Tianjin-Yuntai Dağı-Kaifeng-Anyang-Shijiazhuang-Baoding-Baiyangdian-Tianjin, 7 günlük kendi kendine sürüş turu_Travel Notları - Yolculuk
ateşlemek
Bu kadar uzağa ilk defa koşuyoruz Kendi kendine sürüş 10 yıllık sürüş tecrübesine sahip eski bir sürücünün çok güvenilir olduğu ortaya çıktı. Aslında bu sefer Kendi kendine sürüş Ayrıca Civicin yakıt tüketiminin ne kadar olduğunu görmek için. Uzun süredir şehir içinde araç kullanıyoruz ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 13'e kadar çıkıyor. 4S mağazası, 100 kilometrede 7 yakıt tüketiminin yüksek hızdaki yakıt tüketimini ifade ettiğini söyledi, bu yüzden pratikle test edelim. Mayıs ayında bakım yaptım ve doğruca yola çıktım. 10 Ağustos sabahı saat 8 civarında, Nankai Bölgesi, Fuxing Yolu'ndaki benzin istasyonunda 290 yuan doldurun ve doğrudan Fuxing Yolu-Guangkai Dördüncü Yol-Baitilu-Fukang Yolu boyunca Jinjing Otoyolu'nun ücretli kapısına gidin. Jincang Otoyolu boyunca 58 kilometre gidin ve Tianjin-Hebei sınır geçiş ücret istasyonuna gelin ve 30 yuan ücret ödeyin. İçin Cangzhou İçinde gezinin Yellowstone Yüksek hızlı, 104 kilometre sürüş, Daguang Otoyolu'na girerek, 215 kilometre sürüş, Henan-Hebei sınır geçiş ücret istasyonuna vararak 140 yuan ücret ödeyin. Sırasıyla Hengshui Servis alanı ve Qiuxian Servis alanı bir mola verdi, Qiuxian Yarım saat uyudum ve kendi öğle yemeğimi yedim. Yolun bu bölümü, Daguang Otoyolu'nun üç şeritli ve dört şeritli bazı bölümleriyle gerçekten iyi olduğunu hissediyor. Daha az araba ile sürmek daha kolay. Hızlanmayı önlemek için hız sabitleyici kullanılır. Hızın aşırı hızlanmadan olmasını sağlamak için hızı 115-120 arasında artırın ve sabit bir hızda sürün ki bu iyidir. Ancak, uzun süreli sürüş probleminin çözülmesi zordur, ancak dönem boyunca Qiuxian Biraz kestirdikten sonra tam olarak çözülmediğini hissettim, yolda zaman zaman uykum geldi, bana hatırlatması için kızıma güvenmek zorunda kaldım. Daguang Otoyolu boyunca 57 kilometre boyunca Fanhui Otoyolu'na devam edin ve ardından 58 kilometre boyunca Pekin-Hong Kong-Makao Otoyolu'na gidin. Daha önce Daguang Otoyolu'nu görmüştüm ve Daguang'ın gerçekten iyi olduğunu düşünmüştüm, Pekin, Hong Kong ve Makao ile karşılaştırıldığında bu önemsiz bir konuydu. Pekin, Hong Kong ve Makao'nun dört karayolu aslında ulusal otoyollardır. İçin Hebi Servis alanında yakıt ikmali yapın Bu yolculukta yakıt ikmali yaptığınız her seferde ufak tefek sıkıntılarla karşılaşacaksınız. Daha önce meslektaşlarımı dinledim, dinleme Hebei Hadi çünkü Hebei İl, etanol benzindir. Henan Artı. Geldi Henan İnsanlar etanol benzini erken değiştirdiler. Şu anda yakıt deposu gitti, bu yüzden ekleyemezsiniz. Bir miktar petrol hazinesi satın almak için 200 yuan eklemeniz gerekiyor, bu sıkıntılı. Ülkenin dört bir yanındaki insanların PetroChina ve Sinopec'ten bu kadar nefret etmesine şaşmamalı, insanları fırlatmaktan başka bir şey yapmıyorlar. 290 yuan etanol benzini ile dolduruldu, 200 yuan petrol hazinesi satın aldı ve devam etti. Bu sefer 38 litre benzin ekledim ve 575 kilometre koştum 100 kilometrede yakıt tüketimi 6,6, yani normalin yarısından az. Kentsel alandaki at tıkanıklığı sorunu gibi görünüyor. Devam edin, Jinxin Otoyolu'na dönün ve varmak için 57 kilometre gidin Xiuwu İlçe, 105 yuan gişe öde. Otoyoldan indikten sonra 28 kilometre daha sürerek Anshang Kasabasına gittik, vs. Midilli Konukevi Küçük atım bizi otellerine götürdü. Şu anda saat altı buçuk oldu, o kadar çabuk temizleyin ve akşam yemeği sorununu yerinde çözün. Patatesli kızarmış yerel tavuk, Çin yam otları ile tavada kızartılmış mantar ve toplam 135 yuan'e varan özel kavrulmuş erişte Çiftlik yemekleri taze ve lezzetlidir. Yolculuk 696 kilometre ve 10 saat sürdü, yorulduğunda belli oldu ama büyük bir sorun olmadı. Bu aynı zamanda, uzun mesafeli otoyolların, uygun şekilde planlandığı ve dinlenmek üzere düzenlendiği sürece uygun olduğunu göstermektedir.
