Ayrıca kısa bir mesafedeki Kızıl Şehir'e de gidebilir, Büyükbaba Mao_Travels'i bulmak için Pekin Demiryolu Müzesi'ne gidebilirsiniz. - Yolculuk
benim hakkımda:
Eski pazarlama personeli şimdi Xiaobao'ya evde hizmet eden tam zamanlı bir annedir; anne olmadan önce sayısız hayali vardır ve anne olduktan sonra her gün çocuklarıyla vakit geçirmekten, "ebeveyn-çocuk okuma" ve "hafta sonu ebeveyn-çocuk seyahatini" savunmak ve uygulamaktan zevk alır; Pekin Pekin ve Pekin-Tianjin-Hebei banliyöleri, "hafta sonu MINI gezileri" için ana seyahat noktalarımız haline geldi; bebeğimin boş zaman aralıksız kod sözcükleriyle, seyahat notları benim değerli hatıralarım haline geldi; bu renkli dünyayı yavaşça öğrenmesi için bebeğime eşlik etmeye hazırım ve sizinle çalışmayı dört gözle bekliyorum Bebek yaşlanana kadar çılgınca oyna. Guaguajing gezisi: Doğal Tarih Müzesi: Pasifik Sualtı Dünyası: Han Meilin Sanat Müzesi: Pinggu Tawa Ailesi: Wali · Xiangju Binası: Guagua dünyayı görün: Guangzhou - Zhuhai İki yer arasında Chimelong ebeveyn-çocuk gezisi: Bebeği etrafından al Jeju Adası : buradayım Jeju Adası Kiralık arabalarla ilgili şu şeyler: Tianjin Tropikal Botanik Bahçesi: Tayvan Ada çevresinde tur: Bebekle seyahat etmekle ilgili herhangi bir sorunuz varsa, bana özel bir mesaj gönderebilir veya boş zamanlarımda bebeğimle yazdığım resmi hesabı takip edebilirsiniz: Guabao evimde.
Metin başlıyor!
Guagua'nın Büyükbaba Mao'dan bahsettiğini ilk duyduğumda, onu kızarmış kestane almaya götürdüm, küçük kestane satıcısı için para toplamama yardım etmekte ısrar etti. Kestane almaya takıntılıydım ama birden Guagua'nın beni işaret ettiğini duydum. 10 yuanlik banknotun üzerindeki avatar, etrafındaki herkesi eğlendiren "Büyükbaba Mao" dedi. Kestane satıcısı şaka yaptı: "Bebeğim iki yaşında." Büyükbaba "iyi değil. Biliyorsun "Büyükbaba Mao"! " Ona parayı tanımayı hiç öğretmediği için paradaki kişiye nasıl bu kadar aşina olduğunu merak ediyorum. O sırada kulağıma bir çocuk tekeri geldi: "Araba, Dididi, Başkan Mao arabada oturuyordu. Başkan Mao gülümsedi, Kızgın Amerikan imparatoru endişeli! " Bu arada, her gün aşağıda buluşabilen eski Kızıl Ordu Büyükbaba tarafından öğretilmiş olmalı. Daha yaşlı olan yaşlılar, Japonya'ya karşı Direniş Savaşının kurtuluş tarihi için özel bir komplekse ve o dönemde ortaya çıkan insanlara karşı güçlü bir nostalji duygusuna sahiptir. Belirli koşullarda ortaya çıkan tekerlemeler şimdi özellikle zamanın damgasını vurmuş gibi görünüyor. gibi Guagua'nın dinlediği yukarıda bahsedilen türküler ona sadece yaşındakiler tarafından öğretilmişti. Guagua hala "Başkan Mao" ve "Büyükbaba Mao" yu anlamadığına göre onu görmeye götürmek daha iyi Yıllık biletin üzerinde bir [Demiryolu Müzesi] var, orada bir başkan treni olduğunu duydum. Gua bunu gördüğüne çok sevinecek, o yüzden oraya git ve "Büyükbaba Mao" nun ayak izlerini ara! Pekin [Demiryolu Müzesi] Üç sergi salonu vardır: Zhengyang Kapı Salonu, Dongjiao Salonu ve Zhan Tianyou Salonu. Zhengyang Kapı pavyonu, esas olarak resimler ve fiziksel materyallerin yanı sıra simüle edilmiş sürüş deneyimi ile kentsel alanın ön kapısının yakınındadır; Dongjiao pavyonu Chaoyang Şehirden uzakta 798.Bölge, çoğunlukla hizmet dışı bırakılmış trenleri sergiliyor ve ziyaret edilecek birçok lokomotif var; Zhan Tianyou Pavyonu ise Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun ilgili tarihi malzemelerini sergiliyor.
