Bin Millik Bisiklet (Pekin-Yu İlçesi-Ying Bölgesi Altı Günlük Bisiklet Turu) _ Seyahat Notları - Yolculuk
Delilik Bisiklet sürmek Altı günde iki bin mil Yalnız sarhoş Kasım boyunca 800 kilometreden fazla bisiklet, altı gün seyahat, gidiş-dönüş Pekin karşı Shanxi Ying İlçesi . Dağ, rüzgar ve yağmurla, tırmanmanın acısıyla ve yokuş aşağı gitmenin sevinciyle bu yönde yürür. Birkaç büyüleyici tarihi yeri ziyaret etti ve gökyüzüne kadar uzanan sonbahar manzarasını topladı. Kırk yaşında, kendime her zaman küçük bir anı vermek isterim. Ne yazık ki, deli olmazsan, gelecekte sadece başkalarını deli olarak görebilirsin. Onbirden önce, uzun mesafeli bisiklet gezisine meydan okumaya karar verdim. Başlangıçta 200 kilometre uzağa gitmesi planlanmış Hebei Yu İlçe ,ve Yu İlçe itibaren Shanxi nın-nin Guangling Sadece 30 kilometre, oraya gitmek daha iyi Shanxi ile git. Tekrar düşün Guangling Li Beiyue Hengshan Sadece 60 kilometre, bu yüzden hedefe tekrar ulaşmaya karar verdim Hunyuan . Kükreme, Hunyuan itibaren Ying İlçesi Sadece 50 kilometre. . . . . Tamam anlaştık, Ying İlçesi .
Kalkıştan önce hazırlık
Bir gezi bisikleti, kronometre, farlar, yağmurluk, pompa (kullanılmıyor), uzun kollu üst, aşağı yelek, araba iç köşe kolu, dürbün, cep telefonu, bilezik, güç bankası, biraz nakit para, selfie çubuğu, Yenileme için bir gün, üç litre su. Ayrılmadan iki hafta önce Badaling'de bir gezintiye çıktım. Guangou bölgesinde 10 saat, 122 kilometre gidiş dönüş, yaklaşık 10 kilometre tırmanma, bir arabayla kendime iki veya üç kilometre boyunca işkence yaptı. Neyse ki bisiklete bindikten birkaç gün sonra vücut fazla tepki vermedi ve biraz güven kazandım.
İlk gün Pekin-Fanshan Kasabası (130 kilometre)
--"ilk gün" Ulusal Günde 3:50 saati ayarlandı, çalar saat gürültülü, yine de paranız yetmiyor mu? Baştan başlayın ve evde kalın. Dişlerimi sıktım ve yola koyuldum.
"4:28" Hava açık olmadan önce hareket Zhang Zhonghua'dan iki tur kullanma sözü Zihinsel güç ve fiziksel güç Gün batımı Yuzhou'ya gidiyor Ya Planım bugün binmek Yu İlçe ile git. Böylece bu iki numara olabilir Yu İlçe Weiquan ile yürüyüşe çıkın. Bu nedenle, şafaktan önce yola çıktım, saatte 15 kilometre hızı garanti edebilirsem ve sürmeye devam edersem, hava kararmadan varabilirim diye düşündüm. Yu İlçe . Ancak gerçek her dakika. Rüzgar şafakta başladı. Üç ya da dört kuzey rüzgârıyla G6 yan yolu boyunca saat 7'ye vardım Değişiyor , Ortalama hız 20 km / saatin altındadır. Guangou'nun güneyinde saat 8'de geldi. Pekin'den çıkma yönündeki trafik sıkışıklığı bisikletimi durmaya ve gitmeye zorladı.
" Pekin Değişiyor "(Saat 7 yönünde, 36 kilometre)
"Dağın içine" (saat 8 yönünde, 46 kilometre) Saat 9'da Juyongguan'a varın 52 kilometre gittikten sonra cesaretinizi toplayın ve tırmanmaya başlayın Badaling'e sonraki 8-9 kilometre temelde yokuş yukarı. Ve ... bu dönen rüzgar. Yolun bu bölümüne ikinci kez binmek zaten bu sefer arabam yoktu. İki veya üç kez ara verdim ve arabadan çok daha hızlı olmasa da yavaşça sürdüm. Yolda yol kenarında oturan genç bir adamla tanıştım. Birbirlerine baktı, güldü ve sohbet etti.Gittiği ortaya çıktı. Zhangjiakou . Badaling'in altından küçük bir yol almak ve Qinglongqiao Tren İstasyonu'na ve Zhan Tianyou tarafından tasarlanan balıksırtı yoluna, istasyonun önündeki yol yapımına bir göz atmak istedim. Badaling'e gittikten sonra, bir sonraki yolun Pingchuan olacağını umuyorum ve bugün hala hayal ediyorum. Yu İlçe , Hava karardıktan sonra bile Yu İlçe Evet.
