Kuzeye kadar, Aershan Hulunbuir Mohe Heihe sınır çizgisi otonom sürüş - Yolculuk
Önsöz
Arkadaşlarla küçük bir sohbette, hakkında konuştuk Kendi kendine sürüş Çok ilgileniyorsunuz, Temmuz 2014'ten detaylı olarak bahsedeyim Arshan , Hulunbuir , Mohe nın-nin Kendi kendine sürüş Hikaye çok nazik ve yaklaşık iki yıldır mühürlenen fotoğraflar yeniden bulundu. İki yıl geçmiş olmasına rağmen, birçok şey canlı bir şekilde canlı. Biraz atmosfer yakalamak için birkaç fotoğraf çekelim.
program
Bu yolculuk sadece bir arkadaşın büyük bir planı olduğu için: her yere koş Çin Tüm ilçeler, o yılki plandan bahsederken, hedef kuzeyde, tamam, Hulunbuir Hep gitmek istedim Kendi kendine sürüş Bir gezi, işte bu. Zaman sorunları nedeniyle uçtum Shenyang Bir arkadaşıyla buluşma, başladı Suzhou Yola çıkın, ilçe planına baştan başlayın. Bu sefer iki tane daha var Shenzhen Arkadaşları Changchun tanışın. Bisikletli 4 kişi, kuzeyi bulmak için bu geziye başladık. Yaklaşık güzergah aşağıdaki gibidir: 11 Temmuz Suzhou - Shenyang 12 Temmuz Shenyang - Changchun - Baicheng 13 Temmuz Baicheng - Ulanhot - Arshan 14 Temmuz Arshan - Xinbaerhu Zuoqi - Yeni Barhu Sağ Banner - Manzhouli - Karadağ kafa; 15 Temmuz Karadağ Beş Kafa Kartları (Yol Suyu Derinliği U dönüşü Sapması) - Ergün - Zarafet -Yedi kart- Shiwei - Linjiang 16 Temmuz Linjiang - Shiwei -Moerdaoga-Jinhe-Mangui (yan yol kapatma) -Jinhe- Genhe -Oroqen Banner; 17 Temmuz Oroqen Banner-Jagedaqi- Tahe - Mohe ilçe; 18 Temmuz Mohe ilçe- Arktik Village-Tuqiang-28 İstasyonu- Usu Li Shoal-Longjiang Birinci Körfezi- Xing'an - Tahe ilçe; 19 Temmuz Tahe ilçe- Huma - Heihe - Harbin 20 Temmuz Harbin - Suzhou
Deneyim
Pek çok arkadaş haklı Kendi kendine sürüş Çok ilgileniyorum ve denemek istiyorum, ancak her zaman bir yolunu nasıl bulacağım gibi birçok endişe var. Konaklama nasıl bulunur? Ne yenir vb. Birçok kişi bana danıştı. aslında Kendi kendine sürüş Zor değil, ancak aşağıdaki noktaları kabaca özetleyin: 1. Rota planlama 1. Harita navigasyonu. Artık hem Baidu hem de Gaode haritaları iyi. Genellikle Baidu haritalarını kullanıyorum (burada reklam vermek için değil). Önce gitmek istediğiniz hedefi ve çevrimdışı haritalar dahil olmak üzere telefonunuzdaki ilgili alanların çevrimdışı kaynaklarını indirin, Çevrimdışı gezinme kaynakları. Bu sayede cep telefonu şebekesi sinyali olmasa bile cep telefonu GPS'i ile gezinebilirsiniz. 2. Yola çıkmadan önce, genel rotanızı planlayın ve otoyoldan indiğinizde olduğu gibi seyahat ettiğiniz noktaları kaydedin, böylece yol işaretlerine göre şeritleri önceden değiştirebilir ve bir sonraki otoyola geldiğinizde şerit değiştirmekten kaçınabilirsiniz. Benim bunca yıllardan beri tehlikeli Kendi kendine sürüş Deneyimlere göre, çoğu araba kazası belirli bir otoyol çıkışının yakınında meydana gelir. 3. Sürüş süreci sırasında, yol işaretlerine değil, sadece navigasyona bakamazsınız. Navigasyon ve yol işaretlerini birleştirmeniz gerekir. Yol işaretleri genellikle sizi en iyi yolu, özellikle de bazılarını gösterir. Yeni Yol, navigasyon güncellenmedi ve sizi belirli bir yoldan aşağıya götürebilir. 