Beş yıldızlı Shangri-La, Walk Up - Ben Da, Dian-Sichuan-Tibet Shangri-La Döngü Hattı'nda. - Yolculuk
Bu makaleden şunları görebilirsiniz:
Her şeyden önce, size kolaylık sağlamak için bir programdır: D1. Lijiang'a gelin ve Dayan D2 antik kentini ziyaret edin. Lijiang-Shangri-La, Kaplan Sıçraması Boğazı, Songzanlin Tapınağı D3. Shangri-La-Riva, tütsü iplik geçişi D4. Riwa-Aden, You Xian Nai Ri, Xianuo Duoji, Beş Renkli Denizde Yürüyüş, Süt Denizi D5. Riwa-Aden-Daocheng, Sen Yang Maiyong D6. Daocheng-Batang, Tur Daocheng Baita, Kırmızı Çayır, Haizi Dağı, Batı Sichuan'da Alp Otlakları, Kardeş Göl D7. Batang-Feilai Tapınağı, Tur Tuz Kuyusu, Lancang Nehri Büyük Kanyon D8. Feilai Tapınağı-Lijiang, Meili Kar Dağı'nın gün doğumunu izleyin, Dayan Antik Kenti Jinsha Nehri'nden büyük bir dönüş yapın D9. Lijiang-Kunming-Dongchuan, Dongchuan'ın kırmızı ülkesini gez D10. Dongchuan-Kunming, dönüş yolculuğu, Dongchuan Red Land, Cuihu Park, Dianchi Gölü'nü ziyaret edin İlgi çekici yerlerin seçimi: Maliyet dışında her strateji yaptığımda bu en zahmetli şey. Bizi kim yapıyor? Zamanım ve param yok. Sadece çeşitli yüksek cazibe merkezlerinin önünde sessizce yutkunabiliyorum. Gurur duyuyorum. Tamam, tamam, her neyse, alt satırın hala orada olması gerekiyor, yoksa boşuna gelmiyor mu? "Hepsi gelir" diye çok normal bir söz yok mu? Sınırlı bir süre içinde en iyi atraksiyonları görme zihniyetiyle şu seçimleri yaptım: 1. Diqing Üç Paralel Nehrin ana bölgesi olan Diqing Eyaletinin turizm kaynakları hakkında söyleyecek hiçbir şeyi yok, ancak biletler söylenebilir. Her şeyden önce pahalı. Çeşitli manzaralı noktalar toplanıp satılıyor ve fiyatı doğal olarak artıyor, size üç tane satacak, gitseniz de gitmeseniz de size satacak. İkincisi, tercihli biletler için çeşitli özel şartlar vardır.Öğrenci biletleri kimlik kartı getirmelidir.Amaç 24 yaşın altındaki öğrenciler olarak sayılmaktır. Birkaç yıldır üniversiteye geri dönüyorum. Yaşlılık bileti bir emeklilik belgesi getirmeli. Kimlik kartında 60 yaşında olduğumu belirtiyor. Bu işe yaramıyor. Ülke emekliliği ertelemeyi planlamıyor mu? Cevap verip siz emekli olana kadar beklemeliyiz. Kısacası, ondan kaçınamazsanız, ondan kaçınamazsınız. gitmeli: Tiger Leaping Gorge: İlk on kanyon demedim. Diqing'deki Tiger Jump'a gitmeli, Lijiang'daki Tiger Jump çok uzakta ve yürümek zorunda. Songzanlin Tapınağı: Yunnan'daki ilk Tibet Budizmi tapınağı pahalıdır. Meili Kar Dağı, Yoğun Sis Zirvesi, Ay Körfezi Kombine Bilet: Meili Kar Dağı ve Yoğun Sis Zirvesi aslında otelde görülebilir, ancak Moon Koyu