Kuzeybatı Dolaşım No. 8 (Jia Dengyu, Hemu) _Seyahat Notları - Yolculuk
Rüzgar ve karda Jiadengyu Gurbang Festivali'ni geçti. Bugün mavi bir gökyüzü ve güneş pırıl pırıl parlıyor. Dünkü dualar gerçekten yerine getirildi. Hancı, insanları almak için havalimanına gitti ve geri dönmedi, bizi tekrar ziyaretçi merkezine göndereceğine söz verdi ve kişi başı 15 yuan karşılığında başka bir araba kiralamak zorunda kaldık. Aslında, çok uzakta değil, oraya yürüyebilirsiniz ve yol boyunca manzara çok güzel. Bilet gişesi bize servis otobüsünün öğleden sonra saat ikiye kadar açılıp açılmayacağını söyledi, ama zaten sırada insanlar var, biz de ilk sırada yer aldık. Burada açıklamak gerekiyor Hemu Trafik, git Hemu Yol Ekim 2014'te trafiğe açıldı. 49 kilometre uzunluğundaki yol Tiershahan'daki S232 hattıyla ( Burkin -e Kanas ), bu çok zor ve güzel bir otoyoldur, manzaranın ortasında yollar ve yol kenarındaki manzara, sözde Sincan En güzel otoyol. Tehlikeli viraj nedeniyle ve yol resmi olarak teslim edilmediğinden, Jia Dengyu gidecek Hemu Servis otobüsü dört zaman dilimine bölünmüştür, bu nedenle biletler için sıraya girmek genellikle birkaç saat sürer. Önce Xiao Sun ve diğerleri sıraya girdi. Manzarayı görmek için yakındaki dağlara tırmandık. Beyaz kar, karaçam ve kar zirveleri mavi gökyüzüne karşı saf bir güzellik gösterdi ve bu beyazlığı mahvetme korkusuyla kara bastığımızda bizi başkalarının ayak izleriyle kapladı. Vadiye bakan Jiadengyu Ziyaretçi Merkezi panoramik bir manzaraya sahiptir.
Servis otobüsünün öğleden sonra çalışamayacağından endişelenen Xiao Sun, kişi başına 400 yuan arazi aracı ile temasa geçti. Hemu (Soyguna benzer şekilde), ayrıca bizimle birlikte yürüyen bir çift var Şangay Orta yaşlı çift, havaalanından yeni geldiler, Kanas Bu sefer özellikle Hemu . 6 kişi 2.400 yuan için 70 kilometre koştu ve uçmak o kadar da pahalı değil. Yoldaki kar henüz erimemişti ve trafik polisinin uzaklara gitmeden önce tüm otobüsleri ve arabaları durdurduğunu ve sadece dört tekerlekten çekişli arazi araçlarımıza izin verdiğini gördüm. Biz Panshan Ve sonra, S232 geldi ve Hemu Yolun çatallaşması, bu yerin 2.200 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Tier Shahan adlı yeri, yolun bu bölümünün en yüksek noktası, yol hala buzlu.
Gitmek için burada bir saatten fazla durduk Hemu Kavşakta görevli bir trafik polisi var ve şoför, oraya ancak onlar gittikten sonra ulaşabileceğini söyledi. Bekleme süresinde burada çok sayıda arabanın kırıldığı görüldü, tekerlekler kayıyordu ve insanlar arabalardan inmek zorunda kaldı, bu çok virajlı donmuş dağ yolunda çok tehlikeli. Neyse ki, orman silahlı polisi daha sonra arabaları itmeye yardım etmek için bir kamyon asker gönderdi ve aynı zamanda bir kürekle buzu kürekle bu tehlikeli yolu açtı ve kriz zamanlarında askerleri her zaman görebilirsiniz.
