Tour Wanshui Qianshan (5) Nostaljik Tur, Kendi kendine sürüş, eski -ustimal demiryolu da Yangliu segmentidir. _ Seyahat - Yolculuk
1939'da inşa edilen Guantang Demiryolu ben. Guizhou İl ilk demiryolu. Donanma Demiryolu Yeni Çizginin Yatırım İşlemi ile 2009, Tanık Guizhou 70 yıl boyunca demiryolunun keneviri Özveri 200km Guantang Demiryolu tarihi aşamadan çıktı. On yıldan fazla geçti, Guantang Demiryolunun sahibinin tarihi aşamayla ne kadar uzağa yürümeyeceğim.
Guantang Demiryolu Büyük Yıl
[Baidu Bilgi] Guantang Demiryolu Bigm Savaşın sıkılığından dolayı, acilen denizi açmam gerekiyor koridor Yabancı yardım için çabalayın, konsolide edin Chongqing Merkezi Arka, Ulusal Hükümet Taşımacılığı Bölümü tasarlanmıştır, Demiryolu Uzmanı Hou Jiayuan, Guantang Demiryolu'nun ana yönetimidir. 1939'da Guantang Line ilk oldu Guangxi Bölgede başlayan, 1940'un sonlarında Liuzhou Jinchengjiang inşa edildi. 1942 inşa edildi Guizhou Qi ting Dağlık segment. Mayıs 1943'te pazar Dağlık İstasyon, 6 Haziran'da Guantang Line Mühendislik Bürosu oyuncak turu düzenledi Dağlık Duan Tongbo töreni, kutlamak Guizhou İlk demiryolu inşa edilmiştir. Aralık 1943'te Guantang Demiryolu Eşit şekilde ,olmak Guizhou Tarihte, 1944'teki ilk demiryolu, 1080.000 ton mal taşıyor, 3.65 milyon, savaş karşıtı askeri ve sivillerin kaybını büyük ölçüde azalttı. 1944 Japon ordusu Guangxi , Guizhou , Tüm hat çalışmayı durdurmak zorunda, sadece tamir edildi Liuzhou için Eşit şekilde Tsingthaipo 461 km. Bu demiryolunda, 1944'te Japon ordusunun işgali nedeniyle de yok oldu. Kuomintang savunucuları "Jiaozi Anti-Savaşları", "Küçük" olarak adlandırdı. Hong Kong "nın-nin Dağlık İlçe şehri net bir ışık yaktı, sonra uçan Eşit şekilde "Baizi Köprüsü". kalıyorum Dağlık Tren istasyonunda 10'dan fazla ağır kamyon yakıldı ve İletişim Bakanlığı tarafından transfer edildi. Dağlık Empress Dowager Cixi, Saray Demiryolunda lüks bir araba yolculuğunda da ödenir. 1945'te Japonya Hata, Ulusal Hükümet çizgiyi onarır, sadece 1949'da tamir edildi. Liuzhou Jincheng River bölümüne. Ekim 1950'de, ulusal inşaat ihtiyacı nedeniyle, Demiryolu Demiryolu Demiryolu Demiryolu, Xianggui Demiryolu'nda 300 kilometrelik Tsingtaipo yapımında kullanılır. 1955'te Jinchengjiang, Guantang Demiryolu'na başlandı. Eşit şekilde Segment tamir edilir. 28 Aralık 1956'da, Demiryolu askerinin dördüncü bölümü demiryolu olacak Dağlık için Eşit şekilde Trenin tamiri sırasında inşaata başlayın Eşit şekilde için Guiyang segment. 1958'in sonunda, Eşit şekilde için Guiyang Döşeme görevini tamamlayın. 7 Ocak 1959'da Guantang Demiryolunun tüm çizgisi arabadaydı. Guiyang Tutun ve resmi olarak teslim edilen işlemler. 7 Şubat, Guiyang için Eşit şekilde Puke Hybrid Tren 501/2 kez. Ocak 1967'de, Liuzhou Demiryolu bürosu Eşit şekilde Demiryolu şubesi kuruldu. 1972'de, yanan oda, kenevir çekirdeğini yapan bir içten yanma izi ile değiştirildi. Pekin , Zhengzhou Ek olarak, üçüncü bir arada yerler elde edilir. Temmuz 1978'de "üç satır" girişim çoğunlukla tamamlandı. Eşit şekilde Demiryolu şubesi iptal edildi. Guantang Demiryolu Eşit şekilde Kenevir segmentine Chengdu Demiryolu bürosu yargı yetkisidir. Aralık 2004'te, navigasyon demiryolu genişleme yeniden yapılandırma projesi resmen başladı. 10 Ocak 2009'da, demiryolu demiryolunun NBR dönüşümü trafiğe açıktı. Mayıs 2010, Talep Guizhou İlk hız "Pioneer" hızlı tren, Guiyang için Eşit şekilde Başarıyla gidiş dönüş, Eşit şekilde olmak Guizhou Şehrin en eski motorlu taşıt şehri. Yakında, Herch'in ünlü yerli motosiklet öncüsü, mavi yuvarlak araba, resmi olarak emekli olan Guantang hattındaki görevi tamamladı.
