Bisikletle kendi kendine sürüş: Altın sonbaharda Huanggangliang, Aershan ile ilk karşılaşma (kendi kendine sürüş bakire turumuz) _Travel - Yolculuk
Bu sadece yedi günlük kısa bir dönem, hayatımdaki kısa bir an. Mavi gökyüzü, çok beyaz bulutlar, çok yeşil su, çok temiz hava, çok geniş otlaklar, hafızamda sonsuzluğu bırakan yedi uzun gün oldu. Bu yedi günlük bir yorgunluktu, 3.000 kilometreden fazla yol kat ediyordu. Altı gün boyunca neredeyse sürekli araba kullanıyorduk, bazen çok yorgun hissediyorduk. Yedi günlük heyecandı, güzel manzara bizi tekrar tekrar şaşırttı.Bütün yorgunluğumuzu bir anda unuttuk ve sanki bir rüyadaymış gibi güzel manzaraya daldık. Doğru! Bu gerçekten en harika yedi gün. Beyaz huş ağacı ormanı bana gözyaşlarıyla dedi: Başımı uzatıyorum ve seni dört gözle bekliyorum, daha yükseğe, gökyüzüne doğru, tüm gözlerimi açıyorum ve seni dört gözle bekliyorum, asla uyumam, gözlerinle buluşmak için bekledim Çok uzun zamandır ... Karaçam gülümsedi ve bana dedi ki: Geleceğini biliyorum Ekim ayında bu altın sonbaharda sizin için altın toprağı, toprağın yumuşak ve kokusunu hazırlayacağım ... Bu gezinin son güzergahı: Beijing-Taipusi Banner-Sanggendalai-Dali Lake-Keshiketeng Banner (Jingpeng Town) -Huanggangliang-Xilinhot-Dongwu-Baoge Dalinchang-Aershan City-Rose Peak-Aershan Tianchi-Shitang Ormanı-Tuofengling Tianchi-Rhododendron Gölü-Songye Gölü-Ulanhot-Tongliao-Fuxin-Pekin (3000 km ) Kalkıştan önce Sanlitun'da buluşalım:
[DAY1 doğruca Darinor'a gidiyor] Sabah saat 4: 00'de uyandım, heyecandan mı, sonbaharın ardından gece geç saatlerde havanın serinliğine uyum sağlayamamaktan mı kaynaklandı bilmiyorum.Çok kıyafet giymeme rağmen hala neredeyse her yerimle titriyordum ve buluşma yerine geldim. Bu bizim ilk sürücüsüz gezimiz ve Green Field tarafından düzenlenen bir etkinliğe ikinci kez katılmak için üç araçta, bir arazi aracında ve iki arabada (Fukang ve Jetta) 14 kişi var. Bu plan, Taipusi Banner, Dalinuoer, Jingpeng, Huanggangliang, Baiyin Obao, Dongwu, Aershan City, Aershan Geopark, Ulanhot, Tongliao'dan geçen Çin'deki en küçük vilayet düzeyindeki şehir olan Aershan'ı hedefliyor. , Chifeng, Mulan padok, İç Moğolistan'da Xilin Gol'ün doğusunda ve Hulunbuir'in güneyinde, geniş bir daire, toplam 7 gün. Bizi bu otonom sürüş biçimine aşık eden bu yolculuktu. 5: 40'ta montaj tamamlanır ve zamanında yola çıkar. Green Field etkinliğine ilk kez katılan netizen "ihlal eden kuralları" (ağ adı) karşılamak gerçekten kaderdi ve bu sefer üç kişiyle bir Jetta kullanıyordu. Kaderle ilgili olarak, ikinci yıl Qinghai Gölü'ne gitmeden önce bir şeyler satın almak için alışveriş merkezine gittiğimizde tekrar tanıştık. Daha da şaşırtıcı olan, üç toplantıya getirdiği kız arkadaşlarının farklı olması. Bu daha sonra bir şey ve daha sonra gösterilecek. İkimiz lider araba olarak bir arazi aracı kullanıyorduk.Bu eski dizel yakan 4500 çok güçlü. Yardımcı pilot özel bir model. Daha ince olanı iki kişi oturabilir. Böylece iki bayan önde, üçü arkada oturdu. Çok rahat bir adam. Bu şekilde arkadaki iki araba, her arabada dört kişi olacak şekilde rahat olacaktır. Uykulu olduğum için bu sefer arabada kendimi uykulu hissetmedim. Bu rahatsız edici şehri terk ederek, bu sıkıcı hayatı bir kenara atarak, özgür ve dizginlenmemiş kırlara koşarak, birkaç ay önce bu geziyi planladığımdan beri bu fikir değişmez can sıkıntımı uyandırıyor. Kent yaşamının işkence ettiği duyarsız beyin. Birkaç saat içinde İç Moğolistan'ın kırlarında olabilir, temiz havayı soluyabilir, gerçek mavi gökyüzü ve beyaz bulutları görebilirsiniz. Bu rüyanın gerçekleşmek üzere olduğu sabah, heyecan uykumu paramparça etti. 10:40, Hebei ve İç Moğolistan sınırına ulaştı. Heyecanımın yavaş yavaş yatıştığı hayali sahneyi görene kadar değildi. İlk kez İç Moğolistan'a geliyorum ve Xilin Gol Prairie'ye geliyorum. Geniş otlak sonbaharda biraz bunalımlı görünüyor. Bu ıssızlık ve monotonluk biraz yürek burkan. Yolda başka birkaç araç var. Bunun Kasım'ın Altın Haftası olduğuna inanmak zor. Turist sezonu. İnsanların neden kalabalık ve karmaşık olduklarını bildiklerini veya sözde turistik yerlere gitmeyi sevdiklerini, ancak ucuz, doğal güzelliği umursamadıklarını bilmiyorum? İç Moğolistan, Pekin'deki Ulusal Gün tatili sırasında seyahat için gerçekten ilk seçenek olarak kabul edilebilir.Tüm cazibe merkezlerinin aşırı kalabalık olduğu bu dönemde, İç