Dikey ve yatay Taihang - kuzey Henan'dan kuzey Jin_Travels'e - Yolculuk
Taihang Dağları Damar bulunur Hebei İl ve Shanxi Eyalet kavşak alanı, Loess Platosu ile Kuzey Çin Ovası arasındaki doğal sınırdır. Aynı zamanda Çin topografyasının ikinci basamağının doğu kenarıdır. Dağlar güneyden kuzeye 400 kilometreden fazla uzanır. Henan , Shanxi , Hebei , Pekin 4 eyalet ve şehir, Doğu Çin'deki önemli dağ sıraları ve ünlü coğrafi sınırlardır. 3 ilde ve 8 yerde Taihang gezisinin aslında geçen yıl yapılması planlanmıştı. Beidaihe İyileştirmek Pekin Çin Seddi gezisi bu yıla ertelendi. Temmuz ve Ağustos aylarında başlamak istedim.Yağmurlu mevsimde suyun rahatsızlığı dikkate alınarak Mayıs'a kadar uzatıldı.Tüm yolculuk süresi yaklaşık 9 gün.Konaklama yeri genellikle karşılama noktasında veya grup turunda belirleniyor. Otobüs durağına yakın, ulaşımı ve seyahat etmesi kolay. Tianjie Dağı 16 Mayıs öğlen uçun Zhengzhou , Havaalanından ayrılmanıza gerek yok, Doğu Bağlantısında her saat doğrudan yolcu otobüsüne binin Xinxiang Diğer il başkentlerinde bulunmayan çok rahat ve hızlı. Xinxiang Bırakma noktası Jinsui Bulvarı'ndaki International Hotel'in arka girişindedir.Yolun karşı tarafında Nangan otobüsü vardır. 146 numaralı otobüse Pingyuan Alışveriş Merkezi İstasyonu'na gidin. Burası, ikinci gün Tianjie Dağı grubu bir günlük turunun biniş noktasıdır. Ertesi gün 06: 40'da bir seyahat acentesi tarafından gönderilen 9 kişilik bir binek otomobili aldım ve doğruca gittim Kuzey Batı 60 kilometreden uzaktaki Huilong Tianjie Dağı yönünde sadece 4 turist var Yönetmeliklere göre seyahat acentesi sadece bilet almaları ve satın almaları için şoför gönderecek, başka rehber gönderilmeyecek, turistler manzara alanında zaman sınırı olmadan serbestçe hareket edebilecekler. Sürücü arayabilir. Manzaralı noktanın girişine saat 8'de geldi, Yeni Turist merkezi ölçek olarak büyüktür, ancak Baligou olarak adlandırılmıştır. Sürücü, Baligou, Jiulian Dağı ve Tianjie Dağı olmak üzere üç doğal nokta içerdiğini açıkladı. Aynı kapıyı paylaşıyorlar, ancak Jingjiao otobüsü farklı. İlk sahneyi dördümüz paylaştık. Arabayı Tianjie Dağı Manzara Alanına aktarın ve ardından dağı geçmek için Tianjie Dağı'nın iç manzarasına aktarın. Yol dik ve kavisli, bu da şok edici. Son olarak, Qingfengguan tünelinin kayadan kesilmiş bir bölümü, duvarlı yol olarak da bilinir Sağda ışığı içeri alan birkaç pencere var, ancak daha sonra tamamen kapandı ve tünel S şeklindeydi, tüm yol boyunca yokuş yukarı dönüyordu, bu daha da şok edici. 2002'de taşınan Huilong Köyü'nün parti sekreteri. Çin İlk on figürden biri olan Zhang Rongsuo, köylüleri dağı kazmaya yönlendirdi koridor , Ve şimdi doğal noktaya girmenin tek yolu da bu ve Tianjie Dağı'nın bir manzarası haline geldi. aslında Xinxiang Hui İlçe Bölgede birçok doğal nokta vardır.Baligou ve Jiulian Dağı'nın yanı sıra Wangwu Dağı, Wanxian Dağı, Wangmang Dağı da vardır. Guanshan Bekle, duvarda asılı pek çok yol var Tianjie Dağı'nı seçtiğinizde, ikisinin kombinasyonunu düşünebilirsiniz. Guo Liang Arabadan inip tünelde yürüyememeniz ve fotoğraf çekememeniz üzücü. Mağaradan çıktıktan sonra Qingfengguan otoparkı ... Önünüzde muhteşem ve görkemli bir Güney Taihang parşömeni sergileniyor. Fangshan Manzaranın aurası gerçekten de güneydekinden farklıdır. Derin vadi ve öndeki çukur boyunca, sağda ve uzakta merkezde iki tepe vardır. Aura olağanüstü ve muhteşemdir. Dağın üst ve alt kısımları uçurumların büyük kısımlarıdır ve ortada iki katman vardır. Yeşil kuşakta, ufuk çizgisi gökyüzünde yatan iki Buda'ya benziyor. Bu, İnternette tanıtılan "Çift Buda Yatan Taihang". Otoparkın sol tarafında ana manzara noktası Laoyeling var. Dağa çıktığımda, Qingfengguan tüneli girişindeki kavşak istasyonunun işaretini gördüm.Otobüsten indiğimde, Jingjiao'nun şoföründen anlamasını istedim, ancak dağdan aşağı döndüğümüzde Qingfengguan tüneli çıkışında durmadığımız söylendi, bu yüzden önce Qingfengguan'a yürüdük. Aşağıya baktığımda, karşı taraftaki duvarlı yolu fotoğraflamak için toprak yol boyunca ağaçlarla kapatılmayan iyi bir açı arayan tek başımaydım Tünel penceresinin üstündeki uçurum bıçak gibi, uçurumdaki dağ yemyeşil. , Yemyeşil bitki örtüsü. Duvara monte otobanı filme aldıktan sonra, teleferiği doğrudan Laoyeling'e götürün Teleferikten indikten sonra Aşıklar Kayası'ndan tırmanmaya başlayın.Yol boyunca birçok karşılaşma var. Kore Turistler, çoğu orta yaşlı kadın, hepsi beyaz ve hafif şişman, bakımlı, nazik ve zarif görünüyorlar ve kıyafetleri daha zarif, onlarla seyahat eden Çinli kadınlardan tamamen farklılar. Geziden önce netizenlerin bu manzaralı yerin Kore İnsani gelişme, bu olabilir Kore Diğer doğal noktalarda daha fazla turistin nedeni nadirdir. Laoyeding, deniz seviyesinden 1.572 metre yüksekliktedir. En yüksek noktası Xuanwu Tapınağı ve Tieding Taş Ev'dir.Ming Hanedanlığı'nda (1524) Jiajing'in üçüncü yılında inşa edilmiştir. Yaygın olarak Beitieding olarak bilinir. Taoizmin kurucusu Lao Tzu'nun burada Taoizm'i uyguladığı ve Taoizm'in ilk doğum yeri olduğu söylenir. Bir Hubei Wudang Dağı "North Rail Top, South Golden Top" diye bir söz vardır. Ustanın tepesinden çok uzağa bakıldığında, güneybatıda bulutların ve sislerin bulunduğu çevredeki dağlar görünür. Zhongshan Zirve bir baygınlık gibi zayıf Çin Mürekkep resmi son derece güzel ve aşağıdaki Qingfengguan otoparkı ve arkasındaki köy uçurumun kenarına inşa edilmiş. Aşağıda bir Baizhang uçurum var, ancak bir