Bu sefer Dongjiao Pavilion'a gittik, konum çok kısmi, geri dönmek için navigasyona güveniyor. Komplekse girer girmez paralel birkaç tren yolu gördüm Bu demiryolu raylarının son buluşma noktası bu mavi kutu - "Lokomotif ve Demiryolu Taşıtları Sergi Salonu" idi. Kapıda bir bilet gişesi vardır, yetişkinler için 20 yuan, öğrenciler için yarı fiyat, 1,2 metrenin altındaki çocuklar için ücretsizdir.
Salona girer girmez şok olduk, solda ve sağda trenler vardı, kafa kafaya dizilmişlerdi, çocukların çılgınca koşmasına engel yoktu, bu kadar geniş ve aydınlık bir müze görmemiştik.
İleriye doğru yürüdüğüm anda "Mao Zedong" trenini gördüm ve yan yana bir "Çu De" olacağını beklemiyordum. Dürüst olmak gerekirse, tarihsel olarak ağır olan bu iki treni görünce şaşırdım.Kırmızı araba logolu siyah lokomotif, kırmızı başlı bir belgeye benziyor ve hemen vurgulanmıştır.Müzedeki güçlü motor yağı kokusu bana her zaman bunu hatırlatıyor. Çağlar, anılar ve hikayeler içeren koleksiyonlardır.
Mao Zedong treninde çalışan balmumu adamlar var Canlı balmumu adamlar bana yanlışlıkla personelin araç bakımı yaptığını düşündürdü.
Ateşi yakan işçinin çok gerçekçi olup olmadığını görüyor musunuz? İçindeki kömür kırmızı parlıyor ve ekranda ısıyı hissedebiliyorsunuz.
Başkan'ın treninin yanında ekstra bir ücret gerektiren "Resmi Araba Özel Treni" var: İçinde Başkan Mao'nun resmi arabası, Başbakan Zhou'nun resmi arabası ve Teng Daiyuan'ın resmi arabası olmak üzere üç vagon var. Tren bana çok tanıdık geliyor, gidiş-dönüş dört yıl Pekin Üniversite hayatım trenleri hayatımın bir parçası haline getirdi, daha önce hiç trene binmemiş çocuklar için güzel bir deneyim, gidip bir göz atmanız tavsiye edilir.
Burada birkaç liderin özel trenlerinin yatak odası ekranını görebilirsiniz. Masa, yatak odası ve banyo dışında herkesin özel trenin en vazgeçilmez parçası. Hala yanan lambaya bakıldığında, özgürleşme varmış gibi görünüyor. Çin Tek bir kıvılcımın sıcaklığı.
Her liderin de büyük bir konferans odası vardır.İş hem hayattır hem de hayat iştir.Bir liderin işinin yoğunluğu kesinlikle benim ve sıradan insanların anlayabileceği bir şey değil. İş ve yaşam birbirinden ayrılamaz, ancak sıkı çalışmalarını ancak hayal edebilirler.
Resmi tren müzede çok ilginç bir deneyim ... İndikten sonra en eski buharlı lokomotif, dar hatlı tren, dizel lokomotif, elektrikli lokomotiften şu anki DAÜ'ye kadar diğer trenleri tek tek ziyaret edeceğim, tanık oldukları Çin Demiryollarının sıfırdan hızlı gelişimi.
Bu kadar eski buharlı lokomotifler bir daha asla görülemez ve ancak burada onların tarihteki izlerini görebilirsiniz.
Her lokomotif bir açıklama ile donatılmıştır ve isim plakasında tarihi girişi görebilirsiniz.Aşağıdaki resimdeki lokomotif eski görünüyor ve ancak bakımdan sonra yukarıdaki resmin yeşil cephesinin güzel görüntüsünü gösteriyor.
