Pasifik'te rüzgar esmeye devam ediyor: Kendi kendine giden Tayvan. Bir hazine adasında kamp yapmak_Travels - Yolculuk
Bteam serisi takibi Andaman Fantasia: (planlanan) Motorcycle Phuket. Ocak 2015 Sherlock Holmes Konçertosu: Pasifik rüzgarı esmeye devam ediyor Kendi kendine giden Tayvan Yolu. Ulusal Gün 2014 Seine'de Vals: Öpücük Tanrı'nın Kızını Hafifçe Fransız Yavaş Sürüşü. Haziran 2012 Treasure Island Etüd: Tayvan Treasure Island çevresinde Pasifik Rüzgarını Kucaklamak - 2011 Bahar Şenliği Doğu Moğol Solosu: Ormandan Otlaklara Bozulma Tarihi - Büyük Xing'an Dağlarını Geçerken. 2010 Ulusal Günü Buluta ve aya üç bin mil
Sifang Deniz Feneri çevresinde
Beş park giyin
Ying Chaoyang
Gün batımı ile
Kuzeye dön
Üst Genting
Linqingshui Kayalığı
Soğuk bahar sıcak çorbasına daldırın
Dalgalanan sahil
Sahil şeridi, güçlü Pasifik rüzgarı. Nanfangao Lover Bay, Elephant Trunk Island, Qingshui Cliff, Qixingtan, Maobitou, Kenting Baisha Körfezi ve kuzey sahili paramparça oluyor. Alishan'da yürüyün
Sun Moon Gölü çevresinde gezin
Treasure Island Center
Tıkanıklık Yeni Zhongheng
Otoyolun tepesinde
Brother Mouse'un görevinden resmi ödünç alın. Mart 2014'te, Kardeş Fare ve Kardeş D'nin bu rotayı sürmesi beş gün sürdü, aynı rotayı tersine kullandık ve dört gün sürdü. İki turda yeni zirvelere meydan okuyan sayısız şövalyeye saygı! Trenle
Çeşitli istasyonlardan geçti. Taoyuan İstasyonu, Suao, Güney Avustralya, Fenqihu İstasyonu, Alishan İstasyonu, Jiji İstasyonu, Checheng İstasyonu, Shuili İstasyonu, Taipei İstasyonu. Sen Laojie
Daxi Old Street, Jinbaoli Old Street, Fenqihu Old Street, Jiufen Old Street. Gündüzleri eski sokaklar, akşamları ise gece pazarı yemek yeme ritmi Kilo verenler, Tayvan'a girme konusunda temkinli davranıyor. Gece pazarını ziyaret edin
Taoyuan Gece Pazarı, Hualien Ziqiang Gece Pazarı, Taitung Gece Pazarı, Puli Turist Gece Pazarı, Taipei Ningxia Gece Pazarı. Yoldan geçenlerin yakından tanıdığı, iyi bilinen bir gece pazarı ise, gitmemesi gereken bir yer olarak planlayabilirsiniz; irili ufaklı diğer gece pazarları sizin için daha iyi bir deneyim yaşayacaktır. Deniz ürünlerini tadın
Nanfangao ve Houbihu'daki deniz ürünleri açıkça fiyatlı, tutumlu ve çocukça. Meyve yemek
Chiayi avokado, Wuling bal armut hurması, Jiji muzu, Pingtung ananas mango, Fangliao lotus sisi, Taitung muhallebi elması, tutku meyvesi, guava, Lala dağ şeftali. Her gün durdurulamayan günaha. Ye Weiyang
Puli'nin gece görünümü, Jiufen'in gece görünümü, Taipei'nin gece görünümü, Lala Dağı'nın gece görünümü, Nanfangao Lover Bay. Yangmingshanın The TOP (çatıda), Caoshan, Sleepless at Night, Sleepless at Dossip, üç gece kulübü, Taipei gece manzarasının en iyi deneyimi Her birinin yükseklik konumu sırayla azaltılır. Tüketim seviyesi kişi başı 400 NT dolardan başlıyor ve ayrıca yerinde bir koltuk almak veya önceden bir koltuk ayırtmak gerekiyor. Chushe Fengyue Otel
OK Taoyuan mağazasından teslim almanızı kolaylaştırmak için yakındaki bir Huayu Oteli'nde yer ayırttım. Rezervasyon, Taoyuan City'deki birkaç ucuz otelden biridir ve daha sık gelen konuklar ek sakinler olmalıdır. Odadaki özel eşyaları görüyor musunuz? Second Exploration Shenzhen Youth Hostel
Arazinin altın açısından zengin olduğu Taipei topraklarında maliyetleri düşürmek için, yüksek binalarda saklanan bu gençlik yurtları doğal olarak doğdu. Cephe yok, lobi yok, ancak yaratıcı tasarımcıları etkilemiyor, Shuai Guomei'nin sıcak hizmetiyle birleştiğinde kişilikle dolu gizli bir yuvaya dönüştürülüyor ve başka bir yıldız deneyiminin tadına varıyor. Wufang Kampını Ara
6 Kişilik Karışık Yatak
Tayvan'daki pansiyonlar uzun süredir tanınmaktadır. Sıcak küçük burjuvazi ile dolu çeşitli özelliklere sahiptir ve fiyatı yıldız otellere göre daha düşük değildir, tatillerde oda bulmak zordur. BTeam Tabard yıkanmamış
2011'de adada gezmek için özel yapım forma, bu gezi hatırlamak için hatıra madalyaları ile kaplı! Ada çevresindeki güzergah: (Tüm yolculuk araba ile yaklaşık 1800 km'dir) 1. Gün: Çarşamba, Guangzhou-Taoyuan (HNA) 2. Gün: Perşembe, Taoyuan-Lala Dağı 78KM 3. Gün: Cuma, Lala Dağı-Suao 107KM 4. Gün: Cumartesi, Suao-Hualien 146KM Gün 05: Pazar, Hualien-Zhiben 240 km Gün 06: Pazartesi, Zhiben-Kending 189KM Gün 07: Salı, Kenting-Tainan 162KM Gün 08: Çarşamba, Tainan-Fenqihu 157KM Gün 09: Perşembe, Fenqihu-Checheng 130KM 10. Gün: Cuma, Checheng-Puli 55KM 11. Gün: Cumartesi, Puli-Wuling Çiftliği 148 km 12. Gün: Pazar, Wuling Çiftliği-Jiufen 180KM 13. Gün: Pazartesi, Jiufen-Taipei 131KM Gün 14: Salı, Taipei'de günde 10 km 15. Gün: Çarşamba, Taipei-Guangzhou (HNA) Arabayı al Arabayı teslim almanın rahatlığı için, doğrudan Yingge Seramik Müzesi, Daxi Old Street'e gidin ve Taipei'deki karmaşık ve yoğun trafik ağından kaçınmak için Beihengtai Hat 7'ye gidin. Arabayı OK Taoyuan mağazasından almak için randevu aldım ve yakındaki bir Huayu Hotel'i rezerve ettim. İnsanlar gökyüzü kadar iyi değil. Arabayı teslim almadan bir gün önce, OK Car bayisinden Bayan Qiu, Taoyuan mağazasının Taipei, Sanchong Bölgesi'ne taşındığını ve arabanın ertesi gün otelimize teslim edileceğini söyledi. Her şeyin yolunda olduğunu sanıyordum. İlk sabah, erken acele etmemek ve Huayu 1080 NTD'li çift kişilik oda ile birlikte gelen açık büfe kahvaltının tadını çıkarmak nadirdir. Ada ve Cici, arabanın