Moğolistan'da çok fazla insan yoktur. Asfalt yollar iyi inşa edilmiştir ve geçiş ücretleri çok düşüktür. Seyahat etmek için iyi bir yer, manzarayı görmeye Kasım ayından fazla ve daha az kişi gitmeniz tavsiye edilir. Kasım ayının Altın Haftası boyunca, altın sonbaharda İç Moğolistan otlakları küçük bir nüfusa ve güzel bir manzaraya sahiptir. Otonom sürüş için birçok rota vardır: Aershan, Ejina, Huanggangliang, Qingshan, Mulan Paddock, Toad Barajı ve hatta Hohhot ve Baotou. Bazı doğal noktalar da vardır. Gök mavisi ferahlatıcı, bulutlar şehvetli ve sevindirici ve çok uzak olmayan kar beyazı yel değirmeni düzgün ve tekdüze, yükselen ve dik, rüzgarla nazikçe dönen ve bazen de çakır kuşları gözün önünden geçiyor, bu güzel manzara ıssız otlakları özellikle hareket ettiriyor. Yavaşça uyuşmuş kalbime dokundu, altın sonbahar çayırlarının yavaş yavaş önümde açıldığını izleyerek bir süre suskun kaldım. 11:00, Taipusi Banner'a vardık ve İç Moğolistan yolunda ilk şehirde öğle yemeği yedik. Yılın ilk karı iki gün önce düştüğü için eriyen hava beklenmedik bir şekilde soğuktu, ancak hazırlıksızlık nedeniyle fazla kıyafet getirmedim. Herkes neredeyse tüm kıyafetleri giydi. Bu sefer planımız gece kendi çadırımızda kamp yapmak olduğu için, ani soğuk ve ileride hava durumu ile ilgili endişeler heyecanı bir nebze de olsa düşürdü. Taipusi Sancağına vardığımda gökyüzünde hala ince kar parçacıkları vardı, küçük olmasına rağmen 2004'teki ilk kardı ve bu çayırda bazı rahatsızlıklar bıraktım. Bu yılın ilk karı gerçekten her zamankinden daha erken geliyor. Yola devam edin ve doğruca Dali Gölü'ne gidin. Gökyüzüne çıkan asfalt yolda, üç arabamız dışında neredeyse hiç araba yoktu. Hızı artırdık ve tepelerin üzerinden tırmanırken önümüzdeki yol sürekli uzanıyor gibiydi, bu da insanlara asla bitmeyeceklerini hissettirdi. İlk çıktığımda ufak tefek sıkıntılar yaşadım ama kısa süre sonra iyi şansa dönüştü. Eski şoför aslında hata yapardı. 4500 mazot yakıyordu.Bu sefer 6 kişi oturuyordu ve çoğu ekipmanı 14 kişi taşıdığından (araç fazla tutamadı) yakıt tüketimi çok arttı, sahibi beklemiyordu. Benzinim bitti.Herkes hayal kırıklığı içinde arabaya indi. Arabayı arkaya gaza göndermeyi planlıyorlardı.Sonuç olarak benzin istasyonu uzakta değildi. 1 km'den daha az uzaklıkta görünüyordu ve benzin yeniden dolduruldu. Yanlış alarm. Buraya gelmeden önce Sanlitun Bar'da bir parti verdim, hemen hemen herkesin bir hissesi olduğunu saydım ve herkesten kendilerini tavsiye etmelerini istedim ve birkaç deneyimli sürücüyü yedek sürücü olarak seçtim. Bence herkes çok hevesliydi, ama ses çıkarmadılar. Ondan önce 10 yıldır arabayı açıp kapıyor olsalar da, kendi arabaları yoktu ve ne yapacaklarını bilmiyorlardı. Her birinin ne kadar harika olduğunu görünce, bir saniye yapmaya cesaret edemedim . Yukarıda bahsedilen ihlal dışında, başkalarının arabamı sürmesine izin verme konusunda endişelenmiyorum. Yol boyunca kendi arabamı sürdüm. Sonuç bitmişti. Beşinci gece, bir şey sürdüm (daha sonra bunun üzerine). Sonunda dedim. Son 7 gündür annemin araba kullandığını hissediyorum! Diğer iki arabanın sürücüleri öğleden sonra yorulmuştu.Arabamızdaki yedek şoför belirsizdi ve hiç arazi aracı kullanmamıştı. Bu yüzden mermiyi ısırıp atladım.Karşılığım tüm arabaları sürdüm. Kitabı aldıktan sonra hacimli mallarla da pratik yaptım. Zhuozhou'dan Baoding'e gittim, köylülerde birkaç kaz öldürdüm. Daha sonra Songhuajiang Ekmeği ve Cherokee'den daha fazla sürdüm. Ayrıca dışarı çıkıp oynamak için araba kiralamanın ortasında da sürdüm. Pek çok model var, bu yüzden hiçbir model konusunda kafam karışmıyor, bu yüzden onlarla oynamaya cesaret ediyorum. Bir süre sürdükten sonra, sahibi rahatladı ve kendime güvenerek daha hızlı ve daha hızlı sürdüm. Arkadaki başka bir araba da şoförünü değiştirdi ve daha sonra yolcuları net adı veya Tom's adı altında toplayan eşsiz bir 2B piçinin çok sevimsiz olduğu söylenecek. Hatırlamıyorsan ona 2B diyebilirsin. 