sadece biletle görülebilir.En hile, biletin tek başına satın alınamaması, üç tane olması Kupon ile başlayarak, Yubeng ve Glacier ile birlikte 4'ü 1 arada, 5'i 1 arada var. İsteğe bağlı: Pudacuo: "Kalp Çiçek Yolu Dişi" nin konumu esas olarak iki göldür. Başlangıçta Lugu Gölü'ne gitmek istedim, bu yüzden terk etmeye benziyordu. Biletler 250'den fazla ve fiyat-performans oranı zayıf. Napahai: Batı Sichuan ile karşılaştırıldığında, çayır daha zayıf ve daha zayıftır ve orman gülleri ve kurt üzümü çiçekleri de mevsim dışıdır. Yubeng: Yeterli zaman yok. 2. Ganzi (Daocheng, Litang, Batang) Western Sichuan'daki tüm doğal noktalar öğrenci kimlik kartlarını kullanabilir (kimlik kartı yok, biliyorsunuz) ve yaşlılar doğrudan kimlik kartlarını kullanabilirler (emeklilik kartı gerekmez) Bu Diqing'den çok daha iyi ve övgüler. gitmeli: Aden Üç Kutsal Dağ: Chengdu veya Lijiang'dan Aden'e gidebilirsiniz, ikisi de 2 gündür ve yol koşulları benzerdir (318, Gaoersi Dağı'nın bölümü çok çukurdur ve buradaki Lijiang'daki tütsü ve tütsü hattı da çukurdur). Tek fark, Chengdu'ya dönüş yolculuğunun aynı yol olması ve Lijiang, döngü hattının benim gidebileceğim bölümünü alabilir. Daocheng Qingyang Ormanı, Sangdui Kızıl Çayır: Bu gezinin en büyük pişmanlığı Qingyang Ormanı'nın solması ve kırmızı otlakların solması. Red Grass zaten araziyi çevreliyor ve önümüzdeki yıl ücretlerin tahsil edileceğine inanıyorum. Litang Changqingqing Keer Tapınağı: Batı Sichuan'daki en büyük Tibet Budist tapınağı. Mahalle, birçok lamanın doğumuyla ünlüdür. Şu anda genişletilmektedir ve ücretler hemen köşede. İsteğe bağlı: Cuopugou: Cuopugou'ya, göllere, garip dağlara ve dağ sıçanlarına bir gün bırakmak istedim Maalesef yeterli zaman yok, o yüzden gelecek yılı bekleyelim. 3. Mangkang Mangkang'ın daha büyük önemi Tibet'e girmekti ve küçük kırmızı bayrak yerleştirildi. gitmeli: Yanjing: Ücretlendirildi. Bununla birlikte panoramik görünüm, izleme platformundan da görülebilir. Yanjing Katolik Kilisesi: Tibet'te şirin bir görünüme sahip tek Katolik kilisesi. Lancang Nehri Büyük Kanyon: W şeklindeki kanyon çok muhteşem. 4. Lugu Gölü Başlangıçta Riwa'nın doğrudan Lugu Gölü'ne (Lugu Otoyolu) geçmesini istedim ve stratejiyi ve haritayı buldum. Ayrılmadan önce, aniden yolun bir kısmının çöktüğünü ve geçici olarak kullanılamadığını öğrendim. Doğrudan Lugu Gölü'ne gidip uçmaya başladım. Kunming, kızıl toprağın tadını çıkarmak için Dongchuan'a git, başka bir şey yok, bir dahaki sefere Lugu Gölü ile randevu alalım Mosuo uyruklu küçük kız benim için bir ev tuttu.