"Badaling" (saat 11 yönünde, 63 kilometre) Badaling Wengcheng'den yokuş aşağı o kadar çok insan var ki yardım edemem ama kapıyı tutuyorum. S2 Hattı'nın Badaling İstasyonunu geçtikten sonra nihayet batıya gitmeye başladım. O gün Kuzey Batı Rüzgar hala rüzgara karşı. Öğlen geldi Yulin Baocun, Gengzi döneminde Lafayette ve İmparator Guangxu "Xishi" olduğu söyleniyor. Xi'an , Buraya kaçtı. Özel bir ev buldum, bir bank kurdum, arka arkaya oturdum ve bütün gece aç kaldım. Artık geldiğime göre, doğal olarak burada dolaşıp bir göz atacağım. Bazı yaşam değişimleri burada bulunabilir.
Biraz ileri git, 12: 30'da giriyorum Hebei Bölge içinde, yol kenarına park etmek, ekmeğimi kemirmek, biramı içmek. Düşündüm ki bu saatte geri dönersem, yine de geceleri yatağımda uyuyabilirim, yoksa ... Orada durmalıyım. Dışarı çıkalı yedi saat oldu, git Yu İlçe Yolun üçte birini yürüdüm. Bu hızda, bugün yapmak imkansız. Yu İlçe Yukarı. Önce geri koyalım, bugünün Fanshan Kasabasındaki varış noktasına ne dersiniz?
" Hebei Sınır "(12:30, 78 kilometre) X457 karayolu boyunca batıya gidin, sürün ve sürün, sürün ve sürün, sürün ve sürün. . . . . Kangzhuang'ı geçtikten sonra ( Yulin Fort Village Kangzhuang'a aittir), ancak benim yolum Kangzhuang Bulvarı değil, küçük yokuş yukarı, büyük yokuş yukarı, büyük ve küçük yamaçlar, kuzey rüzgarı, batı rüzgarı, tepe Kuzey Batı rüzgar. Hızlı süremiyorum Yu İlçe Yaklaşıyor ve yaklaşıyor gibi görünmüyor, ama gittikçe uzaklaşıyor. Neyse ki, kuzeyde Guanting Rezervuarı ve güneyde dağlarda Çin Seddi ile bu bölüm yüksek ve bulutlu. Bir süreliğine bir şaraphane, bir süreliğine bir bungalov
"Kır Bahçesinde bir ev"
"100 kilometre uzakta" (14:20, 100 kilometre) Öğleden sonra saat üçten önce yokuş yukarı gibiydim ve bugün Fanshan Kasabasına ulaşıp ulaşamayacağımı düşünmeye başladım. Şu anda, beklenmedik bir şekilde yokuş aşağı geldi. Bu şekilde yokuş aşağı gidiyor olsaydım, bugün hala ata binebilirdim Yu İlçe O. Büyük bir yokuştan sonra, doğruca bir tünele koştum. Ah, görünmez uçlara sahip tüneller her zaman sinir bozucu ve cesaret kırıcıdır. Meslektaşlarımdan biri yaşıyor Guangling , Sık sık bu yolu arabayla gidiyorum ama neyse ki bana burada iki uzun tünel olduğunu söyledi. Zihinsel olarak hazırlandığım için, direnme, kurşunu ısırma ve yere atma cesaretini topladım. Bir tane gördüm Kore Film, adı tünel. Küçük afet filmi ... İstemiyorum, istemiyorum.
--"Tünel" Farkında olmadan, gittikçe daha fazla sayıda büyük kamyon geçti. Bilinçsizce sol bacağın dizi ağrımaya başladı. Saat 15: 00'ten sonra, güneş zaten batıdaydı, rüzgar esti, artık terlemiyordu, ama kurumaya ve soğumaya başladı. Hala gece yoluna binmek isteyip istemediğimi mi çözüyorum? Ama aynı gün geleceği zaten belli Yu İlçe Zaten imkansız bir görev.
" Zhuolu "(17:00, 120 kilometre) Efsanelere, efsanelere ve arkeolojik kazılara dayanan Fanshan Kasabası, burada otoriter bir şekilde kendisini "dünyanın ilk başkenti" olarak adlandırıyor. Şehrin batısında bir Sarı İmparator Şehri inşa edildi ve manzaralı noktada devasa bir bina uzaktan görülebiliyor, daha sonra Çin Hefu Altarı dendiğini öğrendim. Hava kararmadan, kalacak temiz bir mağaza bulun. Bir gecede yüz yuan, her şey mevcut. Yerleşin ve sonra dışarı çıkın, gökyüzü düştü. Yarının malzemelerini aldım ve bir kase sıcak erişte, altı yuan'a erişte ve kızarmış büfeden yedim. Geceleri hiçbir şey olmadı ve Huangdicheng manzaralı noktaya yürüdüm Burada manzara ışıkları olacağını düşündüm, ama ne yazık ki gölge duvar dışında hiçbir şey göremedim.
"Gölge Duvar"
2. Gün: Fanshan Kasabası-Guangling (150 kilometre)
Orijinal plan bugündü Yu İlçe Arkanı dön ve 30 kilometre ilerle Guangling . Yu İlçe Bu sefer sadece geçebilirim. Bir gece dinlendikten sonra fiziksel durumum iyi görünüyordu, özellikle dünden beri temelde hiç acı çekmeyen dizlerim. O halde devam edin. Saat 9: 00'da ikinci gün geziye başladım. Ne yazık ki, hala küçük yokuş yukarı ve rüzgarlı.
