Qinghai Menyuan Yalnız Seyahat Adventure_Travel Notları - Yolculuk
Zhang Xiaoxian'ın "Extension of Self" adlı kısa bir makalesi var. Psikolojik ve duygusal doyum elde etmek için farklı insanların kendilerini genişletmek için farklı yollar kullandıkları belirtilmektedir. Bazı insanlar çocukların kendilerinin bir uzantısı olduğunu düşünürler (aslında doğum yaptıktan sonra çocuklara çok fazla baskı yaparlar); İtalyanlar barınma ve yemeğin kendilerinin bir uzantısı olduğunu düşünürler, örneğin kendi en sevdikleri konutlara ve içindeki tüm dekorasyonlara sahip olmak gibi. Bu, zamanla biriken benliğin bir ifadesidir, evdeki tüm eşyaların kendi izleri vardır ... Sanırım şu anda kiraladığım evden taşınmak istemememin nedenlerinden biri de bu. Hatta fırsatım olursa, ne kadar büyük ya da küçük olursa olsun, bu şehirde bir konut satın alma dürtüsünü hala düşüneceğimi hissettirdi. Ayrıca kendimden bir parçayı bir yerde tutmam gerekiyor. O odada, en sevdiğim eşyaları ve yiyecekleri istediğim zaman düzenlerdim, kar beyazı duvara açık mavi boyayabilir ve ardından tüm anılarım bu resimlerde kalmış gibi tüm fotoğrafları asabilirdim.
İnsan ve bu dünya arasındaki tüm kesişimler, sadece kendi varoluşunun kanıtlarını bırakmak içindir. Dünya ebedi değildir, bu yüzden insanlar sözde sonsuz yaşamı bilinçaltından sürdürmek için bu yöntemi kullanmak zorundadır. Birini derinden sevmek dahil. Bu yüzden, benimle ilgili her şeyi birinin hafızasına kazımak istiyorum, çünkü diğer kişinin egomu sadece küllerim diğer kişinin hafızasına dağılıncaya ve felaket kaybolana kadar tutmasına izin verebilirim. Ve bu gerçekten benliğin bir parçasıdır. Pek çok yeri gezmedim (yani gerçek seyahat, iş gezisi değil). Böylece her seferinde biraz kemik hissedebiliyorum. Bir zamanlar Hulunbuir otlakında sürerken. O muhteşem dünya arasında, kalbimde insanların karmaşık kalpleriyle sessizce yüzleşmelerine ve dünyayla sessiz bir dille iletişim kurmalarına yetecek kadar fazla kargaşa yok. O zamanlar kalbime en yakın olan bendim. Qinghai'ye gelmeden önce, bu durumun tekrarlanma şansı olacağına dair bir önsezim vardı. Bu topraklarda, kendime yaklaşmamı sağlayan bir tür sihir olmalı. Gerçek, lanet olası ama ebedi benlik.
Kendini bulmak, tanımak, farkına varmak ve kendini korumak, bu adımlar aslında birçok insan için ömür boyu sürecek bir ruhsal yolculuk oluşturdu. Aramaktan, hatta bilmekten, yerine getirmeyi bırakabilirsiniz. Ama hiç kimse egonun etrafından dolanamaz, her zaman belirli bir anda dışarı fırlar, sizi sert bir şekilde yaralar, onu görmezden gelmenin sonuçlarını size söyler.
Başlangıçta, FT çiftle Qinghai'yi ziyaret etmeye karar verdim. Ancak, FT'nin irtifa hastalığı onu doğrudan Pekin'e geri gönderdi ve plan tersine döndü, bu yüzden önceden kararlaştırılan programı bozmaya, otelden ayrılmaya ve tüm hafta sonunu Xining dışında geçirmeye karar verdim. Gerçekten kokmuş bir adam vazgeçmeli. Ve işim sırasında Qinghai Gölü'ne iki kez vardığımdan beri, Qinghai Gölü hakkındaki merakım en düşük noktasına indi. Sonunda, Menyuan'daki hedefimi kilitledim ve internet sorgusu aracılığıyla Menyuan'da iki gece için yerel konaklama rezervasyonu yaptım. Çok meşgul olduğum için yola çıkmadan önce sadece Menyuan ve civardaki turistik yerleri arayabiliyordum Sonuçta, iki gün kalmam gerekti, bu yüzden dolaşmam için birkaç yerim olması gerekiyordu. Amacım çok basit, doğru çekiciliği bulmak, gün doğumu ve gün batımının iki zaman dilimini işgal etmek ve çaresizce deklanşöre basmak. Sonunda Menyuan'da kalmanın yanı sıra Gangshika Snow Peak ve Songmi Ulusal Orman Parkı'na da gitmeye karar verdim. Gün doğumunda ve günbatımında bu harika ışıklarla tanışmayı dört gözle bekliyorum ve gün doğumunu ve gün batımını beklemek de umut dolu bir şey. İş seyahatimi başarıyla tamamladıktan sonra 12 Ağustos öğlen 12: 57'de hayatımdaki ikinci solo yolculuğuma çıktım. Kabul etmeliyim ki, kendi başıma tamamen yabancı bir yere seyahat etmeye karar verdiğimde biraz endişeliydim ... çünkü bu TNND arabası bana ait değil! Müşterinin!
