İlk seferim-Eleven sürücüsüz Ejina (1) _Travels - Yolculuk
Bu gezinin rotası: Tangshan-Pekin (Altıncı Çevre Yolu) -Zhangjiakou-Jining (Ulanchabu Ligi) -Hohhot-Baotou-Linhe-Wuhai-Bayanhot (Alxa Sol Banner) -Wuliji-Dalai Kubu Kasabası (Ejina), aynı yoldan dönün. Toplam kilometre: 4500km Ortalama yakıt tüketimi: 7L / 100km Araba başına 3 kişi, kişi başına ortalama maliyet: 1650 RMB Zaman: 29 Eylül - 4 Ekim 29'undan başlamayı seçmenin nedeni, Altın Hafta boyunca insan akışındaki keskin artıştan kaçınmaktır. Malzeme Listesi: Dış mekan ekipmanları: neşeli atkı, güneş gözlüğü, İsviçre çakısı, çadır, nem geçirmez ped, uyku tulumu, güneş şapkası, dış mekan mutfak eşyaları, ateş çubuğu, dağcılık savaşı, izleme ayakkabıları, yürüyüş ayakkabıları, kaz tüyü yelek, piknik çantası, GPS, xenon el feneri, çadır En iyi ışıklar, haritalar, su torbaları, pusulalar ve elektronik pusulalar, eldivenler, ceketler, iç çamaşırlar, çoraplar, tişörtler, havlı giysiler, yol kitapları, plan kağıtları, sırt çantaları, naylon halatlar, kırmızı ve mavi kalemler, arazi kılavuzları, telsizler, eller anne İlaçlar: Xieliting, norfloxacin, Band-Aid, Pioneer, VC Yinqiao Tabletler, Soğuk Granüller, Yunnan Baiyao, İyot (Taşınan ilaçların hiçbiri kullanılmıyor) Araç malzemeleri: araba invertörü güç kaynağı, kablo panosu, el rölesi, fiber ip, akü kablolaması, cam yıkama suyu, antifriz, yedek lastik, kriko, alet çantası, araba sigortası, tripod göstergesi, çakmak dağıtıcısı, müzik Plaka, süet kumaş, oto yıkama fırçası, yıllık kontrol etiketi, masa basınç göstergesi, katlanır kova, mühendislik kürek, oto tamir kılavuzu, yedek araba anahtarı Fotoğraf malzemeleri: SLR kameralar, kart kameraları, video kameralar, SD kartlar, DV bantları, piller, şarj cihazları, su geçirmez ve toz geçirmez kapaklar, tripodlar Günlük ihtiyaçlar: cep telefonları ve yedek piller, güneş kremi, dudak kremi, dikiş setleri, pamuklu çubuklar, çakmaklar, kibritler, yağmurluklar, usturalar (araba), şarj cihazları, fatura tutucular, kredi kartı kutuları, dizüstü bilgisayarlar, tükenmez kalemler, hesap makineleri, hijyen Havlu, yüz mendili (üç kat), günlük seyahat çantası, çok fonksiyonlu askı, yüz yıkama ve el jeli Belgeler: Kimlik kartı, ehliyet, araba sigorta poliçesi, sürücü defteri, Yiyecek: Çikolata, maden suyu, hazır erişte, meyve, hazır çorba, kuru et, hardal, ay kekleri
1. Gün Tangshan-Linhe Yüksek hızlı, pürüzsüz yollar! 07:15 Tangshan Gümrüklerinden Hareket Bazıları heyecanlı, bazıları endişeli. Yaklaşık bir aylık titiz bir hazırlıktan sonra nihayet rüya yolculuğuma başladığım için heyecanlıyım; endişe verici olan şey teftişi geçip, Ulusal Gün askeri geçit töreninin erken aşamasında Pekin'den geçip geçemeyeceği. Bugünün güzergahını etkileyecek mi? Yol koşulları nedir, bu akşam kalacak yerlere ne olacak, her şey hala bilinmiyor, bu kendi kendine sürüş turlarının cazibesi olabilir! Pekin 6. Çevre Yolu'na saat 08: 57'de girerken, aslında, beşinci çevre yolu en yakın olanıdır, ancak 5. Çevre Yolu'na girmek giriş izni vb. Gerektirir ki bu çok karmaşıktır. O halde altıncı yüzüğü al. Arabaların Pekin'e girmesi yasak olduğundan, altıncı çevre yolu çok sessiz.
