Yağmurlu Mengxing Manzarası Scroll_Travel Notlar - Yolculuk
Bu şarkıyı iki yıl önce hatırlamayı çok sevdiğim şarkı sözlerinde ilk defa duymuştum. Büyülü melodi zihnimde basılmıştı. Zamanım olduğunda param yok ama param varken vaktim yok. Ne kadar çaresiz bir lirik kanlı hislerimi ifade ediyor, hayır, hala param ve zamanım yok. Bu yıl her ay dışarı koştum ve her ay ST'ye koştum, ancak yine de kalbimi dışarı çıkıp koşmaktan alıkoyamadım. LG'nin yoğun programında başını sallaması ve başka bir hafta sonu gezisi yapmayı kabul etmesi nadirdir, bu yüzden bir yıl sonra Guilin'de tekrar geldik. Yangshuo gezisi bu yılın kapanış bölümü oldu, aksi takdirde dört ebeveyn tarafından STD olurduk. ----inme----
Bu sefer, yolculuk birkaç viraj ve dönüşten geçti. Typhoon Ute, Guangdong ve Guangxi bölgelerini altüst etti, her yerde sel ve toprak kaymaları yaşandı. 20 gün önceden bir tren bileti ayırttım. Kalkıştan beş gün önce, Guangzhou İstasyonu'ndaki tüm trenler askıya alındı. Önümüzdeki beş gün hava durumuna bakıldığında, Guangdong ve Guangxi'de hala şiddetli yağmur olacak. Trene bindiğim gün, üç günlük güzergahı kullanmak konusunda gerçekten isteksizdim. İki gün boyunca yağmuru izlemek için evde kalmak zorunda kaldım ve programı değiştirdim. Ama artık bir tren bileti alamıyorum. Son üç yılda zalimce biriktirdiğimiz ve gidiş-dönüş biletleriyle değiştirdiğimiz 2,4 W uçuş millerine bakın. Liu Sanjienin biletleri, Yulong Nehri raftingi ve Li Nehri raftingi, geçen yıl bilet almak için Longjiye gittiğim Taobao mağazasında rezerve edildi. Fiyat fena değildi. Program sınırlı olduğu için mağaza da seyahat planına yardımcı oldu ve daha sonra bunu değiştirdi. Mağaza, zamanı ayarlamama yardımcı olmak için zahmete girdi ve daha sonra bir sorunla karşılaştı, mağaza ayrıca koordine etmemize ve geri ödeme yapmamıza yardımcı oldu. Sahibinin Taobao Wangwang adı kıvrıktır ve mağazanın adı muhtemelen "İnsanlar go-Guilin Turist İndirim Mağazasında (Guilin Yangshuo Kiralık Araba Transferi)" dir. ateşlemek
Kamerayı kapatın ve güzel dağlık bir alana inmeden önce son fotoğraf için hazırlanın.
Yağmur yere düştü, inşallah yolda hava güzel olur.
Yangshuo yolunda karakter patladı ve güneş çıktı!
Uçaktan indikten sonra sivil bir uçağa bindik ve Swan Otel'de indik, bizi tren istasyonu meydanına götüren nazik bir kızla tanıştık.Rota, arabadan inip ileriye doğru yürüdükten yaklaşık birkaç yüz metre sonra soldaki yolu geçtik. . Yangshuo'ya giden otobüse bindiğim yer geçen yıl Longji'ye gittiğimizde biliniyordu. Çıkış çıkışının sol tarafındaydı. İstasyonun önündeki meydandaki tuvaletin yanından geçerken LG kasıtlı olarak tuvalete gitmek isteyip istemediğimi sordu (bu Longji ile ilgili makalede). Yangshuo'ya giden otobüs yaklaşık 20 dakika sürer Kalkıştan sonra Guilin'de turistler gördüğünüzde yol boyunca yolcuları almak için duracaksınız.Guilin'den ayrıldıktan sonra yerel halkı da getireceksiniz. Yangshuo Otogarı West Street'e çok yakın olup, bundan sonra tüm toplu taşıma Yangshuo Otogarı'nda tamamlanacaktır. Tüm kısa mesafeli otobüsler trende bilet alır. ----kalmak---- Yangshuo'da çoğu özel evlerden tadilat yapılan çok fazla otel var.Odaların çok büyük olmadığı, dekorasyon tarzlarının nispeten küçük olduğu ve sağlık koşullarının yıldız otellerle kıyaslanamayacağı tahmin ediliyor. Bu sefer Nana Yangshuo mağazasını rezerve ettim.Konum çok uygun ve çok gürültülü değil (ancak ilk gece için rezerve edilen Xiaoxi Odası, hala çok gürültülü olan bara bakıyor). Güzergahın değişmesi nedeniyle iki gün farklı fiyatlarla iki odada kaldım, biraz daha pahalı olan oda daha iyi ve daha sessiz.