Ben şimdi gidiyorum. "Tüm tuhaf manzara, tüm yabancılar, tüm ışıklar bilinmeyen bir yerde bekliyor. Hiçbir şey yapmadım. Sadece belirli bir anda geldim ve deklanşöre bastım. Kader böyle, sonsuz ve yine de Misty. "- Bu, yola çıktığımda Weibo'da yayınladığım metin. Xining'den Menyuan'a mesafe 145 kilometre ve yaklaşık 2,5 saatlik sürüş mesafesindedir. Araba haritamın SD kartı kaldırıldı, bu yüzden ayrılmadan önce yol kitabını ve haritayı okudum ve önemli bölümleri ve dönüş düğümlerini aklımda tuttum. Tüm yolculuk boyunca izlenen yol karmaşık değil Ningda Otoyolu-G227-Gangqing Otoyolu doğrudan Menyuan İlçesine ulaşabilir. Xining'den Nanjing-Dalian Otoyolu'na girdikten kısa bir süre sonra önemli bir yan yol olduğunu fark edin, Datong'un yönünü seçmeyi unutmayın (diğer yön, Qinghai Gölü'nün yönü olan Golmud'a doğrudur). Qinghai'de, gerçekten bilmediğim kavşaklarda yoldan geçenlere sorma ve durma gibi küçük bir alışkanlık da geliştirdim. Bu alışkanlık, Menyuan'a yavaş yavaş yaklaştıkça yerel halkın coşkusunu ve nezaketini daha fazla hissettirdi. Benim gibi tulum giyen, Hong Kong tarzı bir rock'n roll genci saç stiline sahip olan ve yepyeni bir lisanssız Amerikan arabası kullanan insanlar, Menyuan gibi yerlerde görünmek kesinlikle bir anormallik. Yerliler bana tuhaf gözlerle bakarken, bana kayıtsız davranmadılar, bir tür misafirperverlik gösterdiler.Bu son derece basit insan ışığı yol boyunca beni etkiledi.
Ningxia-Dalian Otoyolu'ndan indikten ve G227 ulusal otoyoluna girdikten sonra, yavaşça dağlık alana giriyorsunuz.Yol, dağ boyunca daha yüksek bir rakıma doğru kıvrılıyor. Virajları seviyorsanız, bu dağ yollarında hiç şüphesiz daha eğlenceli. Yaklaşık 70 kilometre yol yaptıktan sonra Datong İlçesindeki Heiquan Rezervuarı'na vardım. Rezervuarın çevresindeki manzara güzel. Baidu, gizemli gün batımı ışıklarının ve doğal suyla aşınmış Maitreya Buda heykellerinin bulunduğunu söyledi. Yola koştum, köprünün biraz kenarında Ara verdikten sonra iki fotoğraf çektim ve yola koyuldum.
Bu köprüyü geçtikten sonra Dabanshan Tüneli'ne ulaşmam ne kadar sürdü bilmiyorum. Bu tünel, Qinghai-Tibet Platosunun kuzeydoğu kesiminde ve Qilian Dağları'nın doğu kesimindeki Daban Dağı'nın orta kesiminde, 104 km ila 109 km arasındaki Ulusal Karayolu 227'nin (Xining'den Zhangye'ye) Daban Dağı çapraz sırt bölümünde yer almaktadır. Yandaki rakımı görebileceğiniz 3.792,75 metre yükseklikte Asya'nın en yüksek, dünyanın ise ikinci en yüksek rakımlı karayolu tünelidir. Rakımı en yüksek olan yol tüneli nerede? Muhtemelen Qinghai Tibet'te, değil mi? Dabanshan Tüneli sadece iki şeritli ve girdiğinizde geçiş ücreti ödemeniz gerekiyor, kesin miktarı unuttum. Tünel kavisli olduğundan, geçen süper yüksek araçlarla karşılaşıldığında, süper yüksek araçların iki şeridi işgal etmesi ve tünelin ortasında ilerlemesi gerekir. Giriş, çıkıştaki insanları bilgilendirecek, diğer uçtaki trafik akışını kontrol edecek ve bırakmadan önce süper yüksek aracın tamamen geçmesini bekleyecektir. Döndüğümde bu sahneyle karşılaştım. Beklerken, personele büyük bir şişe Nongfu Pınarı da gönderdim çünkü bu kadar çok su içmeyi bitiremiyorum.
Tünele girdikten sonra, arabanın camlarını aşağı indirmeyi, kükreyen motorun, egzozun ve rüzgârın iç içe geçmesine izin vermeyi, sanki cehenneme giden karanlık bir geçitmiş gibi kulak zarlarımı bombalamayı seviyorum. Tabii ki, bu numarayı başkalarından da öğrendim.Bana bu numarayı öğreten Birleşik Krallık'taki TopGear'ın test muhabiri adını çoktan unuttu. Bir keresinde Ferrari California'yı (evet, bu araba) buz ve karda sürdü. O zamanlar, Orta Avrupa'dan doğruca Norveç'e gittim.Amaç, Norveç'in batısındaki 24,5 km uzunluğundaki Lalda tünelini - dünyanın en uzun karayolu tüneli - deneyimlemekti. Lalda tünelinde, Ferrari kaputunu indirdi ve çok hızlı bir şekilde acele etti.Sonuç olarak, yüksek motor sesi, dar tünelde güçlü bir şok dalgasına dönüştü ve kan sızması için kulak zarlarını şok etti. Nefret verici olan şey, kendi kendine mazoşist gibi birkaç kez ileri geri koşmasıdır ... Bu yüzden bu numarayı bir daha asla unutamam. Bu etki sıradan bir otomobille elde edilemeyebilir ama o kadar aşırı olmayacak ve size farklı bir his de getirecektir. Uzun süredir karanlıkta yürüyen insanların uzaktan parlak bir çıkış görmekten hoşlandıklarını biliyor muydunuz? Bu yüzden tünelden ayrılmadan önceki anı hep dört gözle bekliyorum. Ne kötü ve güneşli bir bekleyiş. Evet, asla anlayamayabilirsiniz, ama bunun önemi nedir? (Özel hatırlatma: benden bir şeyler öğrenmemeye çalışın, araba sürerken fotoğraf çekin, bu tehlikeli sürüş ...)