Ancak Pekin'e girecek olan büyük arabalar kilometrelerce boşaltılıyor! 09:35 Yukarı Badaling Otoyolu, 225.5 km'lik bir kilometre ile (Çıkış 56B), sürüş koşulları iyidir ve trafik sıkışıklığı yoktur. Jingzhang Otoyolu'na 10: 12'de, kilometre 263.7km 10:57345 km sürün ve sağdan devam edin, birkaç araçla Hohhot'a doğru dönün. 11:22 Zhangjiakou Servis Alanı Zhangjiakou servis alanında yemek yemek için 389 km yol gidin Açık büfe kişi başı 20 yuan.Yemekler ve etlerin yanı sıra Çin Seddi'nin dışında You erişte gibi birçok spesiyalite var. Çok uygun! Ancak beklemediğimiz şey, yakıt ikmali sırasında benzin istasyonunda hiç benzin olmamasıydı! Acele edin ve haritaya bakın Bir sonraki servis bölgesi ne kadar uzakta? En önemli şey, bir sonraki servis bölgesinde hiç gaz olmaması, tehlikeli olması! 11:57 Servis alanından çık 12:10 Wanquan servis alanına gelin, yakıt ikmali yapın ve daha sonra ders alın, her yarım depo yakıt kullanıldığında yakıt ikmali yapmaya hazırlanın, yolculuğun mutlak güvenliğini sağlamak için yakıt doldururken sürücüyü değiştirin 12:41 İç Moğolistan sınırına, kilometre 450km 14:07 Wofoshan Tüneli'nden geçerken, kilometre 603km
Foshan Tüneli'nden çıktıktan hemen sonra 1515 metre uzunluğundaki Fushengzhuang Tüneli'ne girdim.
Hohhot West'e 15:22, kilometre 694.7km 16:16 Baotou sınırını geç, kilometre 763km 17:02 Baotou Servis Alanı Kilometre 838 km idi İç Moğolistan'a girdikten sonra neredeyse tüm benzin istasyonlarının PetroChina olduğu ve Sinopec'in ortadan kaybolduğu anlaşıldı. Petrokimya konusunda daha hevesli olan benim için gerçekten biraz rahatsız oluyorum. Haritaya baktığımızda, bugün planlandığı gibi Linhe Şehrine varmakta sorun yaşamamalıyız. Böylece bir otel rezervasyonu yapmaya başladım.İşim gereği otel rezervasyonu benim uzmanlık alanım, kısa süre sonra Yuejia Business Hotel'i seçtim.
18:32 Kilometremiz 1000 km'ye ulaştı Bu kilometreye ilk kez bir günde otonom sürüşle ulaşıyoruz.Hepimiz çok heyecanlıyız!
19:06 Linhe Dongxia Otoyolu, kilometre 1052.4km 19:38 Yuejia Business Hotel'e varış, kilometre 1085km
Kapı yüzü biraz daha küçük olmasına rağmen oda oldukça iyi!
Sonra, bugünün yolculuğunu özetleyerek ve yarının güzergahını planlayarak, Wang'ın evinde koyun eti yedik. Bugün günde 1000 kilometreden fazla yol kat ettim ve kendimi aşmanın heyecanı kelimelerin ötesinde. Ancak uzun bir yolculuğa yeni başlayan biri için gerçek sınav yarın olmalı! Linhe'den şehre giden iki yol var. Biri Hangjinhouqi'den Wuliji'ye ve nihayet şehre. Bu yolun yürümesinin çok zor olduğu söyleniyor. Bazı netizenler bu yolun yeni yapıldığını söylese de, A Ligi hükümetinin web sitesinde okumadım. Bu yolu inşa etmek için bütçe. Diğeri ise Bayanhot üzerinden Uliji'ye ... Bu yol bir önceki yoldan yaklaşık 300km daha uzun ama bu yol yeni yapıldı ve bu harcama Pakistan Ligi hükümeti web sitesinde açıkça belirtiliyor! Son olarak, güvenlik nedeniyle Bayanhot'ı Uliji'ye götürmeyi seçtik.