şekilde açık gökyüzünde, uzaktaki tepeler sis ve görüş hattıyla kaplı gibi görünüyor. Açık değil. Laoyeding'de birçok bina var ve küçük bir restoran bile var Bir kase erişte sadece 10 yuan'a mal oluyor, bu da manzaralı noktada gerçekten vicdanlı bir fiyat. Ustanın tepesinden, birbiri ardına aynı arabada olan yaşlı çiftle tanıştım, teleferiğe binmediler ve dağa yürüdüler, o kadar enerjilerdi ki ben bile yapamadım. Teleferik istasyonuna dönüş öğlen 12'dir, uzaktaki zirveler daha da pusludur ve ardından 360 derecelik Yunfeng Galerisi'ni ziyaret edin, yani bir akülü araba alın ve Laoyeding dağının jeolojisi olan Laoyeding'in yarısına kadar yolun ortasında yürüyün Yeryüzü biçimi, sınır olarak yollar ile çok özeldir. Dağın altında, sona dik 90 derecelik uçurumlar vardır. Kaya çıplaktır ve çimen büyümez. Dağın yukarısı yemyeşil, yemyeşil ve dağ biraz yavaştır. Yol, uçurumun tepesine inşa edilmiştir. Duvara monte edilen başka bir yol olarak kabul edilebilir, yuvarlanırsa kırılır. Akülü araba yolda 3 kez durabilir, ilk durak Guizhentai, küçük bir çardak var, ancak uçurumun sağ tarafında doğrudan mesafeye giden bir tahta yol var ve dibinde doğrudan dibe düşen bir uçurum. Cesaretim yoksa gitmeye cesaret edemem, sadece yürüyorum On metreden fazla bir fotoğraf çektikten sonra geri döndüm, uçurumla tek yakın temas buydu. İkinci durak Xilongtai. Asıl cazibe merkezi cam tahta yol. İlgilenmiyorum. Sadece girişte ve çıkışta birkaç fotoğraf çektim. Kayalıklar Tianjie Dağı'nın en önemli özelliği ve özelliği. Cam tahta yollar her yerde. Şaşırtıcı. Safra testi platformunun üçüncü istasyonu aslında yapay olarak dikilmiş demirden kırık bir köprüdür ve doğal bir manzara yoktur.İkinci istasyondan üçüncü istasyona giderken, Wenqin platformunun iyi bir manzaraya sahip olduğu başka bir istasyon ve uçurumun ortasındaki garip kayalar durmaktadır. Ancak bataryalı arabanın sürücüsü durmadı, bu yüzden sahneyi geçtik, bu yüzden sadece arabaya bakabildik, bu çok üzücü oldu. Dağın etrafında dolaştım ve bir saat kadar başlangıç noktasına geri döndüm. Otobüsten indiğimde, yolda ünlü ikonik manzara noktasını neden görmediğimi merak etmeden duramadım. Bir süre çalıştıktan sonra, uçurumun aslında orada olduğunu keşfettim. Guizhen Terrace yakınlarında, ancak sürücü sadece 10 dakika tur süresi verdi ve otobüsten indiğinde tabelayı görmedi.Konumu bilse bile, Sheshen Kayalıklarından döndüğünde akülü araba çoktan ayrılmıştı. Sheshen Kayalığı'nı görmemiş olmam üzücü. Jingjiao arabasıyla dağdan aşağı inerken yolda 2 turist olduğu için, Jingjiao duvarla çevrili otoyolun çıkışında geçici olarak durdu. Arabada birkaç fotoğraf çektim. Fotoğrafta, kaya duvarının pencerelerinin eğik düzeninden, otoyol gerçekten mağaranın içinde yokuş yukarı. Öğleden sonra Longyin Gorge'ye gidebilirdim, ancak Jingjiao arabası Longyin Boğazı'nda durmadı ve hava sıcaktı, bu yüzden önceden pes edip eve dönmemiz gerekiyordu.
Baoquan Ertesi gün başka bir seyahat acentesiyle günübirlik gezi rezervasyonu yaptım Ctrip uygulamasında bazı problemler oldu.Neyse ki banka kartımı getirdim ve grup ücreti ödemesini tamamladım. Sabah, Pingyuan Alışveriş Merkezi'nden 38 numaralı otobüse binip Spor Merkezi'nin kuzey kapısına gidin.Konum 7: 30'da Baoquan Scenic Area'ya hareket.Hafta sonları çok sayıda turist var, hepsi tek tek yolculara göre gruplandırılıyor. Otobüs bagajları saklamak için kullanılıyor ve geri dönüşe gerek yok. Onu almak için otele git. Baoquan yer almaktadır Hui İlçe Batıdaki ince duvar kasabası Tianjie Dağı'ndan daha güneydedir. Xinxiang Sadece 50 kilometreden fazla. Xinxiang Otobüs durağı Bobi Kasabasına bir servis otobüsü kullanıyor, ancak kasaba yine de manzaralı noktadan birkaç kilometre uzakta ve trafik uygun değil, bu nedenle tur grubunu takip etmek daha iyi. Araba sorunsuz gidiyor. Pingchuan'da kara kütlesi ve tepe yok. Sadece Bobi Kasabasına ulaştığınızda. Dağları görün. Manzaraya girdikten kısa bir süre sonra, geniş nehirleri ve dev zirveleri olan büyük bir kanyona döndüm. Güney Taihang daha görkemli ve görkemli bir resim gösterdi ama bu sefer vadinin dibinden yukarı baktım ve dağlar ve sular vardı.Yol boyunca park yerinin altında manzara büyüleyici. Araçtan sonra ücretsiz aktiviteler başlayacak ve tur rehberi tarafından belirlenen buluşma saati 16.00'dır. Kanyonun derinliklerine doğru yola çıktık ve 4 km uzunluğunda bir tur olan Xiaoxigou'yu ziyaret etmeye başladık. Yol işaretleri Yunv Şelalesinin 2.400 metre ve Jianlong Şelalesi'nin 2.000 metre olduğunu gösteriyor. Çok uzak değil. Su tüm yol boyunca gürül gürül akıyor ve pek çok farklı yapay Şelalenin ve derelerin her iki yanında yollar var ve turistlerin geçişini kolaylaştırmak için birçok küçük köprü inşa edildi. Birçok su rekreasyon projesi var, manzaralı tesisler nispeten tamamlanmış, birkaç yemek caddesi inşa edilmiş ve şirketin Baoquan'ın geliştirilmesi için tanıtım çalışması da yapılıyor. Manzaralı nokta iyi biliniyor Bugün yine hafta sonu.Yaşlılara gençlere yardım eden birçok turist var ve hareketli. Nispeten düz arazi nedeniyle tur yoğunluğu Tianjie Dağı'ndakinden çok daha az. Bir süre yürüdükten sonra dağın tepesinde, uzakta sağ tarafta, su kesilerek oluşmuş gibi görünen bir boşluk olduğunu fark ettim, meşhur Ejderha Şelalesi olabilir mi? Son bilgilere göre ülkedeki ilk on yüksek şelalenin koltuklarını yeniden düzenledim.Ejder Şelalesi 320 metre yüksekliğinde, dokuzuncu sırada, Yuntai Dağı Şelale hala 6 metre