Red Beach Journey (6) "Sky Bridge", Bijia Mountain-Grandpa ve Grandma's Travel Notes (stratejili) yol açar _Travel - Yolculuk
Güzel Jinzhou Bijiashan plajı, kuzey sahilinden Bijiashan Adası'na, denizden 1.8 kilometre boyunca, adayı ve gelgitin etkisiyle oluşan araziyi birbirine bağlayan doğal bir çakıl taşı var. koridor , Genellikle "gökyüzü köprüsü" olarak bilinir. Gelgit azaldığında deniz yavaşça her iki tarafa çekilir ve denizde "gökyüzü köprüsü" bir rüzgar ejderhası gibi yükselir. Gelgit düştüğünde, "gökyüzü köprüsü" tamamen sergilenir ve insan ve hayvan araçlarının adaya ve bu kumtaşı yol boyunca dağa tırmanabildiği Bijiashan Adası'na gider; gelgit yükseldiğinde, deniz "Jiaolong" denize dalıncaya kadar her iki taraftan da "gökyüzü köprüsüne" çarpar. , "Gökyüzü köprüsü" inzivaları, kıyı ve adanın tamamı tekneyle ileri geri feribotla taşınıyor ve buna harika bir manzara denebilir.
Bin yıllık antik kule, yüz milyonlarca yıllık ahşap taş orman , Belirgin Jinzhou Yaşamın olumsuzlukları. Burada en eskisi yok, sadece daha yaşlı ...
Liaoshen Savaşı nedeniyle, Halk Kurtuluş Ordusu asker sayısı bakımından ilk kez Kuomintang ordusunu aştı; Liaoshen Savaşı nedeniyle, Kuomintang gerici hükümetini "temelden yenilgiye uğratmak" yaklaşık beş yıl sürdü. bir yıl". Liaoshen savaşı geniş kapsamlı bir öneme sahip ve kaçırılamaz ...
Ön tarafa yazılan kelimeler
Büyükbaba ve büyükanne zaten yüksek yaşta, altmışlı yaşlarındaki insanlar meşguliyetten mezun oldu ve hayatına bakmaya başladı. Büyükanne şarkı söylemeyi ve dans etmeyi sever ve dünyayı dolaşmayı tercih eder; Büyükbaba fotoğrafçılığı, stokları ve tabii ki seyahat etmeyi sever. Seyahatimden önce her ödevimi yaptığımda, çok sayıda netizenin seyahat notlarına ve stratejilerine başvuruyordum, bu da çok fayda sağladı. Yolculuk pürüzsüz olduğunda internete ve netizenlere minnettarım ve sapmalarla karşılaştığımda, hatalarını tekrarlamamak için her zaman onların reklamını yapmak istiyorum. Birkaç geziden çok şey öğrendim, bu yüzden sadece ağı geri beslemekle kalmayan, aynı zamanda yolculuğun güzel manzarasını benzer ilgi alanlarına sahip insanlarla paylaşabilen seyahat notları (strateji dahil) yazma fikri doğdu (özel not: seyahat notları fotoğrafları portre hakları içeriyorsa lütfen taraflara sorun Zamanında silmek için özel sohbet veya mesajla bilgilendirin).
1. Bijia Dağı, Jinzhou
Jinzhou mesafe Huludao Şehir çok yakın, sadece yaklaşık 50 kilometre. Saat 16: 18'de K339 trenine bindik. Huludao Tren istasyonundan hareket edin ve 16: 57'de zamanında varın Jinzhou (11 / kişi), tren istasyonunun yakınındaki Jinjiang Inn'de kalın (193 yuan / gün). Sabah kalkıyor Xingcheng Plaj Xingcheng Antik şehir yeniden Huludao Taşhan Savaş Alanını Engelliyor Jinzhou , Birbiri ardına bağlantı, birçok bağlantı olmasına rağmen, aynı zamanda pürüzsüz. Gün içinde 30.000 adımdan fazla yürüdükten sonra akşam yemeğine çıkmadım. Otelde yemek hala iki yemek ve bir Tonga Temel gıda (62 yuan), Jinzhou Tüketim çok pahalı değil, kuzeydoğu Sivilce çorbası çok lezzetli, dede sever.
(1) Tanrıça bir "köprü" kurar
Büyükanne ve büyükanne, sabahları güneşin doğuşunu izlemenin yanı sıra seyahate çıktıklarında, genellikle doğal uyanmanın tadını çıkarmayı sever. Otelde kahvaltı ettikten sonra (22 yuan / kişi), 10: 30'da tren istasyonu meydanının batı tarafındaki Bijia Dağı'na özel bir otobüse (6 yuan) binin ve yaklaşık 40 dakika içinde manzaralı noktanın kapısına gelin.
Bijiashan Manzara Alanı yer almaktadır Jinzhou Tianqiao Kasabası, Şehir, Bijiashan Adası ve ana peyzajı olarak "Gökyüzü Köprüsü" ile 4A seviyesinde ulusal bir manzara noktasıdır. Bunlar arasında "Skybridge" sihirli bir kalem olarak kabul edilir. "Gök Köprüsü" nün büyülü veya ilginç yanı, Bijiashan Adası ile sahil arasında 1620 metre uzunluğunda gizli bir kutsal köprü olması - gökyüzünde bir peri tarafından yapıldığı söylenen "Gök Köprüsü". Gelgit yükseldiğinde, "gökyüzü köprüsü" deniz suyuna batacak, okyanus kaplanacak, gelgit azaldığında "gökyüzü köprüsü" denize açılacak, insan ve hayvan araçları engelsiz akacak. Her gün iki kez yükselip alçalıyor ve "gökyüzü köprüsü" iki kez çıkıyor. Oldukça büyülü ama aynı zamanda oldukça ilginç ...