"Dün gece buraya yürüdüm, siyah bir ışık vardı ve hiçbir şey göremedim. Böyle olduğu ortaya çıktı." (9:10, 2 kilometre) Fanshan Kasabasından ayrıldıktan ve Huangdicheng manzaralı noktayı geçtikten sonra X457 otoyoluna çıktım. Yolda çok fazla araba yoktu, ama yine de büyük bir kargo kamyonunun yolun kenarındaki bir çukura kömür dolu bir araba sürdüğünü gördüm. Seyahat ederken güvenlik önce gelir. Batıya doğru ilerleyin, 11 kilometre yürüyün, geçici olarak X457'den çıkın ve Kouqian Köyü'ne girin Harita, bu yoldan biraz daha az gidebileceğinizi gösteriyor. Ho Ho, gerçekten dağa girdim. Kouqian Köyü, adı dağ geçidinin önündeki köyden daha uygun olamazdı. Köydeki yol yeni inşa edilmiş ve temizdir, insanlara boyanın hala ıslak olduğu yanılsamasını verir. Buradaki büyük yokuş için küçük bir telafi. İşte Loess Platosu'nun bariz yeryüzü şekli. Yamaçta mahsuller hasat edilmiş (mısır, sanırım) terk edilmiş mağara evler her yerde görülebilir.
"Moo ~~" (13 kilometre, 10:00) Benim için bir başka büyük tırmanıştı, yokuş o kadar dikti ki bir merdiven bulmak istedim. Karşı taraftaki yaşlı adam, bir eşek arabasıyla geçti. Şu anda o eşeğin benden daha mutlu olduğunu düşünüyorum ... Elbette merdiven ya da araba bulamadım. Tarzan Dağ toplayıcı gibi, zikzak deseninde yürüdü ve tırmandı. Ah, büyük yokuşu çıktıktan sonra bir sonraki adım yokuş yukarı. Yaklaşık 5 kilometre yüksek kaliteli köy yolunda yürüdükten sonra G109 ulusal karayolunu kullandım.
"Çukurda Sonbahar" (15 km, 10:40) Hala yokuş yukarı. Kalkışın ilk iki saatinde ortalama hızım 10 km / s'nin biraz üzerindeydi. Eğer durum buysa, bugün orada olacak mısın Yu İlçe Ne? Gelse bile Yu İlçe , Eğer binerek kendimi engelleseydim bisikleti atıp tek başıma eve gitmem. Muhtemelen hayır, isteksiz. Gerçekten gidemem Ying İlçesi , Arabayı eve itmek istiyorum. Yokuş yukarı gitmenin bir avantajı, dönüş yolculuğunda burada olduğunuzu hayal edebilmenizdir. Yola çıkmadan önce Google Haritalar ile yoldaki rakımı kontrol ettim ve günün en yüksek noktasının " Xiaowutai "Yakın, şimdi uzakta Xiaowutai Mesafe, aya kadar dünyanın kadar uzak görünüyor. Şimdi neredeyse feda edildim o zaman Xiaowutai Orada, arabayı yukarı itemeyecek miyim? Neyse ki yanılmışım. Bacaklarım, iradem, emek tezahüratları vb. İle 20 kilometreden fazla pedal attıktan sonra Wangjiayao Köyü denen tabelayı geçtikten sonra 8 kilometrelik büyük bir yokuş aşağı gittim, 15 dakika, pek araba yok Kapıyı çok fazla sıkmayın, tüm yol rüzgar gibidir. Yokuşun altına inin, durun, kükreyin ve maksimum hızda 50 km / s hıza çıkın. Hayatımda saatte 50 kilometre hissini yaşamak için ilk kez bisiklete biniyorum. Şimdi, yeniden yaşıyormuşum gibi hissediyorum.
"Yokuşun sonunda, sonbaharın kırmızısında beni karşılayan bir sıra" (29 kilometre, 11:40) Bu büyük yokuş aşağı Kuzey Batı Evet, güneybatıya iniyor. Rüzgara karşı olduğumu hissetmeme rağmen, küçük bir yokuş daha olmasına rağmen, bir bira içtim. Artık hiçbir şeyin önemi yok, artık beni durduracak hiçbir şey yok.
"Google" yükseklik haritası Nehir boyunca yol boyunca manzara çok güzel ve çok fazla araba yok. Burada yanlış yoldan gitme konusunda endişelenmenize gerek yok çünkü temelde yolda çatal yok. Bir saat sonra uzaktan görebiliyorum Hebei En yüksek nokta- Xiaowutai nın-nin Dongtai Yukarı.
"Yuanwang Hebei "Zirvedeki" (12:40, yaklaşık 40 kilometre)
"Yol gökyüzüne kadar"
"Oluk dikey ve yataydır"
- "Partnerimin yakın çekimi" 13:40, dışarı çık Zhuolu ,giriş Yu İlçe . O gün zaten 48 kilometre geçmişti.
