2014 Xianggui yalnız yolculuk_travel - Yolculuk
Tek başıma gitmek istediğim yere gitmeyi seviyorum. Nisan 2014'te Changsha'ya gitme fırsatı bulduğumda birkaç gün izin alma fırsatını yakaladım ve Changsha'dan başlayarak Hengyang, Guilin ve Yueyang'a gittim. Üç dağ ve beş kutsal dağdan biri olan Hengyang, Nanyue Hengshan, bu hayatta ziyaret edilmelidir; Nanyue Şehitleri Mabedi ve Anti-Japon Savaş Anıtı Şehri anıtı, "Bir İnç Dağ ve Bir İnç Kan" gördükten sonra planlanmıştır. Guilin'de ilkokulda "Guilin'in manzarası dünyanın en iyisi" ni okudum ve ardından başka bir şarkı, "Guilin'e gitmek istiyorum" u okudum. Yueyang'da, ortaokuldayken, Yueyang Kulesi'nin önünde, sekiz yüz mil Dongting Gölü'ne bakan, "dünya önünde endişelenmeyi ve endişelenmeyi ve sonrasında mutlu olmayı" düşünüyordu. Sadece git, henüz şartım yok, o seviyeye ulaşmadım. Ama ödevimi önceden yapmak ve güzergahı planlamak en iyi olduğum şeydir. Sonunda, 19'unun akşamı "gitmeye" karar verdim. Sonra 12306 web sitesine gittim ve tek seferde 4 tren bileti ayırttım: 21'inde 7:25, K9015 Changsha'dan Hengshan'a, 21,5 yuan; 22'sinde 15:13, G537 Hengyang East'den Guilin'e, 100 yuan; 24'ünde 10:50, G536 Guilin'den Changsha Doğu'ya, 181,5 yuan; 24'ünde 14:53, G80 Changsha'dan Güney'den Yueyang East'e, 69,5 yuan. Changsha'dan Hengshan'a otobüs, yüksek hızlı tren veya normal trene binebilirsiniz. Normal trenleri seçtim çünkü ikametim Changsha Tren İstasyonu'na yakın ve yüksek hızlı trenin Changsha Güney İstasyonundan çok uzakta. Şehir trafiğinde boşa harcanan zaman, yüksek hızlı trenin hızlı hızını dengeledi. Ayrıca, ara sıra sıradan trenlerde oturmak insanların geleneklerini ve topraklarını gözlemleyebilir. D1: Changsha-Nanyue 21'inde saat 6: 15'te, otelin yanındaki Changsha eski moda Yang Yuxing erişte restoranında bir kase kızarmış yılan balığı eriştesi yedim (Changsha'ya erişte deniyordu ve pirinç üzerine soslar bir puldu). Bu erişte kasesi sadece biraz kırmızı biberle süslenmiştir, bu yüzden baharatlı değildir. Erişte ve çorba oldukça iyi, ancak soslar karmakarışık ve yılan balığı kemikleri temiz değil. Yine aynı yorum: Acı biber yoksa Hunan aşçıları yemek yapmaz. Changsha Şehri'nin doğu-batı eksenindeki Changsha Tren İstasyonu, Wuyi Yolu'na giden bir otobüse binin, doğu ucu tren istasyonu ve batı ucu Xiangjiang Orange Island Köprüsü. Son yıllarda Changsha hazineler için alışveriş yapıyor ve Hunan Kültür Eserleri Merkezi Wuyi Chive Garden'da bulunuyor. 20'sinin öğleden sonra, büyük adamın yolculuğunu yeniden yaşamak için Orange Island'a gittim. Orange Islet, Xiangjiang Nehri'nin alt kesimlerinde alüvyonlu bir kum barıdır, 5 kilometre uzunluğundadır, ağaçlar ve portakal ağaçları ile kaplıdır.Çangşa vatandaşlarının dinlenebileceği güzel bir yerdir. Portakal çiçekleri çiçek açtığında, koklayarak ve ferahlayarak yol boyunca yürüdüm. Yavaş dolaşmak için zamanım olmadı, bu yüzden köprünün kuzey tarafındaki otoparkta bir gezi otobüsüne bindim ve yarım hafta dolaştım. "Xiangjiang, Juzizhou'dan kuzeye git ..." Gezi otobüsünde, ön sırada oturan ellili yaşlarında bir adam arkasını döndü ve arkadaki birkaç arkadaşına standart Hunan aksanıyla "Mao Juxi" yü tanıttı. Göğsüne bir rozet yapıştırılmıştı ve "Gübre on bin evdi" ifadesini okuduğunda gözleri parladı. Zhoutou'daki genç Mao Zedong'un dev heykelinin önünde bir grup üniversite öğrencisi birlikte çalışıyor. Yeni çağın gençleri artık "ülkeye talimat vermenin ve sözlere ilham vermenin" gururunu yaşamıyor. Daha fazla hile, Orange Adası'na taksilerin gidememesidir.Turistler Wuyi Meydanı'nda sadece "You 3" otobüsüne binebilirler, ücret 2 yuan ve yolculuk 3 mildir. "You 1" otobüsüne bindim ve Yuelu Dağı'nın eteklerine ulaşmak için köprüyü geçtim. Geri dönmek için çok uzaktı. EDonkey Shangzhou'yu almak için sadece 10 yuan ödeyebildim. Changsha'da her yerde binek akü arabaları var ve şehir merkezinde bile kimse umursamıyor. Neyse ki, Changsha Metro Hattı 2, Orange Island'da bir istasyon ile derhal hizmete girecek. Changsha Tren İstasyonu Meydanında kendimi büstüm ve bir WeChat mesajı gönderdim: "Şafak vakti, tek başıma yolda olacağım, çok uzaklara gidiyorum ..." Bilet gişesi meydanın kuzey tarafında. İçeri girdiğimde bir kalabalık gördüm. Neyse ki insanlar bilet almak için sıraya girdiler. Sağ tarafta duvara karşı birkaç otomatik bilet makinesi var.Kimlik kartınızı kaydırın ve onaylamak için tıklayın ve 4 kırmızı kağıt bilet tüküreceksiniz. Bir düşünün, mavi manyetik bilet olması gereken 3 yüksek hızlı tren bileti aldım, acele danışma masasına geldim ve bir cevap aldım: yüksek hızlı tren istasyonunda manuel bilet kontrolü var. Güvenlik kontrolü yapın, istasyona girin, ikinci katın sol tarafındaki bekleme odasına gidin. Changsha Tren İstasyonuna ilk defa gitmeme rağmen, kendimi her zaman biraz tanıdık hissediyorum. Otobüse bindikten sonra Changsha İstasyonu binasının Pekin İstasyonu'nun bir kopyası olduğunu ve Changsha'nın merkezindeki Huangxing Yolu Ticaret Caddesi'nin Wangfujing'in bir kopyası olduğunu hatırladım, çünkü Hunan'da bir Xiangtan İlçesi var ve Mao Zedong doğdu. K9015 şehirlerarası bir ulaşım aracıdır, tüm yolculuk 135 kilometredir ve normalde iki saat sürer, ancak