Kahvaltının hemen ardından Zheng Zaishuang, kız arkadaşının Nana kasabasındaki dükkanının kedisiyle tanışmak üzere ...
1 No'lu Kanyon Odası'nın penceresinden manzara ...
West Street'te dolaşın. Yiyecek eşyaları Yangshuo'ya ilk gün geldiğimde, öğleden sonra iki buçuk olmuştu. Usta bira balığına gittim ve bir bira balığı sipariş ettim.Pahalıydı.Faturayı ödedikten sonra LG çok üzüldü ve tadının çok sıradan olduğunu hissetti. Göz kamaştırdı.
Bir tabak balık + bir tabak sebze + iki kase pirinç = 222 yuan, fatura miktarı her şeyi açıklıyor. İlk günün öğleden sonra West Street'te dolaşırken, arıların tavsiyelerine göre mango çetesinden mango buzu ve Pan Xiaolian'ın mangolu yoğurdunu içtim. Aslında, şahsen, ülkedeki çeşitli antik kentler ve sokaklar arasında pek bir fark olmadığını hissediyorum.
Kavurucu güneşin altında Yangshuo'da dolaşırken
Li Nehri çevresinde dolaşırken maalesef iki haftadır yağmur yağıyor ve su biraz çamurlu.
Xu Beihongun eski ikametgahı olan küçük bir avluda dolaşmak.
Geceleri Impression Liu Sanjie'yi görmeye gittim. Lao Mouzi'nin İzlenim serisini ilk kez gördüm. Xijiekou'da kişi başı 5 yuan karşılığında akülü araba aldım. Yol boyunca trafik sıkışıklıkları çok ciddiydi. Kapıdan indiğimde çok fazla insan vardı. Sayısız tabela var ... İnternetten ya da handa bilet alan herkesin, tabelaları taşıyan kişilerden numaraları almak zorunda oldukları ve daha sonra mekana girmek için takım bileti almaya gittikleri ortaya çıkıyor. Oyuna girer girmez başladı, saate baktığımda saat hala 7:40 idi.Çoğu kişi yazın saat 8'de başladığını söyledi, bir hata varmış gibi geldi. Nasıl söyleyeyim, Impression Liu Sanjie ile kalbimdeki beklentiler arasında hala bir boşluk var.Gürültülü ortam Dong şarkılarını tamamen duymamama neden oluyor ve bunu sakince takdir etmenin bir yolu yok, o halde buraya gidelim. Gösteriden sonra siyah bir araba buldum, kişi başı 5 yuan ve West Street'e döndüm. Arabadan indiğimizde ikimiz de büyük kafalar almaya başladık. Kalabalık kalabalıktı ve ilerlemenin bir yolu yoktu, Bahar Festivali'nden önce Guangzhou'daki Beijing Road'dan daha da abartılıydı. Hızla Nana'ya kaçtık, soğuduk ve sonra saate baktık, saat 9'u geçiyordu ve yiyecek bulacaktık. West Street'in ana caddesinde çok sayıda BAR var ve ses çok yüksek, turistlerin çoğu kapıda toplanıyor ve koşuşturmayı seyretmek için içeri girmiyor, sonra yol yine kapanıyor. Nispeten sessiz bir kahve dükkanı bulduk ve basit bir yemek yedik. Bu kıyıda tavsiye edilen kahve eşekarısı, ortamı çok iyi, tadı ortalama.
