g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

[Engin dünya peşinden koşuyor] 2800km kendi kendine giden Kuzeybatı Büyük Çevre Yolu - Yolculuk

sekans

Bu yol 2800km Güneşli Bulutlu Bulutlu Yağmurlu Karlı TapınaklargöllerGobiçöllerdağlar ve nehirler Yedi Günlük Yüzen Yaşam, Hoşgörü Deneyimi Uçsuz bucaksız topraklar, büyük nehirler ve dağlar Bu hayatta kesinlikle tekrar geleceğim, Dameiqinggan

Uzun zamandır planlanan ama hemen terk edilen bir yolculuk bu. en başından planlanmış Tayvan ve ardından kalbi kırılan Phuket sonunda karar verdi "Tamam! Hadi gidelim. Kuzey Batı ! Kendi kendine sürüş! ". Planlama ve tereddüt genellikle aylar alır, ancak nihai yeni karar genellikle sadece 5 dakika sürer. Chen Öğretmen ve benim olağan rutinimiz

Kuzey Batı Büyük Halka Hattı (veya Qinggan Büyük Halka Hattı) aslında çok olgun bir çizgidir. Çinghay Xining tüm yol boyunca yola koyulmak Çinghay Gölü çaka Tuz Gölü, Dachaidan ,varmak Gansu Dunhuang , ardından saat yönünde Dunhuang güneydoğu, üzerinden Zhangye , Qilian , sonunda geri dönüyor Xining . Bu yol temelde çok iyi geliştirildi.Her günün güzergahı ve nerede kalınacağı standart hale getirildi ve döngü hattını kullanan turistlerin %90'ı rakipsiz olmayacak. Beni en çok etkileyen şey, yol boyunca tamamen farklı manzaralar ve yer şekilleri görebileceğinizi söylemeleri.Bir turdan sonra birkaç kez seyahat etmişsiniz gibi görünüyor ve olgun strateji, erken saatlerde çok fazla beyin gücü harcamamı gerektirmiyor. sahne. Ve Bay Chen'i en çok çeken şey sürücüsüz sürüşüydü.Yedi günde 2.800 kilometrelik bir tur kolay bir meydan okuma değildi. 1 Mayıs 4.285.5, toplam sekiz gün boyunca dört kişiyle seyahat ettik ve ilk günün sabahında vardık. Xining Ondan sonra, ruhumu beslemek için önümüzdeki yedi gün çevre yolunda hazırlanmak için bir gün boş zamanımı orada geçirdim. Ancak Nisan ve Mayıs aylarında seyahat etmenin yeterli olmadığını söylemeliyim. Kuzey Batı En iyi zaman en iyi zamandır, manzara yine de havadan büyük ölçüde etkilenir, bazı pişmanlıklar olacak ve elbette beklenmedik kazanımlar olacaktır.

takvim

Gün 0 (7 günlük Büyük Çevre Yolu güzergahını görüntüleme kolaylığı için ilk günü koydum. Xining Hazırlık gününe 0. gün denir): Pekin -- Xining Xining Alan stoklama ve dinlenme hazırlığı İlk gün: Xining --Tar Manastırı--Riyue Dağı--Daotang Nehri- - Çinghay Gölü --Heimahe Kasabası (Hanehalkı) 2. Gün: Heima Nehri üzerinde gün doğumu--Chaka Tuz Gölü--Keluk Gölü-- Dachaidan (kalmak) Üçüncü gün: Dachaidan --Kimsenin diyarını geç Çinghay Yardang Landform-- Yumen kapalı-- Axel petrol kasabası ( Boro Zhuanjing Kasabası) -- Dunhuang (Ev) ( Dunhuang yadan) Dördüncü gün: Dunhuang --Mogao Mağaraları--Mingsha Dağı--Hilal Pınarı-- Dunhuang (kalmak) Beşinci gün: Dunhuang -- Jiayuguan -- Guazhou -- Zhangye Renkli Danxia Jeoloji Parkı-- Zhangye (kalmak) Altıncı gün: Zhangye --Biandukou-- en güzel Ulusal Karayolu 227-- Qilian Prairie--Arou Tapınağı--Zoer Dağı-- Qilian (kalmak) Yedinci Gün: Qilian --Gangshika Kar Zirvesi (yakında)-- kapı kaynağı Kolza Tohumu Çiçekleri Denizi (Temmuz-Ağustos)--Daban Dağı (Crossover)--Heiquan Rezervuarı-- Xining

