2014 Bahar Şenliği sürücüsüz Hailing Island_Travel Notları - Yolculuk
[Not] Bu yıl 31 Ocak'tan 8 Şubat'a kadar olan Bahar Şenliği sırasında kendi kendine sürüş, toplam dokuz gün. Hailing Adası'na gittiği söyleniyor, ancak aslında Shaoguan, Guangdong'daki Nanhua Tapınağı, Guangzhou'daki Xiaozhou Köyü, Kaiping Diaolou, Yangjiang'daki Hailing Adası ve Xiangxi'deki Phoenix'ten geçiyor. Esas olarak Hailing Adası'na. Bu yüzden hepsini bir arada bu bölümde yayınlayın. Genel olarak, Sina bloguma seyahat notları koyarım. Bu, bir eşek arısı yuvasına ilk kez bir gönderi yayınlıyor. Çünkü birkaç yıldır bu siteden faydalandım. Si'den al, Si'ye geri ver; herkes benim için, ben herkes içinim. Bu bir bilgi paylaşımı çağı. =============================================== ========= Bu, hayatımdaki ilk sürücüsüz turum. Bundan önceki on yıllık sürüş deneyimimde, Hubei Eyaletinden hiç ayrılmamıştım. Bir günde en uzun sürüş mesafesi 700 kilometreden fazladır - Huanggang'dan Xiangyang'a ve ardından Xiangyang'dan Wuhan'a. Bu aynı zamanda ilk kez seyahat etmek için o kadar çok şeyi götürüyorum - yorganımı ve çarşaflarımı bile aldım - ve her kişi için iki çift ayakkabı, bir bavul, kıştan yaza kıyafetler ve Ayakkabı kurutucuları, dizüstü bilgisayarlar, çeşitli şarj cihazları, ilaçlar, tıbbi sargı bezleri, bir paket maden suyu ve ayrıca arabanın bagajında iki yüz dolardan fazla kuru gıda. Sonra nakit ve banka kartları var. Bu arada, ayrılmamdan bir gün önce, Wuguang'ın yanındaki Jeoloji Bürosu binasında Hankou'ya özel bir gezi yaptım ve bir Mobi T2 çadırı ve nem geçirmez mat satın almak için "30 derece kuzey enlem açık hava kulübünü" aradım. Hazırlıklar oldukça yeterli olsa da kendimi her zaman emin değilim çünkü bir günde ne kadar uzağa ve ne kadar süre gidebileceğimi ve gideceğim yeri destekleyip destekleyemeyeceğimi bilmiyorum. Sonuçta, arabayı el değiştirmeden kullanan tek kişi bendim. Aslında en büyük endişe, araba arızası korkusudur. Yılbaşı gecesi nedeniyle arabayı tamir etmenin bir yolu yok, araba dışarıda bozulursa felaket olur. Günümüz otomobillerinde, lastikleri kendi kendinize değiştirmenin dışında, başka hiçbir şey kendi başınıza çözülemeyecek gibi görünüyor. Ayrılmamdan bir ay önce ısıtıcı borum kırıldı ve sızdırdı. Bu çözümsüz bırakılabilecek küçük bir sorun değil. Motor ısıyı dağıtamazsa, hiç hareket edemez. Arabamı tamir etmede uzmanlaşan Xiao Wang, Wuhan'ı aradı ve bu modelin tüpünü bulamadı. Sonunda, onu Taobao'daki Guangdong'daki bir mağazadan satın aldım. Neyse ki SF Express hızlıdır, zamanında teslim edilir ve kurulur. Sonra Xiao Wang arabamı kapattı ve dikkatlice kontrol etti ve koşma konusunda endişelenme dedi. Sonra bir lastik tamircisi aradım, ön ve arka tekerlekleri değiştirdim ve yola çıktım. Yol boyunca endişeliydim ama sonunda eve sağ salim döndüm. Özetle, bu aynı zamanda harcadığım en ucuz olanı. İki kişi için 9 gün içinde (31 Ocak-8 Şubat), toplam harcama sadece 3,000 yuan'den fazla çıktı. Yemek yeme, içme ve benzinle oynama ve seyahat masrafları için kişi başına düşen maliyetler yalnızca 1.000'in üzerindedir. Bu, dışarı çıkmadan önce beklemediğim bir şey. Geçmişte bedava seyahatte hiç bütçe yapmadım. Ne kadar kullanılır. Yani, bu sefer maliyet o kadar küçük ki, beni gerçekten şaşırttı. Arkadaşım Lao Yang, Weibo'mda ucuzdan faydalandığımı söyledi. Bunu dikkatlice düşündüm, ama durum böyle değildi. Ucuz bir seçim yapmalıyım. Konaklama gibi. Yıldızlı bir otel seçmedim, ancak grup satın almalı indirimli ekonomik bir otel seçtim. Bunun harika olduğunu düşünüyorum. Temizlik ve güvenlik temelinde lüks olup olmadığı önemli değildir. Sanki her zaman bir SLR değil, bir kartlı kamera getiriyormuşum gibi. Uzun zamandır SLR kullanmadım. İleride tekrar kullanılacak mı? Bilmiyorum. Bu