Akşam saat 6'da randevu almak için Yulong Nehri raftinginin ustasını aradım Usta yarın sabah 7: 30'da drift yapıp yapamayacağını bilmeyeceğini söyledi. Daha sonra, gittiğimiz ilk gün, Yulong Nehri'nin son iki gündür yoğun yağmur nedeniyle yelkeni durdurduğu ortaya çıktı. Ertesi sabah erken kalktığımda usta sürüklenebileceğini söyledi ve kocasını sokak köşesinde bir kase Guilin pirinç eriştesi yemeye çekip Yangshuo Otogarı'na yürüdü. Yangshuo'daki iki gün boyunca kahvaltı pirinç erişteleriydi Yangshuo'daki pirinç erişteleri Guilin kadar lezzetli değil. Çok genel. LG kötülüğe inanmaz, küçük bir kaşık onu yutamayacak kadar sıcak yapar.
İkinci gün öğle yemeği aslında Laogen'in Yulong Nehri'nin sürüklendiği Jiuxian İskelesindeki evindeydi. Bambu sal ustası, Lao Gen'in evinden ücretsiz olarak paket öğle yemeği yiyebilir. Laogen'in evi, eşek arısı yuva stratejisi tarafından da tavsiye edilir. Üç yemek sipariş ettik ve fiyatı sadece birkaç yüz on. Mal sahibi, sarı kızarmış tavuk ve sarı kızarmış tofu yememizi şiddetle tavsiye etti. Gerçekler tadı çok iyi kanıtladı, ancak sarı kızarmış tavuğun tadı Longji Dağı'ndaki tadı daha iyi. LG'm çok kahramandı ve bir tavuğu öldürdü.Gerçekten önceki hayatında bir gelinciye aitti.
Yemek yedikten sonra aşağı indim ve merdivenlerin köşesinde küçük şeyler buldum, ortaya çıkarılan kültürel kalıntılar gibi geldi.
Akşam yemeği Batı Caddesi, Liu Jie Yu'da düzenlendi. Rastgele iki yemek sipariş ettim, biri salyangozla doldurulmuş, bir hamur tatlısı dolması gibi tadı ve iyi bir izlenim bırakmadı. Ekşi bambu sürgünleri ile tavada kızartılmış domuz eti iştahıma çok fazla geliyor ve en sevdiğim Liquan birasından bir başka şişe tam bir öğün, ancak fiyatı Lao Gen'inkilerle karşılaştırıldığında ucuz değil.
Akşam Nana'nın yanındaki küçük bir barda şarkılar dinledim.Yangshuo'daki West Street'teki yerleşik şarkıların seviyesi de düzensizdi. Bu evdeki erkek şarkıcıların şarkı söylemelerini çok seviyorum. Sessizler, kendi tarzları var, gürültülü değiller ve çalmaları serbest. Tamam, ben de bir POSE koyayım.
Son gün Mango Gang'ın taze mango buzunu hala seviyorum. Hava gerçekten çok sıcak.
Lijiang Nehri üzerinde sürüklenip döndükten sonra meslektaşımın önerdiği at larvaları güvesine gittim, West Street'ten biraz uzaktaydı ve uzun süre yürüdüm. Ama tadı çok güzel, tavsiye edilir.
Akşam yemeğinden sonra Guilin'e döndüm, saate bakmak için hala vaktim vardı Guilin Otogarı'ndan otobüsten indikten sonra geçen sene yediğim pirinç noodle dükkanını bulmak için 500 metre yürüdüm. Hadi bir Guilin pirinç eriştesi daha alalım, bu sefer nihayet tatmin oldum. Ancak bu kase pirinç eriştesi yüzünden nihayet havaalanına giden servis otobüsünü yakalayamadık ve taksiye binmek zorunda kaldık.