bekleme süresinden yararlanarak önce yola çıktılar ve Taoyuan-Yingge treniyle Yingge Seramik Müzesi'ni ziyaret ettiler. Saat 10: 00'da, Bayan Qiu, meslektaşının çoktan yola çıktığını ve on dakikadan fazla bir süre sonra geldiğine dair bir WeChat hatırlatıcısı da gönderdi. Tamam otomobil satıcıları genellikle anakara-Taobao, WeChat ve anakara cep telefonu numaralarının ritmine ayak uydurdu, bu yüzden işleri şaşırtıcı derecede iyi. Otonom sürüşe katılan anakara müşterileri, soru sormak ve yol deneyimlerini paylaşmak için uygun olan ve müşteri hizmetleri deneyimini geliştiren OK sürücüsüz paylaşım grubuna katılacak. Farkında olmadan, otuz dakika kırk dakika oldu ve WeChat cevap vermedi ... Sonunda yardım edemedim. Bir telefon görüşmesinden sonra, davalıya arabanın yolda trafik kazası geçirdiği söylendi ve başka bir meslektaşın başka bir meslektaşın göndermesi ayarlandı. Bir araba yolda.
Saat 12'den sonra, beyaz bir Hyundai otelin girişinde durdu ve inen, herkesin her zaman saygı duyduğu en büyük erkek kardeşi Zhi Xue'ydi. Bir araba kazası nedeniyle, Brother Zhixue, arabayı göndermemize geçici olarak yardımcı oldu. Marco da, hala yolda olan araç kiralama formalitelerinde bize yardımcı oldu. Zhi Xue genellikle itfaiyeci rolünü oynar. Bu yılın Temmuz ayında, Taitung, Guanshan'da bir Kunming müşterisi arkadan sürüldü Zhixue, bununla başa çıkmaya yardımcı olmak için hemen Taipei'den Guanshan'a koştu ve altı saat sürdü. Bir araba kazasından tek başına bir başkası sorumlu olsa bile, "Ben her zaman yaralanacağım!" Öncelikle, bir araba kazası sırasında tek başınıza araba kullanmaya devam etmek istiyorsanız, başka bir araba kiralamak için ödeme yapmanız gerekir; ikinci olarak, size çarpan aracın parasını ödemeniz ve bayiye ödeme yapacak kadar sigortanız olması gerekir, aksi takdirde onu kendiniz taşımak zorunda kalırsınız. KIDA sürücü ehliyeti riski burada hesaplanmamıştır.
Makro daha sonra formalitelere yardım etmek için sürdü. KIDA ehliyetini ve Tayvan giriş iznini alın; fotoğraflı bir kimlik, pasaport veya pasaport bulundurmanız gerekir; düzenlemelere karşı koruma olarak Visa veya Master kart numarasını sağlayın. Artık Tayvan'da seyahat serbest, pasaport gerekli değil. Bilet satın alırken pasaport numarası kullanılsa bile havayolu, kayıt kartı başvurusu sırasında Büyük Geçiş'i kontrol edecektir. Kendi kendine sürüş planınız varsa, pasaportunuzu getirmeniz daha uygundur. Aracın içini ve dışını ayrıntılı olarak kontrol edin. Araba bir yıldan fazla bir süredir 1.8L Hyundai Motor ve toplam kilometresi 72.000 kilometre.Çok küçük çizikler dışında, tüm araba nispeten yeni hissediyor. Yakıt ikmali türü hakkında bilgi alın; yakıt deposunun ve kuyruk kutusunun nasıl açılacağını; kapıyı açıp kapatmayı test edin; ateşlemeyi test edin. Daha sonra, araba kapatıldıktan sonra N'den P'ye gidemeyeceğini anlamadım, ancak sadece her seferinde kapatılabiliyordu. Başlangıçta bir Nissan araba kullanıyordum, önce motoru kapatıp ardından P vitesini itiyordum.
Beklenen 7 koltuklu WISH, 5 koltuklu Hatchback 3 ile değiştirildi ve şimdi 5 koltuklu sedan Hyundai'ye dönüştü Bagaj yığınlarına bakıldığında bu son endişe. 20 "küçük kat, dört kişilik kamp malzemeleri, iki 60 litrelik sırt çantası, iki 35 litrelik sırt çantası ve yumuşak bir valiz. Neyse ki, herkesin arka sıradaki bir kişiyi kaplayan sert kabuklu valizler getirmesine izin verilmeyeceği öngörülmektedir. Oturma alanından sonra, tüm bagajımı zar zor doldurdum. Taşınan 28 inçlik küçük boş kutu aslında Huayu'da saklandı, bu yüzden araba satıcısından benim adıma saklamasını istedim ve arabayı iade ettiğimde onu geri almam kolay oldu. Zhixue ve Marco'nun arabasının tozu kaldırıp gitmesini izlerken, sonunda panik ve huzursuzluk içindeyiz. Deponun dolu olduğu anakaradan farklı olarak, teslimat için yalnızca iki depo yakıt vardır. Arabayı aldığınızda, yakıt ikmali için bir yer bulmanız gerekir; arabayı geri getirdiğinizde, yakıt ikmalinin hızını hesaplamanız gerekir, böylece çok fazla acı çekmek istemezsiniz. (Taoyuan Havalimanı'ndan ayrılırken bagaj sırası)
Yolda? Sorun Yingge çıkmadan ortaya çıkıyor Öndeki kırmızı ışık yanıp sönüyor Ne yapmalıyım? Frenleri bekleyin Bunu daha önce hiç duymadım. Daha da kötüsü, arkamızdaki araba yargılamamızı engelledi: Tayvanlı şoför kornaya basmamak için fazla kibar mı? Yoksa gerçekten frene basmanız ve beklemeniz mi gerekiyor? Bir dakika bekledikten sonra bu patikanın bu kadar uzun süre beklemesinin imkansız olduğunu hissettim, bu yüzden sadece mermiyi ısırıp oraya koştum. WeChat'teki OK kendi kendine sürüş turu grubuna hemen sorun: kırmızı ışık yanıp sönüyor ve sarı ışık yanıp sönüyor, etki aynı. Yavaşlayabilir ve yavaşça geçebilirsiniz. Tayvanlı sürücüler çok kibarlar ve nadiren kornalarını duyuyorlar, trafik sıkışıklığıyla karşılaştıklarında her zaman bilinçli bir şekilde sıraya giriyorlar ve kuyrukta yalnızca bir kez taksiyle atlama görüyorlar. Tüm yolculuk boyunca nüfusun yoğun olduğu batı bölgesini atladım ve tek bir trafik kazası görmeden adadan aşağı indim. Bu, Tayvan'ın daha az trafik kazası yaşadığı anlamına gelmez.Yüksek motosiklet oranı nedeniyle, yıllık trafik ölüm oranı çok yüksektir. (Taroko yol onarımını çöktü, tek taraflı serbest bırakıldı. Bu çökme en az altı ay önce meydana geldi ve henüz temizlenmedi.)