Dabanshan'dan çıktığımda, aslında yokuş yukarıdan yokuş aşağıya geçiş oldu.Arabayı manuel şanzımana geçmek, hızı kontrol etmek ve yokuş aşağı hızı kontrol etmek için mümkün olduğunca motorun sürüklenmesini kullanmak, fren sistemine bağımlılığı azaltmak için hemen daha kolaydı. Seyir platformunun önünden geçerken dinlenmeye müsait araçlar var Orada durur durmaz Tibetlilere benzeyen üç yerel çocuk yanlarına koştu, elinde 2 yuan park cezası vardı ve gişeler için bağırarak. 5 yuan verdim ve onları aramalarını istemedim, birkaç fotoğraf çektikten sonra hemen oradan ayrıldım ve dağdan aşağı doğru devam ettim.
Kısa süre sonra, çevredeki manzara genişledi ve ilk kolza tohumu tarlası yavaşça yolun her iki tarafına da yayılırken, Menyuan'ın yakınlarda olduğunu biliyordum. Aslında, meslektaşımın daha önce de söylediği gibi, bu sırada Menyuan'ın kolza çiçekleri biraz mevsim dışı kalmıştı ve çoğu başarısız oldu. Ama neden bilmiyorum, kalbimdeki pişmanlık çok güçlü değil ya da dört gözle beklediğim şey kolza tohumu dışında daha fazla keşif olacağı. Bilinmeyen bir yolculukta olduğumuz için tüm pişmanlıkları ve sürprizleri kabul etmeliyiz. Ek olarak, Menyuan, Baili tecavüz çiçekleri olarak bilinir, bu da yaklaşık 50 kilometre ötede tecavüz çiçekleri olduğu anlamına gelir. Bu yanlış değil! ! ! ! Gerçekten çok fazla var! !
G227 Ulusal Karayolu ile Gangqing Karayolu kavşağında küçük bir kasaba olan Qingshizui Kasabasına resmi olarak saat 15.00 civarında vardım.Sağa dönmek Menyuan İlçesi. Bu kavşaktaki benzin istasyonunda 15 dakikalık bir mola verdim, resmi bir işi yürütmek için internete girdim ve ardından Qingshizui Kasabası çevresinde dolaştım ve birçok Hui insanının yaşadığı küçük bir kasaba olduğunu gördüm. Kasabanın kolza çiçeklerini görmesiyle en meşhur olduğu söylenir.Başlıca nedeni, buradaki kolza tarlalarının nispeten düz ve açık, birkaç rahatsızlık, ilk bakışta ferahlatıcı ve arka planın tamamen dağlar olmasıdır.
Geldiğimde hava iyi olmadığı için bulutlar ağırdı ve güneş görünmüyordu.Bu hava Menyuan'da gün batımı çekim noktası bulma konusunda kendime güvenim azaldı. Bir süre düşündükten sonra, bugün ilk olarak Gangska Snow Mountain'a gitmeye karar verdim (Gangska, aslında aynı olan Sogou haritasında gösteriliyor. Yerel sokak tabelasında Gangska yazıyor, bu geçerli olmalı). G227 Ulusal Karayolu boyunca Gangshika'ya doğru devam edin. Tabelada 30 kilometre yazıyor. Çok yakın geliyor. Bir saat içinde olmalı. Yolun her iki tarafındaki manzarayı resimlerle anlatayım.
Düz bir yolda 10 kilometreden daha kısa bir süre geçtikten sonra, kısa bir süre sonra, sağa yaslanmış, asfaltsız bir çakıl yola işaret eden bir işaret belirdi ve büyük mühendislik araçlarının yavaşça yola girip çıktığı görüldü. Yolun geri kalanı bu mu? Bu ilk kez tereddütlü hissediyorum. Daha sonra yolculuk sırasında pek çok tereddüt yaşadım çünkü yalnızsın, maceraya devam etmeyi seçebilirsin ya da bırakmayı seçebilirsin. Korkaklığınıza ve geri çekilmenize kimse gülmeyecek ve kimse saldırganlığınızı ve cesaretinizi takdir etmeyecek. Siz sadece dünyayla ve yalnız kendinizle konuşuyorsunuz ve güç sizin ellerinizde. İleri gitmeyi seçiyorum. Bu başlı başına bir macera. Arabamın beni başarılı bir şekilde uzak bir hedefe götürebilir mi bilmiyorum.
Bu çakıl yola girdikten sonra, arabanın hızı keskin bir şekilde düştü ve birkaç çatalda yön göstergesi yoktu. Beni en çok iç içe geçiren T şeklindeki bir binanın girişine geldim, önünde yapım aşamasında olan bir yol üzerinde bir menfez vardı. Menfez, sağa doğru kırmızı boya ile boyanmış "Rengarenk Şelale" ve yolun sağ tarafında kırmızı bir tabela vardı. Kar dağının yönünün geldiğim yön olduğu ortaya çıktı, hile! Uzun süre tereddüt ettim ve soracak kimseyi bulamadım, bu yüzden sağa dönüp ilerlemeye karar verdim.
(Yukarıda: Sağdaki işaret hile işaretidir!)
(Yukarıda: Yanlış yola gittim ve böyle bir şantiyeye gittim, Gangshika'nın girişinin nerede olduğunu hala bilmiyorum)
Ve sağa dönmek için oku takip etme kararı beni gerçekten yanlış yola götürdü ve yarım saat daha sürdü. Dümdüz bir şekilde, menfeze dönmeden önce soracak birini buldum, kırık menfezin geçmem gereken yer olduğuna ikna oldum. Akşam yemeği için randevu almak için tam gece yarısı bana mesaj attığımı hala hatırlıyorum, karla kaplı dağlara tek başıma gidiyorum dedim sanırım şok olmuştu.
