2010.7.22-7.31 Batı Sichuan Seyahat Hesabı [SINA BLOG'um 2010-08-03'te yayınlanmıştır] _ Seyahat Notları - Yolculuk
Bu yolculuğa kadar izlediğim en eski düşünce, birkaç yıl önce Kangding City'nin aşk şarkısını tanıtan bir TV gezi programı izlemekti.Güzel gökkuşağı ve Kangding'in eşsiz ulusal atmosferi beni o şovda etkiledi. Kendime gelecekte Kangding'e gitmem gerektiğini söyledim! Sonra, Kangding City'nin CNG "Çin Manzarası Bulvarı" nda Brother Li tarafından gönderilen havadan görüntüsünü gördüm, bu şok ediciydi! Daha sonra, 2008 sonbaharında Batı Siçuan'a aceleyle yapılan seyahat beni tamamen fethetti. Sonuç olarak, Batı Sichuan Tibet'ten sonra en çok gitmek istediğim yer oldu! Self servis bilgilerini araştırmaya başlamak için sabırsızlanıyorum. Kitabın batı Siçuan ve Yunnan'a seyahat etmek için en iyi döngüyü önerdiğini görünce, yürüyüşü 20 günden fazla bir sürede tamamlamak için hemen gelecekteki düğün izni + Ulusal Gün Altın Hafta'yı kullanmayı düşündüm. Ama evlendiğimizde, N yıl sonra olacak.Ayrıca, müstakbel kocası bir "eşek" olmayabilir ve insanlar yüzüğü yürümek için bana 20 günden fazla eşlik etmek zorunda kalmayabilirler, bu yüzden kendinize güvenmek daha iyidir! Erken ayrılın! Strateji, başlangıçta 2009 yaz tatilinde hazırlandı, ancak çeşitli doğal ve insan yapımı nedenlerden dolayı mümkün olmadı. Ancak, önceki blog yazılarında tahmin edildiği gibi, 2010 gerçekten bir başarıdır. Karşılaştırıldığında, bu yılın stratejisi geçen yıla göre çok daha ayrıntılı. Ne de olsa, bu yıl Batı Sichuan'a Tibet'ten çok daha fazla gitmek istiyorum! Tabii ki benim için Batı Siçuan = başka bir Tibet. Tibetçe olduğu sürece onu seviyorum! Belki batıda, Tibet bölgesinde ve platoda doğdum. Zaman kısıtlamaları nedeniyle seçim yapmak uzun zaman aldı ve sonunda sadece Kangding, Daocheng ve Yading'e gitmeye karar verdi. Gerçekler, bir arazi aracını paketleyebilirseniz, herhangi bir zamanda durup fotoğraf çekmenin en iyi yolu olduğunu, seyahat planınızı düzenlemek için öznel iradenizi en üst düzeye çıkarabileceğinizi kanıtladı. Gelecekte fırsatınız olursa, Hailuogou, Mugecuo, Lianhua Gölü, Tagong'a seyahat edebilir, Danba, Litang'da durabilir ve ardından Daocheng'den doğrudan Zhongdian, Yunnan'a gidebilirsiniz. Bu düşünce çok uzakta, tamamlanmış olan yolculuğa geri dönelim. program
Maliyet 2880 yuan Büyük ulaşım 1302 yuan = Fuzhou-Chengdu tren bileti 454 yuan + Chengdu-Chongqing 98 yuan + Chongqing-Fuzhou 750 yuan Küçük ulaşım 765 yuan = Chengdu ile Kangding 119 * 2 + Kangding ve Daocheng 131 * 2 + Daocheng Aden kiralık araba 100 yuan + Aden akülü araba 80 yuan + Ading Chong antik tapınak binicilik 30 yuan + Daocheng kiralık bisiklet 10 yuan + halka açık taksi havaalanı otobüsü = 765 yuan Konaklama 315 yuan = Kangding Xindengba Inn 60 yuan + Daocheng YHA 120 yuan + Ading Dengba Inn 50 yuan + Kangding Jiaozixiang Inn 40 yuan + Chengdu MIX HOTEL 45 = 315 yuan Biletler: Aden biletleri yarı fiyatına 80 yuan 230 yuan ye 87 yuan Jinli satın al hediye + kartpostal satın al Diğer 100 yuan Kış tatilinde 11 günde 5.000 yuan ile karşılaştırıldığında, bu sefer 10 gün için 3.000 yuan'dan daha az çok ucuz. Asıl sebep, Chengdu'ya trenle gitmek, zaman alıcı ama para tasarrufu sağlıyor. Dönüş uçak bileti için, Chongqing'e giden trene binin ve Chongqing'den geri dönün Toplam tren ücreti + uçak bileti, Chengdu'dan Fuzhou'ya direkt uçuştan iki ila üç yüz daha ucuzdur. Fakirler için para biriktirmenin yolu yok! Üçüncü batı yolculuğu, sekizinci kendi kendine rehberli tur, en zor olanıdır ve sonraki blog yazısında ayrıntılı olarak açıklanacaktır. Batı Sichuan Ekipmanları
Kalkıştan üç gün önce kamera güncellendi. Eski Xiaojia IXUS70 tamir edilmeye devam etti ve arkadaşlarımla Cangshan Gome'a gittim ve 7. yıldönümü mağaza kutlamasının son gününde IXUS130'u satın aldım.Orijinal fiyat 1988'di ve son fiyat 1888 yuan'dı. Aynı zamanda bir MINI tripod, 8G kart, kart okuyucu, kamera çantası ve yedek batarya sunulmaktadır. Çok değerli, çok teşekkür ederim Xiaoke! Xinxiaojia, Sichuan'ın batısındaki tüm güzelliği kaydetmek için en güçlü donanımı kullanıyor. 4x optik yakınlaştırma küçük olsa da, sonsuz dijital yakınlaştırma, üç kutsal dağdaki kar ve buz şelalelerini sabit bir noktada fotoğraflamamı sağlıyor; süper güçlü Sarsıntı önleme işlevi, engebeli bir servis otobüsünde G318'in muhteşem dağlarını ve nehirlerini fotoğraflamamı sağlıyor. Öp ~~~~
