Orijinal Fotoğrafçılık Asırlık Pekin Tren İstasyonunu Hatırlamak_Travels - Yolculuk
Tiananmen Meydanı'nın güney ucundaki Zhengyang Kapısı'nın doğu tarafında batı tarzı bir bina. Duvar, duvarlar arasında beyaz taş bulunan kırmızı tuğlalardan yapılmıştır ve bel, kapı ve pencere kapakları ve kemerli kenarlar beyaz dikişlerle süslenmiştir veya Kırmızı tuğlalı şerit süsleme, insanlara parlak ve ferah bir his verir ve göz alıcıdır. Bu, Jingfeng Demiryolu-Qianmen Doğu İstasyonu'ndaki Zhengyangmen İstasyonu'nun eski alanıdır ve aynı zamanda Pekin'in en yerel özelliklerine sahip Batı mimari tarzı binalardan biridir. Jingfeng Demiryolunun Zhengyangmen İstasyonu 1903 yılında inşa edilmiştir. Merkez bekleme salonu, kuzey-güney yardımcı binaları ve çan kulesinden oluşan bina alanı yaklaşık 3.500 metrekaredir. Resmi olarak 1906'da açıldı. Qing Hanedanlığının sonlarından Yeni Çin'in kuruluşuna kadar, Pekin'deki en büyük istasyon oldu. Jingfeng Demiryolu'nun Zhengyangmen İstasyonu, Qing Hanedanlığının başkenti Zhengyangmen'in doğu yakasında yer almaktadır. Merkez bekleme salonundan Zhengyangmen ve Ok Kulesi görülebilmektedir.Kuzey elçilik alanı ve güney Qianmen ticaret alanıdır.Yerel konumu çok önemlidir. Yabancı vatandaşların Dongjiaominxiang'daki elçilik alanına girip çıkmaları veya yabancı işadamlarının Pekin'de iş yapmaları çok uygundur. Kurtuluşun ardından Yeni Çin'in başkenti olan Pekin'e giden yolcuların sayısı gün geçtikçe arttı, bu nedenle Demiryolları Bakanlığı, Chongwenmen'in doğusunda yeni bir Pekin Tren İstasyonu inşa etmeye karar verdi ve merkezi hükümet tarafından onaylandı. Başkentin en ünlü on binasından biri olan Pekin Tren İstasyonu'nun 1958 yılında tamamlanmasının ardından, Qianmen Doğu Tren İstasyonu tarihi misyonunu tamamlayarak ulaşım aşamasından çekildi. 1997 yılında orijinal bina bazında onarım ve rekonstrüksiyonlar yapıldı.Kuzey kısmının yıkılması dışında mevcut binalar, Temelde orijinal durumu koruyun ve mevcut eski istasyon alışveriş merkezine ve Pekin Demiryolu İşçileri Kulübü'ne yeniden inşa edildi. Pekin Batı Tren İstasyonu, Pekin'deki dört büyük tren yolcu istasyonundan biridir ve 21 Ocak 1996'da işletmeye açılmıştır. O zamanlar Asya'daki en büyük modern demiryolu yolcu istasyonlarından biriydi. Pekin Batı Tren İstasyonu'nun tamamlanmasının ardından Pekin Tren İstasyonu üzerindeki yolcu trafiği baskısı büyük ölçüde hafifletildi. Pekin Batı Tren İstasyonu, Çinin iki ana demiryolu hattı olan Pekin-Guangzhou Hattı ve Pekin-Kowloon Hattı ve yüksek hızlı demiryolu hattı olan Pekin-Guangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu yolcu trenlerinin kalkış istasyonudur. Pekin'den Çin'in Orta Güney, Güney, Güneybatı ve Kuzeybatı bölgelerine kadar uzanır. Pekin'deki yolcu trenlerinin çoğu, Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan başlıyor ve bitiyor. "Beijing New Landmark Selection" etkinliğinde, Pekin'deki en iyi on yeni simge, halk oylamasının ardından Ocak 2008'de açıklandı. Pekin Batı Tren İstasyonu beklenmedik bir şekilde 51.335 oyla Ulusal Stadyum'dan sonra ikinci sırada yer aldı ve Pekin Yeni Dönüm Noktası oldu. dönüm noktası. Çin'in demiryolu tarihine dönersek, Qing hükümeti 1896'da Luhan (Hankou'ya Lugou Köprüsü) demiryolunu inşa etmeye başladı ve 1897'de Majiapu İstasyonu, Yongding Kapısı'ndan 3 kilometre uzakta Majiapu'da inşa edildi. Bazı tarihçiler, Pekin Güney Demiryolu İstasyonu'nun öncülü olan Majiapu İstasyonu'nun, 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip, gerçek anlamda Pekin'deki en eski tren istasyonu olması gerektiğine inanıyor. Mayıs 1902'de Majiapu İstasyonu, Yongdingmen İstasyonu olarak adlandırıldı. Bundan sonra 50 yıldan fazla bir süredir Yongdingmen İstasyonu, Jingshan Hattının Şangay'a ve Jingguang Hattının Guangzhou'ya hareket istasyonu olarak kullanıldı. 10 Mayıs 2006'da Pekin Güney Demiryolu İstasyonu resmi olarak istasyonu yenilemeye başladı ve 1 Ağustos 2008'de işletmeye açıldı. Büyük bir uçan dairenin tüm görünümü, ölçek olarak Pekin Tren İstasyonu ve Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan çok daha büyük olan Şangay Güney Demiryolu İstasyonu, Pekin Güney Tren İstasyonu'nunkine benzer ve istasyonun önündeki meydan neredeyse görünmez ise, gizem yeraltında yatmaktadır. Geniş yaya caddeleri, restoranları ve alışveriş merkezleriyle bir yeraltı şehri gibidir ve büyük bir ulaşım merkezi yolcu akışını kolayca tahliye edebilir. Yeniden inşa edilen Pekin Güney Demiryolu İstasyonu, Pekin-Şangay yüksek hızlı demiryolu ve diğer yolcuya özel hatların yanı sıra hızlı, yüksek hızlı trenler ve Pekin-Tianjin şehirlerarası trenlerinin kalkış istasyonu olacak. Asırlık Pekin tren istasyonunun eski görünümünü değiştirmek Pekin eski tren istasyonunun gelişim tarihinde bir kilometre taşıdır.
