Jiangxi'de Dünyayı Gezmek: Pingxiang Wugong Mountain_Travels - Yolculuk
19 Ekim 2014 sabah 5: 30'da ve otelin karşısında saat 6'da uyanın, Chengnan Otogarı'na giden 1 numaralı otobüse binin. Daha önce sordum ve Wugong Dağı'na gidip Chengnan Otobüs Terminali'nden otobüse binin. , Tren istasyonunun şu anda Wugong Dağı'na bir servis otobüsü de var, ancak birkaç tren var, bu yüzden hala Chengnan Otobüs Terminali'ni seçiyoruz. 1 No'lu otobüs tren kapısının önünde durdu ve şoför bıraktı, açıkçası otobüs durağına ulaşmadı ama yakınlarda kahvaltı olduğu için sorun çözüldü. Otobüs durağına yaya olarak vardığımızda saat 7: 30'un biraz üzerindeydi ve 7: 30'da servis otobüsü vardı. Otobüste çok fazla insan yoktu. Araç harap olmuştu ve temizliği çok kötüydü. Turist otobüsü olduğu söyleniyordu ama aslında yerel halka hizmet veren bir köy otobüsüydü. . Ancak hareket dakikti ve beklemek yoktu. Bu servis otobüsünün kullandığı rotaların çoğu köylerden geçiyor ve bazen yol koşulları çok kötü oluyor, hep böyle olduğunu düşündük. Daha sonra dönüş yolculuğunda tren istasyonu servis otobüsüne bindik, bu iyi bir yoldu ve yolculuk süresi kısaydı, bu yüzden başka bir kestirme olduğunu biliyorduk. Chengnan Otobüs Terminali'nden servis otobüsü bileti kişi başı 18 yuan'dır ve bu, tren istasyonu servisinden daha ucuzdur. Sabah saat 9'da Wugong Dağı Manzara Alanı'na vardık ve yolculuk yaklaşık bir buçuk saat sürdü. Wugong Dağı, Luoxiao Sıradağları'nın kuzey kesimine aittir ve Jiangxi'de Pingxiang, Yichun ve Ji'an'ın kesişme noktasında yer alır, bu nedenle Pingxiang Wugong Dağı ve Anfu Wugong Dağı'na ayrılmıştır. Wugong Dağı, kültürel ve doğal manzaraları bütünleştiren dağ tipi bir manzara noktasıdır.Aynı zamanda ulusal bir 4A düzeyinde turistik cazibe merkezi, ulusal düzeyde bir manzara noktası, bir ulusal orman parkı, bir ulusal jeolojik park, ulusal bir doğal miras olup 2009 yılında China National Geographic tarafından değerlendirilmiştir. Çin'deki "ünlü olmayan" ilk on zirveden biridir. Wugong Dağı'nın ana zirvesi olan Baihe Zirvesi (Altın Zirve), deniz seviyesinden 1918,3 metre yüksekliktedir. Doğal alanda, "zirveler, mağaralar, şelaleler, kayalar, bulutlar, çam ve tapınaklardan" oluşan eksiksiz bir dağ manzarası doğal olarak oluşmuştur. Bölgedeki 100.000 dönümlük dağ çayırları, 1.600 metreden yüksek bir yüksek dağın tepesine uzanır ve görkemli dağlarla tezat oluşturur. Dünyada eşi benzeri olmayan denilebilir; Zirvenin tepesindeki gizemli antik sunak grubu 1.700 yıldan fazla bir geçmişe sahiptir ve Çin'de olmazsa olmaz olarak bilinir; muhteşem dağ şelaleleri, bulut denizi, dikitler, garip garip kayalar ve antik çam, Zirvelerin ve ormanların manzarası, iyi korunmuş bakir orman, dev yaşayan Ganoderma lucidum ve diğer manzaralar ziyaretçileri hayrete düşürüyor. Wugong Dağı Manzara Bölgesi için biletler 70 yuan, bir kablonun yukarı ücreti 65 yuan ve aşağıya giden ücret 55 yuan. Manzaralı noktanın girişi çok uygun olan teleferiktir. Yisuo'nun üst istasyonundaki Ziji Sarayı'na gelin ve ardından sağdan Fuxingyan'a, Echo Valley tahta yolunu yürüyün, Fuxinggu teleferiğini kullanın ve Altın Zirve'ye ulaşın Wugong Dağı'na giden en uygun yol budur. İkinci kablonun ücreti yukarı için 45 yuan ve aşağı için 35 yuan'dır. Tur grubunun rotası genellikle Ziji Sarayına giden bir kablo, ikinci kablodan Altın Zirveye giden tahta yola çıkın ve sonra aynı yoldan geri dönün, ikinci kablo, bir kablo dağın aşağısına, böylece zaman kısa, hız hızlı ve tur kısa, ancak manzara küçülüyor ve maliyetler Daha yüksek. Ücretsiz seyahat için genellikle aşağıdaki rotalar vardır: Bir sonraki istasyon ile üst istasyon arasındaki mesafe uzun ve manzara geneldir. Teleferiği dağa çıkın. Yisuoshang İstasyonu ile Jinding arasında doğudan batıya iki hat var.Doğu hattında tek bir manzara ve uzun bir güzergah var, genellikle batı hattı. Echo Valley plank yolunda Jinding'e giden batı hattı ikiye ayrılır.Birisi tahta yola çıkıp ikinci kabloyu Jinding'e kadar götürür. Manzaranın bu bölümü güzel ve kaçırılmaması gereken, ancak ikinci kablonun ikinci durağında