Aceleyle seyahat notları okuduktan ve kendi stratejimi yaptıktan sonra, bu batı gezisi için uygun bir çift ayakkabının önemini keşfettim. Süper uygun maliyetli ceketi bulduktan sonra, zaferden faydalandım ve bu çift yürüyüş ayakkabısını buldum. Elbette, dolaşıklık plaj ayakkabılarından nehir izleme ayakkabılarına, yürüyüş ayakkabılarına kadar birçok kez tekrarlandı ve karşılaştırma ve araştırma için Fuzhou'daki birkaç fiziksel mağazaya gitti.Son olarak, bu çift sedir ağacından yapılma düşük bilekli yürüyüş ayakkabısı 200 yuan! Aynı zamanda çok değerli! Gerçekler, profesyonel ayakkabıların kritik anlarda etkili olabileceğini kanıtladı ... Aden'de iki günlük yürüyüşte bu ayakkabılara sahip olmasaydım, kesinlikle herkes gibi ıslak ayaklarım ve at gübresi olurdu! Öp ~~~~~
Bu resmi daha önce yayınlamış olsam da, önemli araçlardan biri olarak tekrar gönderiyorum. Yolculuk sırasında hemen hemen herkes bir ceket giyiyor, onu gizlice karşılaştırdım ve gözlemledim ve kendi rengimin en güzel görünen ve işlevsel olduğunu ve yağmur yağdığında yağmurluk olarak kullanılabileceğini gördüm! Hehe, kıkırdama! Ek olarak, daha önce çevrimiçi olarak satın alınan hafif ceketler, LED el fenerleri ve yürüyüş yağmurlukları da kullanışlıdır! Bu sefer her şeyi en iyi şekilde kullanmak denilebilir! Hazırlıklar tamamlandı ve fiziksel hazırlık en büyük endişem oldu. 2008 kışında yüksek irtifa hastalığı olmadan Tibet'e gitmek tarih oldu. Tibet'e girmek için yarım yıldır yüzüyorum ve egzersiz yapıyorum ama bu sefer uzun süredir spor yapmadım, fiziğim kesinlikle eskisi kadar iyi değil. Huangshan sekelinin diz yaralanması ile Aden'de tırmanışı etkileyecek irtifa rahatsızlığı olacağından endişe ediyorum! Kalkıştan birkaç gün önce, 2 yıl önce olduğu gibi yaylaya girmeden önce tekrar üşütmüştüm. Yaylaya girerken en büyük tabu olarak ihmal etmiyorum, bir doktora görünmeye gittim ve 4 gün üst üste ilaç aldım. Çantama VC pastilleri, VC Yinqiao tabletleri ve Yuye Jiedu granülleri getirdim, hepsini yedim ve muhafaza ettim! Neyse ki yaylaya dönersek hala irtifa hastalığı yok ve soğuk ciddi bir sorun değil. Yukarıdaki hazırlıklar kontrol edilebilir ve insanların en çok korktuğu şey kontrol edilemezlik duygusudur (afet kurbanlarının afet sonrası psikolojik kriz müdahalesini yaparken kontrol duygularını yeniden kazanmalarına yardımcı olmak için önemli bir adımdır). 2010'dan beri küresel iklim değişti. Korkunç ve 2012 çok uzakta değil gibi geliyor. Çin topraklarını taşıyan dünya da dahil olmak üzere dünya gerçekten öfkeli! Endişeli bir şekilde, Temmuz ayında haberlerde gördüğümüz şey, doğal afetlerin sürekli ortaya çıkmasıydı ve Sichuan ile ilgili olan şey seldi! Ayrılmadan sadece birkaç gün önce, Leshan Köprüsü yıkandı ve Dazhou Qu İlçesi vuruldu. Neyse ki, doğu ve güney Siçuan'ın bazı kısımları felaketten etkilendi ve benim gideceğim batı Siçuan geçici olarak normal. Ancak, Temmuz / Ağustos'taki yağmur mevsimi ve Sichuan'daki gevşek toprak kalitesi, Aden'e giden 20 saatlik yolun güvenliği konusunda endişelenmeme neden oldu (geçen yıl ayrılma fikrini reddetmemin nedenlerinden biri de bundan kaynaklanıyordu. Yatian ve Tianquan bölümlerinin yol koşulları normal değildi. Fark!). Trafik sıkışıklığı az ve heyelanlar büyük! Seyahat güzergahını etkilemek küçüktür ve kolların ve bacakların olmaması çok önemlidir! Üç yıllık seyahatim boyunca, doğaya daha çok hayranlık duymaya başladım ve çevre için daha çok endişe duyuyorum ve çevreye değer veriyorum! Düşük karbonlu çevre koruması zorunludur! Gelecekteki seyahatlerde önce doğal faktörler dikkate alınmalıdır! Sonra, resmi olarak Batı Siçuan'a yapılan zorlu yolculuğu kaydetmeye başlamalıyız! ateşlemek!
Mafengwo seyahat günlüğü dizini
