Batıda Tibet'e Seyahat (1) _Seyahat Notları - Yolculuk
Xianyang Havaalanı-Havaalanı otobüsüyle çekildi, etki gerçekten kötü ~ Ancak, havalimanındaki gişeler böyle bir tarzda tamir edilmişse, sadece Xi'an olabilir. Tren istasyonuna giden havaalanı otobüsüne çok kötü bindim. Otobüsler için bir toplanma yeri olmasına rağmen otobüse binmek zor. Konaklama: Hanting Dongmen Mağazası. Bulunması zor bir mağaza değil. Ancak elimde bir Baidu haritası var ve yol tarifi sormak için mağazayı aramadım, canlı buldum ~~~ Öyle olsa bile bu oteli tavsiye ederim. Ön bürodaki MM çok mutlu bir şekilde konuştu ve her zaman gülüyordu, beni iyi bir ruh halinde yapıyor, şarlatan! Akşam, efsanevi atıştırmalık caddesi olan Huifang'a gittim. Bir kase buharda pişirilmiş domuz eti dolu ama maalesef başka şeyler yiyebilecek gücüm yok ~ Huifang'da bir Taobao mağazası. Çeşitli özelliklere sahip her türlü hediyelik eşya, beş yıldızlı tavsiye! (Tanrım atların hepsi satın alınsa da ...)
Xi'an'da soya sosu gibi sürükleniyor. Tekrar geri gel ~ 23 Eylül'de cennete giden yola ayak basın. (T265 Xi'an-Lhasa hareket saati 10:09, 33 saat ve 11 dakika) Bu noktada bilinmeyen bir köprü. Vagondaki diğer gezginlerle tartıştıktan sonra, herkes buranın Sarı Nehir olduğu konusunda hemfikirdi. Ne? Sarı Nehir? ! Böylece araba kaynadı. . . .
Arabadaki herkes büyük bir çantadır. Karşımda oturan küçük kız 50 litrelik bir dış mekan çantası taşıdı, büyük bir bavul ve bir el çantası sürükledi ~
Tibet'e oynamak için gelen insanların hepsi sağlamdır. Bazıları okuldan kaçıyor, bazıları işini bırakıyor, bazıları kalbi kırılıyor ve bazılarının yakacak parası var. . . 1. 1989 doğumlu bir Guliang, işyerinde sıkıcı olduğunu söyledi ve lidere yapacak bir işi olduğunu söyledi ve Tibet'e geldi. El bagajı, bir bayanın çapraz vücut çantası ve elinde bir süveter. . . Kardeş kağıt, kardeş seni ikna etti! 2. 1987 yılında bir Guliang aşık olduğunu, sıkıcı olduğunu, istifa ettiğini ve yarım yıldır oynamaya gittiğini söyledi. . . 3. Yaşını bilmeyen bir amca, Tibet'e para kazanmak için geldiğini söyledi. 10 yıl oldu ve gelecek yıl memleketime döneceğim. (Tibet turizm tarafından destekleniyor gibi görünüyor ~) 4. Ayrıca, yandaki arabada oturan bir asker ekibi vardı. Tüm yıl boyunca konuşlanmış gibi görünüyor, yüzünde bir kızarıklık var ~ 5. Aynı bölümde muhabir olan bir MM de vardır. Belki bir meslek hastalığı, Tibetlileri görünce röportaj yaparak sohbet edeceğim. "Amcalar ve teyzeler, nereden geliyorsun?" Tibetlilerin birinin 81 yaşında, diğeri 82 yaşında olduğunu söylediğini duydum. . .
Ben çok fakirim, çok eğlenceliyim ~ Tersine çevrilmiş olmak rahatsız edici. .
Tibet'e giren trenler Xining'de değiştirilecek. Xining bölümünden, araba oksijen sağlamaya başladı. Uyku bileti almadığım için geceleri bir tane almak istedim. Sonuç olarak, arabada gittikçe daha az insan var.Geceleri, temelde kişi başına üç koltuk var ~ peki, doğrudan alt yatak, kabul etmemekten utanıyorum ~ 24 Eylül Sabah erkenden, zevkle pencereyi okşarken, trende sebze ve meyve satan amca, "Uçağa biraz un serpin, ne yapabilirim?" Dedi.
Qinghai-Tibet Demiryolu, dünyanın en güzel on demiryolu hattından biridir. Tabii ki, itibarını hak ediyor! Sadece Tibet'te daha sonra gördüğüm manzara önemsiz. Önce popüler bir bilim yapın. Qinghai-Tibet Demiryolu, deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte bir bölümden geçerek 960 kilometreye ulaşıyor. Dünyanın en yüksek rakımlı bu demiryolu hattı, Kunlun Dağları, Tanggula Dağları ve Nyainqentanglha Dağları'ndan geçerek Üç Irmak, sulak alanlar ve Cuona Gölü'nün kaynağı boyunca dolanmaktadır. Muhteşem manzara benzersizdir.
Yukarıda ~ Buna belirli bir şarkı denmeli
Hoh Xil'i geçerken, Tibet antilopları ve yak grupları var.
Tanggula Dağı
Yerdeki gölge buluttur
Cona Gölü. Golmud'a vardığınızda arabadan inip camı temizlemelisiniz Bu fotoğrafı bulutlu bir gökyüzü gibi gösterdim. . .
Nagong'dan gelen bir kız kardeşe göre, pek çok Tibetli büyük paradır. Cordyceps kazmak için dağlara gitmek büyük bir kazanç. Sonuç olarak, birçok Tibetlinin BMW'lerde sığır ve koyun sürdüğünü buldum ~~~
İlk büyük insanı buldum ~
Nyainqentanglha Dağı. Batıda Gangdise Dağları ile sınırlanmıştır ve güneydoğudaki Hengduan Dağları'nın Beshula Sıradağları ile bağlanarak Tibet'i üç bölgeye ayırır: kuzey Tibet, güney Tibet ve güneydoğu Zang. 700 kilometre uzunluğunda, tüm yıl boyunca karla kaplı ve bulutlarla çevrilidir. Yarlung Zangbo Nehri ile Nu Nehri arasındaki su havzasıdır. Büyük miktarda buzul ikmali ve ablasyonu nedeniyle, şiddetli enkaz akışları sıklıkla meydana gelir ve ciddi felaketlere neden olur. Nyainqentanglha Dağı'nın kuzey tarafında sık sık jeolojik tektonik faaliyetler ve sık sismik faaliyetler vardır.Nam Co'nun doğusundaki Damxung İlçesi, 1951 ve 1952'de 8 ve 7.5 büyüklüğünde depremler yaşamıştır. --- Popüler bilimin sonu
Lhasa'ya canlı varmak 33 saat sürdü! 19:29, gökyüzü çok parlak ~
Lhasa Tren İstasyonu ağır bir şekilde korunmaktadır. Kimlik kartınızı gösterdikten sonra, asla kapıda kalmanıza ve sürülmenize izin verilmez. Kışkırtmayı göze alamam, saklanmayı göze alabilir GİT!!! Bu arada, otobüste, sihir düşüşü kıdemli erkek kardeş, usta ve üçüncü küçük erkek kardeş tarafından alındı. Dört kişilik ilk ekip oluşturulur ~ Devam edecek ~ Batıda Tibet (2)
