Moxi, Jakarta, Gongga Kar Dağı, Kangding, Zheduo Dağı, Xindu Köprüsü, Tagong, Danba, Jinchuan, Malkang, Miyaluo. Yol boyunca sürprizler ve sevinçler vardı. _ Seyahat Notları - Yolculuk
Çekimlerden sonra yola devam edin. Daha önce bir arkadaşıma Asbest'ten Moxi'ye kadar olan yol koşullarının pek iyi olmadığını söyleyerek sordum.Gerçekten yolun ideal olmayan bir bölümü vardı, ancak araba basınçsız geçti. Moxi'ye vardığımda öğle vaktiydi ve şehirdeki Gongga Kar Dağından çok uzaktaydım Kar dağını hiç görmemiş çocuklar için heyecanlandım. Geride yolculuktan sonra o zaman ne kadar saf olduğunu anladım.Arkada 5 tane karla kaplı dağ olduğunu bilmelisiniz, öyleyse batıda neden bu kadar çok vakit geçirmeye zahmet edesiniz? Moxi'de yenen yanan erişte lezzetlidir.
Arkasındaki kar dağını gördün mü?
Bu fotoğrafın adı Büyük ve Küçük Göbek
Moxi'yi geçtikten sonra arkadaşımın önerdiği Yumo Yolu'na girip Yajiageng'e doğru yola çıktım ve bir redstone plajına vardım.Çok heyecanlıydım.Arabadan çeşitli duruşlar ve çeşitli numaralarla indim.Fotoğraflar çok özverili, çok sarhoştu. Arabanın anahtarının bagajda kilitli olup olmadığını bilmiyordum. Arabaya binip çıktığımda, arabanın anahtarının eksik olduğunu fark ettim ve bagajda kilitli olması gerektiğini hatırladım. Otomatik kilidi kim tasarladı, bu köyün önünde ve dükkanın arkasında değil, ince giysiler giymiş, soğuk rüzgarda titriyor. Bir grup genç kayıpta, ne yapmalıyız, geçen araçlar karşılaşmamıza acıyor, sadece cam mı? Ancak, iyi karaktere sahip insanlar her zaman çok şanslılar. Sunroof, sunroof'u neden unuttunuz? Sunroof nefes alabilen bir dikişle açıldı ve arabadan inerken kapanmadı. Bu yüzden tahta çubukları aradım, arabanın tavanına tırmandım ve kapı kollarını, üst kilit açma anahtarlarını ve bagaj anahtarlarını kaldırmak için çubukları sunroof'a yapıştırdım. Çeşitli yöntemler denendi. Arabanın alarmı çalmaya devam etti.Sonunda gökyüzü sonsuzdu. Yol biraz sallandıktan sonra nihayet kapıyı açtı ve neşeyle içini çekti. Otobüse bindikten sonra kendimi şanslı hissettim, sunroof, bu sürpriz ve keyif yolculuğuna kesinlikle en büyük katkı sağlayan sensin.
Aceleyle arabaya bindim ve ayrıldım Birkaç dönüşten sonra şok edici sahneyi gördüm Bu arabanın iki genç insanla dolu olduğunu hissettim.Yajiageng'in en güzel manzarası burada. Neden burada bu kadar uzun süre kalıyorsun?
Bu jest diyor ki: Geçtiğimiz ilk karlı dağ.
Bu karla kaplı dağın fotoğraflarını çekmeye odaklanıyorum ve LD içtenlikle sırtımın fotoğrafını çekti
Mutlu fotoğraf çektirmek, dağda yürümeye devam etmek, genç grubumuz nerede olduğumuzu bilmiyor, bu yüzden güzel manzarayı görünce fotoğraf çekmeyi bıraktık.
