2017 Ulusal Günü, Batı Sichuan Küçük Çember Hattı'nda 5 günlük kendi kendine sürüş - Yolculuk
Metin Zaman: 2017.10.32017.10.7 Karakterler: ben, annem, kuzenim, teyze, baba (eski kombinasyon) 2 araba inme: DAY1 (10.3): Chongqing-Kangding Konaklama: Kangding Holiday Hotel (standart oda 430) GÜN2 (10.4): Kangding-Xindu Köprüsü-Tagong-Bamei-Danba Konaklama: Danba Golden River Hotel (standart oda 650) 3. GÜN (10.5): Danba-Jiaju Tibet Köyü-Jinchuan-Bipenggou Konaklama: Bipenggou Deji Hotel (Standart Oda 330) DAY4 (10.6): Bipenggou-Wenchuan-Dujiangyan Konaklama: Holiday Inn Liwan Dujiangyan (Standart Oda 356) DAY5 (10.7): Dujiangyan-Chongqing Maliyet (kişi başı): Gaz ücreti: 400 Geçiş ücreti: 0 Konaklama: 880 Biletler (tam fiyat): Jiaju Tibet Köyü: 50 Bipenggou (biletler + gezi arabası): 140 Dujiangyan: 90 Toplam: 280 Yemekler ve diğer: 200 Toplam (kişi başı): 1600 Önlemler: 1. Arabanın Batı Sichuan'a gidemeyeceğinden endişelenen arkadaşlar tamamen rahatlamış, bazı kötü yollar var ama araba tamam. Elbette, şasi özellikle kısaysa dikkatli olun. 20 km'lik kötü yolu geçtiğimde şasi biraz kötüye gitti 2. Tibet bölgesindeki petrol ürünleri konusunda endişelenmeyen arkadaşlar, iki akaryakıt hazinesi, küçük bir şişe 60-80 litre yağ getirebilirler. 3. Western Sichuanın beslenme koşulları sınırlıdır, bu nedenle daha fazla kuru yiyecek ve hazır erişte getirin. Bu, aldığınızda her zaman yararlıdır. 4. Wenchuan depreminin merkez üssü araba ile ziyaret edilebilir. Park ücretinden bahsetmiyorum bile, manzaralı noktadaki park yeri işaretiyle yanıltıldık.Görüş arabasıyla binmek 10 yuan'a mal oldu ve sonra anıtın otoyolun yanında, her iki tarafında da özel arabalarla olduğunu gördük.
Chongqing'den Ya'an'a kadar olan tüm otoyol yaklaşık 420 km uzunluğunda, ara verdim ve yaklaşık 4 saat koştum. Ya'an'a yaklaşırken, 160 yuan ile doldurdum ve sıkışık bölüme girmeye hazırdım. Otoban Chengdu yönünden gelen arabalarla birleştiğinde ve ardından otobandan efsanevi Ulusal Karayolu 318'e girmek için küçük bir tıkanma oldu. İki şeritli kombine tek şerit yaklaşık yarım saat süreyle bloke edildi.Bu süre zarfında sürücülerin kalitesinin düzensiz olduğu ve geri giden çok sayıda insanın olduğu görülüyor.
Kangding'e ulaşmak için Erlang Dağı'nı çevirmek gerekiyor Erlang Dağı tüneli tamir edilmeyince alt üst edildiği söyleniyor. Yol çok kötü ve şimdi böyle iyi bir tünele sahip olmak gerçekten çok şanslı.
Erlang Dağı Tüneli'nden çıkar çıkmaz farklı bir manzara hissi veriyor Seyir platformu etrafında dolaşmak, fotoğraf çekmek ve manzarayı görmek keyifli. Biraz soğuk esiyor ...
