Seyahate bir gelinlik getirmek - Ağustos 2014'te Batı Siçuan'da bir seyahat turu - Yolculuk
Seyahat fotoğrafçılığı denen şey, düğün fotoğraflarını farklı bir mekanda çekmeyi ifade eder.Binlerce yıldır evlerinin önündeki değişmeyen manzaradan sıkıldıktan sonra, bireyselliğe ve yeniliğe hayran kalanlar, tek bir yerde kendilerini göstererek kendilerini tatmin edemiyorlar. Tanıdık sahneler, düğün fotoğrafları da çok yenilikçi, tatlı bir seyahat ve romantik düğün hatıra fotoğraflarını bir araya getirerek gelecekteki anıları daha dolgun ve daha sıcak hale getiriyor. Yerel fotoğraf stüdyoları zinciri, fotoğraf stüdyoları ve küçük stüdyolar arayan varış noktası vb. Dahil olmak üzere birçok seyahat çekimi modu var, ancak bu işi başlangıçta fotoğraf stüdyosu aracılığıyla tamamlamayı planlamadık. (Büyük fotoğraf stüdyosunun filmi nispeten mütevazı ve kalitesi istikrarlı. , Ancak çok az yenilik var; küçük fotoğraf stüdyosu artı kıyafetler artı konum titriyor. Orijinal filmi satın alırsınız, onarılan filmi satın alırsınız ve albümü yükseltirsiniz ... vb. Tipik görünmez tüketim ve ikincil tüketim hileleri): Çekim ekibini kendiniz toplayın, güzergahı, konaklama ve ulaşımı ayarlayın ve kendinizinkini getirin Gelinliği giyin ve makyaj ve rötuş sonrası sorununu kendiniz çözün. Kulağa biraz hantal geliyor, ancak bu, tamamen kendim tarafından yönetilen, başrolü oynadığı ve yapımcılığını üstlendiği, süper yüksek özgürlük derecesine sahip bir gezi filme dramı ve karmaşık hazırlık süreci de eğlenceli. Taşıdığımız ekipman bir 6D ve bir 60D (Ben bir Canon köpeğiyim, Canon köpeğiyim), lens 17-40 / F4, 70-200 / F2.8, 50 / 1.8, 50 / 1.4, TAMRON 17-50 içerir. /F2.8. 60D ağırlıklı olarak MV çekimi için kullanılır. Tüm kostümler ve aksesuarlar Taobao'da yapılır.Her şey hazır olduktan sonra 7 Ağustos 2014 öğleden sonra işten sonra yola çıkacağım. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --- Yol programı planlama: Gün0: Chongqing-Chengdu 1. Gün: Chengdu-Ya'an-Shimian-Luding-Kangding 2. Gün: Kangding - Mugecuo 3. Gün: Kangding-Zheduo Dağı-Havaalanı Yolu-Tagong-Xindu Köprüsü 4. Gün: Xindu Köprüsü-Tagong-Havaalanı Yolu-Zheduo Dağı-Kangding-Luding-Moxi 5. Gün: Moxi-Shimian-Ya'an-Chengdu-Chongqing ----------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------ Gün0: Chongqing-Chengdu Laocheng-Yu Hattından yaklaşık 50 kilometre daha kısa olan toplam 330 kilometre uzunluğundaki Yusui Otobanı'nı kullanın (yapım halindeki Yurong Otoyolu yalnızca 250 kilometre uzunluğundadır. Chongqing bölümü trafiğe açılmıştır ve Chengdu bölümü yıl sonuna kadar açılmış olmalıdır). Geçiş ücreti yaklaşık 150 yuan. Orijinal plan saat 18: 00'de ayrılmaktı, ancak malzeme dolu bir sandığı doldurmak için zamanlanmıştı ve otoban sadece saat 8 idi. Chengdu'ya gece zaten 12 idi. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --- 1. Gün: Chengdu-Ya'an-Shimian-Luding-Kangding Sabah saat 9'da Chengdu'dan hareket edin ve Jingkun Otoyolu'ndan Ya'an üzerinden Shimian'a gidin (Tianquan hattının alınmamasının nedeni 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki trafik baskısı ve çeşitli heyelanlar ve trafik kazalarının neden olduğu trafik sıkışıklığıdır. Taraf pek iyi değil, özellikle Dagangshan Hidroelektrik Santrali'nden Desui İlçesine kadar olan kısım ciddi bir heyelandır ve araçlarla buluşmak