Kuzey Xinjiang_Travels hakkında şeyler - Yolculuk

İnsanlar, kayıp varsa kazanç olması, kazanç varsa kayıp olması gerektiğini söylüyor. Hayat her zaman kazançlar ve kayıplar döngüsündedir, Yaşama karşı bir tutumdur. XX günün öğleden sonra, ofis bilgisayarının sağ alt köşesindeki tanıdık bir kafa şiddetle titreşti, bunun iyi bir şey olmadığını hissettim. "Bay Hai, Temmuz'da Tibet'e gidemem." Bu sözler ortaya çıkar çıkmaz, atmosfer aniden ağırlaştı! "Lange de mi?" Artı kızgın bir QQ ifadesi. "Çünkü ..." artı soğuk terli QQ ifadesi. Sebep çok güçlü ve kusursuz, önce öfke, sonra çaresizlik, sonra karışıklık ve sonra her iki dünyanın da en iyisini elde etmenin bir yolunu buldu, çok mutlu. Böylelikle Temmuz ayında gitmesi beklenen Tibet, Eylül ayına, Eylül ayında gitmesi planlanan Sincan, Temmuz'a taşınmış, Sincan'a gitme zamanlaması biraz yanlış görünse de efsanedeki altın evin masal dünyasını kaçırmadım. Hotan olayı aileyi ve dostları bizim için korkuttu. Ama zalim hayat bana birçok kez nasıl tatmin olunacağını, nasıl beslenileceğini, bir şeyin hiç yoktan iyidir, yaşamla ölümü bir kenara bırakmamı söyledi. Zehirle ölüm, açlıktan ölmekten daha iyidir! Bu gezinin güzergahı aşağıdaki gibidir: Chongqing - Urumqi 1. Gün: Urumçi-Baluntai (216 Ulusal Karayolu) -Nalati (218 Ulusal Karayolu), 380KM. İkinci gün: Nalati-Yining (218 Ulusal Karayolu), 260KM. 3. Gün: Yining-Qingshuihe (Qingyi Otoyolu G301) -Guozixianggou (Lianhuo Otoyolu G30) -Sailimu Gölü (312 Ulusal Karayolu), 150KM. Dördüncü gün: Sailimu Gölü-Bole (210 İl Karayolu, 304 İl Karayolu) -Kuitun (312 Ulusal Karayolu) -Wuerhe (217 Ulusal Karayolu), 600KM. Beşinci gün: Wuerhe-Burqin (217 Ulusal Karayolu) -Kanas (319 İl Karayolu, 232 İl Karayolu) -Hemu (Manzaralı Bölge Arabası), 390KM. 6. Gün: Hemu-Beitun (İl Karayolu 319) -Wulun Antik Gölü (İl Karayolu 318), 350KM. 7. Gün: Wulun Antik Gölü-Beitun-Urumqi (216 Ulusal Karayolu), 670KM. 8. Gün: Uluslararası Çarşı'yı ziyaret edin. Urumqi - Chongqing Urumçi'den Baluntai'ye ilk günkü kötü 216 Ulusal Karayolu dışında, diğer yollar iyiydi, ancak bölüm bölüm yol onarımları vardı ve kaldırımlara ihtiyaç vardı, kaldırımlar çok iyi değildi. Ayrıca, görünüşte iyi olan bir yolda, aniden ciddi yol düzensizliklerine yol açacağı da unutulmamalıdır, çünkü arabanın hızı genellikle hazırlıksız yakalanır. Kişi başına toplam maliyet 7.400 civarındadır.

1. Gün: Urumçi-Nalati Araba kiralama Buradan başlayalım! Sabah 8: 30'da kayınpederim ve arkadaşımın arabayı teslim almak için görüştüğü araç kiralama acentesine gittik. Bu araba kiralama acentesi, bulunması daha kolay olan Çocuk Parkı'nın girişinde. Hyundai Elantra otomatik vites, günde 300 kilometre olarak hesaplanan 230 yuan, yani günde 600 kilometre koşarsanız 460 alacaksınız demektir. Depozito 5000'dir ve arabayı iade ederken 1000 kesilir ve ihlal yapılmadan bir ay sonra iade edilir. Peder Hai arabayı dikkatlice inceledi, bu PP'yi aldım ve öğrencilerin telefon numarasını bıraktım.