aslında, Hengshan İstasyonu'na 10: 10'da durur. Öğleden sonra Hengshan'ı gezmeyi planlıyorum, bu yüzden acelem yok. Araba, en yaygın sert koltuklu arabadır ve uçuş görevlileri, baştan sona cep telefonlarıyla oynamak için kendi üç metrelik boşluklarında saklanırlar. Kabin çok sessiz, yolcular ya uyuyor ya da müzik dinliyor. Birkaç kişi sigara içiyor, kimsenin umurunda değil. Zhuzhou dışında, duran küçük istasyonu hiç duymadım. Kasaba düzeyinde küçük bir istasyonda platform yok gibi görünüyor Trenden indikten sonra, yolcular trenin göbeğinden kayarak istasyondan çıkmak için birkaç ray üzerinden atladılar. Hengshan küçük bir istasyon, istasyonun önünde meydan yok, iş istemek için çıkışın dışında birçok siyah araba sürücüsü var, onları görmezden gelin. Doğrudan istasyonun kesiştiği noktada, Nanyue'ye minibüs var, otobüs dolu ve ücret 6 yuan, yolculuk 40 dakika sürüyor. Arabayı sürdükten kısa bir süre sonra yağmur yağdı ve sabah Çangşa'da zaten kara bulutlar vardı. Yol boyunca yağmur tanrısının benimle olmasını beklemiyordum. Otobüs terminali, Nanyue Archway'in batı tarafındaki küçük istasyondadır ve aynı zamanda yüksek hızlı trenin Hengshan Batı İstasyonu'na giden otobüse binmek için de buradadır. Uzakta olduğunuzda, önce çıkış yolunu bulmalısınız, ben de otobüsten indiğimde sordum Hengyang şehrine giden otobüs yolun karşı tarafındaki Nanyue Otobüs Terminali'nde ve vardiyalar arasında yarım saat var. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde Hengshan gibi birçok yeri gezdim ve halk gelenekleri hala basit ve basit. SPK sürücüsü gibi bir rolde bile çok kibar ve her soruyu cevaplıyor. Yağmur hafiflediğinde, Nanyue Kemeri'ne girdiğinizde Hengshan Dağı'nı görebilir ve kısa bir yürüyüşten sonra Nanyue Telecom Hotel'e varacaksınız. Dün gece Ctrip'te bir oda ayırtmak istedim, ancak seyahatin sezon dışı olduğunu düşünürsek, bugün peri doğum günü değil, Nanyue kasabasında konaklama sıkışık olmayacak. Konaklamaya karar vermeden önce esas olarak gerçek mesafeye ve çevredeki ortama bağlıdır. Lobiye resepsiyon masasına girin ve tek kişilik oda isteyin. Fiyat 280. "Ctrip'te sadece 228, şimdi sipariş vereceğim." Cevap: "O zaman Ctrip fiyatını kullanacağım." Kaydolun, depozitoyu ödeyin ve yukarı çıkmak için oda kartını alın. , Sırt çantanızı bırakın, kısa bir süre yıkayın ve kamera sırtınızda olacak şekilde yola çıkın. Odadan Heng Dağı'nı görebilirsiniz. Dağın tepesi bulutlar ve sisle çevrilidir. Heng Dağı deniz seviyesinden 1.300 metre yüksekliktedir.Dağdaki mikro iklim karmaşık ve değişkendir ve ilkbahar ve yaz yağmurludur, bu nedenle şemsiye gereklidir. Otelin karşısında Nanyue City'de ücretsiz otobüs durağı var.Yanındaki küçük dükkanda yemek yiyebilir, et, bir vejeteryan ve bir çorba yiyebilirsiniz. Bayan patron beni pirinç dolu çorba kasesini alırken gördü ve ağzını kapatarak sırıttı. Hiç utanmıyorum, perişan ve kaba gibi davranmak iyi ve zararsızdır. Ona sordum: "Otobüs ne sıklıkla çalışıyor?" Cevap: "Çeyrek saat." Fatura yemekten sonra 50 yuan idi ve otobüs bir süre sonra geldi. Çok yakın, 5 durak, Nanyue Hengshan Ziyaretçi Merkezi'ne 10 dakika. Nanyue olarak da bilinen Hengshan Dağı, 1300 metre rakımı ve güzel doğal manzarasıyla Çin'deki beş dağdan biridir ve "dini kutsal topraklar, medeni olimpiyat bölgesi ve Çin Shou Yue" olarak bilinir. Ziyaretçi merkezi dağa, zemin katta lobi, ikinci katta bilet satışı ve üçüncü katta giriş inşa edilmiştir. Manzaralı noktanın sezon dışı giriş bileti 80 yuan, ulaşım bileti (çevre koruma aracı ve teleferik) 80 yuan ve sigorta primi koşulsuz olarak 3 yuan. Dağdaki sıcaklığın sadece 6-15 derece olduğunu gösteren büyük ekranı gördüm ve şok oldum. Bu sefer Xianggui'ye tek başıma gittim, en çok yanlış hesapladığım şey yanlış kıyafetleri getirmemdi. Yola çıkmadan önce Changshu'da sıcaklık 20 derece civarındaydı. Hava durumunu kontrol edin Changsha ve Guilin, en yüksek 29 derece. Bu yüzden havanın gittikçe ısınacağını düşünerek ceketini getirmedi. Beklenmedik bir şekilde, bu yoldaki sıcaklık temelde 20 derecenin altındaydı.En soğuk Lijiang bambu salının 23'ü sabahıydı.Sıcaklık sadece 12 derece idi. Nehirde esen rüzgar soğuk ve gelgitlerdi. Dişlerimi gıcırdattım ve tüm turdan sonra üşütmedim bile. 11: 57'de, bu gezinin ilk durağı olan Nanyue Şehitleri Mabedi'ne vardım. Hengshan'a sezon dışında gelen çok fazla turist yok, yoğun yağmura ek olarak tapınağı ziyaret eden tek kişi benim. Nanyue Şehitleri Mabedi, 1942'de Milliyetçi Hükümet tarafından Japonlara Karşı Savaşta ölen askerleri anmak için inşa edildi. Şu anda Japonlara Karşı Savaşta ölen askerleri anmak için Anakara'daki tek büyük şehit mezarlığı. Burası şu anda ulusal bir anahtar kültürel kalıntıları koruma birimi. Şehitler Mabedi yamaçta inşa edilmiştir ve büyük ölçeklidir. Türbedeki granit taş cadde ve 276 seviyeli taş basamaklar, kemerli yol (ön kapı), "Yedi Yedi" anıt kulesi, anma salonu, haraç anıtı ve Xiangtang'ı aşağıdan yukarıya birleştirir. Şehitler Türbesi Dokuzuncu Savaş Bölgesi'nde Japon Karşıtı Savaş'ta hayatını kaybeden askerlerin kalıntılarının gömülü olduğu çevre tepelerde 13 şehit mezar bulunmaktadır. Xiangtang'ın en yüksek bölümünde, "2014 Qingming Nanyue Şehitleri Mabedi'nin" Japon