(Yukarıda: aracıma meydan okuyan menfez) Ama o menfez beni utandırdı. İlk bakışta bu gezinin doğrudan sonlandırılabileceğini düşünüyorum ve eve geri döneceğim Nima bir hile ve Jeep bunu yaşayabilir! Ama sokak tabelalarıyla aldatıldıktan sonraki öfke, 3 yaşından beri inatçı öfkemi harekete geçirdi, bu yüzden arabadan inip daha yakından baktım, yaklaşma açısı ve kalkış açısı gerçekten biraz zor. 5 dakika düşündükten sonra arabanın kapısını kapattım ve ... öldürmeye hazırlandım! Ancak hız yavaş olmalı. Neyse ki, bu araba beni hayal kırıklığına uğratmadı. Alt sürükleme sesini neredeyse hiç duymadım.Yaklaşan yokuş yukarı köşeye girdiğinde ön tamponun altındaki plastik kapakta sadece biraz sürtünme vardı. Bu çukur babanın sınavını geçtikten sonra çok mutlu oldum ve doğruca dağın eteğine gittim. Başka bir deyişle, şu anda yakınlarda herhangi bir insan ve araba gördüm ve yaratıklar bile onları görmediler. Bunun boş bir dağ olduğunu belli belirsiz hissettim ... Kalbime derin bir his geldi, sildim ve yuttum. Ama sonuçta, önünüzdeki cazibe daha büyük görünüyor ve insanların tehlikeyi unutması kolaydır.
(Yukarıda: Öyle bir yol, doğruca uzağa, dağları ve bulutları görüyor musun? Acele etmek üzereyim)
Evet, tehlikeyi kesinlikle unutacağım.Birkaç tur döndüğümde ve dağın eteğinde küçük bir ev göründüğünü gördüğümde, yanına bağlanmış ve gökyüzüne havlayan bir köpek vardı (hala kimse görünmüyordu). Resim şimdiden insanları kendinden geçirmeye başladı.
(Yukarıda: O anda bu sahneyi gördüğümde, birden İskoçya'daymışım gibi hissettim, nedenini bilmiyorum) Yol boyunca ara sıra fotoğraf çekmeyi bıraktım, heyecanım yüzünden sık sık yamaçlara atladım ama dağların sertliğini ve aşırı ince havayı çabucak keşfettim, bu yüzden nefes almak zorunda kaldım. Yüksek antipati olmanın ne demek olduğunu hissetmek için Qinghai'ye bu kadar uzun zamandır ilk defa geliyorum Hızlı yürüdüğümde biraz başım dönüyor, bir tripod taşımadan bahsetmiyorum bile. Bu nedenle, çoğu zaman atış pozisyonunu dikkatli bir şekilde ayarlayamıyorum çünkü beynin de hipoksiyi hissettiğini ve düşünme hızımın yavaş olduğunu hissediyorum. Özçekim sayısı son derece nadirdir ve araba da park edildiği her yere götürülür ve düz zeminde olduğu gibi sallanamaz. Ve sıcaklık keskin bir şekilde düşmeye başladı, bu yüzden sadece ceketi bagajdan çıkarabildim ve bir havluyla giyebildim, bu yüzden rüzgar tarafından çok fazla ince kum ve toz uçuştu ve hatta araba ince bir toprak tabakasıyla kaplıydı. Ve bunu bilebilirsin.
İşte bir cümle, Büyükannemin Mareşal Annesi bana para vermedi. Fotoğraf çekmek uğruna araba çekmedim. Sadece bu sahnelerde, resmi dengelemek ve anlatmak için her zaman yardımcı bir rolün resimde görünmesi gerektiğini hissediyorsunuz Başkalarıyla hangi koşullar altında ilerleyeceksiniz? Bu sırada araba en iyi ifade şekli haline geldi. Bu nedenle, yolda çok sayıda araba fotoğrafı çektim, ama aslında bunlar yanlışlıkla sonucuydu. Yardım edemezsin ama ateş edemezsin.
Bu dağ yolu, Gangska Kar Zirvesi'ne gerçekten çıkmıyor, sonunda sonunda öğrendiğim şey buydu. Gerçek Gangshika Kar Zirvesi, Qilian Dağları'nın ana zirvesidir, araçlarla ulaşılamaz, ancak tırmanma ekipmanları ile oraya gidebilirsiniz. Ve ayaklarımın altındaki yol aslında karın zirvesini görebileceğiniz bir konuma ulaşıyor, başka bir şey değil. Hedefe vardıktan sonra orada kurdeleler, eşarplar ve bu bölgede yaygın olarak bulunan diğer eşyalarla kaplı bir tabela vardı Hada'ya benzemiyordu. Şahsen ne anlama geldiklerini bilmiyorum. Tabelada Ganska Snow Peak yazıyordu. [Baidu bilir] Gangshika Kar Zirvesi, Lenglongling olarak da bilinen yaklaşık 450 kilometrekarelik bir alanı kaplar. Qilian Dağı'nın ana zirvelerinden biridir. Deniz seviyesinden 4000 ila 5000 metre yüksekliktedir. Zirve kuzeybatıdan güneydoğuya doğru uzanır ve Qinghai'de 280'den fazla uzanır. Kilometreler, 30-50 kilometre genişliğinde, şu anda yabancı ülkelere açık değil. Yaz ortasında, Gangka'nın kar zirvesi son derece soğuktur Deniz seviyesinden 4500 metre yükseklikte birçok modern buzul vardır.Buzulların toplam alanı 81 kilometrekaredir. Batan güneş her battığında ve gökyüzü gün batımıyla dolu olduğunda, dağın tepesi kristal berraklığında ve parlıyor, ancak kar çizgisinin altında geniş bir otlak ve tecavüz çiçekleri denizi var. Yükseklik farkı, karmaşık yer şekilleri, buzulların ve kaplıcaların, göllerin ve uzun nehirlerin büyülü birleşimi, derin ve zengin çekiciliğini ve zarif mizacını oluşturur.