Ctrip'te bulduğumuz şey bu Midilli Konukevi , Aile süiti, yatak odası, oturma odası, wifi, gecelik 150 yuan olarak ayrılmıştır. 5 dakikadan az yürüme mesafesinde yer alan bilet gişesi, çok yakındır. Bunun ana nedeni, yiyeceklerin taze ve ucuz olmasıdır. Bir kase kızarmış erişte, bu 10 yuan, iki kişilik yiyebilirsiniz. Dışarıdaki 18 yuan tek kişi için yeterli değil. Diğeri ise malzemelerin taze olması, biz sadece dışarıda yedik, geri kalanı da onların evinde yedik. Park alanı yoğunsa, biraz dar olabilir. Tabii ki, geceliği 150 yuan olan bir oda ile tesisler ve sanitasyon azalacak. Neyse ki, banyo yapmak için temelde seyahat ihtiyacını karşılayan sıcak su var.
Anka kuşu çıkıntı? Zaten gitmekte başarısız olmuş olabiliriz.
Hongshixia Seyahat güzergah haritası
O meşhur gözenekli şelale, yanında yeni inşa edilen yüzen köprü çok korkunç geliyor. Sonra daha çok insan, daha çok insan ya da daha çok insan var. Altın Hafta'da günde 70.000 bilet satılabileceği söyleniyor, o zamanki durumu tahmin etmek imkansız.
Altın Hafta boyunca kalabalıkların yoğun olduğu ve hemen hemen herkesin hatta olduğu söyleniyor.
Girişteki köprüye bakıyorum.
Hongshixia İçerideki şelale nedeniyle Henan Bu yılki kuraklık, sözde şelale seyredilebilir.
Kızılcık meyvesi olduğu söyleniyor
Hongshixia Gerçekten de 5A seviyesine, Kırmızı Taşa, Yeşil Havuza ve Akan Suya layık bir yer ... Eğer az insan varsa derin vadinin sükunetini, dingin ve hoş kalp hissini yaşayabilmelisiniz. fakat...... Manzaralı alandaki otobüsün oturması kolay olduğundan, sefer sayısında sınırlama yoktur, geri dönüyoruz Midilli Konukevi Dinlenin ve öğleden sonra arabayla gidin Tanpuxia Ziyaret etmek. Öğleden sonra manzaralı bir otobüse binin Tanpuxia . Önce Makak Vadisi'ne gittim, yarısına kadar tırmandım ve pes ettim, inenler sıkıcı olduğunu söylediler.
Tanpuxia Sözde beş basamak bir küçük şelale, on basamak bir büyük şelale. Bir düşünün, gerçeklik imkansız. Hepsi küçük akıntılar, ama şelaleyi unutalım.
Sözde su perdesi mağarası
Tang Wang, çok yaratıcı bir şekilde kılıç taşını denedi. Belki de kadim insanlar doğaüstü güçlerle doğmuşlardır.
Bu vadide yerden yukarı baktığımda çok etkilenmiş hissediyorum.
Geri yol
Bu oturum açıldı Tanpuxia Girişe yakın.
Kuraklık nedeniyle terk edilmiş ve susuz bir Quanbao Boğazı olmalı. Ana sebep, fiziksel gücün dayanamaması, bu yüzden dinlenmek için otele geri dönmem gerekiyor. Geceleri farklı tatlar denemek için yer değiştirmek istedim ama hayal kırıklığına uğradım. Yerel yabani sebzeler ve yabani mantarlar sipariş ettim ama hiçbirinin tadı aynı değildi ve çok fazla şey kalmıştı. Üçüncü gün Juyu Zirvesi'nin en zorlu yolculuğu başladı. Önceden seyahat notlarını okudum ve biliyorum ki Zhuyu Zirvesi yükseklik olarak yüksek olmasa da pek çok basamak var, 1660 basamak var deniyor, bu yüzden fiziksel destek umarak bir dinlenme gecesinin ardından koyuyorum. Çok. Zhuyufeng Scenic Area'ya gitmek için, bilet gişesinde direkt araba yok, bu yüzden önce onu almanız gerekiyor Hongshixia veya Tanpuxia Araba, daha küçük bir arabanın ortasında ters çevrildi. Dağ yolu engebeli olduğu için büyük araç oraya tırmanamaz. Gerçekten de durum böyledir, sadece dağ yolları değil, aynı zamanda birçok mağaradan oluşan Diecai Mağarası'nın doğal bir alanı da var. Arabadan inemezsin, sadece yol boyunca tadını çıkarırım. Bazı mağaralarda hala 180 derece var Büyük koy , İki araba birbiriyle çelişiyor ve birinin durup beklemesi gerekiyor. İnsanların o dönemde gösterdikleri muazzam çabalar için gerçekten iç çekmem gerekiyor. Bu başarıyı başarmak için çok sayıda insanın gayretle çalışması gerekiyor. 210 yuan biletle ne kadar keyif alabileceklerini bile bilmiyorum. Yol boyunca bir mağarada, araba o kadar kötü sallanıyordu ki kamera sabitlenemiyordu.
Wang Wei'nin zirvesi Zhuyufeng'in Wang Wei'nin zirvesi olup olmadığına bakılmaksızın Wang Wei'nin heykelleri ve dizeleri çözülmesi gereken uzmanlara bırakıldı, biz dağa tırmanmak için buradayız.
