Hong Kong Shenzhen Yürüyüş Turu_Travel Notları - Yolculuk
Diğer ilgili makaleler
"İçeri girmek Hong Kong - Koyacağım Hong Kong Yürüyüşün içeriği bu seyahat blogunda güncellendi
inme
2017/12/30 Pekin Akşam yola çıkın Shenzhen 2017/12 / 31- Shenzhen Doğu Batı Yolculuk (grupla) 2018/01/01-Lise arkadaşları bir araya geliyor, yemek yiyor Guangdong Lianhuashan Park'ta sabah çayı ve oyun 2018/01/02-Luo Hukou Kıyıya git Hong Kong , Sen Zhonghuan 2018/01/03-Dragon's Back Walk, Causeway Bay / Times Meydanı, Hong Kong üniversite 2018/01 / 03- Lamman adası , Merkez TVB çekim yeri geçit töreni de Hirayama üst 2018/01/04-Dadongshan, Tsim Sha Tsui, Yıldızlar Bulvarı 2018/01/05-Luo Hukou kıyı Shenzhen Havaalanı, geri Pekin
maliyet
Uçak bileti: 770 (Hainan Airlines'a gitmek için, bileti doğrudan Hainan Airlines uygulamasıyla ayırtın) + 760 (dönüş Shenzhen Havacılık, Fliggy rezervasyonu), havaalanı inşaat ücretleri dahil Arama yapmak için Fliggy'yi kullanabilirsiniz.Uygun bir bilet bulursanız, genellikle resmi web sitesindeki uygulama ile satın alabilirsiniz. Shenzhen kalmak: Viyana Dongmen mağaza 3 gün, uzun sipariş, otel ödemesi, 912-147 (indirim) = 765 Avantajlar: otel hizmetleri de çok iyidir ve Çatı katı Giysi kurutma hizmeti. Ulaşım çok uygun, metrodan uzakta, Luo Hukou Shore, Luohu Gymnasium (bir grupla giderseniz Doğu Batı Luohu Stadyumu bir istasyondur) çok yakındır. Dezavantajları: Doğu kapısının yakınında, sabahları su ürünlerini taşıyan su ürünleri satıcıları var gibi görünüyor, bu yüzden çok sessiz değil. Hong Kong Konaklama: Hong Kong Island Pacific Hotel 4 gün, Mafengwo link Agoda ön ödemeli, 2745. şiddetle tavsiye edilir. Avantajları: Batı Bölgesi'nde eski liman alanıdır. Eğer benim gibiyseniz Guangdong Şarkı ve TVB, burada seçim yapmakta yanlış bir şey yok. Ulaşım çok rahat, Xiyingpan İstasyonu B3'ten otele ulaşmak yaklaşık 3-4 dakika sürüyor. Otel servisi çok iyi. Deniz manzaralı oda çok iyi Aşağıdaki resme bakın, oda küçük değil ve alan oldukça rahat. Bir gecede 700'den az, bu Hong Kong Çok uygun fiyatlı deniz manzaralı bir odadır. Otel, 4G hizmetine sahip bir Android telefona sahiptir. Etkinleştirmeme rağmen Çin Cep Telefonu Hong Kong Sınırsız veri hizmetinde dolaşım, ancak Çin Mobil, Google Map'i kullanamaz, bu yüzden hala bazı uzak yerlere giderseniz, bu navigasyon Android telefonunu getirmenizi öneririm. Otel bir dönüştürme kafasıyla birlikte geliyor, tabii ki ben de kendim getirdim. Tek dezavantajı, bazı arabaların ve gemilerin sabah 7: 00'den sonra duyulabilmesidir, ancak gürültülü değildir. Konaklama deneyimi: Yurtiçi otel Yilong neredeyse en düşük fiyattır. Asya Diğer otellerde, Agoda temelde en düşük seviyededir ve Agoda, WeChat / Alipay / Apple Pay'i destekler. Mafengwo'dan Agoda'ya girerken bazen daha düşük olacaktır.