Yukarıdaki güzergah aslında Büyük Çevre Yolu için 7 günlük oldukça olgun bir güzergah olup, yol boyunca otel konaklama rezervasyonu da buna dayanmaktadır.Ne kadar strateji okursanız okuyun, özel bir yenilik olmayacaktır. Yani yazdıklarım nispeten tamamlandı, aslında bazı güzergahlar zaman veya hava nedeniyle terk edildi ve bazıları gerçekten geçiyordu, bu yüzden güzel manzara yolda dedim.

Araç kiralama hakkında

İlk başta zorlandım.Sonuçta günlük ortalama 400-500 kilometrelik mesafe eski şoför olmayan bizler için oldukça riskli.Chen Bey'i araba kiralamaya/paylaşmaya ikna etmeye çalıştım ama reddedildi. sorun değil , Kontrol ettikten sonra yol iyi ve az araba var, sürüşü de değiştirebilirim (yol koşullarından daha sonra bahsedeceğim), bu yüzden ödün verdim. Böylece ikimiz çevremizdeki arkadaşlara boşuna sorduktan sonra kendimiz sürmeye karar verdik. Neyse ki, Bay Chen daha sonra genç çiftin sonunda birlikte seyahat etmeye karar verdiğini öğrendi.En az iki adam dönüşümlü olarak araba kullanabiliyordu, bu yüzden bir güvence aldım. FAW Mazda Atez'i eHi araba kiralama konusunda kiraladım. Bu aynı zamanda bir otomotiv medyası öğretmeni olan Bay Chen'in ısrarı ve ısrarıdır. SUV'lerin kullanımının arabalarınki kadar iyi olmadığını ve yolların temelde iyi olduğunu söyledi. yüksek hızlı ulusal yollar inşa etti. Panşan yol, araba Panşan Virajları geçerken avantaj gösterdi ve Atez'in viraj alma seviyesini deneyimlemeyi dört gözle bekliyordu ve Atez'in aerodinamik gövdesi çok güzeldi (bu nihayet beni ikna etti), bu yüzden modeli belirledik ve kırmızı bir araba istediğimizi belirttik ( Önemli Çok güzel), arabayı bir aydan fazla önceden rezerve ettim, havaalanında teslim aldım ve 8 günde toplam maliyet yaklaşık 2.200 yuan oldu, bu da çok uygun maliyetliydi. Yakıt için toplam yaklaşık 1.200 yuan harcadık ve Atez de yakıt açısından oldukça verimli!

Kırmızı arabanın cazibesini yaşayın

Biraz da yol koşullarından bahsedelim. Seyahat programının tamamı gerçekten de çoğunlukla olgun yollardır, ancak yol yüzeyi genellikle biraz engebelidir, belki yol onarımının kalitesi yeterince iyi değildir (SUV kullansanız bile bu tür çukurlar engebeli olmalıdır) ve hız sınırı Qinggan'da çok ciddi, ulusal yolda bile hız sınırı 40'tır, bu nedenle çoğu durumda çok hızlı gidemezsiniz ve hız sınırının olmadığı yerlerde 140+ hıza çıkabilirsiniz, çünkü orada gerçekten çok az araba Ancak gezinin son iki veya üç gününde, Panşan Çok fazla yol var! Temel olarak, dağlarda mekik dokuyorlardı ve genellikle N 180 derecelik keskin virajlardan geçmek zorunda kalıyorlardı.Geriye dönüp bakıldığında, bu hala çok tehlikeliydi. Sürekli araç kullanmanın verdiği yorgunlukla birleşince navigasyon yazılımı bize her gün "Zaten yorgunsunuz, lütfen dinlenmeye dikkat edin" uyarısını yapıyor.