zor, neredeyse hepsinin tek yönden geçmesine izin veriliyor ve birkaç kilometrelik bölüm 4 saat bloke ediliyor). Ya'an'a "Yağmur Şehri" deniyor ve ismine yakışır, buradaki hava çok kötü, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar peki kız kardeşin? Yingjing'den Jingkun Otoyolu'nun Hanyuan bölümüne kadar yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda bir Niba Dağı tüneli var. Giriş hala yağmurlu ve güneşli. Tünelden çıktıktan hemen sonra güneş parlıyor (Erlang Dağı tünelinin de bu "sürpriz mod" olduğu söyleniyor) . Bu nedenle, hava güzel ve ruh hali güzel, Dadu Nehri vadisinde bir şarkı mırıldanarak ve kuzeye doğru devam ediyor. Dagangshan Power Station ve Desui Township arasındaki yol koşulları çok kötü değil Küçük arabalar genellikle daha yavaş gittiklerinde şasiye bağlanmayacaklar.Ancak yol gerçekten dar. Heyelan ve büyük trafik hacmi durumunda, temelde inebilirsiniz. Füme. Desui'den seçim yapabileceğiniz iki yol var, biri Moxi'ye gitmek (oynamak için Hailuogou'ya da gidebilirsiniz), Jakarta üzerinden Kangding'e gitmek, mesafe yaklaşık 80 kilometre; diğeri ise Luding'e gitmek. Mesafe yaklaşık 100 kilometredir. Jakarta Terrier'de Red Rock Beach ve Qinghai var ve yolda birçok geri dönüş var. Trafik sıkışıklığı yoksa, Jakarta Terrier'i almak daha iyi bir seçim olacaktır. Nihayet saat 7'de Kangding'e vardık. Kangding'in eski şehri gerçekten cep boyutunda ... Nehir şehrin içinden geçiyor.Her iki tarafta o kadar uzun ve dar ki neredeyse hiç derinlik olmayan dükkanlar var.Ancak küçük de olsa insan ve araç akışı hala çok büyük. O gece popüler Tibet antilop sırt çantası hanında kaldım.Üst ve alt ranzalarda 6 oda var.Handa durum temelde herkesin anlattığı gibi - tuvaletin coşkusu dışında, fiyat / performans oranı çok iyi. Yerleşir yerleşmez çok trajik bir şey oldu --- saç maşası getirmeyi ve düzlükler perdahlamayı unuttum. Ben alacağım, bu kadar önemli sahne donanımlarını unuttum ve bir fotoğrafını çektim. Bir kadın için "kan akabilir ve kırılabilir ve saç şekli dağınık olamaz" altın bir kuraldır ve bir kadının morali ilk geldiğinde bozulacaktır. Olmaz, altı adam iki gruba ayrıldı, bir grup kuaför malzemeleri satan dükkana gitti ve diğer grup yiyecekleri çözmek için bir yer bulmaya gitti. Bu saat akşam saat 9'a yakın. Hızlıca ticari caddeden alışverişe gittim (buradaki taksi çok ucuz, 4 yuan'dan başlıyor) ve sonunda bir kuaför malzemeleri mağazası buldum, ancak kapalıydı ve yarın sabah geri gelmem gerekti. En büyük sorun temelde çözülebilir. Oraya adım attıktan sonra başka bir ekip üyesiyle tanışmak için Haochi Caddesi'ne gidin. Hao Chu Caddesi, Prenses Köprüsü'nün yakınında, esas olarak çeşitli mangallara dayanıyor. Şeyler daha pahalı. Kızarmış tavuk = bir büyükbaba Mao. MSG ağır yerleştirilmiş, et nispeten eski ve çok lezzetli değil. Hayali boşluk çok büyük. Geri döndüm ve ikinci gün Mugecuo manzara noktası için bilet rezervasyonu yaptım, 180 / kişi (yerel manzara noktası için biletlerin gerçekten ölümcül pahalı olduğu biliniyor. Raporlara göre, Mugecuo manzara noktası bir Hunan patronuyla anlaştı ve eyalet hükümeti kampı oradan aldı. % 20), daha sonra bilet parasının son derece değersiz olduğunu kanıtladı. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 2. Gün: Kangding - Mugecuo Genel olarak, Mugecuo hala görülmeye değer, dağ gölleri otoriter. Ama konum olarak biraz çukurlu: 1. Özel arabalar manzaralı alana giremez. Panshan Yolu gerçekten çok, çok dar, neredeyse her zaman dönüyor ve bazı yerler tek yönlü açıklık gerektiriyor. Sosyal araçlar girdiğinde trafik felç olacak. (Yerli biri size 100 yuan / kişi fiyatına sizi manzaralı noktaya götürebileceğinizi söylerse, aldanmayın. Park yeri manzaralı noktadaki personel de size bunu hatırlatacaktır) Bu durumda, büyük bir manzara noktasında manzarayı yürüyerek değiştirmek neredeyse imkansızdır. (Genellikle fotoğraf stüdyosu bazı manzaralı noktalar ve konum konumlarıyla işbirliği yapar ve arabalar doğrudan içeri girebilir. Buradaki durum net değil. Ayrıca biz bu kategoriye ait değiliz) 2. Kıyafet değiştirmek çok zaman alıyor. Makyaj ve saç modeli önceden yapılabilir, ancak gelinlik ancak manzaralı noktaya girdikten sonra değiştirilebilir (bir gezi arabasında gelinlik giymek çok yüksek profilli) ve başka bir kıyafete geçmek saç stilini değiştirmeyi içerecektir. Çekim süresi çok acınası, 11:00 - 16:30 saatleri arasında sadece iki takım elbise ve iki sahne aldık Dujuan Gorge ve Qisehai gibi manzaralı noktalara gidecek zamanımız olmadı. Bu nedenle, Mugecuo, gezmek için değil, yalnızca saf oyun için uygundur. (Gold Coast hala oldukça iyi)
Elbette en kötüsü hava ... Bütün gün yağmurluydu ve Kangding'e döndüğümde şiddetli bir yağmur vardı ... Geçen sene bir saat aldım! -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 3. Gün: Kangding-Zheduo Dağı-Havaalanı Yolu-Tagong-Xindu Köprüsü Hava hala kuvvetli değil ve Kangding New City'den National Highway 318 boyunca Zeduo Dağı'nın eteklerine kadar çok uzak değil Yolun bu bölümü büyük kamyonlarla dolu ve yavaşlama işaretleri vardı. Yol boyunca zaman zaman, diğer gezginlerin Tibet'e gittiğini göreceksiniz. Zheduo Dağ Geçidi'ne geldiğinde, yoğun bir sis vardı (aslında, bulutlara doğru delindi), bu yüzden sadece fotoğraf veya başka bir şey çekin. Görüş mesafesi 10 metreden az, bu yüzden fotoğraf çekmek imkansız. Yolu ikiye böldüğüm havalimanı yoluna gitmeye karar verdim, dizginledim. Birkaç dakika sonra aniden netleşti ve gökyüzünde mavi ile birkaç delik vardı! Herkes tavuk kanı gibi fotoğraflar çekmek için arabaya koştu. 4.000 metre yükseklikte, havaalanı uçsuz bucaksız otlaklarla dolu ve yayla manzarası göze batmıyor.
(Bu biraz bozuk)
Yolda ata binebileceğiniz yerler var ve fiyatı 20 hatta 10 yuan olabilir. Tagong öğle yemeği yediğinde yüzü kızardı ve güçlü bir akupunktur hissi vardı.Herkes bunun irtifa hastalığının başlangıcı olduğunu düşündü ve daha sonra Nima'nın neden olduğu kanıtlandı. göstermek. canını yakmak. Yukarı. . . (Platodaki ultraviyole ışınları patlamaz, güneş muhtemelen sadece sabahları bir saatten fazla dışarı çıktı ve Diga Ultraman'ın öldüren ışığından daha kötü) Tagong'da çok sayıda Sichuan restoranı var .. 40 yuan pastırmalı kızarmış sarımsak filizi satıyor ve size mutfakta sadece iki kişi ve garson olduğunu söyleyeceğim Dışarıda oturduk ve bir saat bekledik ve sonunda yemekleri kızartmak için mutfağa mı gittik? Tagong'dan Xinduqiao'ya yaklaşık 30 kilometre uzaklıktaki efsanevi fotoğrafçı koridoru hâlâ hile yapıyor ve çekim planı düşmeye devam ediyor. Xinduqiao'nun bu sezon özellikle çekici bir yanı yok, sözde altın yağlı boya Ekim ayına kadar beklemek zorunda kalacak.