Karşıtı Savaş Kahramanlarını Kurban Etmek İçin "mavi bir pankartı, sunağın önünde bir sıra çelenk ve ortadaki beyaz kravatta" General Hao Bocun, Ordu Generali "kitabı var. Özveri ". Geçen hafta, Tayvan'ın eski İcra Kurulu Başkanı Hao Baicun, buraya ibadete yeni gelen bir grup emekli generali yönetti. "Japon karşıtı askerlerin genel konumuna" üç yay. Saat 12: 35'te, Şehitler Mabedi'ni Hyangtang'ın yanındaki arka kapıdan bıraktım. Eko-araba ön kapıda durdu, aşağı inip arabayı almaya değmeyeceğini hissettim, bu yüzden Banshanting Teleferik İstasyonu'na yürümeye hazırlandım. Bu dağ yolunun ne kadar uzun olduğunu bilmiyordum, bu yüzden tapınağın dışındaki bir ahırdan bir şişe su aldım ve ahır sahibine "Banshan Kasrı'na yürümek ne kadar sürer?" Yanıt: "Uzak değil, çeyrek saat sürer." İşiniz varsa, yalan söylemeyeceksiniz, ama o dağlardaki insanların dağ yolunda yürüdükleri hızdan bahsediyor ve ben yabancı bir turist olarak 40 dakika yürüdüm. Kaybolmaktan korkarak taş basamakları atmaya cesaret edemem çünkü şemsiyenizin altında havaya çıkmamaya dikkat etmelisiniz ki bu güvenli değil. Ama yol da çok dikti ve bacaklarım ve ayaklarım bir buçuk saat sonra ağrıyordu. Sezon dışı, yağmurlu, yüksek dağlar ve sık ormanlarda insan yalnızdır, sadece rüzgar esiyor ve yapraklar hışırdıyor ve birkaç boş vadi kuşu şarkı söylüyor, yürürken biraz panik hissettiriyor. Dağlardaki cep telefonu sinyali iyi değil ve Baidu Navigasyon konumumun düzensiz olduğunu gösteriyor. Yol boyunca birkaç araba ve dağdan inen bir sırt çantalı gezgin ona sordu: "Banshan Kasrı ne kadar uzakta?" Cevap: "Şimdiye kadar." Şehitler Türbesi'ne dönmediğim için pişmanlık duyarak kalbimde bir "çarpma" hissettim. Arabayı ön kapıdan alın. İlerleyemiyor ya da geri çekilemiyor, düşündükten sonra, sonunda ormanda birkaç kez kükredi, dişlerini sıktı ve gidelim. Keskin bir dönüşten sonra dik bir yokuş çıktım ve ileride insanları ve arabaları gördüm. Gerçekten "dağlardan ve nehirlerden çıkış yolu yok ve karanlıkta başka bir köy var." Teleferik durdu. Hengshan Teleferiği'nin büyük gondolu 40 kişiyi taşıyabilir ve sezon dışı dolana kadar açılmayacaktır. Teleferik hızlı gitmiyor, ama biraz panik var ... Bu kadar çok insan ... 2006'da Beiyue'deki Hengshan Dağı gibi pencereden dışarıya bakarak bulutlarda ve siste manzarayı göremezsiniz. Üstelik soğuk hissetmeye başladım. Nantianmen teleferik istasyonundan çıkarken yağmur şiddetli, rüzgarlı ve sisliydi. Sol elinde bir şemsiye ve sağ elinde bir kamera ile onu güçlükle tutabiliyor. Hengshan Dağı'nın en yüksek noktası olan Zhurong Zirvesi'ne yürümek bir buçuk saat sürüyor.Şimdi dağ yolunda bacakları titriyor ve kendine olan güveni sarsılmaya başlıyor. Müşterileri bekleyen bir sıra kayar direk hamalları vardı. Tek tip fiyat tek yön 150 yuan idi. Birkaç turist oturdu. Gelirsen yükselmiş olacaksın Teleferik istasyonu akşam saat 6'da kapanacak, daha erken, o yüzden yavaş gidelim. 10 yuan'a plastik bir yağmurluk alıp giydim, sonra duş başlığını kameraya taktım ve bulutların içine doğru yürüdüm. Nantianmen kemerine girin ve Shiziyan'a kadar uzanan yürüyüş parkuruna girin, ileriye bakın, yol sisli ve uzun. Yol kenarına sürgülü bir direk park edilmiş ve iki hamal köşkte yağmurdan korunmaktaydı. Fotoğraf çektiğimi görünce bana bağırdılar: "Sedan sandalyeye otur?" Dedim, "Oturmayın" dediler. Beklenmedik bir şekilde, "Oturamaz mısın?" Dediler. Otur ve otur, çünkü ayakların gitmek istemediğin için ağrıyor. Ben sordum: "Ağırım, kaldırabilir miyim?" Cevap: "Sorun değil" diye sordum: "Ne kadar?" Cevap: "Yüz yuan." İkisi çok mutlu, sezon dışında az sayıda turist var ve biri yakalanıyor. İkisi birbiri ardına çömeldi, ben sağlam bir şekilde oturduğumda, kayan direği kaldırdılar ve büyük bir güçlükle ayağa kalktılar: "Ah, sende yüz altı var." Gizlice güldüler ve beni sallayacaklarından korktukları için hemen sedan direğini tuttular. Yolda yürümeme rağmen kendimi hep güvenilmez hissediyorum İki bambu arasına bir şezlong bağlı Güvenlik faktörü çok düşük. Yukarı baktım ve öndeki turistlerin fotoğrafımı çektiğini gördüm, hemen yüzümü bir şemsiye ile kapattım ve ilk kez kayar direğe oturmaktan utandım. İkisi benimle sohbet etmeye başladılar, öndeki daha konuşkan ve Hengshan'ı iyi tanıştırdı. Eskiden başka bir yerde çalışıyordu ve şimdi hamal olarak geri döndü, geliri benzer olsa da memleketinden ayrılmak zorunda değil. Ağır fiziksel çalışma yapmanın başınızı ve boğukluğunuzu gömmemesi gerektiğini, yorgunluğu gidermek için konuşmanız veya mırıldanmanız gerektiğini biliyorum. Yağmurluk giymediler ve beni ıslak saçları ve kıyafetleri ile zorlukla yağmurda dağa çıkardılar. Yu Xin buna dayanamadı, dedim: "Bekle, yüz iki olarak sayılacak." İkisi birbirlerine teşekkür etti. Sohbet ederken ve manzarayı seyrederken Shangfeng Tapınağı'nın imparatorluk binasının önünden geçtim. Yokuş aşağı bir park yeriydi. İkili beni nazikçe yere bıraktı ve şöyle dedi: "Sadece buraya gelebilirsin ve 300 metre taş seviyesine yürüyebilirsin Zhu Rongfeng. "Parayı ödedim ve öndeki kişi orada bekleyen kişiyi işaret etti ve" Parayı ona ver. Patron için çalışıyoruz. "Dedi. Rüzgâr Heng Dağı'nın tepesinde daha da güçlüydü ve şemsiye birkaç kez