At Yılında Gang Rinpoche-Üçüncü Gün 2014.5.2 Ya'an-Litang_Travels - Yolculuk
Bugün yağmurdan sonra Erlang Dağı'nda yürümek, hava nemi çok yüksek ve hafif yağmur eşlik ediyor, kendimi çok rahat hissediyorum, dağdaki bulutlara ve sise bakmak, tek kelimeyle güzel! Erlang Dağı Tüneli'nin toplam uzunluğu 4.000 metreden fazladır.Yol geniş değildir ve her iki yönde sadece iki araçla geçilebilir.Yolda çok sayıda büyük ulaşım aracı vardır.Yolda çok sayıda büyük ulaşım aracı vardır.Özellikle sollama, ters giderken veya sollarken çok dikkatli olmanız gerekir.Aksi yönde trafik olmadığından emin olun. Dolambaçlı yoldan geçiyorsanız sorun yok. Karşıdan gelen yolu göremeyeceğiniz için, dolambaçlı yoldan geçmeye kesinlikle izin verilmez. Yol koşullarını interkom aracılığıyla arkalarındaki arabalara bildiren öndeki tüm arabalarız. Günümüzün yol koşulları genellikle kötüdür ve beton yol, büyük kamyonlar ve tümsekler tarafından sıkıştırılmıştır.
Kaygan tepede, kaygan bir bulut Kangdingin şehrinin şık fotoğrafları Kaygan şehir Kangding'de ay eğri büğrü Li'nin en büyük kız kardeşi, çok yetenekli Zhang'ın en büyük erkek kardeşi, ona aşık Moon Bay, onu süsle Görmeye geldiğimde, yetenekler çok iyi. İkincisi, senin evin olacağım. Ay çarpık ve senin evin olacak Dünyadaki kadınlar, yalvarmana izin ver Dünyadaki adam aşkına izin ver Ay çarpık, bırak aşkının kaymasına izin ver Ay çarpık, bırak aşkının kaymasına izin ver Kızak tepesinde, kaygan bir bulut Kangdingin şehrinin şık fotoğrafları Ay yamuk, Kangding şehri Bu "Kangding Aşk Şarkısı" nın 90'lardan önce arkadaşlarıma tanıdık geldiğine inanıyorum. Bugün ben de şarkıda anlatılan Kham bölgesine geldim. Buradaki Kham Tibetli adam, diğer Tibetlilerden açıkça farklı olan sağlıklı bir bronz ten rengine sahip. Aradaki fark, hepsinin uzun uzun örgülere sahip olmasıdır, örgülerin kuyruklarına dokunan kırmızı ipek püsküller ve tüm örgü başın etrafına sarılır. Ve beni etkileyen şey, görevdeki küçük Kangding özel polisi oldu, hepsi çok yakışıklıydı!
4293 metre yükseklikte, tüm yolu süründükten sonra, ünlü "Zheduo Dağ Geçidi" ne geldik. Araba nefes almaya başlamıştı ve güç besbelli yetersizdi; arabada taşınan torbalı yiyecek şişirilmiş bir balon gibi şişiyordu. İnsanlar? Rakım 4.000 metreye yaklaştığında, erkek yurttaşların hepsinin değişik derecelerde irtifa hastalığı vardı, ama kadınların hepsi heyecanlanmıştı! Bir arkadaşım cep telefonundan yansımamızın yüksek olup olmadığını sorduğunda, pencerenin dışında güzel manzarayı seyreden ben tereddüt etmeden cevap verdim, "Hiç tepki yok!" Etrafımdaki kocamın zaten baş ağrısı çektiğini fark etmedim! Dağ geçidine binerek ve yürüyerek meydan okumaya gelen askerlere gerçekten hayranım. Dağ geçidine yaklaşırken iki bisikletçi dinlenmek için yolun kenarına oturdular.Belki bayan bisikletçiler çok yorgundu ve bizi bir sürüş istemekten alıkoydu. Arabamızın eşyalarla dolu olması üzücü, bu yüzden gerçekten iki kişi ve iki araba için yer yok!