Maliyet ara toplamı: 3 uçuş + SUV kiralama (Büyük Shangri-La Çevre Yolu, gaz ve geçiş ücretleri dahil günlük 700, sürücü panosu ve konaklama dahil değildir) + kiralık araba (Dongchuan, tam sigorta dahil günde 250) + konaklama + çeşitli yiyecek ve eğlence, yaklaşık 6000 . Fiyat oldukça etkileyici olmalı. En iyi seyahat süresi: Sonbahar sonu, özellikle Ekim ortasından sonuna kadar, hiç şüphesiz Tibet bölgelerinde yılın en iyi seyahat sezonu, neden? Bunun dört nedeni var: 1. Daha az yağmur. Yol kolaydır, heyelanlar için endişelenmeyin ve yolu kapatın, endişelenmeyin. En suçlu mevsimi yaz yağmur mevsimi olmalı, 318'i ağlayarak çöktü. 2. Shaoyun. Tibet bölgelerindeki en büyük satış noktası şüphesiz karla kaplı dağlar. En çok neden korkuyorlar? Yun göremeyecek kadar kalın, boşuna geldi. Bu değil, sonbahar yüksek ve çubukları görebilirsiniz. PM2.5? Beni rahat bırak. 3. Birkaç kişi. Milli Gün manzara değil, insanları seyretmektir. Uzanın ve sonbaharın sonlarında çekim yapın. Diğer bir avantaj, uçak biletinin dibe düşmesi ve Lijiang lahana fiyatına doğrudan uçuş var mı? 4. Renk. İster batı Siçuan'da ister kuzey Yunnan'da olsun, Ekim ortasından sonuna kadar olan yapraklar yılın en muhteşem bölümünü açıyor, sarı, kırmızı ve yeşil, her biri yeteneklerini gösteriyor, sanki buradaydım ve gurur duyuyorum.
İlk gün bir seyahat günüydü, renkli bulutların güneyindeki Dayan Eski Kent, Lijiang'a varmak için taksiler, yüksek hızlı raylar, metrolar, uçaklar ve kiralık araçlar kullandım. Uçak biletlerinden biraz tasarruf etmek kolay olmadı. Ülkemizin geniş topraklarını hayranlıkla izlerken, ulaşımın modernizasyonunu da içtenlikle övdüm.
Shangri-La'dan Tibetli bir sürücü olan Usta Qilin sabahın erken saatlerinde bekliyordu. Usta Qilinin sürüş becerilerinin söyleyecek hiçbir şeyi yoktu. Eskiden kamyon kullanıyordu. Yunnan'daki yollara aşinaydı. Son yıllarda, seyahate geçti. Araba Pajero, zorlu arazi ve yedi kişiyle dolu. Beş şoförümüzle çok ferah ve rahatız. Usta Qilin yolcularla çok ilgilenir. Hız tümsekleriyle karşılaştıklarında genellikle düşük hızda geçer. Ayrıca viraj alırken yavaşlarlar. Hızlı araba kullanmazlar ve konukları bildiğiniz manzaralı bazı noktalara götürmezler. Beş yıldızlı övgüye bu yolculuk denilebilir. En iyi seçim. Daha önce otonom sürüşü düşündüm. Asıl düşünce Xiangxiang hattında yürümek çok zordu (bu doğru) Ek olarak, dağa tırmanmak ve film çekmek gerekliydi, bu yüzden çok akıllıca olduğu kanıtlanan kiralık bir araba seçtim. Sıçrayan Kaplan Boğazı Başlangıçta Shigu Yangtze Nehri Birinci Körfezi'ne gitmeyi planladılar ve toplamda Usta Qilin ile bu sürenin çok geç olduğundan korkarak doğrudan Tiger Leaping Gorge'a gittiler. Söylemeye gerek yok, Tiger Leaping Gorge, bir Jinsha Nehri dağların arasından akıyor ve su ve dağların olduğu bir geçit var. Hem manzaralı noktalar hem de yürüyüş rotaları görülmeye değer.Yürümek için yeterli zamanımız yok, bu yüzden Tiger Jump ve Zhonghu Jump'ı izlemeyi seçtim. Tiger Leaping olgun bir manzara noktasıdır ve çok sayıda tur grubu ve bireysel turist burayı ziyaret eder. Zhonghu Sıçraması hala kişisel gelişim aşamasındadır.Meşhur Öğretmen Zhang izi ve merdiveni kişisel olarak finanse edilmektedir (ancak İnternette, Öğretmen Zhang'ın izinin aslında kişisel olarak finanse edilmediği, köydeki bir davranış olduğu söylentileri vardır. Aile altında, kişisel mülkiyet haline geldi). Suçlamaların makul olup olmadığını tartışmayacağım.Tek başına manzara açısından, Tiger Jump beklendiği kadar büyülü değil, Tiger Jump'a gelirseniz Tiger Jump'ı sevmek zorunda değilsiniz. Kişisel olarak, Tiger Leap'teki uçan kayaların gerçekten sahne (kaplan sıçraması) için çok uygun ve ayrıca çok şaşırtıcı olduğunu düşünüyorum. Bunun yerine, China Tiger Jump, merdivenler ve zincir köprüler gibi yapay manzara noktalarına güveniyor. Kaplan Sıçrayışı
Tiger Jump
Songzanlin Tapınağı Tiger Jump'tan sonra öğleden sonra saat 2'den fazlaydı ve öğle yemeğinden sonra Shangri-La'ya gittim. Shangri-La gezisi sadece Songzanlin Tapınağı ve Guishan dua tekerleklerini düzenledi. Songzanlin Tapınağı'nın giriş bileti aldatıcı olsa da, görülecek çok şey var: muhteşem binalar, dindar Tibetliler, sayısız kutsal kuşlar ve kargalar, tapınağın önündeki sulak alanlar ve yeşil kavak ormanları ve o kadar şanslı ki ışık boşuna değil.