Erlang Dağı'ndan indikten sonra Luding üzerinden Kangding'e vardık. Aslında, Luding'de yaşayabilirsiniz, biri Luding Köprüsü çevresinde oynamak, diğeri ise Luding'den Kangding'e kadar olan 60 km gerçekten düşündüğünüzden çok daha uzak. Neyse ki, Batı Sichuan'da çok fazla acemi sürücü yok ve herkes arabayı 60 yaşında takip edebilir. Aksi takdirde, tek yönlü virajlı yolda 40'lık bir araba sürmek bir grup arabayı gerçekten ezecektir. Daha önce bahsettiğimiz Luding'den Kangding'e 60 km'lik mesafenin oldukça yavaş olduğu söylenebilir. 4 saat boyunca Chongqing'den Ya'an'a 420 km gittim, ancak Ya'an'dan Kangding'e giden 190 km'lik ulusal otoyol 8 saat sürdü. Trafik sıkışıklığı ve trafik akışı çoğunlukla en büyük engeldir. Kangding'e vardığımda saat 18.00 civarıydı. Kangding Holiday Hotel, 430'da bir gece kaldı. Milli Gün fiyatı, ancak Kangding'de daha iyi bir koşul olarak düşünülmelidir. Kangding İlçesindeki dağda çok sayıda Tibet ve oyma Buda heykeli var. oldukça hoş. .
Akşam bulduğum üçüncü yer, mantarlı bir tencere tavuk sipariş ettim, tadı iyiydi. Başlangıçta ilk etapta yorum yapmak istedim, ancak kuyruk pes etmek için çok uzundu.
GÜN2: Kangding-Xindu Köprüsü-Tagong-Danba Sabah 7: 30'da Xinduqiao'ya hareket. Dağa çıkmadan önce benzin istasyonu var Zheduo Dağı'nda benzin istasyonu yok. Dağdan aşağı indiğinizde Xinduqiao'da bir benzin istasyonu var. Yeterince yakıtımız var ve eklemedik. Tırmanmaya başladığımda yanıma hafif bir yağmur eşlik etti Acaba bugün hala güzel Zeduo Dağı'nı ve Xindu Köprüsü'nü görebilir miyim? ? Kalbimde küçük bir kayıp var.
Dağın ortasına ulaştığında, ağır bulutlar yavaş yavaş dağıldı ve mavi gökyüzü sonunda büyük yüzünü ortaya çıkardı. Her iki taraftaki dağlar beliriyor ve bir serap gibi geliyor. Yaylayı hızlandırmak hala her zamanki kadar zor ve hiçbir yolu yok. Yaylada araba hep daha gevrek
Zheduo Dağ Geçidi'nde bir görüntüleme platformu var. Açıkçası park yerleri var ama trafik polisi içeri girmiyor, kötü inceleme
Tam ayrılmak üzereyken, güneş saniyeler içinde çıktı, gerçekten bir saniyede çıktı. Bir anda mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar buzlu bir filmden geçirgenliği yüksek bir filme dönüştü ve anneler yeniden çekim yapmaya başladı. . .
Dağın aşağısında efsanevi Xinduqiao var. Xinduqiao aslında doğal bir nokta değil. Xinduqiao Kasabası'ndan önceki ve sonraki 10 km'lik yol, efsanevi sonbahar fotoğrafçılığı cenneti olan güzel manzaralarla dolu. Milli Gün'e gitmek için biraz erken görünüyor ve yapraklar hala sarı değil! ! ! Manzarayı Xinduqiao Kasabası boyunca ekleyin:
Xindu Köprüsü'nden Tagong'a giden yolda bir nehir var.İçindeki taşlar ve her iki yandaki dağlar çok farklı olan kutsal yazılarla dolu.
Jingwen Nehri'ni geçtikten hemen sonra başlayan trafik sıkışıklığının Tagong Grassland Scenic Area'dan kaynaklandığı söyleniyor.
Çayırdan geçerken uzaktan karla kaplı dağları gördüm biraz heyecanlandım
Son olarak, Bamei Kasabasına petrol eklendi. Yala Kar Dağı hala 25 km uzakta ve şimdiden beş buçuk olmuştu. Karla kaplı dağları görmek için hızlanın! Yala Kar Dağı, Tibet'te tam adı "Xiaxue Yalagabo" dur (Doğu Beyaz Yak Dağı anlamına gelir) ve Çin'in Tibet bölgelerinde bulunan dört kutsal dağdan biridir. Dağın zirvesi tüm yıl boyunca karla kaplı Yarra Nehri'nin çıktığı Kham bölgesinde meşhur kutsal bir dağdır.