yüksekliğinde Baoquan bu şelaleye geldiniz.Daha önce manzaralı noktayı aradım.Personel bu şelalenin manuel olarak kontrol edilebileceğini söyledi.Hafta sonları ve tatillerde ziyaretçiler sık sık su bırakıyor, bu yüzden buraya gelmek için özellikle Cumartesi'yi seçtim. Xiamen Hareket saati bir gün öncesidir, ancak dağın tepesindeki boşlukta neden su yok? Şüphelerle doluydum ve ileri doğru koştum, üç yollu kavşağa geldim ve Ejder Şelalesi'nin bulunduğu kanyonu görmek için sağa döndüm. Yürümeye devam ettim. Gerçekten su yoktu. Hayal kırıklığına uğradığımda karşı yakada bir temizlikçi gördüm. Sadece iki kez koydum ve su boşaltma zamanı saat 11 ve saat 2 ve her seferinde 1 saat, rahatlamış hissediyorum. Sanchakou'ya dönün, Zümrüt Deniz, Kırmızı Taş Bahçe ve Yuanren Zirvesi'ni geçerek nehir boyunca derinlere inin, Zümrüt Deniz, Kırmızı Taş Bahçe ve Yuanren Zirvesi'ni geçin. Merak ederken ileriye doğru küçük bir köprüye yürüdüm.Birçok kişi buraya fotoğraf çektirdi, sağa baktım, peri şelalesinin kaya duvarının girintili kısmına gizlenmiş olduğu ortaya çıktı. Şelalenin ölçeği küçük olmasına rağmen üzerine basamaklı tuhaf tepeler var. Altında derin yeşil derin bir havuz var, konumu ve topografyası oldukça özel, ancak yaklaştığınızda görebiliyorsunuz, gerçekten adıyla örtüşüyor, bu da tuhaf bir hazine. Bu noktada kanyon sona ermiş gibi görünüyor, ancak kaya duvarının sol tarafındaki zikzak mavi bulut merdiveni ile dağın ortasındaki cam izleme platformuna da ulaşabilirsiniz. Rehber haritadan, sağda on sekiz dönüşlü bir dağ yolu da var. 1.400 metrede yosun şelalesi ve 1.700 metrede Feilong şelalesi var. Ama en yüksek ve en büyük şelale hakkında endişeliyim ve suyu bırakma zamanı olacak İkinci sefere kadar 3 saat sürecek, bu yüzden tırmanmaya devam etmeyeceğim. Saat 11'den sonra Ejderha Şelalesi'ni görmek için orijinal yol boyunca geri döneceğim ve su dağın tepesindeki boşluktan aşağı akıyor. Muhteşem ve muhteşem. Yardım edemem ama Çılgın atışlar. Uzun Şelale'nin yüksek, düz bir çizgi olduğu ve şelalenin genel olarak şekillendiği görüldüğünde, dibe ulaştığında su akışı, sola doğru çıkıntılı kayalar ve eğimlerle engellenir.Sadece yağışlı mevsimde dibe doğru akabilir. İklim değişikliği ve diğer nedenlerden dolayı, çeşitli yerlerdeki su kaynakları düşüş eğilimindedir. Şelaleler tehditlerin yükünü taşır. Çoğu manzara noktası, rezervuarların ve barajların üst kısımlarına inşa edilir ve şelaleler giderek yapay hale gelir. Beyaz Su Köyde de durum böyledir, Huangguoshu'da da aynı durum söz konusudur ancak gündüzleri suyun serbest bırakılması ve geceleri suyun durdurulması yaygın bir durumdur.İlk defa böyle bir şelaleyle günde sadece 2 saat karşılaşılır. Şelaleyi saat 12'ye kadar çekmekle meşguldük. 12: 15'ten sonra su akışı yavaş yavaş azaldı ve sonunda biz ayrılmadan önce ince bir çizgi oldu. Geçen yıl yapılan bir araştırma, kuzey Henan'da yoğun yüksek şelaleler olduğunu ortaya çıkardı. 300 metrenin üzerinde Taohuatan, Jianlong Şelalesi ve Yuntai Şelalesi, ülkede 7., 9. ve 10. sırada yer alıyor. Ayrıca Wangxiangyan 251 metrelik Yangtianchi Şelalesi var. 180'den fazla Feilong Şelalesi ve 157 metreden fazla Baligou Şelalesi var ki bu da buraya gelmeyi tercih etmemin ana sebeplerinden biri. Jianlong Şelalesi'nden ayrıldıktan sonra, yavaşça dışarıya doğru yürüdü, öğle yemeği için oturmak için harika bir yer buldu ve yarının seyahat planını çevrimiçi olarak rezerve etti, ancak dolduğunu gördükten sonra telefonla doğrudan iletişime geçtikten sonra bir seyahat acentesi için 2 konum rezervasyonu yaptı. Otoparka döndüğümde saat sadece 2 olmuştu.Geldiğimde henüz çok erkendi. Otopark hala boştu. Şimdi turist otobüsleri doluydu. Saat 3'te başlayan su şovu pek çok kişinin dikkatini çekti. Onu ilk kez gördük. Tianjie Dağı gibi, uzaktaki dağ manzarası şu anda daha puslu. Şehirden uzaktaki dağlarda hava kalitesi neden bu kadar zayıf? Gerçekten kafa karıştırıcı. Saat 4'te bin, saat 5: 10'da dön Xinxiang , Grubun dağınık olduğu yer aynı zamanda spor merkezinin kuzey kapısında. Otobüs durağından yüksek hızlı tren istasyonuna giden 45 numaralı otobüs geçti ama 20 dakikadan fazla bekledim ve otobüsü görmedim. Biraz telaşlanmaktan kendimi alamadım çünkü Xinxiang -e Anyang Akşam 3 hızlı tren var, sonuncusu 19:14, arkada araba yok ve otobüs buraya gidiyor Anyang Doğu İstasyonunda 17 istasyon var ve terminal Doğu İstasyonundan çok uzakta değil Bilet satın alma ve güvenlik kontrolü için prosedürler var. Xinxiang -e Anyang Hızlı tren sadece yarım saat sürse de trenden indikten sonra Anyang Doğu Tren İstasyonu tüm şehir boyunca 16 durakta batıya giden otobüse bindi. Sonunda endişeli olduğumuzda otobüs geldi. 18: 56'da ikinci hızlı treni yakaladık. Saatte 350 kilometre hızla Fuxing hattıydı ve 7: 30'da geldi. Anyang Doğu İstasyonunda, otobüs durağı, istasyonun sağ tarafında ve ben hızlıca 36 numaralı otobüse bindim.Kuzeyde akşam geç saatlerde hava karanlık olmasına rağmen, Wenfeng Tower otobüs durağında hava karanlıktı. Bu bölgedeki otellerin hepsi çok uzakta. Başlangıçta kalması planlanan en yakın otel zaten dolu. Canlı olarak değiştirilen Ibis yaklaşık 1 km uzaklıkta ve şu anda saat 8'i geçti, bu yüzden sadece 5 olan bir taksiye bindik Başlangıç fiyatı Xinxiang Aynı şekilde, otel eski tren istasyonuna çok yakın, ancak hızlı tren istasyonundan çok uzakta ... Akşam yemeğinden sonra, lezzetli ördek boyunları alın ve ziyafet çekmek için misafir odasına geri dönün.