(Yukarıda: Bu yolun sonu. Bulutların arasındaki karla kaplı küçük bir dağ grubu Gangshika'dır, ancak o zamanlar hava kötüydü ve tüm resmi görmek imkansızdı) Şu anda nihayet insanları gördüm. Xining'den küçük bir araba sonunda durdu. İçeride bir araba kiralayan 4 yol arkadaşı var. Adamlardan ikisi dağın yamacından az önce yürüdü ve bana şu anda kar zirvelerini görmenin zor olduğunu söyledi. Hava kötüleşti ve yakında yağmur yağıyor gibiydi. Bulutların yoğunlaşması manzarayı kapattı. Yukarı çıkmamamı tavsiye ettiler. Çünkü yaklaşık bir saat sürdü ve öğleden sonra saat 6:40 idi. Ayrıca dağlarda gökyüzünün daha hızlı kararıp kararmayacağını da bilmiyorum. Dışarıdaki gibi saat 8'de hala aydınlıksa, endişelenmiyorum. Sadece benim durumumda, yürüyerek tırmanmanın biraz zor olduğunu hissediyorum. Hava karardıktan sonra dağdan aşağı araba sürmekten endişe etmek tehlikelidir, çünkü irtifa hastalığının neden olduğu baş dönmesini hissettim. O dört yol arkadaşı beni yalnız bırakarak geri çekildi. Bütün dağda yalnızım. Bağırdı ve hatta vadiden sesin duyulmadığını ve rüzgar tarafından yok edildiğini hissetti. Ama hala dalgalanıyor. Bu tür bir an, dört gözle beklediğim türden bir kendiliğinden ortaya çıkış. Pek çok önemsiz şey hakkında düşünmek için zamanınız olmayabilir. Artık sizi gerçekte rahatsız eden şeyleri düşünmeyeceksiniz. Sadece düşünün. Bu an nasıl korunur? Bu an izole ve çaresizdir, ancak bu an sınırsızdır. Bu an senin.
(Yukarıda: Rüzgar beni uçuruyor. Saçıma bak ...) Bir süre burada kıpırdamadan oturmayı ummuştum, ama dağdaki rüzgar gitgide güçleniyordu ve sıcaklık düşüyordu, bu yüzden sadece arabada saklanabiliyordum. Yüksek yansıma karşıtı beni iyi düşünemememe neden oldu. Dağdan aşağı inmeye karar verdi. Ve iki dönüşten sonra, güneş belirdi ve sonunda karla kaplı dağların görünümünü görebildim, ne fazla ne eksik. Biraz rahatlatıcı. Bu kritik anda ortaya çıkan güneş ışığı, dağın aşağısına kadar bana eşlik etti, benim için çok iyi ışık yarattı ve çok sevdiğim birçok fotoğraf çekti. Söylemeye gerek yok, sadece resme gidin.
(Yukarıda: Neyse ki yine de atlayabilirim ...)
Gökyüzü gittikçe kararıyor ve güneş bulutlarda saklanmaya başladı, zaman zaman batan güneşin ışığını açığa çıkararak yeryüzünde sadece gün batımı sonrası parlamayı bıraktı. Dalgalı, karlı dağdan ayrıldım. Menyuan İlçesinde yaşamaya başlayın. Qingshizui Kasabasını gördükten sonra aslında Menyuan ilçesinden bir beklentim yok, sözde otelin sadece bir misafir evi olmasını bekliyorum. Qingshizui Kasabasından Menyuan'a giden yol Gangqing Otoyolu. Bu, ünlü Amerikan çölündeki düz yola benzeyen inanılmaz düz bir yol. 20 kilometre uzunluğunda mı? Hesaplamadım, ama gerçekten uzun ve uzun ve aynı zamanda çok düz ve düz (Oh, çok dırdır ediyorum). Tecavüz çiçekleri yolun her iki tarafında ve gökyüzü zaten karanlık ve net görmek imkansız. Ancak tecavüz çiçeklerinin ardında, uzaktaki dağlar hafifçe ayırt edilebilir: Gün batımından sonraki soluk alacakaranlığın altında, uzun ve görkemli, ağır ve kadim bir atmosfer ortaya çıkarıyor. Önümdeki dümdüz yolun sonunda gözlerim uzanmıyordu ama arada sırada ufukta yıldırımlar belirdi, bu manzara beni bir süre kalmamı sağladı, durup birkaç dakika sessizce yol kenarında izledim. O zaman neredeyse saat 9'du.
Büyük bir kemerli geçidi geçip Menyuan İlçesine giren refah sandığımdan daha güzel. Batıdan doğuya giden yol ilçenin ana yolu. Batı bölümü "Batı Caddesi", doğu bölümü "Doğu Caddesi". ". Rezervasyon yaptığım otelin adı, West Street'in ilk kavşağındaki Yuhua Hotel. Hatta bir arka bahçesi ve iki araçlık park yeri var, park edecek tek kişi benim. Otel eski moda bir misafirhane, asansörsüz, 5 kat yüksek, anahtar her katta garson tarafından size verilmektedir. Herhangi bir popülerlik hissetmedim, yürüyüş yollarının çoğu ışıklandırıldı ve bu binada her zaman kasvetli his örtüldü. Oda tamam, fiyat 180 yuan.
Otelin karşısındaki bir restorana gittim ve oturdum ve bir kase kızarmış erişte ve yumurta çorbası sipariş ettim. Çorba çok büyüktü ama bol miktarda biber vardı, kızarmış erişte de büyüktü ve çok sayıda sebze vardı, ancak erişte tipik Kuzeybatı idi Kaba erişteler, benim gibi Guangzhou yemeklerine alışkın insanlar biraz "sert" hissediyorlar ve iştahlarına uygun değiller, bu yüzden isteksizce açlıklarını tatmin etmek zorundalar. İlçedeki mağazaların çoğu kapanmaya başladı. Nerede yaşadığımı bilmiyorum, bu yüzden tek başıma alışverişe çıkmaya cesaret edemiyorum. Küçük bir dükkana gittim ve biraz şampuan ve duş jeli almak istedim, ama küçük dükkanda yoktu, ama sahibi çok hevesliydi. Bana yan tarafta bir kozmetik mağazası nerede olduğunu söyle, henüz kapanmadı, satın almaya gidebilirsin. Yeterince emin. Bu andan itibaren, yerel halkla defalarca konuştum, esas olarak yol tarifi soruyorum, ancak duygular çok derin ve yerliler çok hevesli ve sorumlu. Söylemeyi unuttum, burası Hui İlçesi ve nüfusun çoğu Hui.