Dağlık bölgelerde araç kullanırken hemen hemen her gün toprak kaymalarında onarımlar, tek taraflı salınım ve onlarca dakika boyunca engelleme ile karşılaşacaksınız. Yola çıkmadan önce Tayvan'ın trafik bilgi anonslarına dikkat etmelisiniz, heyelan büyükse bir iki gün içinde özellikle yağmur mevsimi ve tayfun aylarında trafiğe açılmayacaktır. (Tayvan No. 21 Jiji Kasabasına gidiyor, tek taraflı serbest bırakılıyor. Geniş bir yol olsa bile, Tayvanlı sürücüler bilinçli olarak serbest bırakılması için sırada bekleyecekler.)
Oksuz kırmızı ışık ana karadan farklıdır. Işık kırmızı olduğunda sağa dönmesi yasaktır. Anakara, sarı ışığı üç saniyede yeşil ışığa çevirmeye alışkındır, ancak Tayvan'da kırmızı ışığa çıkmak kolaydır. Buradaki sarı ışığın bir saniye içinde döneceği tahmin ediliyor. Mümkün olduğunca erken geçişlerde yavaşlamaya çalışın. Otopark getirisi işaretine (sekizgenin ortasında bir "dur" veya yerde bir "dur") dikkat edin. Bu işaret, anakara trafik düzenlemelerinde aynı anlamı ifade eder, ancak çok az kişi dikkat eder. Bu tabela trafik ışıklarının olmadığı bir kavşakta yer almaktadır. Kavşağa girmeden önce karşı tarafta araç olmasa bile fren yapmalı ve durmalısınız. Nereye dönebilirim (Tayvan taşıma dönüşü diyor)? Kafam hep daha çok karıştı. Kavşaklarda sola dönüş, ışık yeşil olduğunda geri dönme prensibini benimsiyoruz. Bu sorun özellikle Suhua Karayolunu kuzeyden güneye götürmekle karıştırılıyor. Az sayıda trafik ışığı ve kavşak, dar yollar ve az sayıda düz bölüm var Gözlem güvertesinin park alanı genellikle denize yakın sol tarafta, bu yüzden sık sık dönme riskini almam gerekiyor. Bu nedenle Suhua'ya gitmeyi planlarken güneyden kuzeye geçmeye çalışın. Dağ sürüşü Dağ yolları genellikle dardır ve nispeten yavaş sürdük, çoğu zaman kaygan bir arabanın yakından takip etmesi ile. Geniş düz bir alana her gittiğinizde, arkanızdaki araçlara geçmelerini işaret etmek için genellikle ışıkları yakmanız ve yana hareket etmeniz gerekir. Davranışı takip etmek sadece başkalarına saygı duymak değil, aynı zamanda arabaya çok yakın olmak ve arka uçlu olmak konusunda endişelenmektir. Dağlarda giderken, Google Haritalar'daki bazı beyaz çizgiler son derece kötü yol koşullarına sahip endüstriyel yollardır. Bunları önce net bir şekilde anlamalısınız veya bir seçim yapmadan önce yerel halka sormalısınız. Navigasyon planına bakmadan sadece navigasyon planına girmeyin. Lütfen 4 çeker arazi için bu uyarıyı dikkate almayın. 11 Ekim'de Xinzhong Kavşağı'nda Wuling'i geçtim Tayvan'ın Double Ten Festivali'nde trafik sıkışıklığı yaşandı. Qingjing Çiftliği'ne gelmeden önce, Tayvan'ın 14 uzun kuyruklarından kaçınarak planladığımız yer olan Fushoushan Çiftliği'ne doğrudan ulaşabilen No.89 Industry'ye giden bir yatırım yolu var. Kavşakta, lahana satın alan patrona sordum, "Yol yürümek kolay değil ve 4 çeker yüksek şasili bir araba kullanılması tavsiye edilir" ve kaplumbağa süratli sürünmeye geri dönmeye devam etmeliyim. Bu gün Puli'den Wuling'e 50 km'lik tırmanış, bisikletten daha yavaş olan 6 saat sürdü. (Tayvan 14 Jiashang Wuling)
(Tayvan 14, Wuling'e saldıran demir şövalyeye yakın.)