Linzhou büyük Kanyon Anyang Evet Henan Çin'in altı eski başkentinden biri olan vilayet düzeyindeki en kuzeydeki şehir, 282 yılda orta ve geç Yin ve Shang'da 500 yıl içinde burada inşa edildi. Şimdi yer binaları uzun süre önce yok oldu, ancak Anyang Yin Harabeleri Çin En erken belgelenen ve arkeoloji ve kehanet kemiği yazıtlarıyla doğrulanan başkent, aynı zamanda kehanet kemiği yazıtlarının keşfedildiği ve Zhouyi'nin doğum yeridir. Gaoling Tam .... da Anyang Anfeng Kasabası, 18 kilometre kuzeyde ve Linzhou Linxian İlçesi, Hongqi Kanalı ruhunun doğduğu yerdi, ama gitmedik Anyang Yin Harabeleri Hongqi Kanalı'na değil Taihang Büyük Kanyonuna gidiyor.Bu doğal nokta aslında Şeftali Çiçeği Vadisi, Taihang Tianlu ve Wang Xiangyan'dan oluşuyor. Wuyishan Benzer şekilde, biletler sadece satılmamaktadır. Tur rehberi bize saat 06: 50'de Wenfeng Kulesi'nde olacağını bildiriyor. Kuzey Batı Köşede otobüse bindik erken geldik bu arada sokakta hükümet mühendisliği yapan kahvaltı arabasıyla kahvaltı yaptık burada gerçekten şehrin simgesi gibi görünen yoğun bir tuğla kule var ama çapı yükseklik ile orantılı değil.Otobüs zamanında kalkıyor ve düz buğday tarlalarına kadar gidiyor. İnternette, turist servis merkezinin veya otobüs durağının da Shibanyan Kasabası'nın doğal noktasına saatlik bir ulaşımı olduğu, tüm mesafenin yaklaşık 80 kilometre olduğu söyleniyor. Saat 8'den hemen sonra, manzaralı noktanın girişine vardım ve buradaki havanın şeffaf olduğunu, manzaranın mükemmel olduğunu, gökyüzünün daha mavi, bulutların daha beyaz ve dağların daha yeşil olduğunu gördüm. Xinxiang Manzaralı iki nokta çok daha iyi. Jingjiao otobüsünü ilk doğal nokta olan Peach Blossom Valley'e götürün. Yol boyunca garip kayalar daha da etkileyici. Otobüsten inip yürüdüğümde yol kenarında bir harita buldum Taohua Vadisi'nin sonunda Taohuatan Şelalesi'ne kadar uzanan noktalı bir çizgi var ama noktalı çizginin yanında "gelişmemiş alan" yazısı işaretli. Saat 8: 30'u geçiyor ve tur rehberi saat 10'u gerektiriyor. Taohua Vadisi'nin sonundaki Folklore Leisure Plaza'da toplanın Tur süresi sadece bir buçuk saattir.Taohuatan'a gitmek için zaman olmadığı tahmin edilmektedir. Şeftali Çiçeği Vadisi baharda rengarenk şeftali çiçekleriyle meşhur ... Şimdi yaz geldi, şeftali çiçekleri nasıl olur? Bu sahnenin adı uygunsuz, var Çin Hattatlar Derneği başkanı Zhang Hai tarafından yazılan Feiyunxia'nın üç karakteri, Feiyunxia'yı çağırmanın daha iyi olacağını düşünüyorum. Geçmek Huanglong Gölden sonra, yerde bir çatlağı deliyormuş gibi vadiye girmeye başlar. İki dağ birbirine yakın ve dolambaçlı yol sessizdir. En dar kısım yalnızca birkaç metre genişliğindedir. Mavi gökyüzü çizgisi açığa çıkar. Yolda dağlar yavaş yavaş açılır, kanyon yavaş yavaş genişler ve dev kayalar diktir. Dere şırıldanıyor ama Jiulian Şelalesi aslında yapay bir manzara.Diğer şelalelerin su hacmi çok küçük Taohuatan Şelalesi'nde su olacak mı? Feiyun Boğazı 4 kilometre uzunluğunda ve Folklore Leisure Plaza'ya ulaştığında saat neredeyse 10'dur. Zirvelerle çevrili, çok güzel. Buradan Taohuatan'a hala 3 kilometre var. Zaman çok geç ve şelalede su olasılığı neredeyse sıfır. 346 metreden vazgeçebilir Çin En yüksek yedinci şelale, bundan sonra bahsedeceğim. Yakındaki gezi otobüsü transfer istasyonundan otobüse binin ve ikinci doğal nokta olan Taihangtian Yolu'na gidin. Taihang Tianlu aslında yüksek bir dağ üzerine inşa edilmiş turistik bir yoldur. Tüm yolculuk 30 kilometreden fazla ve sadece bir kısmı yürünüyor. Tur yöntemi Tianjie Dağı Laoyeding yarım dağ turu rotasına benzer. Ayrıca birkaç noktada durabilir ve ortada inip binebilirsiniz, ancak yol daha fazla Geniş olup hem minibüs hem de akülü araba olarak kullanılabilir. İlk durağa vardığımızda, hava kapalıydı, dağ rüzgarı sertti ve herkes yeterince soğuktu ve manzara ortalamaydı. Aceleyle bir sonraki durağa gittik. Hatta bazıları doğrudan geri döndü, ancak Laoyeding'in aksine bir sonraki durağa gittik. İstasyonda orijinal otobüse binmeye gerek yoktur ve otobüsten inmek için zaman sınırı yoktur, örneğin Laoyeding'de, uçuruma gitmek için zamanımız var. Öğlen telaş saati. Bir sonraki durağa giden bir sürü insan var. Hat uzun. Öğle yemeği yemek için zaman ayırdık. Sıra bize geldiğinde akülü bir arabaydı. Bu soğuk yerden kaçmak için çok fazla bakamadık. Ancak, ikinci istasyonun yolunu tıkayan bir dağ vardı ve güneş çok soğuk değil çıktı. İkinci durak Pingbu Qingyun, aslında bir cam tahta yol ya da benzeri. Otobüsten inmedik. Üçüncü durak Xiongnvfeng (tur simgesi Shengnvfeng). Seyir platformundan sağa doğru baktığınızda karşı tarafta sütun şeklinde bir tepe var. Uçurum boyunca ince bir kadına benziyor. Son durak, zirveleri gözden kaçırıp doğudaki gözlem güvertesinden ileriye bakabileceğiniz Dream Valley ... S şeklindeki vadinin tabanı düz bir alan ve birçok yapının olduğu kanyona insan faaliyetleri girmiş gibi görünüyor. Soldaki Kore Görünüşe göre burası da Kore Şirket, inşaat sırasında yerel taşları geliştirdi ve tam anlamıyla kullandı.Halka tuvaletlerin önündeki duvarlar bile çok edebi.Çatıda kiremit yerine ince taş levhalar kullanıldı, bu da para tasarrufu sağlayan, güzel ve dayanıklı, bu da bir taşla üç kuş için gerçekten çok iyi. Batı tarafındaki gözlem güvertesinden, özellikle sağdaki bağımsız yükselen Huaping Peak, uzun ve güzel, uzun ve güzel, doğrudan gökyüzüne uzanan çok sayıda tepe var ve Huangshan Qifeng daha aşağı değil, hatta daha iyi.
