Altı gün beş gece Seda'ya tekerlekler - Yolculuk
İpuçları seyahat notlarından önce yazılmıştır
Her şeyden önce, günlük güzergahı planlamalıyız ve kesinlikle uygulanmalıdır. Bu yolda yiyecek ve konaklama sağlayabilecek kasaba dışında, başka bir yerde çok tenha == Önce güvenlik: Her gün geçen sayısız kamyon var. Yaptığınız şey çitin yanına binmek ve gökyüzüne bırakmak.
Güzergah Planı-Gün1 Chengdu-Wenchuan 150 km
Gençken yola çıkıyorsunuz. Böyle birçok düşünce varsa, o zaman evinizden bile çıkamazsınız. "Ya biz gidiyoruz Chengdu Sürmek Renkli Çubuk. "Kardeş Long o gün kapıyı aldı ve açılışın ilk cümlesi binmek ya da böyle uzak bir yere gitmek için dışarı çıkmaktı. Birçok kez birlikte binmek için dışarı çıksak da, kısa süreli 20 km uzakta Qixian İlçesi , 230km'ye kadar uzun mesafe Emei Dağı Genel olarak, iki gün içinde bir güzergahtır ve asla uzun mesafeli bir kapı olmadı ve Renkli Uzakta olduğu bir yer. Dikkatle düşündüğünüzde, yardım edemezsiniz. Birkaç gün sonra değerlendirildikten sonra, güzergahı dikkatlice planlayın ve son olarak sonuçlandı Chengdu varmak Renkli Binicilik Yolculuğu. 23 Nisan sabah 8: 00'de okuldan okuldan gideceğiz Dujiangyan yön. 1.gün: Chengdu Qixian İlçesi Elektronik Bilim ve Teknoloji Üniversitesi- Wenchuan 150 km Okulun batı kapısından başlayarak, itibar Dujiangyan Öz Binicilik deneyimimize göre, birçok kez caddeye göre, bu yol rüzgar ve rüzgardan daha iyidir. Birlikte biraz rüzgarla rüzgar direnci çok büyüktür. Sadece 24km/s pil ömrü sonuna kadar. Dujiangyan Hızlı Demir İstasyonu. Zipingpu rezervuarının girişinde sığır erişte yedikten sonra, işaretçi 11: 28'de kaldı. Bir yemekten sonra dinlendim ve su almak için süpermarkete gittim ve acele etmeye devam ettim. Birkaç kilometre sür ve yavaşlamaya başlayın. On kilometreden fazla sürdükten sonra, dostça bir tünelden, Shoujiang Köprüsü'nün Y şekilli çatallanma kavşağına gittim ve sol eline gittim. Antik kasaba , Sağ eline koşmaya devam et Wenchuan yön. Öğleden sonra saat bire gel Bir Gösteri Göster Kasabada, öğle yemeğinden sonra biraz dinlendim. Nisan ayında gökyüzü çok sıcak değildi, özellikle dağ geçidinde, daha serindi. itibaren Bir Gösteri Göster Başlangıçta şok edici bir yolculuk vardı. itibaren Bir Gösteri Göster Kasabadan Ginkgo Kasabasına 10 km'lik bir yolculuk var ve yol nispeten düz, ancak 1,9km uzunluğunda çok heyecan verici bir Sumkin Bay tüneli, hafif çürümüş yol yok, toz dolu ve büyük vızıltı var içeride kamyonlar. İlk başta, böyle bir tünele girdiğimde, hayatın ölüm tanrısıyla birlikte olduğunu hissettim. Ancak, Ginkgo Township'e vardığımda, G213 Ulusal Otoyolu çamur kaymaları tarafından yok edildi. S9 Otoyolu dış dünyaya açıktı. Üst yüksek Hızlılık burada. Ginkgo Township'e birkaç kilometre uzakta birkaç kilometre ve geçiş istasyonunun girişinde. İlk bakışta kimse görevde değildi. Hayal etmek istediğimi hissettim. Kendimi uyandırırken, otoyolun içine girdim. Ücret istasyonu girişi. Bu gerçekten bir rüya değil. Hırsız teknesine binmek kolaydır ve hırsız teknesini almak zordur! Birkaç kilometre sürdüğümde pişman olmaya başladım