Öğleden sonra saat ikiye kadar bekledik ve kavşağı geçmeye çalıştık.Öndeki polis, şoförle uzun süre konuştuktan sonra bırakmayı kabul etti, ancak 20 metre uzaklaşmadı, arkadaki polis, bırakmayı kabul etmediğini söyledi, arabadan inip durumu sordum. Şoför olmasına rağmen, araç yasadışı yollarla yolcu taşımaktadır. Hemu Ancak polis, yolcu taşımasını yasakladı. Hemu , Şoförden bizi geri almasını istedik ama yine de bizden 400 yuan talep etti. Dönüş yolunda onunla karşılaştım Hemu Servis otobüsü saat 2'de trafiğe açılmış görünüyor. Jiadengyu İstasyonu'nun bilet gişesine geri döndük ve tekrar sıraya girdik (ikinci sırada) ve Loudi Lengshuijiang Chiyou Açık Kendi kendine sürüş Bir grup insan ve Xiaoli Xiaoyang ile yeniden bir araya geldi. Saat 15:00 civarında, 8 bilet (100 yuan / kişi) aldım ve ekibimiz 8 kişiye ulaştı. 15.30'da, çok sorunsuz bir şekilde uçağa bindik. Hemu Servis otobüsü için sorunsuz bir şekilde kuyrukta uzun süre beklemediğimiz ve bir araç takıma bindikten sonra tam 8 pozisyon kaldığı söyleniyor. Yol boyunca iki kez yürüdük, çataldan dönene kadar, yoldaki karlar eridi ve yol aşağıya doğru bir sarmala dönüştü ( Hemu Köy deniz seviyesinden 1300 metre yüksekte) ve her iki tarafın manzarası çok güzel. Xiao Li ve diğerleri aynı araba ekibinin tur rehberi Xiao Ye ile sohbet etti, Xiao Ye Hemu Değişiklikler, Hemu Kış, Hemu Orman, onun hakkında konuşmak zorunda değilim, o yüzden bize ücretsiz olarak açıklayalım. 17: 00'da geldi Hemu Köyde, istasyonda sekiz kişi dağıldı ve dördümüz Lvyou İstasyonu'nun 1. Odasında yaşıyorduk.Bu 6 kişilik bir oda, 3 ranza, tuvaletli, kişi başı 120 yuan. Şangay Çift, Lvyou İstasyonu'nun standart odasında 480 yuan'a, Xiao Li ve diğerleri, kasaba hükümetinin yanındaki Xiaobayi Hanı'nda yaşıyordu.
Valizlerinizi bırakın ve dar bir yolda yürüyün Hemu Bunu köprüleyin Hemu Köprü daha sonra inşa edilen bir demir köprüdür, orijinal Hemu Köprü tamamen kütüklerden inşa edildi, evet Hemu Köyün sembolü maalesef 2014 ilkbaharında meydana gelen ani bir sel tarafından yok edildi. Bugün sadece orijinal sitedeki rekonstrüksiyonu görüyoruz, ancak orijinal köprünün taşıdığı tarih ve hafıza sonsuza dek ortadan kayboldu.
Köprüyü geçtikten sonra geri dönün Hemu Nehir kuzeye gidiyor, berrak nehir sağda, balıksırtı çatılı küçük ahşap ev karşı kıyıda ve tahta yol yoğun huş ağacı ormanının yanında. İzleme platformuna giden kuzey yamacı tahta yol boyunca, uzak doğu kar dağı, kar çizgisinin altında büyük bir sarı-yeşil orman, dağın eteği altın beyaz huş ağacı, izleme platformunun batı tarafı bir otlak ve otlakların sonu Kar dağı ve altımızdaki vadi Hemu Nehir, renkli ormanların arasından kuzeyden güneye ağaç dalları şeklinde akar. Hemu Köydeki ahşap evlerin bahçeleri seyrek veya yoğundur, nehrin doğu kıyısı boyunca uzun şeritler halinde dağılmıştır. "Tanrı'nın Özel Yeri" denen şey budur Hemu .
Köye inmek, yukarıdan bakmak kadar iyi değilmiş gibi geliyor. Turistler kalabalık, barbekü dumanı dumanlı, atlar ve arabalar sürekli yolda ve eski bir batı kasabasında olduğu gibi toz uçuşuyor. Dördümüz, merkezi hükümetin sekiz yönetmeliğini ihlal ettiğinden şüphelenilen "Tu Hot Pot" adlı bir restoranda yarım buçuk koyun eti ve tavuk güveci, artı 12 şiş ızgara koyun eti yedik, toplam 350 yuan. Yemekten sonra bir şeyler almak için kantine gittim. Buradaki iş görece olgun. Yumurtalar sadece 1 yuan tutuyor. Ben de karşılaştım Loudi Tanıdıklar (Lengshuijiang Kendi kendine sürüş Grup üyeleri). Konaklama biraz kalabalık, diğer iki kiracı üniversite öğrencisi, çocuk hala biz Hunan insanlar. LG üst ranzada uyudu, alt ranzada uyudum, ısıtma yetersiz, biraz soğuk. Üniversiteden ayrıldıktan 30 yıl sonra ranzayı yeniden yaşamak ve üniversite öğrencileriyle birlikte yaşamak ender ve ilginç bir deneyim.
