Ağustos'un kuyruğu, yağmur veya parıltı, kendi kendine giden gökyüzü road_Travels - Yolculuk
İlk gün pembe, ikinci gün mavi araç: Birkaç yıldır süren bir SUV ve hemen garantili bir sedan. Kişi sayısı: iki 4 + 3 kişi + 2 köpek. 10 yıldan fazla sürüş deneyimine sahip iki eski sürücü
Kalbi kırık! ! !
İnsanlar ağlar, köpekler mutlu Çevrimiçi bilgileri ve 1039 trafik istasyonunu birleştirdiğimizde, Kangzhuang'ın gece yarısı bir kaza geçirdiğini ve yeni temizlendiğini biliyoruz, ancak kamyon çok sıkıştı, sürücüler uyuyordu ve polis departmanı birer birer uyanıyordu (biraz mutlu bir resim ), bu nedenle trafik sıkışıklığına neden oldu. Hey, şans eseri erken çıktığımda kendimi rahatlatabilirim, aksi takdirde Xisanqi'de sıkışıp kalacağım tahmin ediliyor. . . İki saat sonra 8: 30'da nihayet blokajı kaldırıldı, ancak sadece 10 dakika sonra Juyongguan-Badaling yolunda bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştık.Neyse ki, uzun süre durmadan hala ileriye doğru sürünüyorduk. Bu trafik sıkışıklığını aşarak sonunda planlanan düzgün yolda ilerledik ve yol pürüzsüzdü. Guanting servis alanında (gökyüzü bulutlu ve rezervuarı geçtiğinizde rezervuarın yanında açık bir yel değirmeni yok), kısa bir dinlenmeden sonra sürücüyü değiştirin, bahçeye gidin, Zhangjiakou, Xuanhua Kuzey Çıkışı'ndan dönün ve sürüşe devam edin. Hala çok az araba var ve yol koşulları iyi. İlk gün Wanlong Kayak Merkezi'nde dağa tırmanacağımız için, G6'dan 168 "Zhangjiakou, Chongli yönü" çıkışından çıkıp Zhangcheng Otoyolu'na girip "Chongli Güney" de Zhangcheng Otoyolu'ndan çıkmayı seçtik. Ücret 61,75'tir ( VB). Chongli County'de mangal otunu yedikten sonra Wanlong Kayak Merkezi'ne uzak olmayan bir çiftlik avlusunda kaldık. Küçük bahçe temiz ve düzenli. Bahçedeki meyve ağaçlarının meyveleri sevindirici ve çekici, çiy ise çok taze.Ağaçların altındaki "ayçiçekleri" de narin ve güzel. İşin püf noktası, bahçenin temiz ve fiyatı da. Uygun, ama ne yazık ki tukang rezervasyonu yapmadım, geceleri uyumak güzel olurdu. Ama dört oda rezervasyonu yaptığımız için patron da bizim için geniş bir süit ayırdı ve bir oda seçmemize izin verdi. (Yukarıdakiler gerçekten bir reklam değildir)
Öğleden sonra saat 3 civarında, yolu takip ettim ve Wanlong Kayak Merkezi'ne varana kadar dağlara doğru sürdüm. Yarım ay önce Wanlong Kayak Merkezi'nde yamaçlar dağ çiçekleriyle doluydu, şimdi bu sefer Hua mağlup olmuştu ve yağmur yağmıştı ve yol çamurluydu. Saat üç civarında çamura basıp dağa doğru yürüdük.
Wanlong Kayak Merkezi'nin rehber haritasını ödünç alın ve tırmanma rotamızın bir haritasını çizin
Aman tanrım, yol neresi?
Tırmanmaya başla
Yazın teleferik, nefes al
Mutlu aile
Bu, yürümenin daha iyi bir yoludur ve aynı zamanda biraz gökyüzünde yürümeye benzer - zirveye ulaşırsanız önünüzdeki yolu göremezsiniz
Fantezi kış gelir, çimen beyazlar içinde
Yola geri dönüp baktığımda, aman tanrım, yol nereye gitti?
karınca?
Bu Baumkuchen ~ Ang Woo '' Etrafta dolaştıktan, fotoğraf çektikten ve dinlendikten sonra yaklaşık bir buçuk saat sonra yaklaşık 2100 metre sonra dağın tepesine ulaştım. Dağın üzerinde küçük bir ahşap ev ve güneş odası var.Girişten sonra hava sıcak ama hava hala iyi değil.Ölçümü göremiyorum.Sislerin içinde sadece sırttaki yel değirmenini ve vadideki köyü görebiliyorum.
