Sujiatun Lokomotif Sergi Salonu yarım gün. - Yolculuk

Bazı arkadaşlar burada çalışıyor ve tavsiye ediyor.

Buhar lokomotif müzesi Shenyang Steam Lokomotif Müzesi orijinal Shenyang Demiryolu Steam Lokomotif Sergi Salonu'na dayanarak, Shenyang Demiryolu Şubesi ve Shenyang Botanik bahçesi tarafından inşa edildi. İnşaat alanı 11.300 metrekareden fazladır. Müzede 150 kültürel kalıntı lokomotifi vardır ve 3 kültürel kalıntı lokomotif kopyalanır. Çin'deki en büyük Demiryolu Buhar Lokomotif Müzesidir.

Çünkü macera ilk kez navigasyon olmaması ve gerçekten imkansız olmasıdır. Denediğine inanma.

Yukarıdaki ve uzun paragraflar, herkesin anlaması için uygun olan ünlü Du Niang'a alınmıştır.

O yıldan satranç Pan Dağı Botanik bahçesi, tixi orman parkına, Shenyang Demiryolu Steam Lokomotif Müzesi'nin birkaç kez sonra, 2009 yılında Sujiatun Bölgesi'ne yerleşti ve bu yıl 18 Ekim'de resmen açıldı. kuzeydoğu En büyük demiryolu sergisi salonu- Shenyang Demiryolu şovu, üreme kuzeydoğu Ve Shenyang Demiryolu'nun 120 yıllık geliştirme ayak izi.

Bir hafta sürüş ve birçok süs yeri tur. Küçük köprüler var, doğal olarak göller var. Tüm alan küçük bir kabile gibidir. Bir gözaltı merkezi var. Çok manzara olmasına rağmen, bu, demiryolu sisteminin küçük krallığının entegrasyonunu tamamen yansıtıyor.

Sergi Salonu Sujiatun Bölgesi'nde yer almaktadır Dağ 8. Sokak'ta müze insanlara 1891'den beri değerli fiziksel ve zengin resimlerle Qing hükümetinin inşasını gösteriyor. Kanto Demiryolundan bu yana 100 yıldan fazla bir süredir kuzeydoğu Bölgesel Demiryollarının Gelişimi ve Değişiklikleri Çin Demiryolunun tarihinin bir mikro kozmosu. Müze, 800'den fazla lokomotif ve sergi ile demiryolu ekipmanı sergi alanları, tarihi malzeme resim alanı ve ulaşım kapasitesi sergi alanı, güvenlik eğitim alanı vb. Dahil olmak üzere 80.000 metrekarelik bir alanı kapsamaktadır.

Bugün seyahat, daha rahat, dışarı çıktığımda sarı takvimi izlemedim

Müze koleksiyonu Müzede asılı BİZ. Birlikte Almanya Birlikte Japonya Birlikte Çek Cumhuriyeti Birlikte Polonya Birlikte Romanya Birlikte Çin Ve Sovyetler Birliği gibi sekiz ülkede lokomotif ürünler. Bunlar arasında 1907 BİZ. Üretim Alman DB1 ve PL lokomotifleri şu anda dünyanın en eski buhar lokomotiflerinden biridir; müzemiz tarafından toplanan SL7 tipi lokomotif Japonya Kawasaki Heavy Industry Co., Ltd. 1934'te üretildi. Tasarım hızı saatte 130 kilometre. Otomobilin hepsi 12 Taichung Tek varoluş; 1957'de ülkemde üretilen JS lokomotifi ve 1960'da üretilen GJ tipi lokomotif, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kurulmasından sonra kendileri tarafından tasarlandı. Çin Demiryolu lokomotiflerinin kalkınma geçmişi muhteşem bir sayfa yazmıştır.

Birkaç yer değiştirmeden sonra, sergiler 15 buhar lokomotifi temelinde 800'den fazla arttı. 15 "gazi" sınıfına ek olarak, 28 güç lokomotifi, içten yanmalı lokomotif ve 28 iç yanma lokomotifi de vardır. 1911'de on iki kamyon sergilendi. 1933'te on iki binek otomobil üretildi. En modern, 2009 Harmony Emu. Buna ek olarak, elektrik ekipmanı da sergilenir, demiryolu çatalları, raylar, köprüler, oklüzyon ekipmanı ve araç ekipmanı.

Sergilerde, en küçüğü sadece "bir yaşında" olan uyumlu emu, en büyüğü 107 yıllık elektrikli yol işaretidir. Sergi salonunun güncellenmiş lokomotif için bir "pozisyon" da sakladığı ve her zaman yerleşim ile karşılandığı anlaşılmaktadır.

Sergi Salonu'nda ilk eski lokomotif 1907 idi BİZ. O zamanlar üretim hızı saatte sadece 55 kilometre idi. 77 yıl sonra 1984'te emekli oldu.

Buhar lokomotifinin toplanması, Dünya Demiryolunun kalkınma tarihine ve sanayi devriminin medeniyetine tanık oldu. Aynı zamanda da kaydedildi. Çin Halkın dayanılmaz aşağılama ve aşağılanma geçmişi Çin Halkın kendini geliştirmesi ve sıkı çalışması. İmalat dönemi ve tarihi tarafından verilen misyonda ve lokomotifin kendisinin araştırılması ve izlenmesinde, derin tarihsel öneme ve kültürel kalıntılar değerine sahiptirler.

Gerçekleri bir bakışta görmeyi dört gözle bekliyorum. İlk bakışta görmek daha iyidir.

Hava kalitesi çok iyi ve az sayıda insan var. Ruh hali anında rahat

Meydan çok büyüktü. Aniden bir taş heykel bulundu. Zhan Tianyou olduğunu düşündüm.

Yerde çiçekler

Arkadaşlarımdan bana aşağıdaki dört resim gönderildi. Kriketinden dolayı bugün merak ediyorum.

Şekil 1, 1301934'te buhar motoru. Bana bir arkadaştan transfer.

Şekil 2, bu iki lokomotif Japonya O zaman "emu".

Figür 3, Japonya Çin'de diger, birkaç tane kullanmak zorundalar Yeni kuru Geri değiştirin.

Birincisi, Dışişleri Bakanlığı'nın bunu yapmaması ve ikincisi Sujiatun'un mekanik bölümünden.

Şekil 4, Yalu Nehri Köprü Köprüsü, Uçak sıçrayan delikler.

Tarihi ve açık gözleri gözden geçirebilen çağlar boyunca lokomotif toplamak için iyi bir yere layıktır.

Güçlü bir tarihsel atmosferle, ona, deneyime, eski çağın hissine bir göz atalım.

Jin Cangan'ın sözleri yıllarca vaftiz edildi! Mo qiangqiu, git ve bak!

Arabanın araç üreten bir araba bölümü de var. Neredesin?

Yolda @Shenyang Sonbahar Turu
önceki
Kuzey ülkesindeki şeftali çiçekleri çiçek açıyor ve her şey çok uzakta!
Sonraki
İki kişi, bir araba ve güney, sadece Çin'in ne kadar büyük olduğunu görmek istiyor. Öz Öz
Hayvanlarla yakın temas halinde ~ Shenyang Orman Hayvanat Bahçesi
Ulaga Self -Suring üç günlük tur
Pingyao'da seni bekliyorum!
Batıya doğru kitap
"Küçük Cüzdan" Dünyaya Bak 027
Bir şehre ping atın, uzaktaki bir aşk hikayesi Pingyao_Travels antik kentine romantik bir gezi
Sonunda Pingyao'yu görüyorum, sonunda güzel görüyorum
İlk karşılaşan Pingyao Seding Salonu, antik Pingyao şehrinde yaşıyor
Zavallı bir kase erişte ...
Pingyao Antik Şehir Üç Gün ve İki Gece Kendi Kendine Sürüş Turu
Pingyao 2018'in çevresindeki Pingyao çevresinde kendi kendini süren aydınlatma stratejisi
To Top