Zhenjiang Gezisi, Yangzhou, Danyang_Travel Notları - Yolculuk
"Dünya üç açık ay gecesi ve iki haydut Yangzhou." Bu şiiri gördüğümde şaşırmıştım ve yanıldığım konusunda biraz şüpheliydim. O zaman Yangzhou Mart ayındaki havai fişeklerin altında nasıl "haydut" oldu. ? Bir göz atmak için bir açıklama aramakla meşgul. . . . . . Orijinal şiir Tang'dır. Xu Ning'in "Yangzhou'yu Hatırlamak" adlı eseri: "Xiao Niang'ın yüzü gözyaşlarının üstesinden gelmek zordur ve şeftali ve yaprak kaşlarının üzülmesi kolaydır. Dünya üç açık ay gecesi ve iki uçlu haydut Yangzhou'dur." Bu şiir bir kadının Yangzhou anısını anlatır. Yangzhou'da hatırlanmaya değer birçok güzel manzara var ve tek başına şair parlak ay hakkında bir yaygara kopardı, bu da fikrin akıllılığını gösteriyor. Tang Hanedanlığı'nda, Yangzhou son derece refah içindeydi ve ay ışığının aydınlattığı gece manzarası, Zhang Hu'nun "Huainan'da Yolculuk" şiiri gibi şairlerin kalemlerinde görüldü: "Shilichang Sokak Pazarındaki Jinglianyueming Köprüsü'ndeki tanrılara bakın." "Şiir:" Yirmi Dört Köprü, Parlak Ay ve Gece'nin Yeşim Adamı nerede flüt öğretebilir? "Mingyue" Rogue "dedi, bu da ayın can sıkıcı ve sevimli olduğu anlamına geliyor. Qin Guan'ın "Wanxi Sha Ci" "Xiaoyin Rogue, Qiuqiu'ya benzer" ve kullanımı benzerdir. Bu iki cümlenin özelliği, ay ışığını atamak için sayıların kullanılmasının özellikle etkileyici olmasıdır, böylece "iki farklı ay" daha sonra Yangzhou ile eşanlamlı hale gelir. Hemen kendi edebi başarımın yüzeyselliğini hissettim! Görünüşe göre bunu sahneye göstermemiz gerekiyor. Bu yüzden Yangzhou gezisini planladı (Zhenjiang, Yangzhou, Danyang). yer Yangzhou bu gezinin ana varış noktasıdır Kunshan'dan başlayarak, önce Zhenjiang'a, sonra Yangzhou'ya, bir gece Yangzhou'da kalarak, orijinal yola dönerek, Danyang'dan geçerek Danyang Gözlük Şehri'ne ve Kunshan'a dönüyor. Zaman 20 Mayıs 2006 günü saat 08: 00'de evden ayrılış, 10: 05'te Zhenjiang'daki Jinshan Tapınağı'na varış, 12: 10'da Jiefang Yolu'ndaki Yanchun Binası'nda yemek, Yangzhou için 13: 30'da Zhenjiang'dan ayrılma, 14:10, 16: 30'da otele varma Slender West Lake'e gidin, Slender West Lake turunuzu 19: 00'da bitirin, Siwangting Road'daki Fumanlou'da 19: 30'da yemek yiyin ve 20: 50'de dinlenmek için otele dönün. 21 Mayıs sabah 07: 10'da sabah çayı için Yechun Çay Evi'ne gidin, saat 8: 00'de Siwang Pavilion'u ziyaret edin, 9: 00'da Wenchang Yolu'ndaki Times Meydanı'nı ziyaret edin, 10: 10'da otele dönün, 10: 30'da check-out yapın, Danyang'a gidin, 11: 10 Danyang Çin Gözlük Şehri'ne geldi, Danyang'dan 12: 30'da ayrıldı ve Şangay-Nanjing Otoyolu'na gitti, 14: 50'de eve geldi, yolculuk sona erdi. Ulaşım Tüm otoyol, Zhenjiang Shangrunyang Köprüsü'ne giden Shanghai-Nanjing Otoyolu, Yangzhou'ya Ningtong Otoyolu. Otoyol koşulları çok iyi. Kunshan'dan Wuxi'ye kadar Şangay-Nanjing Otoyolu üzerinde çok sayıda araç var, ancak Wuxi'den sonra çok az araç var. Ningtong Otoyolu, biraz Şangay-Nanjing Otoyolu'nun Şanghay Bölümü'ne benzeyen iki yönlü dört şeritli gibi görünüyor. Çok az araç var ve bunlar genellikle görüş alanındadır Arabalarından sadece biri menzilde gidiyordu. Runyang Köprüsü, 30 Nisan 2005'te açılan bir nehirler arası köprüdür. Zhenjiang, eski zamanlarda Runzhou olarak adlandırılırdı ve Zhenjiang ile Yangzhou'yu birbirine bağlar, dolayısıyla adı budur. Runyang Köprüsü'nün güney kolunun ana köprüsü, şu anda Çin'de ilk ve dünyada üçüncü olan (yapım aşamasında olan Zhoushan Xihoumen Köprüsü için 1650 metre) 1.490 metrelik ana açıklığa sahip tek delikli, çift menteşeli çelik kutu kirişli bir asma köprüye sahiptir. Bir süre değerlidir. Yolun yarısında, nehrin ortasında bir ada (görünüşe göre Shiyezhou) ve bir park buldum ve onu görmek için aşağı inmedim. Köprünün en yüksek noktası deniz seviyesinden 65.1M yüksekliktedir. Zhenjiang ve Yangzhou'daki yol koşulları iyi.Gün boyunca temelde trafik sıkışıklığı yok ve nispeten az araba var, ancak trafik düzeni iyi değil. 