Yakang Otoyolu'nun toplam uzunluğu yaklaşık 135 kilometre, yol yatağı genişliği 24,5 metre ve otoyol boyunca 1,900 metre yükseklik farkı bulunuyor. Yolun köprü tünel oranı %82 kadar yüksek.Köprüyü geçtiğinizde tünele giriyorsunuz tünelden çıkınca köprüye giriyorsunuz. Bütün çizgi neredeyse "ayaklar yere değmiyor". Yakang Tianlu'yu görmek için Çin mimarisi tarihindeki mucizeyi takdir edebiliriz. G5'ten doğrudan Yakang Otoyolu'na gidin: Tianquan Otobandan inip G318'e girin.Bu yolda otobana paralel bir çok yer var.Otoyolu yandan izleyebilirsiniz. Yüksek hızda koşarsanız, otobanda duramazsınız, sadece yolu görebilirsiniz ve yandan muhteşem virajları ve dönüşleri göremezsiniz. Aşağıdaki, G318'de alınan Yakang Otoyolu'dur.
Arabada cam yansımalı beyaz noktalar var.
318 ve Yakang Otoyolları, Laohe Nehri boyunca inşa edilmiştir ve otoyol, nehirde bir köprüdür.
Hala şanssızız, G318 yapım aşamasında, yol koşulları iyi değil, trafik sıkışıklığı çok, dur-kalk, dur-kalk, çok zaman aldı. Ve Erlang Dağı'nın Xingou bölümüne gitmek 18:00 sürüyor. Erlang Dağı Xingou'dan birkaç kilometre uzaktaki Laohe Nehri'ne dönmek zorunda kaldık. shanggao Erlang Dağ Tüneli ile hız Luding .
Erlang Dağ Tüneli'nden geçen Erlang Dağ Tüneli, 13.4 kilometre olup, 318 Erlang Dağ Tüneli'nden 700 metreden daha alçak ve 9.000 metreden daha uzundur.
Aşağıdaki resim Erlang Dağ Tüneli'ni göstermektedir.
Tünelin hemen dışında Luding .
Ertesi gün, Erlang Dağı'ndaki Xingou'dan Laohe Nehri'ne kadar olan bölümü telafi etmek için, shanggao Erlang Dağ Tüneli'nde hız,
Erlang Dağı'ndaki Xingou'nun altında G318'i yüksek hızda alın.
318'in inşaatı halen devam ediyor, dur-kalk, dur-kalk, neyse ki saat 12'de serbest bırakıldı. Serbest bırakıldıktan sonra Horn Nehri'nden seyahat ettik. shanggao Çabuk, eve git.
Bu, Horn Nehri'ndeki Ulusal Yol 318'de çekilmiş bir devam filmi.
biz Trompet Nehri'nden geliyoruz shanggao Acele et ve eve git.