deki yağmur fırtınasında bile terliklerimi değiştirip yavaşça sürdüm. İlk gün bir şeyler ters gitti.Pannier çantası her zaman arka çerçeveye sürtüldü.Ekip arkadaşım benden onu tutması için bir askı satın almamı istedi.Yolda 10 askı taşıdım.Yolda aptalca ben yolda yürüdüm. Bir benzin istasyonunun yanında kayboldum Neyse ki takım arkadaşı Tiger takip etmediğimi gördü ve geri dönüp beni buldu; Tianquan Düz bir yolda sürmek kolay. 35 km varken iyi bir başlangıç oldu. Neyse ki, takımda lastiği patlatan ilk kişi oldum. Zaman ve güvenlik sorunlarını düşündükten sonra kurtarma arabası, Tiger, teyze ve beni aradım Bir yolculuktan sonra, Dongsheng Zhuzhuang Inn'e vardığımda karanlıktı ve köy partisi sekreteri ve 98k saat dokuzda geldi. O gün birlikte yola çıkan 65 yaşında bir adam olduğunu duydum ve öğleden sonra ilk gelen o oldu. Burada Han Jie ilk yardım için benden iki plastik torba ödünç aldı ve bu arkadaşım bana her konuda çok yardımcı oldu. Bu arada Şirinler bana merhaba dedi: "Merhaba, ben Şirinlerim." Bu amca ile bu kadar çok bineceğimi bilmiyordum ve yol boyunca bana çok yardımcı oldu.
2. gün, Ya'an - Tianquan -Xingou 89km Bu gün resmi olarak 318'e girdi ve Ping Yolu'ndan dağ yoluna girdi. Xiaofeng, ikinci lastiği geçici bir tünelde deldi. 98k profesyonel araba tamircisi 3 km yokuş yukarı çıktı ve dakikalar içinde geri döndü. Tünel uzun değildi, ancak tüm süreç ışıksız panikti. Bir çocuk bile tek başına takmaktan korkardı.Fenerim tam dolu değildi ve hiç çalışmadı. Şirinler beni onunkiyle değiştirdi ama neyse ki takım arkadaşlarım var.
3. Gün, Xingou-Erlang Dağ Tüneli- Luding 54km Bugün esas olarak uzun yokuş yukarı + uzun yokuş aşağı. Yokuş yukarı bir dönüşte teyzem önümüzdeki virajı geçti. Dağın yanındaki bir ağaç uyarı vermeden taşlarla düştü. Küçük ağaç bizi gerçekten korkuttu. Bir sıçrayış, durumun istikrara kavuşmasını bekledikten sonra güvenliği gözlemledikten sonra hızla geçtik. 29 km uzunluğundaki iniş, kronometre 20'den fazla kontrol ediliyor, frenler uyuşmuş olmasına rağmen, yokuş aşağı keyfi sadece bisikletçiler tarafından yaşanabiliyor. Maalesef takım arkadaşı Zijian'ın Erlang Dağı'na düştüğü haberi geldi. Ağır yaralandı. Ekipten geçici olarak ayrılması ve gelecekte onunla randevu almayı umması üzücü bir durumdu. Sonra Zijian'a sordum ve olmayabileceğini söyledi. 318'e nasıl bineceğimi biliyorum ama kesinlikle başka rotalara gideceğim.Belki şirketimiz olmadan yalnızlık çekiyorum! Bir gün eldiven takmadım ve sadece bir gün içinde elimin arkası ultraviyole ışınları tarafından yakıldı, bir tür ılık karıncalanma, ultraviyole ışınlarıyla yakın temas hissine dönüştü. Biz varıyoruz Luding Arka, Luding Köprü, saat 7'den sonra, köprüde duran, uçan savaşçıyı düşünerek giriş ücretsizdir. Luding Köprünün şımarık ve kahramanca görünümüne hayran kalın!
