Yakın gelecekte Hexigten Banner - Huamugou - Ulan Butong'a gitmek istemekle ilgili bazı ipuçları (tamamen şikayetler, seyahat notları değil, daha az resim) - Yolculuk
Bu, Ulusal Otoyol 207 üzerindeki Xi-Zhang Otoyolu'ndan önceki bölümdür. İyi yol koşulları ve az sayıda araçla güzeldir. Dinlenebilir, yemek yiyebilir, açıkta olabilir
3. Yukarıdakiler, herkesin gördüğü güzel kliplerdir. Yolculuk sorunsuz geçti ve hepimiz çok memnun kaldık. Ancak Pekin plakalı modern bir askeri arazi aracı bizi sollamaya yaklaştığında bir trajedi yaşandı.Askeri araç üçgen sivri uçlu bir taşa binerek yanından geçti.O sırada hızımız 140 civarındaydı ve hızımız yaklaşık 140 idi. askeri araç en az 180 kilometreydi. Taştan kaçamadık ve sol ön lastik patladı. Kocama hızlı tepki verdiği için teşekkürler, yoksa araba devrilecek
Lastik patladıktan sonra, uzaktaki bir inşaat işçisi yolun ortasındaki çakılları sessizce süpürdü. . . Ben silerim! Mao neden daha erken ortadan kaybolmadı! Herkese tekrar hatırlatmak isterim ki Xi-Zhang Otoyolu bitmemiş bir yol kesimidir ve yolun ortasında birdenbire çitler, yer karoları, çakıllar ve her türlü aracın yanlış yönde hareket ettiği bir bölüm olacaktır. . Lütfen mümkün olduğunca orta şeridi kullanın, çünkü sol şerit yanlış araçla karşılaşacaktır ve sağ şeritte genellikle garip şeyler, taş ve sopalarla öldürülen küçük hayvanlar vb. Şu anda, Habi Riga gişelerinden yaklaşık 15 kilometre uzakta. Hala gitmemiz gereken uzun bir yol var. O zamandan beri, genellikle 80-100 civarında, 120 kilometreyi aşmaya cesaret edemiyorum. Çünkü sadece bir yedek lastik var! !
Toprak yolun bu bölümü, arabaların ücretli geçiş istasyonundan geçmesine, geçiş ücreti istasyonundan geçmesine ve Xi-Zhang Otoyoluna yeniden girmesine izin vermek için birazcık. Aracın kaotik bölümüne girmeye başlayın. Az önce açıklanmıştır ve burada tekrarlanmayacaktır. 4. Arabayı tamir etme işi çok meşakkatli, son olarak çok ilginç. 5. Konaklama yerimiz Shuishitang Kasabasındaki Sıcak Su Otelidir. Memnun olmadığım tek şey evde çok fazla kokuşmuş kız kardeş olması. Ulusal Gün'den sonra hava soğuk ve oraya daha fazla insan gitmeyecek. Tatile yetişirseniz önceden rezervasyon yaptırmalısınız, oda daralıyor. Ayrıca Shuitang Kasabasında yemek yemek çok zordur.Jingpeng Kasabasında yemek yedikten sonra geri dönmeniz tavsiye edilir. Sonraki günlerde sabahın erken saatlerinde sıcak su ve elektrik otelinde kahvaltı aldık, iki öğün yemek çözdük ve akşam yemeğini Jingshe'de yedik. Jingpeng Kasabasında çok miktarda yiyecek var ve bir kase pirinç 4 yuan için bir dağ gibi! 15 yuan yapışkan pirinç üç kişi tarafından yenemez! Özellikle temel gıdaları sipariş ederken, önce bir tane sipariş etmeniz ve duruma göre eklemeniz önerilir. Kebaplar yerliler için 2 yuan ve yerli olmayanlar için 3 yuan. küçük miktarlarda. Ancak koyun eti aroması Pekin'den çok daha güçlü. Koyun eti seven arkadaşlar kendileri için satın alabilir, kilosu 24 yuan gibi görünüyor. 100'den fazla şiş takılabileceği söyleniyor.