Teyze ilk zirveye tırmandı
Aynı eylem Dağdan aşağı inmek gök gürültüsünden korkmuş olarak tanımlanabilir. Her yönden yuvarlanan gök gürültüleri gelmeye devam etti ve yavaş yavaş bize doğru çarptı ... Bu gökyüzüne bakıp aşağıya bakma durumu dağın dibine kadar devam etti ve dağda çalışanlar da bizimle birlikte dağdan aşağı indi ve bizi sürekli hızlanmaya çağırdı. Çok yakında. Sonunda dağın dibine vardığımızda yağmur yağmaya başladı, çok tehlikeli!
Dağın tepesindeki havalı ekiple tanışın
Hala biraz çiçek var Aslında öğleden sonra iki doğal nokta ayarlandı: Wanlong Kayak Merkezi'ne tırmanmak ve gün batımını izlemek için Xiquliang'a gitmek. Sonuç olarak plan sabahın erken saatlerinde meydana gelen trafik sıkışıklığı ve ani yağmur nedeniyle bozuldu. Görünüşe göre Chongli bizden hala pek çok gizemi koruyor. Yavaş yavaş onu öğrenmek için bizi çekin. Geceleri kuzu şişlerini ızgara yapmayı planladım (önceden Chongli ilçesinde 100 kuzu şiş sipariş ettim ve onları gece kavurmaya hazırlanmak için çiftlik avlusuna getirdim), ancak yağmur yağdı ve şiş yemeye gerek yoktu, ancak beyaz dana eti içtim Isınmak, taze kesilmiş domuz pirzolası yemek, çiftlik tavuğu, organik dolmalık kabak yemek, oda dışında yağmuru dinlemek, ev işleri, ulusal işler ve dünya meseleleri hakkında konuşmak ve aile üyelerim yanımda olsun, şu anda dertlerim ve dertlerim bende. Önemli değil, burası evin limanı. 31 Ağustos'ta hava güneşliydi. Sabah erken kalktığımda gökyüzü açıktı ama şeffaf değildi, bugün hala 3 boyutlu bulutları göremiyorum. Tianlu'ya erken girmek için saat 6'da kalkın, avluda yemek yemek için 6: 30'da bir masa alın - Tianlu'nun Doğu Üçüncü Çevre Yolu gibi engellendiği efsanesinden korktum ve geç çıkıp Ba Gao ile tanışacağımdan korkuyorum. Tüm yıl boyunca trafik sıkışıklığına dönüş.
Chongli İlçesine giden yolu takip edin, kavşaktan sağa dönün ve saat 7'de S242'ye girin. Şaşırtıcı bir şekilde, sabah sisinin dağları ve yeri çevrelediğini görürsünüz. Bu, sınırı geçen bir peri diyarı gibi zamanı ve mekanı kirleten pişirme dumanı gibidir ve sırtı çevreleyen mahsuller daha da fazladır. Zümrüt yeşili. Ara sıra sabah koşarak koşan, beyaz havayı soluyan koşucular, beyaz duman da başlarının üzerinde yükseliyor ve uzaktaki süt beyazı sabah sisini yansıtıyor. Yeterince kesin, erken kuş solucanı yakalar ve ilk gezgin manzaranın tadını çıkarır.
Yaklaşık yarım saat sonra S242 boyunca ilerleyin, Grassland Tianlu'nun girişini gösteren tabelayı görebilirsiniz. Şu anda çok fazla araba yok Tianlu Huapi Sırtı girişinden sonra buradayız.
Huapi Ridge'e giriş
Huapi Sırtı girişinin yakınında böyle birçok manzara var
Sevgi göster I
Yolda dolaşırken üzerinden gitmek ister misin?
Sevgiyi Göster II
Kardeşimin fotoğraf çekme becerilerinden şikayet etmek veya kardeşimin sanatını övmek istiyorum. . .