4. gün Luding - Kangding -Zheduotang 64km Henüz başladı Luding Yola çıktığımızda nehir boyunca uzun bir yol yürüdük, temelde tamamen yokuş aşağı, ama çok sayıda kamyon vardı ama Kangding Aşk şarkısı yok, sadece tırmanmaya devam et! Gelenler Kangding Ne zaman ben Kangding Arkadaşım birlikte yemek yiyeceğimi söyleyen bir mesaj gönderdi, ancak zaman kısıtlaması nedeniyle orduyu aşağı çekmek istemediğim için reddettim. Xiaofeng'i, Şirinleri ve Lao Sun'ı iterek ve sürerek takip ettim ve Şirinler bana bir el feneri verdi. Yolun bir kısmında parti sekreteri ve 98k ile birlikteydim, akşam oldu ve hava kararıyordu ve uzun süre arabaya binemiyor gibiydim. 98k öfkeliydi, beni zorladı ve eğimi göremediğimi söyledi. Sadece itin, arkadaki yol hala çok uzun ve gece yolculuğu çok tehlikeli ve gerçekten korkuyorlar Aslında, beni beklemeseydi, sekreterle hana gideceğini biliyorum. O sırada biraz haksızlık hissettim, gözlerimde yaş akıyor, bu yüzden çaresizce ilerledim ve bir nefeste hana ulaştım. Aslında, bana iyi geldiğini biliyordum ama biraz sonra pişman oldu ve onu suçlamadım. Birbiri ardına gittiler. Beni korurken aslında hala mutluyum. Ortaya döndüğümde onlarla sendeledim.Önüme park eden bir araba ekip arkadaşım tarafından görevlendirildiğini belirterek arabaya binmeye davet etti.O sırada çok boştum ve gökyüzü karanlıktı. Hemen reddettim, arabanın uzaklaşmasını izledim. Merak etmeyin, daha sonra konuştuğumda bunun doğru olduğunu biliyordum, halam hala gruptaki plaka numarasını söylüyordu ama yoldayken telefonuma bakmadım ve sinyal yoktu, şanslıydı ve Yeqi'den bir ders! Teyzeler ve diğerleri erken geldiler ve doğal kaplıcalara daldılar, bu da hiç şüphesiz bisikletle ağrıyan bacaklar için iyi bir fayda.
5. Gün, Zheduotang-Zheduoshan- Xinduqiao 56km Dünkü bölümde dağlık dağların üzerinden tırmandım, Han Jie'yi müzik setinde dinleyerek takip ettim ve yavaş yavaş binicilik ritmine hakim oldum. İki yıl önce hatırladım Ganzi Geri döndüğümde Zheduo Dağı'ndan geçtim. Mayıs ayıydı ve dağ hala karla kaplıydı. Araba süren bir öğretmen olmasına ve karlı yolun gece eklenmesine rağmen hala endişeliydim. Şoföre yavaş sürmesini istedim. ölüm korkusu. Zheduo Dağı'nın eylül ayındaki makyajı kaldırılarak orijinal görünümünü ortaya çıkarmıştır.Birçok kıvrım vardır, gerçekten çok sayıda kıvrım vardır ve bazen koyu yeşil su birikintileri vardır. Geçide vardığımızda arabaya bindik ve uzun bacaklarımızla birlikte fotoğraf çektik, havalıydı, dağın tepesine koştum ve dua bayraklarının etrafından dolaştım oradan engebeli Zeduo Dağı'nı görebildik. Yüz. Dağda pek çok sürücüsüz turist var, bunların çoğu emekli olmuş amca ve teyzeler, bisiklete bindiğimizde fotoğraf çekmeleri için sahne oldular. Enerjimizi tazelemek için dinlendikten sonra, bilinçli olarak yağmurluklar veya ceketler giydik ve gerçekten çok soğuk olduğu için yokuş aşağı inmeye başladık! itibaren Xinduqiao Yaklaştıkça daha da güzelleşen yoldaki manzara, fotoğrafçı cenneti ününe kadar yaşadı.Yaşadığım han Tibet özellikleriyle de çok yerel, ayrıca birkaç motosiklet tutkunu da var.
