g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Winter_Travels'de kırağı izlemek - Yolculuk

Kış gündönümünden sonra, soğuk kış olsa bile dokuza kadar sayın. Soğuk kış manzarası kar ve buz olmalı.Harbin'deki buz ve kar dünyası bu iki gün sessizce deneme operasyonuna başladı.Bunun nedeni muhtemelen yeni kurulan buz fenerinin çökeceğini herkes biliyor. Fotoğrafçılığı seven meslektaşlarımızdan birkaç kişi, kışın buz ve karı görmek için nereye gideceklerini aradılar. Aslında kışın kar ve buzun yanı sıra don da vardır, bu nedenle kadim insanlar "yer buzla dolu ve kar kadar kalın" cümlesini kullanırdı. Kuzeydoğuda, yerlilerin ağaç asma dediği Jilin kırağı adlı harika bir manzara var. Jilin Rime neden bu kadar ünlü? Çünkü yüksek rime olasılığı var ve ölçek çok büyük. Japon kukla rejimi sırasında Japonlar, Jilin Şehrinin bir banliyösü olan Xiaofengman Kasabasındaki Songhua Nehri üzerinde bir hidroelektrik santrali inşa etmeye başladı ve enerji üretimi için su depolamak üzere Changbai Dağı'ndan Songhua Nehri'ni engellemek için bir baraj inşa etti. Japonya teslim olduğunda, hidroelektrik santrali sadece kısmen tamamlandı, ancak temelde baraj kuruldu. Baraj Songhua Nehri'ni tıkadı ve Songhua Gölü adında bir rezervuar oluşturdu. Songhua Gölü şu anda Jilin Eyaletindeki başlıca turistik cazibe merkezlerinden biri. Yeni Çin, daha sonra Kuzeydoğu Çin'de önemli bir elektrik santrali haline gelecek olan Fengman Hidroelektrik Santralini inşa etmeye devam etti. Bu bir hidroelektrik santral olduğundan, elektrik üretmek için su bırakması gerekiyor. Kışın, rezervuardan salınan suyun sıcaklığı sıfırın üzerindedir ve nehir aşağı yüzeyinden büyük miktarda su buharı sis gibi buharlaşır, yerel halk buna "jiang buharı" diyor. Soğuk havalarda buhar yoğunlaşır ve nehir kenarındaki ağaçlarda don oluşturur Bu, kırağı oluşumu prensibidir. Son yıllarda, Fengman Hidroelektrik Santrali, Japon ve Kukla rejimi sırasında barajı güçlendirmeyi planlıyor, bu nedenle su salınımı büyük ölçüde azaltılmış ve kırışıklık olasılığı azaltılmıştır. Yeterli su buharı üretmek için donma noktasının üzerinde nehir suyu ihtiyacına ek olarak, büyük ölçekli kırağı oluşturmak için uygun bir sıcaklığa ihtiyaç vardır. En iyi sıcaklık gündüz eksi 5 derecenin üzerinde ve gece eksi 20 derecenin altındadır. Normal şartlar altında, akşam saat on civarında kırağı oluşmaya başlar ve ertesi sabah güneş çıktıktan sonra saat onda kırağı düşer. Üstelik gece rüzgârlı olamaz, çünkü anka kuşu buharı uçurur, kar yağmaz ve kar donma şartlarını bozar. Bu nedenle, her gün değil tüm koşullar karşılanmaktadır. Bu harika kırağı görmek için bir meslektaşımla pazarlık ettim. Önce internetten Wusong Adası'nda standart bir otel odası ayırtın ve sonra dönüş treni bileti ayırtın, her şey hazır. Cuma günü işten sonra, Pekin İstasyonu'ndan Jilin Şehrine gece trenine bindik. Bu trene yıllar önce binerdim, bütün araba traversleri ve çok uygun. Bu tren Meihekou'yu Jilin'e götürürdü ve şimdi Changchun'a gidiyor. Otobüse akşam dokuzda bindim ve ertesi gün cumartesi sabah yedide Jilin'e vardım. Jilin Tren İstasyonu'nun dışında, her zamanki gibi, ülke çapındaki tren istasyonlarının kapılarında çok sayıda taksi şoförü ve taksi şoförü olmalı ve iş istemek için yüksek sesle bağırıyorlar. Bir taksi şoförüne sorduk ve Rime Adası'na giden ücretin kişi başı 50 yuan'e mal olacağını söyledi Bizi aldıktan sonra, araba paylaşımı için iki yolcu toplamak zorunda kaldı. Beş parmağını uzattı ve bize "Bugün 5A kırağı, karakterin gerçekten çok iyi" dedi. Acele edelim, tren istasyonu kır adasından 40 kilometre uzakta. Luna. Ona iki yüz dolar verdik ve hemen başlamasına izin verdik. Yürürken bu yıl kırağı piyasası hakkında sohbet ettik. Lidong'dan sonra bu yıl sadece üç kez yapıldığını ve bugünün en iyisi olduğunu söyledi. Yürürken arabayı durdurdu ve burada kutsal bir ağaca baktığını söyledi. Yerel köylülerin bu ağaca her şey için ibadet etmeye geldiklerini, oğullarına ve eşlerine zengin olmaları için yalvarmaya geldiğini söyledi. Ne oğlumuz ne de eşimiz var ve kaderimiz fakir, bu yüzden kutsal ağaca tapınmaya gitmedik ve resim çektikten sonra yürümeye devam ettik.