Karla kaplı dağları izledikten sonra, Danba İlçesine 60 km uzaklıkta hala karanlıktı ve arkadan çarpmanın neden olduğu trafik sıkışıklığı bir saatten fazlaydı. Gece 2 saat sürdükten sonra, Danba Golden River Oteli'ne saat 21: 00'de vardım. 13 saat süren başka bir sürüş günüydü. 4 Ekim Sonbahar Ortası Festivali, öyleyse neden biraz ay pastası yemiyorsunuz?
3. GÜN: Danba İlçesi-Jiaju Tibet Köyü-Jinchuan-Bipenggou Sabah 7'de çıkarken, Zangzhai'ye ulaşmak sadece 10 dakika sürdü. "Jiaju", Tibet'te yüz aile anlamına gelir. A konutunun ahşap çerçeve parçaları ve saçakları kırmızıdır. İkinci katın üzerindeki duvarı beyaza boyayın veya duvarın orijinal rengini beyazla değiştirin. Tüm bina bağdaş kurup ilahiler söyleyen dindar bir Budist gibi görünüyor. Yakınlarda bir orta yol varmış gibi görünüyor, ancak bu yan yola göre açılması kolay değil. Jiaju Tibetan Köyü'nde 3 izleme platformu var. Fotoğraf çekmek için 1 numaralı Gözlem Güvertesi en iyisidir ve konum aynı zamanda en öndeki yerdir. Pek çok insan bu noktada uzun ve kısa toplar alarak Tibet köyünde güneşin parlamasını bekliyordu. İkinci olarak, yeterli zaman yoksa gidemezsin. Aslında, her üç görüntüleme platformunun da tek bir görünümü var, ancak açı farklı.
Büyük birlikler gelmeden önce, bir sonraki hedef olan Bipenggou'ya gitmek için manzaralı noktadan hızla ayrıldı. Jinchuan İlçesinin önünden geçen Jinchuan'ın armut çiçekleri, tıpkı Linzhi'nin şeftali çiçekleri gibi uzak ve geniş bir alanda ünlüdür ve her Mart ayında çiçekleri görmeye giden sonsuz bir insan akışı vardır. Jiaju Zangzhai'den Bipenggou'ya olan mesafe 370km'dir ve bunların hepsi çok açık olmayan il otoyollarıdır. Ayrıca ortada 20 km'den fazla kötü bir yol var, araba temelde 10'un altında bir hızda ve bazen büyük delik yavaş hareket ettirilmek zorunda. Büyük bir çukura çıkarken, şasi hafifçe suistimal ediliyor. Genel olarak, sadece doğru yolu seçin. Yol boyunca temelde araba yok, belki herkes Siguniang Dağı'na gitmiştir. Siguniang Dağı, Xiaojin İlçesinde, Xiaojin'in elmaları iyi.Siguniang Dağı yolunu kullanmak isterseniz Xiaojin'den biraz elma satın alıp geri dönebilirsiniz. Genellikle kedi başına 1 yuan'dır. Aşağıdaki ilk resim, Jinchuan County kasabası ve yol boyunca manzara izliyor.
Bipenggou'ya varmadan önce akşam saat 8'di. Bipenggou'daki Li County'deki Deji Hotel'de kalın. Bu oteldeki tavada kızartma iyidir, bu da Chongqing halkının zevkine uygun. Ertesi gün öğlen, Bipenggou manzaralı noktadan aşağı indiğimizde tavada kızartmalar yedik. Vurgulayın bu otel, manzaralı noktanın bilet gişesine sadece 10 dakikalık yürüme mesafesindedir.Çok uygun ve şef de çok rahattır.O noktada sık sık küçük bir şarkı mırıldanır ve bize yemeklerin lezzetli olup olmadığını sorar.
Tianji Gölü'nden oynadıktan sonra, bir sonraki atraksiyona devam edebilirsiniz. Yine tek yön 20 ve 30,5 km olan akülü arabalar da var. Yanziyan Yuvası'nın cazibesi aslında karla kaplı dağlara (veya buzullara?) Daha yakındır. Belki karla kaplı dağların altındaki çimlerde oturup dinlenip bir şeyler yiyebilirsiniz. Yanziyanwo'nun rakımı 3900'den az. Bipenggou'nun tüm doğal alanı rakım açısından düşük olmadığından ve yaşlı bir grup olduğumuz için, hepimiz yürüyüş yapmak yerine akülü arabaları seçtik. Siguniang Dağı'nın Changpinggou'undan insanların zaman zaman Yanziyanwo'daki dağda yürürken görülebildiği söyleniyor.