Ulusal Karayolu 216 Ulusal Karayolu 216'ya yeni geldim, yapım aşamasında olan birkaç yol bölümü dışında çoğu oldukça iyi. Yol boyunca berrak bir dere eşlik ediyor, dere soğuk ve acı, Buzul Bir'den ayrıldığını duydum. Yaklaşık 2 saat yürüdükten sonra aniden bir polis arabası belirdi ve bizi durdurdu ve ardından 3 araba daha durduruldu. Polis bize ciddiyetle konuştu: Yolun bu bölümü çok tehlikeli olan kontrollü bir bölüm. Her yıl arabalar uçurumdan düşüyor. Tramvay sadece 4 veya daha az kişi oturabiliyor. 5 kişinin de yürümesine ve geri dönmesine izin verilmiyor. Bu sebebi şimdiye kadar çözemedim, yani bir araba kazası olursa 4 kişi ölecek ama 5 kişi ölemez mi demek oluyor? Polisle on dakika uğraşmak boşuna. Akıllıca bir numara bulduk: Bir araba kiralamak için yolun kenarına geçeyim ve başka bir araba alması için birini göndereyim Arabamızda sadece 4 kişi var! Böylece Peder Hai elini yolun kenarında salladı ve bir Beverly arabası hemen önümüzde durdu, iyi adam! Daha sonra arabaya bindim ve şoförle sohbet ettim, sadece Tonglianglı olduğunu ve 1993 yılında Urumçi'de olduğunu fark ettim. Bu sefer karısını ve çocuklarını Glacier No. 1'e oynamaya götürdüm. Bunu gerçekten bu şekilde ifade ettim. Neredeyse Houxia'daki çataldaydım ve Tongliang arkadaşına veda ettim, çok teşekkür ederim!

Polisten kaçtıktan sonra, bir kaçma duygusu var, Gururla şunları söyledi: Bu yol çok iyi, buradaki sürücü nasıl Yajiao'ya geri dönebilir? Chongqing ustamız için çok yaygın.

Yürürken polisin söylediklerinin makul olduğunu anladı, en azından yolun kötü olduğunu söyledi, doğruydu. Büyük arabalar ve arazi araçları dışında, nadiren çalışan küçük arabalar buluyoruz. Haritalar bazen gerçekten zararlıdır Bu, kırmızı çizgi ile işaretlenmiş ulusal bir otoyol. Baluntai'ye 100 kilometrelik yol temelde çakıl taşlı yollardır, birçok kabuk çukurları, büyük toprak yığınları ve büyük kamyonlar.Ortalama hız 30'dur. Ancak Hai Gonggong, Elantra'yı arazi aracı olarak kullandı, bu yüzden zavallı Elantra birkaç kez tekmelendi.

Zaferin üzerine Daban yakında kazanacak!

218 Ulusal Karayolu 100 kilometreden fazla 216 kilometrede yaklaşık 6 saat koştuktan sonra, kadınlar Sincan'daki ilk günlerinde o kadar suskun kaldılar ki, anahtar nokta, evi 6 saatten fazla görmemiş olmaları ve hala aç olmalarıdır. Urumçi'den Bayinbuluk veya Nalati'ye giden öğrencilerin önce yüksek hızda Baluntai'ye gitmeleri ve ardından 218'i geçmeleri önerilir. 218 en azından gerçek bir ulusal karayolu, ancak hız sınırının 30 ve en hızlı olanın 60 olması garip.

Sincan'da iki farklı zamana uyum sağlamam gerekiyor. Biri Pekin zamanı, diğeri Sincan zamanı, Sincan zamanı Pekin zamanından 2 saat geç. Elantra'da saat Sincan saati, 7:30 Ve Pekin saati zaten 9:30!

Pekin saatiyle akşam 10: 30'du ve sonunda güneş gökyüzünden kaydı ve gökyüzü güneş ışığıyla doldu.

Birkaç dakika içinde çiseliyordu, Birkaç dakika içinde yağmur mucizevi bir şekilde durdu!

[Sincan'da ilk gece] Yolun kötü olmasından dolayı Nalati'ye sabah erkenden gelmişti, kasaba büyük değil ama çok hareketli. Önceden oda rezervasyonu yapmadım, hafta sonları Nalati'de oda bulmak oldukça zordu, caddeden sonuna kadar yer yoktu. Sonunda nazik bir otel görevlisi ile tanıştım ve gün içinde ilçe liderlerini kabul etmemiz için bir yurt hazırladım, tesisler fena değildi ve genellikle dolu değildi. Bu tür bir garson olmasaydı yurt olmazdı ve sokakta beş kişi uyurdu.

