Tibet'in takımı yönettiği o günlerde, Chuxiong_Travel Notes'a Dian-Tibet "Bölüm II" Anning-160 km. - Yolculuk
Vahşi Doğayı Keşfetmek Açık havada on iki yıla odaklanın Size en profesyonel dış mekan devresini ve bilgisini verin Her cuma gecesi güncelleme Lütfen bekle
huzurlu- Chuxiong Yaklaşık 160 kilometre, 100 kilometre kötü yol, yaklaşık 80 kilometre yokuş yukarı, akşam 23: 15'te, şimdiye kadar çok uykulu yatağımı henüz bitirdim. Dün gece temelde uyumadım ve heyecanım uyku tanrısını yendi.Bütün gece bunu düşünüyordum.
Bu sefer 13 yıldır ilk defa Tibet'e gitmeyi seçtim Tibet , İçinden geç Nepal , Yılbaşı gecesi geldi, bir gece kaldı ve sabah erkenden ayrıldı Nepal . Güzelliği takdir etmek için çok geç, tek izlenim ne kadar soğuk olduğu. O yolculuk neredeyse bir aydı ve zihnimdeki Zang-ni otoyolundaki manzara çığlık attı, ama geçen ay o gezinin en etkileyici anısıydı. O zamanlar böylesine güzel bir manzaranın yavaş yavaş eğlenmeye değer olduğunu düşünüyordum. Geri dön Hangzhou Bundan sonra, siyah karbon satın aldım ve her Salı ve Cuma günü normal giriş seviyesinden başlayarak ve geceleri West Lake'e binerek planlı eğitime başladım. Longjing Dağ yaklaşık 3 saat. Ve sonra her hafta sonu günde 8-10 saat gibi kısa bir mesafeye. Asıl plan, 14 yıllık yaz tatilinde Tibet'e gitmekti. Yola çıktığımızda, üzerinde anlaştığımız arkadaş güvercinleri serbest bıraktı. Depresyonda siyah karbonu Taht Dağı'na taşıdı. Hangzhou Lin'an Yaklaşık 35-40 derecelik bir eğim, birçok U şeklinde viraj ve yaklaşık 20 kilometre uzunluğa sahip binicilerin antrenman için gitmeleri gereken yerdir).
Napo Tırmanmak gerçekten harika. Z şeklindeki bir salyangoz yavaşça yukarı tırmanıyor ve arabanın ön tarafının devrilmesini önlemek için dikkatli olmalısınız. Terli, nefes nefese ve dağın tepesine tırmanırken, yukarı baktım ve başında beş köşeli yıldız ordusu yeşil şapkası olan gülümseyen bir yüz gördüm, Xiao Dai elleri arkasında yerde oturuyor, güneşin tadını çıkarıyor ve bana şöyle dedi: Biz Dağa çıktıktan kısa bir süre sonra, seni arkada buldum, sorun değil, biraz yavaş olmasına rağmen bir nefes alın. Bu ifadeyi her zaman hatırlayacağım, bir aşağılama bakışı. Ciğerlerim neredeyse patlıyordu ve sanki dağın tepesinde uzun süre izlemiş gibiydi ve sonunda onunla dalga geçmek için tırmanmamı bekledi. Öfkelenmedim, onbinlerce at kalbimde sürüklendi, ama yüzüne bir gülümsemeye zorladı ve şöyle dedi: Çok hızlısın.
Tibet'e gitmek istediğimi öğrendiğinde, daha önce Tibet'e bisikletle gitmeyi deneyimlediğini ve beni başka bir yolculuğa çıkarmayı planlayabileceğini, ancak Siçuan-Tibet hattına tekrar binmek istemediğini söyledi. Yunnan-Tibet Hattı , Eğer ilgilenirseniz, önümüzdeki yaz tatiline gitmeye hazırım artık. Bisiklete binmeyeli çok geçmedi, pek çok beceride ustalaşmalı ve geliştirilmeli ve kolay ve mutlu bir şekilde sürmek istiyorsun Lhasa , Planlı bir şekilde bir yıl daha eğitim öneriyorum. O sırada Tibet'e gitmenin sandığım kadar kolay olmadığını anladım.
