Güzel ve mutlu bir kendi kendine sürüş turu----Qinghai Gölü ve Dunhuang Seyahat Notları (2) - Yolculuk
Chengxian'a vardığımızda saat 14:00 olmuştu. Yolun kenarında rastgele bir tavuk tüyü dükkanı buldum, biraz dana erişte ve kendi kendine yeten hazır pilav yedim ve sonra tekrar yola çıktım.
Saat 16:30'da Guangshui'ye 17 kilometre uzaklıktaki Zaojiao Gişelerinde G30 Lianhuo Otoyoluna bindim. Otoyolda yürümek kolay değil, Gansu'da yollar yapılıyor, hız sınırı 80 kilometre ve birçok elektronik göz var. Lanzhou'dan geçtiğimizde hava çoktan kararmıştı ve karanlıkta Xining'e doğru ilerlemeye devam ettik. Xining'e vardığımızda saat 22:00'ydi. Akşam yemeğinden sonra birim misafirhanesine yerleştik. Yıkanmayı bitirdiğimde, uzandığımda saat 12 olmuştu. Tüm yolculuk üç ili kapsıyordu, 1.200 kilometrelik bir yolculukla.Yemekler ve kolaylıklar dışında neredeyse hiç durak yoktu.Sabah 07:00'den akşam 10:00'a kadar 15 saatten fazla koştum. Toplamda iki kez 660 yuan petrol eklendi, Hanzhong - Lueyang otoyolu için 55 yuan, Lueyang'dan Guangshui'ye il otoyolu için 40 yuan, Lanzhou'dan Guangshui'den Xining otoyoluna 128 yuan ve Qinghai'den 55 yuan. Üçüncü gün (7 Temmuz): Xining Şehri, Ta'er Tapınağı Ma Bufang Konağı'nı ziyaret edin Dün bütün gün koşmaktan yoruldum, bugün bütün gün dinlenip şehre gidiyorum. Sabah Ta'er Manastırı'na varış. Ta'er Tapınağı'ndaki Shagiri Yaşayan Buda'nın ekip üyelerimizin her birinin tepesine dokunması bize yol boyunca iyi şanslar getirmesi çok büyük bir şans.
Ta'er Manastırı, Qinghai Eyaleti ve kuzeybatı Çin'deki Budizm'in merkezi ve Sarı Tarikat'ın kutsal yeridir.MS 1379'da kurulmuştur ve 600 yıldan fazla bir geçmişe sahiptir. 600 dönüm.Tapınak binaları Lianhua Dağı'nın bir hendeğine dağılmıştır.Yayların her iki tarafında tapınaklar tepelere inşa edilmiştir,yükseklikleri dağınıktır ve birbirini tamamlar.Gelug'un altı büyük manastırından biridir. Tibet Budizmi mezhebi. Ta'er Manastırı, Qinghai Eyaletindeki Budist Koleji'nin en yüksek kurumudur.Şu anda Xianzong, Tantric, Kalacha ve Yiming olmak üzere dört koleje (sutra) sahiptir. Qinghai'deyken görülmeye değer. Öğleden sonra, Qinghai Eyaletindeki büyük bir savaş ağası olan Ma Bufang'ın "Ma Bufang Konağı"nı ziyarete gittim. Konak, Haziran 1942'de 30 milyon okyanus maliyetiyle inşa edildi. Çin Cumhuriyeti'nin Qinghai Eyaletindeki en iyi korunmuş binasıdır ve aynı zamanda ülkedeki yeşim taşı ile inşa edilmiş tek resmi konuttur.Yüksek tarihi kalıntı değeri ve güçlü yerel etnik kültürel özelliklere sahiptir. Ma Konağı'ndaki birçok binanın duvarları yeşim ile kaplanmıştır, bu nedenle insanlara "Yeşim Konağı" da denir. Konak, birkaç avlu ve farklı formdaki ev ve bahçelerden oluşmaktadır.Geri kalan avlular yaklaşık 30.000 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır, 6.800 metrekareden fazla inşaat alanı bulunmaktadır.Toplamda her biri 298 adet konut bulunmaktadır. 7 bağımsız ve bağlantılı avludan oluşmaktadır.