2. Gün: Nalati-Yining [Nalati'de sabah] Gökyüzünün ne zaman parlak olduğunu bilmiyorum, uyandığımızda gökyüzü parlaktır.Güneş kalın yurtların arasından parlıyor. Kapı perdesini açın, şüphesiz mavi gökyüzü, uzakta bulut olmasa da, ama mavinin Batı Sichuan'daki kadar şeffaf olmadığını her zaman hissediyorum. Kapının önünde güzel olan birkaç küçük çiçek.

Kahvaltı dükkanının yanında demir kapılı derin olmayan bir ara sokak var. Sabahın erken saatlerinde burası bir kasap haline geldi ve demir kapılar, sanki katlediliyormuş gibi koyun toynaklarıyla kaplıydı.

Nalati Asıl plan Nalati yerine Bayinbuluk'a gitmekti. Ancak kötü yol tamamen beklenmedik. "Patron, bu yol Bayinbulak'a ulaşabilir mi" "Evet, ama hepsi uygun" Erişim yolları - Terimleri açıklamak istiyorum Bir günlük deneyime göre, Sincan'daki erişim yolları mekanik çiftlik yollarımızdan daha kötü. "Araba gidebilir mi? Sürmesi uzun zaman alacak" "Arabayı Lao Huo'ya götürmek birkaç saat sürer" İnsanlar acıktıklarında, uykularında, yorgun olduklarında yanlış kararlar vermek her zaman kolaydır.Banbulak'tan vazgeçip Nalati'ye gitmeye karar verdik. Nalati'ye yaklaşık 100 okyanus bileti girdi, Yol kenarında her yerde görülebilen otlaklardan daha sıkıcı bir otlak görmek için kapalı bir otobüs tarafından çekiliyordu. Daha sonra, yerli halkın asla Nalati'ye gitmediğini ve Nalati'ye ot ve at gübresi kombinasyonu dediğini duydum.

Manzaralı otobüs bizi büyük bir aktarma istasyonuna götürdü ve yol yapımı nedeniyle gökyüzündeki otlaklara gidemeyeceğimizi söyledi. NND, bileti aldığım zaman neden söylemedim? Cidden aldatıldım. Aktarma istasyonu, arazi aracı YA DA at sırtında VEYA yürüyerek izleme platformu adı verilen bir yere götürmeyi seçebilir. Aslında daha uzun bir çim barajdır. Bir atı 50 yuan ve iki saat ileri geri sürmeyi seçtik Binicilik benim güçlü yanım olmasa da, bu sade ve sıradan Nalati'de gerçekten yapacak başka bir şey bulamıyorum.

Yaşlı kadının damat 16 yaşında bir Kazak adam. Genç adam at sırtında ablanın saçlarıyla keman çalmaya devam etti ve bunu yaparken şöyle dedi: Abla sen çok beyazsın, şehirden saçların çok güzel kokuyor. Zaman zaman saçları koklayın. Abla tuhaf bir şekilde gülümsedi, sonuçta bu sadece bir çocuktu. Damatım büyükbaba Hai ile sık sık konuştuğumu görüyor. Bana sor: O senin kocan. Evet dedim. Daha konuşamadan damat atından atladı ve beni otlakta yalnız bıraktı. Bekar olmak daha iyi!

Nalati'yi çabuk terk et, Yining'e giderken yol kenarında her yerde ayçiçekleri var. Tatlı olmama izin ver!

Sevimli olanlar hala geride, haha!

[Yili Nehri'nde gün batımı] Herkes Yili Nehri üzerinde gün batımının güzel olduğunu söylüyor. Mümkün olduğunca çabuk yemek yedikten sonra, Peder Hai ile gün batımını izlemek için Yili Nehri'ne gittim, ancak diğer üçü otele geri dönmekle ilgilenmedi. Bu sefer dışarı çıkan karakter pek iyi değildi ve gün batımını kaçırdım ama geç kaldım. Ancak nehir insanlarla doluydu ve çok hareketliydi.