Bir sonraki fermuar olan Xiao Dai, haftada yaklaşık 120 kilometrelik (yokuş yukarı yaklaşık 30 kilometre) kısa bir gidiş-dönüş yolculuğundan günlük yaklaşık 220 kilometre (yokuş yukarı 60-80 kilometre) sürüş hacmi ile iki günlük gidiş-dönüş yolculuğu planladı. . Kalkıştan önceki ilk birkaç ayda, çekçekini haftada yaklaşık 2 saat yokuş yukarı çıkarmak zorunda kaldım. Siyah karbonun bir arazi dağ bisikleti olduğunu bilmelisiniz.Arabanın net ağırlığı 20 kilogramdan fazla. algı.
Dayanamadığımı görünce Xiao Dai hep alay etti ve alay etti: bu takipler onlara kıyasla önemsiz. Bu acıya katlanamıyorsanız, sadece gitmeyin, utan. Ama kendine meydan okumayı ve katlanan bir bisiklete binmeyi planladı. Tüm sürücüler onun deli olduğunu söylediler ve ona bir isim verdiler: Folding Madness. Bu eğitim döneminde, katlanmış bisikletlerin daha fazla bacak çalışması ve bel kuvveti gerektirdiğini bilmelisiniz ki bu bir canavar kadar iyi değildir. . .
Xiao Dai'nin bineği Çalar saat, rüya gibi tabloyu loş bir şekilde kesintiye uğrattı, o zamanlar zaten hafifti, arabayı yüklemek için kalktı ve bir kase pirinç eriştesi yedikten sonra ilk sürüşe başladı. Sürdükten kısa bir süre sonra kötü bir yola girdim, ancak yaklaşık 100 kilometre boyunca engebeli toprak yolda gitmeyi beklemiyordum. Öğleden sonra zaten 14:00 idi. Güneş doğrudan güneş ışığı altındaydı ve yol koşulları çok kötüydü. Durup arabadan indiğim an vücudumu hissettim. Herhangi bir fiziksel güç olmadan kuru sıkılmış, titriyordu ve küçük ortağı tarafından bir ayağa çekildi. "Yuping" de öğle yemeği yiyordum, hiç iştahım yoktu, bu yüzden midemi suyla doldurdum. Xiao Dai, uzun mesafeli sürüşün 5-7 günlük bir adaptasyon süresi gerektirdiğini, bu adaptasyon döneminden sonra duruma girmenin daha rahat hissedeceğini söyledi.
Yol boyunca devam eden manzara, mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında, güzel müzikler eşliğinde geçmiş sahneler aklımda parladı ve hiç duramadım. Arkadaşların öğle yemeği için durması olmasaydı, sanırım mekanik ritmi koruyabilir ve sürmeye devam edebilirim. . .
Öğle yemeğinden sonra yoğun bir şekilde yağmur yağmaya başladı ve gökyüzü yaylada görülen üç millik farklı fenomeni gösterdi, burada yağmur yağıyordu ve güneş orada parlıyordu. Bu da Yunnan Onsekiz Canavar Arasında: Doğuda yağmur yağar, batıda harikalar.
En azından çok sıcak olmayan yağmurda sürmek harika bir duygu. Eyalet sabahtan çok daha iyi Yağmurda binme eğlencesinin tadını çıkarırken beni kovaladınız ve ödediğiniz bedel siyah karbon ve her yerimdeki çamurdu. Xiao Dai, barınma alanına geldikten sonra, çeşitli türlerde yıkama ve fırçalama, tabii ki profesyonellere bırakılan arabayı kontrol etme ve hata ayıklama profesyonel hayatı, Xiao Dai bunu kabul etmek zorunda kaldı.
Yaklaşık 210 kilometre Dali , Eğitim sırasındaki deneyimim bana bunun yapılması zor bir savaş olduğunu söylüyor. O kadar uykuluydum ki gözlerimi açamadım Bir kulaklık taktım ve Li Yugang'ın bir şarkısını taktım: Seninle yeni tanıştım ve sana vereceğim. Ye'an, Gunai, bu gece iyi bir rüya dileyin!
Bir sonraki önizleme: Tibet İlk kadın lider Takımı yöneten o günler Nın-nin Dian-Tibet Bisikleti "Üçüncü Bölüm" Dikkati tanımak için QR koduna tıklayın ve uzun basın Size en profesyonel dış mekan devresini ve bilgisini verin