Korkunç Lala Dağı Endüstri Yolu üzerinde, yeni kavşağı geçme döneminde 4 kişiyi taşıyan ve valizlerle dolu 1.8L uzunluğundaki hareket sayıldı. 2.0 deplasman kiralayabilmek daha mükemmeldir. Sık sık, gözden kaçması kolay olan şehirde araba kullanırım. Dağlık dağlık yollarda, uzun süre yokuş aşağı giderken, frenlerdeki yükü azaltmak ve güvenliği artırmak için düşük vitesi manuel olarak değiştirmeyi unutmayın. Uzun süre frene basmak, fren balatalarının aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olabilir. (Kuzey Yokodai Hattı 7)
(Tayvan 7 Jiaxia Wuling Çiftliği)
otopark Şehirlerdeki park yerleri ve manzaralı yerler daha fazla self servis ücreti. Mekana girerken, Guangzhou Metrosu'nun tek seferlik biletine benzer yuvarlak plastik bir park parası alın; mekandan ayrılırken park parasını getirin, ödemek için self-servis geçiş ücreti toplama makinesine gidin ve tamamlandıktan sonra 15 dakika içinde bırakın. Banknotlar sadece 100 Tayvan doları cinsinden kabul edilir, 500 Tayvan doları ve 1000 Tayvan doları kabul edilmez. Oran genellikle saatte 40-50 Tayvan doları civarındadır. Ziqiang Gece Pazarı ve Jiufen Scenic Area'nın geçici otoparklarında, bazı insanlar yerinde nakit para topluyor ve ücret pahalı. Jiufen bir gecede 300 Tayvan doları aldı. Alishan Scenic Spot ve Wuling Farm, bilet satın almak için manzaralı noktaya girerken aynı anda ücretlendirilecektir. Genel olarak kasabalarda ve küçük manzaralı alanlarda, ızgaraya park edin. Belli bir süre sonra, birisi doğal olarak arabanızın camına bir park fişi yapıştıracaktır. Bu makbuzu alın ve bir ay içinde 7-Eleven, Family Mart ve Lair Fu'ya ödeyin. Oran, saatte 10-20 Tayvan doları civarında. Doğu ve dağlık kesimlerde çoğu zaman park ücreti yoktur. (Su-Hua Otoyolu'nun Qingshui uçurumu, uçurumun sağ tarafında zar zor park ediyor, deniz tarafı çoktan patlıyor)
Gezinme ve konum paylaşımı Yolculuk sırasında, sürücüsüz ekip ve bisiklet ekibi bazen ayrı hareket eder Herkesin aynı rotayı referans aldığından ve gerçek zamanlı olarak konum bilgisini paylaştığından nasıl emin olabiliriz? Google Haritalar her zaman en sevdiğim araç olmuştur.Çin'de engellenmiş olmasına rağmen, Tayvan'a gitmek sorun olmamalı. Yola çıkmadan önce rotayı bilgisayar versiyonunda planlayın ve arkadaşlarınızın Google Hesabı ile paylaşın, herkes aynı rota haritasını görebilir. 1'inci akşamı Taoyuan uçaktan indi, havaalanında Chunghwa Telecom'un 3G internet kartını aldı ve Taoyuan şehrine gitmek için Guoguang Havaalanı otobüsüne bindi. 5059 numaralı hat trafik ışığı kavşaklarında salyangoz gibi tarandı. Bu süre zarfında öncelik cep telefonu Google'a verilecek Haritalar, rotanın sorununu görüntüler. 3G kartının İnternet erişim işlevi, cep telefonunu yapılandırmanın yorucu adımları olmadan talimatlara göre kullanımı kolaydır. Ancak cep telefonu Google Hesabı giriş yapamaz ve her zaman şifre hatası istenir. Gmail.com ile bitmeyen bir Google Hesabına geçerseniz, sorunsuz bir şekilde giriş yapabilirsiniz. On defadan fazla denedim ve üç hesabı değiştirdim. Anakara duvarlarla çevrili, neden Tayvan'a gelmiyorsun? Çevrimiçi yardım istemek işe yaramaz. Geceleri Huayu'da kaldıktan sonra, hayal kırıklığı içinde Google Hesabı giriş sorununa devam ettim ve ilk gece Taoyuan Gece Pazarı'ndan vazgeçmek zorunda kaldım. Bilgisayarı açın, ilk giriş çok düzgün. Güvenlik bilgi istemindeki bilgileri kontrol edin, bunun Google'ın bir güvenlik politikası olduğu ortaya çıktı ve uzaktan IP girişi kullanan cep telefonlarının kullanılması yasaktır. Bilgisayar arayüzünden onayladıktan sonra, telefonda oturum açma normaldir. Bu kendi kendine sürüş, çoğu zaman doğu ve orta dağlık bölgelerde, tüm rota temelde yeterli olan Google Haritalar tarafından planlandı. Taipei ve Kaohsiung gibi büyük şehirlerde yol ağı karmaşıktır, bu nedenle navigasyon daha iyidir. Google Haritalar, Tayvan'da sesli navigasyon işlevini açtı; Çevrimdışı navigasyon, Papago'nun cep telefonlarına yüklenmesiyle de yapılabilir. Google Haritalar başlangıçta Google Latitude'un konum paylaşma işlevine sahipti, bu artık silinmiş ve Google+ uygulaması tarafından oluşturulmuştur. Bu mobil uygulamaların temeli, cep telefonunuzun GPS sinyalinin insanları ağlatacak kadar kararlı olmasıdır. (Beihengtai Hattı 7 üzerinde sürüş)
(193 Manzaralı Rotaya Binme)
(199 sürme, ekran 153 manzara çizgisi)
(Tainan Bihai İskelesi'ne binme)
(21 satıra bin)
Taitung'daki arabaları kontrol edin! No. 5, Zhiben yolu zaten Hualien ve Taitung'un kavşağında. Aniden (muhtemelen) polis onun önünde belirdi ve kenara çekip kontrol etmesini işaret etti. Kalbimi em, yap! Tayvan polisinin arabaları kontrol etmediğini kim söyledi? Yoksa karakterimiz geri mi döndü? Uluslararası ehliyetle ilgili sorunlar olacak mı? "Ne yapmalı?" Winnie bilinçaltında sordu. "Durun, başka ne yapabilirim!" ... "Merhaba! Motoru kapatmak ister misin?" Winnie kenara çekildi ve arabanın camını indirdi. "Seyahate gel!" Polis amcası bize baktı. "Evet!" Amca elindeki park çubuğunu salladı ve gitmeyi işaret etti. (Sandiaojiao Deniz Feneri)
Xiaobai garip Araba gece Hualien'in Ziqiang Gece Pazarı'ndayken tutuşması zaten zordu, bu yüzden umursamadım. Ertesi sabah üç kez ortaya çıktı ve bunun için endişelenmem gerekti. İlk olarak, alevi olabildiğince kapatmamayı ve manzaralı noktalara giderken insanları görevde tutmayı seçtim. Google ve yol kenarını doğrudan gözlemleyerek yol boyunca tamir istasyonları arıyordum, dört veya beş dükkan buldum ve kapıyı açmadılar, sordum çünkü Pazar günü işe gitmedim. Aynı zamanda durumu OK bayilerine bildirin. Hem Zhixue hem de Marco çabuk cevap verdi.Bir batarya sorunu olduğu tahmin ediliyor, yakınlarda tamir edelim, fatura ve eski batarya geri getiriliyor, tüm masraflardan bayi sorumlu. Bununla başa çıkmak için sadece yarını bekleyebilirim. Şimdi Tanrı'nın kutsaması, Buda'nın tezahürü ve Mazu'nun sığınağı için dua etmeye başlayın. (Tai Ma Li)
Pazartesi sabahı, Zhiben Ya-Yawang Kaplıca Kampında araba tekrar sallanıyordu ve isteksizce çalışmaya başladı. Sabah erkenden çıkın, önce bir tamir atölyesi arayın. Taimali ustası, ustaca test etmek için bir elektrik ölçer kullandı ve bunun bir pil sorunu olduğunu biliyordu. Arabanın deplasmanı sorulduktan sonra fiyat verildi. Bayi ile 3000 NT $ fiyatını teyit edin ve eski pili geri alın. Usta üç tur yaptı ve beşi ikiye böldü, bu da bizim iki günlük endişelerimizi ortadan kaldırdı.