3. Gün: Yining-Sailimu Gölü Sevgilinin gözyaşı Efsaneye göre Sailimu Gölü, bir sevgilinin gözyaşları, sıcak ve şefkatlidir. Öğlen saatlerinde Sailimu Gölü'ne gidin ve gölün etrafında büyük bir daire çizin. Güneş insanları direk göle yaktı, koşarken çığlık attık Gölün mavi sularını görene kadar, rüzgar durgundu ve dalgalar durgundu, su berrak ve dipliydi, Abla dedi ki: Abla, gerçekten yüzmek istiyorum! Ben de özledim dedim! Gölün içine el ele, "soğuk" kelimesi acı bir soğuk olarak yan yana yürüdük.

Rüzgar çılgınca esti ve kara bulutlar, sanki gökyüzü değişmek üzereymiş gibi zirveye çıktı. Huzurlu Sai Gölü de yüzünü değiştirdi ve aniden dalgalar muhteşem oldu ve rüzgar esti.

Mavi gökyüzü kara bulutlar tarafından sıkıştırıldı, Dinç bir kartal, ister pusta kaybolsa da, ister yiyecek arayarak geçer.

Parlak güneşten, sakin ve sakin Rüzgar estiğinde dalgalar muhteşemdir, Sonra bulutlar şiddetli yağmurla kaplandığında, Sonra kırmızı gölü yansıtan gün batımı yavaş yavaş ortaya çıktı. Uzun süredir Sailimu Gölü'ndeki hava değişimlerini kaydediyor gibiyim.

Ve bulutları yaktı

Shaershanın Sailimu Gölü'ndeki evinde yaşıyor, Yedi erkek kardeşin ailesi, göçebe mevsiminde sığır ve koyun güterken, misafirleri iş istemek için kabul ederken Sailimu Gölü'ne taşındı.

Çalışkan hostes

Misafirperver erkek ev sahibi bizim için koyun öldürür

Kuzu şiş

Shaarshanın becerikli şiş hareketleri, Koku keskindir ve insanları salya akıtır.

Zavallı koyun, aniden kendimi suçlu hissediyorum

Çayırda mutlu çocuklar, sonsuza kadar kaygısız olmayı umarlar, Peder Hai her zaman çocuklarla en iyi arkadaş olma yeteneğine sahiptir.

Ayrıldığımda telefon numaramı bıraktım En büyük çocuk bunu kendisi yazdı, çok tatlı.

4. Gün: Sailimu Gölü-Wuerhe Saihu Sabahı Gök gürültüsü gece kükredi, defalarca uyandım, yağmur ağırdı ve yurt çatısında çatırdadı. Peder Hai iyi uyuduğunu düşünmedi, yolun bu kadar şiddetli yağmur altında çökebileceğinden endişeliydi. Saat 6'dan sonra, Büyükbaba Hai bugün güzel bir gün doğumunu dört gözle bekleyerek beni uyandırdı. Perdeyi açarken kara bulutlar hala yoğun ve zaman zaman hala hafif yağmur var, dağlarda yağmur ve sis devam ediyor, hışırtılı rüzgar yüzüme bıçak gibi esiyor ve başörtüsü sıkıca sarıyorum.

Yarım saat bekledikten sonra ışık yavaş yavaş çıktı Hayat bu ışığın gelişini sayısız kez bekliyor olabilir, Bir tane daha olsun, bir kere kaçırdım Ve bu sefer pes etmek istemiyorum, sadece bu silik, benekli, ışık huzmesi olsa bile