6. Gün, Xinduqiao - Yajiang -Xiangkezong 87km Yolun bu bölümünde çok sayıda tünel var ama yürümek kolay. Grubumuz tünelde şarkı söyledi. Hangi takım arkadaşımın Beyond'un "Geniş Deniz ve Gökyüzü" şarkısını söylediğini bilmiyorum: Bu hayatta asi ve hoşgörülü özgürlük aşkım için beni affet ~ çünkü çok güzel şarkı söyledim, bu yüzden Bacaklarımın acısını unuttum ama arkaya geldikten sonra pek bir şey hissetmiyorum. Gelenler Yajiang Bir kase dana eriştesi yedikten sonra aceleyle yola çıktım. Bulmayı ayarladığım kız kardeşi Yongchu gitmedi. Şirinler, Kaplan ve Xiaofeng'in arkasındaydım. Xiaofeng gezmeyi seçti. Tiger da son 5 kilometrede bir gezintiye çıktı. Şirinler ve ben ayrıldık. Neyse ki, sonunda hava kararmadan Buzhunun evine koştuk. Yağmur çiseliyordu. Umumi banyoda terlikler giydim ve banyo bekledim. Soğuktan titriyordum. Han Jie de özel banyosunu ödünç aldı. Duş aldı. Buzhu'nun evinde Gui birader ayrılmadan önce bize iki erkek kardeşin bir eşle evlendiğini ve üç güzel kız doğurduğunu söyledi. Eşleri çok mutlu! Bayanlar da çok güzel! 98k üçüncü çocuğu seviyor, üçüncü çocuğu tanıyor musunuz?
7. Gün, Xiangkezong-Honglong İlçesi- Litang 117km Bugünün yolculuğu son derece zorlu olduğundan, dün gece önerilerinin 98kini kabul ettim ve diğer takım arkadaşlarımla bir gezintiye çıktım. Litang , Gitar, parti sekreteri ve 98k'lik üç büyük hayvan bir dalga için hazırdı, gerçekler kararın doğru olduğunu kanıtladı. Kazila Dağı ve Makas Eğri Dağı'nı birbiri ardına tırmanmaları ve yolda gökyüzü yolunda 18 virajı geçmeleri gerektiğinden, toplamda 70 kilometreden fazla yokuş yukarı, sis çok sisli ve görüş mesafesi az. Halk müziği konserimiz hala devam ediyordu, karanlıkta dışarıda yağmur yağıyordu, arabayı kapıya ittiklerinde kendilerini yakışıklı ve sıkıntılı hissettiler.O zamanlar onların gerçek savaşçı olduklarını düşünmüştüm!
8. Gün Litang -Heni İlçesi 56km Parti sekreteri ve 98k dün çok yorgun Litang Bir günün ardından teyzem ve traktör gidecek Daocheng Aden Oynadıktan sonra, Xiaofeng ve ben, yavaş sürdükten sonra, Sobo Amcanın evindeki patates yahnisine uzun zamandır göz diktik. Yağmurlu günlerde binmek gerçekten rahatsızlık verici olsa da, hava çok donuyor ve eldivenler Tibetli çocuklar tarafından alınmıştı. Gittim, ama yol boyunca takım arkadaşlarım eşlik etti, dağ sıçanlarıyla çayır ve hava bizi özlemiş gibiydi.Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar yavaşça dağılmaya başladı ve kaplan Xiaofeng, Şirinler ve ben küstahça yola çıkmaya başladık. Oyun oynadıktan sonra iki kişi arabayı izlemekten sorumlu, biri de fotoğraf çekmekten sorumlu.Oturur oturmaz hazır olmadan arabaya geldik. Ayağa kalkıp böyle oturduk haha, çok mutluyum! Sobo Amcanın evine kadar yavaş bir yolculuktan sonra patates yahnisi ile dilek dilek tuttum, bu çok güzeldi! Yaşadığım odadaki pencereyi açtığımda, çok uzak olmayan mağaranın girişine bakan birkaç tombul dağ sıçanı görebiliyordum, onlara gerçekten dokunmak istedim.
9. Gün, Heni Kasabası- Batang - Mangkang 231 km Heni Kasabasındayken hiç durmadan yağmur yağıyordu ve Şirinlerin ateşi 38.6'ydı. Bu kargo yine de binmek zorunda kaldı. Batang - Mangkang Yol yapımında sonunda Wuling Hongguang'ı almaya karar verdik ve onu götürmeye zorladık.Arabada birkaç sürücü gördük ve yol koşulları düşündüğümüz kadar kötü değildi, bu yüzden 98k daha sonra onun için sürüş kararından pişman oldu. Ekip hiç tek başına gitara binmedi.Bir keresinde gitarın yediği şeyin pirinç veya demir olmadığından şüphelenmiştim. Vardığında Jinsha Nehri Köprü bittiğinde, yağmur damlaları pencerelere çarptı, duman duruyordu, Şirinler hala uyuyordu, biz de öyle durmadan şaşkınlık içinde saklanmaya başladık. Ve şu anda Jinsha Nehri Köprü artık yok ve 318 yavaş yavaş yok oluyor.