Bu yayla bölgesindeki sağlık sorunlarından henüz bahsedilmedi. Odaklan

Bir "yoldan geçen" olarak vicdanım tavsiye ediyor

: Kendi başınıza sürerken dikkatli olun! En az iki sürücünün dönüşümlü olarak kullandığından emin olun! Bence 3-4 kişi en ideali. En iyi sürücü, sürüş konusunda belirli bir dereceye kadar sevgi ve güvene sahip olmalıdır! Moralinizi yüksek tutmak için erken yattığınızdan ve iyi bir yemek yediğinizden emin olun. Biraz Red Bull hazırlamak en iyisidir. Yueqing Soğuk yağ falan, yardımcı pilot sürücünün ayık olmasını sağlamaktan sorumlu olmalı. T~ ile bir araba seçmek en iyisidir Aslında, bu hattaki pek çok kişi ortak araba kullanmayı veya araba kiralamayı seçiyor, bu da tam zamanlı bir sürücü kiralamaya eşdeğer.Ayrıca yerel yol koşullarına ve manzaralı noktalara aşinadırlar, bu da sizi pek çok sorundan kurtaracaktır. Bu, uzun yol arkadaşınız olarak bir yabancının olduğunu kabul etmeye ve buna inanmaya istekli olup olmamanıza bağlıdır~ ve hız sınırında fotoğraf çekerken dikkatli olmalısınız! Bunun başlıca nedeni farklı yerlerdeki ihlallerle uğraşmanın çok zahmetli olması Bir şey daha neden T kiralamak istiyorsunuz Atezimiz bu sefer 2.0 Hızlanma gücü bariz bir şekilde yetersiz ve geçilmesi zor oluyor Çoğu zaman sollanarak hakarete uğruyor O da aracın tonajı dördümüz nispeten... imkansız.Açıklama, bagaj da 100 kedi... Arabanın da fakir olması düşünülebilir.

Yaklaşık yedi yedi sekiz sekiz malzeme

Genel seyahat listesi ayrıntılı olarak yazılmayacak, ancak bu seyahat programında birkaç önemli rol yazılacak~ Güneş kremi malzemeleri: bunlarla sınırlı olmamak üzere yüksek kaliteli güneş kremi, güneş kremi kıyafetleri, güneş gözlüğü ve gazlı bez dahildir. Yayla bölgesindeki ultraviyole ışınları genel olarak kuvvetli olmadığı için her dakika güneş yanığı ve körlük yaşayabilirsiniz. Özellikle çölde açıkta kalan deriyi gazlı bezle sarmak çok gereklidir. (Tabii ki gezimiz muhtemelen sadece Dunhuang Süper güneşli havayı yakalayın, temmuz ve ağustos aylarında gelirseniz, özellikle öğlen olmak üzere tüm seyahat programı boyunca kendinizi çaresizce güneşten korumanız gerekebilir) Nemlendirici malzemeler: ayrıca çok ama çok gerekli! çünkü büyük Kuzey Batı Gerçekten çok kuru! Yanınızda bir [nemlendirici sprey] taşıyın, yapacak bir şeyiniz olmadığında püskürtün ve mutluluk duygunuz anında yükselsin. Ayrıca sürücüyü uyandırmak için de kullanılabilir, gerçekten sihirli bir silahtır! [Maske], her gün bir yaprak almak en iyisi, böyle olsa bile cildim birkaç haftadır iyileşmedi. Tek düşünebildiğim, daha fazla su içmek! Her mevsime uygun giysiler. Bu da özellikle mayıs ayında seyahat ettiğimde ve yılın dört mevsimini yaşadığımda çokça hak ediliyor. Soğukta eksi birkaç dereceye kadar düşebiliyor, sıcakta ise 30 dereceye kadar çıkabiliyor yani 25 kiloluk bir çantam olsun başka çarem yok.Etekten kabana, güneş şapkasına kadar her şeyim var. yün şapkaları ısıtmak için. En güzel giyinme biçimi soğan tarzıdır, en dıştan birer birer çıkarılabilen türdendir, çünkü aynı gün dört mevsim birden görünebilir.