Geçitten 3830 metre sonra, dağdan aşağı indikten sonra Kangding ilçesine varacaksınız. Kalacak bir otel buldum, geceleri yerel karakteristik yak çorbası yedim ve uyudum. Sabah saat 8'de uyanın, bugün deniz seviyesinden 4200 metre yüksekte bulunan Zheduo Dağı'na tırmanacağız. Kahvaltıdan sonra Xinduqiao'ya doğru yola çıktık. Benzin istasyonunda yakıt ikmali yaparken, Chengdu'daki birkaç sürücüsüz araba arkadaşı bize karın Zeduoshan'da nasıl olduğunu sormaya geldi. Birkaç kelimeden sonra bir meslektaşımızın sözleri hepimizi vurdu: Hadi bugün Bajin'e gidelim. hat. "Ba Jin" mi? Bekle, platoda başım kısa devre yaptı ve net bir şekilde duymadı mı yoksa kafası kısa devre mi yaptı? Chengdu binicileri de şaşkına döndü. Bunu düşünerek, hemen Danba'yı Xiaojin'e açıklayın. Böylece, bu arada Ba Jin ve meslektaşları alay konusu oldu. Dağın tam ortasında, sis çok ağırdı ve görüş mesafesi 5 metreden fazla değildi. Karlı virajlı yolda dikkatlice sürüyordum ve o kadar çok büyük kamyon vardı ki geri çekilmek istedim. Geçidin yakınında sis dağıldı, kar daha da büyüdü ve etraf tamamen beyazdı. Geçide varın
Geçidi geçtikten sonra, dağın aşağısı Xinduqiao
Xinduqiao'nun bu sezonki manzarası iyi değil, bu yüzden çok açgözlü ve gecikmeli olmak zorunda değilim. Aceleyle Tagong ve Danba'ya koştum ve yolda Yala Kar Dağını geçtim. Yolun Danba kesimindeki manzara çok güzeldi.Karla kaplı dağları ve dereleri takip ettim ve ormanda araba kullanıyordum.Çok iyi hissettim. Maalesef araba kullanıyordum ve fotoğraf çekmedim. Sonbahar gelsem rengarenk ormanda araba kullanıyor olurdum.
Yarra Kar Dağı
Danba'ya vardığımda saat neredeyse 5'ti. Asıl plan Xiaojin, Rilong ve Wolong'u Yingxiu'ya götürmekti, ancak gece dağa tırmanmanın çok sisli ve tehlikeli olduğunu ve Wolong'daki yol koşullarının çok kötü olduğunu ve arabanın desteklenmesi kolay olduğunu duydum. Böylece rota değiştirildi ve Jinchuan ve Maerkang izledi. Danba'dan Jinchuan'a yol koşulları iyi değildi. Her yerde heyelanlar vardı, yol çok dardı ve hız çok yavaştı. Jinchuan'a vardığımızda akşam saat 7 olmuştu. Yemek yedikten sonra Malkang'a doğru yürümeye devam ettik. Yol koşulları iyi değildi, saat 12'de Malkang'a ulaşıyorduk. Evet, kalacak bir otel buldum. Ayın 6'sında Chongqing'e geri dönmek, sabah 8'de kalkmak ve Partridge Dağı Tüneli, Miyaluo, Li İlçesi ve Wenchuan'dan geçerek daha fazla benzin aldığımda yola devam etmek istiyorum. Miyaluo'nun yolun bir bölümü kötü durumdaydı.Geçen yıl Ruoergai'ye girerken tamir edildi.Şimdiye kadar tamir edilmedi.Araba birkaç kez kaldırıldı.Arabanın ağırlığını azaltmak için şu sahne oldu. İleri ve 3'ü 2'nin arkasına sürdüm. Genç adam peşinden koştu. Geçen arabaların hepsi camlarını açtı ve üç kişiye sırıtarak gülümsedi. Size küçük bir arabaya binmenizi ve aynı zamanda çok düşük şasili bir Japon arabasını sürmenizi kim söyledi. Böylece bu üç kişi sayısız aşağılama gözüyle yürüdü. Öğlen arabayı yıkamak ve yemek yemek için Wenchuan'a geldi. Duwen Otobanı'nı Chengdu'ya götürün ve saat 8 civarında Chongqing'e dönün Sonuç olarak, üniversite şehir tüneli bir saatten fazla bir süre engellendi ve ancak saat 11'den sonra Beibei'ye döndüm. Partridge Dağı Tüneli Girişi
Miaro
Nihayet burada bir hasır şapka kardeş geliyor, abi sürüyor.
