Sino -Rus sınırını sürmek için Çin haritasına bir tarafı kanca takın - - Yolculuk
Bu yaz, aileme ve anneme eşlik ettim ve Batı'da Sino -Rus sınırında doğuya gitmeyi planladım. Bu gezi aynı zamanda Sino -Rus sınırında yaz için bir seyahat notu yazmayı planlayan ve bu çizgiyi takip etmeyi sevenlere biraz ilham vermeyi umarak birçok arkadaşın seyahat notlarını da ifade ediyor.
Beni bu yerlerde de bulabilirsiniz: Weibo: Katil Genel Hesap: -Full -Daily insanlar
Genel güzergah (18 gün)
1.gün: Taiyuan Keşkteng Banner 2. gün: Keşkteng Banner - Wuzhu Qin otlak- Huo Lintle ( Alishan . 3 gün: Huo Lintle ( Alishan Ulusal Orman Parkı/Küçük Tren İstasyonu) 4. Gün: Huo Lintle Manzouli (Çin -Mongolia sınır limanı/ Manzouli Sino -Soviet Golden Street . 5. Gün: Manzouli ( Manzouli Ulusal Kapı/ Rubyi restoranı / / Otel oteli . 6. Gün: Manzouli Kara Dağ KAFA- Lütuf Rusya Etnik İlçe (Binicilik/Birch Ormanı) 7. Gün: Lütuf Oda Wei Kök nehri ( Oda Wei Liman) 8. Gün: Kök nehri MANCHU - Issız nehir Arktik Köy (Aolukuya ren geyiği kabilesi) 9. Gün: Arktik köy( Arktik Köy oyunu/dinlenmesi) Day10: Arktik Köy -Bei Hongcun -Eigheen İstasyonu- Homa ( Wu Su Li Şaman/Longjiang No. 1 Körfezi) Day11: Homa Siyah nehir ( Siyah nehir Liman) Gün12: Siyah nehir Harman (Central Street/Demir Pot Güveç/Songhua Nehri) Gün13: Harman Oyna+dinlenme ( Sun Adası . Gün14: Harman Changchun (Kukla Mançu Sarayı/ Changchun Normal üniversite) Gün15: Changchun Oyna+dinlenme ( Changchun Film stüdyosu) Gün16: Changchun Shenyang ( Shenyang Yasak Şehir/Zhang Müzesi Müzesi) Gün17: Shenyang Qinhuangdao Tianjin (Dünyanın ilk seviyesi) Gün18: Tianjin Hebei Taiyuan
Toplam maliyet (3 kişi) 11702 yuan "yemek ve alışveriş içermiyor"
Petrol Maliyeti: 16 kez yakıt ikmali, toplam 3833 yuan Tur Giderleri: Toplam 1332 yuan toplam 27 ücret istasyonu Konaklama: Toplam 3809 yuan Doğal Bilet: Toplam 2728 yuan
1. Gün "Tüm Yol Kuzey" (Taiyuan -Kashkeng Teng Banner)
seyahat: Taiyuan Kavşak Keşkteng Banner (924km)
Geçen yılı hatırla Kuzey Batı İlk günde Taiyuan varmak Yinchuan 700 kilometreden fazla yürüdükten sonra, yolculuğun ilk gününe kıyasla, bu geziye kıyasla, sadece biraz cadı oldu. İlk gün, at sürmeye devam etti ve yaklaşık 1000 kilometre kusmaya gitti. Babamın iki sürücüsü değişti. Genç olduğumu ve açıldığımı sanıyordum. Sonuç olarak babamı hiç açamadım. Sessizce kalbime hayran kaldım.
Ulaşmak Keşkteng Banner Sadece iki iki yollu şeridi olan bir eyalet yolunda yürüdükten sonra, yanlarında sığır ve koyun vardı. Yolun ortasına iki engelsiz kuzu koştu ve geçmiş araçların aniden frenlemesine izin verdi. İki koyun kendi kendine yolun ortasındaydı. Bunun porselene dokunmak için burada olduğunu tahmin ettik. Babam, sığırlara ve koyunlara çarptığında bunu karşılayamayacağını söyledi. (
Akşam yemeği ve babam eti koymak için yarım elli bir el öldürdü. Şahsen, pişirme teknolojisinin hala nispeten pürüzlü olduğunu hissettim. Garsona kuzu doğrudan su ile kaynatıldığını sordum. Hiçbir baharat yerleştirilmedi. Akşam otele döndüğümde, yatağa yaydım. Yarı yarı yolda tavuk yedikten sonra gözlerimi açamadım. Sonunda yatakta uyuma becerilerine sahibim.
Day2 ~ 3 "Jiujiu Fan kafesi Doğaya Dönüş"
seyahat: Keşkteng Banner Kavşak Huo Lintle İttifaklar Alishan (673km) Oyun İpuçları: 1. Çayır boyunca Prairm 2. Sevimli Niu Qun/Koyun Sürü/Atlar 3 .. Alishan Ulusal park 4. 4 .. Alishan Tren istasyonu 5. Alishan Liman (Çin Moğolistan Sınırı)
Sabah erkenden kalkıştan sonra git Huo Lintle Ortada, Batı Wutu Zhuzhu Qin ve Dongwu Muminqin'in her iki tarafında bir otlak olacak. Uygun bir yerde oynamak için uygun bir yer bulabiliriz. Ayrılmadan önce, erkek arkadaşım bana kullanmak için bir tripod gönderdi. Bu geniş otlak gerçekten kişisel gölgeyi bile göremiyor. Bir tripod almak daha uygun.