Günün fotoğraflarını işlemek dışında, yakınlardaki Zhaobishan izleme platformunda gün doğumunun fotoğraflarını çekmek için yarın kaçta yola çıkacağımı hesapladım. Sokak tabelası 10 kilometre diyor. 4:30 civarı uyanmak mı? Buradaki gün doğumunun 5: 30-6'da işaretler göstermeye başlayabileceğini bilmelisiniz. Çalar saat 4: 30'da çaldı, ancak yarım saat uğraştıktan sonra neredeyse isteksizdim. Otelden çıktığımda kapının garson tarafından demir bir zincirle kilitlendiğini fark ettim, bu yüzden arka bahçedeki güvenlik görevlisi de dahil olmak üzere kapıyı açmak için garsona vurmak zorunda kaldım çünkü otopark girişi de zincirle kilitliydi. Serin esintiyi soluyarak yola çıktım. Karanlıkta, sokak tabelaları boyunca birkaç tepe buldum. Yüksek değillerdi, en iyi ihtimalle tepelerdi.Yollar asfalt olmasına rağmen son derece dardı ve sadece bir araba ile sürülebilirdi. Dağdan inişin başka olması bekleniyordu. Yukarı çıktıktan sonra birçok çatal yol vardı ve çok geçmeden hangisinin sözde Zhaobi Dağı olduğunu bilmiyordum. Sürme hissini takip edin, bir pozisyona dönün, doğu tarafında güneşin doğuşunu görebildiğinizi hissedin ve bu zaten en yüksek nokta ve sonra yolun aşağısına doğru sürün, bu yüzden yolu yok, arabayı durdurun ve orada gün doğumunu bekleyin. O zamanlar, çevre hala biraz karanlıktı ve belirli çevreyi net olarak göremiyordum ve dağın bir köy olduğunu belirsiz bir şekilde ayırt edebiliyordum. Gökyüzünün açılması uzun sürmedi, köyde horoz ve inek kargalarını duyabiliyordunuz, aynı zamanda köyden yükselen beyaz dumanı görebiliyordunuz, sabah yemek pişirmeye köylüler başlamıştı. Bu sahne pastoral atmosferle dolu. Endişem geliyor, çünkü geçmişte gün doğumunu izlemek için her kalktığımda güneş hiç çıkmadı. Sonuç olarak, bu sefer hiçbir istisna yoktu. Doğuya yığılmış bulutlar, güneşin doğrudan görünmesine izin vermedi. Bayıldı. Tanrı her zaman düşüncelerimi anladı, bundan nasıl şikayet edeceğimi gerçekten bilmiyorum.
(Üstte: Güneşin doğuşunu izlemek için bana eşlik eden)
Gökyüzü, çevredeki manzarayı net bir şekilde görebileceğim kadar parlak olduğunda, yine de ziyaret etmeye değer olduğunu hissettim.Yakındaki dağlar, renkli kolza çiçekleri ve otla örülmüş "paltolar", renkli ve güzel, büyüleyici renklerle kaplıydı. Dağ yolunda ilerlerken, beklemediğim dumanlı köye girdim. Sanırım burası küçük, kapalı ve sade bir köy. Saat ibresi saat 7'yi gösteriyor ve köydeki herkes kalkmış görünüyor.Bazıları dağa inek ve at sürüyor, bazıları oyun alanında süt satıyor, bazıları da pazarda dolaşan bir istilacı beni izliyor. Köydeki tek yol sıradan zamanlarda araba kullanmak için kullanılmamalıdır.Arabam zaten tüm yolu işgal etti, böylece yoldan geçenlerin önüne geçilmiş oluyor. Buradan ayrılmayı ve kahvaltı için ilçeye dönmeyi ya da uyumak için odama gidip öğlen ayrılmayı planlıyorum.
(Yukarıda: Küçük siyah inek ineklerin arkasına saklanmaya başladı, ama farkına bile varmadım. Aniden dışarı fırladı, bu beni şaşırttı.)
(Yukarıda: Köylüler sabah erken saatlerde oyun alanında toplandılar ve traktörlerle taşınacağı tahmin edilen sütü buraya koydular)
(Yukarıda: Çoğu ev dışarıda taşlarla kaplı, ne anlama geldiğini bilmiyorum)
Başlangıçta köyü terk etmenin yolu başka bir yoldu ama köylülerin sığırları ve atları başka bir yola sürdüğünü görünce aniden öğrenmeyi planladım. Ana yola bağlı kalmayın, bu kişisel seyahat özgürlüğüdür. Hemen, bu maceram beni hemen insanları parlatan bir dağ kolonuna götürdü. Sonra burada 3 saat çıldırdım. Fotoğraflar bu duyguyu ve sanatsal anlayışı ifade edemez. Onu ilk olarak oradayken deneyimleyebilirsiniz: iki tarafta dağlar, ortada çimen, bazı küçük dağınık kayalarla noktalı, akan bir dere ve uzaktaki puslu karla kaplı dağlar. Köylüler onun Nanshan olduğunu söyledi). Dağların her iki yanında kolza ve buğday tarlaları vardır. İçeride atlar ve inekler serbestçe otluyor. Ancak çok açık olduğu için sığırlar, koyunlar, atlar ve insanlar küçük görünür. Bu dağın sessizliği şaşırtıcı derecede sessiz, tıpkı bir cennet gibi, dış dünyanın pisliğinden etkilenmeden, taciz edilmeden. Ve ben de Alice gibiydim, harikalar diyarına girerken, kayboldum ve konuşamayacak kadar heyecanlıydım. Sonra, arabayı park ettim, aşağı yukarı zıplamaya devam ettim ve sığırların ayak izlerini takip ettim, dağa tırmandım ve panoramik manzara inanılmazdı. Burada hiçbir şey yok, sadece rüzgarın, sineklerin, inek gübrelerinin, güneş ışığının ve kendi nefesimin sesi. Zaman da durağan. Ama uzun süre sakinleşemezsin. Bunun ölebileceğin bir yer olduğunu hissedeceksin. Karla kaplı dağların manzarası dünden tamamen farklı ... Gangska soğukluk dolu, yalnızlık sessizliğe nüfuz ediyor, dağların ve kuşların uçtuğu hissi; burada sıcak ve sade, doğal oymalı ve pastoral tarzda zengin bir şeftali çiçeği kaynağı. Erkeklerin çiftçilik ve kadınların dokuma hissine benzer. Ve size alçak sesle söyledim, buradaki tecavüz çiçeklerinin aslında dışarıda görülenlerden daha iyi ... ve bu köyün adı Bellege (transliterasyon) ve köy Hui insanlarla dolu ve çoğunun adı Ma. Sadece resme bakın! !