(Usta Taimali pilin değiştirilmesine yardım etti)
Puli Korkusu Yanlışlıkla Tiger Roar Villa'da kamp kurdum ve kamp malzemelerini almak için arabanın bagajına koştum. Çok heyecanlandığımı fark ettim. Çadırı ve paspasları almayı unuttum. Tekrar geri aldım. Winnie'ye verdikten sonra cep arabamın anahtarına dokundum. Anında taşlaştım! ? Araba anahtarının olmadığı cep? Kısa bir beyin boşluğundan sonra, ceplerini deli gibi aramaya başladı ve hareketsizlik eylemini tekrarladı. Allah Allah! Anahtar bu kısa heyecandaydı, çadırın içinden geçerken, yanlışlıkla arabanın bagajında unuttum! Elantra'nın anahtarın bagaja kilitlenmesini önleme işlevine sahip olacağını umarak, bir umut ışığı ile arabaya döndüğümde, benim izlenimime göre, on yıl önceki teknolojiye sahip. Kuyruk kutusu açılamaz Kapı açılmıyor Kuyruk kutusunda herhangi bir düğme ve anahtar deliği yok Kaostan umutsuzluğa kapılmaya başladım Bu sırada, Puli'deki muhteşem gün batımı, beklenmedik bir şaşkınlıktan beklenmedik bir şoka karşı acımasız bir alay gibi görünüyordu. Bu gece ne yapmalı? Umutsuzluğun eşiğinde, hala düşünmemiz ve yüzleşmemiz gerekiyor. Bu dağda yiyecek veya barınak yok mu? Bagajın çoğu hala arabada mı? Yarın ve yarından sonraki gün güzergah nasıl düzenlenir? (Puli'de gün batımının alay konusu - umutsuzluk anı)
Çaresizlik içinde, önce durumu birkaç takım arkadaşına bildirin. Çıkardığınız kamp malzemelerinin bu gece hayatta kalıp kalamayacağını sorun. İlk önce Case'i açma uygulamasına paralel olarak, durumu ilk olarak WeChat'te Tamam'a bildirdim ve sonra yardım için OK araba satıcısını aradım, ancak onların 200 km uzaklıktaki Taipei'de olduklarını biliyordum. Sonra olası çözümleri bulun. 1. Araç kiralama acentesinin yedek anahtarı göndermesini bekliyor. İdeal olarak, aynı gece varmak 200 kilometreden fazla olacaktır 2. Taipei'ye yaklaşık 500 kilometre bir araba kiralayın, yolculuk boyunca yüksek hızlar vardır ve o gece acele edebilirsiniz. İki programın maliyeti ikinci sırada, anahtar birisinin yardımcı olabilmesidir. Winnie aynı anda boşta değildi ve yardım istemek için kamp yönetim ofisine gitti. Durumu anlattıktan sonra, yola çıkacak olan iki yamaç paraşütü hocası yardıma gönüllü oldu ve daha önce araba kilidini başarıyla açmışlardı. Arabayı gördükten sonra iki koç pes etti. Eski Jetta'ya benzer şekilde hedefleniyorlar, pencere kilidi camın kenarındaki küçük bir tutacak. Kapıyı açmak için küçük tutamağı arabanın kapısının üstündeki boşluktan kaldırın. Süpermen tekrar çekim yaptığında, daha önce anahtar kilitleri olan müşteriler de vardı ve aynı zamanda bulmasına yardım ettiği kilit açıcıydı. Çağrı bağlandıktan sonra, karşı taraf arabanın modeli hakkında bilgi istemeye başladı. Karanlıktaydım ve bir ışık ışını gördüm. Telefonu cevapladıktan ve kısa bir süre usta ile bilgi ilettikten sonra ustaya endişeyle sordum: "Olay yerine (Huxiao Villa) ulaşmak ne kadar sürer?" Daha önce bataryayı tamir ettiğim için zaten Pazar günü işe gitmeyeceğimin kapalı kapısıyla karşılaşmıştım. Bu gece Tayvan'daki Double Ten Festivali. En çok endişelendiğim şey, para versem bile yardım edecek birini bulamamak. "Otuz ila kırk dakika." "Otuz ila kırk dakika!", Bilinçaltında tekrarladım "Evet!" "Önce yaklaşık bir ücret aralığı verilip verilmeyecek?" "Zorluk derecesine bağlı olarak genellikle beş yüz." Petrokimya'dan sonra nihayet rahat bir nefes aldım. Tamam araba satıcıları da aradı ve önce yerel bir kilit açma şirketi bulabileceklerini önerdiler.Anahtar gönderecek birini bulsalar bile, uzun zaman alacaktır. On dakika sonra, üç lokomotif kampın kapısına geldi ve beyaz Elantra'nın etrafında durdu. Daha önce telefonda ustaya araba modeli, rengi, plakası ve diğer bilgileri anlattım. Şüpheli bir şekilde yukarı çıkın ve sorun, kilidini açmak için bu kadar çok kişiye ihtiyacınız var mı? Ustanın oğlunu aldığı ve sınıf arkadaşlarının eğlenceye katılmaya geldiği ortaya çıktı. Yöntemin araca ve kilide zarar vermediğini onayladıktan sonra, oğul önce savaşa girecek. Anahtar deliğini döndürme momentini oluşturmak için önce dirsek cımbızını anahtar deliğine yerleştirin ve ardından keskin olmayan bir kancalı ince bir çelik tel alın ve mermeri anahtar deliğine hızla hareket ettirin. Bu tür bir kilit açma yöntemini, sıradan mermer kilitleri açtığını gördüm. Prensip ve araçlar basittir ve hızlı ve tekrarlanan flicking sırasında mermerler kilit açma konumunda olduğunda kilit açılabilir. Anahtar, ustanın ellerinin yaratıcılığında yatmaktadır. Usta oğluna talimat veriyor ve görünüşe göre plan babasının işini miras almak. Bir dakika geçti İki dakika geçti ... On dakika geçti ve hiçbir sonuç görülmedi Usta yardım edemedi ama ağzına küçük bir el feneri aldı ve kendisi dışarı