Shenzhen Metro: 8 + 8 + 4 + 4 + 4 + 3 = 31 Hong Kong Metro: 350 tahsil edildi, 50 depozito var ve yaklaşık 30 yuan kaldı Shenzhen Yemekler: 200, sınıf arkadaşlarıyla bir yemekten sonra, o günler boyunca dağa tırmanıyorum ve fazla yemek yemedim. Hong Kong Yemekler: 134,4 (kredi kartı) + 550 Hong Kong doları = 608 RMB. Başlangıçta Michelin'e veya yemek yemek için lüks yerlere gitmek istiyordu, ancak akşam yemeği için neredeyse bir sıra vardı çünkü oynamak için acelem vardı, bu yüzden iyi bir deneyimim olmadı Hong Kong Lezzetli yemekler bir dahaki sefere kesinlikle telafi edecek. Hong Kong Alışveriş: Bu sefer gerçekten vaktim yok, bu yüzden arkadaşlarımın oyun konsolunu izlemelerine yardımcı olamıyorum ve izlemek istediğim saat için zamanım yok. Bir dahaki sefere saat almak için zaman ayırmaya çalışın :) kredi kartı: Hong Kong Kredi kartı kullanımı kadar iyi değil Amerika Birleşik Devletleri , İsrail Bu yerlerde Alipay ve WeChat neredeyse mevcut değil.Genellikle yemek yenecek yerler (Xihuan gibi eski yerleşim bölgesi ile ilgili olabilir) nakit kullanmalıdır. Daha fazla nakit getirmenizi tavsiye ederim. Shenzhen Doğu Batı Tur ücreti: 80 Toplam maliyet: 6249 yuan
Önsöz
haklıyım Hong Kong Müzik çalarımda çok derin bir his var, Kanton şarkıları çoğunu açıklıyor: Lin Xi'yi, sonra Huang Weiwen'i severdim; Eason Chan'ı severdim ve daha sonra Leslie Cheung'u severdim. Ve TVBnin TV dizileri daha da yanlış Changshu Farkına varmak. TVB'nin tüm dedektif dramalarını izlediğimi söylemek abartı olmaz tabii ki favorim "Criminal Detective Files" 1 ~ 3; İşten sonra Lan Kwai Fong'a birkaç kadeh içki içmek için giden "Eller ve Kalpler" deki doktorları gerçekten çok seviyorum. "Miao Shou Ren Xin 3" te Wu Qihua ve Gigi Lai'nin domuz kemiği lapasını denemek istiyorum, tabii ki yeni film "Cross Era" da onu çok seviyor ve tema şarkısını daha da çok seviyor. Ama asla gitmek istemedim Hong Kong Seyahat: Şehir turlarını sevmediğim için az kişinin kaldığı yerlere gitmeyi tercih ediyorum. Aralık ayında hala 5 gün tatilim var ve son iki hafta sonu 9 gün, bu yüzden yürüyecek bir yer bulmak istiyorum. Qinghai / Sincan / Gannan Aralık ayı çok soğuk olduğu için bu yerlerden hiçbiri seçilemez. Ben de aradım Çin Yürümek için en iyi şehir, bir numara aslında Hong Kong , Tıklayın ve öğrenin Hong Kong Çok sayıda iyi yürüyüş parkuru var: MacLehose Trail, Island Trail, Phoenix Trail, Lamman adası ,ve daha fazlası. Öyleyse yere koy Hong Kong Yukarı. Ama hissettiğim zamanda Hong Kong Bir hafta oynamak imkansızdır (daha sonra yanıldığımı anladım), bu yüzden Shenzhen Plana da eklendi. Orijinal plan Noel haftası içindi, böylece görebilirsiniz Victoria Limanda havai fişekler var, ancak bölümün 29'unda bir toplantısı olduğu için, güzergah Ocak ayı başlarında planlanmıştı.
Gün1 Pekin'den Shenzhen'e, Shenzhen havaalanından otele hareket
Uçaktan indiğimde hissediyorum Shenzhen Hava çok rahat: 30 Aralık 20 derece, T kanı ve ince bir ceket giyebilirsiniz. Shenzhen Metro oranı Pekin Geniş ama değil Pekin Sık sık değişir. Metroda meslektaşımın dediği gibi bu şehrin gençliğini ilk kez hissettim. Genellikle Pekin Metroda gördüğüm çoğu insan benimle aynı: 30-45 yaşları arasında; ama Shenzhen Metroların çoğu 20-25 yaş arası gençler. Meslektaşım 10 yıl önce böyle olduğunu söyledi Bu "yaşlılar" nereye gitti? Daha sonra, lise sınıf arkadaşlarım toplulukta mahjong oynamamı söylediler.
Shenzhen Doğu Kapısı daha da etkileyiciydi ... Akşam 11: 30'da sokakta çok sayıda insan vardı. Meslektaşım tarafından çağrıldı: Bu şehir. Önemli olan, güneyin daha sıcak olması ve kuzeyin caddede bu kadar geç yürümek için çok soğuk olmasıdır.