[Gerçekten çöktü] Sailimu Gölü'nden Bole'ye giden yolda giderken, gölün etrafındaki uzun yol insanı çok mutlu ediyor.Bu bölüme başvurmak için inisiyatif aldım, ne kadar hızlı sürersem uçmak istiyormuş gibi hissediyorum. Bununla birlikte, yarım saat sürmeden önce, yol uzun bir büyük arabalar dizisi tarafından bloke edildi, motor kapatıldı ve araba öğrenmek için dışarı çıktı. Dün geceki şiddetli yağmur gerçekten heyelana neden oldu. Dün gece büyük bir araba battı ve sabah küçük bir araba battı. Sıkışmış iki araba olmasına rağmen, arabaları geçebilecek bir şerit var ama hiçbir araba bunu görerek geçmeye cesaret edemez. Birkaç dakika bekledikten sonra karşı taraftan bir Prado dörtnala koştu ve atış yapmadan geçti, hala bir at arabası gibiydi. "Usta araba geçebilir mi?" Yan taraftaki büyük arabanın şoförü ile sohbet ettim. "Tramvay yavaş gidebilir. Sıkışırsa, çoğumuz onu itmenize yardım edeceğiz." Arabanın ustası hala siyah. Tekrar sordum, "O halde neden sıkışmış arabayı itmeye yardım etmiyorsun?" "O araba senin kadar iyi konuşmuyor. Onu görmeye gittik. Pencereyi kapattı ve 110'a tek başına vurdu. Bırakın polisin onu sürüklemesini beklesin." Usta saçtığımız sigarayı içerken dedi. Söylendiği gibi, kardeşlere güvenmek için dışarı çıkmak, insanlara temel güven şarttır. Hala burada sohbet ediyorum. Büyükbaba Hai arabayı çoktan çalıştırdı ve Elantra'yı ustaca sürdü.Herkes alkışladı ve alkışladı. Nihayet öncülerin denemesini bekledikleri tahmin ediliyor.

Bugün bu yolda kalmamıza yetecek kadar manzara görünmüyor. Sadece ayçiçeği ebedi bir tema haline geldi, onunla her gün tanışıyorum ve her gün çekim yapmak istiyorum.

Karamay'dan geçerken, zaten alacakaranlıkta Günbatımında sayısız "yağ presi" hala çalışıyor, Petrol sahasına en yakın olan PetroChina petrolü doldurduğunda, petrol fiyatında indirim yapılmaz!

5. Gün: Wuerhe-Kanas-Hemu Bu gün manzaralı noktanın ünü çok büyük, ancak hasat çok az. Olgun manzara noktaları gerçekten iştahımı açmıyor. Neden manzaralı gezi arabası kendi arabam kadar konforlu değil? Park etmek istiyorsan duramazsın, inmek istersen inemezsin, fotoğraf çekmek istiyorsan saate dikkat etmen gerekir. [Şeytan Şehir Şeytan değildir] Wuerhe Devil City, muhtemelen bu lös yığını, sadece alacakaranlık günbatımında, gök gürültüsü ve şimşek ve rüzgarın sesinde bir şeytana benziyor. Manzara alanında "Mercedes-Benz treni" üzerinde oturup, arabadaki yayını dinleyen bir erkek ve bir kadın, zaman zaman egzotik şarkılar eşliğinde akarsu gibi konuşuyorlar, bence bu Devil City oldukça çizgi film. Şeytanın Şehri, Wuerhe'den sadece birkaç kilometre uzaklıkta, günün 24 saati açık, günbatımında uğramak mümkün olmalı. Büyükbaba Hai bu sefer 4 güzellik getirdi ve güzergah rahat ve rahattı, doğal olarak güzel zamanları kaçırdı.

[Magic Kanas] Kanas, büyü? HAYIR, Kanas Gölü değil, Kanas Gölü canavarı da değil, Kanas, otobüs için sırada bekleyen harika insanlardan oluşan bir grup! Sabah Wuerhe'den ayrıldık ve saat 3'ü geçerek Kanas'a vardı. Araba sadece Jia Yudeng'e park edilebilirdi ve sonra manzaralı arabayı almak zorunda kaldık, ancak daha sonra manzara alanında özel arabalar, hükümet ve askeri araçlar da gördük. Bir ileri bir geri gidip gelelim, bu sadece bir kitapla açıklanabilir, "Şikayet Etmeden Dünya" - İlişki Kaderi Belirler. Kişi başı 200'den fazla bilet almak için acele edin, parasını ödeyin ve mekana gecikmeden girin. Kanas biletleri "Human Pure Land-Kanas" ile basılmıştır. Biz insanlar pek çok Hongchen gördük ve hepimiz parmaklara saydıktan sonra Saf Topraklar'da toplanacağız! Hemunun Qingfeng Tatil Köyü ile iletişime geçtik ve gece Hemu'da kaldık. Kanas'tan en son kalkan araba saat 8 ve Hemu'ya en son araba saat 10. Zaman biraz dar olsa da planımıza göre izlemek istemiyoruz. Yuting, birkaç koyda yüzmek yeterli ama kalabalık arabanın korkunç sahnesi ile karşılaşmayı beklemiyordum.