Ayrıca böyle bir yolculukta rengin önemini özellikle anlatın. çünkü bütün büyük Kuzey Batı İnsanlara "genişlik" ve "ıssızlık" hissi verir. Çinghay Gölü (mavi), Chaka Tuz Gölü (beyaz), Qilian Prairie (yeşil ve sarı), kulağa hoş gelen bir manzarada, parlak bir kırmızı giymek veya parlak bir kırmızı giymek kesinlikle göze çarpacaktır. neyse ben kırmızı severim

. Kırmızı elbise giymenin en çok tavsiye edildiği birkaç yeri belirtmeniz gerekirse, o zaman Chaka Tuz Gölü, Yadan Landform ve Mingsha Dağı'nı öneririm. Su ve su ilacı: Yayla bölgesindeki suyun kaynatılamadığı ve su kalitesinin normal olmadığı söylendiği için aldığınız maden suyunu içmeye çalışın.Ayrıca özel olarak [su ısıtma kabı] getirdim ve [ Yalıtımlı bardak] ve her gün otelde yakabilirsiniz.Sıcak su içmek yine de çok rahattır. Ek olarak, yüksek anti-refleksi ile ilgili olarak, birçoğumuz ayrılmadan on gün önce [Rhodiola rosea] yedik ve bunun yararlı olup olmadığını bilmiyorum, daha fazla psikolojik rahatlık olabilir.

. Ama oraya vardıktan sonra gerçekten hafif tepkiler oldu.Birçoğumuzda birbiri ardına baş ağrısı semptomları yaşadık ama neyse uzun süre kaldıktan sonra alıştık.Yolculukta en yüksek irtifa 4000 metreye ulaştı ve olmadı. 'dur orada. 3300 civarı, o yüzden fazla merak etme. Genelde sağlıklı insanlar geçmişte herhangi bir sorun yaşamazlardı. İlaçlarla ilgili olarak, yine de biraz [soğuk ilacı] [mide ilacı] getirmeniz gerekiyor, çünkü hava tahmin edilemez ve soğuk algınlığına yakalanmak kolaydır ve nezle olduğunuzda belirli bir tehlike vardır, bu nedenle ilacı içmelisiniz. tedavi etme zamanı. Yerel yemek temelde büyük et ve temel gıdadır ve başka birçok Sichuan mutfağı restoranı vardır.Yemeye alışık olmayan insanlar biraz acı çekebilir. Benim için hee hee, hala yemek için yeterince iyi olduğunu düşünmüyorum! Aslında kendi kendine giden bir araba olduğu için eşya getirmek çok uygun ve uzun mesafeyi geçmek için arabada bir miktar yiyecek ve içecek var. Kuzey Batı Bölgedeki otel koşullarının kısıtlı olması nedeniyle su ve elektrik kesintilerinin olması kaçınılmazdır.Bu küçük leğenin yüz,ayak yıkama ve çamaşır yıkama fonksiyonlarının olması beni çok mutlu ediyor ve minnettar kılıyor.

DAY0: Pekin-Xining şehri stok yapıyor ve dinleniyor

Sabah 6:50'deki uçak 9:00'dan önce indi. Havaalanından çıkmak çok rahattı ve bir araba kiraladım, iki ailemizin iki büyük kutusu içine sığdı~ Şehre memnun bir şekilde gittik

Ji Otel'de kaldım ama hizmet deneyimi çok kötüydü, resepsiyon satış konusunda çok iyiydi ve ertesi sabah kazanın acilen tamir edildiğini söyleyerek sıcak su yoktu... Not: Yol boyunca su ve elektrik kesintilerine hazırlıklı olun, yedi gecede 3 kez karşılaştık.