Üst yüksek Hızlı ve yanımızda dörtnala arabalar vardı. Acil Durum Şeridine binmemize rağmen, frenler durumunda çatladıklarından hala endişeliydik. Ama gitmenin tek yolu bu Wenchuan Yol orada. Başınızı çevirmeden yayını açarsan, vur. Daha da heyecan verici meydan okuma hala geride, 402m Maojiawan tüneli, 408m iyi kapalı tünel, küçük tünelden bahsedilmeyecek, bunlar hiçbir şey değil çünkü hepsinin ışıkları var! Ayrıca 2.3 km'lik bir Furton Tüneli var! 1,5 km'lik tek Kanzi Tüneli! Uzun. Birkaç dakika daha sürüyoruz, ama içinde ışık yok. Köprü arabasını 80km/s'de hayal edin. Ayrıca büyük bir cesaretim vardı, on dakika boyunca bir korku içinde biniyor ve ölüm yarışı ile koşma hissi gerçekten yeterli! Ancak koşu yarışının tek avantajı, zamanla yakalanmış olmanızdır == başlangıçta bükülme ve dönüşler, yokuş yukarı yokuş yukarı ve yavaşlayan bir rampa haline gelir ve sadece 40 kilometreden fazla bir mesafe vardır. Wenchuan Öğleden sonra neredeyse altı. var olmak Yeni şehir Bir otel bulduktan sonra kaldım ve ilçede bir restoran bulmak için neredeyse dokuz oldu. Gezinin ilk günü sona erdi. Önümüzdeki birkaç gün içinde hiçbir sürüş arkadaşıyla karşılaşmadım, sadece sınıf arkadaşlarım ve ben birbirimize bağlıyız.
Güzergah Planı-Day2 Wenchuan County-Gulgou Town 85.4km
Bugün binme planı Mio Kasaba, sonuç olarak, "Hehehe" yolda iki kez, sadece Gurgou kasabasına gitti. Bununla birlikte, bu 30.9km eksikliği ve aynı zamanda farklı bir deneyim karşılığında, çünkü askeri, konut ve ekonomi dünyasında dünyanın tek iyi korunmuş Tao Ping Qiangzhai'yi ziyaret ettik. Transfer döneminde, kurtarılan biletler de Hediyelik eşyalarda kullanılır. O gece, sadece bir sokak ve ulusal bir yol vardı. Otelin kapalı fiyatında birkaç gün boyunca otelin fiyatını sordu. Daha sonra, Shenfeng Hotel'e sordum. Orijinal 180 yuan sadece Hot Spring Standard Odasına dahil edildi. Sonunda, kibar ön büro teyzesi sadece 120 yuan'ı hesapladı. Dışarı çıktığınızda, yüz değeri de layık olabilir. Gulgou'nun kaplıcası, iki kişi bir havuzu tekelleştirdi ve ileri geri yüzebilirdi.
Day3-Gulgou Town-Malhang City (İlçe) 120 km
Otelde yulaf lapası ve çörekler yedim ve G317 Ulusal Yolu boyunca Gulgou kasabasından başlamaya devam ettim. Nehir boyunca, yüksekliğin gradyanının yükseldiğini, bu nispeten kolay olduğunu hissetmedi. Öğlen 12'de, öğlen 12'de, o sırada Mio Kasabadaki bir restoran için, bu arada, otel sahibinin önündeki yol koşullarını araştırın. Patron bize yol koşullarının nispeten düz olduğunu söyledi. Sadece otuz dört kilometre, toplam 4,1km yüksekliğinde 3400 metrelik bir Sushan tüneline gitmek gerekiyordu. Öğle yemeğinden sonra, dalgalanmalar ve dalgaların izi yoktu. Sadece neredeyse tünelin altındayken, birkaç kilometre bariz tırmanma olurdu. Bununla birlikte, tünel mağarasının girişine gitmeye değer. Tünelin ışıklarına bakın ve kalp yardımcı olamaz ama karanlık olamaz. Işıklarla tünel iyi bir tünel! Tünele girdikten sonra, bunun sürüşü çok mutlu olan yokuş aşağı bir tünel olduğunu hissedebilirsiniz. Bir süre sonra tünelden çıkacağım. Karşılaştığımız, heyecan