Tibet Gezisi (İkinci Bölüm, Bingchacha, Yeni Yunnan-Tibet Hattı) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Tibet Yolculuk (İkinci Bölüm, Yeni Yunnan-Tibet Hattı Bingchacha)
Bingchacha'daki büyük bataklık (görsel incelemenin yüksekliği 200 m yüksek olmalı, arabamız geçerken hala karayolunun kenarına küçük taşlar düşürüyor) Çalışmaya yeni başlayan Weixi Hattı Weixi hattının kar duvarıBirincisi nasıl gidilir Bingzhongluo ? Genel rota Dali Fugon Gongshan Bingzhongluo , Ancak il karayolu Mayıs 2019 civarında trafiğe açıldı, tüm yolculuk yaklaşık 500km, varması 2 veya 3 gün sürüyor Bingzhongluo . Bunun için gitmeyi seçiyoruz Dali Shangri La Deqin Devi Hattı ( Ziyaretçi ilçe)-- Bingzhongluo , Sabah 7: 00'de başlayıp akşam 9: 00'da varan tüm yolculuk 590 km'dir.
Mayıs 2019'da Devi hattı yoğun kar erimesi, toprak kaymaları veya toprak kaymaları ve yol temizliği nedeniyle hala kapalıydı. Şanslıyız, 18 Mayıs 2019'da hava çok güzeldi. Devi hattı açıldı ve kıvrımlı bir dağ yoluydu. Ziyaretçi Hat boyunca manzara çok güzel, dağlar ve kar manzaraları ile bu sezon yolun her iki tarafında 3 metre yüksekliğinde kar duvarları var.
Geldi Bingzhongluo Gözlem güvertesi, akşam saat 8 civarı, bkz. Nujiang İlk koy, internetteki fotoğraflar kadar muhteşem ve şok edici değil! Ertesi sabah sis açık değil Nujiang İlk bölme. Sadece görebilir Nujiang İlk körfeze yakın komşu köyler. Resmin sağ tarafında Nujiang First Bay'in gözlem güvertesi.
19 Mayıs 2019'da yol boyunca Wuli Köyü'nü gördüm (evler orijinal haliyle ahşap yapı binalardır) ve sonra Tsavaron Xianghe Zayu ilçe( Tibet Kavşaktaki ilk ilçe ve ilçe).
Bingchacha artık "Dian Tibet Yeni koridor "Yaklaşık 300 km'si çakıl yol olmak üzere toplam yaklaşık 330 km.
Bingchacha, yol boyunca hatırlamaya değer olan şey: 1. Çürük yollar, virajlı yollar, zor yollar ve dağlardan yola düşen çok sayıda kaya (bir arabaya çarpmanız normaldir); 2. Birlikte Nujiang Geçit tehlikelidir; büyük bataklık ve şelaleden sonra küçük taşlar hala düşüyor; 3. 3 adet karla kaplı dağa tırmanın (Xiongzhu La Geçidi'nden 4636 m, Chang La Geçidi'nden 4498 m)
4550m rakımda yokuş, lastiklerin zorlu bir şekilde değiştirilmesi. Uzakta Zayu İlçe merkezinin 60 km uzağında bir dağda, herkes arabadaki ve yedek lastiğin içindeki eşyaları çıkarmak için birlikte çalıştı (arabanın altındaki yedek lastiğe ek olarak, bir yedek lastik daha) Lastikler değiştirildikten sonra araba takıldı. İçerideki öğeler. Bu fiziksel görevleri platoda yapmak başın arkasında ağrıya neden oldu ve baş ağrısı ertesi sabaha kadar geçmedi. [Burada lastik değiştirmek için özel bir ipucu tanıtıldı. Arazi araçlarının ağırlığından dolayı krikonun lastik değiştirirken arabayı desteklemesi zordur. Şu anda krikoyu çalıştırırken hava pompasını kullanarak şişirmek daha kolaydır.
19 Mayıs 2019 akşamı geldi Zayu İlçede ertesi sabah araba yıkandı. Araba zaten çok kirliydi. Yıkamadan gelen su "çamurlu su" idi.