savruldu, aceleyle uçan taşın yanında birkaç fotoğraf çektim ve ziyaretimi göstermek için cep telefonumla başka bir özçekim yaptım. Bu sefer tek başıma gittim, özçekimler yaptım, yağmurluydu ve nadiren SLR kullanan turistlerle karşılaştım. Zhu Rongdian bulutlar ve sisle örtülmüştü ve elindeki şemsiye kamerayı korumak ve yan koridorda az önce ıslanan üç ücretsiz tütsü çubuğuna dikkat etmek zorunda kaldı. Dağ kapısının dışında yürürken vücudundaki plastik yağmurluk tamamen parçalanmıştı. Geriye dönüp baktığımda bulutların içindeydim. Demir Kiremit Tapınağında sigaralarla ilgili bir gizem duygusu vardı, bunu düşünürken yine de eğildim, yüz yuan bağışladım ve geri dönüp tütsü brülörüne üç tütsü çubuğu yerleştirdim. Dağdan aşağı inmek, dağa çıkmaktan daha kolaydır, ancak eğim diktir, bu yüzden adımlarınızı koruyun. Büyük virajda bir kaya duvarı var ve üzerindeki uçurum taş oymaları ulusal kültür kalıntıları koruma birimi olarak listeleniyor. Daha yakından bakmak için durdu, çoğu Japon Karşıtı Savaş sırasında oyulmuştu.O zamanlar, Nanyue Ulusal Japon Karşıtı Savaşın komuta merkezlerinden biriydi ve Milliyetçi Hükümetin birçok önemli yetkilisi Hengshan'ı ziyaret etti. Sol altta düzgün ve güçlü bir "Dürüstlük ve Gerçek Barış" yazısı var. İlk başlık 1938 sonbaharında "Wuyin Mengqiu". İmza yok, ancak bir bakışta Jiang Zhongzheng tarafından yazıldığını ve imzanın yarım yüzyıl önce kazındığını anlayabilirsiniz. Anti-Japon Savaşı sırasında Milliyetçi Hükümet, durumu analiz etmek, stratejiler oluşturmak ve ülke çapındaki ordu ve sivilleri savaşa yönlendirmek için Nanyue'de dört askeri toplantı düzenledi. Nantianmen teleferik istasyonuna yürürken, teleferiğin yoğun sis ve şiddetli rüzgar nedeniyle hizmet dışı olduğu söylendi. Talimatları izleyin, iki yüz metre ilerleyin ve dağdan aşağı bir eko-araba alın. 16:15, ziyaretçi merkezine dönüş, bulutlu ve havadar. Dağa tekrar baktığımızda bulutlar ve sis hala duruyor, gerçekten iki cennet. Yıkanmak için geri dönün, saat altıya kadar dinlenin ve otel restoranında akşam yemeği yiyin.Otelde kalan misafirlerimiz oda kartlarıyla% 10 indirimden yararlanıyor. Turist oteller daha düşünceli, her mahalleden gelen misafirlerin damak zevklerine özen gösteriyor ve menüdeki her yemeğin "baharatlı" derecesini gösteriyor. Tuhaftım ve sadece "ateşli" sipariş ettim. Sonuç olarak, bir tabak parlak kırmızı acı biber seçtim, yoksa hiç yiyemedim. Aynen böyle, kaynar su içerken hala pirinç yerim. Yemek yedikten sonra sindirim için yürüyüşe çıkın. Bir şemsiye tutan Xiaoyu, Nanyue Tapınağı'na en yakın yürüyüş yolunu bulmak için sessiz yan sokakta tek başına dolaştı. Ardından yuvaya dönün ve erken dinlenin. D2: Nanyue-Hengyang-Guilin-Yangshuo 22'sinde saat 8'de Nanyue Tapınağı'na gittim. Otelin yanındaki Duxiu Yolu doğuya bakmaktadır ve Nanjiekou'nun sadece 1,6 km kuzeyindedir. Yolun her iki tarafında tütsü mum dükkanları var ve turistler olduğunda hepsi iş istemeye çalışıyorlar. Nanyue Temple gerçekten büyük, şimdiye kadar gördüğüm en büyük tapınak, sezon dışı bilet 40 yuan, buna değer. Tang Hanedanlığı döneminde inşa edilen Nanyue Tapınağı, geçmiş hanedanların imparatorlarının dağlara ve nehirlere taptığı ana tapınaktı. Tai'an Dai Tapınağı ve Dengfeng Zhongyue Tapınağı olarak da bilinir. Yıllık tütsü devam ediyor. 15 Ağustos'taki tapınak fuarının ölçeği görülmemiş. Japonya, Güney Kore ve Güneydoğu Asya'da pek çok inanan var. Nanyue Tapınağı, Yangtze Nehri'nin güneyindeki en büyük antik yapı kompleksidir. 98.500 metrekarelik bir alanı kaplar. Mimari tarz, Pekin'deki Yasak Şehir gibidir. Dokuz dörtlü avluya bölünmüştür, özellikle Tiananmen'in küçültülmüş bir versiyonu gibi görünen güney kapısının üçüncü girişi; beşinci giriş Jiaying'dir. Kapı ve yedinci Jinzheng salonu çok büyük ve benzer binalar sadece Yasak Şehir ve Jinci'de görüldü. Nanyue Tapınağı, doğu tarafında sekiz Taocu tapınağı ve batı tarafında sekiz Budist tapınağı bulunan üç uzunlamasına yola bölünmüştür. Merkez eksen Konfüçyüsçü mimari tarzıdır. Konfüçyüsçülük, Budizm ve Taoculuk, yurtiçi ve yurtdışında benzersiz olan tek bir tapınakta bir arada bulunur. Zaman açısından, sadece merkez ekseni yürüdüm. Büyük tapınak 2003 yılında restore edilmiş ve tamamlanmıştır. Yeni işçiliğin izleri oldukça açıktır.Örneğin, kraliyet steli köşkündeki taş stel yeni oyulmuş ve ana salondaki birçok yazıt ortalama seviyededir. Bence en taze şey, ana salonun ön avlusunun her iki yanında sadece tütsü kağıdı yakmakla kalmayıp aynı zamanda havai fişekleri de patlatabilen devasa yanan depoların olması. En tuhafı, tapınak kapısının Konfüçyüs Tapınağı ve Konfüçyüs Tapınağı'nın dağ kapısı olarak adlandırılması gereken Lianxingmen olarak adlandırılmasıdır. Baili geleneklerden farklıdır ve turizmin hasadı içgörü kazanmak ve gözleri açmaktır. Nanyue Tapınağı'nın kuzey kapısının 9:15 dışında, Hengshan Ziyaretçi Merkezi İstasyonu yolun karşısında. Otele ücretsiz otobüs, kontrol edin. Nanyue Automobile'e yürüyün, Hengyang'a saat 10'da bir bilet alın, ücret 20 yuan ve yolculuk yarım saat sürüyor. Otobüs zamanında kalkıyor ve sezon dışında çok az yolcu var. Arabanın camının dışında yeşil dağlar ve yeşil sular var ve çiftçiler tarlalara fidan dikiyor Hunan ılık bir iklime sahip ve iki mevsim pirinci ekmesi gerekiyor. Tarlalardaki çiftlik evleri temelde binalar ve Hengyang'ın ekonomisi çok iyi. Tüm yolculuk güneye doğru yüksek hızlıdır. Haziran 1944'te Japon şef Yokoyama, 100.000 Japon askeri ile cesurca Çin'i işgal etti ve Hengyang'a bu yönden saldırdı. Ama şimdi, kaç kişi hala bu tarihi hatırlıyor. 