[EvanEcho Travels] Jiaoding Dağı: Batı Sichuan'da kendi kendine sürüş için bakir arazi (Blizzard, yıldızlı gökyüzü, çıplak) _Travels - Yolculuk
--------------------------------------------- Ben muhteşem bölümüm hat------------------------------------------------- - Gece gökyüzündeki en parlak yıldızı duyabiliyor musun? Kalbimdeki yalnızlık ve iç çeken kişi Gece gökyüzündeki en parlak yıldızı hatırlayabilir misin Benimle yürüyen ve rüzgarda kaybolan figür Şeffaf bir kalp için dua ediyorum Ve ağlamaklı gözler Bana tekrar inanmam için cesaret ver Yalanın üstüne sana sarılmak Varoluşun anlamını bulamadığımda Ne zaman gece kaybolsam gece gökyüzündeki en parlak yıldız Lütfen bana yanınızda rehberlik edin --Kaçış planı Yıldızlı gökyüzü, bulutların denizi, gün doğumu, sadece bu kelimeleri görünce kalbim şimdiden çok heyecanlandı. Çin Yeni Yılından sonra, bu yıl ilk kampı planlamaya başladım.Coğrafi uzaklık ve seyahat arkadaşlarının itibarı açısından Niubei Dağı her zaman ilk tercihimiz oldu, ancak uzun Ching Ming tatilini düşündüğümde, kalabalık insan hissi caydırıyor. Forumda yanlışlıkla Jiaoding Dağı'nın Sichuan'daki Niubei Dağı'ndan sonra başka bir 360 derece görüntüleme platformu olduğunu söyleyen bir gönderi gördüm, bu yüzden haritaya bakmaya, hava durumunu kontrol etmeye ve kılavuzu kontrol etmeye başladık. Jiaoding Dağı'nı bu yıl Qingming Festivali'nin hedefi olarak seçtik ve hiç alışılmadık bir yol izlemedik. "Jiaoding Dağı Niubei Dağı'ndan daha muhteşem mi?" Sorusuyla yola çıktık. Karakterler (belirli bir sıraya göre listelenmemiş) Demir Kol: Patlak bir lastiğe gidecek kadar kendine güvenen ana sürücü ve çok yönlü kötü bir film üreticisi Wang Erxiao: Mao Duo, soğuktan korkmayan ana fotoğrafçı ve sürücü. ECHO: Görüntü yönetmeni, araba kullanma şansı olmayan XV bakkal dükkanı sahibi Bu gezideki üç kişilik ekibin adı: Dengcheng Dog (İngilizce adı: DONT CHENG GO) Önce yol haritasına gidelim. Kendi kendine sürüş rotası karmaşık değil. 2 yıldan daha az süredir araba kullanan benim gibi biri kolayca yolu bulabilir. Chengdu'dan Hanyuan İlçesine tüm yolculuk G5, yaklaşık 240 kilometre sürer. Yokuş yukarı: Hanyuan İlçesinden Ma Lie İlçesi üzerinden Jiaoding Dağı'nın tepesine kadar, yaklaşık 60 kilometre ve sürüş süresi 2,5 saattir. Son 32 km'lik çamurlu yollar dışında geri kalanı iyi inşa edilmiş çimento yollardır. Yokuş aşağı: Jiaoding Dağı'nın tepesi, yaklaşık 110 kilometre, yaklaşık 4 saat uzaklıktaki Huangmu Kasabası üzerinden Hanyuan İlçesine geri döner. Jiaoding Dağı'ndan Huangmu Kasabasına kadar olan tüm çamur yolunun ne zaman tamir edileceğini bilmiyorum. Genel olarak, Hanyuan İlçesinden Jiaoding Dağı'na giden iki rota vardır. Rota 1: Hanyuan-Ma Lie Kasabası-Jiaoding Dağı. Yol koşulları daha iyi ve mesafe daha kısa. Rota 2: Hanyuan-Huangmu Kasabası-Jiaoding Dağı Yürüyüşçülerin çoğu bu yola gider, ancak kendi kendine sürüş için pek tavsiye edilmez. Sonuçta, yol tamir edilmedi ve oldukça kötü. Arabamız bu şekilde dağdan aşağı indi ve lastik neredeyse dağın dibinde bir taş tarafından delindi. Neyse ki Huangmu Kasabası bize mükemmel bir izlenim bıraktı, aksi takdirde dönüş yolculuğunun hatırası kesinlikle gri olurdu. Bölüm I: Kar fırtınasından sonra muhteşem yıldızlı gökyüzü 6 Nisan sabah saat 7'de Chengya Otobanına bindim.Tatillerde hatırladığım Chengya Otobanından tamamen farklıydı. Hanyuan İlçesine kadar sorunsuz bir şekilde sürdü. Sadece Yingjing servis alanında dinlendim ve işemeye başladım.