Bununla birlikte, daha sonra, İl Highway 307'den Baihuo -Level Yolu'nun yan tarafındaki otlak otlaklarının daha yeşil olduğu keşfedildi. Herkesin düz gitmesi tavsiye edilir. Öndeki otlakta kalmak zorunda değil. Ancak seyahatin en önemli deneyimi ruh halidir ve doğru hissettirir, neden manzarayı önemsemelisiniz?
Ayrılmadan önce planlayın, Huo Lintle Bugünün sonu ama bugün varıyoruz Huo Lintle Sadece 14:00 civarındaydı ve sürdüğümde Xingtou'ya gittim ve babamla görüştüğümde doğrudan babaya gittim. Alishan gitmiş. Yol kenarındaki yamaçta çim yiyen büyük gişe rekorları kıran. Uzaktan bakarak, büyük bir hatmi gibi görünüyor.
Lu Yu Ma Qun, yolun kenarında ot ve su yiyerek, arabayı yolun kenarındaki yavaşça durdurduk. Yetişkin atlar genellikle bana bakar ve bir bakışta ne yapmaya devam etmeliyim, ama bir midilli bana bakar. Bir dakika baktık ve midilli başını döndü ve sola döndü.
Atlar küçük nehir plajına doğru yürüdü ve sadece bu midilli beni izlemeyi bıraktı. Bu yüzden midilli ile bir fotoğraf çektim ^ ^
Atlar gibi hayvanlar hakkında her zaman iyi bir fikrim vardı. Son birkaç gün içinde, "Deniz Rüzgarı'ndan Kanlı Hediye" ni okuyorum. Kısa öykülerin bir koleksiyonu. Kötü değil. Kısa hikayeleri seven herkese tavsiye ediliyor. İlk kısa hikayede "Sonbahar", insanlar ve atlar hakkında böyle bir hikaye anlattım: Babamın Scott adında bir atı vardı. Yeraltında madencilik yaparken iki yıl boyunca sürdü. Babası kömür madenlerini terk etmek üzereyken, güneşi görmek ve Qingqingfangcao'ya adım atmak için bu atı satın aldı. Bir kış, babam bir gecede barda içti ve sabah dışarı çıktığında, atın hala dün onu bıraktığı yerde durduğunu buldu. Böyle bir soğuk alanın altında, bir grup kararsız at kar ve kardaydı. Bir geceydi. Hikayeden sonra, tüm aile babasının tüm gün hiçbir faydası olmayan ve öksüren bu eski atı satmasını istedi. Babası bir aile kuramadı ve eski Mastoett'e basit bir veda etti ve geri dönmeden atı terk etti. Tüccar arabayı atın kapısına sürükledi, kamyonun arka bölmesini bıraktı ve yamaç boyunca yürümeye atladı. At iki adım attı ama tereddüt etti ve bacaklarını oraya geri çekti. Bundan sonra kırbaç atıyor ve çekiyordu, hareket etmiyordu. Babam yürüdü, at kulaklarını kaldırdı ve babasını tıslamasıyla gösterdi. Babası çekiş ipini aldı ve kamyonu aldı ve at tereddüt etmeden takip etti. Sıklık ve bilgilerle doluydu. Babasını o kadar endişeyle takip etti ki nereye gideceklerini umursamadı.
Ma'er gerçekten bir yaratık ve duygusal yaratıktır. Rezervasyon ve sevgi olmadan insanların duyguları için samimi ve saftır. Birçok hayvan böyle. Aşk ve güven içinde, bence onlar bizim insan öğretmenlerimiz. Evren Toll İstasyonu adı verilen çılgın bir adlı bir geçiş istasyonu ile karşılaştım. İsim gerçekten sevimli.
Baidu haritasından sonra, Baidu haritası bizi tek yollu bir ülke yoluyla tanıştırdı ve bir bakışta sonsuz otlaklara baktı. Hetiyan Vahşi, yolun yürümek özellikle zor, çeneme kadar düşecek. Karşı tarafta bir araba var. Yanlış arabaların sahada yanlış gitmesi gerekiyor. Araba muhtemelen dışarı çıkmanın yolunda.
Yol kötü olmasına rağmen, bu da bana gerçeğe geri dönme hissi getirdi. Yeşile baktım ve başım "uzun süre fan kafesinde yaşayan ve doğaya geri dönen şiirle doluydu. Arabayı yolun kenarına park ettik ve ineğin takımı kürek çekmesini izledik. Onlardan yaklaşık beş metre uzakta bir yere yürüdüm ve çömeldim. Bazı buzağı geldi ve aniden durdum. Uzun süre bana baktım. Her şey bunun için taze olmalı.
İnekler yürüdüğünde tekrar yola çıktık ve sonunda Köy Yolu'nu bitirdik ve bir ilçe yoluna geldik. Yakında gelecek Alishan Yol kenarında, daha fazla beyaz huş ormanları vardı. Daxinganling Nefes geldi. Güneş eşliğinde, nihayet küçük şehre ulaştık Alishan şehir.
Alishan Şehir Çin Ve Moğolistan Sınır aynı zamanda ülkemdeki en küçük şehir. Bu şehirde sadece bir ana cadde var. Tüm şehirde güzel Rus tarzı binaları var. Buraya gelenler gidecek Alishan Tren istasyonuna bir göz atın. Bu muhtemelen ülkenin en güzel küçük tren istasyonu. 1935'te Japonya İnsanlar hala şu ana kadar kullanılıyor, bu tipik bir Japonya Toyo Binası din ve konut evleri ile birleşti. Biz görmeye gittiğimizde, küçük bekleme odası tren bekleyen insanlarla doluydu. Tren istasyonu küçük olmasına rağmen, çok sevimli çevrimiçi bilet toplama makineleri vardı.