10: 30'da Hengyang Merkez Otobüs Terminali'ne gelin, hemen arayın ve 10: 50'de Güney Zhengyang Yolu, Yueping Park'a gelin. Giriş Yunshui Gölü, göl kayıkla geziyor, göl çardağında büyük bir grup insan kırmızı şarkılar söylüyor ve vatandaş parkı çok hareketli. Jiuqu Köprüsü üzerindeki Yueping Dağı'nı geçerken, "Savaş Anıtı Şehir Anıtı" nı dikkatlice fotoğraflayın. 1944'teki Hengyang savunma savaşı sırasında, Yueping Dağı ikinci sıra mevzisiydi, burada meydana gelen şiddetli savaşı hayal ederek yokuşun eteğinde yürüdüm ama dağın altında "deniz dümenci tarafından yelken açtı" duydum. 22 Haziran'dan 8 Ağustos 1944'e kadar onuncu ordu komutanı Fang Xianjue, Japonya'ya Karşı Direniş Savaşı tarihinde izole edilmiş şehri savunmak için en başarılı savaş olan Hengyang'ı savunmak için 17.000'den fazla subay ve askeri yönetti. Onuncu Ordu 48 gün boyunca Japon kuşatmasının gücünün onda biri ile şehri savundu.Sonunda, düşmanla aramızdaki ölümün yaralanmaya oranı üçe bir oldu ve Japonya'ya Karşı Direniş Savaşı tarihinde benzeri görülmemiş bir rekor kırdı. 1946'nın sonunda, Ulusal Hükümet Hengyang'ı ülkedeki tek "Savaş Anıtı Şehri" olarak onayladı ve "Hengyang Savaş Anıtı Şehir Anıtı" nı dikti. Saat 11: 50'de Yueping Park'tan Xianfeng Yolu'ndan ayrıldım ve 5 yuan karşılığında Jiefang Yolu'na giden bir eDonkey ile Hengyang Kültür Eserleri Mağazasını aramaya başladım. Nanhua Üniversitesi İkinci Bağlı Hastanesinde 30 Nolu Jiefang Road'da indim ve 20 metre batıya doğru yürüdüm ve sayının 34 olduğunu gördüm. Sonra, 102 Jiefang Road'daki Hunan Kültürel Miras Genel Merkezinin Hengyang şubesinin batıya gitmesi gerektiğini öğrendim. . Ancak bir kilometre batıya yürüdüm ve Zhengxiang Yolu'nda bulamadım. En garip olan şey, CPPCC dahil bir daha ev numarası görmedim ve yol boyunca temelde cep telefonu dükkanları var. Ayaklarım ağrımış ve açlık hissiyle Lianhu Meydanı'nın yanına öğle yemeğine yerleştim ve sonra K1 otobüsüne binip 13: 50'de Yüksek Hızlı Tren'in Hengyang Doğu İstasyonuna vardım. Hengyang Doğu İstasyonu, ölçek olarak Xuzhou Doğu İstasyonu'na benzer bir merkez istasyondur. Hengyang, Pekin-Guangzhou Demiryolu ve Xiang-Gui Hattının kesişme noktasında yer alır ve coğrafi konumu çok önemlidir. Ağustos 1944'ün sonunda, Japon işgalciler Hengyang'ı işgal ettikten sonra demiryolu boyunca Guangxi'ye saldırdılar ve Çin ordusu istikrarlı bir şekilde geri çekildi. Buna tarihte "Guiliu Savaşı" deniyordu. 11 Kasım'da Guilin düştü; 24'ünde Nanning düştü; 2 Aralık'ta Japonlar Guiyang'ı yakalamaya ve başkent Chongqing'e koşmaya çalışarak Duşan'a koştu. Ulusal ordu bu seferde ağır kayıplar verdi, ancak Japon ordusu da savaşın sonuna ulaştı. Yüksek hızlı tren zamanında kalkıyor. Hunan-Guizhou Yüksek Hızlı Demiryolu olarak bilinmesine rağmen, Hengyang ve Guilin yüksek hızlı raylardır ve bölümlerin çoğu aynı temelde ve normal demiryolu raylarına paraleldir, bu nedenle tüm hız saatte 200 kilometreyi geçmez. Hengyang, Guilin'e 300 kilometreden daha uzaktadır ve manzaranın tadını çıkarmak arabayla sadece iki buçuk saat sürer. Araba dolu, ancak hala ayakta duran bir düzine yolcu var, bu biraz tuhaf. Onlardan birine sordum: "Bu yüksek hızlı tren istasyon biletleri satıyor mu?" Cevap: "Hayır." Görünüşe göre hepsi Changsha'dan Yongzhou'ya kadar yolcular, ancak Changsha İstasyonu'nda Yongzhou'ya satılan bilet sayısı sınırlı, bu yüzden önce Hengyang'ı satın alıp Yongzhou'ya giden ücreti telafi edebiliyorlar, ancak Hengyang'a vardıklarında koltuklarından vazgeçmeleri gerekiyor. Hızlı tren biletlerinin satışı için kurallar olduğunu ve istasyonlar arasında orantılı olarak bilet satıldığını anlamak istiyorum. Neyse ki, yüksek hızlı tren nedeniyle Yongzhou çok uzakta değil. Yongzhou, Tang Hanedanı Liu Zongyuan'ın "Yılan Yakalayıcıları" bu yerden bahsetti. Bir sonraki durak, Taiping Ordusunun Güney Kralı Feng Yunshan'ın 1852'de öldürüldüğü Jeonju'ydu. 18'inde Changsha'ya giden hızlı trene bindim ve Suzhou'da çalışan Yongzhou'dan bir kızla tanıştım ve şöyle dedi: "Suzhou'nun güzel dağları ve berrak suları var, ancak memleketime döndüğümde yeşil gözleri görüyorum ve hala biraz farklı hissediyorum." Gerçekten de, arabanın penceresinin dışında yeşil bitki örtüsü var. , Yüzey zar zor açığa çıkıyor. Ve enlem güney, bahar burada Jiangnan'dan daha erken geliyor ve yeşil daha sarhoş edici. Saat 17: 40'ta tren Guilin İstasyonu'na zamanında geldi. Trendeki yerlilerden Guilin İstasyonu'nun en kaotik olduğunu ve istasyondan ayrılırken biletleri kontrol etmeye gerek olmadığını duydum. Yeterince, istasyonun önündeki meydandaki trafik ezici bir şekilde kalabalıktı. Turist taleplerini dikkate almayın ve dümdüz sola yürüyün. Yangshuo'ya giden otobüs, meydanın kuzey tarafında. Ücret 20 yuan ve yolculuk bir buçuk saat sürüyor. Araba saat 18'de başladı ve yol boyunca yağmur yağdı ve araba hızlı gitmiyordu. 