2B, Regal'i evde süren eski sürücünün zaten güçlü olduğunu ve oldukça şiddetli bir şekilde sürdüğünü, zaman zaman bizi geride bıraktığını ve bir süre gözden kaybolduğunu söyledi. Daha sonra uzaktan önünde durduğunu gördüm ve yaklaştığımda bir şeylerin yanlış olduğunu, neden hala sigara içtiğini gördüm. Arabadan inip sordum, bu 2B Biao'nun el freni sonuna kadar gevşemedi ve bu 2B tekrar sürmesine izin vermedi. Bu yüzden doğal olarak ilk eklentiye geçtim, 3 tekerlek kaçtı ve kaçak araba daha az sürdü, çünkü beşinci geceki kazadan sonra onu değiştirdim. Sonunda, bu sefer en çok ben sürdüm. Güneş batmak üzereyken yedi günün en güzel gün batımını gördük. Soğuk havadan bağımsız olarak, yol kenarındaki toprak yokuşa tırmandım, titreyerek ve bir vizyon şöleni yaşadım. Batan güneş, bulutlar ve rengarenk parıldıyordu. Bu karmaşık renk ve muhteşem manzara, en güzelini kullanarak heyecan verici Dil tarif edilemez ve en iyi kamera, doğanın yarattığı güzelliği dikkatsizce gösteremez. Hava karardığında Xilinhot'a vardık ve doğrudan Dali Nuoer'e döndük. Yolda, etrafa dağılmış, aniden siyah ve çirkin birkaç küçük sönmüş yanardağ gördüm. Gökyüzü tamamen karanlık olduğunda, sonunda İç Moğolistan'da Keshiketeng Banner'ın batısında bulunan Dalinuoer'e geldim. Off-road aracını göle doğru sürdük, rüzgar çok kuvvetliydi ve geceleyin Dali Nuoer çok dengesizdi.Aracın ışıklarının güçlü ışığı altında göl suyu kıyıda kayaları şiddetle dövdü ve sahile geldi. Yanılsama. B taklidi yapan iki genç göl kenarında kamp yapmakta ısrar ederek bir süre orada kaldıktan sonra tereddüt ettiler. Hava çok soğuk olduğu için nihayet herkes kamp yapmayı bıraktı. Lider konaklama için pazarlık yapmaya gitti.Bence esas olarak para biriktirmek için yapıldı.Sonuçta, 14 kişi Dali Nuoer Resort'ta bir gecede 100 yuan karşılığında büyük bir toplantı odası için müzakere etti Bu yöntem gerçekten yenilikçi. . Bu sefer kendimi taciz etmek istediğim için herkes çadır, nem geçirmez paspas ve uyku tulumu getirdi, böylece uygun araziyi ele geçirmeye başladılar.Bekiller masaları veya sandalyeleri işgal ettiler.Böylece masa ve sandalyeleri açık bir alanda çevreledik ve nem geçirmez paspaslar ile kapladık. Uyku tulumu delmek. B kostümlü iki genç toplantı odasına çadır kurarak hatıra olarak fotoğraf çektirdi. Bu sefer kampa odaklanmayı planladım. Dali Gölünün aksamasının ilk gününden sonra, geceleme şeklinin otelde kalmaya dönüşmesini beklemiyordum. Bir grup zayıf iradeli, uyumlu adamlar gibi görünüyorlar. B'den suçlu gibi davranan bu ikisinin ileri görüşlü olduğunu hayal edin, bir şekilde çadır kurdular ama diğerlerinin getirdiği çadırların hiçbiri açılmadı. İlk üç günün fotoğrafları kayboldu. Nedeni, ilk uzun mesafeli yolculuğun deneyimsiz olması ve hafıza kartının sığmamasıydı. Fotoğrafları 2B bilgisayarına kopyaladım. Geri döndükten sonra 2B bir eşek tarafından tekmelenerek öldürüldü, bu yüzden fotoğrafların hepsi Artık yok, çok üzgünüm, fırsatım olursa kesinlikle tekrar barışmaya gideceğim. Önizleme Resmi: Aershan Dujuan Gölü
DAY2 Huang Gangliang ile ilk kez tanıştım Sabah uyandığımda birden kendi yatağımda olmadığımı, İç Moğolistan'a geldiğimi hatırladım ve hemen uykusuzluk izi bırakmadan heyecanlandım. Ayağa kalkar kalkmaz, büyük cam pencereden, hemen gözlerime büyük bir göl geldi. Beklenmedik bir şekilde, ona çok yakın yaşıyoruz, hayalimde birinin bana fısıldadığını duymuş olmama şaşmamalı: Nihayet buradasın dostum ... (Bu paragraftaki B metni hayalet filmlerden esinlenmiştir) Göle gittim. Dürüst olmak gerekirse, bu Dali Gölü görülmeye değer değil. Geç mi kaldık yoksa yer yanlış mı bilmiyorum. Sadece çok büyük bir göl. Gölde hiçbir şey yok, özellikle ıssız, kök kuşlar bile. Mao yok, manzara yok. Acele etmemiz gerektiğinden fazla kalmadık. O zaman düşündüğüm şey sezonun yanlış olması gerektiğiydi, bu yüzden şansım olduğunda tekrar geleceğim ama sonra yine bu kuş gibi geldim, bana ağır bir darbe indirdi ve bir daha gelmemeye karar verdi. Bu yüzden, Gongger otlaklarının uçsuz bucaksız genişliğini, Dali Nuoer'in dalgalı mavi dalgalarını, noktalı volkanları ve sonsuz Hunshandake kumlu arazisini duyduğunuzda, onları zihninizde bir araya getirmeyin. Aslında o kadar güzel olma ... bilirsin. Bir sonraki hedef, geçici olarak artırılan Huanggangliang Orman Çiftliği. Huanggangliang gelişmemiş bir manzara noktası ... Arazi aracı sahibimiz, sürücüsüz bir eşeğin önerisi üzerine Xiwu'dan Dongwu'ya orijinal planı iptal ettik ve Jingpeng olarak değiştirdik, görülmeye değer olduğu söyleniyor. Xilinhot'tan Huang Gangliang, Dongwu'ya geri dönüyor. Bu karar, başlangıçta planladığımız büyük daireye küçük bir daire ekliyor. Gerçekler bunun çok akıllıca bir karar olduğunu kanıtladı. En azından ikimiz de öyle düşünüyoruz. Huanggangliang henüz gelişmemiş ve yolun yürümesi çok zor olsa da, aynı Bora birçok kez desteklenmişti, ancak Huanggangliang'ın manzarası basitti. çok güzel. Huanggangliang'a gitmek için Keshiketeng Banner ZF'nin bulunduğu Jingpeng Kasabası'ndan geçmeniz gerekiyor.Bu yer önemli bir trafik yolu olarak kabul ediliyor.