Bipenggou, Siguniang Dağı'nın arkası olmasına rağmen, Siguniang Dağı'nın ana zirvesi görülmemelidir. Acaba bu beyaz olan ana zirve mi? İnternette resim aradım ve karşılaştırdım, biraz benzer görünüyor ve yerler birbirine benziyor. Bu tamamen kişisel bir tahmin
Panyang Gölü'nden Şangay'a giden yolda Zhuoma Gölü denilen manzaralı bir nokta var, ziyaret edebilirsiniz. Sonra gezi arabası (bataryalı araba değil) dağa indiğinde, Hongshiping adlı doğal bir noktadan geçmeli ve sürücüye fotoğraf çekmenin 10 dakika sürebileceğini söylemelidir.
Öğlen 2 civarı öğle yemeği için otele döndüm ve uzaklaştım. Öğleden sonra saat 6'da Yingxiu Kasabasına, Wenchuan İlçesine vardık ve 5.12 deprem bölgesini ziyaret etti. Yingxiu'ya vardığımda, her iki tarafta da çökmüş dağlarla nispeten kötü bir yolda yürüyeceğim. Vinyet, önlemlerde yazılmıştır ve tekrarlanmayacaktır. O yıl yıkılan okul binasını görünce, o zamanlar nasıl bir şey olduğunu hayal etmek zor.
Yingxiu, arabayla 20 dakika uzaklıktaki Dujiangyan'a çok hızlıdır. Holiday Inn Liwan Dujiangyan'da kalmak, koşullar iyi. Sonuçta şehre döndüm
Dujiangyan çıkalı öğlen oldu, bu yüzden doğrudan Chongqing'e geri dönün. Yolculuğun tamamı 380 km'dir ve 5 saatten az sürer. 100 kilo elma aldım ve onları akrabaların evine kadar yolladım, bu şimdiden kalan 50 kilogram.
Bu yolculukta toplam 50783-49083 = 1700km uçuldu. Neyse ki, topluluğa döner dönmez polisi aradım ve fren lambalarından birinin kırıldığını, bu yüzden Xiao Bai'yi bir ampulü değiştirmesi için hastaneye götürdüm ve eve rahatlıkla gitmek 5 yuan aldı ~
Belirli sürüş rotası: DAY1: Chongqing-Kangding Toplam kilometre 615km ve 12 saat sürüyor. Bunların arasında Chongqing-Ya'an 420km 4h Ya'an-Kangding 189km 8h
GÜN2: Ya'an-Xinduqiao-Danba Toplam uzunluk 225 km olup, 13 saat sürer ve toplam trafik sıkışıklığı 3 saattir.
DAY3: Danba-Jiaju Tibet Köyü-Bipenggou 330km uzunluğunda, 10 saat
DAY4: Bipenggou-Yingxiu-Dujiangyan 155km uzunluğunda, 4 saat
DAY5: Dujiangyan-Chongqing Toplam uzunluk 380 km'dir ve 4 buçuk saat sürer (yoldaki geçiş noktaları 1, 2 ve 3 sadece mevcut rotayı eski haline getirmek içindir ve gecenin ortasında şehirde gezinmek daha hızlıdır
Batı Sichuan'a yaptığım bu gezi sürüş becerilerimi gerçekten bir seviyeye çıkardı. Batı Sichuan'ı açmanın gerçekten zor olduğunu da fark ettim. 100 kilometrelik il karayolunu açmak 300 kilometrelik karayolundan daha zor. İlk 3 gün, her gün 12 saat araba kullanıyordum ve tek başıma geldiğimde biraz arıza oldu, neyse ki, yine de yolculuğun değerli olduğunu hissettim. Bir şans olduğunu hissediyorum ve altın batı Sichuan'ı tekrar ziyaret etmeliyim ~