Güzel manzaranın tadını çıkardıktan sonra, arabayı orijinal yol boyunca girişe geri götürün ve yakınlardaki Wang Xiangyan'a giden seyahat acentesi otobüsüne götürün. Bu yerin adı biraz tuhaf. Kapının dışındaki propaganda tabelasında, kralın adının Shang Hanedanlığı'nda başladığını ve kralın Shang Hanedanlığı kralı Wuding olduğunu söylüyor. 22 kral; Xiangwei, Fu köle olarak doğduğunu söyledi.Wu Ding gençken, babası onu Wang Xiangyan, Lin Filter Dağı'nda kölelerle çalıştığı ve şehri inşa etmek için taş işlediği bölgesine gönderdi.Bu nedenle Fu Shuo ile tanıştı ve Fu Shuo'nun çok yetenekli olduğunu hissetti. Tahta yükseldikten sonra Fu Weixiang, tarihteki ünlü Wuding Zhongxing'i ortaklaşa yarattı ve Shang Hanedanlığı'nın en parlak dönemine ulaştı. Ancak bu efsane "Tarihsel Kayıtlar" daki kayıttan farklıdır. İkincisi, Wuding'in taht olduktan sonra Shang Hanedanlığı'nı yeniden canlandırmak istediğini iddia etti, ancak hiçbir sorunu yoktu. Uygun yardımcılar Üç yıl sonra, azizin adını söylemeyi hayal ettim, bu yüzden insanları aramaları için insanlara gönderdim Fu Xian'da, hizmet ve ibadet için yasadışı olarak çalışan birini buldum. Zaten öğleden sonra saat 2, öğleden sonra saat 5, tur rehberi çok zaman verdi ve dağın yukarısında iki yol var, biri kaya duvarının solundaki zikzak tahta yol, yukarı çıktıktan sonra sadece dümdüz gidebilir ve yarım dönemez; İkincisi, orta kısımdaki normal yürüyüş yolu, nispeten kolay yürüyebilir, ama yine de yarı yolda dönebilirsiniz. Ben ikincisini seçtim ve 251 metre yüksekliğinde bir şelale olduğu için Yangtian Gölü'ne yürümeyi planladım, ancak araçta yalnız gelen tek turist bendim. Birkaç ZigZag yolu var. Yol boyunca dağ yolu dik değil ve çok fazla turist yok.Vadi çok sessiz. Buradaki gelişme daha erken. Bazı işaretler görece basit.Ayrıca taşa oyulmuş kılavuz haritaya da bakabilirsiniz. Bu yer daha sonraydı Kore İnsanlar onları "topladı" ve bazı yeni tabelalar, umumi tuvaletler ve diğer tesisler kurdular. Kısa süre sonra Wangxiang Köyüne vardılar. Köy büyük değil. Yol kenarında bir Fu heykeli var dedi. Devam ediyor ve yolu süpüren kadınlara soruyor. Yangtian Gölü'nden bahsetmişken, sadece yarım saat sürüyor, kendimi daha iyi hissediyorum.Bütün yolu izledim ve fotoğraflar çektim.Sol tarafta ilk kez garip tepeler ve kayalar belirdi, manzara fena ve ünlü değil. Çin İlk gökdelen merdiveni de çok ileride değil.Dağ yolunun sağ tarafında, Tianjie Dağı'nın Guizhentai tahta yolu üzerinde görülen jeolojiye çok benzeyen, birbirine paralel dizilmiş kırmızı kayalar var. Şaka yollu buna bin katmanlı kek diyoruz ve Linzhou Büyük Kanyon'daki en eski kaya 2,5 milyar yaşında. Yaklaşık 1 saat sonra yine vadinin sonu olan Yangtian Gölü'ne vardım, Pedometreden sadece 1,7 kilometre yürüdüm, havuzun yanında büyük bir içbükey kaya duvar var, kamera panoramik görüntü alamıyor. Su aşağı akar, ancak havuza ulaşmadan gitmiştir. Havuz kenarındaki ahşap tabela, kayanın doğal bir yazlık tatil yeri olan Baoquan Kayası olarak adlandırıldığını, kışın Nisan ayı sonuna kadar buzun erimeyeceğini belirtir.Bu şelaleye Baoquan Şelalesi de denilir.Üç seviyeli 251 metre yüksekliğinde ve Wang Xiangyan'a aittir. Önemli manzara noktaları.Yağmur mevsimi boyunca, su çok büyüktür ve çok fazla su fışkırmaktadır. Ne yazık ki, su bir şelale oluşturmak için çok küçüktür. Havuzun yanında durup etrafa bakarken, çevreleyen dağlar, her biri güzelliğini gösteren dağlarla çevrilidir.Sağda uçurumun üzerinde Yuhuang Köşkü vardır ve zikzak merdivenden yukarı çıkabilirsiniz; solda Taniguchi'ye giden demir tüplü bir merdiven vardır. Zikzak tahta yol, Taihang Tianlu'nun yüzen yoluna da çıkabilir. Genting , Ama artık gitmek istemiyorum. Aynı yol boyunca Taniguchi'ye döndükten sonra ancak saat 4'ten sonra. Henan Yolculuk bitti.