İleride buraya birçok kez geleceğiz. Bu sefer sadece tezahürat ve alışveriş yapıp geçiyordu. Jingpeng'deki benzin istasyonunda, yine Pekin'den gelen birkaç sürücüsüz arkadaşla tanıştık, bir cip sürdüler ve bizi dostça karşıladılar ve birkaç söz söyleyerek üzerimizde derin bir etki bıraktılar. Bu yolda, Pekin'den otonom bir gezi için İç Moğolistan'a gelen birçok ortağa rastladım, kalabalık şehirde birbirlerini tanımıyorlardı, tanışsalar bile birbirlerini görmezden gelirler ve geçerlerdi.Güzel kırlarda kalplerinin özlemi için tesadüfen buluştular. Doğal olarak kalpten bir gülümseme gösteren bir sırdaş gibi olacak. Jingpeng Kasabasından ayrılır ayrılmaz, toprak yolda Huanggangliang'a gittik. Arazi aracı nihayet avantajlarını ortaya koydu.Arazi hissini yaşamak için kasıtlı olarak yürümeden, tırmanmadan, sudan geçmeden, yukarı aşağı zıplamadan nispeten düz bir toprak yol yerleştirdik. Modifiye edilmiş Toyota 4500, çok iyi bir amortisör etkisine sahiptir.Bu bulutlarda sürüş hissi, arabadaki ezilmelerin zaman zaman bağırmasına neden olur. Düz yollarda yavaş hızından dolayı lider olan bu arazi aracına ilk defa otonom tura katılıp, bu arazi aracına binme şerefine sahip olmak bizler için ilk kez oluyor.İlk seyahat ettiğimizde notu çok yüksek bir seviyeye yükseltilecek. Kendi kendine giden bir araba turuna katılmak sıkıcıydı. Bu gerçekten üzücü. Bize eşlik eden iki sedan çok talihsiz ... Alçak zeminli sedanlar, büyük bir araba tarafından derin kanallardan itilen toprak bir yolda sürüş sırasında son derece zor ve dikkatli olmazlarsa altını kaldıracaklar. Dağ kirişlerinin arasında hızda herhangi bir azalma olmadan dörtnala gittiğimizde ve iki arabanın dikkatlice yavaşça hareket ettiğini gördüğümüzde, hiç gurur duymamalıydım. Onları yolun kenarına park ettiklerini gördüğümde ve bize kıskanç bir şekilde baktığımda, bir arazi aracı satın alma fikrine kapılmamalıydım. Huanggangliang Orman Çiftliğine gittim ve sonunda güzel huş ağaçlarını gördüm Gördüğüm huş ormanları çok fazla ve çok yoğun olmasa da, filmlerde ve resimlerde gördüğüm o uzun ve mükemmel huş ağaçları yoktu. Ancak önümdeki huş ağaçlarının güzelliğinin emsalsiz olduğunu düşünüyorum. O kadar saflar ki doğrudan onlara bakmaya cesaret edemiyorum. Arkadaki arabayı beklerken gelişigüzel yürüdük ve durduk.Kar taneleri, berrak ve dolambaçlı dereler, masmavi rezervuarlar ve saf beyaz bulutlarla dolu uzak dağlar, bizi içeriye çeken güzel bir manzara oluşturdu. Onları çaresizce kameraya soktuğunuzda, kalbin derinliklerine yerleştirin. Toprak yol boyunca ormana doğru ilerlediğimizde yine güzel manzarayı gördük. Bir virajı döndükten sonra başka türlü ağaç kalmaz ve güneş ışığında altın ışık parlar ve karşımızda rüya gibi karaçam ormanı belirir. Arabadan atladım ve yaklaşmaya pek cesaret edemedim, önümde kocaman bir suluboya olduğunu hissettim, ender bir hazineydi. Üzerinden geçersem onu yok edecek miyim? Ama ortadaki patikaya doğrudan giden ve bana bunun bir resim olmadığını söyleyen kaba insanlar vardı. Görünmez olan ve karaçam ormanının en derin kısmına çıkan dolambaçlı yola girdiğimde, arazi aracı ile karaçam ormanının derinliklerine girdiğimde resmin orta kısımlarının ne olduğunu anladım. Bu altın karaçam ormanı çok güzel. Gülümseyerek fısıldadığını duydum. Bu sonbaharda kucaklamana geldim. Benim için hazırladığın kalın altın battaniyeye bastım. Nefesin beni öptü ve dokundu. Kalbim şimdiden Kollarında erimiş. Özel muameleden tekrar keyif aldık ve bir arazi aracıyla bu karaçam ormanının derinliklerine doğru ilerledik. Bu resmin derin çağrışımları var, içten hayranlık duyduk ama mirasını asla keşfedemedik. Huanggangliang Orman Çiftliği'nin dışında, karaçam ormanından dışarı çıkarken, kimse bu gezinin değerli olduğunu bilmiyordu, kimse buradan ayrılmak istemiyordu, ama yine de gidecek bir yolumuz var, sonuçta ayrılmamız gerekiyor. Karaçam lütfen yine gülümse, her sene altın halını ser, seni takdir eden arkadaşların gelişini bekliyorum, her biri benim ve sana aşık olacak ... Yolda devam ederken yol boyunca meşhur bir yer var (adı unutuldu) Demiryolunda uzun süredir ortadan kaldırılan yerel ulaşım için kullanılan eski buharlı treni tesadüfen gördük, duymuş olsak da buradan geçmemizi beklemiyorduk. Neyse ki rastgele birkaç fotoğraf çektim. Eski buharlı tren alacakaranlık mavisi bir ejderhaya benziyor, kalın beyaz dumanlar saçıyor, ıssız bir kükreme yapıyor, tepelerin arasında yavaşça sürünüyor, soluyor ve yaşlanıyor. Hava karardığında, Baiyin obosunu geçtik, arabada birisi obu ile tanışma şarkısını söyledi. Sert şarkıda, bugünün sonuna, Xilinhot Şehri'ne ulaştık. Yolda Sürüş:
Dağlarda ve nehirlerde ilerleyen, zorla fotoğraflar gibi davranan lider arabamız:
Önizleme Resmi: İçme At Liuhuahe
3. GÜN Arshan'a varış Sabah hala uyumadık çünkü hala uzun mesafeler ve bizi bekleyen sayısız güzel manzara var. Aslında asıl sebep, büyük orduyla geç yatmak istememenizdir. Xilinhot Şehri'nin kuzeyindeki "Eerdun Taoligai" Obao'nun güney yamacına doğru ilerlerken, Çince adı "Chongshan Tapınağı" olan ünlü Beizi Tapınağı'nı gördüm. İlk bakışta bunun büyük ölçekli ve görkemli yapılardan oluşan bir grup olduğu ve meydanın oldukça geniş ve görkemli olduğu biliniyor. Bu gezi esas olarak doğal manzarayı takdir etmek olduğu için durmadık ve doğrudan şehirden çıkıp Dongwu Banner'a gittik. Tekrar araba kullanma sırası bende ve daha önce sahip olduğum bazı düşünceleri silmeyeceğim: Her iki taraftaki geniş çayırlar hızla çekildi ve dalgalı arazi görüş hattını daha açık hale getirdi. Kar beyazı bulutlar, sanki uzanarak kaldırılabilecekmiş gibi mavi gökyüzünde yığılmış yeşim taşlarından yapılmış heykeller gibidir. Önümdeki yol engellenmeden rüzgarlar estiriyor ve uzanıyor, arazi arttıkça çok da uzak olmayan gökyüzünü gösteriyor. Bu görüş bir göz açıp kapayıncaya kadar sonsuza kadar kaybolacak mı, yoksa onu gördüğümde kalbim nasıl hafifçe ağrıyor? Bu yol her zaman hayallerimin cennetine ulaşabilir mi, yoksa kalbimin en derin kısmına çıktığını nasıl hissederdim? Şu anda gördüğüm her şeyin rüyalarımda göründüğünü biliyorum, çünkü çok tanıdıkım. Şu anda gördüğüm her şeyin hayallerimde olmadığını biliyorum çünkü elimdeki direksiyon bana uyanık olduğumu hatırlatıyor İç Moğolistan, Xilin Gol'da saatte 120 kilometre hızla Toyota 4500 arazi aracı kullanıyorum. Bozkırda. Kirli şehri ve gürültülü kalabalığı terk ettik, iş ve yaşamın zincirlerinden kurtulduk ve hayallerin çayırına koştuk. Xilinhot'ın dışında, yeni inşa edilmiş bir otoyol açıldı. Sadece araba genişliğinde bir asfalt kaplamaydı ve her iki tarafı da çakıl taşlıydı. Arabalarla buluştuklarında çakıl yola inmek zorunda kaldılar, bu yüzden yavaşlamak zorunda kaldılar. Yol ufka giden uçsuz bucaksız bir yol gibiydi, Moğol şarkılarını dinledik, pencerenin dışındaki güzel manzaraya baktık ve keyfimiz yerinde oldu. Ancak görmek istemediğimiz ve mutlu ruh halimizi gölgeleyen bir sahne gördük. Bir virajda, dün Jingpeng Kasabası benzin istasyonunda gördüğümüz cipi gördük, yol kenarında fark edilmeden durdu. Araba gövdesine verilen hasar oldukça ciddiydi ... Viraj dönüldüğünde hızın çok hızlı olduğu ve yoldan çıktığı tahmin ediliyor.Yolda bir telaştan mı yoksa frenlerin acil bir durumda zamanında mı yapılmadığını bilmiyorum. Arabada bazı kan lekeleri vardı ve kişi muhtemelen yoldan geçen bir araba tarafından kurtarıldı. Bu insanlar seyahatlerini bu sefer tamamlamadılar ve yakın gelecekte yapabileceklerini umuyorlar. İç Moğolistan bozkırının tanrılarının, onu uzaktan ziyarete gelen misafirleri tedavi edeceğini sanmıyorum. Araba ile seyahat eden arkadaşlara da sürüş güvenliğine dikkat etmelerini, çok hızlı sürmemelerini, sert sürmeye gerek olmadığını, çünkü güzel manzara asla bitmeyeceğini hatırlatmak isterim. Onları kalbimizde sessizce kutsayarak ilerlemeye devam ediyoruz, ilerideki güzel ya da güzel sahneyi görmek için öngörülemez geleceğimize kendi yolumuzu tutmalıyız. Bu yüzden kendi kendime, hayatımın her gününe değer vermem gerektiğini tekrar söyledim. İç Moğolistan'da asfalt yollar iyi tamir edilmiş, az sayıda araba var ve hızlı sürmek kolay.Ancak, bir dolambaçla karşılaşırsanız, hız çok hızlıysa yolu kolayca yuvarlayabilirsiniz. Dikkatli olmalısınız.Bu yolda her yürüdüğünüzde devrilmiş arabayı görebilirsiniz. Araba ile seyahat eden arkadaşlara hatırlatmak için sürüş güvenliğine dikkat etmelisiniz, çok hızlı sürmeyin, sert sürmeye gerek yok çünkü güzel manzara hiç bitmeyecek. Dinlenmek için yola park