(Maliyet: biletler için 160 yuan, otobüs biletleri için 335 yuan, konaklama için 240 yuan, yemek için 187 yuan, toplam 922 yuan).
Yaşadığımız oda yola yakın, bu gitmek Hemu Köprüye giden tek yol. 26 Eylül sabahı biraz erken geldi ve insanlar geceleri çığlık attı ve uyuyamadı. Karanlıkta seyir platformuna koşan fotoğrafçıların çoğu fotoğrafçıydı.Sabah sisini çekmek için araziden yararlanmak zorunda kaldılar.Soğuktan, açlıktan, yorgunluktan, sıkıntıdan ve ölümden korkmamak bir fotoğrafçının olmazsa olmazı. Ünüm var Hemu Sabah sisi özel bir beklenti değil, çünkü fotoğrafçının fotoğrafları gerçek sahneden farklı, bazı manzaralar çekime uygun, bazıları izlemeye uygun, buna daha çok dikkat ediyorum. Dağın altındaki karlı dağda güneşin parlamasını izlemeye karar verdim Hemu Nehirde, parla Hemu Köprüde.
Lvyou İstasyonu, 20 yuan'da kahvaltıda dana erişte yiyin, bu oldukça iyi. Daha sonra konutları değiştirdik, servis otobüsü durağından ilçe hükümetine yürüdük, ilkokulun girişinde güneye döndük ve yeni konutumuz Qingfeng Inn'e yaklaşık 200 metre yürüdük. Yeterli ısıtma, tuvalet ve yeterli sıcak su bulunan dört kişilik bir odada yaşıyoruz, kişi başı 150 yuan. Yerleştikten sonra Xiao Li Xiaoyang ile demir köprüde buluştular. 6 kişilik bir grup güney tahta yoldaki gözlem güvertesinden çıkıp at yolu boyunca Kara Göl'e yürüdü ve bir sonraki bölümün tamamlanamaması üzüntüsünü telafi etmeye çalıştı. Önce doğudan batıya geniş bir otlaktan geçtik ve otlakların derinliklerinde uzun ve düz bir bitki duruyordu. Avrupa Titrek kavak, altın gövde. Çayır solmuş ama diz boyu ve hala solmuş çiçek tomurcukları var Burada yazın bir çiçek denizi olduğu düşünülebilir. Rüzgar otları esiyor ve inekleri ve koyunları görüyor. Gerçekten otlak örtüsü altında yatan ve otlayan bir grup inek bulduk. Onların yavaş yaşam tavrı gerçekten öğrenmeye değer.
Bu otlak yokuş yukarı olduktan sonra, at pisti çok çamurlu, biraz zorlandık, 8 kişilik bir trekking ekibi bizi geçtiler, bagaj taşımak için iki at kiraladılar, varış noktası Xiaoheihu. Yokuşun solunda büyük bir huş ağacı ormanı, sağda ise karla kaplı dağların altında hafif eğimli bir çayır var ... Kısa bir moladan sonra çayırdan geçip kanyona dönüyoruz. Vadinin dibi, üzerinde yürüdüğümüz at yolundan yaklaşık 30 metre derinlikte ve kıvrımlı dere hafifçe görülebiliyor. Tersi yamaç beyaz kar, sarı karaçam ve mavi ladin renkli ve at yolu seyrek ama uzun huş ağaçlarının altından geçiyor, güzel Masal dünyası gibi. Bu bölümde iki at ekibi bizi Xiaoheihu'ya geçtiler, biri turistler ve rehberler, diğeri Xiaoheihu Hanına karbon göndermekti. Yol giderek zorlaşıyor ve yürümek zorlaşıyor. Bu sırada Xiaoheihu'dan inen iki kişiyle tanıştım. Pantolon bacakları ıslaktı. Yolun yokuş yukarı gittiğini söylediler. Yol çok çamurluydu. Daban ve Xiaoheihu'nun dizleri vardı. Derin kar. 20 kişilik bir ekibin öncüleri, büyük çevrim hattını alıp, telsiz ve uydu telefonlarıyla Shuanghu'ya gittiler, Niu X. Bu sırada kar yağmaya başladı ve neredeyse öğleden sonra 3 oldu ve geri dönmeye başladık.Bu kanyon karanlıktan sonra kurtlar ve ayılar tarafından perili oldu.