19: 30'da Yangshuo Kuzey İstasyonu'na vardığımda şoför bana valizlerime ve cüzdanlarıma dikkat etmem gerektiğini hatırlattı Bu bölgede çok sayıda hırsız var. Arabadan inin ve etrafa bakın.İki katlı çiftlik evleri, tarım arazileri ve Guilin sembolü olan Mantou Dağı ile bir köy gibi. Birkaç adım ilerledikten sonra motosikletli genç bir adam konukları selamladı ve birkaç kısa sohbetten sonra arabanın arka koltuğuna geçtim. Motosiklet için 10 yuan, beni West Street'in sonunda ve Li Nehri üzerinde rezerve edilen Wuyue Scenic Area'daki zincir otele götürecek. Aslında, sadece üç mil uzakta, ancak siyah ışıkların olduğu ve otobüs veya taksinin olmadığı yabancı bir ülkede, motosikletler hedeflerine en güvenli ve hızlı bir şekilde ulaşabilir. Otobüste yerel halkın konuşmasına dikkat ediyorum, aksanı ayırt ediyorum ve hazırlıklı oluyorum. Genç adam yereldir, bu yüzden emin olabilir. Yangshuo haritasını internette zaten kontrol ettim ve doğal yön duygusu bana bir yoldan sapmadığını söyledi. Yağmur pıtırtıyordu, çocuk yağmurluk giyiyordu ama şemsiye tutamıyordum, otele geldiğimde ıslak ve üşüdüm. Ctrip rezervasyonu için en son varış saati 20:00 ve ben on dakika erkenciyim. Oda kartını almak için depozitoyu ödeyin, odaya girmek için yukarı çıkın, eşyaları yere bırakın ve karşı tarafın Lijiang Nehri olduğunu görmek için balkona yürüyün, ancak yol boyunca dikilmiş bir dizi uzun kafur ağacı vardır, bu nedenle sadece akan suyun sesi duyulabilir. Resepsiyon masasına bir telefon geldi ve sordu: "Bu bir Tanrı Majiang Kral Odası mı?" Cevap: "Ağacın daha uzun uzamasına imkan yok." Diye sordu. O cevapladı: "Yangshuo'da, odada Li Nehri'ni görebilen tek bir otel var." Kısa bir süre duruladım ve akşam yemeğine çıktım. Yağmur şiddetli değil ve West Street'te çok fazla turist yok.Bir süre dolaştım, Lijiang Square Street gibi, biraz yabancı geliyor. Küçük bir restorana girip rehberde tavsiye edilen Guilin tarzı bir bira balığı sipariş ettim. Çok geçti ve mağazadaki tek müşteri bendim, ancak on dakikadan fazla bekledim ve hiç balık görmedim. Biraz sabırsızdım ve patronu "Git balığı getir" demesi için ısrar ettim. Ayağa kalktım ve ayrıldım. Canlı bir restorana gittim ve lezzetli balık topları, wontonlar ve kızarmış köfte sipariş ettim. Yanında biri restoranda şarkı söylüyordu, seviyesi çok iyiydi ve sesi güzeldi. Doymuştum ve yağmur hala yağıyordu O gün Hengshan'dan Yangshuo'ya koştum ve çok yorgun görünmedim. Tekrar dolaştıktan sonra, hepsi lazer ışığı yanıp sönen ve müzik kulakları sağır eden birçok West Street barı var. Köprüye yürüdüğümde, "Little Horse's Sky" barda tek başına oynayan ve şarkı söyleyen büyük bir çocuk gördüm. Bir süre durdu ve dinledim, orijinal müzik, derin ve sevecen. Birçok rehber, Yangshuo bar şarkıcılarının şarkı söyleme seviyesinin Lijiang barlarından daha yüksek olduğunu söylüyor. Bir barmen müşterileri davet etmek için çıktı, bu yüzden içeri girdi ve iki şişe Liquan birası, 60 yuan istedi ve bir saatten fazla oturdu. Şarkıcı sadece benim yaşımın yarısı olabilir, ancak yetenekli ve tutkulu şarkılarıyla hala genç bir kalbim olduğunu anlayabiliyorum. Biraz uykulu duyunca dinlenmek için otele geri dönün. Işığı kapatıp yattıktan sonra tekrar ayağa kalktı ve balkon kapısını açtı. Otelin önündeki Binjiang Yolu'nda geceleri temelde trafik yok ve yayalar yok ... Sessiz gecede yağmur ve yaprakların sesine ek olarak Lijiang Nehri'nin de olduğunu duydum. D3: Yangshuo-Lijiang 23'ünde saat 7'de, hala hafif yağmur altında otelden çıktım ve nehir setinin taş basamakları boyunca Li Nehri'ne yürüdüm. Günlerce şiddetli yağmurdan sonra Lijiang Nehri'nin su seviyesi yükseldi ve su platformunu sular altında bıraktı. Gerçekten çıplak ayakla aşağı inmek, ileri geri su damlatmak, su sıcaklığını test etmek için uzanmak istiyorum, çok soğuk. Etrafa bakınca, Mantou Dağı, Phoenix-Tail Bamboo, Lijiang Yanyun, Liu Sanjienin Guilin manzarası, buradayım. Bu durumda gerçekten "Halk Şarkısı Chunjiang Suyu Gibi" diye kükremek istiyorum. Eski kurallar olan 10 yuan motosiklet, yağmurda Kuzey Otobüs Terminali'ne koştu. Yere indim ve kahvaltı için bir durak bulmak üzereydim. Ön tarafın "Yangdi, Yangdi, sür!" Diye bağırdığını dinledim Acele et minibüse bin, ücret 9.5 yuan. Arabada çok fazla yolcu yoktu, ancak Ulusal Otoyol 321'deki Yangdi İlçesi'nin çatalında bir grup turist arabayı doldurdu. Guilin'den yanlarında valizlerle geldiler. Yangshuo, Yangdi'ye 40 kilometre, Guilin'den Yangshuo'ya 68 kilometre uzaklıktadır. Çatal neredeyse ortadadır. Bu sabah geri yürüdüm Dün gece Guilin'de yaşasaydım, bu kadar acele etmem gerekmeyecek. Başka bir zaman olursa, Yangshuo'da kesinlikle iki gece kalmayacağım. Yağmur gittikçe büyüyor ve arabadaki turistler gergin Şiddetli rüzgar ve şiddetli yağmurda Lijiang Nehri'ni gezmek için bambu bir sal almak güvenli mi? İnternette öğrenin: Lijiang Nehri'nin Yangdi'den Xingping'e uzanan bambu sal turunun perakende fiyatı 216 yuan / kişi ve her bir sal 4 kişi ile sınırlıdır.Memnun kalmazsanız 35 yuan / koltuk telafi etmeniz gerekir. Hükümet, sal işçilerinin sezon dışında kişi başına en az 100 yuan ile kendi fiyatlarını müzakere etmelerine izin veriyor. Sal ile