Görüyorsunuz, ağacın altında köylüler tarafından yapılmış küçük bir tapınak var, ağaca sarılan ve asılan kırmızı kurdeleler var ve dalları ağaçlarla dolu. Sonraki yolculukta sis yükselmeye başladı.

Hana vardığımızda sabah 8:30 idi ve gruplar halinde insanlarla dolup taşıyordu. Sabah kontrol etmeleri gerekiyordu, ancak şimdi 5A kırağı görüyorlar ve öğleden sonra çıkış yapmak için değişiyorlar. Rezerve ettiğimiz oda henüz ücretsiz değildi, bu yüzden valizlerimizi patronun bulduğu boş bir odaya koymak, kışlık kıyafetler giymek ve Wusong Adası'na koşmak zorunda kaldık. Taksi şoförü bizi oraya bedavaya götürdü. Manzaralı noktaya geldiğimde, bugünkü rime gerçekten muhteşemdi.

Sadece uzun karaağaç ağaçları değil, aynı zamanda alçak çalılarla da dolu.

Hasat sonrası tarlada bırakılan mısır sapları da oluşur.

Turistler çeşitli ağaçların altında ikişer üçer halinde durup selfieler çektiler, dün gece bu insanlar geldiler.Bu sabah kalktıklarında 2017'de kış başlangıcından bu yana en güzel kırağı gördüler. Toplamda sadece üç kez oldu.

Elbette hala fotoğraf meraklıları var.

Nehir dumanı tütüyordu.

Kıyı yaşlı karaağaç ağaçlarıyla dolu.

Buz üzerinde kar izlerinin yanı sıra plakalar da var.

Saat on bir civarında, ağaca düğümlenen ağaç, ılık güneş ışığı altında parçalanmaya başladı.

Bu noktada o günkü kırağı izleme faaliyetleri başarıyla sona erdi. Bu rime adasında bir başka aktivite de çok moda, yani sabah ve akşam güneşin ortaya çıkmasını izlemek. Gün batımını izlemek için öğleden sonra tekrar dışarı çıktık. Kuzeydoğudaki Xiaotunzi köyünün girişine bakın, uzun mısır sapları yığınları var. Bunlar eskiden köylüler için yakıttı ... Çevreyi korumak için hükümet artık onların yanmasını engelliyor. Ama yine de kafası karışmış ve gizlice "fasulye pişirip douqi yakan" insanlar var.

Yol kenarındaki harabeler.

Gün batımı.

Fotoğrafçılar "Kuafu Güneşi Kovalıyor".

Git.

Geceleri, Liwu'daki köy o kadar karanlıktı ki, sadece köyün başındaki küçük süpermarket ve kapının önündeki ışıklar ve saçakların üzerinde bir ay asılıydı. Rime Adası'ndaki Eight Banners Inn'de kalmayı tercih ettim. Öncelikle Wulajie Kasabası, Hantun Köyü'nde bulunuyor. Bulması kolay. Haritalar veya Didi direk konumlandırılabiliyor. Hijyenik ve kapıdan girdiğinizde ayakkabılarınızı değiştiriyorsunuz. Yani içi çok temiz ve temiz. Kang, çok sıcak, ayrı bir banyosu var, sıcak su çok güçlü, banyo ve yemek alabiliyor, daha çok kişi kendi sofrasını sipariş edebiliyor, fiyatı normal, ana yemekler lezzetli, kahvaltı on yuan, küçük bir tabak, yumurta, yulaf lapası ve buharda pişmiş çörekler var, Gong sahibi Kuzeydoğudaki Mançu halkının ablası çok açık bir şekilde konuşuyor ve Smog Adası'ndaki Sekiz Afiş İstasyonunda kiralık hizmet veriyor. (Kuzeydoğu'ya seyahat etmek istiyorsanız, lütfen onlarla iletişime geçin)

Sıcak ve konforlu oda, temiz ve düzenli ~!

Ertesi sabah erkenden, şafaktan önce kalktık ve hancı bizi gün doğumunu çekmeye götürdü. Yarım gün.

Tüm gün dışarıda.

Fotoğrafçı.

Bu gün kırağı yoktu ve sabah ışığında ağaçlar kuru dallara dönüştü.

Bu gün Pazar ve manzaralı yerin girişi sabah erken saatlerde aşırı kalabalıktı.Hepsi Cumartesi sabahı evden yola çıktılar ve öğleden sonra Jilin'e vardılar, böylece kırağı Pazar sabahı erkenden görebiliyorlardı, ancak yalnızca kuru maddeyi izleyebiliyorlardı. Birden, birinin "Jilin yakıldı" diye bağırdığını duydum. Bu çok korkutucu, değil mi? Dikkatlice dinledikten sonra, konukları gönderen taksi şoförünün "Jilin Tren İstasyonu" diye bağırarak konukları şehre geri çağırdığı ortaya çıktı. Bu gezi gerçekten şanslıydı, en meşhur 5A sınıfı kırağı ve kır adasını ziyaret eden güneşi gördüm. Bu değerli bir yolculuk.

Jilin Wusong Island_Travel Notları

Hongyuan Ruoergai Jiuzhai Songpan Yolu her zaman oradadır