sefer yanımda iki Fuji kart makinesi getirdim ve gerektiğinde değiştirdim. Sanırım gelecekte kart makinesini kullanma zahmetine girmeyeceğim, böylece doğrudan cep telefonumla fotoğraf çekebiliyorum. SLR'ler yerine kartlı fotoğraf makineleri kullanmakta ısrar ediyorum çünkü kartlı fotoğraf makinelerinin etkilerinin ihtiyaçlarımı karşılayabileceğini her zaman hissediyorum. İnsan, arzusu olan bir hayvandır. Ancak, çoğu insanın arzularını gerçekten tatmin etmek zor olsa da, tatmin edilmesi yeterlidir. Ama kart makinesi beni çok faydalı hissettiriyor. Fotoğraf çekme konusunda seçici değilim. Weibo'da söylediğim gibi, sanatı sevmiyorum (çektiğim fotoğraflar insanlara genellikle "sanat gibi" yanılsamasını veriyor). Belgeseli severim. Bu yüzden seyahatlerimde kamera yerine giderek daha fazla kamera kullanılıyor. Kamera, seyahat programımın orijinal görünümünü daha iyi koruyabilir. Bir yolculuğa çıkamayacak kadar yaşlı olduğumda, dün sahne sahne bu videoları izleyebilirim. Bu sefer Wuhan'dan yola çıktım, ilk gün Hunan, Chenzhou'da kalmayı planladım ama sonunda Guangdong, Shaoguan'a gittim. On saatte 800 kilometre gitti. Sonra otel sahibinin önerisine göre, ertesi gün Altıncı Patrik Huineng'in gerçek bedenine saygı göstermek için Nanhua Tapınağı'na gitti ve sonra Guangzhou'daki Xiaozhou Köyüne gitti. Xiaozhou Köyü, aslında döndüğümde gitmeyi planladığım bir yerdi, ama erken gittim çünkü yeni yılın ilk iki gününde Hailing Adası'ndaki "yoğun saatlerden" kaçınmak istiyordum. Xiaozhou Köyü, Gulangyu Adası'na biraz benzeyen bir yerdir. Edebi ve küçük burjuvazinin güçlü bir duygusu var. Sadece Çin Yeni Yılı sırasında dükkanların çoğu açılmadı. Ancak Guangzhou gibi bir şehirde Xiaozhou Köyü gibi bir yer bulmak gerçekten şaşırtıcı. Guangzhou'dan Hailing Adası'na giderken Kaiping'den geçtim ve "Bırak Kurşunlar Uçsun" filminin çekildiği gözetleme kulelerini görmeye gittim, bu benim geçici fikrimdi. Geçerken olduğum için, gitmezsem üzülürdüm. Daha fazla saat yok. Sadece bir bakış bile olsa. Hailing Adası hakkında konuşalım. Düşündüğümden daha iyi. Neyse ki, aşırı ticarileştirme ile kirlenmedi. Neyse ki, yerel halk gelenekleri basit ve basittir. Yerel halk bana misafirperverlik, aldatmama ya da müşterileri katletmeme hissi veriyor. Deniz mahsullerinin tadı gerçekten çok güzel. Eti büyük, iyi, taze, ucuz ve tadı harika. Gitmek isterseniz rehberde adı geçen "Ten Mile Silver Beach" deki pek çok otelde kalmanız gerektiğini düşünmüyorum, Dajiao Bay otellerinde. Daha sağlam ve yerel halkın hayatına daha yakın. Dahası, ana manzara Dajiao Körfezi'ne de yakındır. Hailing Adası'nda üç gece geçirdik. Deniz manzaralı oda ve kahvaltıda iki gece, sahilde çadırda bir gece. Çadır söz konusu olduğunda, tüm otonom turumun anlamının özü olduğunu hissediyorum - tüm bu süreç, içindeki her bir parça, yaşam deneyimimi zenginleştiriyor. Pek çok insan internette kötü seyahat, ekonomi, eğlence vb. Gibi hangi tür seyahatlere ait olduklarını tartışıyor. Aslında benim kişisel fikrim, kendinize sınır koymayın ve her tür seyahati deneyimleyin. Bu tür yetenekler değildir. Dar olacak. Ayrılmadan önce, forumda randevu almak için gönderiler yayınladık, çünkü esas olarak el değiştirecek ve araba kullanacak birini bulmak istiyorduk ve tek başına araba kullanmanın çok zor olacağından korkuyorduk. Bulunamadı. İnternetteki pek çok kişinin bekar kişilerle randevu almaya istekli olduğunu gördük. Sanırım sebebini anlayabiliyorum. Bazen bizimle yürüyen yalnız insan yalnızca daha derin bir yalnızlık hisseder - ruhun yalnızlığını kastediyorum. Bizim gibi zengin seyahat tecrübesine sahip insanlarla dışarı çıkma konusunda yaygara koparan insanları da ararız, bunu aldığımızda haber vermeyeceğimizi söylememek için bizimle gitmek isteyip