Yatay makaleler Guilin'in manzarası dünyanın en iyisidir ve Yangshuo'nun manzarası Guilin'deki en iyisidir. Yulong Nehri raftinginin sabahı hafif yağmur yağıyordu ve kalbim sıkıştı, gidemeyeceğimden korkuyordum. Dışarı çıktığımda yağmur durdu, dağlar ve nehirler arasındaki sisli yağmur beni iyi hissettirdi. Temiz hava ve sakin nehir yüzeyi zaman zaman biraz heyecan sağlar. Yulonghe, yatar koltuğa yaslanarak, gözlerimi kapattı ve onları güneşte tekrar açarak, gözlerimin önünde gördüğüm, mürekkep ve yıkanma manzarasının bir resmiydi, böylesine rahat bir ruh hali, yoğun ve hızlı tempo içinde çok güzel hissettim. Rahat bir kalbe sahip olmakla kıyaslanamaz. Yulonghenin ustaları çok çalıştılar. Günde yalnızca 100 yuanden daha az kazanabilirlerdi. Bambu sallarını kendileri satın aldılar ve her iş için hükümete belirli bir yüzde ödediler. Tüm yolculuğu sürüklediğimiz için, neyse ki ustanın iyi bir tutumu var ve yol boyunca Guangdong'daki çalışma kariyeri hakkında konuştu. Jinlong Köprüsü'nden fırlatılan bambu sallarının çoğu zamanın ilk yarısında yüzüyordu.Eski ilçeden sonra nehirde sadece bir tane bambu sal kalmıştı. O kadar sessizdi ki usta yorgun düştü ve salın nehirde yavaşça yüzmesine izin verdi. Görünüşe göre dünyada sadece üç kişiyiz. Sonra bazı insanlar horlayarak bile çok kötü uykuya daldı! Tatil deniyor. Usta, bugün havanın çok iyi olduğunu söyledi, ancak tek üzücü şey, suyun Yulong Nehri'nin berrak sularını ve güzel su bitkilerini göremeyecek kadar büyük olması.
Su gerçekten çok büyük Bu damla ilk damla ... Usta dedi ki Yulong Nehri'nin 24 damlasında ilk üçe girilebilir ve sonra bir sel gibi ikimiz de ıslandık. Kamera çantaya tıkılırsa, arkana saklanmalısın, aksi takdirde paralel bir ithalat olur.
Yoldaş aniden bambu salını kıyıya doğru kürek çekti ...
Yulong Nehri'nin ortasında, durgun su yüzeyi, bulutların yansıması bile o kadar net ki, su bitkilerini görebilirseniz, ne kadar güzel ...
Gemiyi aşmak tekniktir. Kaptan ağırlık merkezini iyi kavrayamadığı ve neredeyse gemiyi alabora ettiği için son birkaç boşlukta kalmıştık ki bu oldukça ürkütücüydü. Çok miktarda su nedeniyle şamandırayı yaklaşık 4 saat bitirdik. Sonra Shili Galerisi bölümünden geçerek Yangshuo'ya geri döndük, tüm yolculuk yaklaşık 20 dakika sürdü. Manzara hala güzel ama LG durup benimle fotoğraf çekmeye istekli değil, kötü adamlar! Birçok güzel sahneyi kaçırdım. Kelebek Pınarı'nın manzarası oldukça güzel. Binme hissi, önünüzden geçen manzara fena değil. Yol boyunca daha fazla araba var, bu yüzden güvenliğe dikkat edin. Yulong Nehri'nde raftingden döndükten sonra Batı Caddesi'ndeki Osmanthus Köprüsü'nü geçip arkama baktım.
West Street geceleri bir yerdir.