Avlular ve önemli salonlar gizli geçitlerle birbirine bağlıdır.Avlular zarif bir şekilde tasarlanmıştır ve binalar sade ve zariftir.Avlunun tamamı eski evin derin, ciddi ve gizemli atmosferini ortaya çıkarır. Ancak ilgilenmiyorsanız, bir saatten daha kısa sürede tamamlanacak ve Dayi Ev Sahibi Malikanesi kadar iyi hissettirmiyor. Herkesi etkileyen köşk değil, kapıda satılan eski yoğurt oldu. Tadı saf, içmeyi pek sevmem ama bence tadı güzel. Konağa döndükten sonra yeşim dükkanına gittik. Yerlilere göre, Xining'deki Kunlun yeşim ucuz. Soldan sağa doğru seçim yaptıktan sonra yeşim satan birkaç dükkana gittik ve ekibimizdeki yayaları anladığı bilinen kişilerin rehberliğinde herkes başladı. Bilgili insanlar size bu şeylerin Chengdu'dan en az üçte bir daha ucuz olduğunu söylüyor. Piyasayı bilmiyorum ve doğru olup olmadığını bilmiyorum. Her neyse, birer birer gülümseyip bir ödülle dönseniz yeter. Akşam yemeği etnik özelliklere sahip bir otelde yenildi. Yerlilerle birlikte çok sayıda isimsiz özel yemek yedim ve çok sayıda yerel spesiyal şarap içtim. Qinghai halkı da içme konusunda çok farklıdır. Ekmek kızartma makinesi bir tabak getiriyor ve bir seferde 6 şarap kadehini tek tek dolduruyor. Sorun şu ki, onu içersin ya da içmezsin. Misafirlere saygı olduğu söylenir. Bir içkiden sonra misafir, ev sahibi hala ayıkken, sol ayağıyla sağ ayağını tokatladı. Daha az içmek ya da içmemek için konukların bazı sözler harcaması gerekiyor. Çıkarabiliyorsan daha az iç, çıkaramıyorsan neredeyse sarhoş olacaksın. Memnun kaldık, hostele döndük ve bir süre Chengdu Little Mahjong oynadık. 4. Gün (8 Temmuz): Qinghai Gölü Xining-Haibei Turu, 518 kilometre, yakıt ikmali 300 yuan, geçiş ücreti 68 yuan Saat 8'de kalktım, valizimi topladım, kahvaltı yaptım, yakıt deposunu doldurdum ve Xining'den Qinghai Gölü'ne doğru yola çıktım. Qinghai Gölü, ülkemdeki en büyük iç göl ve Çin'deki en büyük tuzlu su gölüdür. 4.456 kilometrekarelik alanıyla Taihu Gölü'nün iki katından daha büyük. Gölün çevresi 360 kilometreden fazladır.Göl doğudan batıya uzun, kuzeyden güneye dar ve hafif ovaldir. Qinghai Gölü'nün ortalama derinliği yaklaşık 19 metre, maksimum su derinliği 28 metre, su depolama kapasitesi 105 milyar metreküp ve göl yüzeyi deniz seviyesinden 3260 metre yükseklikte. Temmuz-Ağustos Qinghai Gölü'nün en güzel zamanı.Gökyüzü çok mavi ve bulutlar çok alçak.Gölün etrafında binlerce dönümlük kolza çiçekleri açıyor ve kavurucu güneşin altında ufka doğru açıyorlar. Bir tarafta sarhoş edici mavi Qinghai Gölü, diğer tarafta ise dünyayı abartılı bir şekilde süsleyen büyük renkli yapbozlar var. Alp meralarındaki kır çiçekleri rengarenk ve ipeksi, sığırlar ve koyunlar her yere dağılmış, onları süslüyor. Temmuz ayında Qinghai, en büyüleyici renkleriyle dolup taşıyor.Qinghai Gölü'nün en güzel mevsimi.Doğru zamanda buradayız. Xining'den çıkın ve Xihuang Otoyoluna gidin.
Huangpao Otoyolu'na (G109) dönün, Daotang Nehri'ni geçin,
Qinghai Gölü'nün güneydoğu kıyısında, genellikle 151 üssü olarak anılan Ulusal Otoyol 109'un yanında bulunan Erlangjian Manzara Bölgesi'ne geldim. Erlangjian Manzara Alanı aynı zamanda ülkemdeki ilk torpido fırlatma test üssüdür.Xining Şehrine 151 kilometre uzaklıkta olduğu için 151 Üssü olarak da bilinir. Manzaralı nokta, uzun bir kılıcı andıran, kuzeyden güneye doğru göle giden uzun ve dar bir toprak settir. Yaklaşık 60 metre genişliğinde ve 20 kilometreden fazla uzunluğundadır.Üzerinde durduğunuzda Qinghai Gölü'nün zarifliğini ve güzelliğini görebileceğiniz ve atmosferini deniz gibi hissedebileceğiniz söylenir.