s Ertesi gün erken kalktık ve ilk tur 1 numaralı otobüse 6: 30'da Kültür Sarayı İstasyonu'nda bindik ve düz gittik Anyang Doğu Tren İstasyonu. Boyunca otobüs Anyang Ana yol, Wenfeng Bulvarı, doğuya kadar, rüzgar güneşli, gökyüzü berrak ve mavi ve hava kalitesi daha iyi Xiamen , Sokaklar geniş ve düz, temiz ve düzenli, her iki tarafta yüksek binalar, yepyeni ve modaya uygun, şehir yönetimi, mahkemeler ve savcılar sıraya dizilmiş ve şehrin görünümü gerçekten güzel. Anyang Bu bin yıllık sermaye gençleşti ve üzerimizde çok güzel bir izlenim bıraktı. İlk hızlı treni saat 7: 40'ta yakaladık ve 1 saat sonra geldik Shijiazhuang , Hebei Yalnızca plan 1 cazibe merkezi, orijinal planda ayrıca Handan She County Wa Palace ve Shijiazhuang Yakındaki Cangyan Dağı'na 2 gün süre eklenecek, şimdi sadece gidiyorum Zhao İlçesi Zhaozhou Köprüsü olmasa da Taihang Dağları , Ama çok yakın olduğu için yine de kontrol etmeliyim. İstasyonun önündeki bodrum katında Nanjiao Otobüs Terminali'ne giden 72 numaralı otobüse bindim ama otobüsten indikten sonra terminali bulamadım. Uzaklarda saklı olan ormanı araştırdıktan sonra en az 1 durak uzaktaydı, bu da çevrimiçi ekrandan tamamen farklıydı. , Kavşağı geçtikten sonra sağa dönün ve sonunda alçak bir bungalov bulun, Zhao İlçesi Servis otobüsü akan suyla kalkıyor, ancak araç harap durumda. 43 kilometrede bir saatten fazla yürüdükten sonra otobüsten inip taksiyle Zhaozhou Köprü Parkı'na gittim. Bunu girdikten hemen sonra gördüm. Daimyo Dingdingin Zhaozhou Köprüsü, ama hemen merak ettim, binlerce yıllık köprü neden bu kadar yeni ve zarif? Sogou'ya göre, Anji Köprüsü olarak da bilinen Zhaozhou Köprüsü, Zhao İlçesi Sui Hanedanlığı döneminde MS 595-605 yılları arasında Ming Nehri üzerine inşa edilmiş olup 50,8 metre uzunluğunda, 9,6 metre genişliğinde ve 7,2 metre yüksekliğindedir.Ana delik 37 metre açıklığa sahiptir ve 28 kemer halkasından oluşmaktadır. Ünlü zanaatkar Li Chun tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiş, 1.400 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir. Avrupa 1000 yıldan daha uzun bir süre önce ortaya çıkan bu tip köprü, bugün dünyanın en eski ve en iyi korunmuş tek delikli açık omuzlu taş kemer köprüsüdür. 8 depremden sonra özellikle 1966'da zarar görmemiştir. Xingtai 7.6 büyüklüğündeki depremle Zhaozhou Köprüsü, merkez üssünden sadece 40 kilometre uzaktaydı ve hiçbiri hasar görmedi. Cangzhou Demir aslan , Dingzhou Kaiyuan Tapınak Kulesi, Zhengding Longxing Tapınağı Buda Kuzey Çin Four Treasures amp; amp; quot; olarak beğenildi ve övüldü. Henan Linying İlçesindeki Xiaoshang Köprüsü, Zhaozhou Köprüsü'nden 21 yıl önce, Sui Hanedanlığı'ndaki İmparator Kaihuang'ın dördüncü yılında (MS 584) inşa edilmiş olsa da, mevcut köprünün ana yapısı Kuzey Song Hanedanlığı mimari tarzındadır ve köprü uzunluğu 21 metreden azdır. 1400 yıldan fazla bir süre sonra, Zhaozhou Köprüsü o kadar yenidir ki, tarihsel değişim duygusu yoktur. Gerçekten şok edici. Daha sonra dönüş yolculuğunda taksi şoföründen köprünün birçok kez tamir edildiğini duydum. Orijinal köprünün temelde sökülmüş ve taş parçalar müzede saklanmıştır. Yukarı. Geri döndükten sonra, internette kontrol ettim.Bunun ayrıntılı bir girişini içeren bir makale var. Sanırım daha inandırıcı olduğunu düşünüyorum.Aşağıdaki gibi alıntılandı: Geç Qing Hanedanlığı'nda köprü gövdesi ciddi şekilde hasar gördü. 1930'da mimar Liang Sicheng araştırmaya gitti ve köprünün endişe verici bir durumda olduğunu gördü. Kayıt, "Batı tarafındaki beş kuponun bin yıldan fazla bir süre sonra Ming Hanedanlığı'nın sonunda çöktüğünü. Restorasyondan sonra yeni taş desenleri görülebiliyor. Daha sonra doğu tarafındaki üç kupon da Qianlong döneminde düştü." 1954 yılında, Zhaozhou Köprüsü tarihin en büyük ölçeğinde yenilenmiş ve orijinal inşaat süreci de değiştirilmiştir.Projenin tamamlanmasından sonra, iç yapı ve görünüm tamamen "yenilenmiştir". Orijinal yapım süreci, bileşenler arasında bağlayıcı malzeme olmaması, kemer fiş yapısını güçlendirmek için sadece demir kirişler ve bel demirlerinin kullanılmasıdır.Doğal kuvvetlerin yıllarca verdiği hasar altında, taş bileşenleri şiddetli aşınma, hasar ve yapısal deformasyon gibi görünerek kemer taşı yapar. Aralarında değişen derecelerde boşluklar var. Yüksek kaliteli çimento harcı döküldükten sonra, kemer kuponunun kuru döşeme yöntemi aslında kemer kuponunun bütünlüğünü büyük ölçüde güçlendiren çimento harcı duvarına değiştirilir, ancak çimento harcı taşa aşındırıcıdır ve köprünün tabanı tüm yıl boyunca efüzyon fenomenine sahiptir. , Taş kemeri incelemek için köprünün altına indim ve her iki tarafta kenarlara yapıştırılmış, ortadaki taştan farklı olan gerçekten beyaz macun olduğunu gördüm. Makale ayrıca, 460 kareden fazla tamir edilmiş taştan, toplamın yaklaşık% 87'sini oluşturan yaklaşık 400 karenin yeni satın alındığını, yaklaşık 60 kare eski malzemelerin kullanıldığını ve eski taşların çoğunun atıldığını belirtti. Bu onarım kapsamında, 23 halkalı ana kemerin her iki ucundaki iskele duvarlarının bir kısmı ve batı tarafındaki 4.0 metrelik küçük kemer dışında hepsi yıkılarak yeniden inşa edildi. Liang Sicheng buna çok üzüldü. Tabii ki, orijinal antik köprünün yerine "basınçlı enjeksiyon" işlemi uygulandı. Bir dereceye kadar, benimsenen "kuru serme duvarcılık" tekniği de son çare oldu: Ana kemer ve küçük kemerin kaldırılması ve orijinal teknikle yeniden inşa edilmesi o zamanlar gerçekçi değildi ve fon sağlanmasına izin verilmedi. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ilk günlerinde, bu bir zaman kaybıydı ve ABD'nin Saldırısına Karşı Direnme ve Kore'ye Yardım Savaşı henüz sona ermişti. O zamanlar, insanların kültürel kalıntıları koruma kavramı şimdiki kadar güçlü değildi. Aslında, Liang Sicheng tarafından 1930'da Ulusal Hükümete sağlanan onarım planı, kabaca "basınçlı enjeksiyon" ile aynıydı. Belki de 1954'teki yeni zanaatkarlık, 1966'daki Zhaozhou Köprüsü Xingtai Depremde çökmedi ve mevcut Zhaozhou Köprüsü'nün orijinal köprü olmadığı ve antik köprünün 60 yıl önce ortadan kaybolduğuna dair çevrimiçi açıklama doğru değil. Liang Sicheng'in 1930 kaydına göre, 28 biletten 20'si hala orada. 1954'teki onarım kayıtları, batı tarafındaki 23. dairenin ana ve küçük kemerlerinin hala orijinal işçilik olduğunu göstermektedir. Yine de, kültürel kalıntıları yeni oldukları gibi onarmak üzücü. Araç savrulup dönerken Zhao İlçesi Geri dön Shijiazhuang İstasyonda saat yaklaşık 14:00 idi ve sadece biletli 13.56 uçuşu için çok geç olmakla kalmayıp, sadece birkaç bilet kalan 14.26 uçuşu da yolculuktan hemen önce satıldı, bu yüzden 15.14 uçuşuna binmek zorunda kaldım, 1 Yarım saat Taiyuan Güney İstasyonu, ardından saat 20'de son otobüse transfer Yuanping West'in yüksek hızlı treni. Trafik şu anda rahat olsa da, kuzey Henan'da olduğu gibi erken ve geç Jinzhong Bir günde 3 illere gittim ama bugün gerçekten erken kalktım ve akşam bölümünü yakaladım. Taiyuan Güney istasyonunda 3 saat kaldım neyse ki istasyonda çok sayıda dükkan var, alışverişten sonra akşam yemeği de çözüldü. Yuanping Batı Tren İstasyonunda saat neredeyse 21:008 numaralı otobüs çoktan gitti. Otele başkalarıyla birlikte bir araba kiraladık.Fiyat pahalı değildi, kişi başı sadece 10 yuan. Otel şehir merkezinde değil ve konumu görece uzak, Neyse ki otel kahvaltı veriyor, aksi takdirde yemek yeme sorunları olabilir, ancak otobüs durağı uzakta değil.