ederken, arazi aracı tekrar tepeye çıktı ve çimen yemeye konsantre olan bir grup koyunla şakalaştı, ani arazi aracı büyük ve küçük koyunları korkuttu ve kuzuları paniğe kapılmış ve sakar figürlerine bakarak kaçmaya başladılar, çaresizce sallandılar. Holigan grubumuz kuyruğa güldü, kalbimizdeki hüzün yavaş yavaş kayboldu. Sevgili kuzu, bu cahil ve fakirleri affet, onlar sadece seni yiyip giymeyecekler, seninle de alay edecekler. Aslında onlar sizin kadar özgür yaşamıyorlar çünkü çok düşünüyorlar ve size güldüklerinde aslında kendilerine gülüyorlar. Aershan'a hala kısa bir mesafe olmadığı için, başlangıçta arabada öğle yemeği yemeye ve doğrudan Aershan'a gitmeye karar verdik. Ancak öğlen Dongwu Banner'daki Uliastai Kasabasına vardığımızda, Dongwu Banner'daki koyun tüm İç Moğolistan otlaklarının en iyisiydi, irademiz zayıftı ve iştahımızı yenemedik, bu yüzden öğle yemeği için durmaya karar verdik. , Büyük bir yemek, güzel bir kuzu yemeği. Kararımızın yanlış olduğunu söyleyemeyiz çünkü nefis kuzu kızartması, el yapımı et yedik ve saf sütlü çay içtik. Zayıf irademizin yanlış olduğu söylenemez, çünkü yemek yediğimiz restoranda bir Moğol düğününe tanık olmamızı sağlayan bu plansız kalışımızdı. Güzel Moğol kızı, tiz şarkılarıyla beyaz Hada'nın üzerindeki gümüş kupayı kaldırdı ve misafirlere bir kadeh şarap ikram etti. Sade ve dürüst Moğol damat, gelini sırtında taşıdı ve misafirlerin her türlü alayını kabul etti. Bu, Dongwu'dan ayrıldığımızda düğün ziyafeti sevincini bize bulaştırdı ve şimdi arabanın devrildiğini gördüğümüz mutsuzluğu tamamen silip süpürdü. Gün batımında, otoyoldan çok uzak olmayan bir yurdu ziyaret ettim ve arazi aracı doğrudan yurt kapısına gitti. Yurt sahibinin erkek sahibi Çince konuşabiliyor ve bizimle birkaç gün sohbet edebiliyor, 1.000'den fazla koyunu var, görece zengin bir adam olduğunu ona bildiriyoruz, söylesek dürüstçe gülümsedi. Hostes çok genç görünüyordu, yirmili yaşlarının başındaydı, Çince konuşamıyor ve anlayamıyordu ve güzel küçük kızıyla bize çekingen bir şekilde baktı ve niyetimizi anladıktan sonra zaman zaman gülümsedi. Gerçek bir Moğol çadırına gittim ve bir süre yaptım, özel bir şey hissetmedim.Belki çok yüzeysel olduğum içindir.Belki de göçebe bir hayat yaşayan gerçek bir Moğol görmemiştim. Güneş battıktan sonra yola devam ettik ve hava tamamen karanlık olunca Bogda Orman Çiftliği'ne gittik. Otoyolun her iki yanındaki araba ışıklarıyla aydınlatılan yoğun ve düz huş ormanlarına baktığımızda hiçbirimiz kendimizden nefret etmedik ve hiçbirimiz öğlen Dongwu'da kaldığımız için pişman olmadık. Gün batımından önce buraya varabilirsek, geniş huş ağacı ormanlarını göreceğiz. Buradaki huş ağacı ormanı düz ve güzel, düzenli ve yoğun, insanlara geceleri ve ışıkların altında güzel bir keyif veriyor. Bu orman çiftliği çok büyük ve ışıklarla aydınlatılan beyaz huş ağaçları, sanki sırları birbiri ardına almış gibi hemen karanlığın içinde kayboluyor. Gündüz yolun uzun olduğunu hissetmezsek, ama bu karanlık gecede yolun hiç bitmeyeceğini düşünüyorum. Yolda araba farlarının arasından yol kenarında ufak bir hayvan gördüm, bazıları tilki, bazıları kurt, bazıları çakal, 2 mal olduğu sonucuna vardı! Gerçekten çok uzakta olmayan bir yerim olmasını istiyorum ve yarın bu kadar çok huş ağacıyla güzel bir yüze sahip olabilirim. Aslında herkes böyle düşünüyordu ama bir yerleşkenin önünden geçerken içeri girdik ve insanların yaşamamıza izin vermeyeceğini tartıştık, karanlıkta yaşayacak başka bir yer bulmak kolay değil gibi görünüyor. Belki de sözde kazançlar ve kayıplar, bu pişmanlığı ve bu güzel huş ağaçlarını sonsuza dek sevmeye mahkumum. Orman çiftliğinden 50 kilometreden daha uzak olan Wuchagou Kasabasında da kalmadık, bunun yerine Bailang Kasabasından geçerek Çin-Aershan Şehrinin en küçük şehri olan varış noktamıza ulaştık. Yeterince gaz pedalıyla sürdüm, hızla döndüm ve şehir merkezine birkaç yüz metre yürüdüm Devlet daireleri dışında caddenin iki yanında oteller ve tatil köyleri var ama temelde dolu. Sonunda geldiğim banliyödeki Alshan Otel'de kaldım. Otelin önüne park etmiş pek çok Pekin ehliyetine sahip araba var, hepsi aynı fikirde arkadaşlar. Ön izleme görüntüsü: Aşağıdaki fotoğraf, Aershan Şehri'nin 5 Ekim'de araç tamiri için dönerken çekilmiş panoramik görüntüsüdür.Fotoğrafın çekildiği yer ve bu evlerin arkasındaki yerler şehrin banliyölerine aittir.