Manzaraya yeni girdim ve dağlardan aniden sıçrayan sütlü mavi suya baktım Dürüst olmak gerekirse, çok heyecanlandım. Wolong Körfezi, Shenxian Körfezi, Ay Körfezi'ni görünce hala arabadan atlamak için dürtü içimde. Başlangıçta terminale bir araba sürmeyi ve sonra körfezle oynamayı planladık. Otobüsten indikten sonra Kanas Gölü boyunca kısa bir daire yürüdüm, durağa döndüm ve tekrar otobüse bindim, bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım.Bir saat otobüs beklemek efsane değil. Arabaya bindikten sonra onlara arabadan daha sonra inip inmeyeceklerini sordum, herkes kafasını salladı ve hiçbir şey söylemedi. Kanas'a geldim ve arabanın camının hemen karşısında Cengiz Han'ın ayak tahtasını gördüm. Arabadan tekrar inmem gerek, sanırım hava kararana kadar arabaya binemeyeceğim! ! ! Dönen arabada son sırada oturuyordum, pencerenin yanında ikinci-son sırada bir fotoğrafçı oturuyordu.Otobüsteki pencere açılabilirdi.Onu kamerayı tutup pencerenin dışına vurduğunu gördüm. Ka Ka, bizim gibi çevre tarafından arabadan inemeyeceği tahmin ediliyor. Deklanşör sesi kalbime, ruhuma ve hatta her saç teline dokundu, sanki ona en büyük ağabey, pozisyon değiştirelim, ben de iki tane yapayım. Ama başı pencereye yapışmış gibiydi ve gözleri vizörden hiç çıkmadı. Yani sonsuzluk perspektifinden bir resim almadım! Kanas'ın çiçek, çimen, ördek ve insanları çekmeye geldiğini gördünüz mü?

Tıpkı Kanas'tan kovulmak gibi, Jia Yu arabasına binip Hemu İstasyonu'na doğru gittiğinde, Kanas tarafından neredeyse o kadar karartılmıştı ki gitmek bile istemiyordu. Büyükbaba Hai onu ikna etmek için elinden gelenin en iyisini yaptı, hepsi gelin, gidin, bir bıçak bile olsa onu dağıtmak zorunda. Jia Yudeng'den Hemu İstasyonu'na, bir geçidi geçmek zorundasınız ve çatala girdiğinizde yol daralmaktadır.Eğim dik ve kıvrımlıdır ve yanlış araba geniş bir yerde olmalıdır. Neyse ki, geceleri daha az araba var ve istasyona gitmek yarım saat sürüyor. Her bir kişi yaklaşık 200 bilet ve bilet, geceyi geçirmek için içeri giriyor, büyük çantaları hazırlıyor ve otobüse koyuyor. İstasyondan Hemu'ya hala 32 kilometre var, hepsi virajlı dağ yolları. Manzaralı araba ustaları yola gerçekten aşinadır. Temelde sadece viraj alırken, frensiz yağ ama arabadaki insanlar hala karanlık ve panik. 40 dakika sonra otobüsten indim ve Qingfeng Mountain Villa'nın sahibiyle görüştüm, sahibi hızlı bir şekilde iki motosiklete bindi, bizi Villa'ya götürdü, lezzetli yemekler yaptı ve dağa çıkıp gün doğumunun fotoğraflarını çekmek için bizimle iletişime geçti. . Patron Shaanxi'den çok iyi bir insan.Ailesinin ailesinin kötü kompozisyonlarından dolayı buraya kaçtığını duydum.Bu kaçış onun için rahat bir yaşam yarattı. Herkese bir tane bırakın, 13997788425

Ahşap evleri ve bu köyü çok seviyorum. Hemu'ya varır varmaz kendimi özgür hissettim, en büyük Tuva köyü sonunda kalabalık olmak zorunda kalmadı. Evlerinde jeneratörler var ve jeneratörler geceleri çalışmayı bırakıyor, insanlar sessiz, ışıklar kapalı ve o kadar karanlık ki parmaklarınızı göremiyorsunuz.

6. Gün: Hemu-Wulun Antik Gölü [Hemu gibi] Sabah, sadece ben ve Peder Hai güneşin doğuşunu izlemek için dağa çıkıyorduk. Dağa çıktığımızda, zaten iyi bir pozisyonda olan birçok insan vardı. Sonbaharda olmayan Hemu, altın yapraklardan yoksun ve hala böyle bir çekiciliğe sahip.