4. Cep telefonu navigasyonu, telefon ekranına her zaman bakmak zorunda değilsiniz, onu dinlemek için bir kulaklık getirebilirsiniz. Yolcunuza planladığınız rotayı söyleyin ve kritik olduğunda haritayı onaylamasına izin verin. Bu şekilde araç sürmek ve navigasyonu sonuna kadar dinlemek daha güvenli olacaktır. Yolda çok sayıda hız ölçüm noktası ve dikkat noktası var. 5. Trafik sıkışıklığı nasıl önlenir Genel olarak, tatillerde seyahat ederken herkes navigasyon için tavsiye edilen rotayı takip edecektir. Trafikteki bu artış sıkışıklığa neden olacaktır. Bazı sıkışıklık noktalarından kaçınmak için rotaları planlarken uygun ayarlamaları yapabilirsiniz. Ek olarak, Baidu haritasında gerçek zamanlı yol koşullarına bakabilirsiniz. Doğruluk oranı hala oldukça yüksek. Kırmızı trafik sıkışıklığı noktaları varsa, yüksek hızlı ulusal otoyollardan ve il otoyollarından ve diğer kara yollarından geçmek daha iyidir. Karayolu üzerinde genellikle ulusal otoyollar veya il otoyolları vardır. dolambaçlı yol.
2. Konaklama bulun Eğer Büyük şehir Şehirde konaklama, bu nispeten basit, genellikle nereye gideceğimi kontrol ederim. Ancak bazı uzak bölgelerde, ağ çok gelişmiş değildir, bu tür şeyler ayrılmadan önce ev ödevi yapmaya bağlıdır. Biraz ekleyebilir Kendi kendine sürüş Biraz bilgi almak için lütfen internetteki seyahat notlarına bakın. Elbette acil durumlar için kendi çadırınızı getirmenizde bir sakınca yoktur. Üç, yiyecek arıyor Gözlerinizle bakarsanız ve burnunuzla koklarsanız, yerel zincir restoranlar genellikle fena değil, ayrıca kamuoyunun yorumlarına da başvurabilirsiniz. Ancak yerel lezzetler yemek istiyorsanız, onu bulmak için sebze pazarına veya topluluğa gidin, ki bu yerel hayata daha yakın.
dört Kendi kendine sürüş Önlemler 1. Dışarı çıkmadan önce, özellikle su deposunun su seviyesi, yağ seviyesi, akü, yağmur tamponu, fren lambası, lastik basıncı, lastiğin çivilenmiş olup olmadığını, lastiğin neredeyse ömrünün sonuna kadar kullanılıp kullanılmadığını veya birçok kez tamir edildiğini kontrol etmeyi unutmayın. Tekerlek, önce güvenlik, yeni lastiklerle değiştirilmesi önerilir. Lastik değiştirme aletleri, yangın söndürücüler, üçgen plakalar, krikolar, yedek lastik basıncının normal olup olmadığı, elektrik kabloları, kova, çekme halatları ve mühendislik kürekleri hazırlanabilir.Uzak bölgelere giderseniz yedek lastik ve yağ hazırlayabilirsiniz. varil. 2. Otoyolda sürün, ortada sürmeye çalışın, sollama şeridini (en soldaki şerit) uzun süre işgal etmeyin, çok tehlikelidir, özellikle karşı tarafta bir uçuş kazası olduğunda, yansıtacak zaman ve alan olmadığında, orta yol nispeten güvenlidir ve görüş hattı iyidir. Önünüzde otobüs veya kamyon varken görüşünüzü engelleyecektir Cheng An Tüm gizli tehlikeler, onlardan kaçınmaya çalışın, ya çabucak aşın ya da uzak durun, uzun süre takip etmeyin, tehlikelidir! 