Süper inek çatı çadırı
Ayrıca bkz. Bisiklet, Mao Ning ~ ? ( - )
Hum, aptal insanlar = = = = = = (; )
Göster beni bebeğim ~
( 3) Burada müzik olmalı: "Kalbinde ~ özgürce uçuyor ~" Yo Yo bebeğim hadi
Bundan sonra temelde yorgun hissetmeye başladım
Sis başladı
Grassland Tianlu'nun duygularını özetleyerek yaklaşık 11: 30'da Yehuling'den çıktım: 1. Chongli'de Huapi Ridge'e girip Zhangbei'de Yehu Ridge'den ayrılırsanız, 50 kilometreden fazla sürdükten sonra estetik yorgunluk yaşarsınız. Şahsen ikinci yarıdaki manzaranın Huapi Sırtı kadar iyi olmadığını hissediyorum, bu yüzden başka yoldan giderseniz Yol boyunca sonsuz sürprizler olmalı. 2. Prairie Tian Yolu genellikle iyi durumdadır, her yönde bir şerit vardır ve asfalt yol herhangi bir çukur veya taş olmaksızın düzdür (yol yatağı açılmadıkça). Ancak, özellikle ilk yarıda birçok sapma var ve birçok iniş ve çıkış var. 3. "Tianlu" olarak adlandırıldığı için gökyüzüne uçma hissi uyandıran birçok yol vardır, dolayısıyla görüş hattı belli bir ölçüde etkilenecektir. Park ederken ve fotoğraf çekerken iyi bir yer seçmelisiniz, yokuşun üstündeki yol veya köşe gibi kör noktaları olan yerleri seçmeyin, aksi takdirde kolayca trafik sıkışıklığına ve kazalara neden olur. Bazı yol kenarlarında herkesin fotoğraf çekebileceği platformlar olacak ve trafiği engellememek için herkesin arabasını park etmesi gerekiyor. Bir çok tıkanıklık, arabanın yola park edilmiş olmasıdır.Aynı taraftaki araba sollamak isterse, kaçınılmaz olarak karşı şeridi işgal eder.Araç yanlışsa trafik sıkışıklığı olur. Manzara ne kadar güzel olursa olsun tekerleklerin altındaki yola da dikkat etmeli ve ihmal nedeniyle yolculuğunuzu engellememelisiniz. 4. Ortada, özellikle çok sayıda köyün bulunduğu Yehuling yakınlarında köyler ve çiftlikler vardır. 5. Hala aynı cümle, her şey erken olmalı! Yaklaşık 10: 30'a geldiğimizde, özellikle de Yehuling yönünden gelenler daha fazla araba vardı.Çıkışa vardığımızda, yol kenarında çok sayıda durak olduğunu fark ettim. Bu yüzden manzarayı daha iyi anlayabilmek için yatağınızı evde dinlenmeye bırakalım. Grassland Tian Road'dan pek çok tarihi mekanın önünden geçerek hızla Zhangbei City'ye geldik.Tarihle ilgilenen arkadaşlar içeri girip bir göz atabilirler. Zhangbei Şehri yeniden inşa edilmiş gibi görünüyor, bina çok yeni, ana yol geniş ve düz ve Chang'an Bulvarı gibi hissediyor. Zhangbei'ye geldiğimde kesinlikle koyun eti yerdim.Koyunu şiddetli bir şekilde ovuşturdum, lezzetliydi ve pahalı değildi. Çarpık bir göbeğim vardı. (´`) Doymuş ve uykulu, sert yiyeceklerle dolu lezzetli bir yemeği bırakın. Geri dönerken önce kardeşim arabayı kullandı ve ben her zaman uyumak için tuttum. Doğrudan Zhangbei Şehrinden Zhangcheng Otoyolu'na gidin ve G6 işaretini takip edin. Yürümek hala kolay. Ayrıca sizi doğrudan kapıda görmek için ailemle randevu aldım. Arabamız Bigao'nun dönüş zirvesine yetişmekten korkuyordu (Haritadaki yol koşullarından Kangzhuang ve Badaling yakınlarında zaten kısa bir kırmızı bölüm var) G7 Beijing-Xinjiang Otoyolu'na gitmek için Huailai'yi seçtikten sonra gördüm "Trolley go around G7" nin girişinde ilk başta sadece büyük arabanın gidebileceğini düşündüm ama küçük arabalar da vardı. Döndükten sonra, sağ tarafta Guanting Rezervuarı manzarası ve çok uzakta olmayan Shacheng dinlenme alanı. Pekin gişe kapısına yaklaştığımda yağmur yağdı 57 yüksek hızlı geçiş ücretini (ETC) ödedikten sonra yağmur durdu. G7 yolu tamam ama büyük arabalar var. Sürüş sırasında dikkatli olun. Daha sonra eski 110 Ulusal Otoyolunu (Jingyin Yolu) daha fazla araba ile takip ettim. . . Yolda bir nilüfer plajı geçiş ücreti istasyonu