Nanzen Tapınağı ve Foguang Tapınağı Kahvaltıdan sonra valizimle çapraz olarak karşıdaki otobüs durağına gittim ve Nanzen Tapınağı'na otobüsle nasıl gideceğimi sordum Duvardaki hareket saatleri netizenlerin belirttiği ile tamamen aynıydı. Wutai İlçe Günde en erken saat 8: 30'da olmak üzere 6 servis otobüsü var ama bilet gişesinden sorduğumda bu mekiğin Nanchan Tapınağı'nın bulunduğu Yangbai Kasabası'ndan geçmediğini ve sadece Dongye Kasabasına gittiğini öğrendim. Başlangıçta dün gece yaşamayı planlamıştım Xinzhou ile Yuanping O sırada iki yöntem düşünüldü Yuanping Wutai'ye, Yangbai Kasabasından geçmek zorundasınız, tren değiştirmenize gerek yok ve mesafe, uzaklıktan çok daha kısa. Xinzhou Neredeyse 20 kilometre yürüdüm, bu yüzden yaşamayı seçtim Yuanping Durumun böyle olmasını beklemiyordum ve istasyonun içindeki özel arabanın sahibine sordum Yangbai Kasabasının önünden geçen arabanın saat 7: 50'de ayrıldığını, ancak gidiş saatinde böyle bir otobüs olmadığını söyledi. Yuanping Yangbai üzerinden Dongye'ye gitmelisiniz! İki tapınak kırsal kesimde yer aldığından ulaşım çok sakıncalı.Yolculuktan önce bu konuda özel olarak derinlemesine araştırma yaptık ve ayrıca netizenlerin deneyimlerine de değindik.Ctrip'te kişi başına 188 yuan'lık küçük gruplar var, bunlar sadece pahalı değil, aynı zamanda Taiyuan veya Wutai İlçe Kalkış ve dönüş, bu yüzden sonunda, kendi kendime rehberli bir tur seçiyorum. Saat 8: 30'da Dongye'ye bilet aldık, yol koşulları iyi ... Bir saat boyunca 50 kilometreden fazla yürüdükten sonra, Dongye'de indiğimizde yol kenarında bir park yeri gördük.Yoldan geçmeden önce müşterileri durduran bir öğretmen vardı. Nanzen Tapınağı'na 20 yuan'dan gidileceği söylenirken, internet Nanchan Tapınağı'na 3,5 kilometre gitmenin sadece 3 yuan'a mal olduğunu söylüyor.Reddetmek istiyorum ama harap olmuş 3 yuan minibüse bakıyorum ve kalabalığın gitmesini beklemek zorundayım. : Saat 20'de Dou Köyü'ne gidin Dai İlçe Zamanında acele etmelisin.Yaşlı adam, doğrudan tapınağın kapısına teslim edilebilen daha temiz bir arabayı sürdü ve Foguang Tapınağı'na gitmek için başka bir araba bulmaya gerek yok. Bagaj arabada da saklanabilir, bu yüzden hala arabasına bindi. Araba hızlı bir şekilde küçük bir tapınak olan Nanchan Tapınağı'na geldi, ancak kapının dışında, ülkenin ilk önemli kültürel kalıntıları koruma birimlerinin ilk taş anıt grubu etkileyicidir ve bilet ve kayıt olmadan girebilirsiniz. Büyük Buda Salonu'nun ana binası Liang Sicheng ve Lin'dir. Ana salonun kirişlerinde Huiyin'in keşfettiği şey, "Tang Hanedanlığı'nın Jianzhong'un üçüncü yılında eski adı (zamanı) nedeniyle ... tapınağın yeniden inşası, yasa diğer övgüler gösteriyor". Salon Tang Dezong'un inşaatının üçüncü yılında yeniden inşa edildi (MS 782) , 1230 yılı aşkın bir geçmişe sahip, Çin Mevcut en eski ahşap yapı da Çin Tang Hanedanlığı'nın ahşap bir bina olduğu sürece korunabilen yegane dört antik tapınağından biri ... Bu hala yeniden yapılanma ve daha önce yapılması gerekiyor. Tang Wuzong Huichang Beş yıl içinde (MS 845) Buda büyük ölçüde yıkıldı, Wutai Dağı Saldırının temel hedefidir ve Nanzen Tapınağı, Tayvan dışında uzak bir yerde korunmak için benzersiz bir konuma sahiptir. Nanchan Tapınağı, Mid-Tang Hanedanlığı döneminde tipik bir büyük ölçekli ahşap yapı inşa tarzına sahiptir, özellikle çatının her iki ucunda süslenmiş öpücükler sıradan olanlardan çok farklıdır. Japonya Bilim adamları diyor ki Wutai Dağı ve Çin Erken dönem ahşap mimarisinin iddiası yok, Ana salonda Tang Hanedanlığı'na ait, ortada Sakyamuni, iki yanında Manjusri ve Samantabhadra heykelleri var. Buda , Ve gerisi büyük havariler Ananda ve Kassapa'nın grup heykelleri ve cennetin koruyucusu Hepsinin sakin bir ifadesi, gerçekçi ifadeleri ve heykellerin tarzı var. Dunhuang Mogao Grottoes'daki renkli heykeller tamamen aynı. Hepsi Tang Hanedanlığı'nın orijinal ürünleridir. Artık etrafı çelik çubuklarla çevrilidir. Ziyaretçiler yaklaşır yaklaşmaz polise rapor verecekler ve fotoğraf çekilmesine izin verilmiyor. Ama yukarıya bakınca, kirişin altında gerçekten soluk yazılar var. Bu, tapınağın yaşının sert bir kanıtıdır. Bunun için "Nanzen Tapınağından Konuşma" adlı bir makale yazdığım ve nihayet bugün gerçek sahneyi gördüm.