istemediklerini sorarız. Sonuç olarak, birkaç kez keşfettik ki bu insanlar sadece Ye Gonghaolong, sadece konuşuyorlar. Bu, kırklı yaşlarımızdaki yaşamın bilgeliğini bir kez daha doğrular - ne kadar çok bağırırsak, o kadar az güvenilirdir. Gerçekten güvenilir insanlar, işleri halletmek için saçma sapan şeylere ihtiyaç duymazlar ve çok fazla mazeret uydurma zahmetine girmeyin. Hailing Adası'ndan döndüğümde, ilk gün 600 kilometreden fazla yol yaptım ve bir gece için Hunan, Chenzhou'ya döndüm. Ertesi gün Xiangxi'ye ve Fenghuang'a gittik. Aslında Phoenix yolda değil. Yüzlerce kilometre gitmeli ve Guizhou sınırına gitmelisiniz. Ama gidip Hunan'dan geçerken, yine de bir göz atacağım. Phoenix bana çok çelişkili geliyor. Bir yandan manzara gerçekten iyi. Öte yandan, tüm kirli turistik yerler gibi, Phoenix de düşük seviyeli bir ticari rekabet durumundadır. Hangi caddeye giderseniz gidin aynı ürünleri göreceksiniz. Yarım gün-en fazla bir gün-burası ziyaret edilebilir. Bazıları, buranın geçen hafta sakinleşmeniz ve yaşamanız gereken bir yer olduğunu söylüyor. Açıkçası, bunu söyleyenler, uzun süredir aşırı ticarileştirilmiş olan Phoenix antik kentini övmek için çok fazla. İnsanların bir hafta boyunca dikkatlice tadını çıkarmak için harcayabilecekleri ne kadar şey bıraktığından bahsetmiyorum bile, sağır edici barın çok komik olduğunu ve hemen ayrılmak için sabırsızlanıyorum. Yani, Phoenix'e gittiyseniz, buradaydınız, gördünüz ve sorun değil. Phoenix'ten Wuhan'a dönün, Changde ve Jingzhou'ya gidin. Changde yolunda dağlar, tüneller ve viyadükler var. Kar başladı. Yol kaygan. Yol boyunca gergindim. Otoyolda sürerken en büyük tehlike arkadaki büyük arabalardan, özellikle büyük kamyonlardan gelmelidir. Bu yüzden, dikiz aynamda yaklaşan büyük bir araba olduğu sürece, bundan kaçınmak için elimden geleni yapıyorum. Videomda, araba sürmenin teknik bir iş olmadığını - hiçbir teknik unsur içermediğini - sadece bir karakter sorunu olduğunu defalarca söyledim. Yol boyunca, 3.000 kilometreden fazla yolculukta sayısız sürücüye tanık oldum. Bazı insanların kanında bir tür "çabukluk arzusu ve ileri atılma dürtüsü" vardır. Kişilikleri trafik kazalarına gerçekten uygun değil - sadece kendilerine zarar vermekle kalmıyor, aynı zamanda başkalarına ve topluma da zarar veriyor. Araba kullanmak benim gibi bir kişiliği gerektirir - hızlı olmaktan doğal bir isteksizlik. Tüm yol boyunca hızım 70 ila 90 yarda, çok rahat, çok güvenli ve yakıt açısından çok verimli. İnsanlar ve arabalar için iyidir, neden olmasın? Fotoğrafların belgesel etkisi fotoğrafınkinden çok daha az olduğu için, sadece "buraya gel" i doğrulamak için yüzlerce fotoğraftan 40'ını seçip aşağıya kronolojik sıraya koydum. Videoda herhangi bir düzenleme veya değişiklik yapmadım, ailem bazı klipleri normal olarak kapatmayı sık sık unutsa bile, oldukları gibi yükledim. Yol boyunca onun ilgisi sayesinde beni güvende ve mutlu etti. Bu nedenle, insanların aşina olduğu söyleniyor - seyahat sevinci "nereye gideceğinden" değil, "kiminle gideceğinden" gelir.
(Nanhua Tapınağı, Shaoguan, Guangdong'da fotoğraflandı) ==================================== Aşağıdaki fotoğraf Guangzhou, Xiaozhou Köyü'nde çekildi
=============================================== ===
Kaiping Diaolou'dan geçmek ================================================= Aşağıdaki fotoğraf Hailing Adası'nda çekilmiştir.
================================================= Aşağıdaki fotoğraf Phoenix, Hunan'da çekilmiştir.
=============================================== Tüm videolar, gelecekteki arkadaşların referansı için Baidu Netdisk'te saklanır: Son olarak, tekrar teşekkürler Anne bal peteği. Yıllar geçtikçe, ister yurtiçinde ister yurtdışında, burası bana çok yardımcı oldu.
Sahil hattında mavi ve beyaz
önceki