Bir defasında dağın tepesine oturup güneş batana kadar beklemem konusunda tereddüt ettim, çünkü gerçekten de gün batımını çekmek için uygun. Ama güneşte ölebileceğimi veya yarı yolda dağın tepesinde açlıktan ölebileceğimi düşünerek, isteksizce ayrıldım. Bir sonraki durak doğrudan Songmi Ulusal Orman Parkı'na gittim. Aslında bu Milli Orman Parkı'nın gezi için sabit bir rotası yok, Orman Parkı adında yemyeşil bir dağ zirvesi, bu da fotoğraf çekmeme neden oluyor. İnsanlar biraz hayal kırıklığına uğradı. Tek sürpriz, belirli bir mağaraya giden yoldur (üzgünüm, mağaranın adını unuttum, mağaranın son ucuna geldiğim için), "Tanrı Çılgın" a benzer bir çiti var ve çok belirgin Çakıl yollarda, arabanın tepesinde sürerken toplanma hissini yaşayabilirsiniz, çünkü bir köşeye girerken kasıtlı olarak fren yapmadığınız sürece, arabanın arkasından dışarı atmanız için bariz bir dürtüye sahip olacaksınız. Onu geri çekmek, insanları giderek daha fazla bağımlı hale getiriyor. Belki de gelecekteki deneyimin temelini oluşturan bu zevkti.
(Yukarıda: Bu çit, giren ve çıkanların kendi kendilerine açılıp kapanmasını gerektirir. Tanrı'nın çılgınlığındaki Afrika çiti gibidir. İnsanları onu görmeye karşı koyamaz. Gerçekte aynı şeyle karşılaşmak çok komik) Songmi'de güzel fotoğraflar çekmemiş olsam da, daha mükemmel bir yolculuk olduğunu hissettim. Ama Tanrı mükemmel yolculuğu bu şekilde tanımlamaz, mükemmel olmak için her şeyi deneyimlemenize izin vermelidir. Kötü olanlar dahil. Songmi Ulusal Orman Parkı'ndan Menyuan'a dönüş yolunda keskin bir sola döndüğümde, arka tekerleğin tokatlandığını duydum ve ardından lastik basıncı uyarı ışığının yandığını ve lastik basınç numaralarının düştüğünü gördüm. Korkunç bir ağlama oldu. Normal zamanlarda, perişan bir şey yoktur, sadece lastiği değiştirin. Ve bu sefer, biliyorum, gerçekten perişan çünkü bu arabanın yedek lastiği yok ... sızdırmazlık sağlıyor. Hemen durdum ve durumu kontrol ettim Sağ arka tekerlek tamamen düzdü İncelemeden sonra 1 cm'lik bir delik bulundu ve hala hafifçe dışarıya doğru gaz veriyordu. Kuyruk kutusunu açın, uyarı üçgenini çıkarın ve kurun, sızdırmazlık aletini çıkarın, dolgunun sadece 5-6 mm'lik delikleri tamir edebileceğini bilerek, kılavuzu okumaya çalışın ve işleme başlayın, denemelisiniz, aksi takdirde burada Dağlarda ve ormanlarda ne yapmalıyım? Denedikten sonra başarısız oldu. Enflasyon oranı, deflasyon oranıyla eşleşemez. Büyükanne, bir ayı! Tamam, terimi sil ve durumumu düşün: Saat 12 civarı ve uzak bir yerdeyim, Xining şehrinden arabayla yaklaşık 5 saat uzaktayım Beni kurtarmak için bir bayi çağırmak pek olası değil. Beni kuşatmıyorlar. Yakındaki en yakın insan yeri 30 kilometre uzaklıktaki Menyuan'dır. Başka bir deyişle, sadece Menyuan'dan kurtarıcılar bulmanın bir yolunu bulabilirim. Biraz soğuk terlediğimi kabul ediyorum ama acele etmedim. Birkaç yıl önce yerleştirilseydi çıldırırdım ve bunalmış olurdum ama ilişki artmış olabilir, şimdi yolda ne kadar kötü şeyler olursa olsun, çok sakinleştim. Belki kendimi rahatlatmayı öğrendim: İşler ne kadar kötü olursa olsun, her zaman çözülecek. Ve tüm bu kötü şeyler eninde sonunda geçmişten sonra hayatınızın bir zenginliği haline gelecektir, hepsi deneyimdir.