Dışarı çıkıp yakıt ikmali yapmak şart
Chengya Otoyolu'na yağmur yağıyor ~
Hanyuan'a vardıktan sonra, dağdaki güveç ziyafeti için malzemeler satın almak için yerel bir çiftçi pazarı buldum.
Hanyuan'ın sebze pazarı çok büyük, ancak sabahları sebze satan pek yok
Çiftçi pazarından ayrılmadan ve Jiaodingshan'a doğru yürümeden önce, pazarın girişinde Hanyuan özel preslenmiş erişte yedim. Sorumluluk sahibi bir gurme olarak, bu atıştırmayı tanıtmak için burada daha fazla tükürük harcamam gerekiyor. Sıkılmış erişteler un ve ekşi karabuğdaydan yapılır.Ana malzeme turşu lotus beyazı, soya fasulyesi ezmesi ve çeşitli lezzetli çeşnilerden oluşur. Üretim süreci, mutabık kılınan hamurun bir kalıba koyulmasını ve sert bir şekilde preslenmesini gerektirdiğinden, buna preslenmiş erişte denir. Preslenmiş eriştelerin çorba tabanı oldukça özel, baharatlıların yanı sıra muhtemelen turşu lotus beyazından taze ekşi bir tat var. Kalın çorba tabanı çok besleyici.
Mideyi doldurun, malzemeleri satın alın, iyi hazırlanın ve Jiaoding Dağı'na doğru yürümeye başlayın.
Nehrin karşısındaki otoyoldan Hanyuan İlçesine bakıyorum
Yokuş yukarı yolun bu bölümü gerçekten çok iyi, bu yolu daha sonra özleyeceğim
Abluka başladı. . .
Bana bir arabanın dağa çıkamayacağını kim söyledi ~ Bu sihirli bir at ~ Kamp alanına yaklaştım ve Ağabey Jetta ile tanıştım
Bu Sonata aslında dağın tepesine çıktı, ancak trajik bir şekilde karda kaldı ve biniciler yardım etmek için öne çıktı. Kamp hakkında > > > Jiaoding Dağı'nda Kamp 1 ve Kamp 2'de iki kamp alanı var. Kamp 1'in yüksekliği Kamp 2'den daha alçaktır. Kamp 1'den tepeye tırmanmak için iki tepe ve 40 dakikalık bir yürüyüş gerekir. Kamp No. 2, dağın tepesine biraz daha yakın olan bir Haizi'nin (aslında küçük bir gölet, tamam) yanında, ancak araba doğrudan yukarı sürülemez. Bizimki kadar bagajınız varsa, kamp kurmak için yine de 1. kampı seçmeniz önerilir. Deniz ve kar olmasına rağmen bunlar içilmez su kaynaklarıdır ve kaynattıktan sonra bile içemezsiniz! ! ! Bir çadır kurun, güveç pişirin, neredeyse
Güveç restoranının sahibinin odunu vardır ve böyle bir alanda sadece kardeş kağıt oturabilir.
Diğer biniciler mangal yapmaya başladı.