Ulusal Karayolu 318, Xinduqiao'dan geçiyor ve yol koşulları çok iyi! Ama Zhire Tapınağı'na vardıktan sonra dağ yolu çok kötüleşti, tamamen toprak-kaya yoldu, her yeri tozlu ve yolun bir tarafı yamaçlarla kaplıydı.Hata yaptığınızda bir hata yaparsanız, dışarıdan giden araba dağdan aşağı yuvarlanacaktır. Tehlike. Yol ayrımında toprak yol ve asfalt yeni asfalt yol vardı.Şoförler hemen iyi yol koşullarında yön seçtiler.Sonuç olarak tamir edilmedikleri için sadece iki veya üç kilometre yürüdüler. Asıl yoldan çekilmek zorunda kaldılar ve engebeli eski yolda yürüdüler. 318 toprak yol. Asfaltlanan bu yolun yeni National Highway 318 olduğu ortaya çıktı ve gelecek yıl buraya gelenler yeni asfalt yolda seyahat edebilecekler. Yajiang'a ulaşmak üzereyken yol koşulları iyileşmeye başladı ve bu bölüm yeni onarıldı 318. Arkadaki yol sürekli dağ tırmanışından geçiyor ... Dağ iklimi değişken, bazen güneşli, bazen bulutlu, bazen yağmurlu, dolu ve aniden güneşi görüyorum ... Yol boyunca tüm rüzgar, don, yağmur, kar ve dolu yaşadım. Bugün geçtiğim en yüksek irtifa Shear Bay Geçidi ve Prado tasarımımın en yüksek rakım ekranı 4000 metredir ve yükseklik göstergesi saatime ve sokak tabelalarına bağlı olacaktır. 318 yılında yeni inşa edilen Jianziwan tüneli projesi yapım aşamasında olduğu için, çakıl ve toprak yolun engebeli yol durumuna geri döndük. Araba 4300 metreye tırmandı, kar gökyüzünde uçtu ve sıcaklık 2 dereceye düştü ... Jianziwan Dağı deniz seviyesinden 4659 metre yüksekti ve sıcaklık hala düşüyordu . Koca 4000'in üzerinde başı dönüyor ve mide bulandırıcı bir şekilde isyan etmeye başladı.
Kocası 4000'den fazla şikayet etmeye başladı ve baş dönmesi ve mide bulantısı giderek kötüleşti. Platodaki ilk gece, deniz seviyesinden 3929 metre yüksekte olan Litang'da yaşamayı seçtik. Birincisi, güzergah nedeniyle, bir önceki istasyonda Xinduqiao'da çok erken durursanız, çok fazla acele etme zamanı kaybedersiniz. Bir sonraki durağa, Batang'a vardığımda, çok geçti ve gece yol çok tehlikeliydi.Ayrıca, ikisi de benimle seyahat eden iki adam, efendi ve koca, ciddi bir dinlenmeye ihtiyaç duyuyordu. Litang'a vardığımızda saat 20: 30'du. Gökyüzü tamamen karanlıktı. Yol kenarında durduk ve kocam oksijen almaya başladı. Rongrong ve kocası, yağmur tekrar düştüğünde nihayet Xinchi Business Hotel'i buldu. Yaşadığımız oda üçüncü katta, asansör yok ve büyük bir sırt çantası ve beni tutabilecek büyük bir bavul taşıyoruz. Üçüncü kata çıktıktan sonra kalp atışım 800 metrelik bir koşuyu yeni bitirmiş gibi görünüyor. Diğerleri iyi! Valizinizi hazırlayın ve kocamın üç kutu sıkıştırılmış oksijen soluduğunu görün. Efendi ayrıca oksijen soluyor ve yüksek yansıtıcı ilaçlar alıyor. Şişman ve küçük insanlar çoğunlukla yüksek yansıtma yapıyor. Kalabalığın yiyecek bulmak için sokağa gitmesine artık izin verilmiyor. Ben ve Rongrong Otelde görevli küçük kıza koştum ve dışarıdan birkaç kase domates ve yumurtalı erişte istemesini istedim. Seyahatle geçen bir günün ardından, çeşitli hava değişiklikleri ve irtifa hastalığı yaşadıktan sonra, bir kase sıcak erişte çorbasının tadı hiç olmadığı kadar lezzetli! Konaklamamızın konusu, odamızda sıcak su olmamasıydı, ancak tüm çift kişilik odalar doluydu, bu yüzden tek kişilik bir business odaya geçtik.Aslında, bu kadar yükseklikte ve böyle bir sıcaklıkta, geceleri uyumak için elektrikli battaniyeye ihtiyaç var. , Soğuk almamız durumunda banyo yapmaya artık cesaret edemiyoruz, bu bir şaka değil!
Bugünün cari hesabı: Yakıt ikmali: 3 kez, 380 + 200 + 200 = 780 yuan Öğle yemeği: ekmek Akşam yemeği: domates ve yumurtalı erişte, 15 yuan / kase * 2 kase = 30 yuan Yüksek hız ücreti: 1 Mayıs tatilinde ücretsiz Konaklama: Xinchi Business Hotel 180 yuan