verici uzun vadeli yokuş aşağı! Kavşak Eğimin alt kısmı bir çatallanma yoludur, sağda Hongyuan İlçe ve İlçe ABA Prairie'nin sol gittiği yere bakan ilçe, Sichuan ve Tibet'in yönüdür. Yamacın altından olmasına rağmen Malcon Yokuş aşağı doğru, ancak kanyondaki rüzgar bariyeri çok büyük, böylece sadece 21km/s hızla yokuş aşağı gidebiliriz. Nisan Batı Sichuan Yeşil ve sarı bağlı olmadığı bir mevsim. Ne düşmüş yapraklara ne de çiçeklere bakabilir, ancak yokuş aşağı manzara da çok güzel. Saat 18.00 civarında, nihayet geldik Malcon Bu doğru. Malcon şehir, ABA Eyalet hükümetinin bulunduğu yerde, tüm kentsel alan dar nehir vadisi boyunca inşa edilmiştir. Geldiğimizde, ilçeden belediye idari seviyesine terfi ettik. Tüm şehir hala müreffeh, nüfus da çok, şehir iyi donanımlı ve okulların okullarının donanımı kötü değil. Ancak, yasa ve düzen biraz daha kötü olabilir. Yaşadığımız yer başlangıçta ticari bir evdir. Bununla birlikte, birçok ev restoranlara ve otellere değiştirildi. Her yerde küçük reklamlar var ve topluluktaki sıhhi ortam zayıf. Aradığımız bir aile oteli Food Street'in yakınında. Ev sahibi bizi yolda çekti. Tibet amcası olmasına rağmen, diğerleri çok iyiydi. Bizimle şaka yapmayı söyleyebilir ve sevebilirler. Ve bu Food Street, birkaç ramen restoranı hariç, temelde Han People tarafından açılan Sichuan restoranları ve atıştırmalık barlarıdır. Bu kıt yerde fiyat%10-20 pahalıdır. Bu günün yolculuğu tekrar bitti.
Day4 Malcon City-Guanyinqiao Town 73.6 km
Doğal olarak uyanır, yağmur yağar ve sonra uyur. Saat dokuzdan fazlaydı ve yağmur küçüktü, bu yüzden kalktım ve yola çıkmak için bagajımı paketledim. Ama birkaç dakika kahvaltı yedikten hemen sonra tekrar yağmur yağdı ve çaresizce uyumaya devam etmek için otele geri döndü. Saat on birde uykuya daldığımda yağmur güneşliydi ve acele etmeye devam ettim. Bu günün döngüsü ancak öğleden sonra hesaplanabilir. Wengda kasabasının rüyası tek bir nefeste kırıldı. itibaren Malcon Şehrin yolu çürük oldu. Zaman zaman heyelan onarımının yoluyla karşılaşıyor. Çoğu yerde bir Shizi yolu. İlerlemek zor ve hiç hız karşılayamıyor. Bu şekilde, kırmızı toz Guanyin Köprüsü kasabasına tökezledi. Öğleden sonra saat 4'te hala erkendi. Guanyinqiao kasabası, bu kasabada Guanyin olmalı. Tabii ki, kasabanın tepesinde bir Guanyin tapınağı, kasabada 3.000 metreden fazla bir dağ vardı ve Van Master ile pazarlık yaptı, her kişi yirmi beş dağda yukarı ve aşağı gitti. Minibüs dağın tepesine ulaşmadan önce yaklaşık on dakika sürdü. Guanyin Tapınağı, inananların gözünde kutsal ve güçlü bir yerdir ve her gün gelen hacıların temelde kesintisi yoktur. Hala yolda bin mil karşılaştık Qinghai Hac Guanyin Tapınağı'na özel bir övgü yapmak için gelen keşişler on beş gündür yürüyorlar. Aceleyle, aceleyle, sürücü bizi saat beşten fazla inmeye çağırdı. Sonra yiyecek bulmak için dağlara gittik ve hala Sichuan restoranına baktık. Keskin gözleri buldum ve mutlu buldum Hongyuan Plato Yoğurt, diğer eski sürücüler daha sonra bana bunun kontraseptif haplar için sefil bir yoğurt olduğunu söyledi == Tadı çok iyi olmaya şaşmamalı!