Yangshuo'da üç gün boyunca her sabah yağmur yağdı. Üçüncü gün, Lijiang sürükleniyor, gerçekten çok tatsız bir şeyin olmasını beklemiyordum. Yangdi İskelesi'nde tekneye bindikten sonra kaptan motoru çalıştırmayı reddetti. İyi bir isim, daha fazla sürüklenmemize ve güzel Lijiang Nehri manzarasını görmemize izin vermek. İlk başta acelemiz yoktu, ama çocuk Guanyin'e taptığı zaman neredeyse geçmişti. Bir saat boyunca acelemiz vardı ve ustayı motoru çalıştırması için çağırmaya devam ettik, ama acelesi ya da yavaş değildi, çok geçti ve gergin değildi. Ona öğleden sonra Guilin'e döneceğimizi anlattık, çok geç olduğunu söyledi, çok geç olursa çiftçinin yemeğine gidebiliriz, ben de bunu anladım. İsteksizce motoru çalıştırdı çünkü öğleden sonra Guilin'e dönmek istiyorduk. Başlangıçta Doğu ve Batı'yı iyi bir tavırla tanıttı ama sonra hiçbir şey söylemedi.
İkimiz de umursamadık. Jiuma Huashan Dağı'na ulaşamadığında, aniden 20 yuan'ın arkasının geçtiğini söyledi. Bir süre iyileşmedim. Gerçekten bittiğini düşündüm. Hala kalbimde çok üzüldüm. Nine Horse Painting Mountain'ı gördüğümde, atları çok YÜKSEK sayıyordum. Kim bilir, bana Xingping'e Dokuz At Boyama Dağından hemen sonra geldiğini söyledi. İkimiz de aptalca karaya çıktık ama kalbimde yanlış hissettim, akülü arabaya bindiğimde sordum şoför Jiumahuashan'ın rıhtımı olduğunu söyledi. Hemen tepki verdim, hemen Taobao mağazasını aradım ve mağazanın her iki tarafıyla iletişime geçtim.Sonra aşağı sürüklenmeye devam edip etmeyeceğimi sordum. Şu anda artık manzaraya bakma havam yok. Mağaza beni uzun süre rahatlattı. Para bana iade edilecek. Uzun süre eşekarısı yuvasına daldıktan sonra, Yulonghe'nin efendisinin kötü bir tavrı olduğu söylenir, ama buralarda durum tam tersidir. Aslında rafting işçileri için iyi ya da kötü gerçekten kişisel bir sorundur, şanslarını deneyin. WeChat'te meslektaşlarım ve arkadaşlarım beni rahatlattılar.Aslında akülü arabaya binip Xingping Otogarı'na döndüğümüz için pişmanım. 20 yuan için yürüyebiliyoruz, arkadaşlarım yolun çok uzak olmadığını söylediler. Sadece o zamanki depresif ruh hali muhtemelen göze hoş gelmiyordu. Döndükten sonra Lijiang Nehri'nin fotoğraflarını seçmeye pek istekli değildim, gerçekten duygusal bir insandım. Antik Xingping kasabasından geçerken içeri girmedim ve ruh halim gitmişti. LG daha sonra Yangshuo'nun muhtemelen iki kez gelmesi gerektiğini söyledi. Bir iç çekiş. Nasıl desek, Yulong Nehri güzel, Li Nehri muhteşem, iki farklı tat. Akşam uçağa binip CAN'a geri döndüm, neyse ki zamanında kalktım ve erken indim. Eve git...
Bu gidiş-dönüş havadaki efsanevi iç mekan olan yeni Boeing 737-800 yolcu uçağına inşa edildi ve ardından kabinin dekoratif detaylarını dikkatlice gözlemledim.
Gökyüzü içi, aslında uçak kabininin tavanındaki asma tavandır.
Klimanın görünümü değişti ve eskisi kadar iyi hissettirdiğini sanmıyorum.
Bagaj rafı, Çin pazarı için uygun olmayan bir açılır kapanır tiple değiştirildi, çünkü anakara yolcularının el bagajlarının çoğu fazla kilolu ve biraz boydaki yolcular için çok uygun değil çünkü ona ulaşamıyorum! ! !
Bagaj rafının sapı, zorbalık ... ~~~~ ( > _ < ) ~~~~ ----SON ----