Otele gelip check-in yaptıktan sonra, ertesi gün yapılacak yürüyüş için kuru gıda almak üzere aşağı indim. Otelin karşısında küçük bir cadde dükkanı var, patrona ertesi sabah kaçta açacağını sordum ve patron hiç kapanmayacağını söyledi. Bu beni yine şaşırttı ya da Shenzhen Uygun, sokaktaki bu kadar küçük bir dükkan 24 saat açık bir dükkan.
Day2 Dongxi Chong yürüyerek
Ertesi günün kahvaltısı McDonald's'dı, çünkü 20 yılı aşkın bir süre önce ilk kez McDonald's'ı yedim. Shenzhen Özledim. Kahvaltıdan sonra, Luohu Gymnasium'a giden otobüse binmek için Baidu Navigator'ı takip edin. Shenzhen Otobüs çok temiz ve otobüste iletkenler var. Bu gün dinlenme günü olduğu için otobüste bu kadar erken kimse yok. Gece döndüğümde otobüs hala çok kalabalıktı.
Bu gün git Doğu Batı O kadar çok insan var ki, grubumuz "geç". Bir saatten fazla bekledikten sonra nihayet otobüse bindim. Ekip lideri herkesten kendilerini tanıtmalarını istedi ve bu grubun birkaç özelliğini keşfetti: 1. Pek çok genç var, birçoğu bir ya da iki yıl önce mezun oldu, en yaşlı olduğumu sanıyordum, ama sonuç olarak, benden birkaç yaş büyük bir arkadaş vardı; 2. Yaklaşık% 65'ini oluşturan çok sayıda BT uzmanı vardır; 3. Arabadaki en popüler çocuk patron, emlakçı ya da BT değil, uzun boylu ve yakışıklı bir beslenme uzmanıdır. Yanımda oturuyordu, çok güzeldi ve çok zengin bir brunch ve öğle yemeği hazırladı. Arabadan pencerenin dışından deniz manzarasını görebiliyorsunuz ki bu çok güzel. Aşağıda arabanın camından çektiğim bir deniz manzarası var, bu sahil şeridini gerçekten çok seviyorum. İkinci fotoğrafı görürseniz, Çin'de çekildiğini düşünmeyebilirsiniz.
Doğu Batı Yolculuğun çoğu sahil boyunca ve manzara çok güzel. Shenzhen Deniz suyu çok temiz, koku yok, kirlilik yok, deniz yosunu bile. Ancak yol biraz yetersiz, hepsi irili ufaklı taşlar ve hızlı değil. Ve sonunda bir boşluk oluştu ve su yolunu almak zorunda kalabilirim, ayakkabılarımı çıkardım ve suda dolaştım. Neyse ki, güneş oldukça büyük ve sıcaklık düşük değil. Yolda zincir yardımına ihtiyaç duyan bazı yerler var ama eldiven takarsanız, zorlanmadan yere doğru kayabilirsiniz.
Bu, gruptaki grubumuz, arabanın arkasında oturan birkaç grup üyesi. Patronun çardağında uzun süre konuştuk, bu yüzden QR kodunu aldım ve birlikte bir fotoğraf çektim.
Lotus Mountain'da Day3 Lise buluşması
Sınıf arkadaşlarıma sabah çayını gerçekten sevdiğimi söyledim, bu yüzden bir tane buldum Shenzhen Hong Kong tarzı ünlü bir sabah çayı dükkanı: Dian Dude. Başlangıçta sabah 9'da sabah çayı için randevu aldım ama kalkamayacağım için endişelendiğim için 10: 30'da Brunch'a geçtim, sonuç olarak yer ayırtmayı unuttuk.Yemek yediğimizde zaten ikindi çayıydı. Sıra süresi çok uzun olduğu için, iki güzel sınıf arkadaşı yakınlara gitmeyi teklif etti Shenzhen En büyük kilise dönüyor. Kiliseye gitmiyorum, bu yüzden onların auralarının bir sahnesini gizlice filme aldım. hala hissediyorum Shenzhen Su ve toprak insanları destekliyor, onlar benden çok daha genç.