20'sinde Zhenjiang şehrinde araç kullanırken, genellikle motorsuz yolda çalışan araçların olduğu bulundu (hala izolasyon vardı Zorla sollama ve birleşmeye gelince, daha fazla vaka var: Zhenjiang Changjiang Yolu'ndaydım (otantik Changjiang Yolu, çünkü Yangtze Nehri yanında!) Ve soldan Su KA **** Nissan ile tanıştım. Yan taraftaki çift düz çizgi geldi ve doğrudan arabama koştu. Dönüş sinyali hiç vurmak istemedi. Kahramanın olağanüstü cesaretine ve becerisine hayran kaldım! Yangzhou'ya vardıktan sonra, Yangzhou çevresindeki yolların oldukça iyi, ferah ve temiz olduğunu, yani yollardan geçen motorsuz araçların ve yayaların durumunun daha ciddi olduğunu gördüm. Gece Siwangting Yolu üzerinde giderken yolun her iki tarafına park edilmiş arabalarla kalabalıktı. Gece Kunshan'daki Sarı Nehir Yolu'na benziyordu. Daha fazla insan vardı ve park yeri bulunamadı. Sonunda Lantian Binası'nda bir park yeri buldum. , Yabancı arabalar yol kenarında durmaya cesaret edemez! Daha sonra taksilere binmeye başladım, zaten Yangzhou'da taksiler sadece 7 yuan'dan başlıyor ve Yangzhou'nun daha doğal yerleri var. Sokakta birçok insan üç tekerlekli bisikleti var çünkü bunu yapacak çok insan var. Danyang, Zhenjiang'da ilçe düzeyinde bir şehirdir. Şehrin ölçeği küçüktür. Ulusal bir sıhhi şehirdir (Kunshan ulusal bir sıhhi şehir gibi görünmektedir, ancak eskisinden çok daha az temizdir) Tren istasyonunun önündeki yol nispeten zayıftır. Toplam geçiş ücreti 255 yuan, çünkü bir mola yeri var, Yangzhou'ya direkt gidiş-dönüş yolculuktan biraz daha fazla olmalı, detaylar aşağıdaki gibidir: Kunshan'dan Zhenjiangxi'ye 90 yuan, Zhenjiangxi'den Runyang ana hattına 25 yuan, Jiangwang istasyonuna 10 yuan (ortada bir paralı istasyon var, para istemedim, bir kartı yeniden verdim, hangi geçiş ücretini bilmiyorum ?!); Yangzhou'nun batısında Runyang Köprüsü 15 yuan, Runyang ana hattı Danyang'a (Runyang köprü ücreti dahil) 40 yuan, Danyang'dan Kunshan'a 75 yuan. Toplam otopark ücreti 20 yuan, Zhenjiang Jinshan Tapınağı 5 yuan, Yangzhou İnce Batı Gölü 10 yuan ve Yangzhou Lantian Binası 5 yuan. Trafik rehberliği, Leadtek 9553X + Bluetooth Adaptörü + Dizüstü Bilgisayar + Şehirlerarası Tong Ruisi çözümü kullanılarak GPS'e verilir, yol son derece pürüzsüz ve yanlış bir yol yoktur.Dezavantaj, yeni başladığınızda kuzeyi bulamamanızdır. Sonrasında sorun yok. Ayrıca Kunshan'daki otoyol giriş tabelaları hala eski ve güncellenmemiş, şükür ki gösterildiği gibi kopyalanmadıklarını biliyorum. Son olarak, GPS navigasyonu kullanımına patronluk tasladığım için sürüş parkurunu kaydetmeyi unuttum: - ". Zhenjiang ve Yangzhou'da turist haritaları satın alınmadı ve manzaralı noktaların çevresinde veya yolda hiçbir harita satıcısı görülmedi.Tüm harita satıcılarının otobüs veya tren istasyonuna gittiği tahmin ediliyor. Yangzhou'dan ayrıldığımda Yangzhou Tren İstasyonu'nun önünden geçtim, uzaktan iyi görünüyordu, bir dahaki sefere ziyaret etme şansım var. Yolculuğun tamamı 505,5 km, yakıt tüketimi 40,5 litre, yakıt tüketimi 8,01 litre / 100 kilometre. 20. ve 21. günlerde gökyüzü açıktı, otomobilin dışındaki sıcaklık 33 dereceydi ve klima, otoyol sayesinde bu tür yakıt tüketimini sağlamak için sonuna kadar kullanıldı. 5 fotoğrafın tamamı Zhenjiang'daki Jinshan Tapınağı'nda çekildi.Sadece 5 fotoğraf gönderilebilir. Bunları yemek makaleleri ve beşeri bilimler makaleleri yazıldığında göndereceğim!