Fo Guang
Aşağıdaki bulut bir Buda'nın avuç içi gibi mi görünüyor?
Guishan dua çarkı Songzanlin Tapınağı'nı ziyaret edip Shangri-La İlçesine döndükten sonra hava çoktan karanlıktı. Yol kenarında küçük bir restoran buldum ve bir yak güveç siparişi verdim, 168. Miktar inanılmazdı. 5 kişi yak yemeyi bitiremediklerine şaşırdı. Chongqing güveç kaç kat daha güçlü olduğunu bilmiyor. Ziyafetten sonra bugünün son durağı olan Guishan dua çarkına gidin. Kameyama dua çarkı dünyadaki en büyük dua çarkıdır ve onu döndürmek için bir düzine insanın birlikte çalışmasını gerektirir. Tam kare +1635 olsa bile tam çekim yapmak zor.
Bugün tütsü çubuğunu alacağım. Diqing Shangri-La İlçesinden (Zhongdian) Daocheng Yading'e giden üç yol var: Hat 1 (Servis Hattı): Zhongdian-Gezan Kasabası-Daxue Dağı-Ranwu Kasabası-Xiangcheng-Sangdui-Daocheng (sarı) Satır 2: Zhongdian-Benzilan-Derong-Ziwu Kasabası-Ma'anshan-Xiangcheng-Sangdui-Daocheng (mavi) Hat 3 (Otonom Hat): Zhongdian-Gezhan-Shenchuan Bakır Madeni-Langdu-Sizigong-Kaş Köyü-Shangri-La Kasabası (Aden Manzara Alanı Ziyaretçi Merkezi) (yeşil) Bu üç satır hakkında, Daocheng Guo Zi'nin ayrıntılı bir açıklaması var, onun seyahat notlarından ödünç alabilirsiniz, okuduktan sonra geri dönmeyi unutmayın:
En yakını Xiangxiang hattı (Shangri-La County-Shangri-La Kasabası) olan 3. hattır (yeşil), ancak yol koşulları çok bozuk. İlk yarı hidroelektrik santralleri ve madencilik için yapılmış ve hala bir yol var. En yüksek rakım yaklaşık 4800. Öğle vakti tek tedarik istasyonundaki peynir fabrikasında öğle yemeğinden sonra, arkadaki yol artık yol olarak adlandırılamaz, sadece ormandaki arazi ve toz o kadar büyük ki öndeki araba temelde sürüşten sonra görünmez. Yol çürümüş ve dardır, yanlarında dereler vardır ve kurtarmak için dönmek zordur. Yağışlı mevsimde geçmemeniz ve mümkün olduğunca bisikletten uzak durmanız önerilir Sıradan arabalar daha da sık. Yol boyunca manzarayı sayan tek şey Langdu Gölü ... Siçuan sınırına girene kadar uzun zamandır kayıp bir sarı dokunuş görmedik.