3. Yüksek hızda sürerken, her zaman ön ile arka, sol ve sağ araçlar arasındaki mesafeye dikkat edin ve araçlar arasında güvenli bir mesafe sağlamak için birkaç ayna kullanın. Acil bir durumda fren yaparken, frene basarken, arkadan çarpışmaları önlemek için frenlerin de yavaşlayıp yavaşlamadığını görmek için dikiz aynasından arkadaki aracın durumuna bakın. Genel olarak, önce frene çarpabilirsin ama ölümüne değil ve hemen arkanın yavaşlamasına izin verebilirsin, sonra biraz ileri gitmek için freni bırakıp sonra fren yaparsın.Arkada tampon boşluk vardır ve fren esas olarak kullanılır.Bu sadece daha fazla alıştırma yapman için. Hissedecek. Ayrıca araç kullanırken çevreye de bakın Acil bir durumda elleçleme için yer vardır.Arabanın ortasında yol tutuş alanı daha büyük olacaktır.Aksine en soldan sürmeye devam ederseniz bir sorun olduğunda kaza olasılığı daha büyük olacaktır. biraz. 4. Gece araba kullanırken ışıkları doğru kullanın ve uzun huzmeyi kullanmamaya çalışın. Uzun huzmeli far ve kısa huzmeli farın ne olduğunu bilmiyorsanız, lütfen dışarı çıkmadan önce kılavuzu okuyun ve kullanmaya çalışın. Şimdi birçok kişi araba kullanıyor, sanırım Çoğu insan istemeden uzun farları açar ve nasıl geçileceğini bilemeyebilir, ancak uzun farları açmak diğer kişinin sürüşünü etkileyecek ve kolayca bir araba kazasına neden olabilir. Güvenli sürüş için, uzun farları fark gözetmeden kullanmamayı unutmayın!
İlk gün güzergahı
13 Temmuz Baicheng - Arshan , Yol Xing'an Ligi ( Ulanhot ), tüm yolculuk yaklaşık 355 kilometredir. İlk iki günün güzergahı esas olarak arkadaşların bir araya gelmesi içindi. Kendi kendine sürüş Satır hikayesi Baicheng Başlat, Baicheng geç saate kadar yatmak Horchin Çayırın doğu kısmı, yani bugünden otlaklara giriyor. Hakkında konuşmak Horchin Prairie, aldığım sığır eti genellikle satın alınır Horchin Evet, tadı güzel. Horchin Otlak bulunur İç Moğolistan Doğu, Songliao Ovası'nda Kuzey Batı Tümü dahil son Xing'an Ligi ile Tongliao Şehrin bir parçası, batısı Xilin Gol Çayır, kuzey Hulunbuir Çayır, geniş arazi ve güzel manzara.
Baicheng -e Arshan Geçmesi gerekiyor Xing'an Ligi ( Ulanhot ), iki adet 203 il karayolu vardır. Arshan Yıllardan beri 203 il karayolunu seçtik. Kendi kendine sürüş Tecrübe bana en güzel manzaranın eski yolda olduğunu söylüyor.
Yağmurdan sonra Baicheng Gökyüzünde bir gökkuşağı gülü
içinde Baicheng Arkadaşlar, iyi şarap ve güzel yemek, Baicheng South You Mao olarak bilinen yerel platform şarabı Taipei Bir platform şarabı var. Yerel yemekler bol ve N-1 siparişi vermek genellikle yeterli!
Yol boyunca rüzgar çiftliği
Ulanhot Şehir ve sokak manzarası, buradaki hava gerçekten çok güzel, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar çok şeffaf.
Sonsuz Horchin otlak
Öğlen Ulanhot Yemek
Nereden Ulanhot Dışarı çıkarken, gitmek için eski 203 İl Otoyolunu seçtik Arshan , Yol koşulları iyi
Chaershen Rezervuarı üzerinden
203 numaralı il karayolundan küçük yola kadar, toprak yolun bir bölümü doğrudan rezervuara çıkar.
Araba dağın yarısına kadar sürdü, çünkü birçok yol var Keskin taş , Fetal yaralanmayı önlemek için yokuş yukarı yürüyün
Dağda akın
Provincial Road 203'teki inekler bizi geçerken gördüler ve bir duruş sergilediler.
Uzaktaki beton bina aynı yıl Japonya Şeytan işgali Çin Zamanında inşa edilen hangar, bu savaş zamanı Japonya İnsan yapımı havaalanı