çıktı. Yine on dakikadan fazla bir süre geçti ve gecenin sessizliğinde, sadece ince çelik tellerin misket sallayan hışırtısı duyuldu. Kalbim daha rahatsız, açabilir miyim? Usta oğluna da lehçe eğitimi vermeye başladı, anlamamasına rağmen ikinci takım uzun kıyafetleri çıkarmaya baktı, stratejisini değiştirmesi ve pencereye çelik yerleştirerek kilidi açması gerektiği tahmin ediliyordu. Anakarada bir polis karavanı gördüm ve kilidi böyle açtım. O anda usta fısıldadı, anahtar deliği döndü ama kapı açılmadı. Usta yeni bir hareketle meşguldü, anahtar deliğine pamuklu bir iplik doldurdu ve bunu defalarca tekrarladı ... Yine mi kayboldum? Daha sonra ustaya anahtar deliğinin kapıyı saat yönünde veya saat yönünün tersine açtığını söyleyemediğim için fark ettim ve genellikle uzaktan kumandayı kullandım. Usta rastgele bir şekilde kapalı olan bir yön seçti. Pamuk ipliğin doldurulmasındaki amaç, mermerlerin pozisyonunu sabitlemek ve kapıyı açmak için anahtar deliğini ters yöne çevirmektir. Sessiz bir "pop", Tanrı'nın bize verdiği en güzel İncildir. Elantra, bagajdaki anahtar elimize dönene kadar hemen sert bir hırsız alarmı çaldı. Usta, fiyatın hala 500 Tayvan doları olduğunu söyledi. Festival akşamı eteklerdeki tepelere vaktinde gelebileceklerini düşünerek, ateşten istifade edip, fark gözetmeksizin soyup şarj etmediler, araba satıcısı bana genel fiyatın 1.000 ila 2.000 olduğunu söyledi; tüm güzergahlar düşünüldüğünde tereddüt etmeden yollarına geri döndüler. NT 200 $ daha ödedim ve şeflerden akşam yemeği yemelerini istedim. (Puli araba yıkama)
BTEAM @ Formosa Konçertosu: Kamp Ritmi 2012'de Fransa'dan döndüğümde kamp yapmayı hep özledim, seyahat masraflarından tasarruf etmek önemli. Eve döndükten sonra bir de açık alan bulmaya çalıştım. İnternette bulduğumuz şey, temelde seyahat arkadaşlarının açtığı, sıhhi tesislerden yoksun kırsal bölgeydi; insan sayısı az olduğunda güvenlik garantisi yoktu. 2011 yılında ada çevresinde bilgi toplarken, ayrıca Tayvan'daki bazı polis karakollarının, ilkokulların ve tapınakların ücretsiz kamp yapabileceğini veya ödünç alabileceğini öğrendim. Ara sıra, bir kamp blogu (blog) gördüm ve Tayvan'ın gerçekten bol ve sağlam kamp alanlarına sahip olduğunu keşfettim. Kampçılık deneyimi son yıllarda Tayvan'da çok popüler oldu. Bir kamp bulun Bu zengin kamp alanlarını nasıl bulabiliriz? Bir. Basit bir şekilde, ayrıntılı tesisler, konum, iletişim bilgileri, rezervasyonlar ve ücret bilgileri için Tayvan bloglarına bakın. Son yıllarda Tayvan'da kamp yapmak popüler. Her tatil veya akraba ve arkadaşlarla, ailelerle veya ailelerle birlikte bir birim olarak, güzel manzaralı, tam donanımlı kamplara gidin ve birkaç gün yaşayabilirsiniz.Gün boyunca çevredeki manzaralı yerlerde yürüyüş, tırmanma, şnorkel ve diğer açık hava aktiviteleri yapabilirsiniz. En iyi ebeveyn-çocuk aktivitesi olarak güveç. Blog yazmada iyi olan ve birkaç yıl boyunca Tayvan'ın çeşitli yerlerindeki kampların ayrıntılı açıklamalarını kaydetmeye devam edecek yol arkadaşları var. Bu aynı zamanda bu gezi sırasında kampları bulup seçmemiz için ana referans bilgisidir. Ekte daha fazla gördüğüm iki blog var ve geri kalanı duvarın üzerinden geçip asmayı takip edebilir. iki. İkinci olarak, kamp bilgileri web sitesinde kamp bilgilerini kontrol edebilirsiniz. Aşağıdaki gibi önerilen web siteleri, Kamp yeri: üç. Google Haritalar'da kamp bilgilerini görsel olarak görüntülemenin başka bir yolu daha fazla teknik içerik gerektirir ve Google Haritalar'ın "Haritam" işlevinde ustalaşması gerekir. Şu anda, Google Çin'de duvarlarla çevrili durumda ve Google Haritalar da yükseltiliyor. Değişiklikler nispeten büyük ve buna ayak uydurmak kolay değil. Coşkulu bir Tayvanlı seyahat arkadaşı olan Plover, Tayvan'daki kamp alanlarının ayrıntılı GPS konum bilgilerini topladı ve bunları KMZ dosyaları aracılığıyla paylaştı. Maalesef, Plover yalnızca 2012Q1 sürümü için mevcuttur ve sonraki güncellemeler sağlanmamaktadır. Aşağıdaki KMZ dosyasını indirin ve Google Haritalar "Haritam" a aktarın ve seyahat ederken telefon haritasından yakındaki kamp alanlarına göz atabilirsiniz. Tayvan kampı 2012Q1 sürümü KMZ file.rar indirme bağlantısı dört. Kamp bilgilerinin ek açıklaması: - Danshui Dinlence Çiftliği dahil Yangming Dağı'ndaki kamplar, bireysel turistleri değil, yalnızca grup etkinliklerini kabul eder; - Kamplar çoğunlukla dağlar, deniz kenarları ve çiftlikler gibi seyrek nüfuslu yerlerde dağıtılır; - Batıda yoğun nüfuslu kasabalar, kamp eksikliği; - Bir kısmı geçici olarak kamp yapılabilen bir otopark, ücretsiz ve tesisler de eksik; - Bilgilerdeki bazı kamplar mevsimsel olarak kapatılmış veya açılmış olabilir.Önce net bir arama yapmaya çalışın; - Tatiller, Tayvan'da kamp yapmanın zirvesidir İyi kamp alanları birkaç ay önce tamamen rezerve edilmiş olabilir, bu yüzden hazırlıklı olun; - Yoğun sezonda önceden bir kamp yeri ayırtın ve depozito gereklidir. Aşağıdaki dört kamp, Tayvan'daki kampların bolluğuna ilişkin bir ön anlayış sağlamak için dağıtılmıştır. (Kuzey)