Aden'i ilk duyduğumda, Daocheng yaklaşık on yıl önceydi.O zamanlar, aynı trene Hailuogou'ya giden Pekinli bir arkadaş, son varış yerinin Saf Ülke Aden Sanshenshan olduğunu açıkladı ve Aden'in büyüsüne büyük övgüde bulundu. İlk kez sırt çantamla dolaşıyordum, ağzımdan sular aktı ve bu aceleli bir yıl oldu. Bu sefer stratejiyi yaptım ve Aden'in aslında Shangri-La İlçesinin bitişiğinde, Chengdu'dan çok daha yakın olduğunu ve Gaoersi Dağı'nın kötü yollarının ve yüksek irtifalarının savrulmasına katlanmaya gerek olmadığını gördüm (Tütsü ipi fırlatmak değil mi, fena değil mi?
Shenshan'a ilk bakış. Xian Nairi melek yüzüğünü taktı ve konsantrasyona girdi.
Dağlarda Aden Köyü. Aynı sektördeki meslektaşlar yüksek muhalefetten korkuyorlardı ve sonunda Riva'da yaşamayı ve ertesi gün dağlara girmeyi seçtiler.
Otobüsün terminali Chonggu Temple ve Chonggu Grassland'dir. Shanuo Duoji'nin fotoğraflarını çekmek için en iyi açı budur. Maalesef öğle saatlerinde arkadan aydınlatılır ve akşam çok daha iyi olur. Şanslıysanız, Jinshan'ı güneş ışığında hala görebilirsiniz.
Daha küçük, penceresiz, çevre dostu bir otomobile geçin ve ilerleyin ve yol düzensiz. Büyük bir virajı döndükten sonra, Luorong Niuchang'dı ve vagonda alkışlar yükseldi ve Yang Mai'nin büyük üçgeni aniden herkesin önünde belirdi.
Aslında, Luorong Sığır Çiftliği, ön planda geniş bir otlak ve arka planda güzel Yang Maiyong ile çeşitli odak uzunluklarına uygun Yang Maiyong'u çekmek için en iyi yerdir. Sütlü Deniz ve Beş Renkli Deniz'e gitmeyi planladığımız için, hızımızı hızlandırmalıyız. Daha sonraki kişisel deneyimler bize, aslında, iki Haizis'in renk veya şekil bakımından çok iyi olmadığını ve hatta biraz vasat olmadığını söyledi.Tek ilginç şey tırmanmak, yorgunluğun üstesinden gelmek, irtifayı aşmak ve Yang Maiyong'a yaklaşmak. Tekrar yaparsam, Luorong Niuchang'da iyi bir atış yapmak için daha fazla zaman geçirmeyi tercih ederim. Sonuçta, Üç Tanrı Dağı'nı görmeye Aden'e geldim. Samanyolu ve Beş Renkli Deniz yolunda Yang Maiyong yaklaştı
Buz dilinden sonra en kötü yol başlar ve kervan orada durur Turistler kendi başlarına inip tırmanmak zorundadırlar.Birçok bisikletçi geri döner. Elbette 11 rota ile başladık.
Sürekli yükseliş sırasında, ağır tam çerçeve +730 kombinasyonunu ne kadar atmak istediğimi, yalnızca dağlara tırmanmayı sevenler mikro-single'ın ne kadar önemli olduğunu bilir. Görüntü kalitesi? Yuvarlanan TMD yumurtaları, bir pound ışık kraldır. Dürüst olmak gerekirse, Luorong Niuchang'dan Lianghaizi'ye giden yol zor değil ve yükseliş de harika değil, düzlüklere koymak kesinlikle çocuk oyuncağı. Ama burası bir plato, 4000'in üzerindeki alanlarda 100'lük bir artış çok zor. Neyse ki, hiçbirimiz gaz tanklarını kullanmakta herhangi bir zorluk yaşamadık (gaz tankları nihayet Lijiang Havaalanında acımasızca terk edildi ve hepsi gözyaşıydı.
Dağın aşağısında, günbatımında Yang Maiyong ve Shanuo Duoji, başka bir açı
Dün uzun bir çizgide yürüdüm ve bugün çok daha rahat ... Tek tema Xian Nai Günü, her açıdan bakıldığında.
Öğleden sonra Daocheng'e gidin. Aden'den Daocheng'e giden yol iyi bir şekilde onarıldı, görünüşe göre Ağustos ayında tamamlanmış ve yol dolu. Başlangıçta beklenen Daocheng Qingyang Ormanı maalesef sarı yaprakları kaybetti ve hala çok geç. 20 Ekim'den önce gelinmesi tavsiye edilir.
