g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İki günde Pekin-Dali Nuoer Gölü çevresinde sürücüsüz yol kitabı I_Travel Notları - Yolculuk

Bu eski makale 11 yıl sonra yayınlandı. Yine 5.1'e geliyor Huang Duoduo bana küçük tatil sırasında nerede oynamanın uygun olduğunu sordu ve rotalar önermemi istedi.Pekin'den 2-3 gün için uygun birkaç rota önerdim. Ama benden bir yol kitabı da istedi, bu yüzden herkese nasıl koştuğumu söylemenin daha iyi olacağını düşündüm, bu da bir tür paylaşım. Geçen hafta sonu iki gün için TB Darinore Gölü ile başlayalım. Uzun zamandır Dalinor'a gitmek istiyordum. Dalinor, Pekin'in en büyük gölü olarak biliniyor.Haritada, Pekin'in gerçek kuzeyi boyunca, yaklaşık 400 kilometre boyunca Dalinor'u gördüm. Dalinor Gölü'nün üst kısımlarında Ganggennuor adı verilen küçük bir göl de var.İki göl Günger Nehri ile birbirine bağlanıyor.Gunger'in en dar kısmı sadece 40 cm. Her iki göl de iç göllerdir.Üst kesimlerde yer alan Ganggennuor, çıkışları sayesinde tatlı su bulundurur.Aşağıdaki Dali Nuor geniş olmasına rağmen, çıkışı olmayan bir göl olduğu için tuzlu su gölüdür. Dalinor Gölü'nün tuzlu sularında yıl boyu yaşayan Huaziyu adında bir tür büyülü balık var. Nisan sonu ve mayıs başında Dalinor gölü çözüldüğünde Huazi balıklarının üreme dönemine girer.Dalinor Gölü tuzlu su olduğundan ve balık yumurtalarının yaşamasına uygun olmadığından Huazi balıkları dar Kongo'yu takip eder. Er Irmağı yumurta bırakmak için Ganggennur Gölü'ne göç ediyor, manzara çok güzel, nehrin dar olduğu nehri geçmek için balığın üzerine çıkabilirsiniz. Bu sefer Dali Nuoer mandalina balığının göçünü görmeye gittim ama bu yıl havanın soğuk olmasını ve Dahlinu Gölü'nün erimesini beklemiyordum. Yaklaşık 10 gün önce geldim bu yüzden büyük ölçekli bir göç görmedim. Bir veya iki Çin balığı gördüm. Darinore'de en iyi mevsim haziran-ekim ayları arası ... Göl çok rüzgarlı, ağustos ayında bile çok soğuk olacak.Geçen hafta sonu, güneş parlarken ve fırtına karlıyken karda sonuna kadar gittim. Akşam oraya gittiğimde, Nuoer'de dış hava sıcaklığı 0 dereceye yakındı ve hala çok soğuktu. Huang Duoduo bana dışarısı çok soğuk olduğu için arabada neden bu kadar çok fotoğraf çekildiğini sordu. Bundan yola çıkarak Huazi balık göçünü görmek istiyorsanız 5.1 civarına gitmelisiniz.Orada ata binmek ve kayıkla gezmek isterseniz haziran ayından sonra konuşalım. Efsane, işe nasıl dönüleceğini söylüyor. Haritada kırmızı giden yolculuk ve mor dönüş yolculuğu

Pekin'in Kuzey Beşinci Çevre Yolu'ndan saat 7: 15'te başladım ve Pekin-Tibet Otoyolu'ndan (Badaling Otoyolu) doğrudan Zhangjiakou Ben Zhangbei İlçesi Xia Otoyolu'na gittim, tüm yolculuk yaklaşık 230 kilometre. Bununla birlikte, Zhangjiakou bölümünde genellikle trafik kazaları ve trafik sıkışıklıkları yaşanır. Bu sefer çok kötü bir şekilde bloke edildim. 2 saatten fazla gecikti ve Zhangbei'ye vardığımda neredeyse saat 12 oldu.

Zhangbei'den Xilin Gol Ligi'ne giden otoyol tamir ediliyor, bu yüzden Zhangbei'den G207'ye girecek. National Highway 207 çok iyi koşullarda, geniş yollar, az sayıda araba ve saatte 100 tane.

Jiulian City ve Countryside'ı geçtikten sonra, Xilin Gol League'e giden otoyolun aslında spor arabalar için kullanılabileceğini ve yüksek hızın tamamen onarılmadığı için (şu anda tamir edildi), para kalmadığını görünce şaşırdım.

Ancak böyle güzel bir şey sadece 50 kilometre uzaklıkta ve Taipusiqi Otoyolu'na gitmesine izin verilmiyor ve 207 Ulusal Karayolu'na dönmek gerekiyor. Taipu Tapınağı'ndan sonra 207 Ulusal Otoyol yollar inşa etmeye başladı, ancak yol inşa edilmiş olsa bile, Sanggendalai Sumu'ya kadar yürümek kolaydı, tüm yolculuk yaklaşık 210 kilometre.