Jingpeng Kasabasında çok komik olan Ji Apo, içinde Mala Tang yediğini söyleyen diğer gönderileri gördü. Bu KFC dedesi için bir eş bulamadı mı hahahaha
Ayrıca Jingpeng Kasabasında bir zincir mağaza var.Aptal Wangfeng kurutulmuş et çok pahalı.Aldım ama pişman oldum.Yandaki küçük süpermarketten ayrı ayrı paketlenmiş kuru et aldım.Bundan çok daha iyiydi. .Ucuz. 6. Jingpeng Kasabasından Shuitang Kasabasına giden yol çok iyi, ancak geceleri sokak lambası yok. Ve herkes farlarını açık kullanıyor ki bu çok tehlikeli.Karşıdan bir araba geldiğinde osuruk göremezsiniz. Bundan memnun değilim, ama araba tamircisi, buradaki herkesin net bir şekilde görebildikleri için farlarını açık kullandığını söyledi. Bu yüzden şaşırtıcı değil. Pekin'in gecesini parlak yapan kim? Ancak G303 Ulusal Otoyolu'nun hangardan Shuitang Kasabasına giden kısmı çok dolambaçlı.Karanlığın ardından iki kez geri döndük ve yolda bir araba kazası gördük.Dördüncü akşamı Shuitang Kasabasına giderken bir kurtarma gördük. Ön burnu kırılmış beyaz bir Land Cruiser'ı bindirmeye çalışan araç, otomobilin içine sürüklendi. Karşı garajda park etmiş küçük bir kamyona benzeyen bir araba vardı, o kadar karanlıktı ki çok hızlı sürdük ve net göremedik. 5'i sabahı Pekin'e döndüğümde kaza yerinde derin lastik izleri buldum, köşeyi döndüğümde tutmadım galiba.
Aşartu geçişi hakkında. Ashatu Scenic Spot benim için son derece sıkıcı bir yer. Huanggangliang'dan Asihatu Manzara Alanı'nı geçen dağ yoluna gitmek çok zordur.Asihatu'dan Ximen'e giden yol da birçok kez iki şeritten tek şeride (onarım alanındaki yol) değişti, bu yüzden herkes dikkatli olmalı araba kullanırken.. Eğim büyük ölçüde dalgalanıyor. Kapıdan girdiğinizde bir form doldurun ve dışarı çıktığınızda görevlilere verin. Dışarı çıktığımızda kimsenin bize ilgi göstermemesi tuhaftı. Bu yüzden siparişi geri aldım ve 25 dakika içinde çıkacağını söyledim, ancak 15 dakikadan daha kısa sürede yola çıktık. Hızlı değil. Manzaralı noktada bulunan turistlerin neredeyse tamamı tur gruplarıdır. Kimsenin gitmesine UYGUN. Dağ rüzgarlı ve kapıdan manzara güzel.
Shilin ve çevresinin manzarasını paylaşmayacağım.Ayrıntılar için lütfen diğer rehberlere bakın.
North Shore tuzlu ve alkali, çok kokulu. Hava değişkendi, 2'si öğleden sonra şiddetli rüzgara kapıldı ve bir yağmur yağdı ve ardından bir neon belirdi.Çok güzeldi! Mevcut insanlar 7. katın kuvvetli rüzgarına göğüs gerdiler ve manzaranın fotoğraflarını çekmek için yağmura göğüs gerdiler. Kıyı çok, çok soğuk. Tek bir kuş değil. Bilet satıcısı, temelde bu sezon görülecek kuş olmadığını söyledi. Rüzgar kuvvetliydi ve kıyı kokuyordu. Manzara güzel ama South Bank daha güzel.Daha fazla para harcamak istemiyorsanız, North Bank'tan çok daha güzel olan South Bank'a gidebilirsiniz. Kuzey Kıyısında bir fotoğraf çekin.
Yağmurdan sonraki neon iki! Bu cep telefonuyla çekilmiş panoramik bir fotoğraf. Ni çekmedi. Pek iyi değil. Hadi yapalım.
Bir tane daha, iki tane görebiliyor musun?