Yer büyük olmadığı ve zaman dar olduğu için, Nanchan Tapınağı'nda yarım saatten az bir süre geçirdikten sonra dışarı çıktım, usta ile pazarlık yaptım ve sonunda 150 yuan artı 20 yuan'a toplam 170 yuan'a sattım. Huidou köyleri ve kasabaları, fiyatı daha iyi olmasına rağmen Wuyuan Pahalı, ancak 2011 yılında bir netizenin tanıtımını önceden okudum, Nanchan Tapınağı'nın Foguang Tapınağı'na yaklaşık 50 kilometre uzaklıkta olduğunu söyledim. Ulaşım elverişsiz ve birkaç kez aktarma yapılması gerekiyor. Kiralanmış turdan sonra oraya gidin. Wutai İlçe 150 yuan'a mal oluyor. 8 yıl sonra, 20 yuan artması normal. Bu yüzden hemen otobüse bindim.Yol koşulları iyiydi, ancak yol üzerindeki üç yollu kavşaktaki yol işaretinden iki tapınak arasındaki mesafenin 70 kilometreden fazla olduğu anlaşılıyor. Dou Köyü'nü geçtikten sonra sağa dönün. Yokuş yukarı, Foguang Tapınağı'na saat 11'i geçiyor. Foguang Tapınağı da o yıl Liang Sicheng tarafından keşfedildi.Ölçek Nanchan Tapınağı'ndan daha büyük ancak yeniden inşa süresi Nanchan Tapınağı'ndan 75 yıl sonra, ülkedeki mevcut ahşap yapılar arasında ikinci sırada yer alıyor. Kayıtlara göre, Foguang Tapınağı, Kuzey Wei Hanedanlığı İmparatoru Xiaowen döneminde (MS 471-499) inşa edilmiştir. Dunhuang Duvar resimlerinde kayıtlar var, Tang Wuzong Huichang Buda beş yıl içinde yıkılınca Foguang Tapınağı yıkıldı ve sadece bir Patrik Pagodası hayatta kaldı. Budizm MS 847'de yeniden canlandı ve Foguang Tapınağı 857'de yeniden inşa edildi. 1162 yıllık bir tarihe sahip. Yamaçtan yukarı doğru çıkıldığında, sağdaki kapının önündeki üçgen duvardaki üç karakter "Foguang Tapınağı" özellikle dikkat çekicidir.Kapıdan içeri girdiğinizde ilk gördüğünüz şey, Tang Qianfu'nun dördüncü yılına oyulmuş 3 metreden yüksek bir taş kutsal kule. MS 877'de, tapınağın kendisinden 20 yıl sonra. Tekrar ileri gidin, büyük bir kemerden geçin, düzinelerce dik merdiven çıkın ve yukarı çıkın yüksek kule Cephede ana bina, Nanchan Tapınağı'ndan 7 oda daha geniş olan Doğu Salonu, dougong çıkıntısı yaklaşık 4 metre uzunluğundadır. Çin Mevcut eski binalar arasında Liang Sicheng'in yorumu şöyleydi: "Dougong görkemli ve saçaklar çok geniş." Kiriş çerçevesinin alt kısmında ayrıca bir metin yazısı var. Kutsal yazı ile birleştirildiğinde, inşaat yaşını kanıtlayabilir. Kapıdaki "Foguang Zhenrong Tapınağı" plakası eski. Basittir ve yaklaşık bin yıllık bir geçmişi vardır.Tang Hanedanı'ndan ve daha sonra kapıda ziyaretçilere ait çok sayıda yazıt olduğu söylenir ki bu daha da kanıtlanabilir. Çin En eski ahşap kapı, tapınağın önündeki iki altın tenli Çin çamı ağacının bin yılı aşkın süredir var. Tapınağın önündeki tanıtım panosuna göre, Nanchan Tapınağı ve Foguang Tapınağı'na ek olarak Çin'de mevcut 4 Tang Hanedanlığı binası var. Pinghun Çatı katı Rahibe Manastırı Salonu, Ruicheng Guangren Tapınağı'nın ana salonu, ancak Foguang Tapınağı Doğu Salonu en yüksek dereceli standarda, en büyük ölçeğe ve en eksiksiz korumaya sahip. Liang Sicheng tarafından övgüyle karşılandı " Çin Mimarinin ilk mücevheri ". Salondaki 35 Buda heykeli de Tang Hanedanlığından, beş yüz arhat ise Ming Hanedanlığından. Hepsi çelik çubuklarla çevrilmiş ve fotoğraflar yasaklanmıştı. Huichang Dharma'dan hayatta kalan tek kişi olan Patrik Kulesi, ana salonun sağ köşesine gizlenmiş, yaklaşık 8 metre yüksekliğinde ve iki katlı altıgen, üst kısmı küçük, alt kısmı büyük. 534), Nanchan Tapınağı'ndan en az 248 yıl önce, ülkedeki iki Kuzey Wei duvar kulesinden biridir (diğeri MS 520 Dengfeng Songyue Temple Tower), kulenin şekli Çin'de tek durumdur. Foguang Tapınağı'nın Tang Hanedanlığı binaları, Tang Hanedanı heykelleri, Tang Hanedanı freskleri ve Tang Hanedanı yazıtları yüksek tarihi ve sanatsal değere sahiptir ve bunlara "Dört Benzersiz" denir. Zaman kısıtlamaları nedeniyle, Foguang Tapınağı'nda sadece yarım saat kaldım ve Dou Köyü'ne döndüğümde saat neredeyse 12 idi.Geçiş öncesi rehberine göre 12: 20'de sadece bir otobüs var. Dai İlçe , Yani sabah güzergahı bu düğüme göre ayarlandı, aksi takdirde Dongye'ye geri dönmen gerekecek Yuanping Büyük bir daire yapın veya gidin Wutai İlçe Transfer Dai İlçe , Ve Doucun'dan en yakın ve en hızlı yol, ancak araba yeterince yavaş sürdü ve Ekou Kasabasında yaklaşık bir saat kaldı, saat 15: 00'e kadar 75 kilometre uzakta Dai İlçe Otobüs durağı bir ara sokakta. Cephe veya tabela yok. Bilet gişesi sadece küçük bir oda. Bu şimdiye kadar gördüğüm en küçük ve en kötü otobüs durağı. Neyse ki, duvardaki zaman çizelgesi her gün 7: 20'de gösteriyor İnternetteki çelişkili ifadeleri açıklığa kavuşturan bir araba Yanmenguan'a gitti.
Bianjing Kulesi · Yanmen Geçidi İstasyonun yanındaki Cape Town Oteli'nde kaldım, ön bürodaki bayan çok misafirperverdi, geldiğimde selam geldi, gitmeye gittiğimde bir ses geldi.Birçok otelde kaldıktan sonra ilk tanıştığım zamandı. Dai İlçe 1 Dai İlçe Dai İlçe 137414714(13)8(27)403 Shanhaiguan 7 Jiayuguan 15 Ying İlçesi Ahşap kule, Hebei Zhengding Buda Zhengding Büyük ev Buda 83 Shanhaiguan Asya 470