Sonra yardım istemeye başladım.İlk olarak, 114'ü yakınlarda araba kurtarma veya lastik tamiri için çağrı olup olmadığını kontrol etmek için kullandım. Cevap hayır. Sonra Menyuan trafik polisinin numarasını buldum ve şansımı denemek için çevirdim. Telefona cevap veren amca durumumu duyduktan sonra ilk cümle "Size bu konuda yardımcı olamayız" oldu. Ondan sonra dilimi bitkin düşürdüm, acınacak numarası yaparak onu cenini benim için tamir eden birini bulmaya ikna ettim, ne kadar ödeyeceğim ... Amca kabul etti. Bir süre sonra Li soyadında bir lastik tamircisi aradı ve herkes ayrıntıları netleştirdikten sonra gelip beni kurtarmayı kabul etti. Ve 4 saat sonra, lastiğim nihayet yandı ve bazı kıvrımlar ve dönüşler oldu, bu yüzden burada detaylandırmayacağım. Bu kaza nedeniyle, Xining'e programdan önce dönmeye karar verdim çünkü şehre mümkün olan en kısa sürede yaklaşmak istiyordum, böylece lastik sorunları tekrar ortaya çıktığında daha fazla kurtarma fırsatı olacak. Yuhua Hotel'e check-out yapmak için döndükten sonra beklenmedik bir şekilde oda fiyatının dalgalandığını fark ettim. Bazı insanlar aynı oda tipinde sadece 120 yuan'a kalabilirlerdi.Ön resepsiyon görevlisiyle tartıştıktan sonra ekstra oda fiyatı istediler. Bagajla birlikte geri dönün.
(Yukarıda: "kurtarmayı" beklerken sadece Dandelion oynayın)
(Yukarıda: Usta Li şantiyeye gitti ve lastikleri tamir edemedi. Onarımın ortasında lastikleri ilçeye geri çekmek ve sonra onları geri nakledip takmak zorunda kaldı. Xining'e döndükten sonra dinlenmek için bir yer buldum ve ertesi gün Ta'er Manastırı'nı ziyaret etmek için acele ettim, ancak Pazar olduğu için en çok turistle tanıştım. Bir tapınak bulmak ve etrafta olmayan insanların fotoğrafını çekmek bir lüks. Uzun süre dolaştıktan sonra ara sıra hasatlar olacak, bu bir mucize ... İster inanın ister inanmayın, yine de inanıyorum. Turistlerin çoğu dağın altındaki tapınaklarda dolaşıyor ve buhur yakıp Buda'ya ibadet eden sonsuz bir insan akışı var. Tapınağın arka tarafına yürüdüm ve yol boyunca basamakları tırmandım, bunun yerine tapınağın ve sessiz tarafın panoramik görüntüsünü gördüm. Bu aynı zamanda Xining'deki son durağım. Birisi bir dahaki sefere Qinghai'ye seyahat etmek isterse, Qinghai Gölü'ne ek olarak, Zhaobi Dağı'nın altındaki Gangshika Kar Zirvesi ve Beile Köylerinin arkasındaki "Şeftali Çiçeği Pınarı" nı şiddetle tavsiye ederim.
Çalışan hesapta o kadar çok kayıt var ki, bu "ilk seferine" layık olabileceğimi düşünüyorum. Belki bir dahaki sefere dışarı çıktığımda, bu kaydetme dürtüsüne sahip olmayacağım. Ama ilk kez silinmez bir izlenim edindim. Fellini'nin dediği gibi, "Yalnızken tamamen kendiniz olabilirsiniz, çünkü başka kimse sizi kısıtlamaz, özgürce esneyebilirsiniz. Yalnız olmak özel bir yetenek ve bu yeteneğe sahip insanlar nadirdir. Seni her zaman kıskanıyorum. İç kaynakları olan ve yalnız kalmaktan zevk alabilenler. " Bunun için kendimi kıskanıyorum. Meşhur sözüm "Başkalarını asla kıskanma" olsa da. Sonunda Bayan Pei'den bir pasajla bitirin. "Her zaman bir fotoğrafın veya bir metin paragrafının beni hafıza sahnesine geri götürebileceğini ve oradaki nemli ve tanıdık sıcaklık ve vücudunuzu saran gri gibi zaman tozuyla kaplı ayrıntıların da erişilebilir olduğunu hissediyorum. Bulut. Artık saçma ve saçma olmaktan çıkmaya çalışmak için çok zaman harcadınız. Neredeyse orayı terk etmek için çok zaman harcadınız. Ancak, bir fotoğraf, bir nefes ve bir cümle hayal gücünüzü ezebilir ve o uyanır Siz, gözyaşlarının ve sabrın öldüğünü söylüyorsunuz, çünkü o hala bir zaman hatırasıdır, tıpkı keskin bir silahın vücudunuzda bıraktığı çizikler gibi, aradaki fark düzelmemesi, tamamen vizyonunuza entegre edilmiştir, Gelecekte, ne zaman farklı bir manzara görseniz ya da farklı bir yolculuğa çıksanız, gözleriniz o anda kalan parçalarla kalacaktır.Bu parçalar o kadar parlak ve hatta bilinçsizdir, ancak daha sonra görmenize izin verecek kadar yeterlidir. Dünya farklı. " Yolda yürüyen tüm arkadaşlar için. Ve ayrılacak arkadaşlar. [Ek açıklama] 1. Bu makalenin telif hakkı Ou'ya aittir. Ticari kullanıma geçmeye cesaretiniz varsa, sizi dövmeye ve dava açmaya dikkat edin ... 2. Resim bloga yüklendikten sonra sıkıştırıldı ve kalitesi çok düştü; daha sonra başka bir yüksek hassasiyetli versiyon yapacağım ... 3. Tam metindeki resimlerin tümü tek bir mercekle, 18-35 gümüş geniş açı ile çekilmiştir. Filmde bazı fotoğraflar henüz geliştirilmedi. Gelecekte iyi bir şey varsa, uygun şekilde güncellenecektir. 4. 5. ****** *******