Day5 Guanyinqiao Town-Wengda Town 122km
Uzun bir süre bekledikten sonra, sonunda bu güne kadar bekledim, uzun süre hayal ettim ve sonunda Wengda'ya geldim. Bununla birlikte, mutluluk kolay değildir ve azizdir. Bu gün arazi dünden daha kötü! Kavşak Temelde tüm süreç boyunca iyi bir yol yoktur ve çamur suyu her yerde taştır. Zaman zaman büyük kamyonların lastikleri düşüyor. Yolda, yuvada yatan bir "transformatörler" var. Üstat lastiği büyük kamyona değiştiriyor! Bu kadar zor bir yolda, sadık yedek lastikler mevcut olmasa bile! Ancak, böyle bir yolda 110km salladık! Hareket eden şey, Wengda Town'a ulaşmak üzereyken başka bir iyi yol vardı! Bu nedenle, bu dünyadaki her yolun karakteri muhafazakar ve iyi ve kötü olmalı! Ayrıca beni çeşitli tehlikeli yollarda desteklemek için sert çatalımda bir çift demir el uyguladım. Gece geç kalıyor ve bir yemekten yemek yiyoruz Ya'an Taze yiyecek, çamur ve tuzlu küçük yatakta yatan, ertesi gün gelmeyi dört gözle bekliyorum Renkli Mutlu.
Day6 Wengda Town-Seda İlçesi
Hehehe, nihayet bugün gelebilirsin Renkli La. Wengda kasabasından katlayın Renkli Yön, yeni onarılmış bir asfalt otoyoldur. Yolda erimayan buzulları görmek, yüksekliğin arttığını bize söylüyor. Nihayet saat 11'de geldi Renkli Wuming Budist Akademisi'nin girişi. Renkli Budist Akademisi dağda inşa edilmiş bir üniversitedir. Otoyol boyunca otoyolun her iki tarafındaki yamaç yoğun bir şekilde dolu küçük kırmızı evlerdir. Dağın tepesine 30 dakika sürmek için otoyolda binmek, yani. Mandala, yani Mandala. Öz Bir sürü Juem ve Lama yol boyunca manzaralarına bakıyorlardı ve bize baktı ve ayrıldı. Mandala'da bizimle sohbet etme ve bize kimsenin dağa bisiklete binmediğini görmedim. uzun bir süre. Gökyüzünde üçüncü binicilik arkadaşını görmedik. Mandala'ya gidiyoruz ve görmek için Beishan'a gidiyoruz Renkli Budizm Panoraması. Birçok fotoğraf gibi, bir parça kırmızı ev, görsel etkiyi şok etti. Haziran ayında hava hala değişiyor. Dağın dibinden dağın tepesine kadar, güneşli, yağmurlu günlerin ve yağmurlu günlerin değişimini yaşadık. Sadece birkaç saat içinde tüm yıl boyunca geçirmiş gibiydik . Bir saatten fazla bir süre dağın tepesinde kaldıktan sonra dağdan indik ve koştuk Renkli İlçe koltuğu. Veteran'ın misafirperverlik evi konaklama için bir yer ararken, ön büro kız kardeşi bize platoda bu kadar çeşitli Haziran yolculuğunda böyle bir yolculukta bizim gibi giyinmediğimizi hiç görmediğimizi söyledi. Bu sorunu düşünmedim. Çoğu zaman gün boyunca yola koştuk ve yol boyunca kötü bir havayla karşılaşmadık, ama geceleri binmeye cesaret edersek, dondurulmalıyız . Saat beşten fazla bir bilet almak için yolcu istasyonuna gittik ve işten çıkmak için bilet satış elemanına yakalandık. Neyse ki ertesi gün aldım. Chengdu Biletler.
Gün7 Chengdu'ya geri dön!
Sabah gününden önce, handan uzak yolcu ulaşım merkezlerine doğru yola çıktık. Bir süre sonra araba sürüyordu ve beyaz göbekle hafifçe maruz kalan küçük kar açığa çıktı. Pencerenin dışındaki yola baktım ve başım kemeri döküyordu ve her bölümdeki deneyim çalındı. Dün ulusal otoyolda iki binen genç görüyor gibiydi, azim ve sessizce ilerlemek için cesaret.