Öğle yemeğinden sonra, iki sınıf arkadaşı beni Lianhuashan Parkı'na götürdü. Parkta çok fazla insan vardı ve yolda herkes liseden pek çok ilginç şey hatırladı. Mezuniyetin üzerinden neredeyse 20 yıl geçti. Bazen bunu düşünmek ilginç olabilir. Bizim kuşağımızın çoğu evden uzakta. Lise sınıf arkadaşları ülkenin her yerine dağılmış durumda: Şangay , Guangdong , Pekin Oldukça az sayıda sınıf arkadaşı var. Bunu ne zaman düşünsem, içtenlikle anavatanın daha dengeli gelişebileceğini umuyorum, böylece gelecekteki sınıf arkadaşları bunun gibi farklı şeylere gitmek zorunda kalmasın ve herkes sık sık çay içmek ve dağa tırmanmak için bir araya gelebilir. Sonunda, bir sınıf arkadaşımın fotoğrafına geldim, sınıf arkadaşı çok entrikacı olduğumu, kasıtlı olarak arkamda saklandığımı, küçük bir yüz gösterdiğimi söyledi ^ _ ^ Nasıl saklasam da saklamasam da Shenzhen Sınıf arkadaşları genç.
Başlangıçta, Lianhuashan Parkı'ndan evime geri dönmek istedim, ancak duman yaklaşık 100'e ulaştı, bu yüzden metroyu otele geri götürmek zorunda kaldım. Sonra bu güney gezisinin en hafif yemeğini yedik. Geçtiğimiz birkaç yılda, bu hafif diyeti seviyorum, her şeyin orijinal tadı var.
Day4 Luohu Limanı'na girin ve Merkez'i ziyaret edin
Gümrüklere çok fazla değil öğlen girmeyi seçtim. İnternette belirtildiği kadar abartılı olmayan gümrüklere girmek yaklaşık 10 dakika sürdü. Gümrüklere girdikten sonra doğrudan bir Ahtapot aldım. 250 Hong Kong doları aldım, bunun 50 Hong Kong doları depozito olarak, çünkü çok uzağa gitmem gerektiğini biliyordum. Ama sonra 100 Hong Kong doları doldurdum. Hong Kong Toplu taşıma ucuz değil.
Biri Hong Kong Metro farklı hissettiriyor. Çünkü yayın istasyonu, ilki Kantonca Guangdong Kelimeler, ardından Mandarin ve son olarak İngilizce. Bu şekilde Kanton seviyenizi öğrenebilirsiniz: Sonuç olarak istasyon adını hiç anlayamazsınız. Shenzhen Metronun genişliği kopyadır Hong Kong Metro, daha Pekin Geniş. Hong Kong Metro donanımı çok eski ama bana iyi geliyor: 1. Boş bir koltuk var ve teyze ve büyükbabalar dahil herkes oturmayacak, birbirlerine koltuklarını verecekler, 2. Erkekler kadınlara koltuk verecek. 3. Metrodaki çocuklar çok iyi huyludur ve metroda koşmazlar. Shenzhen Metroda vagonların etrafında koşan çocuklar var ve ebeveynler hiçbir şey söylemiyor. Yani ilk duygu, bence Hong Kong Medeniyet seviyesi, GSYİH'mızın hemen yakalayabileceği bir şey değil. Bir kez kırdığım başka bir nokta var Hong Kong Metroda hiçbir şey yiyemezsin Xihe İçme suyu, ne zaman girdiğimi bilmiyordum ama metrodan indiğimde duyuru duyana kadar bilmiyordum.
Aşağıdaki resim iyi yeşillendirme ile metro hattı boyunca. Bu çizgi bana on beş yıl önceki 13. Hattı hatırlatıyor O zamanlar metronun her iki tarafı da çok boştu ama pek yeşil yoktu.