savaşacak biri olmalı, ama kimi bulacak? Yanımda genç bir çift, ampul yapamıyorum. Arka koltuktaki 30'lu yaşlarındaki iki kuzeydoğu adamı sadece onlar. Neredeyse bir konuşma başlatmaya başladı. Arabadan indiklerinde üç kişi, misafirler için etrafta toplanan sal işçileriyle hep birlikte konuştu. İskelede çok fazla turist yok ve neticeyi bildiği için pazarlık çok akıcı. Kiralık sal, kişi başı 150 yuan. Bilet almak için rafting adamından yararlanarak, karnımı doyuracak yiyecekler buluyorum. Arkamı döndüğümde aniden iki kuzeydoğu erkeğinin çelenk seçtiğini fark ettim.Sadece kadın turistler çelenkleri taktı.Sonra büyük siyah olan diğer beyaz kafaya çelengi koydu ... Hemen tüylerim diken diken oldu ama Bunu düşündükten sonra dışarı çıkmak ve etrafta dolaşmak içgörü kazanmak ve ufkunuzu genişletmektir.Bu kesinlikle nadir bir deneyimdir. Guilin pirinç eriştesi taze pişirilmeli, yenemeyecek kadar sıcak. Pişmiş 10 yuan'a 5 yumurta ve 3 patates aldım. Bambu salın kuvvetli bir rüzgâr alacağından ve şemsiyenin çalışmayacağından korkarak 5 yuan'a tek kullanımlık bir plastik yağmurluk aldım. Gerçekten tek seferlikti ve bambu salına binmeden önce parçalanmıştı. İskeleye doğru yürürken nehir kıyısına park edilmiş yüzlerce bambu sal vardı. Yaşlı adamın ardından salına bindi, oturduktan sonra kendini çok geniş ve dengeli hissetti ve su hattı nispeten yüksekti. Daha yakından bakın, bu sal hafif ve yüzer, bambu benzeri PVC borudan yapılmıştır. Bir süre sonra yaşlı adamın söylediği gibi beyaz olanların tuvalete gitmesi gerekiyor. Salı sürdükten sonra Lijiang Nehri'nin manzarası yaklaşıyordu ve çılgınca çekim yapmak için kameramı kaldırdım. Sadece bir süre sonra hala biraz titriyor gibi üşüdüm Cep telefonumdan hava tahminine baktığımda gerçek zamanlı sıcaklık sadece 14 derece ve nemli nehir rüzgârıyla birleşti. Tek nefeste birkaç yumurta ve patates yedikten sonra ellerimin avuç içleri ısınmaya başladı ve ellerim titremedi, pitoresk manzara beni sarhoş etti ve yavaş yavaş üşümedim. Bir dönüşten sonra salımız nehir sahiline eğildi. Üzerinde basit bir tuvalet var ve bazı insanlar beyaz bir atı iş yapmaya yönlendirmiş. Aynı arabadaki genç çift daha önce karaya çıktı, kız kafasına çelenk taktı ve erkek arkadaşının yardımıyla titreyerek at sırtına çıktı. O sırada nehir sahilinde çelenk giyen iki kişi ve nehir boyunca demirlemiş iki sal vardı. Yaşlı adam çok konuşkan ve bizimle sohbet etmek harika bir fırsat. Ondan biliyoruz ki rafting kolay değil ve yatırım yaptığımız sallar için işletme ücretlerini ödedikten sonra fazla bir şey kalmıyor. Özel işler için oyun oynamaya cesaret eden herkes, bulunursa cezalandırılacaktır. Sezon dışında turist sayısı az ve sal işçisi günde sadece bir kez iş yapabiliyor, bu yüzden bize yavaşça bakıyor ve duruyor. Bize birkaç kez "Karaya çıkmak ister misin?" Diye sorduk. Acıktığınızda saman yemek bal kadar tatlıdır ve doyduğunuzda bal yemek tatlı değildir. Benim deneyimim, aynı şeyin turizm için de geçerli olduğu. Nehirde bir saatten fazla sürüklendikten sonra, üç kişi sıkıldı ve yaşlı adamı gazı artırıp hızlıca açmaya çağırdı. Yani ikinci yarı bir sal yarışı turu, beni nehirdeki sallarda kovalıyorsunuz, turistler de aynı ruh halinde görünüyor. Yüzlerce kuş akıntı için savaştı, rüzgarı kesti ve dalgaları kesti Sal kafasından gelen dalgaların yağmuru her tarafıma sıçradı, şemsiyeyi hızla açtım ve kamerayı sol koltuk altımın altına sıkıştırdım. Xingping Wharf'ta karaya çıkın ve sal işçisinin yaşlı adamı ve kuzeydoğudaki iki adama veda edin. Nehir kenarındaki izleme platformuna gidin ve kuzeye bakın, 20 yuan arkadan görünümü göreceksiniz. Öyle görünmüyordu ve karşılaştırmak için başka bir banknot çıkardı. Bu açıdan ama doğal peyzajla ilgili bazı seçimler var, görüş alanındaki yapay nesneler çok dağınık. İleride, yol kenarındaki bir stanttan küçük bir paket yabani bal aldım, parlak sarıydı, çok tatlıydı ve biraz keskin kokuyordu. Sergilerde sürünen bazı yabani arılar var, ancak muhtemelen titriyorlar. Devam edin, yokuş yukarı gidin ve Xingping Antik Kenti'ne sal biletiyle birlikte ücretsiz akülü arabayı alın. Öğlen, iki krep aldım, arabaya bindim ve yemek yerken bekledim. O anda, uzun etekli bir güzellik sağ eliyle büyük boy bir valizi ve soluyla yaklaşık iki yaşında küçük bir çocuğu sürükleyerek yanından geçti. Etrafına bak ve benim gibi yalnız olduğundan emin ol. Sadece benden çok daha fazla bagajı var ve ayrıca bir oyuncak bebeği var. Ona hayran ol! Akülü arabanın sınırlı alanı var ve bavul koltuklar arasındaki boşluğa doldurulamıyor, onu koltuğa koymak istiyor ama personel kesinlikle aynı fikirde değil. Güzelliği çok ılımlı, şaşılacak bir şey yok, Lijiang Nehri'nde bu kadar çok şey alıyor, ruh hali kesinlikle iyi değil. İki taraf yardım edemedi ama şaşırtıcı bir görüntü belirdi, güzellik aniden ellerini dağıttı ve çocuk ve kutu yere yuvarlandı ve sonra çömeldi ve başıyla ağladı. Hiç şüphe yok, personel teslim oldu. Yüzü olan ve beyni olmayan böylesine güzellikler, bu yıllarda seyahatlerde çok şey görmemiş ve kalabalıkta kolaylıkla ayırt edilebilmektedir. Bu güzellik birkaç yaş daha gençse, Medog'da tek başına yürümeye cesaret eder, zorluklar ve zorluklarla karşılaşana kadar