Sanggenda'dan Sumujiu'ya, S105'e dönün ve Keshiketeng Banner'ın başkenti Jingpeng Kasabasına doğru koşun. İl Karayolu 105, çok geniş ve düzdür, yukarı ve aşağı 6 şerit, ortada bir izolasyon kemeri vardır ve on kilometreden fazla araba görülemez. 100'ün hızı sorun değil, ancak kapalı bir yol bölümü değil ve geçitlerde kaçan hayvanlara dikkat edin. 105 numaralı İl Karayolu Hunshandake Kumsalı'ndan geçmektedir, manzara çok güzeldir. Kumlar dikenli tellerle engellenmiştir.İçeri girmek ve oynamak daha zordur, bu yüzden keyfini çıkarın.

S105 boyunca 130 kilometre ve Jingpeng Kasabasından yaklaşık 20 kilometre uzakta sürün.S105 ve G303 temelde paraleldir ve orta kısım yaklaşık 1 kilometre.Yolun kenarında bir tren şeridi olacağını ve tren şeridinden geçilecek bir yer olduğunu unutmayın. Şu anda otoyoldan inmeniz, köy toprak yoluna girmeniz, tren parkurunu geçmeniz, toprak yolda yaklaşık 1 km yürümeniz, G303'ü açmanız, Jingpeng Kasabasına gitmeniz ve ardından 40 kilometre mesafeden tasarruf sağlayan G303'e dönmeniz gerekiyor ki bu bir kısayol. Düşük şasili yüksek kaliteli bir araba, kendiniz tartın. Haritada kırmızı çizginin yanındaki küçük gri çizgi bir kısayoldur.

G303 üzerinden geçtikten sonra Gonggeer Çayırına girdik, bir süre güneş parlıyordu ve bir süre yağmur ve kar karışıktı 70 kilometre sonra Dali Nuoer'in Kuzey Kıyısı Manzara Noktasına vardık.

Kuzey kıyısında kuş gözlemciliği ve balık yeme

G303 yolu üzerinde 30 kilometre sonra Güney Şeria, Bihaiyintan Manzara Noktası'na da dönebilirsiniz. Veya North Bank'tan South Bank Scenic Area'ya 30 kilometre sürün.

Yolda Çin balıklarının göç ettiği Gongger Nehri'ni geçebilirsiniz.

Daha erken gittim ve göl kenarındaki otellerin hiçbiri açılmadı.Akşam 80 kilometreyi aşan gece karayolu ile Keshiketeng Banner, Jingpeng Kasabasına döndüm. Ertesi gün G306 boyunca Chifeng'e doğru ilerleyin Yolda Daqingshan Bing Kalıbının kalıntıları var.

Ulusal Karayolu 306 iyi durumda, ancak hız sınırı 70 ve yolda pusuda polisler var. Bana 200 yuan verildi. 210 kilometrelik yolda Chifeng'e ulaşmak 3 saatten fazla sürdü. Danxi Otobanı'nı en azından polis olmadan geçmek için 40 kilometre yol almanız önerilir. Chifeng'de yemek yemeyi düşünebilirsiniz. Chifeng'den çıkın ve Chengde İl Otoyolu 206'ya dönün. Yol koşulları iyi, 100 sorun değil.Kalaqin Banner'ı geçerek Kalaqin Prensinin Konağı'na gidebilirsiniz.

Kalaqin Banner S206'dan sonra yolu inşa etmeye başladım ve bir süre yolda yürüdüm ve bir süre yan yolda yürüdüm. Hebei'ye girerken yol koşulları daha iyidir ve hız saatte 80-90'dır. Chengde'ye tüm yolculuk 220 kilometredir. Chengde'deki doğal noktalar temelde 17: 00'de kapanıyor, bu yüzden acele etmeyin.

Chengde'den Pekin'e dönüş yolculuğu yüksek hızda 200 kilometredir.Hebei ve Pekin kavşağındaki ücret istasyonu, çok muhteşem olan Simatai Seddi'ni görmezden gelebilir.

Tüm yolculuk yaklaşık 1500 kilometredir. Gitmek istiyorsanız, bir gece önce Zhangjiakou'ya gitmenizi ve geceyi Zhangjiakou'da geçirmenizi öneririm, bu çok fazla mil kazandıracak ve ertesi gün öğle yemeğinden sonra Dali Nuoer'e ulaşabileceksiniz. Ayrıca 4 teker çekişli off-road kullanmıyorsanız kolay yoldan inmemeniz tavsiye edilir.Dali Gölü'nün güney kıyısında bir kum havuzuna sıkışıp kaldım 4 tekerden çekiş yüksek beygir gücüyle çıktı ve neredeyse takılıp kalıyordu. Görmek için fotoğraf albümüne gidin e8% af% ba% e5% b0% 94% e6% b9% 96

Pekin'den Dali Nuoer Gölü'ne kendi kendine sürüş_Travel Notes

Üçüncü Bölüm_Travel Notları