Kuzey kıyısında pek fotoğraf yoktu, kuş gözlem mesire alanında hiç kuş yoktu ve müze girişindeki görevliler bilete bakmadan onları içeri aldı. Manzaralı mekanın tanıtımının yayınlandığı bir gösterim odasında Liao B plakalı bir grup turist vardı, konuşuyor, gülüyor, kavga ediyor ve dertleşiyorlardı. Kendimi çok kötü hissettirdi. Bakmadan çıktı ve iyi de görünmüyordu. Bodrum katında bazı hayvan örnekleri, jeolojik örnekler ve doğal noktalara giriş vardır.Üst kat, uyumlu ve birlik içinde buluşacak xx liderle doludur. Bakma. Kuzey Bölgesinden Jingpeng Kasabasına geri dönerseniz, yine de Fang'ın videosunda tanıtılan bir taşı geçebilirsiniz.Ne olduğunu unuttum ve sadece Liao B plakasını dinledim ve ona güldüm. Uzaktan bir göz atın. Pek mantıklı değil. Belki de nasıl takdir edeceğimi bilmiyorum. Güney Sahili nispeten güzeldir. Bilet 70 yuan.Güney kıyıya gitmek için manzaralı noktanın işaretlerini takip etmeniz gerekiyor.Kuzey kıyısından da direkt gidebilirsiniz.Manzaralı noktaya giden yol ancak daha sonra keşfedildi.Hala Dada hattı ve güney yakası manzaralı noktanın sonuna yakın Dada Hattı 1, Dada Hattının başlangıcıdır. Yol çok dar, her iki tarafı da çakıllı.Yolun iki tarafı da yolun kenarından çıkmak zorunda.Yolda pek çok Pekin plakası var.Herkes çok arkadaş canlısı. Burada yine askeri araçlardan bahsetmek istiyorum.Yolda askeri bir araçla karşılaştık.Çok kibirliydi.Yol verdik ve omzundan hiç inmeden geçmek için hızlandılar.Hızlıca savuşturdular ama arkamızdan. büyük bir Land Rover'dı.Sb askeri aracı, yol yatağının altına acil durum düşmesini önlemek için neredeyse direksiyon simidini döndürdü.
Basit bir tripod ile birlikte gelir, kuzey kıyısında rüzgar kuvvetlidir ve tripod hiç duramaz. Güney kıyısı güneşli ve güneşli ama tripod Xiao Xiaobai'yi desteklemek için çok kötü, bu yüzden başlığın birkaç fotoğrafını çektim. Güney kıyısındaki ayaklı köprüden aşağı inip sulak alanlarda yürümek güzel.Durduğumuz yerde çok sayıda kuş ayak izi var ve yolda gökyüzünde uçan bir grup kaz da gördük. Resim göndermek için gerçekten tembel, lütfen ayrıntılar için diğer stratejilere bakın
Biz sadece 4. gün Nan'an Manzara Noktasına gittik.Doğrudan Jingsheng'den gittik.Doğrudan manzaraya ulaşmak üzereyken bir deve grubuyla karşılaştık.Döndüğümüzde Weibo'da gördük ki develer Dunhuang'da fazla çalışmaktan öldü.Hadi bu sakin ve halinden memnun insanlara bir göz atalım.Hayvan. Aynı develerin farklı kaderleri vardır.
9. Aptal yol bölümü ile ilgili uyarı bilgileri aşağıdadır! ! Başlangıçta Jingpeng'den Huamugou'ya ve ardından Ulan Butong'a gitmesi planlandı. Sonuç olarak, Jingshe'den çok uzak olmayan bir yerde, Pekin-Ukrayna hattının onarıldığı ve yolun bozulduğu ve tüm araçların Hongshanzi Kasabasını pas geçtiği tespit edildi. Bu hiçbir şey değil, ancak yol Huamugou Manzara Noktasında da inşa ediliyor! Ücretsiz turistik yerleri görmek temelde imkansızdır! Aptalca Toad Barajı için bir bilet aldım, benim günüm! Toad Barajı'nın kapısında, Pekin A'nın bir veya iki büyük turist arabası bilinmeyen bir araba ile çarpıştı ve geçmesi uzun zaman aldı! Burası Huamugou Orman Çiftliği'nin kaldırımı.Bütün arabalar sadece buradan gidebilir.Abartı değil.Bu yolda fotoğrafladığım en iyi yol durumu.Gerisini lütfen hayal edin. Bu en iyi yol durumudur:
Muhtemelen Ulusal Gün'de buraya giden arkadaşlar da aynı şekilde hissediyorlar. Ayrıca Hongshanzi Kasabasından geçen yolun bir bölümüne Heihua Hattı deniyor ve Heihua Hattının bir bölümüne çakıllı yol ve yürümesi çok zor olan bir dağ yolu var. O sırada idrardan boğuldum ve fotoğraf çekecek havamda değildim.Köşede bir grup sbs fotoğraf çekiyordu.Onlar gidince bir grup insan fotoğraf çekti.Döndüklerinde ise fotoğraf çektirdiler. başka bir grubun arabası ise çevrildi ve saklanamadı, araba çarptı ve kavga çıktı. Bir insan neden yokuş yukarı bir dönüşte park eder? ! ahlaksız! Huamugou'daki huş ağacı yaprakları neredeyse kaybolmuş, Huanggangliang'daki iğne yapraklı ormandan çok daha az güzel. Kötü yol koşulları ile birleştiğinde, kesinlikle tavsiye edilmez. Ama hüzün geride kaldı. Çok zorluklar çektik ve içeri girmek için 30 yuan'lık bir bilet aldık ama Toad Barajı'na hiç gitmedik! Sonra Ulan Butong ve İç Moğolistan yönünde girişe kadar gittik.İçeri girmek üzereydik.Bir kişi bizi durdurdu: Bilet kişi başı 120 ve siz üçünüz bana 200 verin ve içeri girmene izin vereceğim. Ben: 60 değil mi? O kişi: 60 geçen yılki fiyattı ve bu yıl arttı! Önünde Su yazan bir sürü araba kapıda park etmiş ve içeri girmemişler. Kocam dedi ki: O zaman bir bilet alacağım. Adam dedi ki: O zaman satın alıyorsun, neden fazladan para harcıyorsun! Aslında 2008 yılında Saihanba'ya geldik. O zamanlar Hebei bölümünden girdik ve bilet kişi başı 110 gibi görünüyordu. Bu sefer buraya geldiğimde birçok strateji okudum ve insanlara mekanik orman çiftliğini nasıl atlayacaklarını sordum, tamamen hazırlandım ve sonuç! ! ! ! ! Kayınvalidem hiç Ulan Butong'a gitmedi, biz de gitmeye karar verdik. Sonuç olarak, üçü 360'ı bilet almak için harcadı ve içeri girdiler. Girdikten sonra, hepsi tur grubunun arabalarıydı.Ulan Butong artık 2008'deki Ulan Butong değil! En büyük trajedi yaşandı:
Odayı önceden ayırtmadığım için yemek yemek için bir yer buldum ve sonra arkamı dönüp bozuk yol boyunca Jingpeng Kasabasına geri döndüm...
Huamugou'daki doğal noktalar, yüklü kurbağa barajı dışında görülemez. Sapma rotası çöp bir yoldur, rota sarı kısımda gösterilir ve çıkış için her iki ucu da ödenir. Aksi takdirde, Ulan Butong'dan önce hayatta kalmanın bir yolunu bulmak için toprak yolda yürüyün! ps, sıradan arabalar toprak yollarda sürülemez.
Huamugou'dan Ulan Butong'a, tüm gün yolda araba kullanmaya eşdeğer başarısız bir yolculuktur. Yol koşulları kötü olmasına rağmen patlak verdiğim için çok dikkatliyim.Yolda lastikleri patlamış çok araba var.Gitmek isterseniz mutlaka aracınızın durumunu yola çıkmadan kontrol edin. Araba hasarına dikkat edin. 4'ünde, Huanggangliang-Baiyinaobao-Dali Gölü Güney Manzara Noktası-Jing Peng-Sıcak Su'ya gittik. Huang Gangliang dışarı çıktıktan sonra, yanında xx maden alanı için özel bir yolu olan bir benzin istasyonu göreceksiniz ve turistik araçlar yasaktır. Endişelenme, sadece içeri gir, yolda bazı maden kamyonları olacak, ama bu güzel manzarayı bozmayacak. Yolun sonuna doğru güzel bir göl ve beyaz bir çit göreceksiniz.Çok güzel.Göl çitin içinde.Üçümüz çitin üzerinden tırmandık ve göle gittik.Bu göl en güzeli ve bu gezide gördüğüm kapsamlı.Göl, tatil köyü tarafından çevrelenmiş gibi görünüyor, tatil yerinin diğer tarafındayız, kimse bizi umursamıyor. Birkaç tıkladı. Bu rotayı kullanan arkadaşlarınız varsa dikkat edebilirsiniz. Burada çok fazla insan olmayabilir, o yüzden yukarıdaki resimlere bir göz atalım.