var, ETC geçersiz, tramvay 25 yuan, hangi düzenlemenin kime ait olduğunu bilmiyorum. Bu gişe istasyonunun arkasında sürekli bir yokuş aşağı ve birçok sapma vardır. Büyük boyutlu arabalar olduğunuzda dikkatli olun. Her zaman yanlarda yüksek hızlı bir yol vardı ve araba kullanan arabalar da var ama hangisi olduğunu bilmiyorum, G7 değil mi? Ama oraya geldiğimizde başka girişler falan görmedik, bu yüzden sor. Deng Zhuang, G7'ye binmeyi başardı, ancak kontrol ettiğimizde, G7 çıkışının Beşinci Çevre Yolu'ndan Xierqi'ye kadar engellendiğini gördük. Yeşil G6'ya sonuna kadar baktıktan sonra, sonunda Xiguan kavşağından eve gitmeyi seçtik. Şu anda, ailemle iletişime geçtim, Badaling'de sıkışıp kalan G6'ya gitmeyi seçtiler ve sadece bazılarını arayabildiler (daha önce "dolaşıp"). G6 Shahe Köprüsü'ne yürüdüğünde, yağmura yakalandı ve hala ağırdı Silecekler en hızlı hıza ayarlandı ve su sisi oldukça yüksek sıçradı. İyileşmek için bu durum 10 dakikadan fazla sürdü. Saat 18:00 gibi eve geldiğimizde yine yağmur yağmaya başladı, neyse ki yolda fotoğraf çekememek için erken çıktık. Büyükler, Altıncı Çevre Yolu'nda yürümesi beklenmedik bir şekilde kolay olan G7'yi seçtiler. Biz geldikten kısa bir süre sonra eve geldiler. Geri dönen arkadaşlar ona bakabilir. İki gün sonra, tüm sürecin bir özetini yapın: 1. Mesafe. Sadece Zhuxinzhuang civarına giderken kaydetmeyi hatırladım, geri döndüğümde, 639 kilometre boyunca (Qinghe gişe istasyonuna yakın) 110 Ulusal Karayolu'ndan geçtim. 2. Hadi. Yüksek hızlı servis bölgesindeki benzin istasyonları için endişelenmenize gerek yok. Chongli ve Zhangbei'nin de yerel benzin istasyonları var, ancak CNPC ve Sinopec daha az gördüler. Hebei'de 97 No.'nun eklenebileceği pek çok yer yok. Grassland Tian Road temelde yolculuk boyunca benzin istasyonları görmedi. , Yaklaşık 130 kilometre uzakta. Arabam yola çıkmadan önce 97 numaralı yağ ve 70 litrelik yakıt deposu ile doldurulmuştu.Yolun yürümesi kolay olduğundan, geri döndüğümde muhtemelen 1 / 4'den fazla kalacaktır, referans için. 3. Yeme sorunu. Yüksek hızdan bahsetmiyorum bile, servis alanı dolu. Chongli ve Zhangbei ilçe kasabalarının yemek yeme konusunda endişelenmelerine gerek yok, özellikle kuzu ve patates, özel ürünler ve erişte. Buna alışabilirseniz, genel tüketim seviyesi çok yüksek değildir ve yemek pahalı değildir. İlk gece kuzu yediğimizde içmeyi planladığımız, ancak ısınmak için iyi bir araç olduğu ortaya çıkan İç Moğolistan süt çayından bir miktar da getirdik. 4. Elbise. Gün içinde 20 derecede yukarı aşağı, kısa kollar tamam, soğuktan korkuyorsanız bir hırka ile gelin demek kolay. Sabah ve akşam hava çok soğuk zaten cesur bir ceket ve pantolon giydim, daha çok kıyafet getirmem gerekiyor. Genel olarak konuşursak, pişmanlık yok (kötü hava, büyük bulutlar, göz kamaştırıcı mavi gökyüzü ve Windows XP masaüstü dışında) ve heyecan verici bir şey yok Bu benim ilk sürücüsüz gezim, çok heyecanlı. Grassland Tianlu'nun artan popülaritesiyle, hizmet merkezi de inşa edildi ve yakında ücretlerin tahsil edileceği tahmin ediliyor. Teyzemden Laitian Yolu'ndaki bu "turist rotasını" kullanmanın gerekmediğini öğrendim, çünkü çevredeki birçok yolun manzarası oldukça iyi. O halde baharın başlangıcını bekleyin ve Tianlu'ya başka bir randevu alın! Oh hayır, belki kışın, Chongli hakkındaki merakıma dayanamıyorum ve Wanlong Kayak Merkezi'nde kayak yapmaya gidemiyorum ~ (Yeterince tabii, hala sonunu yazamıyorum) ps: Uzun zamandır dalış yapmak, ilk kez seyahat notları gönderiyorum (lanet erteleme ( # -_-) , aslında, ilk sefer bir yıl önce olmalı ... Qinghai seyahatinin yarısını yazdım ... .)