Dağa çıkarken damada sorun, bugün sis olacak mı? Damat, dünden önceki gün yağmur yağdığını ve dün sis olduğunu söyledi, ama bugün değil! Tabii ki, bugün sis yok, sadece dumanlı duman. . . . . .

Ulungu Gölü Altay Bölgesi, Fuhai İlçesi'nde bulunan Ulungu Gölü, Altay Şehri ile Karamay Şehri arasındaki tek geçiş noktasıdır. Cazibesi, "deniz atmosferi" ve bölgenin içinde ve dışında ünlü "Fuhai Balığı" nda yatmaktadır. Gold Coast için, tam doğru zaman, Gün batımı, bugünlerde dört gözle beklediğim gün batımı nihayet ortaya çıktı. Teyzemiz dışında hepimiz mayo giydik ve gölden atladık.

,

7. Gün: Wulun Antik Gölü-Urumçi Miraji ile Karşılaşma Wulungu Gölü'nden başlayarak tek nefeste Urumçi'ye koştum, yolda herkes gecenin yiyecek tayınlarının daha ileri düzeyde olması gerektiğini düşündü. Arabada cep telefonlarımızla internette bulduğumuz restoran Miraji'nin online incelemeleri oldukça iyiydi. Arabadaki en küçük kız kardeş olan 90'lar sonrası nesil, fotoğrafları gördükten sonra çok memnun kaldı ve nereye gideceği talimatını verdi. Serap ikinci kattaydı ve salona girer girmez zengin, egzotik bir atmosferle çevriliydi. Türk mimarisi, milli kostümlü garsonlar ve Sincan karakterindeki performanslar.

Bir hevesle, Sincan amcasının davetini takip etti ve onunla dans etti.

8. Gün: Urumçi [Kapalıçarşı'yı süpür] Sincan'daki son durak elbette Uluslararası Çarşı olan Erdaoqiao. Alışveriş bir kadının doğası gibi görünüyor. Alışverişe gitmeyi çok sevmeyenlerin burada potansiyeli var. Son 6 saati burada nasıl geçireceğimi bilmiyorum. Önemli olan herkesin hâlâ bitirmemiş olması. İşler o kadar bozguna uğradı ki, ekspres teslimat talep etmeleri gerekiyor! Kapalıçarşı'daki binalara bir göz atalım

Kapalıçarşı halkının ve eşyalarının çeşitli özelliklerine bakın

Beni kimsenin tanımadığı ve kimseyi tanımadığım bu sokakta yürürken Eşleşmesi ve güzelliği ne olursa olsun vücudumdaki tüm takıları aldım. Başınızı dik tutun, hafif adımlar atın, adım adım ilerleyin, Firma ve güzel Dönmek yeni bir hayat. . . . . .

======================== Son =========================

Da Mei Xinjiang ----- Kuzey Sincan'a ilk seyahatimi hatırla [Graphic]
önceki
Temmuz 2012'de Sincan Kuzey Sincan Turu_Travel Notları
Sonraki
Kalbimdeki Prairie'nin ilk serisini arıyorum, Xinjiang 2012/5/7 5/22
Haziran Sincan-Kuzey Sincan-Selim Gölü Otlak Lavanta Çölü-9 gün toplam 3000 yuan_Travel Notlar
Beijiang'da On Gün _Travels
Kuzey Sincan için 10 günlük seyahat notları (D1 \ D2 \ D3 \ D4) _Travels
En güzel yerdeki en önemli yaşamı başlatmak için cesurca öne çıkın - kuzey Sincan'a dört gezi
[Heart Flower Road Release] Çalıntı fotoğraflar, Sincan maç sonuçlarını yazın_Travels
Sarhoş Sincan: Kuzey Sincan Çember Hattı Turu_ Seyahat Notları
Guangzhou_Travels'deki iki yılım
2018.12.1 Beşinci Guangzhou Uluslararası Çiçek Düzenleme Sanat Sergisi_Travels
Guangzhou Chimelong Paradise size nasıl oynanacağını anlatıyor
Guangzhou eski tat Chen Clan Ancestral House_Travel Notlar
Budizm'in Guangzhou'ya günlük gezisi_Travels
To Top