(Doğu)
(Güney)
(Orta)
Yunding'de Lala Dağı Xiayun Villa-Sleeping Sabah Taoyuan'da arabayı teslim alırken, araba bayisi iki saatten fazla gecikti. Daxi Old Street'te aceleyle birkaç atıştırmalık tattıktan sonra, Tayvan Hattı 7, Cihu, Xiaowulai, Jiaobanshan, Luofuqiao boyunca aralıksız gittik Baling Bridge durmadı. Taiwan Line 7, Tayvan'daki üç ana karayolundan biri olan Kuzey Çapraz Karayolu'dur. Batıda Daxi'den doğuda Yilan'a kadar tüm yolculuk yaklaşık 131 kilometre ve en yüksek nokta deniz seviyesinden yaklaşık 1200 metre yükseklikte ... İlkbaharda kiraz çiçeği manzarası ve sonbaharda şeftali ziyafeti. Beiheng, kuzey Tayvan'daki biniciler için arka bahçedir. Anakara binicilerinin Sichuan ve Tibet'e ibadetlerine benzer şekilde, Tayvan'ın en önemli zorlukları şunlardır: Kuzey Haç, Orta Haç, Güney Haç ve Xin Zhong Haçı (bir dikey). Beiheng genellikle ilk meze olarak kullanılır, Beiyi ve Beiheng boyunca bir günlük gezi için bir eşeğe biner! Maalesef, son yıllarda depremler, tayfunlar ve şiddetli yağmurların neden olduğu doğal afetler nedeniyle dağın alt bölümleri ciddi şekilde çöktü.Finans, çevre koruma ve devam eden doğal afetler nedeniyle Zhongheng ve Nanheng bölümlerinin bazı bölümleri kesintiye uğradı ve birbirine bağlanmadı. plan. (eve Hoşgeldin)
(Baling Yolu)
Yolda Cici bu gece nerede kalacağını sordu? Bulutlarla kaplı vadideki dağ zirvesini-Lala Dağı'nı işaret ettim. Chin Baling, Beiheng'den ayrıldı, Baling Yolu'na (Tao 116) döndü, yukarı doğru çember çizdi, Shang Baling'i geçti ve ilk kez Industrial Road'a girdi. Başınızı dik tutun, sadece bir arabanın geçmesi için yeterli olan engebeli yola bakın, önünüzdeki yoğun sisin içinde kaybolun. Gökyüzü de karanlıktı ve gaza basıldı, ancak kaplumbağa ikinci vites hızında sürünüyordu.Sessiz dağda, sadece motor zayıftı ve kükrüyordu. Böyle bir yola nasıl araba alacağımı gerçekten bilmiyorum, daha geniş bir kavşaktan geçtik. Geceleri, her kavşaktaki çeşitli "barlardan" (Xia Ke Shan Zhuang'ın sahibinin tabelayı çağırdığı gibi) Enai Çiftliği'nin yönü ayırt edildi. Google Haritalar, Xiayun Villa'nın konumunu yanlış bir şekilde işaretledi ve son kavşakta hala yanlış bir dönüş oldu. Önce En'ai'ye ulaşmalı, sonra Xiayun'u bulmalısınız. Xiayun Villa, aynı anda hem aile yanında hem de kamp işletiyor. Eylül ayındaki şeftali mevsimi geçmesine rağmen, işletme sahibi mutlu bir şekilde ertesi Cumartesi günü tüm kamp alanlarının tamamen dolu olduğunu söyledi. Bugün sadece ekibimiz kamp kurdu ve ikinci kattaki çardağa ücretsiz olarak yükseltti. 1000 Tayvan dolarlık bir kamp aslında sadece tavan arasında üç pozisyonda bulunuyordu. (Küçük Avlu)
(İkinci katta köşk, birinci katta restoran)
(Köşk kampı)
Alt, orta ve üst balyadan geçtikten sonra yemek yoktur ve villada yemek tek seçenektir. Kamp ücreti pahalı değil, yemek tezgahı kişi başı 300 Tayvan doları, kahvaltı kişi başı 100 Tayvan doları ... Günün toplam maliyeti düşük değil. Daha sonra deniz ürünleri yemek için standart olarak 1200 NT $ 'lık bir yemek. Geceleyin, çadır ilk kez kuruldu ve pavyonun dibine kadar restoran vardı. Üç kişilik masa yemek yer, her masada artan veya azalan miktarda aynı tabaklar bulunur. Yemekler arasında, Jiangnan bölgesinde yenen toon çırpılmış yumurta, peynirle kavrulmuş ve kömürde ızgara et yer alıyor. Ev sahibi masalar arasında gezindi, yemekleri coşkuyla tanıttı ve geri bildirim istedi. Akşam yemeğinden sonra sis dağıldı, dağ yolu ışıklarla göz kamaştırıyordu ve gece gökyüzünde yarım ay yükseklikte görünürde yıldız yoktu. Seyir terasının masasında ve sandalyelerinde bir su damlası tabakası vardı.Gece sahnesinde herkes içini çekti.Bir süre sonra birisi yukarı çıkıp bir parça giysi daha eklemeyi teklif etti. Dağa çıktığımda hala bir tişört ve pantolon giyiyordum ama sonunda aşağı ceket kullanmadım. (Ahşap palet)
(Pavyondaki banyo)
(Mevsim dışı şeftaliler)
(Yol boyunca çubuklar)