Daocheng'in 318 numaralı hat boyunca Sichuan'daki en pahalı şehir olduğu söylenmelidir. Yemek yemek ve yaşamak pahalı. En kötüsü de geceleri Daocheng'de elektrik kesintisi olması ve otelin bir gecede değiştirilmesi gerekiyor. Bu fiyat artıyor. Daha da çirkin. . .
Sabahın erken saatlerinde pahalı Daocheng'den kaçtım ve bugün 318 boyunca Litang'ı geçerek Tibet'e girmeden önceki son durak olan Batang'a gideceğim. Daocheng Baita, Sangdui Kırmızı Çayırı, Haizi Dağı, Litang Changqingqing Keer Tapınağı, Batı Sichuan'daki Alp Çayırı, Kardeş Gölü'nden geçin. Daocheng Beyaz Kule, Daocheng İlçesinin sınırında
Sangdui Kırmızı Çayırı da temelde solmuş durumda. 20den önce gelmesi tavsiye edilir.
Haizi Dağı'nın en büyük özelliği, gökyüzünden düşmüş gibi görünen, dağınık garip kayalardır.Batang'da Litang hattı boyunca 3 Haizi Dağı olduğu söylenir.
Changqingqing Keer Tapınağı, Sichuan'daki en ünlü Gelug tapınağı olan yakınlardaki birçok doğum nedeniyle ünlüdür. İnşaat halen devam ediyor ve önümüzdeki yıl ücret alınacağına inanılıyor.
Batı Siçuan'daki dağ çayırları Litang ve Batang arasında yer alır.En güzel zaman, yeşil alanlar, yaklar ve at yarışlarıyla yaz aylarıdır. Ekim ayı sonlarında, çoktan solmuş, ancak başka bir tadı da var.
Sister Lake, bir zamanlar "Chinese National Geographic" 318 Special dergisinin kapağında yer aldı.
Bugün nihayet Tibet'e gidiyor! ! ! 318 Sichuan-Tibet kavşağı, Tibet'e en çok giden yol olduğuna inanılan Zhubalong Jinsha Nehri Köprüsüdür.
Tibet'e girdikten sonra bir hız sınırı var ve her aşama sınırlı, yürümek gerçekten zor. Mangkang'ı geçtikten sonra Yunnan'a doğru ilerlemek hem Ulusal Otoyol 214 hem de Lancang Nehri boyunca.Lancang Nehri Büyük Kanyonu gerçekten çok güçlü.
Yanjing, ne yazık ki yeterli zaman yok ve yakın temas yok, ama küçümsemek fena değil.
Tibet'teki tek Hıristiyan kilisesi olan Yanjing Hıristiyan Kilisesi, şirin
Tuz kuyularını geçtikten sonra Tibet'e giden kısa yolun bittiği yer olan Yunnan'a döndüm. Sayısız düşünce kaldı ve kesinlikle geri geleceğim İlkbaharda Nyingchi ve sonbaharda Ali, çok uzakta olmadıklarına inanıyorum.
Bugün Büyük Shangri-La Ring'in son günü, ancak yine de birçok önemli nokta var: Sabahın doruk noktası olan Meili Kar Dağı, Sunshine Jinshan. Karanlık hissederek ve Feilai Tapınağı izleme platformuna doğru sıraya girerek, hemen geldiler ve kapı gelir gelmez açıldı.Soğuktu ve yarım saat boyunca bunaltıcı rüzgârda durursanız sonuçları düşünülemezdi. Gün yavaş yavaş aydınlandı ve Meili heyecanla griden beyaza ve sonra altına dönüştü. Rizhao Jinshan'ı ilk kez görmeme rağmen, Meili unutulmaz Rizhao Jinshan bir yana, birçok insan Meili'yi görmeden birçok kez buraya geldi.
Welcome Terrace, Meili 13 Peaks başka bir açıdan
Daha güneye giderken, Baima Kar Dağ Geçidi'ni ve Jinsha Nehri'nin ilk koyunu geçeceksiniz.
