İlk durak Lanzhou'ya ayarlandığında, Aya'yı hatırladım. O yıl yaklaşık 15 yaşındaydı ve Suzhou'da bir Lanzhou ramen açmak için ailesini takip etti çünkü sık sık yemek yemeye gittim ve çok tanıdık geldim. 2005 yazında Suzhou'dan ayrıldığımda, özellikle beni gönderdi. O zamanlar da memleketi Lanzhou'ya dönmeye hazırlanıyordu, birbirleriyle iletişim bilgilerini bıraktı, ancak bıraktığı telefon numarası onunla iletişime geçemedi. O zaman, Lanzhou'nun konseptimde hiçbir kavramı yoktu, sadece bunun özellikle uzak bir yer olduğunu bilerek. Memleketinde iyi misin? Sevimli kız. Dragon Boat Festivali'ndeki Dragon Boat Festivali sırasında üç gün+iki gün boyunca iki gün izinli+7 gün tatil için iki gün dinleniyor! (6.9-6.16) Orijinal Plan: Pekin -lanzhou -Dunhuang -zhangye -Lanzhou -qinghai Gölü -Heima Nehri -xining -Beijing Gerçek: Pekin -Lanzhou -Dunhuang -zhangye -Lanzhou -qinghai Gölü -xining -Beijing Pekin'den Dunhuang'a doğrudan bir tren yoktur. Lanzhou veya Xi'an'da transfer edilir. Bir bileti önceden bağlarsanız, trene öğlen Lanzhou'ya ayarlayabilirsiniz. 9 Haziran T175 Pekin Batı -Lanzhou 11: 56-6: 2018 Saat 24 Dakika Gün1 (10 Haziran): Volkswagen Lane -Zhongshan Köprüsü -Sarı Nehir Annesi -Water Parkı -Lanzhou Üniversitesi -Gansu İl Müzesi -Lanzhou Tren İstasyonu Tren istasyonunun bagaj depolama ofisinde kuzeybatıdaki ilk gezgin olan Cui Yun ile tanıştım. O da yalnızdı. Tesadüfen, bir araba ya da taşıyıcıydık. Ma zili sığır eti erişte yemek için Volkswagen Lane'e gittik. Dükkan çok meşguldü. Sabah erkenden iki eşdeğer takım dizildi. Operasyon odası çalışıyordu ve bunu yapabilmek için bir kase erişte görmedim . Aslında böyle hissediyorum.
Yemekten sonra Volkswagen'den Yürüyüş Sokağı'na yürüdüm. Mağazaların çoğu açılmadı. Zhongshan Yolu'na ulaşmak için 15 dakika yürüdüm ve "Yellow River Style Line" i ziyaret etmeye başladım. Gansu Eyaleti, Lanzhou şehri, Chengguan Bölgesi, Haç Nehri Demir Köprüsü'nde bulunan Zhongshan Köprüsü, Qing Hanedanlığı'nın (1907) otuz üç yıllık Guangxu'da inşa edildi. İlk isim "Lanzhou Yellow River Demir Köprüsü" idi, daha sonra "Zhongshan Köprüsü" olarak yeniden adlandırıldı. Tüm köprüler, Almanya'dan Tianjin'e otuz üç yıllık Guangxu'da (1907) inşa edildi ve daha sonra Tianjin'den Tianjin'den Lanzhou'ya transfer edildi. Jianqiao Mühendislik Departmanı Amerikalılar Manbao Ben ve Alman Dero'dur. İnşaat Tianjin Halkı Liu Yongqi'den sorumludur. İnşaat işçileri esas olarak Alman işi tarafından işe alınan 69 yabancı işçidir. 3 yıl sürdü. Maliyet 300.000'den fazla gümüş. "Dünyadaki Sarı Nehrin İlk Köprüsü" olarak bilinir. Zhongshan Demir Köprüsü 234 metre uzunluğunda, 7.5 metre genişliğinde, 6 iskeleye ve 5 delik ve 5 ark şekilli çelik çerçeve köprüde kemerli kirişlerdir.
Koyun salı
Lanzhou'nun ziyaret edecek hiçbir şeyi yok. (Lanzhou, beni vurma) İl Müzesi'ne gitmeyi planlayın. Pazartesi günü düşünerek, General Müze Pazartesi günü kapatıldı ve Sarı Nehir boyunca geri dönmek zorunda kaldı. Bundan sonra, o Zemini şarj etmek zorunda kaldı. Önce üniversitenin kendi kendine olan odasını, terlemeyi düşündü. Yerel bir adam bizi başka yerlerden görmek için Lanzhou Üniversitesi'ndeki arabaya gitti. Birkaç kelimeden sonra, il blogunun müzeyi kapatmadığını fark ettim. Lan Lan'ın girişinde Cui Yun'a veda etmek zorunda kaldım. İl bloguna acele etti.
Mata Feiyan
Mavi gökyüzünde ve beyaz bulutlarda Lanzhou'da veda.
K9667 Lanzhou -Dunhuang 17: 55-07: 4613 saat 51 dakika 10 Haziran Sonraki durak, Dunhuang.