Asil istasyon
Özveri istasyon Guantang Demiryolu Eski Hattı, Xiangshui Demiryolu ile buluşmak için burada.
Guanyin Pavilion İstasyonu
Özveri Guanyin Pavili'de duran 7 km, şimdi istasyonda hiçbir varlık yok, orijinal istasyon bir sürüş okulu
İnternetteki iki resim hatıralar olarak aktarılır.
içinde Guizhou Bir ilçe, 5 demiryolu istasyonu inşa ettim, Guizhou bölge Weinan Durum Özveri Doğu ilçe Dongxiang . Ayarlamak Dongxiang Yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 200 metreden daha az bir kanyonda, birkaç demiryolu hattı konsantre edildi. Birincisi, 1958'de inşa edilen Guantang Demiryolu'dur. Bu demiryolu Dongxiang 2 Tren İstasyonu ve 2 Tren İstasyonu ve Guanyin Pavyonu. 1970'lerin başında, Xiangzhang Demiryolu tamamlandı, Özveri ilçe Dongxiang Geçmek Dongxiang Tabu ve yarı sokak sokaklarında iki tren istasyonu tekrar inşa edildi. Bu iki tren istasyonundan ikisi yüz yüze inşa edilmiştir ve sadece 200 metre uzakta ve biri Kuomintang döneminde inşa edilmiş bir tren istasyonudur ve açılmamıştır. Zamanın gelişimiyle, yol zaten köye tanıttı ve trenler birçok kez değiştirildi, şimdi hızlandırdı Dongxiang Beş tren istasyonu durduruldu ve sadece Xiangyan hattındaki yarı sokak istasyonu hala kullanıyor.
Tanımlamak Dongxiang Hükümetin demiryolu hattı, Guantang'ın demiryolu hattı Tongcun Yolu'na dönüştü. Dağ vadisinde gülecek iki şey var. Güney'den kuzeye, Guantang Demiryolu, 210 Ulusal Yol, Xiangzhao Demiryolu. Yeni inşa edilen otoyol da burada seçilir ve sürekli uzun köprü, 210 ulusal otoyolla birlikte nehir çetesini kaplayacak; görünür Guizhou Zor yol bölümü. Guantang Line - DongShanping Tüneli'nin en uzun tüneline gelmeye devam edin, bu tünel 1520.4 metre uzunluğundadır.
Dongshao tünelinden uzakta değil, Longtian istasyonuna gitti.
Longtian istasyonu
Guanyin Pavilion Station 8 kilometre uzunluğundadır ve orijinal demiryolu hattı, iki sürüş okulu ve tongcun yolları tarafından işgal edilir. LongTutian istasyonu, istasyonun istasyonun, yarıçapın yarıçapının dış tarafının istasyon, içi dağdır. İstasyon aşağı doğru yönün sağ tarafındadır. Vadinin diğer tarafı, Xiangyan hattındaki Trump Tree Station'dır. Birkaç kilometrelik tünelin tünelini delin ve bir çift yoktur.
LongTutian istasyonu orijinal bir görünüm bulamadı ve orijinal bir platform buldu.
Yerel park yerini sormak orijinal istasyondur.
İnternetteki iki resim hatıralar olarak aktarılır.
LongTutian istasyonunun bulunduğu köy şimdi çiftlik köyü, Dongxiang Hükümete 6,5 km, Majiang ili Boam sınırlandı ve şimdi, çiftlik köyü orijinal Shuanghe ve çiftlik ve çiftlik tarafından birleştirildi. Onun sökülmesi bölgesi Dongxiang Hükümet, orijinal olan orijinal, Şangay Kunkun'un iki demiryolu hattı köyün içindeki iki demiryolu hattı.
Yang'dan Baoshan Burada duran, alt kısmın altına ulaşacak gezi izleri var.
Dağ köyünde bazı geziler yerler kullanılacak " Pekin istasyon "," Guangzhou istasyon "," Shanghai İstasyon "İstasyon adı etiketlenir, araç, demir rota boyunca devam edecek köy yolundaki borsa ulaşmaya devam edebilir.
Yağ Yüzey Kaplama Orijinali aç Bir demiryolu yolu var, seyahat etmeye devam ediyor ve yamaçları ödeyeceğiz ve Guan da Nehri'ne gidelim.