bitiyor. Teleferiği Altın Zirve'ye götürün, yoksa geri dönün, başka çıkış yolu yoktur. Diğeri ise ikinci kablonun yapımından önce Altın Zirveye tırmanmanın eski yolu ... Manzara da çok güzel, ancak ciddi fiziksel çaba gerektiriyor. Genel turistler enerjiden tasarruf etmek için Altın Zirveye ulaşmak için bir kablo ve iki kablo alacak ve daha sonra geri dönerken dağdan aşağıya yürüyecek veya bir teleferiğe yürüyerek dağdan aşağı teleferikle gidecek ve bazıları geri dönmek için doğu rotasını kullanacak. Başlangıçta indiğimizde Doğu Rotasını kullanmayı planlamıştık. Dağın tepesindeki yerliler bize dağdan iki saat aşağı inmemizi söylediler ve manzara ortalama, dağ yolları tehlikeli ve batı rotasının inmesi sadece bir saat sürüyor, bu yüzden yine de batı yolunu takip edip telafi ediyoruz. Teleferikle dağa çıkarken manzarayı görmemenin pişmanlığı. Bu parkur dağ zirveleri boyunca yürüyor. Diğer taraftan doğu hattındaki dağ yolunu dağın yamacında asılı bir flama gibi görebilirsiniz. Üzerine tırmanan turistler karıncalar gibi yavaş hareket ediyor. Zaman çoktan öğleden sonra. Ne zaman istiyoruz onları Dağdan aşağı inebilirsiniz. Wugong Dağı tüm yolculuk boyunca bir aşağı bir yukarı yürüdüyse, bir günde dağın dibine ulaşmak zor olurdu, yoksa hiçbir şey için nasıl endişelenebilirdik. Dağda konutlar olsa da çok basit ama gece için çadır kurabilirsiniz. Dağa çıkarken o kadar çok turistin dağdan aşağı indiğini gördük.Neden bu kadar çabuk geldiklerini merak ettim.Sonra Wugong Dağı'nın kısa bir süre önce çadır festivali düzenlediğini öğrendik.Bu turistler Cumartesi günü dağa çıktılar ve geceyi çadırlarda geçirdiler. Gün Pazar'dı. Dağdan aşağı inen insan sayısı, yukarıdakinden daha fazladır ve bagaj taşıyan hamallar vardır. Altın Zirveye vardığımızda saat 12 sularıydı.Dağdaki geniş çayırlar sararmıştı. Manzara yeterince şok ediciydi. İlkbaharın başında, yemyeşil ve ihtişamlı olsaydı ne kadar tuhaf olurdu tahmin edebilirsiniz. Sözde altın çatı biraz hayal kırıklığı yaratıyor, harap olmuş sunak, birkaç kayıp kaya ve devasa sarı dağ tepeleri, insanların oyalanacak ve dört gözle bekleyecekleri hiçbir şey yok ve aceleyle ayrılıyorlar. Başlangıçta planladığımız gibi doğu hattından inmek üzereyken yol tabelası olmadığı için yolu bulamadık. Tur rehberi doğu hattında birçok yol olduğunu ve bazılarının onlarca kilometre yürümek zorunda olduğunu söyledi. Ne dedin bilmiyorum. Yol. Gerçekten sinir bozucu, onun bilmemesi imkansız, bizi böyle serpmek nefret dolu. Yine de bir yerlinin önerisini kabul ettik ve aynı yoldan döndük, ancak iki teleferiğe binip dağdan aşağı doğru yürümedik. Yi Suo'da zaten öğleden sonra saat 2 olmuştu.Aynı gün acele etmeye hazır olmamamıza ve bol bol vaktimiz olmasına rağmen, iki gün boyunca tırmanmaktan yorulduk ve dağdan aşağı teleferiğe binmeye karar verdik. Dağın eteğine vardığımda, manzaralı noktanın girişindeki otoparkta Pingxiang'a giden servis otobüsünü görmedim. Şoför bir keresinde bana, tren istasyonundan trene binerseniz burada beklemeniz gerektiğini söyledi.Örneğin, Chengnan Otogarı'ndan otobüse binerseniz, aşağıdaki otobüs durağından otobüse binebilirsiniz. araba. Tren istasyonuna gidiyoruz, bu yüzden burada treni bekleyeceğiz. İkimiz de tuvalete gittik.Çıktıktan sonra bir süre park etmiş bir Iveco gördük ve kontrol etmek için acele ettik.Arabanın tren istasyonuna döndüğü ortaya çıktı. Maalesef araba doluydu. Pişman olduk. Bir sonraki vardiyayı ne zaman beklememiz gerektiğini bilmiyoruz Aşağıdaki otoparka gittik.Arabaları bekleyen daha fazla insan vardı ve görünürde araba yoktu. Yine manzaralı yerin girişine döndüğümde, bu sefer bir otobüs gördüm.Sorduğumda tren istasyonuna gittim ve otobüse bindim.Bir süre sonra insanlarla doldu bu çok daha güvenilir.Bilet 22 yuan olmasına rağmen geldiği zamandan daha pahalı. , Ama araba yeni ve yol iyi bir kestirme, yine de çok memnunum. Pingxiang Tren İstasyonunda saat 16: 15'te, ertesi gün istasyonda Zhuzhou'ya kişi başı 14,5 yuan bilet aldım. Sonra yavaşça otele geri döndü ve yolda restoranda güzel bir akşam yemeği yedik ve günün yorgunluğu kayboldu.