beklerdi. Rıhtımdan Xingping Antik Kenti'ne, akülü araba birkaç dakika içinde varacak. Otobüsten indikten sonra içeri girdim, girişte bir tabela olduğunu fark etmedim: Sol otobüs durağına dönün, düz park yerine gidin. Uzun bir dolambaçlı yoldan girdim ama haksızlık olmadı. Dümdüz yürürken, antik kentte aslında birkaç eski ev kalmadı. Sokağın her tarafında cenazeler yapan, hediyeler toplayan ve hesap tutan, kağıt oynayıp kumar oynayan, yemek yiyip sohbet eden aileler var. Geçici mutfak sokağın girişindeydi.Tavuklar, ördekler ve balıklar yere serilmişti ve aşçılar ev hizmetlileri olarak görev yapıyorlardı. Birkaç motosikletçi aslan dansı ekipmanlarını boşaltıyordu. "Cenaze için aslan dansları mı yapacaksın?" Diye sordum, "Evet." Fotoğraf çekmek için kameramı kaldırdım ve hemen durmak için uzandım: "Parayı ver." Ne kadar uzakta olursa olsun, arkasında gonglar ve davullar çaldı. Hemen geri döndüm, onları takip ettim, kamerayı koltuk altımın altına soktum ve birkaç gizli çekim yaptım. Öğle yemeği için 4 tane buharda pişmiş çörek aldım ve yemek yedim ve yürüdüm.Otobüs durağından bir minibüs vardı. Ücret 7 yuan ve yolculuk yarım saat sürdü. Yangshuo Köprüsü'nü geçin ve Yangshuo Kasabası'nın dışındaki 321 Ulusal Yolu olan Longji Dağı Tüneli'ni delin. Japonya'ya Karşı Direniş Savaşının kesişme noktasından sola dönerek bir avluya girerek sona ulaşılır. Baidu haritasına bakın, buradan otele hala 3 kilometre var Unut gitsin, 10 yuan için yolculuğa devam et. Yıkamak ve dinlenmek için odaya geri dönün. Alt kata 14: 30'da inin ve 20 yuan karşılığında bir dağ bisikleti kiralayın. Yangshuo'da çok sayıda araç kiralama tezgahı bulunmaktadır.Otelin kendi kendine çalışan tezgahlarında araba kiralamak daha kolaydır.Oda kartınızla para yatırmanıza gerek yoktur. Yangshuo şehrinden güneye bisikletle gidin, Yangshuo Köprüsü'nün güneyini geçin ve Li Nehri boyunca batıya gidin. Shutong Dağı'na binerken ve fotoğraf çekmek için inerken, çalıların arasında tam çiçek açmış sarı bir ormangülü buldum, aynı zamanda koyun yürüyüşü olarak da bilinir. Sürpriz, çocukken yanlışlıkla yenildikten sonra ölecek bu tür bir çiçeği biliyordum, bugün ilk kez gördüm ve gerçekten harikaydı. Shutongshan No.1 İskelesi'ni geçtikten sonra bir kilometre daha ileri gittim Le Power'a baktığımda otelden 7 kilometreden fazla uzaklaştım. Bir süre yağmur yağdı ve durdu ve etrafta başka bisikletçi yoktu Aniden yolun yanındaki çalılıklarda çok sayıda mezar olduğunu fark ettim ve hızla döndüm. Yangshuo Köprüsü üzerinden Lijiang Nehri'nin kuzey kıyısına gidin ve bisikleti nehir sahiline doğru itin. Nehir suyunun bu dönemi nispeten yumuşaktır, bu yüzden yüzünüzdeki teri ve yağmuru silmek için bir avuç su alın. Nehrin bu kısmının çok berrak, sığ kısmının kristal berraklığında olduğu ve çakıllar arasında küçük balıklar ve karideslerin yüzdüğü tespit edildi. Önlerinde tencere ve elekler taşıyan, kıyıda denizde balık tutan ve suda çalışan birkaç kadın var Strateji, bira balığı kadar meşhur bir Yangshuo yemeği olan Lijiang karidesi için balık tuttuklarını söylüyor. Suya bakan yerde yabancı bir kız oturur, bu şekilde Guilin manzarasından tamamen sarhoş olur. Otele dönün, arabayı geri verin, akşam yemeğine çıkın, Ant Bar toplantı şarkısını dinledi. Dinlenmek için erken döndüğümde, bütün gün kayıkla ve bisikletle dolaşarak yorgun hissediyorum ve son yolculuğumu garantilemek için enerjimi yeniden şarj etmek için yarın Yangshuo'dan Yueyang'a koşacağım. D4: Yangshuo-Guilin-Changsha-Yueyang 24'ü saat 8'de, Yangshuo Kuzey İstasyonu'na 10 yuan sürmeye devam edin. Yağmur yağmaya başladı, ılımlı yağmur, hala aç karnına, Guilin'in tekrar yemek yemesini, kahvaltı ve öğle yemeğini düşünerek. Şaşkınlıkla, yağmurun ağırlaştığını seyrederek, 9: 40'da Guilin Tren İstasyonu'na vardım ve yağmur yağıyordu. Hala erken. Şemsiyenizi tutarak, parmaklarınızın ucunda durun, ayaklarınızın altındaki su birikintilerine dikkat edin, istasyon meydanının güneydoğu kavşağına gidin ve sonra iki yüz metre doğuya yürüyerek yerlilerin yemek yediği bir erişte restoranı bulun. Bu dükkanda Nanning tarzı çiğ sıkılmış erişte satılıyor.Pirinç erişteleri, oluşmadan önce pirinç sütünden yapılıyor ve bir makine ile kaynayan su kabına sıkıştırılıyor. Patronun Mandarin'i biraz sert ve Guangdong ve Guangxi'deki insanlar bu aksana sahip. Başka bir müşteri geldi. Mandarin aksanı benimkine benziyordu. Yangtze Nehri Deltası'ndan olmalı. Bir sohbet başlattığında, nehrin karşısındaki Nantong'dan olduğu ortaya çıktı. Bu yaşlı adam O kadar bilgili ve bilgili ki, ülke çapında seyahat etmek için gereken zamanı gerçekten hesapladı. Gerçekten Bagui'nin insanlarla tanışması gibi ve konuşurken samimi hissettim, ama maalesef sadece bir kase erişte yemek için zaman vardı. 10:30, Guilin Tren İstasyonu güvenlik kontrolü, ikinci katın güney tarafındaki bekleme salonuna gidin. İçeri girdiğimde elektronik ekranda görüntüyü gördüm: G536-Changsha Güney-11: 10-20 dakika geç. Yüksek hızlı trenin kalkış istasyonunun geç kaldığı oldu. Neyse ki, bir sonraki tren G80, Changsha Güney Tren İstasyonu 14: 53'te kalkıyor ve Changsha'ya vardıktan sonra transfer için zaman yok. 14:30G80 15:2855 D5 25 7680 551401G578
---