Oraya gittikten sonra, aslında burada ilginç bir şey olmadığını öğrendim. Esas olarak gölün diğer tarafına bir tur teknesi götürmeniz için. Teknede hiçbir şey göremiyorsunuz ve diğer taraf çıplak, sadece bir heykel ve sonra ulaşım arabasını geri almanıza izin veriyor. Sadece para kaybı değil, aynı zamanda zaman kaybı. Bu sefer göl kenarında daha fazla zaman geçirmek daha iyidir. Erlangjian'da öğle yemeğinin ardından yolumuza devam ettik. Göl kenarında yol boyunca, güzel manzaraya bakarken zaman zaman durmadan edemedim.
Göl kenarında ve yolda herkes çeşitli POS kurdu ve kamera basmaya devam etti. Giysiler, şapkalar, gözlükler, eşarplar, en sık kullanılan bu aksesuarlar, çeşitli şekiller elde etmek için defalarca çevrildi. Göl yüzeyine bakan ön şekil yeterli olup, göl yüzeyine bakan arka şekil de dikkate alınır. Bireysel modelleme bittikten sonra grubun da fotoğrafı çekilir. El ele tutuşmak, havaya atlamak, uçak gemisi tarzı, arkadan aydınlatmalı silüetler ve aklımıza gelen tüm fikirleri sonuna kadar ortaya çıkarmak için elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalıştık. Aniden birisi eşlik eden "Land Rover"a aşık oldu, bu yüzden "Land Rover" herkesin fotoğraf çekmesi için bir pervane oldu ve kontrolden çıktı. Hem erkekler hem de kadınlar, genç ve yaşlı, Land Rover'ın yanında durmak ve bir araba modeli gibi davranmak için çabalıyor. Arabanın yanında durup fotoğraf çekmek, hatta doğrudan Land Rover'ın kaportasına çıkıp fotoğraf çekmek için oturmak yeterli. Neyse ki, sahibi cömertti, onu durdurmakla kalmadı, aynı zamanda kötü bir tavırla arabayı bir havluyla sildi. Araba temizlendikten sonra, insanlar üzerine tırmandı. Kaputta oturuyor, bir araba modelini taklit ediyor, sürekli çeşitli pozlarda poz veriyor. Land Rover kaputunun sesini duyun. Neyse ki Land Rover'ın kalitesi iyi. Havanın karardığını görünce isteksizce yola devam ettim.
Kuş Adası'na vardığımızda saat 18:00'di. Kuş Adası aslında büyük değil, yaklaşık 500 metre uzunluğunda ve 150 metre genişliğinde.Adanın tepesi gölün 7,6 metre üzerindedir.Qinghai Gölü'nün kuzeybatısında yer alır.Adını 100.000'den fazla göçmen kuştan almıştır. Bu, çubuk başlı kazların, balık martılarının ve kahverengi boyunlu martıların kalıtsal bölgesidir. Her bahar, çubuk başlı kazlar, balık martıları, kahverengi boyunlu martılar vb. buraya bir araya gelirler, adada kendi yanlarını işgal eder, yuvalar ve yuvalar yaparlar ve tüm ada kuş yuvalarıyla kaplıdır. Yumurtlama mevsimi geldiğinde adadaki yumurtalar birbiri ardına yuvalanır ve sayıları sayılamayacak kadar çoktur.Bu yüzden insanlar bu adaya yumurta adası da derler.
Adada fotoğraf çekmek için manzara yok, bu yüzden herkes ıslık çalan soğuk rüzgara karşı fotoğraf çekti, aceleyle döndü ve yoluna devam etti. Gecenin varış noktası olan Xihai Kasabasına vardığımızda saat 22:00 civarıydı.
Yoğun turizm sezonu nedeniyle, konaklama dar. İki yerde kaldık. Bir grup Xihai Otel'de, diğer grup ise birim konukevinde yaşıyordu. Kaldı ve sıcak su bulunamadı. Artık o kadar da umurumda değildi, birkaç tokatla yetindim ve uykuya daldım. Bugün temel olarak Qinghai Gölü'nün yanındaki göl kenarında yürüyoruz. Yol geniş değil ama yol güzel. Yolda mal taşıyan birçok büyük kamyon var ve ayrıca birçok ALICE bisikletçisi var. Belki de Yaşayan Buda tepeye dokunduğu içindi. Bugün, Tanrı hava durumunu neredeyse bizim güzergahımıza göre ayarladı. Xining'den çıktığımızda hala hafif yağmur yağıyordu, ancak doğal noktaya vardığımızda veya durduğumuzda yağmur durdu. Yemekten sonra yağmur yağdı ve yemekten sonra yağmur durdu. Tanrı ıslanmamızdan korkuyordu.