2. Gün Linhe (Bayannaoer) -Ejin Banner (Dalaikubu Kasabası)! 07:43 Yuejia Hotel'den hareket. Kilometre sayacı: 1085m 08:08 Shangjing-Tibet Otoyolu (Wuhai yönü) kilometre 1094km
08:40 Dengkou Sarı Nehir Köprüsü'ne varış Sanırım bu karada Sarı Nehir'i ilk kez geçiyorum Çalkantılı Sarı Nehir suyunu görmesem de heyecanlıydım.
09:46 Haibo Körfezi'ne gelin, 1246 km'lik bir kilometre boyunca Pekin-Tibet Otoyolunu kullanın ve 50 yuan ödeyin. Haibo Körfezi'nden ayrılmanın amacı, Sarı Nehir Köprüsü'nden Uda'ya geçmek, G110 boyunca yaklaşık 10 km yürümek ve "Changsheng Petrol" benzin istasyonunun kesişme noktasından sağa gitmek Alxa Sol Afişine Dön
10:05 Yakıt ikmali yapmak ve yol koşullarını sormak için benzin istasyonuna gelin Benzin istasyonu personeline göre, G110'un bazı bölümlerinin onarımı zor. Bu yüzden planımızı değiştirdik ve Haibo Körfezi'nden Pekin-Tibet Otoyolu'na döndük. Biraz daha gitmem gerekse de, dışarı çıkarsam inanmayı tercih ederim. 10:30 Mengningjie'ye varın ve 1281km sürün Bu sefer 4 vilayet ve şehirden oluştu ve 4 kez Sarı Nehir'i geçti
Wuhai Sarı Nehir Köprüsü
Yakında Usi Tai ve uzakta Helan Dağı olacak! 10:37 Ustai'den hareket edin ve 1290km için Pasig Otoyolu'na girin
S314 otoyoluna girerken Helan Dağları'nı da geçmeye başladık
Helan Dağı'nın ihtişamını görünce, yardım edemedim ama Yue Fei'nin "Man Jiang Hong" u ezberledim Öfkeyle taca koştu, Lan Xiaoxiao yağmuruyla dinlendi. Görüşümüzü, gökyüzünü ve haykırışları kaldır, büyük, şiddetli. Otuz şöhret, toz ve toprak, sekiz bin mil, bulutlar ve ay. Boş ve üzgün olmak için beklemeyin, genç kafayı beyazlatın. Jing Kang utanç verici, hala kar değil; Bakan bundan ne zaman nefret edecek? Uzun bir araba sürün ve Helan Dağı'nı geçin. Hulu etine aç olan özlemler ve Xiongnu kanı için güldü ve susadı. Başlamak için bekliyor, eski dağları ve nehirleri temizlemek Chaotian Que. Görkemli Helan Dağlarını geçmek, böylesine trajik bir şiirle birleştiğinde, bu yolculukta kendimi daha kahramanca hissetmemi sağladı. Heyecan bizi kaynatır! 11:03 Bayin Huduge'ye vardık, gişenin çalışma alanında biraz kuru yiyecek doldurdu ve yola devam etti. Çünkü bugünün görevi çok zor. Öğle vakti ve sözde hiç kimsenin ülkesine girmedim!
12:05 Alxa Sol Afişine girin ve Sol Banner'a doğru 1425 km sürün Yağmur başladı ve yol işaretleri çok belirsizdi.Sadece GPS'e bağlıydı ve yanlış yola saptı (ileriye dönerek). Ancak Zuoqi hala çok zengin. 12:31 Alxa Sol Banner'dan çıkın ve 1431 km gidin 13:20 Chahar gişe istasyonuna varış
Ücret istasyonundan çok uzak olmayan bir benzin istasyonu var, ben de bu arada biraz benzin ekledim.
13:48 Dazhen'e 535 km var.