Manzaralı noktanın girişindeki meydana geldiğinizde efsaneleşmeyi görebilirsiniz " Köprü inşaatı "tanrıça
Meydanda 1912'de inşa edilmiş bir tanrı kuyusu var. Efsaneye göre, o zamanlar dağı tamir eden Taocu rahipler temiz su Yetersiz, bir su kaynağı bulmak için kuzey kıyısına gitti, bu pınarı deniz kenarında buldu ve yerinde bir kuyu kazdı. Daha sonra kuyu dibinin güneydoğu köşesinin denize bağlı olduğu ve deniz suyunun dev kayalarla tıkanmış bir kaynak gibi olduğu anlaşıldı. Kuyu tamamlandıktan sonra tatlı ve ferahlatıcı su, deniz kıyısında olmasına rağmen deniz suyu şansı yok, yöre halkı tarafından mutlaka görülmesi gereken bir yer.
Bijia Mountain Scenic Area, ücret ödeyen doğal bir noktadır, giriş ücreti 65 yuan ...
"Gök köprüsü" Bijia Dağı Manzara Alanının büyülü kısmı olduğundan ve "gökyüzü köprüsü" yerel gelgitler ile yakından ilişkili olduğundan, Bijia Dağı'nın gelgit tablosunda ustalaşmak özellikle önemlidir. Manzaralı alanda birçok gelgit masası vardır. Ancak o zaman aniden büyükbabam Dawu , Neden Büyükannem kahvaltıdan sonra aceleyle ayrılmadı ve Büyükbaba dinlenip dinlenmesine izin vermedi ...
(2) "Skybridge" eğlencesi
Gün, ay takviminin dördüncü günü olan 13 Eylül ve Bijiashan'ın en yoğun zamanı 7:47. Kanuna göre, köprü güvertesi maruz kalma süresi için saat 11 civarı, 3 saat daha ekleyin.Bu, manzara noktasına koştuğumuz zamandır ...
Kıyıda dururken gördük ki, gelgit yavaş yavaş azalırken, "gökyüzü köprüsü" aralıklı olarak görünmeye başladı, ancak çoğu hala denizin altındaydı ...
Genellikle iki yol vardır, biri bir yönden kişi başı 15 yuan'e mal olan bir gemi yolculuğuna çıkmak, diğeri ise "üst geçit" almaktır. Turistlerin çoğu "gökyüzü köprüsü" için gelse de, "gökyüzü köprüsü" kısa bir süreliğine tamamen denizin dışında olduğu ve adada doğal noktalar olduğu için, adayı ziyaret edenlerin çoğu tek yön tekneler ve tek yön "köprüler" kullanıyor. Yol
Adayı zamandan etkilenmeden sakince ziyaret etmek için, asıl planımız adaya giden "gökyüzü köprüsü" boyunca yürümek ve ardından "gökyüzü köprüsü" kaybolduğunda tekneyle geri dönmek oldu. "Üst geçit" in insanları geçemeyeceğini görünce önce öğle yemeği yemeye karar verdik. Adaya inmeden önce manzaralı alanda lokanta yok ... Kimsenin gelmediği bir barajda piknik yapmak için kendi yemeğimizi getirdik ve denizdeki "gökyüzü köprüsündeki" değişiklikleri gözlemledik ...
Deniz suyu çekilmeye devam ederken, kıyıya yakın gelgit düzlüklerinin maruz kalan alanı gittikçe büyüyor ...
Önünde hala denizde saklı ve görünmeyen "skybridge" in hatırı sayılır bir kısmı var .. Bazı turistler sahilde oynuyor ...
Gittikçe daha fazla turist "üst geçide" bindikçe, bazı insanlar terlik ve turistik ürünler satmak için "üst geçitte" bir durak kurmaya başladı. Biz de sahile indik ve "üst geçit" boyunca Bijiashan Adası'na doğru yürüdük ...
"Üst geçit" çok geniş, ne kadar ileri giderseniz yol o kadar ıslak, çünkü kumtaşı, fazla çamur yok, yolda yürümek zor değil ...
Önündeki demir çit, "gökyüzü köprüsü" nün en alçak kısmı, aynı zamanda manzaralı noktayı da hatırlatıyor ...
Buradaki deniz suyu henüz tam olarak çekilmedi.Bazı turistler kendi terliklerini giyiyorlar ya da az görünen gökyüzü köprüsü yolu boyunca, çok derin olmayan deniz suyuyla damlayan Bijiashan Adası'na gidiyorlar ...
Buradaki turistler yüzen adaya damlıyor, sabahın erken saatlerinde adadaki insanlar buraya denizle damlıyor. Bazıları böyle bir deneyimin tadına bakacağını söylüyor ...
Büyükbaba Büyükanne denize ıslak ayakla basmak istemedi, denizin tamamen çekilmesinin yaklaşık bir saat süreceğini duydum, bu yüzden planını değiştirip buradan adaya bir tekne almaya karar verdi. Manzaralı noktanın hangi bölümü adaya tekneyle binmek olursa olsun, kişi başı 15 yuan'a mal oluyor ...