Önizleme Resmi:
Önizleme Resmi:
DAY4 Altın Sonbahar Alshan Aershan Şehri, Çin'deki en küçük vilayet düzeyindeki şehirdir ve gerçekten küçüktür.Kuzeyden güneye 30 dakikada tamamlanabilen bir ana yol vardır. Şehir, aynı zamanda ülkenin en az nüfuslu şehri olan 56.000 nüfusa sahiptir. Aershan Şehri'nde kahvaltı ettikten sonra yola devam ettik ve önce 25 kilometre kuzeye, Hongshilizi denilen yerel gül zirvesine gittik. Rose Peak, kırmızımsı kahverengi kayalardan oluşan küçük bir dağdır, yüksek değildir ama tuhaf görünür. Yükselmek için bilet almak zorunda oldukları için, fiyat düşük değildir, bu nedenle çoğu insan yükselmemeye karar verir. Bizim için önemli değil, bu tür bir manzara esas olarak genel çerçeveye bağlıdır ve tırmanış, Gül Zirvesi'nin kendisini değil, başka yerleri görmektir. Ancak yine de zirvelerin, sırtların, sazların ve tehlikeli vadilerin manzaraları olduğu söyleniyor, bu yüzden bir dahaki sefere bir şansım olduğunda onu görmeye gideceğim, ancak biletlerin tekrar ikiye katlandığını bilmiyorum.
Ekip lideri ve şoför Rose Peak'ten ayrılırken, sınıra gitmenin yolunu sordu, ancak oraya gitmenin bir yangın izni olduğunu ve yangın izninin Aershan Şehrine geri dönmesi gerektiğini duydum, bu yüzden sınıra gitmeyi bırakıp Aershan Ulusal Ormanına gittiler. park.
Yakında gişeyi gördüm, biletlerin artık 180 aldığını duydum, bu bir abartı. O zamanlar sadece 60 (öyle görünüyor) oraya giden bir sürü insan vardı. Pazarlığı kestikten sonra çok daha ucuza geldi. Aershan Milli Orman Parkı'nın iklimi çok özeldir.Gece ile gündüz arasındaki sıcaklık farkı ortadadır.Yaz aylarında sıcaktan kaçmak için güzel bir yerdir ama sonbaharda manzara daha güzeldir. Tianchi'nin eteklerine ulaşmadan önce manzara güzelleşmeye başladı.
Aershan Tianchi, deniz seviyesinden 1332,3 metre yüksekte olup, rakıma göre Tianshan Tianchi ve Changbai Dağı Tianchi'den sonra ülkede üçüncü sırada yer almaktadır. 484 basamağı tırmandım ve doğrudan Tianchi'nin eteklerine geldi.Geçen yılki kar erimemişti ve bilmiyordum.Tianchi'nin kenarındaki yumuşak ve ıslak toprağa basıldı ve bazı yerler bataklık gibi batardı. Şimdi düşünmek tehlikeli, çünkü bu Tianchi'nin anlaşılmaz olduğu söyleniyor ve dünyanın merkezine bağlı efsaneler var, çok abartılmasa da, düşerse bir balonun bile çıkmayacağı tahmin ediliyor. Aershan Tianchi doğudan batıya 450 metre uzunluğunda, kuzeyden güneye 300 metre genişliğinde ve 13.5 hektarlık bir alana sahip. Göl uzun süre kurumaz, yağmur uzun süre taşmaz.Yeşil çamları ve servileri, mavi gökyüzünü ve beyaz bulutları yansıtan seviye bir ayna gibidir ve manzarası çok iyidir. Bu Tianchi üçüncü sırada yer almasına rağmen, diğer iki Tianchi'ye kıyasla çok küçüktür.Tianchi'ye gökten bakarsanız, bir damla su gibi görünür. Bu aynı zamanda göl kenarından Tianchi'ye yürümek nadirdir, bu yüzden manzara benzer olsa da, yine de yarım daire çizdik. Oval Aershan Tianchi, görkemli ve yemyeşil bir dağın tepesine işlenmiş bir kristal jasper parçası gibidir. İlkbahar ve yaz mevsiminin başında dağların su, sis ve sis dolu olduğu, beyaz bulutların bazen dağların yanında yükseldiği ve bazen alçaldığı, yemyeşil çam ve huş ağacının havuzu çevreleyen, yeşil ve yeşille dolduğu söylenir.
Aershan Tianchi'nin anlaşılmaz derinliğine ek olarak birkaç büyülü özelliği de var: Birincisi, uzun süre kurumaması, yağmurun taşmaması ve su seviyesinin yıllarca yükselip düşmemesi; ikincisi ise Tianchi suyunun nehir girişi veya deşarjı olmaması. Havuzdaki su son derece temiz; üçüncüsü, Tianchi'ye birkaç mil uzaklıktaki Rahibe Yu Gölü'nün taze balık üretmesidir, ancak Aershan Tianchi'de balık yoktur. Dağın aşağısındaki manzara da çok güzel.Aershan Tianchi, Aershan Orman Parkı'nın ana cazibe merkezi olarak kabul edilebilir.
Sonra Shitanglin'e gidin. Bu Büyük Khingan Dağları'nın harikalarından biridir. Kuvaterner volkanik patlaması sırasında lavların akmasıyla oluşmuştur. Güzel bir şey olduğunu düşünmesem de, başka kıtalarda değil sadece Asya'da olduğu söyleniyor. Asya. Yakın zamanda sönmüş en büyük volkanik bazalt yeryüzü şekli, jeolojik yapı, toprak, bitki örtüsü ve biyolojik alanlar orijinal hallerinde tutulur ve biyolojik çeşitlilik, alt bitkilerin üst bitkilere geçiş sürecinin tüm sürecini yeniden üretir.Yüksek bilimsel araştırma ve koruma değerine sahiptir. Görülmeye değer.