Öyle oldu ki, fotoğrafını çektiğim buharlı lokomotif de arabanın ön tarafını ücretsiz olarak görmek için yukarı çıkabiliyor, bu, ilk kez bir antika arabanın önüne, içindeki yapıyı görmek için şahsen gittim.
Görmek, dokunmak ve deneyimlemek, tüm erkek çocukların trenler hakkındaki fantezilerini tatmin ediyor, bu yüzden tren konsoluna hiç yaklaşamıyorum. Çocuklar birer birer hevesli ve dakikalar içinde treni götürmekten nefret ediyorlar. Lokomotifin içindeki boşluk o kadar küçük ki, çocuğun bu fotoğrafı sadece aceleyle bırakılabilir, bu da denemek isteyen çocuğa yer bırakır.
Müzenin panoramik manzarasını seyredebileceğiniz bir de gökyüzü köprüsü var Müzenin üzerinde durmak, dışarı bakmak, manzara daha da muhteşem.
Gerçek ve görünür trenlerin yanı sıra tren gelişiminin tarihsel sürecini de burada görebilirsiniz.Zaman sahibi ebeveynler çocuklarına sınıftaki içerikten kesinlikle daha canlı olan birçok tarihi bilgiyi anlatabilirler.
Ayrıca lokomotif isim plakalarının evrimini de görebilirsiniz.İsim levhalarının sıraları burada gösterilmektedir Tie Boss 12306'dan fazla bilet satın alma sistemine sahiptir.Bu trenlerin gerçek evrimi.
Hatıra eşyalar için de bazı kıymetli eşyalar var.Hafızası olmayan insanlar yalnızlar ve tarihi hatıraları olmayan eşyalar berbat.Neyse ki Guagua'ya geçmişi anlatabilirim.
Kapalı sergi salonlarında hediyelik eşya dükkanları ve trenle ilgili türevler de var.Modeller ve origami çocukların gözdesi olmalı Not: Thomas da müzede yer alıyor ve burada da satılıyor.
Kapalı sergi salonlarını gezdikten sonra, hava güzelse açık hava sergi salonlarını ziyaret edebilirsiniz.Dış mekanlar ücretsiz.Park edilmiş trenlere ek olarak Çin Cumhuriyeti'nde "Times İstasyonu" inşa edildi.İstasyonlar ve platformlar tamamen taklit edildi. Buraya retro bir göz atın. Fotoğraf efekti çok iyi olmalı, hava kötü, dışarıda pek kalmadık.
Genel olarak Demiryolu Müzesi beklentilerimizi aştı, sadece Mao Zedong trenini görmekle kalmadık, aynı zamanda Büyükbaba Mao'nun çalıştığı yeri de ziyaret ettik. Artık çocuklar tarih hakkında çok az şey biliyorlar ve ben bile, Japonya'ya karşı direniş savaşı ile kurtuluş savaşı arasındaki farkı, yeni inşa etmek için başını sallayanları bir yana, ayrıntılı olarak ayıramıyorum. Çin Direniş Savaşı Kahramanı. Milli Gün tatili neden? Ordu ve parti hangi gün kuruluyor? 18 Eylül Olayı, Kuzey Çin Olayı ve 7 Temmuz Olayı'na ne oldu? Belki de Baidu konusunda gerçekten ciddi olmamız gerekiyor. Bu cevaplar bu trenlerin eski hikayelerinde yazılıdır.Genç Öncüler takım şarkısı komünizmin nitelikli halefleri olmamızı sağlar.Bu sefer annem sizi ilk kırmızı yolculuğunuza götürse bile.
Küçük yolculuk İPUCU:
1. Konum uzak, doğrudan AutoNavi'ye gitmeniz önerilir; 2. Otopark ücretsizdir ve park yeri çok büyüktür; 3. Yetişkinler için biletler 20, ilkokul öğrencileri için yarı fiyat ve 1,2 metrenin altında ücretsizdir; 4. Kapalı sergi salonu çok fazla yağ kokuyor, açık hava sergi salonu ile oynanması tavsiye edilir; 5. Ek bilet alımları gerektiren resmi araba özel treni gezi için tavsiye edilir;
