Tibet güzel ve cennet çok yakın - Yolculuk
Yola çıkmaya hazır olun, Sichuan Ziraat Üniversitesi'nin kapısında bir grup fotoğrafı çekin ~ Beyaz gömlek yakışıklı mı? Haha
Buradan geç, ara ver
Bir trafik kazası
Yol koşulları hala oldukça iyi
Bu yol çok rahat görünüyor mu?
Aniden geriye bakıyorum! ~ Bugünün planlanan hedefi: Luding Ya'an'dan yaklaşık 17 kilometre uzaklıkta nispeten büyük bir mağara alanı var Birkaç gün önce Hainan'daki bir bisiklet takımı mağaraya girdi ve dört kişi ciddi şekilde yaralandı. Şimdi düşünüyorum da, hala çok korkuyorum. Bitmiş. Feixianguan Geçidi'ndeki damlayan kayalar da çok tehlikeli ... Dağınık şelaleler yüksek bir yerden aşağıya aktı ve 318 Ulusal Karayolu'na çarptı.Geçmişte yolun ortasındaki su sütununu geçmek zorunda kaldım. Vay be ~ Geçtim ve ıslandım. Sabah saat 10: 50'de, dinlenmek için Tianquan İlçesindeki Shiyang'a vardık. O sırada 30 kilometreden fazla yol kat ettik ama ben zaten biraz yorgundum. Yang Zi bana bir kutu Red Bull verdi. Büyülü Red Bull'u içtiğim için, Şiddetle gittim ve arkadan yürümek daha kolaydı. O sırada burada biraz kuru yiyecek yemeyi ve ardından öğle yemeği için Xingou'ya gitmeyi planladık.
Öğlen Shiyang'da dinlenin Daha sonra o zamanlar ne kadar saf olduğumuzu öğrendim. Gökyüzünden çıktığımızda sonsuz bir yokuştu. Küçük bir yokuştan sonra büyük bir yokuştu. Büyük yokuştan sonra küçük bir yokuş yukarı çıktı. Ağlarken gerçekten yokuş yukarı çıktı. Şimdi, uzaktaki yokuşu görünce kalbim kırıldı. Başlangıçta her şey zor ama G318'in arkasındaki yol daha da zor ... Bunu ne zaman düşünsem şikayet etmeyi bırakıp sessizce yokuş yukarı çıkıyorum. Ama rahatsız olduğum bir fenomen var, yokuş yukarı giderken bir kamyon yanımdan geçti, kamyonun arkasındaki depoda bir grup kadın ve erkek, üstünde birçok yepyeni bisikletle oturdu. Böyle güzel bir yolda gezintiye mi çıkacaksın? Bu başlangıç ... Bisikleti sürdükten sonra ona bağlı kalmalı, ya da yol koşulları kötü olduğunda otostop yapmalı ya da başlangıçta neden yürüyüş + otostop yapmıyorsunuz? Ne düşündüklerini bilmiyorum ama arkadaki yolda daha fazla araba yakalayacakları öngörülebilir.
Yolda manzara Yolda çok sayıda kamyon var. Çoğu Tibet bölgelerine malzeme sağlıyor. Bence bir kamyon şoförünün karakteri, aranızdaki mesafeyle ölçülebilir. Bazı büyük kamyonlar binicileri ve yürüyüşçüleri görmezden gelir. Onu sonuna kadar sıkıştırın ve bazıları iyidir. Heyelanın kenarında yürümeyi tercih ederler ve batıya giden insanlar için yeterince güvenli mesafe bırakırlar.
Hile restoranı. . . . Öğle yemeği yemediğimiz için dördümüz artık dayanamıyorduk.Yol kenarındaki bir lokantadaki balıklı güveç çok pahalıydı ve 4 kişi için 160 yuan'a mal oldu! Hey, dolandırılsan bile yola devam et. Öğleden sonra saat dörtte, Xingou'ya ulaşmadık ve Luding planı kesin olarak gerçekleştirilemez. Kısa süre sonra, Sichuan-Tibet hattındaki ilk tüneli, Laohuzui Tüneli'ni başlattık. Bu tünel aynı zamanda gördüğüm en korkunç ve en aptal tünel. Beklemeden önce bile, yol hala ayın yüzeyi kadar düzensiz. Boşlukta hala su var. . . Her büyüklükteki araç birbirini sıkıştırıyor ve el fenerinin hiç bir etkisi olmuyor, neyse ki işletmemizde 20-30 kişi yetecek kadar var ve hepsi dışarı çıkıyor. Tünelden çıktıktan sonra yokuş yukarı devam ettik. . . . . . Sonunda Xingou'ya saat altı civarında ulaştık! ! ! ! ! ! ! Not: Gece konaklama yeri: Xingou Ke Daxia Restaurant, tuvaletsiz standart oda, kişi başı 50 yuan, kahvaltı ve akşam yemeği dahil
Ke Daxia Restoranı
Bu benim yakışıklı
İkinci gün 2013. 7. 20108 km Xingou ----- Luding ---- Kangding Bugün Xingou'dan Kangding'e yola çıktık Bugünün yolculuğunu özetleyerek, Tiankeng'i tanımlamak için iki kelime kullanacağım, yol boyunca her türlü irili ufaklı yokuş, hepsi çöktü. Xingou'dan çıktıktan sonra Erlang Dağı'na tırmanmaya başladım Erlang Dağı'nın dolambaçlı yolu gerçekten zordu Erlang Dağı tüneline yavaşça tırmanmak üç saat sürdü. Erlang Dağı, Qinghai-Tibet Platosu'na giren ilk gökyüzü çukurudur.Eğer geçemiyorsanız, bırakın karla kaplı dağları bırakın. Tırmanış sırasında dağlarda çok sayıda arıcı buldum. Arıcılar dağda açık havada arı tuttu.Öğrendiğim mesleki bilgileri kullanarak arıların tümünün Çin arısı olduğunu anladım.Bir hevesle arıcılarla konuştum. Balın çoğu şifalı bal ve çeşitli çiçek balı, fiyat kedi başına 40 yuan, arı sütü biraz daha pahalı, kedi başına 200 yuan. China Bee'den arı sütü üretiminin nispeten düşük olması, bu nedenle fiyatı oldukça makul, sonuçta nadir olan şey daha pahalıdır. Teyze arıcı, bu ay arılar hakkında bilgi sahibi olan üçüncü kişi olduğumu söyledi, bunu söylemekten utanıyorum, öğretmenler ve uzmanlarla karşılaştırıldığında ben bir hiçim. Üç saatten fazla bir tırmanıştan sonra nihayet Erlang Dağı tünelinin girişine ulaştım, bu üçüncü kez buraya geliyorum. Hala muhteşem. Tünelin iki ucundaki farklı manzarayı dört gözle bekliyorum. Tüneli geçtikten sonra yokuş aşağı onlarca kilometre var ki bu harika! Devam edecek·······