Bütün gece kar fırtınasıyla karşı karşıya kaldım, hiç şaşırmadım, sonuçta dışarı çıktığımda hava durumu Cumartesi günü yağmur yağacağını söyledi. Dolu bir yemekten sonra soğuğa dayanamadım, uzun gölgeliklere ve yükselen yakacak oduna baktığımızda, ısınmak için minik çadırımıza saklanmak zorunda kaldık. Neyse ki çadırımız ve diğer 4 çadır bir grup halinde kuruldu ve arabaları rüzgarı önlemek için dışarıya park edildi. Gece saat 7 veya 8'de, Tie Arm ve Wang Erxiao meşalelerini yakıp 2 Nolu Kampı bulmaya yemin ettiler. Dışarıdaki soğuk rüzgarı dinleyerek, yıldızlı gökyüzünün ıslandığını düşünerek, hiçbir yere gitmek istemiyorum. Yarım saat içinde, karın çok büyük olduğunu ve yollarını bulamadıklarını söyleyerek geri geldiklerini duydum. Bir süre sonra bir yolcunun çadırı çekip motoru ateşlediğini duydum ve bir arkadaşımın kar fırtınasının çok ağır olduğunu söylediği ve herkesin dağın yamacında kendi yerinde yaşamasını önerdiği ortaya çıktı. Hava çok karanlık ve kar fırtınasında dağdan aşağı inmek hala çok tehlikeli. Neyse, neyse, bu gece buradayız. Başlangıçta rüzgar kuvvetliydi ve çadırımızın etrafındaki çadırlar taşınamıyordu, hepsi boşaltılmıştı ve dışarıdaki rüzgar koruyucu araçlar gitmiş, bu bölgede sadece bir çadırımız kalmıştı. Ne olursa olsun uyumaya devam et (aslında hiç uyuyamıyorum, bütün çadır titriyor, yarın sabah kalktığımda çadırın kesinlikle çökeceğini hep hissediyorum). 2 gece aralıklarla uyudum ve uyandığımda kendimi çok sessiz hissettim, kar fırtınası durmuş gibiydi. Wang Erxiao işemek için dışarı çıktı, sadece birkaç kez "vay" sesini duydu, beni çağırdı ve arabada uyuyan demir kol "yıldızlar" oldu. Yıldızlı gökyüzünün altında duran, iç ineğin yüzünün ritmiydi, heyecan dolu ve soğuğu hiç hissedemiyordu. Sadece -10 ° C uyku tulumuyla demir bir kol getirdim, arabada soğuktan hareket etmek istemedim ve hatta bahane olarak "Bunlardan daha fazlasını gördüm" bile dedim. Hey, dağdan aşağı sürmenin ağır sorumluluğunu üstlenmesi gerektiğini düşünen Wang Erxiao nazikçe ona yatak takımını verdi. Sabah saat 4'tür ve etrafta 5'ten az çadır vardı, herkes yıldızlı gökyüzünün tadını çıkarmaya başladı. Wang Erxiao ve ben güneşin doğuş zamanının çok uzak olmadığını düşünerek el fenerlerini ateşledik, kamera tripodunu taşıdık ve kahvaltımızı taşıdık ve birlikte yolu bulmak için zirveye tırmanan küçük arkadaşları aramaya başladık. Kamp 1'de birkaç çift adama ve ata sordum ve hiçbiri zirveye giden yolu bilmiyordu. Biz de kendi başımıza yola çıktık. Neyse ki yolda araziye aşina olan bir liderle tanıştık. 4 arabalık bir ekip getirdi ve sorunsuz bir şekilde karıştık, hia hia hia ~
Bölüm 2 Delinme olayından sonra sakin kasaba XV'in off-road performansını deneyimledikten sonra, eşyaları paketledik (doğal olarak parçalanamayan çöpler dahil) ve dağdan aşağı inmeye başladık. Dağdayken Huangmu Antik Kenti'nin sokak tabelasını gördüğümde, dağın aşağısındaki bu yeni yolu seçtim.
Şimdi bir insan olarak en önemli şey mutlu olmaktır. Patlak lastik gibi şeyler için, sadece "neyse ki birisi lastik değiştirecek" diye düşünebiliriz. Aksi takdirde, yoldan kurtarma ritmini beklemeniz gerekir. Neyse ki, lastik patlatma bölgesi Huangmu Kasabasından uzak değil. Yedek lastikle arabada otururken bir şeylerin yanlış olduğunu hissediyorum. Obsesif-kompulsif bozukluk - yedek lastik çok çirkin ve kabul edilemez! Huangmu Kasabasına vardığımda, yol boyunca "tamir" kelimesini aradım, Huangmu Kasabasının eşsiz mizacından gerçekten etkilendim: ekilmeyi bekleyen tarlalar, tarlanın sonundaki kanyon ve göz alıcı Katolik kilisesi. Patlak bir lastiğin pusu geçici olarak güneş tarafından dağıldı. Sadece Demir Kol'un pusu hala orada olabilir Bizi Katolik Kilisesi'ne koydu ve tek başına bir lastik tamircisi aramaya gitti.