Akşam Lijiang'a döndüğümde, 7 günlük Grand Shangri-La Çevre Yolu sona erdi. Yol boyunca güzel manzara doluydu ve sadece zamanın telaşından nefret ettim. Sadece bir dahaki sefere kadar kurtarabileceğim için pişmanım. İkinci bölüm, Fanwai, Dongchuan Red Land'dir.
Şafaktan önce Lijiang Havaalanına koştum, ancak güvenlik kontrolü oksijen tüpleri getirmeme izin vermedi Bu 4800'den bir oksijen tüpü. . . Kunming Havaalanına indiğimde şafak sökmüştü ve batıda birkaç saat dilimi geç olmuştu. Havaalanı otobüsü şehre gidiyor ve gitmek için bir araba kiralıyor Kunming şehrinde hız limiti 50. Sürüş nispeten yavaş. Neyse ki trafik sıkışıklığı ciddi değil ama inşaat her yerde.Temiz hava bahar şehri sadece bir hayal gücü. Sonunda, Jiaozi Dağı Turist Hattı'na bindim. Yeni inşa edilen 2. Sınıf otoyol çok iyi, geçiş ücreti yok ve çok az hız testi.Sürüş çok iyi, ancak dağ yolunun son bölümü tamir ediliyor, oldukça çukurlu. Dongchuan'a yaklaşık 2 saat. Dongchuan Red Land, Tanrı'nın ters çevirdiği palet. Doğrusunu söylemek gerekirse, turistik bir yer değil, fotoğraf çekimi için bir yer. Kırmızı topraklarda çeşitli renklerde mahsuller yetiştiriliyor. Görsel etki gerçekten harika. Ne yazık ki, Dongchuan'daki toprak erozyonu ciddi. Yunnan Eyalet Hükümeti tarım arazilerini ormanlara iade etme politikası yayınladı. Dongchuan da yasaklar listesinde. Belki palet ortadan kalkacak. Acele etmelisin.
Gün batımı parıltısı gerçekten çok güzel ve gökyüzündeki yıldızlar son derece muhteşem. Star walk2 uygulamasının yardımıyla, Yeni Zelanda aşçısında gördüğüm güney yarım küredeki yıldızlardan daha muhteşem olan Kuzey Yıldızı, Çoban ve Dokumacı Kız ve hatta Samanyolu'nu gördüm. Sadece kayan yıldız teknolojisinin geliştirilmesi gerekiyor.
Güneşin doğuşunu izlemek için erken kalkın, ama maalesef görmedim, biraz üzücü. Ancak, temelde bu gezide görmem gereken her şeyi gördüm ve küçük bir pişmanlık da bir tür pişmanlık verici güzelliktir.
Kahvaltıdan sonra Kunming'e dönmeye başladık. Dongchuan'ın rotası çok olgun. Tilki inine gidip birkaç zor noktayı beklemiyorsan bir öğleden sonra ve bir sabah yeterli. Film esas olarak gün batımı ve gün doğumu sırasında çekilebilir. Öğlen ışık yeterli değil. İyi atış. Kunming'e döndüğümde, öğle vakti olmuştu ve şehir merkezindeki Cuihu Parkı çevresinde dolaştım, Batı Gölü, pavyonlar ve söğütlerin küçültülmüş bir versiyonuydu. Sadece bu küçük parkın yönetimi hala biraz dağınık ve tüm düzen biraz sıkışık, görünüşte benzer ama ruhsal olarak farklı.
Öğleden sonra gezinin son durağı Dianchi Gölü kıyısındaki Haigeng Parkı. Dianchi Gölü deniz kokusuyla gerçekten biraz büyük.Güneş ve göl melteminde nadir bir öğleden sonrayı sakin bir şekilde yaşayabilirsiniz, aynı zamanda bir seyahat tadı. Seyahat etmek tamamen manzara peşinde koşmak değildir, aynı zamanda oturup yerel atmosferi ve ritmi hissetmek de harikadır.
Kunming kesinlikle tekrar gelecek .. Bir dahaki sefere Yunnan'ın doğusunda Hani Terraces, Bamei Pastoral ve Luoping Rape Flowers olacak Bu bir başka manzara sahnesi olacak.