En çok çukurlu alan Baisang Köprüsü, yani Fotoğrafçı Koridoru'nun asfalt beton kaplamanın döşendiği kısım tozluydu ve şehre ulaşana kadar tek yönde serbest bırakıldı. Gece konaklayan Fenglin Night Inn tavsiye edilmeli, kısacası çok temiz, çok sıcak ve şık. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 4. Gün: Xindu Köprüsü-Tagong-Havaalanı Yolu-Zheduo Dağı-Kangding-Luding-Moxi Bir gece daha yağmur yağdı ve dışarı çıktığımda durmadı. Bu kadar çok yer koştuktan sonra hile yapılmaması gereken tek yerin muhtemelen otlak olduğu konusunda herkes hemfikir.Aynı şekilde geri dönün ve şansınızı tekrar deneyin. Nehir sahilinde Xindu Köprüsü'nden Tagong'a kadar bir bölüm var.Büyük ve küçük taşlar kutsal yazılarla dolu.Fotoğraf çekmeye geldiğimde bu Tibet'li yaşlı adamla boyayla tanıştım.Yaşlı adam 78 yaşında olduğunu söyledi ve sahildeki kayalıklara yazdı. Kutsal yazılar iki yıldan fazla bir süredir yazılıyor ve onları her gün yazıyorum, yağmurda ya da parlamada (siktir!). Havaalanına dönüş yolunda geniş otlak alanları var.Hava güzelse ve Yala Dağı'nı görebiliyorsanız, kesinlikle otoriter bir yer. Tabii ki, öncül "güzel hava".
Öğleden sonra saat dörde kadar çayırda kaldıktan sonra nihayet tüm çekimleri bitirdim ve uzun yolculuğa başladım. Ertesi gün dönüş yolculuğunun üzerindeki baskıyı azaltmak için Moxi'deki dayanağımızı ayarladık ve otlaktan Kangding'e döndük. 318'de, bir saatten fazla kapalı olan Kangding New City'den tek yönlü bir geçişle karşılaştık. Saat 19: 00'da Kangding'den ayrılıyor ve hala Luding tarafında yürüyor, saat 21:00 Moxi. (Moxi'de birçok otel var ve birçoğu hala inşa ediliyor.) -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ 5. Gün: Moxi-Shimian-Ya'an-Chengdu-Chongqing Desui'nin tek yönlü sürüm dersini öğrendikten sonra sabah saat 7'de yola çıktım.Sonuç olarak, Shimian'da otoyola çıkmadan önce neredeyse hiç araba görmedim. Birlikte planladığımız gibi ilerledik, öğle vakti Chengdu'ya vardık ve öğleden sonra sorunsuz bir şekilde Chongqing'e döndük. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------ Kısa özet: 1. En önemli şey hava durumu. Sezon dışı dönem de üst, orta ve alt olarak ikiye ayrılır.Sezon iyi seçilmelidir.Yağmurlu mevsimde diz çökmek zorundasınız. 2. Güzergahınızı ve konaklama yerinizi önceden ayarlayın ve tüm güzergahın trafik koşullarını iyi anlamış olmalısınız. 3. Plan değişikliklere ayak uyduramıyorsa, bir dizi plan olmalıdır.Hedefin geçici olarak değiştirilmesi alışılmadık bir durum değildir. 4. İlkini vurgulamama izin verin Önümüzdeki 7 gün için hava durumu tahmini yanlış olsa da yağış eğiliminin tahmini hala daha sağlam. 5. Maalesef kötü hava ile karşılaşırsanız, PS dünyayı kurtarabilir. Yukarıdaki.