Yüksek çözünürlüklü bir resim ekleyin
===================Muhteşem ayırma çizgisi=================== Şimdiye kadar, söylenmesi gerekenler temelde bitti. Bunun lastiklerle ilgili olduğunu söylemek önemlidir. Lastiklerimizi tamir eden patronun adı, basit ve dürüst, çok zayıf bir yerel adam olan Yang Qingchun'du. Taipusiqi'den Jingpeng'e giderken dükkânının önünden geçebilirsiniz, ne yazık ki dükkânının fotoğrafını çekmedim. Mor kapı perdesi, tabelada Continental lastikleri yazıyordu ve kocam ancak bundan sonra içeri girdi. Onunla gerçekten bir ilişkimiz vardı, Keqi'de 4 gün kaldık ve her gün onu görmeye gittik. . . 1 numara patladı ve Michelin değiştirildi. 2 numara lastiğin patladığını tespit etti, ben de ona tekrar gittim ve valfin kırık olduğunu gördüm ve değiştirdim. 3 numara yolda ve yoldan geliyor, yol koşulları kötü, ancak daha önce patlak lastik deneyiminden dolayı, bu yüzden ekstra dikkatli olun, araba iyi, ancak üzerinde patlak ve patlak lastikler olan birçok insan var. Yol, Huamugou'ya giderseniz dikkatli olmalı ve önceden Araba durumunu kontrol etmelisiniz, hazırlanın. 3 numara Jingshe'ye gidecek ve hala lastiklerin patlak olduğunu hissedecek.Endişeliyim.Ona tekrar gittim.Kontrolden sonra sorun yok.Cevap: Michelin lastikleri nispeten patlak. 4'ünde Dali Gölü'nün güney kıyısına gittim maalesef araba ile karşılaştığımda yine sol arka tekere çarptı ama lastik patladı. Lastik yamalı olduğu için kocam sadece lastiği değiştirdi.Patron birkaç diğer valfi ücretsiz olarak kontrol etti ve ayrıca elektrikli tekerlekteki iki yeni lastiğin değiştirilmesine yardımcı oldu. Araba tamir edilirken sohbet ederken, televizyona Çin Seddi turistlerinin bir araya gelmesine şaşırdığını söyledi. Ayrıca son yıllarda Keqi'de daha fazla turist olduğunu ve çok fazla insan olmasının güzel olmadığını söyledi.Yaşadığı şehrin bir gün kalabalığa dönüşmesini ve Ulan Butong'un olmasını istemiyor. dürüstlükten uzak, sadece para istemeyi bilerek iş yapmanın yolu. . Biz de. Ancak gelecek bilinmiyor. Xilamulun Kanyonu'nun bir fotoğrafını eklemek için 3'ünde Huamu Vadisi'ne giderken çektim.
Büyük Kanyon güzel, değil mi? Ama nehrin kaynağı nasıldır? Kaynağa ulaşmak için elimizden geleni yaptık ama sonu hayal kırıklığı oldu. Kirli ve kokulu. Bazen gerçeği bilmemek en iyi sonuçtur.
Şu ana kadar yazımı yazmayı bitirdim ve ilk defa yayınlıyorum umarım bu yazı Hexigten Banner'a gitmek isteyen arkadaşlara yardımcı olabilir. Bu arada şunu da ekleyeyim dönüşte mutlaka barakadaki yağı doldurun! Dönüş yolculuğunda doğrudan Xi-Zhang Otoyolu'na gidebileceğiniz için ancak resmi olarak trafiğe açılmadığı için tüm benzin istasyonlarında sadece boş evler var ve yakıt ikmali yapamıyor. Aksi takdirde, otobandan inip yakıt ikmali için köye gitmeniz gerekir.Jingpeng'den Pekin'e geri döndüğünüzde, yanından geçen ilk benzin istasyonu Wanquan servis bölgesindeki benzin istasyonudur! Unutma! Güzel kır, güzel Dada Line, gelecekte kesinlikle tekrar gideceğim. Hala bu saflığı koruyabiliyorsa, Heshiketeng Banner'ın ikinci Ulan Buh olmayacağını umuyorum, para, vicdan ve ahlak dışında hepsi gitti. Son olarak, Dada Online'dan bu fotoğrafla bitirin. Güzel Gongger çayırı, hoşçakalın!