Sabah saat beşte çalıların arasında çeşitli kuşların sesleriyle uyandım, kalktım ve Winnie'nin sandaletlerinin eksik olduğunu gördüm.Villadaki kedilerin gece yarısı yaptıkları kötü şeylerin alt kattaki çalılıklarda bulunduğu tahmin ediliyor. Sık sık kaybolan terlikler sonuçta Tainan'da asla geri dönmeyecek. Dağda gün doğumunun tadını çıkarabileceğimi düşündüm. Sabah kalktığımda kampın doğuya ve batıya baktığını ve gün batımını izlemek için iyi bir yer olması gerektiğini öğrendim. Birkaç takım arkadaşı, dağın aşağısındaki tekne şeklindeki kiliseye yanıt vermedi. Gemi şeklindeki kilise, Ark Kilisesi olarak da bilinen Kara kabilesine ait Gala kilisesidir.Yapının yelkenli gemi gibi görünmesi nedeniyle İncil'deki Nuh'un Gemisi hikayesinden alınmıştır. Hollanda sömürge döneminde, Hristiyanlık Tayvan'da yaygındı ve şimdi Kara kabilesinin inancı için bir benzin istasyonu. Lala Dağı'nın Shenmu bölgesinde, hala sürmek için 11 km var. Dün gece endüstri yolunu düşünerek, dağdan aşağı inmeyi seçtim. Alishan Shenmu Grubu hala ikinci yarıda bizi bekliyor. Son yıllarda, kiraz çiçekleri ve şeftali gibi tarımsal gezi projeleri Lala Dağı turizm endüstrisini teşvik etti.Endüstriyel yol boyunca dağılmış birçok aile yanı konaklama ve kamp var. Xiayun Villa, En'ai Çiftliği, Yunding Çiftliği vb. Lala Dağı'nın tepelerinde yer alan ve panoramik Baling manzarasına sahip.Şanslıysanız muhteşem bulut deniziyle karşılaşacaksınız.Turistlerin gözde konaklama noktalarıdır. (Villada gece)
(Lala Dağı Panoraması)
Zhibenya-Yawang Tatil Köyü-Kaplıca Kampı Jhiben kaplıca bölgesine girerken, hala yolda bayraklar sallayan ve turistlere bağıran insanlar var ve iş için bizi kovalayan motosikletler bile var. Başlangıçta planlanan Leshan Kaplıca Kampında, ekipmanın telefonla arızalı olduğu ve kaplıcaların olmadığı kamplar olduğu bildirildi. Ya-Yawang Kaplıca Tesisi'ne dönün, kamp alanı başınızı örtmek için bir gölgelikli beton zemindir. Otoparkın altındaki kaplıca alanında, yüksek ve düşük sıcaklıklara sahip irili ufaklı havuzlar geniş bir alana bağlanır ve yaklaşık 30 m uzunluğunda bir havuz vardır.Giriş ve çıkışlarda 150 Tayvan doları sınırı yoktur. 06: 00-23: 00 saatleri arası açıktır; kamp kişi başı 200 Tayvan dolarıdır. , İşgal edilen kamp sayısına bakılmaksızın, taşınmak için kararlı bir şekilde ödeme yapın. (Kaplıca alanı)
(Kaplıca bölgesinde yüzme havuzu)
(Yayawang otoparkı)
Check-in işleminden sonra, araç bir tabela ile yapıştırılacak ve doğrudan kaplıca alanının otoparkına gidecek, kampın yanına park edilecek ve bagajlar kolayca takılıp çıkarılabilecektir. Otopark boyunca uzun bir kamp şeridi, sert çimento zeminde, yerden birkaç adım yukarıda, 20-30 kamp beyaz çizgilerle bölünmüş, sıraya dizilmiş; çatı, yağmuru önlemek için oluklu demir kiremitlerle kaplanmıştır. Ağaç ding ding dong dong'un dökülen meyveleri ve yaprakları demir sac üzerine; kanopiyi destekleyen sütunların üzerinde flüoresan ışık anahtarları ve prizler bulunmaktadır. Ortada sadece iki küçük çadırımız tek başına duruyordu ve yanlarındaki harap ahşap banklar ve birkaç sandalye bize hakimdi. Biraz eski ve ıssız kamp alanları genellikle daha uygundur. (Kamp)
(Kamp tuvaleti)
Otoparkın diğer tarafındaki kaplıca alanına mayo ve diğer malzemelerle serbestçe gelip gidebilirsiniz. Buradaki kaplıcaları hesaba katmayan tek şey, suya girmek için bone takmak gerekiyor ve tesisin ön bürosu 50 Tayvan dolarına satıyor. Kaplıca bölgesi hafif çürük yumurta kokusuyla doludur ve suyla temas ettikten sonra cilt anormal derecede kaygandır. 100 kilometreden fazla yol kat ederken, soğuk su havuzunda yüzecek enerjim yok. Daha düşük sıcaklığa sahip büyük bir havuzda rahatlamayı tercih ettim, büyük bir havuzdan 41,5 derece sıcaklığa sahip küçük bir havuza geçtim 10 dakika sonra bolca terledim ve yoruldum.Çabucak duş alıp kıyafetlerimi değiştirdim. Daha yüksek sıcaklık havuzunu denemek için cesaret yok. Akşam Taitung Gece Pazarı'na gidin ve Zhiben Nehri kıyısında yürüyün.Çeşitli türlerde kaplıca otelleri ve pansiyonlar vardır. Kuzeydeki Chihpen ve Beitou Kaplıcaları ve Yangmingshan Kaplıcaları ve güneydeki Sichongxi Kaplıcaları, daha önce geliştirilmiş ve daha olgunlaşmış, iyi bilinen kaplıca bölgeleridir.Bunlara ek olarak, Tayvan'da birçok irili ufaklı kaplıca alanları da bulunmaktadır. Hongye Kaplıcası, Xuhai Kaplıcası, Antong Kaplıcası, Jinshan Kaplıcası, Taroko Wenshan Kaplıcası, Nanheng Kestane Kaplıcası vb. (Kaplıca alanı)
Alishan Yunjing Coffee-Camp Çay Kokusu Alishan Karayolu 8. satırda ilerleyin ve tekrar dağlara doğru yürüyün. Yol üzerindeki otobüsler ve Alishan çayı özel tabelaları bize turistik bölgeye girmemizi hatırlatıyor. Yunjing Kahvesi'nin küçük işaretini fark etmeden şaşkın dolambaçlı yol Shizhao'ya ulaştı. Aramak için 8. sıranın 60.5 km'sine dönün Kamp, yokuş yukarı yönde sola doğru on metrelik eğim altındadır. (Yunjing Kahve Kampı)
(Tuvalet)
(Sıcak su yakacak odun tarafından yakılır)
Tatil olmadığı için, sahibinin ailesi dışında kamp boş.9001200 Ada
60037.5
supermansuperman300 SupermanWinnie
Google maps
7
8 Winnie1000
8,72 8 8 Winnie10787WinnieAda
200
753km160150 BBBH5 BH5B5 B
AdaCici Winnie Cici kuru! Winnie WinnieCici
+=Perfect or ?! Perfect The End