Aslında otelin kalitesiyle alakası yok, Kuzey Batı Bölgelere alışmak gerekebilir. Aradan sonra öğle yemeği zamanı, 1 numaralı bir restoran bulduk. Kuzey Batı [Helal Yiranxuan] çukurlu koyun eti ve bayat yoğurt konusunda haklı bir üne sahip! Bu yemek "Canghai Wushan" ve bu arada ciddi anlamda koyun eti yemedim~~ En sevdiğim et

Pit Pot Koyun Eti (Kuzu Haşlanmış Patates Erişte)

Gizli dana kemiği (inek akrep)

Çinghay Yoğurt bayıldım! Üzerinde yüzen bir yağ tabakası var, zengin!

Yayla dolması cilt (soğuk cilt) çok fazla malzeme!

Yayla arpa keki iyi bir tada sahiptir~ dışı çıtır çıtır içi yumuşak, hafif yağlı

Yayla arpa süt ineğiYayla arpası oraların ana yemeği ve bir kase de fotoğrafını çekmediğim yayla arpa şarabı var ki bu da çok güzel~ Ama bu yemek tavsiye edilmiyor, kıyma hissi veriyor sığır bibimbap

Yeterince yiyip içtikten sonra aslında yapacak bir şeyim yok.Plan süpermarkete gidip yiyecek ve su stoklamak, iyi dinlenmek ve yeterince enerji almak~ Bu yüzden öğleden sonra Wanda Mall'da alışverişe gittim~ ayrıca birkaç kıyafet aldım

Alışverişten sonra başım ağrımaya başladı ki bu dördümüz arasında en erken görülen irtifa hastalığıdır! artı adet dönemi

Saat beş ya da altıda otele döndüğümde kalkmak istemedim.Öğretmen Chen ve Chen Sheng gece tekrar dışarı çıktılar ve hareketli şehir merkezini (aslında Wanda'nın yanında) bulduklarını söylediler. RT-Mart'tan çeşitli atıştırmalıklar ve meyveler satın aldı. Akşam getirdiğim elektrikli bardakla hünnap suyu kaynattım ve ertesi gün (öğleden sonra) kana bulanarak canlandım!

1.GÜN: Xining - Kumbum Manastırı - Qinghai Gölü - Kara At Nehri

İlk gün başlıyor! Saat 8:00'de hareket~ Hadi bir kase et yiyelim ve önce yola koyulalım! Yolun kenarında sıradan bir restoran olmasına rağmen, gerçekten şimdiye kadar yediğim en iyi dana ramen!

İlk durak Kumbum Manastırı.

Sekiz pagoda çitle çevrilmiş ve görünüş oldukça eski. Kumbum Manastırı Kuzey Batı Bölgedeki Tibet Budizmi'nin etkinlik merkezi, Potala Sarayı'na hiç gitmediyseniz buraya gelip bir göz atmalısınız. Birkaç kuşak Panchen Lama burada doğdu veya kutsal yazılar öğretti. Pek çok hikaye ve efsane var.Tapınakta çeşitli kolejler var.Budizm'i öğrenmek ve Buddha'yı aydınlatmak için iyi bir yer olduğu görülüyor. En dokunaklı olanı, her yıl mabette secde eden müminlerdir.Bazıları, erkek ve kadın, genç ve yaşlı, mümkün olduğu kadar Buda'nın yönüne bakarlar.Yaklaş, kalk ve tekrarla... Onlar ömürleri boyunca en az 100.000 uzun kafa secde etmek zorunda, kimse zorlamıyor ya da kontrol etmiyor, tamamen kalpten takva dışında. Belki de gerçeğin karmaşasından uzaktayken iç huzuruna kavuşmaları daha kolay oluyor.