O gün öğlen ne yediğimi unuttum, Tuofengling Tianchi'ye vardığımda neredeyse akşam oldu. Tuofengling Tianchi'ye gittiğimizde, inşa edilmiş bir turist yolu yok gibi görünüyordu. Yamaçtaki toprak yola kendi başımıza tırmanmak zorunda kaldık.Yol fena değil, yakında en yüksek noktaya tırmanabiliriz ve manzara fena değil. Tuofengling Tianchi, patlamadan sonra kraterde su birikmesiyle oluşan yüksek seviyeli bir göldür.Su yüzeyi deniz seviyesinden 1284 metre yükseklikte, doğudan batıya yaklaşık 450 metre genişliğinde, kuzeyden güneye yaklaşık 800 metre uzunluğunda, 26 hektarlık bir alanı kaplar.Bu göl, Maar Gölü'ne aittir ve 30'u oluşturur. Yaklaşık on bin yıl. Aslında Tianchi'nin yanına inebiliriz, tembeldik ve aşağı inmedik. Burada ponza oynamanın kıyıdaki taşları seçmek olduğu, suya batmayan süngertaşı olduğu söylenir. Her ikisi de süngertaşı bulabilirse kaderleri vardır demektir. Tuofengling Tianchi'nin yüksekliği Aershan Tianchi'den biraz daha alçak ve bölge iki kat büyük. Tuofengling Tianchi daha büyük ve manzara sabah görünenden tamamen farklı. Tüm gölün bir kişinin sol ayağı gibi şekillendiği ve kameranın panoramik bir görüntü alamayacak kadar zayıf olduğu söyleniyor. Üç çekim yapmam, sonra sentezlemeyi ve başka bir resim yapmayı öğrenmem gerekiyordu.
Geceleri parkta bir çiftçinin evinde yaşıyorum. Erkeklerin ve kadınların ayrı ayrı yattığı büyük kang, oldukça sıcak görünen ve rahat uyuyan bir ateş kangı. Akşamları, büyük bir grup insan bir araya gelerek hayalet hikayeleri ve zaman geçirmek için pornografik şakalar anlatıyor ki bu da iyi bir zamandır. [DAY5 Arshan'a Veda] Sabah 7: 30'da kalkmak zorunda kaldım, önce konaklama yerimi dolaştım, buradaki manzara da oldukça iyi, kaldığım zaman hiçbir şey hissetmedim, fotoğrafları oldukça etkileyici görmeyi beklemiyordum. Burada ayrıca bir cazibe olarak kullanılan ve fotoğraf çekmek için sayısız fotoğraf tutkununu çeken kullanılmayan bir buharlı tren var, ancak hala orada mı bilmiyorum.
Öncelikle, Aershan Orman Parkı'nın bir başka önemli doğal noktası olan Dujuan Gölü'ne gidin Shitanglin volkanik yer şekilleri Dujuan Gölü yolunda her yerde görülebilir.
Ormangülü Gölü, bir volkan patladığında nehir vadisini tıkayan lavların oluşturduğu bir göldür ve adını her yıl etrafındaki açelyaların çiçek açmasından almıştır. Kanıt olarak açık saçık şiirler vardır: "Tanrıça vadinin kokusunda yıkanır, altın iğneler Dokumacı Kız tarafından zekice işlenir, sade fırçalar ilkbahar karında gönderilir ve guguk gölü neon giysilerle dans eder." Ormangülü Gölü'nün ilkbahar, yaz ve sonbaharda harika bir manzaraya sahip olduğu söylenir.Rododendronlar her yıl şubat ayından mayıs ayına kadar dağların her tarafında çiçek açar ve burayı en iyi turizm sezonu yapar. Ormangülü Gölü yaz aylarında da güzeldir, göldeki nilüfer yaprağı tarlaları, rüzgarda sallanan ve güzel kokulu; sonbaharda su bir ayna ve yüzen balıklar kadar berraktır; Kışın ise Ormangülü Gölü doğal bir buz pateni pistidir. Gittiğimizde sonbahardı ama su bir ayna kadar berraktı ve balık yüzme sahnesi gerçekten görülmemişti.Sadece göl suyu özellikle maviydi, su ve gökyüzü aynıydı, manzara güzeldi, kasvetli bir güzellik vardı, en azından arkadan daha iyiydi Songye Gölü çok daha güzel. Ama bence burada açelyaları görmek hala bahar, en güzelleri olmalı.
Gittiğimizde Aershan Orman Parkı'ndaki yollar oldukça iyi tamir edilmişti.Bir çok manzaralı noktalar arasında asfalt yollar olduğunu hatırlıyorum, geniş olmamakla birlikte neyse ki manzara alanında çok az araba var (hemen hemen hiç yok, bunu hayal etmek zor. Bu uzun tatilin on birinci. Dün gece Aershan'da gördüğüm arabaların nerede olduğunu bilmiyorum, burada başka ilgi çekici yerler var mı?). Ancak manzaralı bir nokta olmayan Songye Gölü'ne gitmek isterseniz yol o kadar kolay değil. Herkes hala daha meraklı ve bilinmeyen alanları keşfetmeyi seviyor, bu yüzden hala içeri girdim. Dalbin Gölü olarak da bilinen Songye Gölü, 314 hektarlık oldukça geniş bir alana sahiptir.Gölün yüzeyi kuzeyden güneye menisküs görünümündedir.Aershan'daki baraj göllerinin ilkidir.Ayrıca volkanik patlama sırasında nehri tıkayan lav akışının oluşturduğu bir göldür.
14:30330 17:30 1 23 2 3 22:30 DAY6 111 13:30101 10:30
12:00
17:00
DAY7 40 21603 40 7 700800 11/4 218060 32 4 Yemekler ağırlıklı olarak kuzeydoğu mutfağıdır, mantar ve mantarlar iyidir ve yerel sığır eti ve koyun eti de harika, güveç için uygundur. 32