Helan Dağı'na kıyasla iniş çıkışlar olsa da buranın düz bir nehir olduğu söylenebilir!
Hava çok hızlı değişiyor, gökyüzü bir süre açık ve gökyüzü bir süre bulutlu.
Başımın üzerindeki yağmuru bile görebiliyorum, ama uzaktan gökyüzü açık!
Şu anda beklenmedik bir şey olmadı - dünyada yağmur yağıyordu, çok ağırdı ve yağdığında durdu! Daha önce yolda yağmur yağdığı için ilk başta ciddiye almadım. Badain Jaran Çölü'nde yolda yürüdüğümüzü çabucak anladım Çölde yağmur yağıyordu, bu yüzden bir an önce durun. Çölde yağmuru fotoğraflamamama rağmen yağmurdan sonra çölü hala görebiliyorum.
15:32 S218 otoyolunun 18 km'sinde her hafta bir devenin otladığını gördük, çok arkadaş canlısı! Uliji'ye 18 kilometre uzaklıkta
Hayali çöl de önümüzde belirdi. Ancak alan nispeten küçük. 15:46 Uliji'ye varış, 1699km kilometre
Hayali çöl de önümüzde belirdi. Ancak alan nispeten küçük. 15:46 Uliji'ye varış, 1699km kilometre
Bu sık sık bahsettiğim Uliji benzin istasyonu Solunda özel bir benzin istasyonu var ama orası terk edilmiş!
Wuliji kontrol noktası yalnızca sürücü kitabını, sürücü defterini ve kimlik kartını kontrol eder.
Uliji'den sonra bir sırta tırmanmam gerekiyor
Döndükten sonra, Pingchuan'ın başka bir haritası var.
15:46 Suhongtu kontrol noktasına varış
Polis bize nereye gideceğimizi sordu, Dazhen'e gitmemizi söyledik, bir süre beklediğini ve polis arabasına koştuğunu söyledi ve bize bir broşür verdi. Asıl nokta insansız alanda çok rüzgar ve kum olduğunu, çok sayıda viraj olduğunu ve yolun her iki tarafında referans olmadığını, hızlanmanın kolay olduğunu, sürüşe dikkat etmeniz gerektiğini, yolculara önünüzdeki yol koşullarını hatırlatmanız ve yolculuk boyunca emniyet kemeri takmanız gerektiğini hatırlatmak, çok sorumlu ve çok iyi bir tutum! Arabaya bindikten sonra, buradaki trafik polisinin gerçekten "insanlara hizmet ettiğini" söyledik!
17:17 Gökkuşağını gördük
Kısa süre sonra serabı tekrar gördüm. Uyarılmış! 19:00 Dazhen'e yakınız, karanlık!
Bir taraf güneş batıyor, diğer taraf parlak ay, parlak ay gökyüzüne yükseliyor
19:30 Dalai Kubu Kasabasına varış, 2060km sürüş Geldikten sonra, bir otel aramaya başladık ve denemek için "Ejina Government Hotel" kasabasındaki en iyi oteli sorduk ve oraya gittikten sonra 488 yuan / gece talep ettik. İki odada yaşamak 1.000 yuan'a mal oluyor ve fiyatı çok fazla artırmayacağını düşündüm. Dün başlayan Populus Festivali hakkında bilgi alın! Fiyatı düşürmemek hakkında nasıl konuşabiliriz, sadece diğer seçenekleri isteyebiliriz. Daha sonra netizenlerin tanıtımına göre 388 yuan / gece maliyeti olan birkaç otel buldum, daha sonra Tianlong Oteli'nin iyi durumda olduğunu gördüm, bu yüzden pazarlık yöntemlerini uygulamaya başladım.Biraz çabadan sonra nihayet 200 yuan / gece sattım. Ama sadece 1 gece kalabiliyorum, çünkü Kasım'daki oda seyahat acentesi tarafından rezerve edildi! Önce burada yaşayalım!
Valizinizi odanıza koyun ve sokakta yemek tezgahları yiyin. Yarınki şeyler hakkında konuşalım, Eqi'nin gece hayatının tadını çıkarmalıyız!