Odaklan Hong Kong Subway (söyle bana Pekin Shenzhen Subway), daha iyi hissediyorum Pekin / Shenzhen Çok daha iyi. Birincisi, metro hatlarını adlandırmak için numara yerine yer adları kullanmaktır. Çünkü hatırlaması daha kolay ve adı güzel: örneğin, Tsuen Wan Line, Kwun Tong Line. Hakkında düşün Pekin Hat 5, Tiantongyuan Hattı veya Songjiazhuang Hattı olarak adlandırılır ve Hat 10, Guomao Ring Hattı, çok iyi. İkincisi, birçok metro çıkışı vardır: temelde her metrodaki N çıkışı vardır, dört A, B, C ve D çıkışı değil, A1, A2 ve A3 gibi birçok çıkış vardır. Central, Causeway Bay ve Tsim Sha Tsui gibi MTR istasyonlarının bir düzine veya daha fazla çıkışı vardır. Ve talimatlar çok iyi, sadece işarete bakmanız gerekiyor, hangi çıkıştan çıkacağınızı bulmak kolay; üçüncüsü, her metro istasyonunda banka ATM makineleri var, neredeyse 7-11, Wanning Böyle bir market. Böyle güzel bir model, neden Pekin Metroyu taklit etmiyor musun? Bu sayede metro şirketi sadece para kazanmakla kalmıyor, aynı zamanda yolcuları da büyük ölçüde kolaylaştırıyor. Örneğin, Tiantongyuan / Huilongguan / Xierqi gibi istasyonların trafiği çok fazla.Eğer daha iyi bir metro istasyonu inşa ederseniz, en azından içeride sıraya girebilirsiniz, böylece insanların yağmurlu ve rüzgarlı günlerde dışarıda olmasına gerek kalmaz. Dördüncüsü, transfer çok farklıdır. Başladım Hong Kong Metro uygulamasına baktığımızda, neden iki hat bu kadar çok istasyonu tekrar ediyor? Örneğin, Tsuen Wan Hattı ve Hong Kong Ada Hattı, Merkez İstasyonu ve Amirallik İstasyonunu tekrarladı. Daha sonra metrodaki gösterge ışıklarına baktığımda öğrendim mesela Tsuen Wan Hattını Merkezden Merkeze götürürseniz, Ada Doğu Hattına (Shau Kei Wan yönüne) geçmek isterseniz Amiral İstasyonunda değişmelisiniz. Kullanışlı; Hong Kong Adası Batı Hattı'na geçmek isterseniz ( Hong Kong Üniversite yönü), daha sonra en uygun olan Merkez İstasyonda transfer yapmalısınız. Metronun maliyeti artmış gibi görünse de çok fazla transfer baskısını azaltabilir.Bu yöntem trafiği yoğun olan aktarma istasyonu türleri için çok iyidir. ve Hong Kong Metro transfer gösterge ışığı, daha Pekin Metro çok daha iyi, çok net, aktarılabilecek tüm hatlar aydınlanıyor ve renkler farklı. Karşılaştırmak Pekin Metroda, ışıklı tabelamızın hala geçen yüzyılda olduğunu hissedeceksiniz. Beşincisi, benzer bir şey yok Pekin Metro Tiantongyuan Güney, Tiantongyuan Kuzey, Shenzhen Güneydeki metro havaalanı ve doğu havaalanı gibi istasyon adları. Çünkü bu, herkesi anlamayı çok zorlaştıracak ve sonra sormaya devam edecek Shenzhen Havaalanının havalimanına mı yoksa kuzeydeki havalimanına mı yoksa havalimanının doğusuna mı olduğu. Neticede, Pekin / Shenzhen Metroyla uzakta Hong Kong Metro uçurum çok büyük, açıkçası bu boşluk birçok yönden yansıtılıyor, bu detayları küçümsemeyin, bir şehrin ticari mizacını doğrudan belirliyor. Pekin Ne de olsa öğrenmezsen Pekin Bu şehirde ticari bir ortam yok. Shenzhen Bu kadar yakın olmayı öğrenmiyorum. ve Shenzhen Metro oranı Pekin Metronun en kötü yanı, istasyonlarında neredeyse hiç manuel bilet satışı olmamasıdır.Birçok istasyonda bilet satacak WeChat Alipay yoktur, tek bir istasyon vardır ki bu çok sakıncalıdır. bence Hong Kong Metro gerçekten iç hatlardan öğrenmeye değer, Xiyingpan'ın (küçük istasyon) metro çıkışının haritasını koyacağım, bakalım ne kadar kapsama alanı var.
Metroyla bir saatten fazla bir süre sonra: Doğu Demiryolu Hattı-Kwun Tong Hattı-Tsuen Wan Hattı-Hong Kong Adası Hattı, nihayet Sai Ying Pun İstasyonuna vardım. Sai Ying Pun, gerçek eski liman bölgesi olan Xihuan metro istasyonudur. Bilmek istemeni öneririm Hong Kong Arkadaşlarınız Western District veya Sheung Wan'da yaşamalı, Yau Tsim Mong veya Causeway Bay'de değil (ikincisi alışveriş yerleridir). Aşağıdaki iki resim Sai Ying Pun İstasyonu'ndaki propaganda karatahtalarıdır:
Island Pacific Hotel'de kaldığınızda, kapıyı açar açmaz deniz manzarasını göreceksiniz. Pencerenin dışı deniz, sağ alt köşe Zhongshan Anıt park. Güneş yüzünden Zhongshan Bay Hong Kong Üniversitesi'nden mezun oldu, bu yüzden parkı Western District'e inşa etmek mantıklı. Otelin deniz manzarası aşağıdadır:
